JP2012056534A - 駐車支援装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駐車領域に対する自車の前進駐車が可能な場合前進駐車可能情報を出力する前進駐車可能性判定部と、駐車領域に対する自車の後進駐車が可能な場合後進駐車可能情報を出力する後進駐車可能性判定部と、駐車領域を含むモニタ表示用の駐車支援基礎画像を撮影画像に基づいて生成する駐車支援基礎画像生成部と、前進駐車の駐車支援を選択するための前進駐車選択アイコン、及び後進駐車選択アイコンを駐車支援基礎画像に組み込んで駐車支援表示画像を生成する表示画像生成部と、駐車選択アイコンに対するユーザ選択操作に応答し駐車誘導を要求するアイコン応答部を備える駐車支援装置。
【選択図】図1
Description
自車が駐車場などに差し掛かると、運転者は自車を低速走行または停止を含む間欠走行させるとともに駐車支援装置を起動する。もちろん、運転者が駐車支援装置を起動するのではなく、運転状況等に応じて自動的に駐車支援装置が起動されるような構成も可能である。いずれにせよ、駐車支援が開始されると、車載カメラによって自車の進行方向の周辺領域の撮影画像が取り込まれる(#1)。次いで、自車を駐車させる駐車領域が検知される(#2)。この駐車領域検知は種々の技術が知られているが、最も知られているのは、撮影画像または当該撮影画像に依拠する処理画像から、白線検出などの画像認識技術を用いて駐車領域を検知する技術である。また、レーザレーダや音波を用いた障害物探査技術を用いて障害物のない所定の大きさを有する領域を駐車領域とみなす技術も知られている。さらには、駐車領域の候補だけをモニタに示して、最終的な駐車領域の設定は運転者によるマニュアル操作で行ってもよい。本発明は、駐車領域の検知ないしは設定に関して特別な技術に限定しておらず、利用可能な全ての公知技術を利用することができる。
図2に示すように、この車両は、左右の前輪11aと11bが操舵輪として、左右の後輪12aと12bが非操舵輪として構成されている。車両後部、即ちバックドア91には後方カメラ1aが備えられている。左前部ドアに備えられた左サイドミラー92の下部には左サイドカメラ1bが備えられ、右前部ドアに備えられた右サイドミラー93の下部には右サイドカメラ1cが備えられている。また、車両前部には、前方カメラ1dが備えられている。以下の説明において、適宜、これらのカメラ1a〜1dを総称してカメラ1(車載カメラ)と称する。
また、通信インターフェース70は、車載LANを採用しており、タッチパネル21Tやモニタ21だけでなく、パワーステアリングユニットPS、変速機構T、ブレーキ装置BKなどの制御ユニットがデータ伝送可能に接続されている。
報知イメージ生成部66は、駐車支援時に運転者に与えるメッセージなどが発生した場合これをイメージ化する。
図6と図7は、前進駐車方式におけるモニタ画面図であり、図6はモニタ画面遷移の前半を示し、図7はモニタ画面遷移の後半を示す。
前進駐車を選択する場合には、自車イメージ(イラストまたは写真)を中心とする周辺俯瞰画像に配置されている前進駐車選択アイコンをクリックする(図6(a)参照)。前進駐車の誘導制御が開始され、自車の最初の行き先が目標枠として周辺俯瞰画像に表示される(図6(b)参照)。運転者はこの目標枠に自車を入れるように走行する。なお、自動走行が実行されている場合は、運転者はブレーキとアクセルだけを操作する。自車が最初の目標枠に達すると(図6(c)参照)、この前進駐車では切返しが必要なので、一旦後進することが矢印の点滅によって促されるとともに、後進の目標枠が表示される(図7(d)参照)。自車が後進の目標枠に達すると、前進での駐車領域への進入が点滅矢印によって促される(図7(e)参照)。なお、点滅矢印以外に、その他の視覚的な効果あるいは音声で報知してもよい。前進をスタートさせ、最終目標である駐車領域に配置された最終の目標枠に到達すると、自車を停止させる(図7(f)参照)。
後進駐車を選択する場合には、自車イメージ(イラストまたは写真)を中心とする周辺俯瞰画像に配置されている後進駐車選択アイコンをクリックする(図8(a)参照)。それによって、後進駐車の誘導制御が開始される。通常の後進駐車では、最初は前進して、その後に後進で駐車領域に進入する切返し運転が行われる。この例でも、まず自車の最初の行き先が斜め前方の目標枠として周辺俯瞰画像に表示される(図8(b)参照)。運転者はこの目標枠に自車を入れるように前進する。自車が最初の目標枠に達すると、ここで始めて後進が必要なので、後進に切り換えることが矢印の点滅によって促される(図8(c)参照)。後進をスタートさせ、最終目標である駐車領域に配置された最終の目標枠に到達すると、自車を停止させる(図9(d)参照)。
