JP2012061200A - 車椅子およびベッド - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、背もたれを椅子背ボトムと椅子背ガイド部とに分離できる構成でありながら、安全性の高い車椅子およびベッドを提供することを目的とする。
【解決手段】椅子背ボトム１３ａを含む複数のボトムを連結してなる椅子ボトム部１３と、椅子背ボトム１３ａを支える椅子背ガイド部１４ａと、椅子背ガイド部１４ａを支持した椅子基台部２０と、椅子背ガイド部１４ａに設置されたハンドル１２と、ハンドル１２に取り付けられた第１ロック部材１６と、椅子背ボトム１３ａに取り付けられた第２ロック部材１７と、を備え、ハンドル１２が手押し状態にあると、第１ロック部材１６と第２ロック部材１７を係合し、ハンドル１２が手押し状態にないと、第１ロック部材１６と第２ロック部材１７を分離する車椅子である。
【選択図】図１

Description

本発明は、一部を車椅子として分離できるベッドおよび、分離した車椅子に関する。

寝たきりの高齢者や病人（被介護者）の介護にあたり、車椅子とベッドの間の移乗は介護者にとって大きな負担となっている。そこで、負担軽減のため、一部を分離して車椅子へ変形させるベッドが存在する。

図８は、従来のベッドを示す斜視図であり、図９は、従来の車椅子で食事をするときの状態を示すベッドの斜視図である。

図８に示すように、ベッド１は、ベッド本体部２とフラット姿勢である車椅子４とからなる。そして、図９に示すように、車椅子４はベッド１より分離して、フラット姿勢より椅子姿勢に変形することができる。

被介護者をベッド１より車椅子４へ移乗させる場合、介護者は、椅子面部３に被介護者を移動させた後、車椅子４をベッド１より分離させる。そして、フラット姿勢から図８に示す椅子姿勢に車椅子４を変形させる。このようにして、ベッド１より車椅子４への被介護者の移乗が行われる。

ベッド１を用いることで、介護者が被介護者を抱きかかえてベッド１より車椅子４へ移乗させることがないため、介護者の負担が軽減される（例えば、特許文献１参照）。

特開２００２−５８７０９号公報

通常の車椅子には背面部より突出する手押しハンドルが存在するため、上記のようにベッドと合体させる場合、車椅子の手押しハンドルの収納機構が必要になる。しかしながら、一部を分離して車椅子へ変形させる従来のベッドでは、車椅子のハンドルについては考慮されておらず、車椅子を移動させることが困難である場合がある。

そこで、本発明は、車椅子と合体するベッドにおいて、車椅子にハンドルを設けたベッドを提供することを目的とする。

上記目的を達成するための本発明の車椅子は、ベッド本体部と合体して背上げ可能なベッドを形成する車椅子であって、椅子ボトム部を支える椅子ガイド部と、前記椅子ガイド部を支持する椅子基台部と、前記椅子ガイド部に設置されたハンドルと、前記車椅子に座る人の身長方向に対して垂直な方向と平行な方向とに前記ハンドルを回転させる回転部材と、を備えることを特徴とする。

上記により、本発明は、車椅子と合体するベッドにおいて、車椅子にハンドルを設けたベッドを提供することができる。

本発明の実施の形態１における車椅子を説明するための図であり、（ａ）車椅子の斜視図、（ｂ）ハンドルを手押し状態とした背もたれの斜視図 本実施の形態１におけるハンドルをベッド合体状態とした背もたれの斜視図 本実施の形態１におけるフラット姿勢とした車椅子の側面図 本実施の形態１における合体前のベッドの斜視図 本実施の形態１におけるベッドの斜視図 本発明の実施の形態２における座位姿勢とした車椅子の背もたれの背面図 本発明の実施の形態３におけるフラット姿勢とした車椅子の背もたれの下面図 従来のベッドの斜視図 従来の車椅子で食事をする時の状態を示す斜視図

