JP2011219957A - 施錠装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ロータに対する軸方向へ衝撃力が加えられたとしても、ロータの回動を阻止して施錠状態を維持する施錠装置を提供する。
【解決手段】タンブラ（４ａ，４ｂ）を挿着する円柱状のロータ（２）には、その外周面から突出する凸部（２４）が形成される。ロータを回動可能に収容するロータケース（３）には、凸部の回動を許容する回動溝（３４ａ）と、回動溝に連通し凸部の回動を規制するロック溝（３４ｂ）とが内部のロータ摺動孔（３３）に形成される。また、ロータケースには、回動溝とロック溝との間を遮断するようにゲートキー（６）が外部から脱着不能に挿着される。これにより、ロータがに衝撃力が加えられたとしても、ロータの凸部がゲートキーのゲートバー部（６１）とロック溝との間に挟み込まれて抜け止めされる。
【選択図】図１

Description

本発明は、施錠装置に関し、特に不正解錠がされ難く防犯性が高い施錠装置に関する。

車両のドアやエンジン始動スイッチ等に用いられる施錠装置として、筒状のロータケースと、このロータケース内に回動可能に配され、正規の鍵が挿入されたときに全てのタンブラを外周面から退避させてロータケースとの係合状態を解除するロータとを備えるシリンダ錠がある。

このようなシリンダ錠においては、外部からドライバ等でロータを強引に回して係合状態にあるタンブラを破壊するような不正解錠を防ぐ対策が必要とされる。従来、かかる不正解錠行為を防ぐために、例えば、ロータの外周に沿ってスリット溝からなる脆弱部を設け、必要以上の力が回動方向に加えられたときにこの脆弱部が捩じ切れてロータの主要部を内部に残すフューズ機構タイプのシリンダ錠が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００９−２８０９６８号 公報

しかし、特許文献１に示すような不正解錠防止手段が採られたシリンダ錠であっても、ロータに対しその回動軸方向に強い力で衝撃を加えてタンブラを破壊する行為に対しては有効に防止する手段は付加されていなかった。

そこで、本発明の目的は、ロータに対する回動軸方向へ衝撃力を加えてもタンブラ破壊を阻止して施錠状態を維持する施錠装置を提供することにある。

［１］上記目的を達成するため本発明の施錠装置は、正規の鍵が挿入されたとき解錠位置に退避する複数のタンブラを有し、円柱状の外周面から突出する凸部が形成されたロータと、前記ロータを回動可能に収容し、当該ロータを収容する孔の一部に前記凸部の回動を許容する回動溝、及び、当該ロータの回動軸方向において前記回動溝と連通するとともに前記凸部の回動を規制するロック溝とを有するロータケースと、前記回動溝と前記ロック溝との間を遮断するように配置されるゲート部材と、を備える。

[２]また、前記ロータが前記ロータケース内において前記回動軸方向に衝撃力を加えられたとき、前記凸部が前記ロック溝に移動してその回動が規制される施錠装置である。

[３]また、前記ゲート部材は延性を有する金属部材からなり、前記ロータが前記ロータケース内において前記回動軸方向に衝撃力を加えられたとき、前記ゲート部材が前記凸部に当接して折れ曲がるとともに、前記凸部が前記ゲート部材と前記ロック溝との間に挟まれて抜け止めされる施錠装置である。

[４]また、前記ゲート部材が前記ロータケースに外部から脱着不能に取り付けられる施錠装置である。

本発明に係る施錠装置によれば、ロータに対して軸方向へ衝撃力を加えられたとしても、ゲート部材がロータの凸部に当接して折れ曲がるとともに、この凸部がゲート部材とロック溝との間に挟まれて抜け止めされる。これにより、タンブラ破壊が阻止され施錠状態が維持される。

図１は、実施の形態による施錠装置の構成を示す分解斜視図である。 図２は、図１のＡ−Ａ線における施錠装置の縦断面図である。 図３は、図２のＢ−Ｂ線における施錠装置の縦断面図である。 図４は、図２のＣ−Ｃ線における施錠装置の縦断面図である。 図５（ａ）は、ロータが正常位置にある場合において、ロータの後方上部を拡大して示す横断面図である。図５（ｂ）は、ロータが前方から不正に衝撃力を加えられた場合において、ロータの後方上部を拡大して示す横断面図である。

