JP2011245891A - 車内表示装置及びこれを用いた車内表示システム - Google Patents

Abstract

【課題】ＬＥＤ車内表示器を用いた車内表示システムが既に鉄道車両やバス等の車両に搭載されている場合においてその車内表示システムの代わりに車両に搭載するに際して、既設の表示制御信号用接続ケーブルの交換を不要とし、コスト低減を図る。
【解決手段】車両に搭載される車内表示装置１２は、画像表示制御部２１と、ＬＣＤ車内表示器２２とを備える。画像表示制御部２１は、ＬＥＤ表示内容を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいて、前記ＬＥＤ表示内容に予め関連づけられた画像表示内容を示す画像車内表示器用表示制御信号を生成する。ＬＣＤ車内表示器２２は、画像表示制御部２１からの前記画像車内表示器用表示制御信号に従って、前記画像車内表示器用表示制御信号が示す画像表示内容を表示する。
【選択図】図１

Description

本発明は、鉄道車両やバス等の車両に搭載される車内表示装置及びこれを用いた車内表示システムに関するものである。

図５は、鉄道車両に搭載される従来の車内表示システム１０１の概略構成を示すブロック図である。

この従来の車内表示システム１０１は、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１１と、複数のＬＥＤ車内表示器１１２とから構成されている。各ＬＥＤ車内表示器１１２は、主に文字情報を表示するＬＥＤ表示器からなる車内表示器であり、鉄道車両の車内の各所に設けられている。ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１１は、各種列車情報（例えば、停車駅情報等の列車運行情報、自車の位置を示す列車位置情報、列車種別情報など）に基づいて、ＬＥＤ表示内容（例えば、次の駅名を示す「次は 横浜」という文字情報）を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号（例えば、表示すべき文字の文字コード情報を示す信号、又は、表示すべき文字に相当するＬＥＤ点灯パターン情報を示す信号）を、生成する。各ＬＥＤ車内表示器１１２は、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１１からのＬＥＤ車内表示器用表示制御信号によって表示制御され、ＬＥＤ車内表示器用表示制御信号が示すＬＥＤ表示内容（例えば、次の駅名を示す「次は 横浜」という文字情報）を表示する。

この従来の車内表示システム１０１は、ＬＥＤ表示器が安価であることから、広く普及している。

しかしながら、近年、ＬＣＤ表示器等の低価格化に伴い、高視認性や表示情報量の増大化などの要請に応え、ＬＥＤ車内表示器に代えて、画像を表示し得るＬＣＤ車内表示器（ＬＣＤ表示器からなる車内表示器）を用いた車内表示システムが、鉄道車両に搭載されるようになってきている。

図６は、このような従来の車内表示システム２０１の概略構成を示すブロック図である。この従来の車内表示システム２０１は、ＬＣＤ車内表示器用表示制御部２１１と、複数のＬＣＤ車内表示器２１２とから構成されている。各ＬＣＤ車内表示器２１２は、画像を表示するＬＣＤ表示器からなる車内表示器であり、鉄道車両の車内の各所に設けられている。ＬＣＤ車内表示器用表示制御部２１１は、各種列車情報（例えば、停車駅情報等の列車運行情報、自車の位置を示す列車位置情報、列車種別情報など）に基づいて、ＬＣＤ表示内容（例えば、次の駅名を示す「次は 横浜」という文字と当該駅の構内案内のイラストとからなる画像）を示すＬＣＤ車内表示器用表示制御信号（例えば、画像信号）を、生成する。各ＬＣＤ車内表示器２１２は、ＬＣＤ車内表示器用表示制御部２１１からのＬＣＤ車内表示器用表示制御信号によって表示制御され、ＬＣＤ車内表示器用表示制御信号が示すＬＣＤ表示内容の画像を表示する。

このような従来の車内表示システム２０１の一例が、例えば、下記特許文献に開示されている。

特許第３８５９９５４号公報

ＬＣＤ車内表示器を用いた車内表示システムを新しく製造する鉄道車両に搭載する場合には、図６に示す車内表示システム２０１がそのまま搭載されるので、特に問題は生じない。

