JP2011507762A - Bulkhead structure of container carrier using cross beam - Google Patents

Bulkhead structure of container carrier using cross beam Download PDF

Info

Publication number
JP2011507762A
JP2011507762A JP2010540548A JP2010540548A JP2011507762A JP 2011507762 A JP2011507762 A JP 2011507762A JP 2010540548 A JP2010540548 A JP 2010540548A JP 2010540548 A JP2010540548 A JP 2010540548A JP 2011507762 A JP2011507762 A JP 2011507762A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cross beam
container
carrier
cargo hold
horizontal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2010540548A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5015328B2 (en
Inventor
リー，ドン−デ
リー，スン−シク
キム，ド−ヒョン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HD Hyundai Heavy Industries Co Ltd
Original Assignee
Hyundai Heavy Industries Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Heavy Industries Co Ltd filed Critical Hyundai Heavy Industries Co Ltd
Publication of JP2011507762A publication Critical patent/JP2011507762A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5015328B2 publication Critical patent/JP5015328B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/004—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for containers

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

クロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物を開示する。本発明に従った隔壁構造物は、貨物倉に直立に設置され、運搬船の横方向へ二つ以上のコンテナの幅間隔で配置される複数の縦ウェッブを含む。複数の横ストリンガーは、縦ウェッブと交差するように設置され、運搬船の縦方向へ二つ以上のコンテナの高さ間隔で配置される。セルガイドは、横ストリンガー２０に垂直に設置され、コンテナを案内及び固定する。クロスビームは、一端がセルガイドに固定され、他端が縦ウェッブ１０に固定されて貨物倉の横方向へ設置され、横ストリンガー２０間に設置される。
Disclosed is a bulkhead structure for a container carrier using a cross beam. A bulkhead structure according to the present invention includes a plurality of vertical webs installed upright in a cargo hold and arranged in the transverse direction of a carrier ship at a width interval of two or more containers. A plurality of horizontal stringers are installed so as to intersect with the vertical web, and are arranged at a height interval of two or more containers in the vertical direction of the carrier ship. The cell guide is installed vertically on the lateral stringer 20 to guide and fix the container. One end of the cross beam is fixed to the cell guide, the other end is fixed to the vertical web 10, is installed in the lateral direction of the cargo hold, and is installed between the horizontal stringers 20.

Description

本発明は、クロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物に関し、特に、縦ウェッブ及び横ストリンガーを各々二つ以上のコンテナの幅及び高さ間隔で設置することでコンテナ運搬船の隔壁構造を単純化、軽量化し、クロスビームを利用して横ストリンガーに固定されたセルガイドを補強することで、運搬船の動きによるセルガイドに対する圧縮力及び引張力を支持するクロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物に関する。   The present invention relates to a bulkhead structure for a container carrier using a cross beam, and more particularly, a bulkhead structure of a container carrier is simplified by installing a vertical web and a horizontal stringer at two or more container widths and height intervals, respectively. A bulkhead structure for a container carrier using a cross beam that supports the compressive force and tensile force against the cell guide due to the movement of the carrier ship by reducing the weight and reinforcing the cell guide fixed to the horizontal stringer using the cross beam. About.

図１は、一般的なコンテナ運搬船の貨物倉を示した図である。運搬船１００の貨物倉内部には、支持隔壁１０３と水密隔壁１０４とが所定の間隔で設置されている。支持隔壁１０３は、コンテナ１０５を支持する。また、水密隔壁１０４は、貨物倉を所定の区画へ分ける。   FIG. 1 shows a cargo hold of a general container carrier. Inside the cargo hold of the transport ship 100, a support partition 103 and a watertight partition 104 are installed at predetermined intervals. The support partition 103 supports the container 105. Further, the watertight partition 104 divides the cargo hold into predetermined sections.