以下、本発明に係る施錠装置として、車両のドア内部に設けられる施錠装置１を図面を参照しながら説明する。

図１は、本発明の実施の形態による施錠装置１の構成を示す分解斜視図である。図１に示されるように、この施錠装置１は、略円柱状のロータ２と、ロータ２を回動可能に収容する箱状のロータケース３と、ロータケース３に外部から嵌着されるゲートキー６とを備えている。

（ロータ２）
ロータ２は、外形が略円柱状に形成された金属部材から構成される。ロータ２の前面２１は凹面となっており、この凹面中央部に長方形の開口を有しロータ２内を軸方向に延びるキー挿入溝穴２１ａがロータ２に形成されている。また、ロータ２の外周面には、複数のタンブラスリット２２ａ，２２ａ，・・・，２２ｂ，２２ｂ，・・・が径方向に向けて形成されている。この実施の形態では、ロータ２の外周面上部に５つのタンブラスリット２２ａ，２２ａ，・・・が形成され、外周面下部に５つのタンブラスリット２２ｂ，２２ｂ，・・・がそれぞれ互い違いに形成される。

上部のタンブラスリット２２ａ，２２ａ，・・・には、５枚のタンブラ４ａ，４ａ，・・・が摺動可能に挿入される。同様に、下部のタンブラスリット２２ｂ，２２ｂ，・・・には、５枚のタンブラ４ｂ，４ｂ，・・・が摺動可能に挿入される。これら合計して１０枚のタンブラ４ａ，４ａ，・・・，４ｂ，４ｂ，・・・は、正規の鍵の溝山形状に応じた開口形状の穴部を有する長尺状の金属板部材から構成される。そして、この溝山形状に対応する順序で、ロータ２のタンブラスリット２２ａ，２２ａ，・・・，２２ｂ，２２ｂ，・・・にそれぞれ挿入される。

また、上部のタンブラ４ａ，４ａ，・・・は、同時に挿入されるコイルばね５ａ，５ａ，・・・により常時、ロータ２の径方向上方に付勢されている。同様に下部のタンブラ４ｂ，４ｂ，・・・は、同時に挿入されるコイルばね５ｂ，５ｂ，・・・により常時、ロータ２の径方向下方に付勢されている。なお、正規の鍵がキー挿入溝穴２１ａに挿入されたときには、当該鍵が前記各穴部を貫通し、その溝山形状に従って全てのタンブラ４ａ，４ａ，・・・，４ｂ，４ｂ，・・・をロータ２の外周面から退避する解錠位置に移動させる。そして、全てのタンブラ４ａ，４ａ，・・・，４ｂ，４ｂ，・・・が解錠位置のときには、次に説明するロータケース３内でロータ２が所定範囲で回動自在となり、解錠及び施錠動作を可能にする。

ロータ２の後部には、ロータ２の外周面から突出する凸部２４が一体形成されている。また、ロータ２の後面部には、車両ドアの開閉機構である図示しない可動鉤部材や作動スイッチ等と係合するためのシャフト部２３が一体形成されている。更に、ロータ２の前部には、脆弱部であるスリット２５が外周面に沿って形成されている。なお、このスリット２５は、ロータ２の前面のキー挿入溝穴２１ａにドライバ等の異物を不正に入れて回動方向に過度の力が加えられた場合に、ロータ２の主要部をロータケース３内に残した状態で捩じ切れることにより、不正な解錠操作を防ぐために設けられている。

（ロータケース３）
ロータケース３は、ロータ２を回動可能に収容するケース本体３１と、ロータ２の前面を外部に臨ませる円形の開口３２ａを有するケースヘッド３２とから構成される。ケース本体３１の後部の一角には、ゲートキー６を外部から挿入して脱着不能に取り付けるためのゲートキー嵌合部３１ａが開口形成されている。なお、ロータケース３は、図１に示されるような矩形箱状でなくても、例えば円筒状のいわゆるシリンダ錠として構成されるものでもよい。

