JP2012035788A - 自転車用キャリアのタイヤ保持機構 - Google Patents
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Abstract
逆U字形のアームを自転車のタイヤに押し付けて固定する構造の自転車キャリアにおいて、アームをつかんでタイヤに強く押し付けることが困難な場合でも、しっかりと自転車のタイヤを固定できる様に構成する。
【解決手段】
アームと自転車の車輪との突き当たった状態を維持可能なアーム固定手段と、前記アーム固定手段を解除可能な解除操作手段と、前記アームと自転車の車輪が突き当たった状態から更に前記アームを閉じる方向に回動させる増締手段を設ける。
【選択図】図1
Description
)、前記フレーム10に対して前記リアアーム30が回動可能に構成される。尚、前記フレーム10に軸支されるリアアーム30の脚部31を一本とし、逆J字形のリアアームを用いても良い。また、前記リアアーム30は自転車の大きさに応じて、フレーム10に対する前後方向の軸支位置を調整可能に構成しても良い。
)、前記フレーム10に対して前記リアアーム30が回動可能に構成される。尚、前記フレーム10に軸支されるリアアーム30の脚部31を一本とし、逆J字形のリアアームを用いても良い。また、前記リアアーム30は自転車の大きさに応じて、フレーム10に対する前後方向の軸支位置を調整可能に構成しても良い。
20:リアタイヤ受部、25:フロントタイヤ受部、26:載置部、
30:リアアーム、31:脚部、32:軸部、33:リアタイヤ保持部、35:フロントアーム、36:脚部、37:軸部、38:フロントタイヤ保持部、
40:リンク部材、41:折曲部、42:アーム接続側リンク、43:スライド部材接続側リンク、
50:スライド部材、51:固定機構、52:係止部材、53:弾性部材、54:突き当たり部、55:解除操作片、58:鍵、59:長穴、
60:リンク部材、61:折曲部、
70:可動機構、71:操作部、72:可動片、73:係合歯面、74:傾斜面、75:軸部、76:弾性部材、
80:伸縮機構、81:操作部、82:軸部、83:第一の突き当たり面、84:第二の突き当たり面、85:カム部材、86:中間部、87:一端、88:他端、
90:リンク、95:リンク、
100:自転車、101:後輪、102:上方外側部分、103:前輪、104:上方外側部分、
110:プレート、111:歯部、112:略垂直歯面、113:傾斜面、
120:固定機構、121:係止部材、122:突き当たり部、123:解除操作部、125:弾性部材、
130:可動機構、131:ラック部材、132:歯部、133:後方端部、135:弾性部材、
140:ボルト、141:端部、145:ナット、150:操作片、151:突き当たり面、160:リンク棒
200:フレーム、201:アーム、203:溝部、204:スライド部材、205:解除操作手段、206:リンク部材、210:フレーム、211:アーム、212:伸縮機構、213:タイヤ保持部
Claims (6)
- 自動車に固定して使用する自転車運搬用のキャリアが、キャリアベースへの固定手段を有し積載される自転車の前後方向と一致する方向に延在して形成されたフレームと、前記フレームの前後何れか一方の上部位置で自転車の前後何れか一方の車輪を積載可能に配置された第一のタイヤ受部と、前記フレームの前後何れか一方の位置で開閉可能に軸支され上部が逆U字形に形成された第一のアームとを有し、前記第一のアームを開き、前記第一のタイヤ受部に自転車の前後何れか一方の車輪が積載された状態で、前記第一のアームを閉じる方向に回動させた際に、前記第一のタイヤ受部に積載された自転車の車輪の上方外側部分に突き当てることが可能な第一のタイヤ保持部が前記第一のアーム上方内側位置に配置され、更に前記第一のタイヤ保持部に前記自転車の車輪が突き当たった状態を維持可能な前記第一のアームの固定手段と、前記第一のアームの固定手段を解除可能な解除操作手段と、前記第一のタイヤ保持部に前記自転車の車輪が突き当たった状態から更に前記第一のアームを閉じる方向に回動させる増締手段を有することを特徴とする自転車用キャリアのタイヤ保持機構