しかしながら、ＬＥＤ車内表示器を用いた車内表示システムが既に鉄道車両に搭載されている場合において、その車内表示システムの代わりに、ＬＣＤ車内表示器を用いた車内表示システムをその鉄道車両に搭載する場合には、図５中の各要素１１１，１１２をそれらの間の表示制御信号用接続ケーブルも含めて全て取り除き、図６中の各要素２０１，２１２をそれらの間の表示制御信号用接続ケーブルも含めて全く新しく設置していた。このとき、図５中の要素１１１，１１２間の表示制御信号用接続ケーブルと、図６中の各要素２０１，２１２間の表示制御信号用接続ケーブルとでは、取り扱う表示制御信号の形式や数等が異なるため、前者の表示制御信号用接続ケーブルを後者の表示制御信号用接続ケーブルに交換して敷設し直す必要があった。

したがって、鉄道車両においては空間的な制約が著しく大きいことから、前述した表示制御信号用接続ケーブルの交換作業に多大な労力とコストを要していた。

以上説明した事情は、鉄道車両のみならずバス等の車両についても同様であった。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ＬＥＤ車内表示器を用いた車内表示システムが既に鉄道車両やバス等の車両に搭載されている場合においてその車内表示システムの代わりに車両に搭載するに際して、既設の表示制御信号用接続ケーブルの交換を要せず、コスト低減を図ることができる車内表示システム、及び、これに用いられる車内表示装置を提供することを目的とする。

前記課題を解決するための手段として、以下の各態様を提示する。第１の態様による車内表示装置は、車両に搭載される車内表示装置であって、ＬＥＤ表示内容を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいて、前記ＬＥＤ表示内容に予め関連づけられた画像表示内容を示す画像車内表示器用表示制御信号を生成する画像表示制御部と、前記画像表示制御部からの前記画像車内表示器用表示制御信号に従って、前記画像車内表示器用表示制御信号が示す画像表示内容を表示する画像車内表示器と、を備えたものである。前記画像車内表示器としては、例えばＬＣＤ車内表示器を挙げることができるが、有機ＥＬ表示器やプラズマ表示器などの他の画像表示器を用いてもよい。

この第１の態様によれば、画像表示制御部がＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいて画像車内表示器用表示制御信号を生成するので、ＬＥＤ車内表示器を用いた車内表示システムが既に鉄道車両やバス等の車両に搭載されている場合においてその車内表示システムの代わりに車両に搭載するに際して、ＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を伝送する既設の表示制御信号用接続ケーブルを交換することなく、そのまま用いることができる。したがって、この第１の態様によれば、既設の表示制御信号用接続ケーブルの交換を要せず、コスト低減を図ることができる。なお、画像表示制御部自体は、ＬＣＤ車内表示器の筐体内に設置したりＬＣＤ車内表示器と近接して設置することができることから、それらの間を接続する接続線は長い距離に渡って敷設せずに済むので、その敷設にコストはほとんど要しない。

第２の態様による車内表示装置は、前記第１の態様において、前記ＬＥＤ車内表示器用制御信号は、前記ＬＥＤ表示内容に応じた文字コード情報又はＬＥＤ点灯パターン情報を含み、前記画像表示内容は前記文字コード情報又は前記ＬＥＤ点灯パターン情報に予め関連づけられたものである。

この第２の態様はＬＥＤ車内表示器用制御信号の例を挙げたものである。なお、ＬＥＤ点灯パターン情報の場合、文字情報を示すＬＥＤ点灯パターン情報に限定されるものではなく、例えば、いわゆるマップ式のＬＥＤ車内表示器における位置を示すＬＥＤ点灯パターン情報であってもよい。