図２は、図１のＡ−Ａ線における施錠装置１の縦断面図である。ロータケース３には、開口３２ａと連通し、ロータ２を後方から挿入させて回動方向において摺動可能に受容するロータ摺動孔３３が穿孔形成されている。ロータ摺動孔３３の内周面において前述の上部のタンブラスリット２２ａ，２２ａ，・・・に対応する位置には、施錠状態でタンブラ４ａ，４ａ，・・・の先端部と係合する係合溝３３ａ，３３ａ，・・・が刳刻形成されている。同様に下部のタンブラスリット２２ｂ，２２ｂ，・・・に対応するロータ摺動孔３３には、施錠状態でタンブラ４ｂ，４ｂ，・・・の先端部と係合する係合溝３３ｂ，３３ｂ，・・・が刳刻形成されている。

図３は、図２のＢ−Ｂ線における施錠装置１の縦断面図である。図４は、図２のＣ−Ｃ線における施錠装置１の縦断面図である。

図３に示されるように、ロータケース３の後部で前述の凸部２４に対応するロータ摺動孔３３の内周面には、ロータ２の回動操作に伴う当該凸部２４の回動を許容する回動溝３４ａが刳刻形成されている。この回動溝３４ａは、ロータ２の回動軸を中心とする半径方向の深さがロータ２の凸部２４の半径よりも若干深く形成され、ロータ２の回動操作角に相当する周長を有して形成されている。

また、ロータ２の凸部２４から見て後方のロータ摺動孔３３の内周面には、前記回動溝３４ａの一部と連通するロック溝３４ｂが刳刻形成されている。このロック溝３４ｂは、前述の回動溝３４ａと同じ深さで、かつロータ２の凸部２４の幅（周長）よりも若干大きい周長を有して形成されている。

（ゲートキー６）
ゲートキー６は、図２及び図４に示されるように、ロータケース３への挿入方向に延びる細長いゲートバー部６１を有する板状のゲート部材として形成される。ゲートキー６は、施錠装置１の製造工程において、ロータ２がロータケース３に挿入された後、ケース本体３１のゲートキー嵌合部３１ａに挿入されてカシメや溶接等の脱着不能手段によりロータケース３に挿着される。そして、ロータ摺動孔３３内では、図２に示されるように、ゲートキー６のゲートバー部６１が回動溝３４ａとロック溝３４ｂと遮断する位置に配される。

ゲートキー６は、延性を有する金属部材から形成される。ここで、「延性」とは、靭（じん）性が比較的高い性質をいう。すなわち、本実施の形態のゲートキー６は、曲げ応力に対して塑性変形するが破断はしない耐性を有する金属素材から形成される。更にかかる延性の度合いは、部材の断面形状に依存する方向性がある。本実施の形態では、ゲートキー６のゲートバー部６１の断面は、ロータ２の径方向における高さ寸法よりも回動軸方向における奥行き寸法の方が小さく形成されている。これにより、ゲートキー６は、回動軸方向に付与される力に対する延性がより高められている。

（正規の鍵による解錠・施錠動作）
この施錠装置１によれば、正規の鍵がキー挿入溝穴２１ａに挿入されると、当該鍵がタンブラ４ａ，４ａ，・・・，４ｂ，４ｂ，・・・の各穴部を貫通し、当該鍵の溝山形状に従って全てのタンブラ４ａ，４ａ，・・・，４ｂ，４ｂ，・・・がロータ２の外周面から退避する（解錠位置）。これにより全てのタンブラ４ａ，４ａ，・・・，４ｂ，４ｂ，・・・の先端部とロータ摺動孔３３内の係合溝３３ａ，３３ａ，・・・，３３ｂ，３３ｂ，・・・との係合が解除され、鍵を回すことでロータ２が回動される。ロータ２が正逆に回動操作されることにより、シャフト部２３を介して連結する図示しない可動鉤部材等を動作させて解錠及び施錠動作が行われる。