図２は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における横ストリンガー型支持隔壁を示した縦断面図であり、図３は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における横ストリンガー型支持隔壁を示した平面図である。貨物倉１０１の横ストリンガー型支持隔壁は、貨物倉の底面に直立に設置され、運搬船の横方向へ配置される二つ乃至四つの縦ウェッブ１０を含む。横ストリンガー２０は、縦ウェッブ１０と交差するように設置される。各横ストリンガー２０は、一つのコンテナ１０５の高さ間隔で設置される。セルガイド３０は、セルガイドブラケット３１を介して横ストリンガー２０に結合され、コンテナ１０５を案内すると共に固定する。   FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a horizontal stringer-type support bulkhead in a cargo hold of a conventional container carrier, and FIG. 3 is a plan view showing a horizontal stringer-type support bulkhead in a cargo hold of a conventional container carrier. . The horizontal stringer-type support bulkhead of the cargo hold 101 includes two to four vertical webs 10 that are installed upright on the bottom surface of the cargo hold and are arranged in the horizontal direction of the carrier. The horizontal stringer 20 is installed so as to intersect the vertical web 10. Each horizontal stringer 20 is installed at a height interval of one container 105. The cell guide 30 is coupled to the horizontal stringer 20 via the cell guide bracket 31 to guide and fix the container 105.

一方、図４は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における縦ウェッブ型支持隔壁を示した縦断面図であり、図５は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における縦ウェッブ型支持隔壁を示した平面図である。   On the other hand, FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a vertical web type support bulkhead in a cargo hold of a conventional container carrier, and FIG. 5 is a plan view showing a vertical web type support bulkhead in a cargo hold of a conventional container carrier. It is.

貨物倉の縦ウェッブ型支持隔壁は、貨物倉１０１の底面に直立に設置され、運搬船の横方向へ一つのコンテナ１０５の幅間隔で配置される複数の縦ウェッブ１０を含む。横ストリンガー２０は、縦ウェッブ１０と交差するように設置され、各横ストリンガー２０は、二つ乃至三つのコンテナ１０５の高さ間隔で設置される。セルガイド３０は、セルガイドブラケット３１を介して横ストリンガー２０に結合され、コンテナ１０５を案内すると共に固定する。   The vertical web-type support bulkhead of the cargo hold includes a plurality of vertical webs 10 that are installed upright on the bottom surface of the cargo hold 101 and are arranged at a width interval of one container 105 in the lateral direction of the transport ship. The horizontal stringers 20 are installed so as to intersect the vertical web 10, and each horizontal stringer 20 is installed at a height interval of two to three containers 105. The cell guide 30 is coupled to the horizontal stringer 20 via the cell guide bracket 31 to guide and fix the container 105.

上述した従来の横ストリンガー型支持隔壁及び縦ウェッブ型支持隔壁は、コンテナの横荷重４０と縦荷重５０を支持するために、横ストリンガー２０又は縦ウェッブ１０のいずれか一つのコンテナ１０５のサイズ間隔で設置しなければならず、部品数が多く、組み立てが複雑であり、さらに材料費が増加するという問題点がある。   The above-described conventional horizontal stringer type support bulkhead and vertical web type support bulkhead have a size interval of the container 105 of either the horizontal stringer 20 or the vertical web 10 in order to support the horizontal load 40 and the vertical load 50 of the container. There are problems in that it has to be installed, the number of parts is large, the assembly is complicated, and the material cost increases.

また、縦ウェッブ型支持隔壁の場合、側面強度が低いので、隔壁ブロックの組み立てなど、隔壁ブロックを取り扱う際に、隔壁ブロックが変形される問題点もある。   Further, in the case of a vertical web type support partition, the side wall strength is low, so that there is a problem that the partition block is deformed when the partition block is handled, such as assembling the partition block.

