JP2012002755A - タイヤの氷上制動性能の評価方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】制動手順は、前記タイヤを、初期速度vaから中間速度vbまで小な第1の減速巾Δv1にて段階的に減速させる第1のステップ制動と、前記中間速度vbから大な第2の減速巾Δv2にて段階的に減速させる第2のステップ制動とからなる。減速の各段階では、それぞれのステップ速度vにて40秒以上60秒以下の走行時間Δtを走行させる。評価手順では、減速の各段階毎に、前記走行時間Δtのうちで30秒以降に測定された上下荷重Fzと前後力Fx、及びステップ速度vとから得られた摩擦係数μとスリップ率Sとを平均して平均摩擦係数μ0と平均スリップ率S0とを減速の各段階毎に求める平均化ステップと、平均摩擦係数μ0と平均スリップ率S0とをプロットしてなるμ0−S0曲線から氷上制動性能を評価する評価ステップとを具える。
【選択図】図2
Description
前記制動中のタイヤの氷結路面に対する摩擦係数μとスリップ率Sとをそれぞれ測定する測定手順、
及び前記測定された摩擦係数μとスリップ率Sとを用いて氷上制動性能を評価する評価手順を具えるとともに、
前記制動手順は、前記氷結路面上を走行するタイヤを、初期速度vaから中間速度vbまでを第1の減速巾Δv1毎のステップ速度vにて段階的に減速させる第1のステップ制動と、前記中間速度vbから停止状態又は略停止状態までを前記第1の減速巾Δv1よりも大きい第2の減速巾Δv2毎のステップ速度vにて段階的に減速させる第2のステップ制動とからなり、かつ減速の各段階では、それぞれのステップ速度vにて40秒以上60秒以下の走行時間Δtを走行させ、
前記測定手順では、減速の各段階毎に、それぞれタイヤに作用する上下荷重Fzと前後力Fx、及びステップ速度vを前記走行時間Δtの時間経過とともに測定し、次式(1)、(2)を用いて摩擦係数μとスリップ率Sとを時間経過に沿って算出し、
μ=Fx/Fz −−−(1)
S=(Vo−v)/Vo −−−(2)
前記評価手順では、減速の各段階毎に、前記走行時間Δtのうちで30秒以降に測定された上下荷重Fzと前後力Fx、及びステップ速度vとから得られた摩擦係数μとスリップ率Sとを平均して平均摩擦係数μ0と平均スリップ率S0とを減速の各段階毎に求める平均化ステップと、
前記平均摩擦係数μ0と平均スリップ率S0とをプロットしてなるμ0−S0曲線から氷上制動性能を評価する評価ステップとを具えることを特徴としている。
μ=Fx/Fz −−−(1)
S=(Vo−v)/Vo −−−(2)
ここで、タイヤTの走行速度を段階的に減速させた場合、減速の各段階においては、それぞれの走行時間Δtのうちの最初の20秒間程度は、上下荷重Fz、前後力Fx、走行速度が安定しない傾向にある。図4(A)、(B)は、初期速度vaの段階(即ちスリップ率5%の段階)において測定した上下荷重Fz、及び前後力Fxを示し、0〜約20秒の範囲では、上下荷重Fz、及び前後力Fxが安定しないのが確認できる。そのため、上下荷重Fz、前後力Fx、走行速度から算出される摩擦係数μ及びスリップ率Sも、前記図 3(A)、(B)の如く0〜約20秒の範囲で変動して誤差が発生する傾向にある。
2s 氷結路面
K1 制動手順
K1A 第1のステップ制動
K1B 第2のステップ制動
K2 測定手順
K3 評価手順
K3A 平均化ステップ
K3B 評価ステップ
T タイヤ
Claims (3)
- 内周面を氷結路面とした円筒状のドラムを一定の速度Voで回転させつつ、前記氷結路面上を走行するタイヤを制動する制動手順、
前記制動中のタイヤの氷結路面に対する摩擦係数μとスリップ率Sとをそれぞれ測定する測定手順、
及び前記測定された摩擦係数μとスリップ率Sとを用いて氷上制動性能を評価する評価手順を具えるとともに、
前記制動手順は、前記氷結路面上を走行するタイヤを、初期速度vaから中間速度vbまでを第1の減速巾Δv1毎のステップ速度vにて段階的に減速させる第1のステップ制動と、前記中間速度vbから停止状態又は略停止状態までを前記第1の減速巾Δv1よりも大きい第2の減速巾Δv2毎のステップ速度vにて段階的に減速させる第2のステップ制動とからなり、かつ減速の各段階では、それぞれのステップ速度vにて40秒以上60秒以下の走行時間Δtを走行させ、
前記測定手順では、減速の各段階毎に、それぞれタイヤに作用する上下荷重Fzと前後力Fx、及びステップ速度vを前記走行時間Δtの時間経過とともに測定し、次式(1)、(2)を用いて摩擦係数μとスリップ率Sとを時間経過に沿って算出し、
μ=Fx/Fz −−−(1)
S=(Vo−v)/Vo −−−(2)
前記評価手順では、減速の各段階毎に、前記走行時間Δtのうちで30秒以降に測定された上下荷重Fzと前後力Fx、及びステップ速度vとから得られた摩擦係数μとスリップ率Sとを平均して平均摩擦係数μ0と平均スリップ率S0とを減速の各段階毎に求める平均化ステップと、
前記平均摩擦係数μ0と平均スリップ率S0とをプロットしてなるμ0−S0曲線から氷上制動性能を評価する評価ステップとを具えることを特徴とするタイヤの氷上制動性能の評価方法。 - 前記評価ステップでは、平均スリップ率S0をX軸、平均摩擦係数μ0をY軸にプロットしてμ0−S0曲線を求め、平均スリップ率S0が0〜50%の区間におけるμ0−S0曲線とX軸との間の面積によって氷上制動性能を評価することを特徴とする請求項1記載のタイヤの氷上制動性能の評価方法。
- 前記ドラムの速度Voは、25〜35km/hの範囲から選択され、前記初期速度vaは、前記速度Voの98〜95%の範囲から選択され、前記第1の減速巾Δv1は、1.25〜1.75km/hの範囲から選択され、前記第2の減速巾Δv2は、前記第1の減速巾Δv1の2〜2.5倍の範囲から選択され、前記中間速度vbは、前記第1の減速巾Δv1の整数倍かつ前記速度Voの55〜65%の範囲から選択されることを特徴とする請求項1又は2記載のタイヤの氷上制動性能の評価方法。
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