JP2012042045A - ブレーキパッド - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バックプレート12に摩擦材14が取り付けられたブレーキパッド10において、摩擦材14中に、摩擦材14が摩耗して厚さが減じた際に露出して、ディスク表面に着色させる着色材18を埋設することにより摩擦材の摩耗限界を検知できる。バックプレート12表面に収納筒16が固定され、該収納筒16に着色剤18が収納され、該着色剤18を覆うようにして摩擦材14がバックプレート12に取り付けられている事を特徴とする。
【選択図】図1
Description
通常、定期点検の際に作業員が摩擦材の摩耗具合を確認し、適宜交換するようにしている。しかし、サーキット等の競技で用いられる車両の場合には、激しい制動動作がなされるために摩擦材の摩耗が激しく、頻繁に交換する必要がある。
このような車両のために、摩擦材の摩耗を電気的に自動的に検出し、交換時期を知らせてくれるものがある(特許文献1)。また、バックプレートに金属製の接触片を固定し、摩擦材が摩耗した際に、接触片がディスクに接触して音を発するようにしたものがある。
また、金属製の接触片により音を発するようにするものは、いわゆるブレーキ鳴き現象と間違える可能性があり、摩擦材が摩耗限界に達したにもかかわらず、単なるブレーキ鳴き現象と錯覚するおそれがあるなどの課題がある。
そこで、本発明は上記課題を解決すべくなされたものであり、その目的とするところは、簡単に摩擦材の摩耗限界を知ることのできるブレーキパッドを提供するにある。
すなわち、本発明に係るブレーキパッドは、バックプレートに摩擦材が取り付けられたブレーキパッドにおいて、前記摩擦材中に、摩擦材が摩耗して高さが減じた際に露出して、ディスク表面に着色させる着色材が埋設されていることを特徴とする。
前記収納筒がバックプレートにスポット溶接されて固定されていることを特徴とする。
前記着色材が、車両前進時におけるディスクの回出側となる摩擦材中に埋設されていることを特徴とする。
前記着色材が染料であることを特徴とする。
また、前記着色材が金属であることを特徴とする。
図1は本実施の形態に係るブレーキパッド10の一部切欠き断面図である。
ブレーキパッド10は、バックプレート12に摩擦材14が取り付けられて成る。
摩擦材14の材料そのものは公知の材料で構成できる。
例えば、鋼ファイバおよび銅ファイバからなる金属繊維、アラミドファイバからなる有機繊維、充填剤としての硫酸バリウムおよび三硫化アンチモン、固形潤滑剤としての黒鉛、研磨剤としてのアルミナ等をフェノール樹脂で結着したものを用いることができる。
着色材18には種々のものを用いることができる。
たとえば、無機顔料、有機顔料、染料、銅等の柔らかい金属など、ディスクに接触した際に削れて、ディスク表面に着色させることができる材料とする。
また、有機顔料としては、例えば、フタロシアニンブルー、フタロシアニングリーンなどのフタロシアニン系顔料などを用いることができる。
染料としては、アイ、ベニバナなどの天然染料のほか、有機染料も用いることができる。
摩擦材14中において、収納筒16、すなわち着色材18の位置は、車両前進時におけるディスクの回出側の端部となる位置に配設するようにすると好適である。このように、ディスクの回出側の端部に配設することによって、着色材18によってディスク表面に着色された着色部が、摩擦材14の他の部位によって消されてしまうのを防止できる。
また、例えば、液体状、あるいはペースト状とした着色材を金属カプセル(図示せず)中に封入し、この金属カプセルを摩擦材の所要深さ位置に埋設するようにしてもよい。この場合、金属カプセルが摩耗することにより、カプセル外に飛び出した着色材がディスクに付着するようにするのである。
この着色材を収納筒内に先端(一端)が突出するようにして収納した。
この着色材を覆うようにして、別途あらかじめ所要摩擦材の形状に成形した成形片を乗せ、加圧、加熱して一体化し、ブレーキパッドに形成した。
摩擦材は、結着剤としてのフェノール樹脂8wt%と、金属繊維である鋼ファイバ48wt%、銅ファイバ5wt%と、有機繊維であるアラミドファイバ3wt%と、充填剤としての硫酸バリウム5wt%、三硫化アンチモン5wt%、固形潤滑剤としての黒鉛20wt%と、および研磨剤としてのアルミナ5wt%とを混合した混合物のものとし、これを摩擦材の形状に成形し、175℃の温度、4.9×107Paの加圧力で、約6分間加圧、加熱処理して、ブレーキパッドに形成した。
摩耗試験を行ったところ、摩擦材が摩耗限界に達した段階で、ディスクに赤い線が描かれ、摩擦材の摩耗を確認できた。
12 バックプレート
14 摩擦材
16 収納筒
18 着色材
Claims (8)
- バックプレートに摩擦材が取り付けられたブレーキパッドにおいて、
前記摩擦材中に、摩擦材が摩耗して高さが減じた際に露出して、ディスク表面に着色させる着色材が埋設されていることを特徴とするブレーキパッド。 - バックプレート表面に収納筒が固定され、該収納筒に着色材が収納され、該着色材を覆うようにして摩擦材がバックプレートに取り付けられていることを特徴とする請求項1記載のブレーキパッド。
- 前記収納筒がバックプレートにスポット溶接されて固定されていることを特徴とする請求項2記載のブレーキパッド。
- 前記着色材がカプセル中に収納された状態で摩擦材中に埋設されていることを特徴とする請求項1記載のブレーキパッド。
- 前記着色材が、車両前進時におけるディスクの回出側となる摩擦材中に埋設されていることを特徴とする請求項1〜4いずれか1項記載のブレーキパッド。
- 前記着色材が顔料であることを特徴とする請求項1〜5いずれか1項記載のブレーキパッド。
- 前記着色材が染料であることを特徴とする請求項1〜5いずれか1項記載のブレーキパッド。
- 前記着色材が金属であることを特徴とする請求項1〜5いずれか1項記載のブレーキパッド。
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