本発明は、このような従来技術の問題点を解決するために工夫したものであり、縦ウェッブと横ストリンガーを各々二つ以上のコンテナの幅及び高さ間隔で設置して格子状の主骨組みを形成し、横ストリンガーと縦ウェッブとを連結するクロスビームを設置することで運搬船の動きによるコンテナ運動荷重を支持し、構造を単純化、軽量化したコンテナ運搬船の隔壁構造物を提供することを課題とする。   The present invention has been devised to solve such problems of the prior art, and a vertical web and a horizontal stringer are installed at two or more container widths and height intervals, respectively, to form a lattice-shaped main frame. By providing a cross beam that connects the horizontal stringer and the vertical web, the container motion load due to the movement of the carrier ship is supported, and the structure of the bulk carrier container container is simplified and lightened. Let it be an issue.

上記の課題を解決するための本発明の一つの特徴に従ったクロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物は、運搬船の貨物倉に設置されてコンテナを支持し、クロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物であって：前記運搬船の貨物倉に直立に設置され、運搬船の横方向へ二つ以上のコンテナの幅間隔で配置される複数の縦ウェッブ；前記縦ウェッブと交差するように設置され、運搬船の縦方向へ二つ以上のコンテナの高さ間隔で配置される複数の横ストリンガー；前記横ストリンガーに垂直に設置され、積載されたコンテナを案内及び固定する複数のセルガイド；及び一端が前記セルガイドに固定され、他端が前記縦ウェッブに固定されて貨物倉の横方向へ設置され、前記横ストリンガーの間に設置されるクロスビーム；を含む。   A bulkhead structure of a container carrier using a cross beam according to one aspect of the present invention for solving the above-mentioned problem is a container carrier using a cross beam that is installed in a cargo hold of a carrier and supports a container. A plurality of vertical webs installed upright in the cargo hold of the carrier and spaced apart by two or more containers across the width of the carrier; installed so as to intersect the vertical webs A plurality of horizontal stringers arranged at a height interval of two or more containers in the longitudinal direction of the carrier ship; a plurality of cell guides installed perpendicular to the horizontal stringers to guide and fix the loaded containers; and one end Is fixed to the cell guide, the other end is fixed to the vertical web and is installed in the lateral direction of the cargo hold, and is installed between the horizontal stringers. No.

本発明の他の特徴に従ったクロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物は、クロスビームの一端がセルガイドの裏面に設置されたブラケットに固定される。   In the bulkhead structure of a container carrier using a cross beam according to another aspect of the present invention, one end of the cross beam is fixed to a bracket installed on the back surface of the cell guide.

本発明によれば、横ストリンガーと縦ウェッブの部品数が減り、隔壁構造を軽量化、単純化することができる。また、隔壁ブロックを取り扱う際、隔壁ブロックの変形を防止し、組み立てが容易で作業速度が速くなる。さらに、クロスビームが運搬船の動きによるコンテナ運動荷重のセルガイドに対する圧縮力及び引張力を支持するので、隔壁構造が安定的である。   According to the present invention, the number of parts of the horizontal stringer and the vertical web is reduced, and the partition structure can be reduced in weight and simplified. Further, when the partition block is handled, the partition block is prevented from being deformed, and the assembly is easy and the working speed is increased. Furthermore, since the cross beam supports the compressive force and the tensile force against the cell guide of the container motion load caused by the movement of the carrier ship, the partition structure is stable.

