JP2011508383A - 燃料電池スタック用の圧縮装置 - Google Patents

Abstract

第１端板と、第２端板と、第１端板と第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、ばねバー（４４０）と、内径と外径を有し第１端板とばねバー（４４０）の間に介在する皿ばね（４５０）であって、ばねバー（４４０）が皿ばね（４５０）をその内径で荷重する皿ばね（４５０）と、第１端板および第２端板に向けて、第１端板、第２端板、複数の燃料電池およびばねバー（４４０）を取り囲み、これにより複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮バンドとを備える燃料電池組立体。

Description

本開示は、燃料電池スタック組立体に関し、圧縮され組み立てられた状態で燃料電池スタックを固定する機構が、皿ばねをその内径で荷重するばねバーと、燃料電池スタック組立体を取り囲む圧縮バンドとを含む燃料電池スタック組立体に関する。

燃料電池は、燃料と酸化剤を電気と反応生成物に変換する。固体高分子電解質型燃料電池は一般に、２つの電極の間に配置され多孔性の導電性シート材料を含む高分子電解質膜（「ＰＥＭ」）（またはイオン交換膜）と、所望の電解反応を引き起こすために膜／電極層の境界面にそれぞれ配置される電気触媒とで構成される膜電極接合体（ＭＥＡ）を利用する。

典型な燃料電池では、ＭＥＡは、２つの導電セパレータの間または流体流れフィールド板の間に配置される。流体流れフィールド板には、各電極、すなわち燃料側のアノードと、酸化剤側のカソードに燃料と酸化剤を誘導するために少なくとも１つの流路が形成される。単セル構成では、流体流れフィールド板はアノード側とカソード側にそれぞれ設けられる。板はまた、集電板として作用しかつ電極を機械的に支持する。

組立体の総電圧を上げるために、２つ以上の燃料電池を直列に一緒に接続して燃料電池スタックを形成することができる。燃料電池スタックでは、所与の板の片側は１つのセルのアノード板として機能し、板のもう片方の側は隣接するセルのカソード板として機能することができる。

燃料電池スタックは典型的には、アノードとカソードの流れフィールド通路に燃料および酸化剤をそれぞれ誘導するためのマニフォルドと吸入口をさらに含む。また燃料電池スタックは通常、燃料電池内の発熱反応によって生成された熱を吸収するために、典型的には水である冷却液を燃料電池スタックの中にある内部通路に誘導するためのマニフォルドと吸入口を含む。また燃料電池スタックは一般に、反応後の燃料および酸化剤ガスを吐き出すための排気マニフォルドと排出口、ならびに燃料電池スタックから冷却液流が出ていくための排出マニフォルドと排出口を含む。

例えば、米国特許第３，１３４，６９７号、米国特許第３，２９７，４９０号、米国特許第４，０５７，４７９号、米国特許第４，２１４，９６９号および米国特許第４，４７８，９１７号に記載され示されるものなどの従来の燃料電池スタック組立体の設計では、従来の燃料電池組立体をそれぞれ構成する板は、タイロッドによって組み立てられた状態で圧縮され維持される。タイロッドは、スタックの端板の周縁部に形成された穴を貫通して延在し、タイロッドをスタック組立体に対して取り付け、かつ燃料電池スタック組立体の端板を互いに向けて圧縮するナットまたは他の締付け手段がこれに結合される。典型的にはタイロッドは外付けであり、すなわちそれらタイロッドは燃料電池セパレータまたは流れフィールド板を貫通しては延在しない。従来の設計でタイロッドを周縁部に配置して使用する１つの理由としては、中心部、すなわち燃料電池の電気化学的に活性な部分に開口が形成されることを避けるためである。

しかしながら従来の燃料電池の設計における周縁部でのタイロッドの配置には固有の欠点がある。圧縮力を板の領域全体にわたって均一に伝達するには、端板が十分な厚さであることが要求される。また端板の厚さが不十分な場合、タイロッドを周縁部に配置することによって端板が時間が経つにつれてたわむ可能性がある。圧縮力が不十分であると、内側の板の中心領域のマニフォルドおよび流れフィールドに結合されたシールが損なわれる恐れがあり、さらにスタックを構成する燃料電池間を直列に電気接続するのに必要とされる板およびＭＥＡの表面全域にわたる電気的な接触が損なわれる恐れもある。しかしながら端板が十分な厚さであるということは、燃料電池スタックの総重量および容積に有意に影響するが、これは燃料電池が原動力として利用される際に特に望ましくない。また外付けのタイロッドが使用される際、各端板の面積は、積み重ねられた燃料電池組立体より大きくなければならない。端板が燃料電池組立体を超えて突出する量はタイロッドの厚さに左右され、かつワッシャ、ナットおよびタイロッドの端部に通される任意のばねなどは端板の縁部上に突き出してはいけないため、これらの構成要素の直径にもさらに大きく左右される。したがって外付けタイロッドの使用は、スタック容積を有意に増大させる可能性がある。