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、同じ構成要素には同じ符号を付しており、説明を省略する場合もある。また、図面は理解しやすくするために、それぞれの主な構成要素を模式的に示している。

（実施の形態１）
図１（ａ）（ｂ）は、本発明の実施の形態１における車椅子１１を説明するための図で、図１（ａ）は車椅子１１の斜視図であり、図１（ｂ）はハンドル１２を手押し状態とした、車椅子１１の背もたれの斜視図である。

本実施の形態１の車椅子１１は、椅子姿勢（図１（ａ）に示す）より椅子ボトム部１３を水平面としたフラット姿勢（後述の図３参照）に変形した後、ベッド本体部４２に合体してベッドの一部となる。このベッドは、一部を車椅子１１として分離することのできるベッドでありながら、介護ベッドのように、ベッドの背もたれを上げた背上げ姿勢をとることができる。

本実施の形態１の車椅子１１は、図１（ａ）（ｂ）に示すように、椅子背ボトム１３ａを含む複数のボトムを連結してなる椅子ボトム部１３と、椅子背ボトム１３ａを支える椅子背ガイド部１４ａと、椅子背ガイド部１４ａを支持した椅子基台部２０と、椅子背ガイド部１４ａに固定される右ハンドル部１２ａと、椅子背ガイド部１４ａに軸支する左ハンドル部１２ｂとを備える。さらに、車椅子１１は、左ハンドル部１２ｂに取り付けられた第１ロック部材１６と、椅子背ボトム１３ａに取り付けられた第２ロック部材１７と、第１ロック部材１６に取り付けられた止め具１８とを備える。

また、椅子ボトム部１３は、屈曲自在に連結された椅子背ボトム１３ａと、椅子腰ボトム１３ｂと、椅子膝ボトム１３ｃと、椅子脚第１ボトム１３ｄおよび椅子脚第２ボトム１３ｅとから構成される。椅子腰ボトム１３ｂは椅子基台部２０に固定される。椅子膝ボトム１３ｃ、椅子脚第１ボトム１３ｄおよび椅子脚第２ボトム１３ｅは、椅子脚ガイド部１４ｂに支えられる。そして、椅子脚ガイド部１４ｂは、椅子背ガイド部１４ａとで椅子ガイド部を形成する。

また、前方キャスター（前方車輪）２２、後方キャスター（後方車輪）２５は椅子基台部２０に固定される。

なお、図１（ｂ）に示す椅子背ボトム１３ａの上に弾性を有するマット２８を載せているが、図１（ａ）に示す椅子背ボトム１３ａには何も載せていない。これは、図１（ａ）で、椅子ボトム部１３の各ボトムの構成を示すためである。マット２８は、椅子ボトム部１３にマジックテープ（登録商標）等で貼り付けられており、椅子ボトム部１３の姿勢変形に合わせて、マット２８の姿勢も変形する。

左ハンドル部１２ｂが図１（ｂ）の状態では、第１ロック部材１６と第２ロック部材１７が係合する。この時、第２ロック部材１７はその先端が下方を向いた鉤形状をしており、第２ロック部材１７の先端と椅子背ガイド部１４ａとの間に第１ロック部材１６が挟まる。よって、椅子背ボトム１３ａと椅子背ガイド部１４ａとを固定して、椅子背ボトム１３ａは椅子背ガイド部１４ａより離れる方向へ力が加わっても、第２ロック部材１７の先端が第１ロック部材１６に引っかかり、椅子背ボトム１３ａを椅子背ガイド部１４ａに確実に固定することができる。これにより、例えば以下のような被介護者への危害を予防できる。