図１は、一般的なコンテナ運搬船の貨物倉を示した図である。FIG. 1 shows a cargo hold of a general container carrier. 図２は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における横ストリンガー型支持隔壁を示した縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a horizontal stringer type support partition wall in a cargo hold of a conventional container carrier. 図３は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における横ストリンガー型支持隔壁を示した平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a lateral stringer-type supporting partition wall in a cargo hold of a conventional container carrier. 図４は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における縦ウェッブ型支持隔壁を示した縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a longitudinal web-type supporting partition wall in a cargo hold of a conventional container carrier. 図５は、従来のコンテナ運搬船の貨物倉における縦ウェッブ型支持隔壁を示した平面図である。FIG. 5 is a plan view showing a vertical web-type support bulkhead in a cargo hold of a conventional container carrier. 図６は、本発明に従ったクロスビームを含むコンテナ運搬船の貨物倉における支持隔壁を示した縦断面図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a support bulkhead in a cargo hold of a container carrier including a cross beam according to the present invention. 図７は、本発明に従ったクロスビームを含むコンテナ運搬船の貨物倉における支持隔壁を示した平面図である。FIG. 7 is a plan view showing a support bulkhead in a cargo hold of a container carrier including a cross beam according to the present invention. 図８は、本発明に従ったクロスビームの設置状態を示した拡大側面図である。FIG. 8 is an enlarged side view showing the installation state of the cross beam according to the present invention. 図９は、本発明に従ったクロスビームの設置状態を示した拡大平面図である。FIG. 9 is an enlarged plan view showing the installation state of the cross beam according to the present invention.

図６は、本発明に従ったクロスビームを含むコンテナ運搬船の貨物倉における支持隔壁を示した縦断面図であり、図７は、本発明に従ったクロスビームを含むコンテナ運搬船の貨物倉における支持隔壁を示した平面図であり、図８は、本発明に従ったクロスビームの設置状態を示した拡大側面図であり、図９は、本発明に従ったクロスビームの設置状態を示した拡大平面図である。   FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a supporting bulkhead in a cargo hold of a container carrier including a cross beam according to the present invention, and FIG. 7 is a support in a cargo hold of a container carrier including a cross beam according to the present invention. FIG. 8 is a plan view showing a partition wall, FIG. 8 is an enlarged side view showing an installed state of a cross beam according to the present invention, and FIG. 9 is an enlarged view showing an installed state of a cross beam according to the present invention. It is a top view.

本発明に従った隔壁構造物は、コンテナ運搬船の貨物倉内部に積載されるコンテナ１０５を支持する。   The bulkhead structure according to the present invention supports the container 105 loaded inside the cargo hold of the container carrier.

本発明に従った隔壁構造物は、貨物倉１０１に直立に設置され、二つ以上のコンテナ１０５の幅間隔で配置される複数の縦ウェッブ１０を含む。また、複数の横ストリンガー２０は、縦ウェッブ１０と交差するように設置される。横ストリンガー２０は、二つ以上のコンテナ１０５の高さ間隔で配置される。セルガイド３０は、横ストリンガー２０に垂直に設置され、コンテナ１０５を所定位置に積載するためにコンテナ１０５の角を案内し、コンテナ１０５を貨物倉１０１に固定させる。クロスビーム７０は、一端がセルガイド３０に固定され、他端が縦ウェッブ１０に固定されて貨物倉の横方向へ設置され、横ストリンガーの間に設置される。   The bulkhead structure according to the present invention includes a plurality of vertical webs 10 that are installed upright in the cargo hold 101 and arranged at a width interval of two or more containers 105. Further, the plurality of horizontal stringers 20 are installed so as to intersect the vertical web 10. The horizontal stringers 20 are arranged at a height interval between two or more containers 105. The cell guide 30 is installed vertically on the horizontal stringer 20, guides the corners of the container 105 to load the container 105 at a predetermined position, and fixes the container 105 to the cargo hold 101. One end of the cross beam 70 is fixed to the cell guide 30 and the other end is fixed to the vertical web 10 so as to be installed in the lateral direction of the cargo hold and installed between the horizontal stringers.

縦ウェッブ１０及び横ストリンガー２０は、各々縦方向及び横方向へ設置されて運搬船の貨物倉の主骨組みを形成し、運搬船の強度を確保し、コンテナを支持する。   The vertical web 10 and the horizontal stringer 20 are respectively installed in the vertical direction and the horizontal direction to form the main frame of the cargo hold of the transport ship, to ensure the strength of the transport ship and to support the container.