米国特許第５，４８４，６６６号に、燃料電池板にある端板貫通開口同士の間に延在する内部タイロッドと、膜電極接合体とを組み込むコンパクトな燃料電池スタックの設計が開示されているが、このような設計では、ＭＥＡ内で必要とされるシールの数が多くなり、構造が複雑になり、製造コストが増大し、故障が生じ得る機械部分が増えることになる。

端板の厚さと重量を縮小させ、かつ圧縮力をより均一に分配しようとする中で、１つまたは複数の剛性の圧縮バーが対向する端板において対応するバーに接続され（典型的には外付けタイロッドおよび締め具によって）、各端板の端から端まで延在する多様な設計が採用されてきた。このような設計は、米国特許第５，４８６，４３０号に記載され示される。

上記に記載される燃料電池スタック圧縮機構は典型的には、燃料電池スタックを圧縮する目的で２つの端板を互いに向けて押しやるために、ばね、油圧式または空気式ピストン、圧力パッドまたはタイロッドと協働する他の弾性圧縮手段（これらは一般にかなり剛性である）および端板を利用する。これらの圧縮機構は、燃料電池スタックの重量および／または容積を増加させ構造を複雑にする点で望ましくない。

タイロッドは典型的には、スタックの重量を有意に増加させる上、スタックの容積を拡大せずに収容するのは困難である。連結される締め具は、燃料電池スタックを組み立てるのに必要とされるそれぞれ異なる部品の数を増やす。

米国特許第５，９９３，９８７号は、端板組立体の周りにぴったりと延在し燃料電池スタックを組み立てられた状態で保持し固定する圧縮バンドを備えた端板組立体を含む燃料電池スタックを開示する。端板組立体はさらに、その間に介在する皿ばねのスタックを備えた層状になった一組の板を備える。端板組立体は好ましくは、バンドに対する応力を緩和させる目的で角が丸められた縁部を有する。

皿ばねは従来より、荷重を受けるとその内径全体が接触する。例えば全米皿ばねカタログおよびニュージャージー州、ヒルサイド、ヒルサイドアベニュー３８５のＲｏｌｅｘ社の国際皿ばね事業部は、このような皿ばねが、荷重を課す面を皿ばねの外径に接触させるべきであるとことを教示している。しかしながら外径を使う皿ばねの荷重は、外径を荷重するのにより多くの材料を必要とし、結果として重量および容積が増大し、材料のコストが上がり、特に自動車に適用される際、出力密度および効率が低下することになる。

米国特許第３，１３４，６９７号 米国特許第３，２９７，４９０号 米国特許第４，０５７，４７９号 米国特許第４，２１４，９６９号 米国特許第４，４７８，９１７号 米国特許第５，４８４，６６６号 米国特許第５，４８６，４３０号 米国特許第５，９９３，９８７号

重量および容積が縮小され、結果として出力密度および効率が向上し、コストが削減される燃料電池スタックを有することが望ましい。本開示は、これらのおよび関連する利益に向けられている。

一実施形態は、第１端板と、第２端板と、第１端板と第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、ばねバーと、内径および外径を有し第１端板とばねバーの間に介在する皿ばねであって、ばねバーが皿ばねをその内径で荷重する皿ばねと、第１端板、第２端板、複数の燃料電池およびばねバーを取り囲み、ばねバーを第１端板および第２端板に向かって押しやり、これにより複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮バンドとを備える燃料電池スタック組立体として要約することができる。