車椅子１１を急ブレーキで停止させた際に、椅子ボトム部１３が椅子ガイド部１４ａを離れて、被介護者を押してしまい、被介護者が車椅子１１から落下する可能性がある。また、肘掛部１５ａ、１５ｂ（１５ｂは図３に示す）は、椅子背ボトム１３ａに連結している。車椅子１１に乗った被介護者が、肘掛部１５ａ、１５ｂに力を加えると、椅子背ボトム１３ａには前方キャスター２２の方向へ倒れる力が働く。特に、車椅子１１を降りようとした際、肘掛部１５ａ、１５ｂに被介護者の体重が加わるため、肘掛部１５ａ、１５ｂに加わる力によって、椅子背ボトム１３ａが倒れ、被介護者が転倒する可能性もある。

本実施の形態１では、車椅子として利用する場合、必ず左ハンドル部１２ｂを図１（ｂ）の状態にするため、椅子背ボトム１３ａの椅子背ガイド部１４ａへの固定を忘れることがなくなる。そのため、安全性の高い車椅子１１を提供することができる。

ここで、図１（ｂ）のように、左ハンドル部１２ｂが、介護者が車椅子１１を後方より押すのに適した状態を、手押し状態とする。ここで、手押し状態とは、ハンドル１２が車椅子１１に座る被介護者の身長方向（矢印Ｅの方向）に垂直な方向に配置された状態を示す。すなわち、手押し状態とは、図１（ｂ）に示すように、右ハンドル部１２ａおよび左ハンドル部１２ｂが、それぞれ矢印Ｅに垂直な線上に並ぶように配置された状態である。なお、本実施の形態１の車椅子１１は、図１（ｂ）に示すように配置された状態に移動してから固定するための固定機構（止め具１８）を備えているので、図１（ｂ）の状態を保持することが可能である。手押し状態の時、右ハンドル部１２ａの右ハンドル握り部１２ｃ、左ハンドル部１２ｂの左ハンドル握り部１２ｄは、水平方向に並んでいる。さらに、人間の肩幅程度の間隔が開いている。そのため、手押し状態では、介護者は、右ハンドル握り部１２ｃ、左ハンドル握り部１２ｄを握って車椅子１１を押し易い状態にある。

左ハンドル部１２ｂの図１（ｂ）の状態での固定と回転機構１９による自由回転の切り替えは、止め具１８によって行われる。止め具１８は、軸芯を有し、第１ロック部材１６を貫通して椅子背ガイド部１４ａに係止する。よって、止め具１８を椅子背ガイド部１４ａで係止している間、左ハンドル部１２ｂは回動せず、図１（ｂ）の状態を維持する。

車椅子１１をベッドに合体させる際、止め具１８を引張り、止め具１８の軸芯が椅子背ガイド部１４ａに係止している状態を解除し、左ハンドル部１２ｂを矢印Ａの方向に回動させる。これにより第１ロック部材１６が第２ロック部材１７より分離し、椅子背ボトム１３ａと椅子背ガイド部１４ａとの固定が解除される。

ここで左ハンドル部１２ｂが図１（ｂ）の位置に固定されていない状態をベッド合体状態とする。ここで、ベッド合体状態とは、左右のハンドル１２のうちの少なくとも一方が、車椅子１１に座る被介護者の身長方向（矢印Ｅの方向）に平行な方向に配置された状態を示す。すなわち、ベッド合体状態とは、図２に示すように、少なくとも左ハンドル部１２ｂが、矢印Ｅに平行な線上に配置された状態である。なお、本実施の形態１の車椅子１１のハンドル１２は、図２に示すように配置された状態に移動してから、図２の状態を保持することが可能である。また、ベッド合体状態とは、例えば、左ハンドル握り部１２ｄと右ハンドル握り部１２ｃとの高さが段違いになっている状態である。

図２は、本実施の形態１における左ハンドル部１２ｂをベッド合体状態とした背もたれの斜視図である。図２に示すように、回転機構１９によって回動軸３１を中心として左ハンドル部１２ｂを回動させると、左ハンドル握り部１２ｄは、右ハンドル握り部１２ｃの下方に移動する。ベッド合体状態のハンドル１２の位置を一意に定めるために椅子背ガイド部１４ａに孔を設けた場合、左ハンドル部１２ｂは椅子背ガイド部１４ａの背面に重なった状態で固定される。