クロスビーム７０は、横ストリンガー２０が設置されていない位置、すなわち、横ストリンガー２０同士の間に設置され、コンテナを支持し、コンテナからの荷重を縦ウェッブ１０と横ストリンガーとへ２０伝達する。   The cross beam 70 is installed at a position where the horizontal stringer 20 is not installed, that is, between the horizontal stringers 20, supports the container, and transmits the load from the container 20 to the vertical web 10 and the horizontal stringer.

クロスビーム７０は、一端がセルガイド３０の裏面に設置されたセルガイドブラケット３１に固定され、他端が縦ウェッブ１０に結合される。クロスビーム７０は、セルガイドブラケット３１によってより安定的にセルガイド３０に設置される。   One end of the cross beam 70 is fixed to the cell guide bracket 31 installed on the back surface of the cell guide 30, and the other end is coupled to the vertical web 10. The cross beam 70 is more stably installed on the cell guide 30 by the cell guide bracket 31.

また、クロスビーム７０は、運搬船のサイズによっては（例えば、５０００ＴＥＵ以下の場合）、その両端が貨物倉１０１の側壁１０２に固定されることもできる。この時、クロスビーム７０の両端は、側壁固定ブラケット６０を介して貨物倉１０１の側壁１０２に固定される。   Further, depending on the size of the transport ship (for example, in the case of 5000 TEU or less), both ends of the cross beam 70 may be fixed to the side wall 102 of the cargo hold 101. At this time, both ends of the cross beam 70 are fixed to the side wall 102 of the cargo hold 101 via the side wall fixing bracket 60.

側壁固定ブラケット６０は、クロスビーム７０を貨物倉１０１の側壁１０２に固定させることで、圧縮力及び引張力に対する隔壁の支持力を向上させる。

一方、クロスビーム７０の断面が‘Ｌ’または‘コ’形状であるので、クロスビーム７０は、横ストリンガー２０及びセルガイドブラケット３１に容易に結合される。 The side wall fixing bracket 60 fixes the cross beam 70 to the side wall 102 of the cargo hold 101, thereby improving the partition wall supporting force against the compressive force and the tensile force.

Meanwhile, since the cross-section of the cross beam 70 is “L” or “U” shape, the cross beam 70 is easily coupled to the lateral stringer 20 and the cell guide bracket 31.

運搬船の特性上、ローリング（ｒｏｌｌｉｎｇ）による左右揺れの方がピッチング（ｐｉｔｃｈｉｎｇ）による前後揺れより激しいことに鑑み、クロスビーム７０は、貨物倉１０１の横方向へ設置される。セルガイド３０は、クロスビーム７０によって固定されるので、運搬船のローリングで積載されたコンテナ１０５の位置変化から発生した横荷重４０を安全に支持することができる。   The cross beam 70 is installed in the lateral direction of the cargo hold 101 in view of the characteristics of the transport ship that the lateral shaking due to rolling is more severe than the forward and backward shaking caused by pitching. Since the cell guide 30 is fixed by the cross beam 70, it is possible to safely support the lateral load 40 generated from the position change of the container 105 loaded by rolling of the transport ship.

上述したように、本発明では、縦ウェッブ１０と横ストリンガー２０との部品数が非常に減り、構造が簡単で軽量であり、さらに隔壁の扱いが容易になり、隔壁の変形が防止される。結果的に、隔壁の組み立てが容易になる。   As described above, in the present invention, the number of parts of the vertical web 10 and the horizontal stringer 20 is greatly reduced, the structure is simple and lightweight, the handling of the partition is facilitated, and the partition is prevented from being deformed. As a result, the assembly of the partition wall is facilitated.

