JP2011226478A5 - - Google Patents

Claims (7)

1. タービン（１０）であって、
   対向する外部及び内部表面（８２、８３）が形成された環状本体（８１）並びに前記外部表面から前記内部表面まで前記本体（８１）を貫通して延びるオリフィス（９０）を有するスペーサ（８０）と、
   前方タービン段（５０）及び後方タービン段（６０）の一連のバケット（１１０、１１１）の軸方向間でロータ（３０）の周りに前記スペーサ（８０）を固定しかつ該スペーサ（８０）が前記オリフィス（９０）を通してその中に流体が流れる環状通路（１２０）を該ロータ（３０）の周りに形成するようにした組立体（１００）と、
   前記一連のバケットのうちのより前方のバケットのファーツリーセクション（１１４）内に形成されたガン孔（１４０）を通して形成され、前記環状通路（１２０）に流体結合されて、前記前方タービン段及び後方タービン段の一連のバケット（１１０、１１１）間から該前方タービン段の前方の軸方向位置に前記流体を送給する回路（１３０）と
   を備えるタービン（１０）。
2. 前記スペーサ（８０）の環状本体（８１）が管状である、請求項１に記載のタービン（１０）。
3. 前記流体が、外側環状通路を通って前記前方タービン段から前記後方タービン段に流れるように導かれる蒸気を含む、請求項１に記載のタービン（１０）。
4. 前記回路（１３０）が、パッキンヘッド領域（１５０）に前記流体を送給するように構成される、請求項１に記載のタービン（１０）。
5. 前記オリフィス（９０）を選択的に閉鎖するスペーサプラグ（１６０）をさらに含む、請求項１に記載のタービン（１０）。
6. タービンエンジンであって、
   ケーシング（２０）内に配置されてそれを通して前方タービン段からそこで流体が比較的冷却される後方タービン段に該流体が流れる通路を形成したロータ（３０）と、
   対向する外部及び内部表面（８２、８３）が形成された環状本体（８１）並びに前記外部表面から前記内部表面まで前記本体（８１）を貫通して延びるオリフィス（９０）を有するスペーサ（８０）と、
   前記前方段及び後方段の一連のバケット（１１０、１１１）の軸方向間でロータ（３０）の周りに前記スペーサ（８０）を固定しかつ該スペーサ（８０）が前記オリフィス（９０）を通してその中に前記冷却した流体が流れる環状通路（１２０）を該ロータ（３０）の周りに形成するようにした組立体（１００）と、
   前記一連のバケットのうちのより前方のバケットのファーツリーセクション（１１４）内に形成されたガン孔（１４０）を通して形成され、前記環状通路（１２０）に流体結合されて、前記前方段及び後方段の一連のバケット間から該前方段の前方の軸方向位置に前記冷却した流体を送給する回路（１３０）と
   を備えるタービンエンジン。
7. タービンエンジンであって、
   ケーシング（２０）内に配置されてそれを通して前方タービン段からそこで蒸気が比較的冷却される後方タービン段に該蒸気が流れる通路を形成したロータ（３０）と、
   対向する外部及び内部表面（８２、８３）が形成された環状本体（８１）並びに前記外部表面から前記内部表面まで前記本体（８１）を貫通して延びるオリフィス（９０）を有するスペーサ（８０）と、
   前記前方段及び後方段の一連のバケット（１１０、１１１）の軸方向間でロータ（３０）の周りに前記スペーサ（８０）を固定しかつ該スペーサ（８０）が前記オリフィス（９０）を通してその中に前記冷却した蒸気が流れる環状通路（１２０）を該ロータ（３０）の周りに形成するようにした組立体（１００）と、
   前記一連のバケットのうちのより前方のバケットのファーツリーセクション（１１４）内に形成されたガン孔（１４０）を通して形成され、前記環状通路（１２０）に流体結合されて、前記前方段及び後方段の一連のバケット間から該前方段の前方の軸方向位置に前記冷却した蒸気を送給する回路（１３０）と
   を備えるタービンエンジン。