別の実施形態は、第１端板と、第２端板と、第１端板と第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、第１ばねバーと、第２ばねバーと、内径および外径を有し第１端板と第１ばねバーの間に介在する第１皿ばねであって、第１ばねバーがその内径で第１皿ばねを荷重する第１皿ばねと、内径および外径を有し第２端板と第２ばねバーの間に介在する第２皿ばねであって、第２ばねバーがその内径で第２皿ばねを荷重する第２皿ばねと、第１ばねバー、第２ばねバー、複数の燃料電池、第１端板および第２端板を取り囲み、第１ばねバーを第２ばねバーに向かって押しやり、これにより複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮バンドとを備える燃料電池スタック組立体として要約することができる。

さらに別の実施形態は、第１端板と、第２端板と、第１端板と第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、ばねバーと、内径および外径を有し第１端板とばねバーの間に介在する皿ばねであって、ばねバーが皿ばねをその内径で荷重する皿ばねと、ばねバーを第１端板および第２端板に向かって押しやり、これにより複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮手段とを備える燃料電池スタック組立体として要約することができる。

ばねバーの幅は、皿ばねの外径より小さくてよく、アルミニウム、鋼、プラスチックおよび複合繊維を使用する材料など弾性の材料で構成されてよい。ばねバーは、皿ばねにその内径を使って係合するように適合されてよく、かつ圧縮バンドを受けるように適合されてよい。

端板は、皿ばねを受けるように適合されてよい。

従来技術の燃料電池スタックの一部の分解組立斜視図である。 従来技術の燃料電池スタックの斜視図である。 従来技術の端板の側部断面図である。 一実施形態による燃料電池スタックの斜視図である。 別の実施形態による燃料電池スタックの側部断面図である。 一実施形態による燃料電池スタックの部分斜視図である。 一実施形態による燃料電池スタックの斜視図である。 別の実施形態による燃料電池スタックの側部断面図である。 別の実施形態によるばねバーの側部断面図である。 一実施形態によるばねバーの底面図である。 一実施形態によるばねバーの斜視図である。

図１は、一組の端板１５、２０と、その間に介在する複数の燃料電池２５とを含む従来技術の燃料電池スタック組立体１０を示す。タイロッド３０が端板１５と２０の間に延在し、締付けナット３２によって燃料電池スタック組立体１０を組み立てられた状態で保持し固定する。締付けナット３２と端板２０の間に介在するタイロッド３０上のばね３４が、燃料電池２５のスタックに対して長手方向に弾性の圧縮力を加える。反応物質および冷却剤の液流が、端板１５にある吸入口および排出口（図示せず）を介して燃料電池スタック組立体１０の中の内部マニフォルドおよび通路に供給され、かつそこから排出される。燃料電池２５はそれぞれ、アノード流れフィールド板３５と、カソード流れフィールド板４０と、ＭＥＡ４５とを含む。端板３５は、そのＭＥＡ４５に面する主要な面に形成される複数の流体流路３５ａを有する。

図２は、端板１１５および１２０と、端板１１５と１２０の間に介在する複数の燃料電池１２５とを含む従来技術の燃料電池スタック組立体１１０を示す。圧縮バンド１３０が、端板組立体１１５、１２０および燃料電池１２５の周りにぴったりと延在し、燃料電池スタック組立体１１０を組み立てられた状態で保持し固定する。端板組立体１１５、１２０は好ましくは、圧縮バンド１３０に対する応力を緩和させるために角が丸められた縁部１１５ａ、１２０ａを有する。

図３は、従来技術の端板組立体２１５を示す燃料電池スタック組立体２１０の一部の側部断面図である。端板組立体２１５は、皿ばね２５０のスタックが間に介在する一組の板２１５ａ、２１５ｂを備える。圧縮バンド２３０および燃料電池２２５が示されている。この従来技術では、端板組立体２１５、すなわち端板２１５ａおよび２１５ｂは、皿ばね２５０にその外径を使って係合する。

図４Ａは、端板４１４と４１９の間に配置された複数の燃料電池４２５を有する図示の一実施形態による燃料電池スタック組立体４１０ａを示す。ばねバー４４０および皿ばね４５０が、圧縮バンド４３０と端板４１４の間に介在する。圧縮バンド４３０は、ばねバー４４０と燃料電池４２５の周りにぴったりと延在し、燃料電池スタック組立体４１０ａを組み立てられた状態で保持し固定する。