以上、本発明について例示的な実施形態に基づいて説明したが、本発明の技術分野に属する通常の知識を有する者であれば、本発明の範囲及び要旨を外れずに種々の変形及び変更が可能であることは自明である。   As described above, the present invention has been described based on exemplary embodiments. However, various modifications and changes may be made without departing from the scope and spirit of the present invention, provided that the person has ordinary knowledge in the technical field of the present invention. It is obvious that it is possible.

１０ 縦ウェッブ
２０ 横ストリンガー
３０ セルガイド
３１ セルガイドブラケット
４０ 横荷重
５０ 縦荷重
６０ 側壁固定ブラケット
７０ クロスビーム
１００ 運搬船
１０１ 貨物倉
１０２ 側壁
１０３ 支持隔壁
１０４ 水密隔壁 10 vertical web 20 horizontal stringer 30 cell guide 31 cell guide bracket 40 lateral load 50 longitudinal load 60 side wall fixing bracket 70 cross beam 100 carrier 101 cargo hold 102 side wall 103 support partition 104 watertight partition

Claims (2)

運搬船の貨物倉に設置されてコンテナを支持し、クロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物であって：
前記運搬船の貨物倉に直立に設置され、運搬船の横方向へ二つ以上のコンテナの幅間隔で配置される複数の縦ウェッブ；
前記縦ウェッブと交差するように設置され、運搬船の縦方向へ二つ以上のコンテナの高さ間隔で配置される複数の横ストリンガー；
前記横ストリンガーに垂直に設置され、積載されたコンテナを案内及び固定する複数のセルガイド；及び
一端が前記セルガイドに固定され、他端が前記縦ウェッブに固定されて貨物倉の横方向へ設置され、前記横ストリンガーの間に設置されるクロスビーム；
を含むクロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物。 A bulkhead structure of a container carrier that is installed in a cargo hold of a carrier and supports containers and uses a cross beam:
A plurality of vertical webs installed upright in the cargo hold of the carrier and arranged in the transverse direction of the carrier at intervals of two or more containers;
A plurality of horizontal stringers installed across the vertical web and arranged at a height interval of two or more containers in the longitudinal direction of the carrier ship;
A plurality of cell guides installed vertically on the horizontal stringer for guiding and fixing a loaded container; and one end fixed to the cell guide and the other end fixed to the vertical web to be installed in the lateral direction of the cargo hold And a cross beam installed between the lateral stringers;
A bulkhead structure for container carriers using cross beams. 前記クロスビームの一端は、前記セルガイドの裏面に設置されたブラケットに固定される請求項１に記載のクロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物。   The bulkhead structure of a container carrier using a cross beam according to claim 1, wherein one end of the cross beam is fixed to a bracket installed on a back surface of the cell guide.
JP2010540548A 2008-08-20 2008-08-20 Bulkhead structure of container carrier using cross beam Active JP5015328B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/KR2008/004827 WO2010021416A2 (en) 2008-08-20 2008-08-20 Bulkhead structure of container carrier using cross beams

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011507762A true JP2011507762A (en) 2011-03-10
JP5015328B2 JP5015328B2 (en) 2012-08-29

Family

ID=41707536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010540548A Active JP5015328B2 (en) 2008-08-20 2008-08-20 Bulkhead structure of container carrier using cross beam

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP5015328B2 (en)
CN (1) CN101909980B (en)
BR (1) BRPI0821465B1 (en)
TR (1) TR201004549T1 (en)
WO (1) WO2010021416A2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013208535A (en) * 2012-03-30 2013-10-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Ballast water treatment apparatus using transportation container

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107097900A (en) * 2017-05-03 2017-08-29 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 A kind of novel mixed bulkhead structure of Large Container Ship
CN111959677B (en) * 2020-08-26 2022-03-08 广船国际有限公司 Ship
CN113525601B (en) * 2021-08-10 2022-09-13 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 Telescopic guide rail frame mechanism and container ship cargo hold
CN114379703A (en) * 2021-12-06 2022-04-22 沪东中华造船(集团)有限公司 Horizontal bulkhead structure of LNG ship hybrid cargo hold
CN114368460A (en) * 2021-12-29 2022-04-19 中船澄西扬州船舶有限公司 Method for mounting middle support of liquid cargo pump pipe column