以上の構成より、手押し状態とベッド合体状態の切り替えを簡単な構成で実現できる。

なお、ベッド合体状態の際のハンドル１２の位置を一意に定めるために、図２に示すように左ハンドル部１２ｂが手押し状態に対して反時計回りに９０°回動した位置で止め具１８が椅子背ガイド部１４ａに係止するように、椅子背ガイド部１４ａに孔を設けてもよい。

また、椅子背ガイド部１４ａが倒れるのに連動して、止め具１８を椅子背ガイド部１４ａより離す方向へ引出す引出機構を、さらに備えてもよい。このような引出機構を備えた構成であると、車椅子１１を椅子姿勢よりフラット姿勢に変形させる際、自動的に止め具１８が外れるため、左ハンドル部１２ｂの回動の固定がなくなり、フラット姿勢とした車椅子１１の第１ロック部材１６と第２ロック部材１７との分離を容易に行うことができる。なお、引出機構の具体的な構成としては、止め具１８の取っ手部に係止するカムを設置し、カムと椅子基台部２０とをワイヤーで連結しておくこと等が考えられる。

次に、車椅子１１をベッド本体部４２に合体させて、ベッドを形成する手順を、図４を用いて説明する。

図４は、本実施の形態１における合体前のベッド４１の斜視図である。

ベッド４１は、車椅子１１と、ベッド本体部４２とを合体させてベッド形態となる。そして、ベッド本体部４２は、ベッド背ボトム４３ａを含む複数のボトムを連結してなる床面部４３と、ベッド背ボトム４３ａを支えるベッド面背ガイド部４４ａと、ベッド面背ガイド部４４ａが回動するように支持したベッド基台部４５と、を有する。

まず、介護者は、図４に示すように、車椅子１１をベッド本体部４２の近くへ移動させる。そして、ハンドル１２を手押し状態（図１（ｂ）の状態）よりベッド合体状態（図２の状態）に変形させる。手押し状態からベッド合体状態へは、介護者が、止め具１８を引っ張り、左ハンドル部１２ｂを図１（ｂ）の矢印Ａの方向へ回動させて、状態の変形を行う。

この時、第１ロック部材１６は、左ハンドル部１２ｂと一体となり回動するために、第１ロック部材１６は第２ロック部材１７より分離する。よって、椅子背ボトム１３ａは、椅子背ガイド部１４ａより分離し、椅子腰ボトム１３ｂに対して自由に屈曲する。

なお、肘掛部１５ａ、１５ｂは、椅子背ボトム１３ａに支持されている。車椅子１１が椅子姿勢の場合、肘掛部１５ａ、１５ｂは、図１（ａ）に示すように椅子腰ボトム１３ｂと略平行となる。また、車椅子１１をフラット姿勢に変形させる場合、まず、図２に示すように、肘掛部１５ａ、１５ｂを持ち上げ、椅子背ボトム１３ａの背面へ移動させる。

このように、肘掛部１５ａ、１５ｂを持ち上げ、椅子背ボトム１３ａの背面へ移動させて、ハンドル１２を手押し状態よりベッド合体状態に変形させた後、車椅子１１を椅子姿勢よりフラット姿勢に変形する。

図３は、本実施の形態１におけるフラット姿勢とした車椅子１１の側面図である。

車椅子１１は、椅子背ガイド部１４ａと椅子脚ガイド部１４ｂとが連動して動く構成であるので、椅子背ガイド部１４ａを倒すだけで、椅子脚ガイド部１４ｂも連動して倒れ、フラット姿勢となる。このように、車椅子１１がフラット姿勢になると、椅子背ボトム１３ａ、椅子腰ボトム１３ｂ、椅子膝ボトム１３ｃ、椅子脚第１ボトム１３ｄおよび椅子脚第２ボトム１３ｅが同一平面となる。このようにして、車椅子１１をベッド本体部４２に合体させるための準備が完了する。