当業者は、１つの皿ばねを使用するか、あるいは複数の皿ばねを使用するかを選択することができる。１つの皿ばね４５０が使用される場合、皿ばねは、ばねバー４４０が皿ばね４５０をその内径で荷重し、その外径が端板４１４に接触するように配置される。所望のばね定数またはばねたわみの組み合わせを実現するために複数の皿ばねを使用することができる。複数の皿ばねがばねスタックの形態で使用される場合、皿ばねは、ばねスタックの中の最も外側の皿ばねがその内径を使ってばねバー４４０により荷重されるように配置されてよい。ばねスタック内の最も内側の皿ばねは、端板４１４に荷重が集中するのを緩和させるために、その外径を使って端板４１４に接触することができる。すなわちこのような構成により、圧縮による荷重の分散は端板４１４の全域にわたって拡げられる。例えば図４Ｂは、１つの皿ばね４５０ａが一端で使用され、反対側の端部で３つの皿ばね４５０ｂ−４５０ｄが使用される燃料電池スタック組立体４１０ｂの断面図を示す。

ばねバー４４０によって皿ばね４５０ａ、４５０ｂを皿ばね４５０の内径４５１ａ、４５１ｂで荷重することによって、ばねバー４４０は、皿ばね４５０ａ、４５０ｂの外径４５２ａ、４５２ｂに及ぶ程の幅を有する必要がなくなる。すなわちばねバー４４０は、皿ばね４５０ａ、４５０ｂの外径４５２ａ、４５２ｂより幅を狭くすることができる。幅が狭くなり、したがって材料が少なくてすむことによって、組立体に対してさらに付勢特性を与えるようにばねバー４４０を弾性式にたわみやすくさせ、個々の燃料電池４２５間の密閉および電気的接触を向上させることができる。さらに軽量かつコンパクトな構造により、燃料電池スタック組立体の総重量および容積が縮小され、効率、コストおよび出力密度が向上する。例えば図５は、端板４１４と、ばねバー４４０と、皿ばね４５０ａと、圧縮バンド４３０とを示し、ばねバー４４０は、圧縮による荷重を受けてたわむ。

ばねバー４４０は、アルミニウム、鋼、プラスチックおよびＫｅｖｌａｒ（登録商標）などの複合繊維を使用する材料を含めた好適な材料で作製することができる。ばねバー４４０が、上記に記載したようにたわみに対して弾性があることが望まれる場合、同様にばねバー４４０をアルミニウム、鋼、プラスチックおよびＫｅｖｌａｒ（登録商標）などの複合繊維を使用する材料を含めた好適な材料で作製することができる。当業者は、ばねバー４４０に適した材料を選択することができる。ばねバー４４０は、例えば鋳込み成形、機械加工、および射出成形を含めた従来技術で知られた任意の好適な方法で作製することができる。

燃料電池スタック組立体は、燃料電池スタックを取り囲む１つまたは複数の圧縮バンドによって構成されてよい。いずれの場合でも、皿ばねおよび対応するばねバーを燃料電池スタック組立体の一端または両端で使用することができる。当業者は、特定の用途に適した数の圧縮バンド、皿ばね、およびばねバーを容易に選択することができる。例えば図６は、複数の圧縮バンド４３０ａ、４３０ｂ、ばねバー４４０ａ、４４０ｂ、および皿ばね４５０ａ、４５０ｅが使用される燃料電池スタック組立体４１０ｃの別の実施形態を示す。

図７は、皿ばね４５０とばねバー４４０が燃料電池スタック組立体４１０ｄの一端のみで使用される燃料電池スタック組立体４１０ｄの一実施形態を示す。

ばねバー４４０はさらに、皿ばね４５０にその内径で係合するように適合される。図８Ａは、リップ４４２によって皿ばね（図示せず）に係合するように適合されたばねバー４４０ｃの一実施形態を示す。リップ４４２は、例えば図８Ｂに示されるように円形であってよく、または波状のもの、切れ込みが入れられたもの、起伏があるものでもよく、あるいは一定の立体角を定める扇型であってよい。ばねバー４４０はさらに、圧縮バンドを受けるように適合されてよい。図８Ｃは、くぼみ４４１を有するばねバー４４０ｄを示す。端板４１４も同様に、皿ばね４５０に係合するように適合されてよい。例えば図７は、端板４１４が、端板４１４のくぼんだ部分によって皿ばね４５０の外径４５２に係合するように適合された一実施形態を示す。このように係合したり受け入れたりするように適合させることによって、組み立てやすくなり、ばねバー４４０および端板４１４から皿ばね４５０への圧縮力の伝達および皿ばね４５０からの伝達を向上させることができる。