第３の態様による車内表示装置は、前記第１又は第２の態様において、前記ＬＥＤ表示内容は前記車両が現在停車している駅又は前記車両が次に到着すべき駅の駅名を示す情報を含み、これに関連づけられた前記画像表示内容は、当該駅名の文字画像及び当該駅名の駅の構内案内を示す画像を含むものである。

この第３の態様は、前記画像表示内容の例を挙げたものである。構内案内の情報自体はＬＥＤ車内表示器用制御信号に含まれるものではないが、画像表示制御部においてＬＥＤ車内表示器用制御信号に予め関連づけておくことで、ＬＥＤ車内表示器用制御信号に基づいて構内案内も表示することができる。

第４の態様による車内表示装置は、前記第１又は第２の態様において、前記ＬＥＤ表示内容は前記車両が現在停車している駅又は前記車両が次に到着すべき駅の駅名を示す情報を含み、これに関連づけられた前記画像表示内容は、当該駅名の文字画像及び当該駅名の駅での乗換案内を示す画像を含むものである。

この第４の態様は、前記画像表示内容の他の例を挙げたものである。乗換案内の情報自体はＬＥＤ車内表示器用制御信号に含まれるものではないが、画像表示制御部においてＬＥＤ車内表示器用制御信号に予め関連づけておくことで、ＬＥＤ車内表示器用制御信号に基づいて乗換案内も表示することができる。

第５の態様による車内表示装置は、前記第１又は第２の態様において、前記ＬＥＤ表示内容は前記車両が現在停車している駅又は前記車両が次に到着すべき駅の駅名を示す情報を含み、これに関連づけられた前記画像表示内容は、ＰＲ（広告・宣伝・広報）を示す画像を含むものである。この第５の態様では、前記画像表示内容は、前記ＰＲを示す画像の他に、当該駅名の文字画像を含んでもよい。前記ＰＲは、当該駅名の駅の地点に関連性を有するＰＲ（例えば、当該駅を最寄り駅とする商店の広告など）であってもよいし、当該駅名の駅の地点には特に関連性を有しないＰＲ（例えば、新発売の商品の広告や政府公報など）であってもよい。

この第５の態様は、前記画像表示内容の更に他の例を挙げたものである。ＰＲの情報自体はＬＥＤ車内表示器用制御信号に含まれるものではないが、画像表示制御部においてＬＥＤ車内表示器用制御信号に予め関連づけておくことで、ＬＥＤ車内表示器用制御信号に基づいてＰＲを表示することができる。

第６の態様による車内表示装置は、前記第１乃至第５のいずれかに態様において、前記画像表示内容は、各々が同じ意味を持ちかつ複数の言語による複数の文字列画像を含み、これに関連づけられた前記ＬＥＤ表示内容は、前記複数の文字列画像のうちの少なくとも１つの文字列画像と同じ言語による文字列情報に相当する内容を含まないものである。

この第６の態様は、前記画像表示内容の更に他の例を挙げたものである。ＬＥＤ車内表示器用制御信号が含んでいない言語の情報であっても、画像表示制御部においてＬＥＤ車内表示器用制御信号に予め関連づけておくことで、ＬＥＤ車内表示器用制御信号に基づいてその言語の情報も表示することができる。

なお、前記第１又は第２の態様では、前記画像表示内容は前記第３乃至第６の態様の例に限定されるものではない。また、前記第３乃至第５の態様においても、全ての駅について前記画像表示内容を同じ種類の内容にする必要はない。

例えば、前記第１乃至第６の態様において、前記ＬＥＤ表示内容が次の駅名を示す情報を含む場合、その駅によっては前記画像表示内容はその駅の扉開閉方向を案内する画像であってもよい。例えば、前記第１乃至第６の態様において、前記ＬＥＤ表示内容が現在又は次の駅名を示す情報を含む場合、その駅によっては前記画像表示内容はＰＲの動画であってもよいし、前記ＬＥＤ表示内容が次の駅名を示す情報を含む場合、その駅によっては前記画像表示内容はその駅の扉開閉方向を案内する画像であってもよい。前記第１乃至第６の態様において、各駅に関連づけられる画像表示内容は、各駅について同じ種類の画像表示内容であってもよいし、駅毎に異なる種類の画像表示内容であってもよく、駅毎に任意に設定することができる。なお、前記第１乃至第６の態様において、前記画像表示内容は静止画及び動画のいずれでもよい。