そして、車椅子１１を図４に示す矢印Ｂの方向へ移動させて、ベッド本体部４２に車椅子１１を合体させる。本実施の形態１のベッド本体部４２は、車椅子１１をベッド本体部４２に合体させると、ベッド面背ガイド部４４ａは、ベッド背ボトム４３ａおよび椅子背ボトム１３ａを支える構成である。

また、床面部４３は、ベッド背ボトム４３ａと、ベッド腰ボトム４３ｂと、ベッド膝ボトム４３ｃと、ベッド脚ボトム４３ｄとから構成される。図４に示すように、床面部４３はマット４６に覆われている。また、ベッド腰ボトム４３ｂは、ベッド基台部４５に固定されている。車椅子１１をベッド本体部４２に合体させると、ベッド面脚ガイド部４４ｂは、ベッド膝ボトム４３ｃとベッド脚ボトム４３ｄに加え、椅子膝ボトム１３ｃと椅子脚第１ボトム１３ｄおよび椅子脚第２ボトム１３ｅを支える機構である。

このようなベッド４１において、左ハンドル部１２ｂを手押し状態としたまま車椅子１１をベッド本体部４２へ合体させようとすると、左ハンドル部１２ｂがベッド面背ガイド部４４ａと干渉する。そのため、ハンドル１２が手押し状態の車椅子１１では、車椅子１１をベッド本体部４２へ合体させることができない。よって、本実施の形態１においては、ハンドル１２を備えた車椅子１１をベッド本体部４２に合体させるためには、左ハンドル部１２ｂの収納は必須となる。本実施の形態１では、左ハンドル部１２ｂを回動させてベッド合体状態とすることで、ベッド面背ガイド部４４ａと干渉しないように左ハンドル部１２ｂを収納することができる。

また、車椅子１１を収納した状態で、右ハンドル部１２ａおよび左ハンドル部１２ｂが、どちらも、ベッド４１の手前側に配置される。そのため、ベッド４１から車椅子１１を分離させる際も、右ハンドル部１２ａおよび左ハンドル部１２ｂを分離の補助として利用することも可能である。

図５は、本実施の形態１におけるベッド４１の斜視図である。図５に示すように車椅子１１をベッド本体部４２に合体させたベッド４１は、ベッド面背ガイド部４４ａを押し上げることで、ベッド面背ガイド部４４ａに支えられた椅子背ボトム１３ａおよびベッド背ボトム４３ａを背上げすることが可能である。ここで、椅子背ボトム１３ａと椅子背ガイド部１４ａとが固定された状態だと、椅子背ガイド部１４ａは椅子脚ガイド部１４ｂと連動して動作するため、車椅子部（車椅子１１）はベッドに合体した状態でありながら椅子姿勢へと変形しようとし、ベッド４１の機構を壊す可能性がある。そのため、ベッドに合体した状態では、椅子背ボトム１３ａと椅子背ガイド部１４ａとの固定が解除されていなければならない。

本実施の形態１のように、左ハンドル部１２ｂの収納と、椅子背ボトム１３ａと椅子背ガイド部１４ａとの固定の解除とが同時に行われる機構によって、合体の手間が少なく、安全な合体ベッドを提供できる。

よって、本実施の形態１のベッド４１は、一部を車椅子１１として分離することができる構成でありながら、背もたれとなる椅子背ボトム１３ａおよびベッド背ボトム４３ａを起してベッドの背上げ姿勢とすることができる。

なお、図４に示す通り、本実施の形態１ではベッドの右側半分が車椅子１１へと変形する例について説明した。しかしながら、本発明は、ベッドの右側半分が車椅子１１へ変形する場合だけでなく、ベッドの左側半分が車椅子１１へ変形する場合にも同様の効果を奏する。ただし、ベッドの左側半分が車椅子１１へと変形する場合は、車椅子１１のハンドル１２が左右反転した形となり、右ハンドル部１２ａが回動する構成となる。