- 前記フレームの前後何れか他方の上部位置で自転車の前後何れか他方の車輪を積載可能に配置された第二のタイヤ受部と、前記フレームの前後何れか他方の位置で開閉可能に軸支され上部が逆U字形に形成された第二のアームとを有し、前記第二のアームを開き、前記第二のタイヤ受部に自転車の前後何れか他方の車輪が積載された状態で、前記自転車を前方向に移動させた際に、前記第二のタイヤ受部に積載された自転車の車輪の上方外側部分に突き当てることが可能な第二のタイヤ保持部が前記第二のアーム上方内側位置に配置され、更に前記第二のタイヤ保持部に前記自転車の車輪が突き当たった状態を維持可能な様に、前記第二のタイヤ受部の自転車の車輪の載置部が他方の端部に向かって下方に傾斜していることを特徴とする請求項1記載の自転車用キャリアのタイヤ保持機構
- 前記フレームに対して前後方向に移動可能に構成されたスライド部材と、一端が前記スライド部材に連結され他端が前記第一のアームに連結されたリンク部材を有し、前記第一のアームの固定手段が前記フレームに対して前記スライド部材を固定する固定機構からなり、前記解除操作手段が前記固定機構のフレームに対する固定状態を解除する固定解除機構とその操作部を有し、前記増締手段が、前記スライド部材を前記フレームの他方の方向に向かって移動させることが可能な可動機構とその操作部を有し、前記可動機構の操作部を操作する際の操作トルクよりも前記タイヤ保持部が自転車の車輪を押圧する固定トルクの方大きい様に構成されることを特徴とする請求項1または2記載の自転車用キャリアのタイヤ保持機構
- 前記フレームに対して前後方向に移動可能に構成されたスライド部材と、一端が前記スライド部材に連結され他端が前記第一のアームに連結されたリンク部材を有し、前記第一のアームの固定手段が前記フレームに対して前記スライド部材を固定する固定機構からなり、前記解除操作手段が前記固定機構のフレームに対する固定状態を解除する固定解除機構とその操作部を有し、前記増締手段が、前記リンク部材の長さを伸縮可能な伸縮機構とその操作部を有し、前記伸縮機構の操作部を操作する際の操作トルクよりも前記タイヤ保持部が自転車の車輪を押圧する固定トルクの方大きい様に構成されることを特徴とする請求項1または2記載の自転車用キャリアのタイヤ保持機構
- 前記第一のアームの固定手段が、前記第一のアームと連動して回転可能に構成され、回動軸の中心から等距離の位置に形成された複数の歯部を有する係止プレートと、前記係止プレートの回転位置を固定する固定機構を有し、前記解除操作手段が前記固定機構の固定状態を解除する固定解除機構とその操作部を有し、前記増締手段が、前記係止プレートを前記第一のアームの閉じる方向に回転させる可動機構とその操作部を有し、前記可動機構の操作部を操作する際の操作トルクよりも前記タイヤ保持部が自転車の車輪を押圧する固定トルクの方大きい様に構成されることを特徴とする請求項1または2記載の自転車用キャリアのタイヤ保持機構
- 自転車を積載しない場合に、前記第二のアームを閉じた後に、前記第一のアームが前記第二のアームの上側に折り畳まれる様に構成され、前記第一のアームの固定手段によって、前記第二のアームと前記第一のアームの両方の折り畳み状態が維持される様に構成されることを特徴とする請求項2〜5の何れか1項記載の自転車用キャリアのタイヤ保持機構
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JP2010178670A JP2012035788A (ja) | 2010-08-09 | 2010-08-09 | 自転車用キャリアのタイヤ保持機構 |
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JP2010178670A JP2012035788A (ja) | 2010-08-09 | 2010-08-09 | 自転車用キャリアのタイヤ保持機構 |
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