第７の態様による車内表示システムは、前記第１乃至第６のいずれかの態様による車内表示装置と、前記ＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を生成するＬＥＤ表示制御部と、を備えたものである。

この第７の態様による車内表示システムによれば、前記第１乃至第６のいずれかの態様による車内表示装置を有しているので、前記第１乃至第６のいずれかの態様による車内表示装置の利点を持つ車内表示システムを実現することができる。

本発明によれば、ＬＥＤ車内表示器を用いた車内表示システムが既に鉄道車両やバス等の車両に搭載されている場合においてその車内表示システムの代わりに車両に搭載するに際して、既設の表示制御信号用接続ケーブルの交換を要せず、コスト低減を図ることができる車内表示システム、及び、これに用いられる車内表示装置を提供することを目的とする。

本発明の一実施の形態による車内表示システムの概略構成を示すブロック図である。 図１中のＬＣＤ車内表示器の表示画像の一例を示す図である。 図２中のＬＣＤ車内表示器の表示画像の他の例を示す図である。 図２中のＬＣＤ車内表示器の表示画像の更に他の例を示す図である。 従来の車内表示システムの概略構成を示すブロック図である。 他の従来の車内表示システムの概略構成を示すブロック図である。

以下、本発明による車内表示装置及びこれを用いた車内表示システムについて、図面を参照して説明する。

図１は、本発明の一実施の形態による車内表示システム１の概略構成を示すブロック図である。図面には示していないが、この車内表示システム１は鉄道車両に搭載されている。

本実施の形態による車内表示システム１は、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１と、複数の車内表示装置１２とから構成されている。

ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１は、図５中のＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１１と同一であり、各種列車情報（例えば、停車駅情報等の列車運行情報、自車の位置を示す列車位置情報、列車種別情報など）に基づいて、ＬＥＤ表示内容（例えば、次の駅名を示す「次は 横浜」という文字情報）を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号（例えば、表示すべき文字の文字コード情報を示す信号や、表示すべき文字に相当するＬＥＤ点灯パターン情報を示す信号）を、生成する。

各車内表示装置１２は、画像表示制御部２１と、画像を表示する画像車内表示器としてのＬＣＤ車内表示器（ＬＣＤ表示器からなる車内表示器）２２とから構成されている。

各車内表示装置１２の画像表示制御部２１は、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１からのＬＥＤ表示内容を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいて、前記ＬＥＤ表示内容に予め関連づけられた画像表示内容を示すＬＣＤ車内表示器用表示制御信号を生成する。本実施の形態では、画像表示制御部２１は、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１からのＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を受け取るインターフェース３１と、生成したＬＣＤ車内表示器用表示制御信号を出力するインターフェース３２と、ＣＰＵ３３と、処理内容を記述したプログラム等を記憶するＲＯＭと、ＲＡＭ３５と、ＬＣＤ車内表示器２２に表示すべき画像やその画像を合成するために用いられる部分画像等が記憶された画像メモリ３６と、これらの間を接続するバス３７とから構成されている。もっとも、画像表示制御部２１の具体的な構成は、このような構成に限定されるものではない。

図面には示していないが、各車内表示装置１２のＬＣＤ車内表示器２２は、鉄道車両の車内の各所に設けられている。各画像表示装置１２のＬＣＤ車内表示器２２は、画像表示制御部２１からの画像表示制御部信号が示す画像表示内容を表示する。

画像表示制御部２１は、前述したようにＣＰＵ３３等で構成されており、小型化し得る。図面には示していないが、本実施の形態では、画像表示制御部２１はＬＣＤ車内表示器２２の筐体内に設置されている。したがって、画像表示制御部２１とＬＣＤ車内表示器２２との間の接続線は長い距離に渡って敷設せずに済むので、その敷設にコストはほとんど要しない。なお、画像表示制御部２１はＬＣＤ車内表示器２２と近接して設置してもよい。