（実施の形態２）
図６は、本発明の実施の形態２における座位姿勢とした車椅子７１の背もたれの背面図である。本実施の形態２は、車椅子７１のハンドル５１以外は、実施の形態１と同じであるため、本実施の形態２においては、ハンドル５１に関する説明以外は省略する。

本実施の形態２のハンドル５１は、実施の形態１のように右ハンドル部１２ａと左ハンドル部１２ｂのように２つの部材を必要とせずに、ハンドルを手押し状態とベッド合体状態に切り替えることができる。

ハンドル５１は、ハンドル本体５１ａとハンドル本体５１ａの端部に設けた左ハンドル握り部５１ｂ、右ハンドル握り部５１ｃを有する。図６に示すように、左ハンドル握り部５１ｂ、右ハンドル握り部５１ｃは、ハンドル本体５１ａの両端に配置される。そして、実施の形態１で説明した手押し状態では、ハンドル本体５１ａに設けた第１ロック部材１６は、第２ロック部材１７と係合している。

本実施の形態２のハンドル５１は、車椅子１１をベッド本体部４２に合体させる場合に、回動軸３１を中心にして矢印Ｃの方向へ回転させることができる構成である。このようにハンドル５１を回転させることで、第１ロック部材は第２ロック部材より分離し、椅子背ボトム１３ａと椅子背ガイド部１４ａは分離する。さらに、ハンドル５１を回転させて、椅子背ガイド部１４ａの背面の位置にハンドル５１が移動させることで、実施の形態１で説明したベッド合体状態とする。

（実施の形態３）
図７は、本発明の実施の形態３におけるフラット姿勢とした車椅子８１の背もたれの下面図である。本実施の形態２は、車椅子８１のハンドル８２以外は、実施の形態１と同じであるため、本実施の形態２においては、ハンドル８２に関する説明以外は省略する。

本実施の形態３の車椅子８１のハンドル８２は、実施の形態１のハンドル１２に、左ハンドル部１２ｂが手押し状態になるように回転する方向（矢印Ｄの方向）へ付勢するバネ部材６１を加えた構成である。

車椅子８１をベッド本体部４２より分離して、車椅子８１をフラット姿勢から椅子姿勢へと変形させる際、介護者は右ハンドル握り部１２ｃ、左ハンドル握り部１２ｄを握って車椅子８１の姿勢の変形を行う。しかしながら、前述の実施の形態１では、ベッド本体部４２より分離した状態での左ハンドル部１２ｂは収納状態にあるため、左ハンドル握り部１２ｄのある位置は分からない。そのため、このような場合は、右ハンドル握り部１２ｃのみを握って車椅子１１の姿勢の変形を行わなければならない。これは介護者にとって大きな負担となる場合がある。

そこで、バネ部材６１によって左ハンドル部１２ｂを手押し状態付近まで自動で回転させることによって、介護者は右ハンドル握り部１２ｃ、左ハンドル握り部１２ｄを握った状態での背上げが可能となる。

ここで、左ハンドル部１２ｂが、バネ部材６１によって自動で回転することを説明する。

車椅子８１とベッド本体部４２の合体している時は、図２に示すような状態で、左ハンドル部１２ｂはベッド面背ガイド部４４ａに固定されている。ここで、車椅子８１をベッド本体部４２から分離させると、左ハンドル部１２ｂがベッド面背ガイド部４４ａから離れ、左ハンドル部１２ｂがバネ部材６１によって自動的に回転して、手押し状態付近まで移動する。

また合体する際は、まず左ハンドル部１２ｂがベッド面背ガイド部４４ａと接触するため、車椅子８１を押す介護者の力によって、バネ部材６１より強い力が左ハンドル部１２ｂに加わる。ベッド面背ガイド部４４ａに向けた介護者の力によって、左ハンドル部１２ｂが回転し、ベッド合体状態に自動で変形することが可能となる。