駐車支援制御によって駐車場などで駐車を行う場合には、駐車場の適当な走行路で自車を停車させるか、あるいは低速走行させた状態で、この駐車支援装置による駐車支援を開始させる(#02Yes分岐)。駐車支援が開始すると、カメラ1による撮影画像が取り込まれる(#04)。取り込まれた撮影画像は、一方では選択されたカメラ1が映し出している車両周辺の通常画像として生成される(#06)。そのような周辺画像は、前方画像、後方画像、左サイド画像、右サイド画像のうちのいずれかの形でモニタ21に表示されるが、図6から図10のモニタ画面では右側の表示領域に配置されている(#08)。
駐車可能情報取得部52は、前進可能情報を受け取ると、その内容から、前進駐車が可能であるかどうかがチェックする(#24)。前進駐車が可能なら(#24Yes分岐)、アクティブの前進駐車選択アイコンが準備される(#25)。前進駐車が不可能なら(#23No分岐)、非アクティブの前進駐車選択アイコンが準備される(#26)。さらに、駐車可能情報取得部52は、後進可能情報を受け取ると、その内容から、後進駐車が可能であるかどうかがチェックする(#27)。後進駐車が可能なら(#27Yes分岐)、アクティブの後進駐車選択アイコンが準備される(#28)。後進駐車が不可能なら(#27No分岐)、非アクティブの後進駐車選択アイコンが準備される(#29)。
上記実施の形態の説明では、駐車支援基礎画像生成部64は、駐車選択アイコンを組み込む駐車支援基礎画像として、真上の仮想視点による俯瞰画像を採用していたが、斜め上方の仮想視点による俯瞰画像を採用してもよい。また、仮想視点を調整できるような構成を採用してもよい。駐車選択アイコンの形状は種々なものを採用してもよいし、切返しありと切返しなしで、異なるアイコン形状を採用してもよい。
21:モニタ
21T:タッチパネル
30:駐車領域検知部
31:駐車領域設定部
32:駐車経路生成部
33:前進駐車可能性判定部
34:後進駐車可能性判定部
35:誘導制御部
36:位置情報算定部
40:アイコン応答部
50:画像処理モジュール
51:撮影画像メモリ
52:駐車可能情報取得部
53:表示画像生成部
60:画像生成部
63:マッピングテーブル
64:駐車支援基礎画像生成部
65:駐車選択アイコン管理部
Claims (4)
- 自車周辺の撮影画像を撮影するカメラユニットと、
自車位置を算定する自車位置算定部と、
自車のための駐車領域を検知する駐車領域検知部と、
前記駐車領域に対する自車の前進駐車が可能な場合に前進駐車可能情報を出力する前進駐車可能性判定部と、
前記駐車領域に対する自車の後進駐車が可能な場合に後進駐車可能情報を出力する後進駐車可能性判定部と、
前記駐車領域を含むモニタ表示用の駐車支援基礎画像を前記撮影画像に基づいて生成する駐車支援基礎画像生成部と、
前記前進駐車可能情報を受けて前記前進駐車の駐車支援を選択するための前進駐車選択アイコン、及び前記後進駐車可能情報を受けて前記後進駐車の駐車支援を選択するための後進駐車選択アイコンを前記駐車支援基礎画像に組み込んで駐車支援表示画像を生成する表示画像生成部と、
前記前進駐車時の前進駐車誘導及び前記後進駐車時の後進駐車誘導を行う誘導制御部と、
前記前進駐車選択アイコンに対するユーザ選択操作に応答し前記前進駐車誘導を要求するとともに前記後進駐車選択アイコンに対するユーザ選択操作に応答し前記後進駐車誘導を要求するアイコン応答部と、
を備える駐車支援装置。 - 前記駐車支援基礎画像に複数の駐車領域が含まれる場合には前記前進駐車選択アイコンまたは前記後進駐車選択アイコンあるいはその両方が対応する駐車領域に対して位置的に関係付けられて組み込まれる請求項1に記載の駐車支援装置。
- 前記前進駐車可能情報が非出力の場合前記前進駐車選択アイコンは非アクティブ化されて組み込まれ、前記後進駐車可能情報が非出力の場合前記後進駐車選択アイコンは非アクティブ化されて組み込まれる請求項1または2に記載の駐車支援装置。
- 前記駐車支援基礎画像は前記撮影画像を自車上方の仮想視点による視点変換によって生成される俯瞰画像である請求項1から3のいずれか一項に記載の駐車支援装置。
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