なお、ＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を伝送する表示制御信号用接続ケーブル（ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１と車内表示装置１２との間の接続ケーブル）は、比較的長い距離に渡って敷設されている。

ここで、本実施の形態による車内表示システム１の具体的な動作例について、説明する。

まず、自車（本列車）が始発駅を発車しようとするときに、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１は、自車の列車種別及び行き先を示す「特急 品川行き」の文字コード情報（又はＬＥＤ点灯パターン情報）を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を出力する。画像表示制御部２１は、このＬＥＤ車内表示器用表示制御信号をインターフェース３１を介して受け取って、「特急」及び「品川行き」を識別し、自車の列車種別が「特急」である旨及び行き先が「品川行き」である旨の情報を、ＲＡＭ３５に記憶する。画像メモリ３６には、列車種別「特急」に関連づけられた文字画像「特急」、及び、行き先「品川行き」に関連づけられた文字画像「品川行き」が、予め記憶されている。

その後、自車が横浜駅の１つ手前の駅を横浜駅へ向けて発車すると、以下の動作によって、図２に示す画像がＬＣＤ車内表示器２２に表示される。図２に示す画像は、列車種別を示す文字画像「特急」Ｇ１と、行き先を示す文字画像「品川行き」Ｇ２と、次の駅が横浜駅である旨の文字画像「次は 横浜」Ｇ３−１と、横浜駅での乗換案内を示す画像Ｇ３−２とを、合成した画像となっている。なお、図２中の画像Ｇ３は、画像Ｇ３−１，Ｇ３−２の全体の画像を示している。画像Ｇ３−２は、乗換先の路線名を示す日本語文字「○○線」の文字列画像、英語文字「□□Ｌｉｎｅ」の文字列画像、韓国語の文字列画像及び中国語の文字列画像を含んでいる。

すなわち、自車が横浜駅の１つ手前の駅を横浜駅へ向けて発車すると、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１は、「次は 横浜」の文字コード情報（又はＬＥＤ点灯パターン情報）を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を出力する。画像表示制御部２１は、このＬＥＤ車内表示器用表示制御信号をインターフェース３１を介して受け取って「次は 横浜」を識別する。なお、「次は 横浜」を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号には、乗換先の路線名を示す各国文字列情報は含まれていない。「次は 横浜」である旨に関連づけられた画像として、画像Ｇ３に相当する画像が、画像メモリ３６に予め記憶されている。画像表示制御部２１は、「次は 横浜」を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を識別すると、予め定められた表示フォーマットに従って、先に記憶された「特急」である旨に関連づけられた文字画像「特急」（画像Ｇ１に相当する画像）と、先に記憶された「品川行き」である旨に関連づけられた文字画像「品川行き」（画像Ｇ２に相当する画像）と、画像Ｇ３に相当する画像とを、合成し、図２に示す画像を表示するためのＬＣＤ車内表示器用表示制御信号を生成してインターフェース３２を介してＬＣＤ車内表示器２２に供給する。これにより、自車が横浜駅の１つ手前の駅を横浜駅へ向けて発車すると、図２に示す画像が画像表示内容としてＬＣＤ車内表示器２２に表示される。

その後、横浜駅に停車すると、以下の動作によって、図３に示す画像がＬＣＤ車内表示器２２に表示される。図３に示す画像は、列車種別を示す文字画像「特急」Ｇ１と、行き先を示す文字画像「品川行き」Ｇ２と、横浜駅に停車中である旨の文字画像「横浜」Ｇ４−１と、横浜駅の構内案内を示す画像Ｇ４−２とを、合成した画像となっている。なお、図３中の画像Ｇ４は、画像Ｇ４−１，Ｇ４−２の全体の画像を示している。