（不正な鍵や異物等による解錠抑制動作）
また、不正な鍵や異物等をキー挿入溝穴２１ａに挿入し、係合状態（施錠状態）のロータ２を無理に回したとしても、スリット２５の部分でロータ２の頭部が捩じ切れるので、ロータ２の主要部が回動することはない。

また、本実施の形態では、ロータ２に対しその回動軸方向に強い力で衝撃を加えられたとしても、ロータ２の不正解錠が抑制される。図５（ａ）は、ロータ２が正常位置にある場合において、ロータ２の後方上部を拡大して示す横断面図である。図５（ｂ）は、ロータ２が前方から不正に衝撃力を加えられた場合において、ロータ２の後方上部を拡大して示す横断面図である。

図５（ａ）に示されるようにロータ２が正常位置では、ロータ２の外周面から突出する凸部２４が回動溝３４ａの位置にある。この回動溝３４ａは、ロータ２の回動操作角に相当する周長を有しているため、ロータ２が正規の鍵で回動操作されるに連動して、凸部２４が回動溝３４ａ内を往復移動する。

これに対し、図５（ａ）に示されるようにロータ２が後方に衝撃力を加えられて移動した位置では、凸部２４がロック溝３４ｂの位置に移動する。このロック溝３４ｂは、ロータ２の凸部２４の幅よりも若干大きい幅のみを有しているため、ロック溝３４ｂと凸部２４とが干渉し合ってロータ２の回動が規制される。

また、回動溝３４ａとロック溝３４ｂとの間を遮断するように配置されるゲートキー６は延性を有しているため、ロータ２が後方に衝撃力を加えられるとゲートバー部６１が凸部２４に当接して破断せずに折れ曲がる。これと同時に凸部２４がゲートバー部６１とロック溝３４ｂとの間に挟み込まれることによりロータ２が抜け止めされる。これにより、ロータ２に衝撃力が加えられたとしても、施錠装置１の施錠状態が維持されて不正解錠を回避できる。

以上、本発明の施錠装置について好適な実施の形態を説明したが、本発明はこの実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を変更しない範囲内で種々の変形、応用が可能である。

１…施錠装置、２…ロータ、３…ロータケース、４ａ，４ｂ…タンブラ、５ａ，５ｂ…コイルばね、６…ゲートキー、２１…前面、２１ａ…キー挿入溝穴、２２ａ，２２ｂ…タンブラスリット、２３…シャフト部、２４…凸部、２５…スリット、３１…ケース本体、３１ａ…ゲートキー嵌合部、３２…ケースヘッド、３２ａ…開口、３３…ロータ摺動孔、３３a，３３b…係合溝、３４ａ…回動溝、３４ｂ…ロック溝、６１…ゲートバー部

Claims (4)

1. 正規の鍵が挿入されたとき解錠位置に退避する複数のタンブラを有し、円柱状の外周面から突出する凸部が形成されたロータと、
   前記ロータを回動可能に収容し、当該ロータを収容する孔の一部に前記凸部の回動を許容する回動溝、及び、当該ロータの回動軸方向において前記回動溝と連通するとともに前記凸部の回動を規制するロック溝とを有するロータケースと、
   前記回動溝と前記ロック溝との間を遮断するように配置されるゲート部材と、を備える施錠装置。
2. 前記ロータが前記ロータケース内において前記回動軸方向に衝撃力を加えられたとき、前記凸部が前記ロック溝に移動してその回動が規制される請求項１に記載の施錠装置。
3. 前記ゲート部材は、延性を有する金属部材からなり、前記ロータが前記ロータケース内において前記回動軸方向に衝撃力を加えられたとき、前記ゲート部材が前記凸部に当接して折れ曲がるとともに、前記凸部が前記ゲート部材と前記ロック溝との間に挟まれて抜け止めされる請求項２に記載の施錠装置。
4. 前記ゲート部材は、前記ロータケースに外部から脱着不能に取り付けられる請求項１〜３のいずれか１項に記載の施錠装置。

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