当業者は、燃料電池スタックを圧縮するのに好適な材料を容易に選択することができる。例えば圧縮手段は、所望の長さ（外周）に事前に溶接された圧延ステンレス鋼（例えば、グレード３０１、厚さ０．０２５インチ、幅２．５インチ、引っ張り強度２６，０００ ｐｓｉ）のひも材料から形成されたバンドであってよい。圧縮手段がスタックに好ましく適合される際、溶接された連結部は端板組立体の一方に配置される。圧縮手段が導電性材料または半導体材料で作製される場合、圧縮手段と燃料電池の縁部との間に帯状の電気絶縁材料（図示せず）を介在させることができる。

圧縮手段は、これに限定するものではないが以下に記載されるものを含めた様々な方法でスタックに適用することができる。好ましい適合方法を決める要因としては、圧縮手段の性質、スタックに組み込まれた任意の弾性部材の性質、ならびに端板およびばねバーの設計を含めたスタックの設計が挙げられる。例えば圧縮手段が連続する構造体として形成される場合（または圧縮手段をスタックの周りに適合させる前にその端部を連結することが好ましい場合）、スタックは固定装置の中でわずかに「過圧縮」されてよく、１つまたは複数の圧縮手段がスタックの周りで摺動しスタックは固定装置から解放される。圧縮手段に十分な伸縮性と弾性がある場合、圧縮手段をスタックの周囲に適合させる目的でそれを引き延ばすことができる。圧縮手段の端部は、それがスタックの周りに巻き付けられた後連結されてよく、その場合、確実に厳重に適合させるために、１つまたは複数のバンドが適合するまでスタックを固定装置内で再度過圧縮することが望ましい場合がある。圧縮手段の長さを調節できる場合、それを適合させその後しっかりと締めてもよい。

たとえ固定式のスタックの設計であってもスタックの構成要素の厚さにわずかな差があるため、スタックの長手方向の寸法は変わることがある。また使用中にもスタックの長手方向の寸法は変わりやすい。あるケースでは、例えば圧縮バンドの長さを容易に調節できない場合、例えば最初にスタックを組み立てる際および／または長期に使用した後などスタックの長さを拡げるためにスペーサ層を使用することが望ましい場合がある。この手法を使用することで、長さがわずかに異なる圧縮バンドを大量に準備し揃えておく必要がなくなり所望の圧縮力を確実にスタックに加えることが可能になる。

要約書に記載されるものを含めた示される実施形態に関する上記の記載は、包括的であること、または本実施形態を開示される厳密な形態に限定することは目的としていない。例示の目的で特定の実施形態および実施例が本明細書に記載されているが、関連分野の当業者に理解されるように、本開示の精神および範囲から逸脱することなく様々な等価な修正形態を作成することが可能である。

上記に記載される種々の実施形態は、さらなる実施形態を形成するために組み合わせることが可能である。それらが本明細書の固有の教示および定義と矛盾しない限り、本明細書で言及されたおよび／または２００６年１１月２２日に出願された米国出願番号１１／５６２，８８６号に限定するものではないがこれを含めた出願データシートに列記される上記の米国特許、米国特許出願公開、米国特許出願、外国特許、外国特許出願および非特許文献は全て、その全体が参照により本明細書に組み込まれる。

上記に詳細に記載された説明を鑑みて、本実施形態に対してこれらのおよび他の変更を行うことができる。一般に、以下のクレームで使用される用語は、クレームを明細書およびクレームに開示される特定の実施形態に限定するものと解釈すべきでなく、このようなクレームに権利を与える等価物の範囲全てと同様に全ての可能な実施形態を含むものと解釈すべきである。したがって、クレームは本開示によって限定されるものではない。

１０、１１０、２１０、４１０ａ、４１０ｂ、４１０ｃ、４１０ｄ 燃料電池スタック組立体
１５、２０、１１５、１２０、２１５ａ、２１４ｂ、４１４、４１９ 端板
２５、１２５、２２５、４２５ 燃料電池
３０ タイロッド
３２ 締付けナット
３４ ばね
３５ アノード流れフィールド板
３５ａ 流体流路
４０ カソード流れフィールド板
４５ ＭＥＡ
１１５ａ、１２０ａ 縁部
１３０、２３０、４３０、４３０ａ、４３０ｂ 圧縮バンド
２１５ 端板組立体
２５０、４５０、４５０ａ、４５０ｂ、４５０ｃ、４５０ｄ、４５０ｅ 皿ばね
４４０、４４０ａ、４４０ｂ、４４０ｃ、４４０ｄ ばねバー
４４１ くぼみ
４５１ａ、４５１ｂ ばねの内径
４５２、４５２ａ、４５２ｂ 皿ばねの外径
４４２ リップ