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5522550A (en) * 1978-08-03 1980-02-18 Hitachi Zosen Corp Cargo and automobile carrying ship
JPS5988396U (en) * 1982-12-07 1984-06-15 三菱重工業株式会社 Container ship cell guide structure

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
HRP950095B1 (en) * 1994-03-03 2000-02-29 Westfalia Wst Systemtechnik Palette storage wall unit, for a vessel or in the vessel, especially for refrigerator vessel
JP2002274483A (en) * 2001-03-14 2002-09-25 Yamato Kogyo Co Ltd Cell guide of container ship and method of manufacturing its cell guide
KR200305863Y1 (en) * 2002-11-26 2003-03-03 대우조선해양 주식회사 cell guide
KR100644268B1 (en) * 2005-06-20 2006-11-10 대우조선해양 주식회사 Method for block setting using cell guide structure of containership
KR100705208B1 (en) * 2005-09-12 2007-04-06 현대중공업 주식회사 Integrated cell guide system of container carrier
KR101027232B1 (en) * 2005-12-01 2011-04-06 현대중공업 주식회사 Transverse bulkhead structure which supports cargo hold in container ship
KR100897702B1 (en) * 2007-07-11 2009-05-15 현대중공업 주식회사 Bulkhead structure of container carrier with cross beam

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5522550A (en) * 1978-08-03 1980-02-18 Hitachi Zosen Corp Cargo and automobile carrying ship
JPS5988396U (en) * 1982-12-07 1984-06-15 三菱重工業株式会社 Container ship cell guide structure

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013208535A (en) * 2012-03-30 2013-10-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Ballast water treatment apparatus using transportation container

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010021416A2 (en) 2010-02-25
CN101909980A (en) 2010-12-08
TR201004549T1 (en) 2010-12-21
BRPI0821465B1 (en) 2020-11-17
WO2010021416A3 (en) 2010-07-15
BRPI0821465A2 (en) 2015-06-16
JP5015328B2 (en) 2012-08-29
CN101909980B (en) 2012-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5015328B2 (en) Bulkhead structure of container carrier using cross beam
US9422138B2 (en) Arrangement for damping oscillation of loading member in crane
JP2013227021A (en) Loading structure
JP2013227020A (en) Loading structure
KR100554631B1 (en) A cassette for substrates
KR101007781B1 (en) cell guide structure of containership, the establishment method and container
KR100897702B1 (en) Bulkhead structure of container carrier with cross beam
KR102605869B1 (en) Lashing bridge
US20230312243A1 (en) Automated container warehouse
KR20130129642A (en) Upper stool vertical web of a container ship
KR20130010222A (en) Container carrier having transverse bulkhead stringers without cell guide supporting structures near upper or lower corners of container at arbitrary point of bulkhead
CN114379703A (en) Horizontal bulkhead structure of LNG ship hybrid cargo hold
KR102605868B1 (en) Lashing bridge
KR102035578B1 (en) Cargo hold structure for container ship
KR20210072892A (en) Lashing bridge
JP6795394B2 (en) How to attach the solar cell panel to the solar cell transport stand and roof.
KR20130041541A (en) Ontainership cell guide
KR20210072890A (en) Lashing bridge
CN103459248B (en) For transporting method and the arrangement system of goods in cargo ship
JP6662472B2 (en) Stacker crane
JP3411946B2 (en) Pallets for vehicle mounting in mechanical parking facilities
JP3242970U (en) nesting rack
KR102646403B1 (en) Lashing bridge
KR20210072895A (en) Lashing bridge
KR20120056450A (en) pallet for stacking articles

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20120508

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20120606

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150615

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 5015328

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250