すなわち、自車が横浜駅に停車すると、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１は、「次は 」に引き続いていない「横浜」の文字コード情報（又はＬＥＤ点灯パターン情報）を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を出力する。画像表示制御部２１は、このＬＥＤ車内表示器用表示制御信号をインターフェース３１を介して受け取ってその「横浜」を識別する。「次は 」に引き続いていない「横浜」である旨に関連づけられた画像として、画像Ｇ４に相当する画像が、画像メモリ３６に予め記憶されている。画像表示制御部２１は、「次は 」に引き続いていない「横浜」を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を識別すると、予め定められた表示フォーマットに従って、先に記憶された「特急」である旨に関連づけられた文字画像「特急」（画像Ｇ１に相当する画像）と、先に記憶された「品川行き」である旨に関連づけられた文字画像「品川行き」（画像Ｇ２に相当する画像）と、画像Ｇ４に相当する画像とを、合成し、図３に示す画像を表示するためのＬＣＤ車内表示器用表示制御信号を生成してインターフェース３２を介してＬＣＤ車内表示器２２に供給する。これにより、自車が横浜駅に停車中は、図３に示す画像が画像表示内容としてＬＣＤ車内表示器２２に表示される。

なお、本発明は前述した動作例に限定されるものではない。例えば、自車が横浜駅の１つ手前の駅を横浜駅へ向けて発車したときにＬＣＤ車内表示器２２に表示される画像は、図２中の画像Ｇ３のみとしてもよい。また、自車が横浜駅に停車中にＬＣＤ車内表示器２２に表示される画像は、図３中の画像Ｇ４のみとしてもよい。

また、例えば、自車が金沢八景駅の１つ手前の駅を金沢八景駅へ向けて発車した場合、以下の動作によって、図４に示す画像がＬＣＤ車内表示器２２に表示されるようにしてもよい。図４に示す画像は、列車種別を示す文字画像「特急」Ｇ１と、行き先を示す文字画像「品川行き」Ｇ２と、次の駅が金沢八景駅である旨の文字画像「次は 金沢八景」Ｇ５−１と、ＰＲ（本例では、次の金沢八景駅に関連するＰＲとして、金沢八景駅を最寄り駅とする動物園のＰＲとされているが、次の駅に関連していないＰＲでもよい。）を示す画像Ｇ５−２とを、合成した画像となっている。なお、図４中の画像Ｇ５は、画像Ｇ５−１，Ｇ５−２の全体の画像を示している。

すなわち、自車が金沢八景駅の１つ手前の駅を金沢八景駅へ向けて発車すると、ＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１は、「次は 金沢八景」の文字コード情報（又はＬＥＤ点灯パターン情報）を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を出力する。画像表示制御部２１は、このＬＥＤ車内表示器用表示制御信号をインターフェース３１を介して受け取って「次は 金沢八景」を識別する。なお、「次は 金沢八景」を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号には、ＰＲ案内を示す各国文字列情報は含まれていない。「次は 金沢八景」である旨に関連づけられた画像として、画像Ｇ５に相当する画像が、画像メモリ３６に予め記憶されている。画像表示制御部２１は、「次は 金沢八景」を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を識別すると、予め定められた表示フォーマットに従って、先に記憶された「特急」である旨に関連づけられた文字画像「特急」（画像Ｇ１に相当する画像）と、先に記憶された「品川行き」である旨に関連づけられた文字画像「品川行き」（画像Ｇ２に相当する画像）と、画像Ｇ５に相当する画像とを、合成し、図４に示す画像を表示するためのＬＣＤ車内表示器用表示制御信号を生成してインターフェース３２を介してＬＣＤ車内表示器２２に供給する。これにより、自車が金沢八景駅の１つ手前の駅を金沢八景駅へ向けて発車すると、図４に示す画像が画像表示内容としてＬＣＤ車内表示器２２に表示される。