実施の形態１で述べたように、ベッド合体状態のハンドル１２の位置を一意に定めるために椅子背ガイド部１４ａに孔を設けた場合、フラット姿勢の状態で止め具１８を引くことにより、上記と同じ効果を得られる。

なお実施の形態１で述べた椅子背ガイド部１４ａに連動した止め具１８の引出機構部を更に備えてもよい。この機構により、介護者の手間をより減らすことが可能である。

本発明にかかる車椅子およびベッドは、安全性が高く、寝たきりの高齢者や病人の介護用の車椅子とベッドとして有用である。

１１，７１，８１ 車椅子
１２，５１，８２ ハンドル
１２ａ 右ハンドル部
１２ｂ 左ハンドル部
１２ｃ，５１ｃ 右ハンドル握り部
１２ｄ，５１ｂ 左ハンドル握り部
１３ 椅子ボトム部
１３ａ 椅子背ボトム
１３ｂ 椅子腰ボトム
１３ｃ 椅子膝ボトム
１３ｄ 椅子脚第１ボトム
１３ｅ 椅子脚第２ボトム
１４ａ 椅子背ガイド部
１４ｂ 椅子脚ガイド部
１５ａ，１５ｂ 肘掛部
１６ 第１ロック部材
１７ 第２ロック部材
１８ 止め具
２０ 椅子基台部
２２ 前方キャスター
２５ 後方キャスター
２８，４６ マット
３１ 回動軸
４１ ベッド
４２ ベッド本体部
４３ 床面部
４３ａ ベッド背ボトム
４３ｂ ベッド腰ボトム
４３ｃ ベッド膝ボトム
４３ｄ ベッド脚ボトム
４４ａ ベッド面背ガイド部
４４ｂ ベッド面脚ガイド部
４５ ベッド基台部
５１ａ ハンドル本体
６１ バネ部材

Claims (7)

1. ベッド本体部と合体して背上げ可能なベッドを形成する車椅子であって、
   椅子ボトム部を支える椅子ガイド部と、
   前記椅子ガイド部を支持する椅子基台部と、
   前記椅子ガイド部に設置されたハンドルと、
   前記車椅子に座る人の身長方向に対して垂直な方向と平行な方向とに前記ハンドルを回転させる回転部材と、を備える
   車椅子。
2. 前記ハンドルが右ハンドル部と左ハンドル部から構成され、
   前記回転部材は、前記右ハンドル部と前記左ハンドル部の少なくとも一方を回転させる
   請求項１に記載の車椅子。
3. 前記ハンドルに取り付けられた第１ロック部材と
   前記椅子ボトム部に取り付けられた第２ロック部材と、を備え、
   前記第１ロック部材と前記第２ロック部材とは、前記ハンドルが前記車椅子に座る人の身長方向に対して垂直な方向で係合される
   請求項１または２に記載の車椅子。
4. 前記車椅子に座る人の身長方向に対して垂直な方向に前記ハンドルが回転するように付勢するバネ部材を、備えた
   請求項１〜請求項３いずれか１項に記載の車椅子。
5. 前記第１ロック部材を貫通して前記椅子ガイド部に係止する止め具と、前記椅子ガイド部に連動して前記止め具を前記椅子ガイド部から離れる方向へ引出す引出機構部と、を備える
   請求項２〜請求項４いずれか１項に記載の車椅子。
6. 前記椅子ボトム部が椅子背ボトムを含む複数のボトムを連結して構成され、
   前記第２ロック部材は前記椅子背ボトム部に取り付けられた
   請求項３に記載の車椅子。
7. 請求項１〜請求項６いずれか１項に記載の車椅子と、ベッド本体部とから構成されるベッドであって、
   前記ベッド本体部は、ベッド背ボトムを支えるベッド面背ガイド部と、前記ベッド面背ガイド部を支持したベッド基台部と、を備え、
   前記車椅子と前記ベッド本体部とが合体した状態では、前記ベッド面背ガイド部が前記ベッド背ボトムおよび前記椅子背ボトムを支える構成である
   ベッド。

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