Claims (17)

1. 第１端板と、
   第２端板と、
   前記第１端板と前記第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、
   ばねバーと、
   内径および外径を有し前記第１端板と前記ばねバーの間に介在する皿ばねであって、前記ばねバーが皿ばねをその内径で荷重する皿ばねと、
   前記第１端板、前記第２端板、前記複数の燃料電池および前記ばねバーを取り囲み、前記ばねバーを前記第１端板および前記第２端板に向かって押しやり、これにより前記複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮バンドとを備える燃料電池スタック組立体。
2. 前記ばねバーの幅が、前記皿ばねの外径より小さい、請求項１に記載の燃料電池スタック組立体。
3. 前記ばねバーが弾性材料で構成される、請求項１に記載の燃料電池スタック組立体。
4. 前記弾性材料が、アルミニウム、鋼、プラスチックおよび複合繊維を使用する材料のうちの少なくとも１つを含む、請求項３に記載の燃料電池スタック組立体。
5. 前記弾性材料がアルミニウムである、請求項４に記載の燃料電池スタック組立体。
6. 前記ばねバーが、前記皿ばねにその内径で物理的に係合するように適合される、請求項１に記載の燃料電池スタック組立体。
7. 前記ばねバーが、圧縮バンドを受けるように適合される、請求項１に記載の燃料電池スタック組立体。
8. 前記第１端板が、前記皿ばねを受けるように適合される、請求項１に記載の燃料電池スタック組立体。
9. 第１端板と、
   第２端板と、
   前記第１端板と前記第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、
   第１ばねバーと、
   第２ばねバーと、
   内径および外径を有し前記第１端板と前記第１ばねバーの間に介在する第１皿ばねであって、前記第１ばねバーがその内径で第１皿ばねを荷重する第１皿ばねと、
   内径および外径を有し前記第２端板と前記第２ばねバーの間に介在する第２皿ばねであって、前記第２ばねバーがその内径で前記第２皿ばねを荷重する第２皿ばねと、
   前記第１ばねバー、前記第２ばねバー、前記複数の燃料電池、前記第１端板および前記第２端板を取り囲み、前記第１ばねバーを前記第２ばねバーに向かって押しやり、これにより前記複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮バンドとを備える燃料電池スタック組立体。
10. 前記第１皿ばねおよび前記第２皿ばねの少なくとも一方の幅が、前記第１皿ばねまたは前記第２皿ばねの対応する方の外径より小さい、請求項８に記載の燃料電池スタック組立体。
11. 前記第１ばねバーおよび前記第２ばねバーの少なくとも一方が、弾性材料で構成される、請求項８に記載の燃料電池スタック組立体。
12. 前記弾性材料が、アルミニウム、鋼、プラスチックおよび複合繊維を使用する材料のうちの少なくとも１つである、請求項１１に記載の燃料電池スタック組立体。
13. 前記弾性材料がアルミニウムである、請求項１１に記載の燃料電池スタック組立体。
14. 前記第１ばねバーおよび前記第２ばねバーの少なくとも一方が、前記第１皿ばねまたは前記第２皿ばねの対応する方とその内径で係合するように適合される、請求項９に記載の燃料電池スタック組立体。
15. 前記第１端板および前記第２端板の少なくとも一方が、前記圧縮バンドを受けるように適合される、請求項９に記載の燃料電池スタック組立体。
16. 前記第１端板および前記第２端板の少なくとも一方が、前記皿ばねのそれぞれ一方を受けるように適合される、請求項９に記載の燃料電池スタック組立体。
17. 第１端板と、
    第２端板と、
    前記第１端板と前記第２端板の間に介在する複数の燃料電池と、
    ばねバーと、
    内径および外径を有し前記第１端板と前記ばねバーの間に介在する皿ばねであって、前記ばねバーが皿ばねをその内径で皿ばねを荷重する皿ばねと、
    前記ばねバーを前記第１端板および前記第２端板に向かって押しやり、これにより前記複数の燃料電池に対して圧縮力を加える圧縮手段とを備える燃料電池スタック組立体。

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