本実施の形態によれば、画像表示制御部２１がＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１（図５中のＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１１と同一）からのＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいてＬＣＤ車内表示器用表示制御信号を生成する。したがって、図５に示すようなＬＥＤ車内表示器１１２を用いた車内表示システム１０１が既に鉄道車両に搭載されている場合においてその車内表示システム１０１の代わりに、本実施の形態による車内表示システム１を鉄道車両に搭載するには、既設のＬＥＤ車内表示器１１２を車内表示装置１２に置き換えるだけで済み、既設のＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１１をそのままＬＥＤ車内表示器用表示制御部１１として用いるとともに、ＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を伝送する既設の表示制御信号用接続ケーブルを交換することなくそのまま用いることができる。本実施の形態によれば、このように既設の表示制御信号用接続ケーブルの交換を要しないので、コスト低減を図ることができる。なお、画像表示制御部２１は、その分にコストを要するものの、構成が簡単で安価に作製することができるため、全体としてはケーブル交換を要しないことによるコスト低減効果の方が大きい。

以上、本発明の各実施の形態について説明したが、本発明はこれらの実施の形態に限定されるものではない。例えば、本発明では、ＬＥＤ車内表示器２２に代えて、有機ＥＬ表示器やプラズマ表示器などの他の画像表示器を用いてもよい。 また、前記各実施の形態は鉄道車両に搭載される車内表示装置及び車内表示システムの例であったが、本発明は、鉄道車両のみならずバス等の他の車両に搭載される車内表示装置及び車内表示システムについても適用することができる。

１ 車内表示システム
１１ ＬＥＤ車内表示器用表示制御部
１２ 車内表示装置
２１ 画像表示制御部
２２ ＬＣＤ車内表示器

Claims (7)

1. 車両に搭載される車内表示装置であって、
   ＬＥＤ表示内容を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいて、前記ＬＥＤ表示内容に予め関連づけられた画像表示内容を示す画像車内表示器用表示制御信号を生成する画像表示制御部と、
   前記画像表示制御部からの前記画像車内表示器用表示制御信号に従って、前記画像車内表示器用表示制御信号が示す画像表示内容を表示する画像車内表示器と、
   を備えたことを特徴とする車内表示装置。
2. 前記ＬＥＤ車内表示器用制御信号は、前記ＬＥＤ表示内容に応じた文字コード情報又はＬＥＤ点灯パターン情報を含み、前記画像表示内容は前記文字コード情報又は前記ＬＥＤ点灯パターン情報に予め関連づけられたことを特徴とする請求項１記載の車内表示装置。
3. 前記ＬＥＤ表示内容は前記車両が現在停車している駅又は前記車両が次に到着すべき駅の駅名を示す情報を含み、これに関連づけられた前記画像表示内容は、当該駅名の文字画像及び当該駅名の駅の構内案内を示す画像を含むことを特徴とする請求項１又は２記載の車内表示装置。
4. 前記ＬＥＤ表示内容は前記車両が現在停車している駅又は前記車両が次に到着すべき駅の駅名を示す情報を含み、これに関連づけられた前記画像表示内容は、当該駅名の文字画像及び当該駅名の駅での乗換案内を示す画像を含むことを特徴とする請求項１又は２記載の車内表示装置。
5. 前記ＬＥＤ表示内容は前記車両が現在停車している駅又は前記車両が次に到着すべき駅の駅名を示す情報を含み、これに関連づけられた前記画像表示内容は、ＰＲを示す画像を含むことを特徴とする請求項１又は２記載の車内表示装置。
6. 前記画像表示内容は、各々が同じ意味を持ちかつ複数の言語による複数の文字列画像を含み、これに関連づけられた前記ＬＥＤ表示内容は、前記複数の文字列画像のうちの少なくとも１つの文字列画像と同じ言語による文字列情報に相当する内容を含まないことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の車内表示装置。
7. 請求項１乃至６のいずれかに記載の車内表示装置と、前記ＬＥＤ車内表示器用表示制御信号を生成するＬＥＤ表示制御部と、を備えたことを特徴とする車内表示システム。

Images