JP2011193735A - 緑化駐車場における芝生の敷設構造及び苔の敷設構造並びに緑化駐車場の構造 - Google Patents

Abstract

【課題】芝生保護路盤で保護された芝生を配置した緑化駐車場の場合でも芝生の擦り切れが防止可能で短期工事が可能であり、地盤の水捌けを改善可能とする。
【解決手段】上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分の空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、該保護路盤の前記柱体の配列に対応して、柱体を貫通する貫通孔を抜き加工した方形状の孔開け芝生のとの組合せからなり、保護路盤の該柱体に該貫通孔を位置合わせして貫通させ、かつ孔開け芝生を配置後に該孔開け芝生の葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、孔開け芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設する。
【選択図】図１

Description

本発明は、駐車場に芝生や苔等緑化植物材を植栽して、該駐車場を鮮やかな緑色にする緑化駐車場における芝生の敷設構造及び苔の敷設構造並びに緑化駐車場の構造に関するものである。

駐車場を緑化する場合に、芝生の擦り切れ等による芝生のダメージを防止する手段として、芝面を芝生保護路盤の下側に落ち込ませる構造をとるが、この芝面を芝生保護路盤の下側に落ち込ませる際は、ローラー等で転圧作業を行うれる。

特開２００７−４３９７８号公報

(1)従来は、芝生に大きなダメージを与えることを防止するため、芝生の茎上面を芝生保護路盤の上面より下側に落ち込ませる方法としてローラーで転圧する構造が取られ、実際には、５トン程度のローラーで転圧作業を行っている。しかし、ローラーで転圧しても芝生の茎や根の部分が芝生保護路盤の上面より下側に落ち込ませることが面倒なため、芝生の根の茎や根の部分を手でちぎったり、鋏で切って貫通孔を開けて芝面表面を芝生保護路盤の上面より下側に落ち込ませている。しかし、この構造では敷設作業が面倒であり、また手作業となるため労力を必要とし、完成までに工期日数がかかるという問題点がある。

(2)ロール巻芝生を使用した場合は、芝生の根の部分に水分を含んだ発泡ウレタンフォームフォームフォーム等の樹脂層が配置してあり、このような構造のロール巻芝生に芝生保護路盤の柱体に対応して縦横に多数個の貫通孔を穿設するのは極めて面倒な作業であるという問題がある。

(3) 芝生の茎や根の部分が芝生保護路盤の上面より露出している場合は、車のタイヤによるダメージも相当な物である。特にＲＶ車などは、方向転換する場合や車が動き出す前にハンドルを切るいわゆる「据え切り」を行った場合には芝生に大きなダメージを与えるという問題がある。

(4)路盤が軟弱の場所では、水はけが悪く芝生の生育の障害となる。特に雨が降っている場合や雨上がりなどは地面が柔らかくなる。その結果、路盤が沈下して芝生の面がデコボコになり、芝生に泥が混じって景観が汚くなるという問題点がある。

本発明の解決しようとする問題点は、芝生保護路盤で保護された芝生を配置した緑化駐車場の場合でも芝生の擦り切れが防止可能で短期工事が可能であり、地盤の水捌けを改善可能な、緑化駐車場における芝生の敷設構造及び苔の敷設構造並びに緑化駐車場の構造の提供を目的にしている。

上記課題を解決するための手段のうち、本発明の緑化駐車場における芝生の敷設構造における第１の主たる構成は、
車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
該保護路盤の前記柱体の配列に対応して、柱体を貫通する貫通孔を抜き加工した方形状の孔開け芝生のとの組合せからなり、
保護路盤の該柱体に該貫通孔を位置合わせして貫通させ、かつ孔開け芝生を配置後に該孔開け芝生の葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、孔開け芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止することを特徴としている。

上記課題を解決するための手段のうち、本発明の緑化駐車場における芝生の敷設構造における第２の主たる構成は、
車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き芝生との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き芝生を収納し、かつ型抜き芝生収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止することを特徴としている。

上記課題を解決するための手段のうち、本発明の緑化駐車場における芝生の敷設構造における第１の主たる構成における他の構成は、
空間部には、孔開け芝生を配置する前に、該孔開け芝生の下面に土壌を敷設することを特徴としている。

上記課題を解決するための手段のうち、本発明の緑化駐車場における芝生の敷設構造における第２の主たる構成における他の構成は、
空間部には、型抜き芝生を配置する前に、該型抜き芝生の下面に土壌を敷設することを特徴としている。

上記課題を解決するための手段のうち、本発明の緑化駐車場における苔の敷設構造の主たる構成は、
車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き苔との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き苔を収納し、かつ型抜き苔収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き苔の葉面上面を乗載部上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止することを特徴としている。

本発明の緑化駐車場における苔の敷設構造における他の構成は、
空間部に、気泡状の微細な穴を有する根張り兼保水性部材を配置した後、その上面に型抜き苔を敷設することを特徴としている。

本発明の緑化駐車場における苔の敷設構造における他の構成は、
根張り兼保水性部材は、ウレタンフォームで円盤状に製作したことを特徴としている。

本発明の緑化駐車場における苔の敷設構造における他の構成は、
空間部に、粗い網状の麻製織物を配置し、この麻製織物の直上に型抜き苔を配置することを特徴としている。

本発明の緑化駐車場における苔の敷設構造における他の構成は、
空間部には、最下部に請求項３の根張り兼保水性部材を配置し、該根張り兼保水性部材の上面に請求項５の麻製織物を敷設し、この麻製織物の直上に型抜き苔を配置することを特徴としている。

本発明の緑化駐車場の構造における第１の主たる構成は、
路床上の路盤上に、透水材を配置すると共に該透水材上に透水シートを配置し、さらに透水シート上にレベル調整材を配置し、該レベル調整材上に、
車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
該保護路盤の前記柱体の配列に対応して、柱体を貫通する貫通孔を抜き加工した方形状の孔開け芝生のとの組合せからなり、
保護路盤の該柱体に該貫通孔を位置合わせして貫通させ、かつ孔開け芝生配置後に該孔開け芝生の葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、孔開け芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設している。

本発明の緑化駐車場の構造における第２の主たる構成は、
路床上の路盤上に、透水材を配置すると共に該透水材上に透水シートを配置し、さらに透水シート上にレベル調整材を配置し、該レベル調整材上に、
車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き芝生との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き芝生を収納し、かつ型抜き芝生収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物したことを特徴としている。

本発明の緑化駐車場の構造における第３の主たる構成は、
路床上の路盤上に、透水材を配置すると共に該透水材上に透水シートを配置し、さらに透水シート上にレベル調整材を配置し、該レベル調整層上に、
車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き苔との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き苔を収納し、かつ型抜き苔収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き苔の葉面上面を乗載部上面より低く敷設したことを特徴としている。

本発明の緑化駐車場の構造における第１〜３の主たる構成における、他の構成は、
透水材上にはレベル調整材を配置し、その上に透水シートを用いないことを特徴としている。

本発明の緑化駐車場の構造における第１〜３の主たる構成における、他の構成は、
透水材は、板状のアスファルト製透水材、板状のコンクリート製透水材、所定厚さのコンクリート製板状体、廃材（産業廃棄物）の骨材、骨材を混入したアスファルト製透水材のいずれか若しくは組み合わせであることを特徴としている。

本発明の緑化駐車場の構造における第１〜３の主たる構成における他の構成は、
透水材は、排水方向に３度程度の勾配を設けて路盤上に配置し、排水性を高めように形成したことを特徴としている。

本発明は、上記構成となっているので、以下に示す効果を奏する。
(1)本発明の緑化駐車場における芝生の敷設構造及び緑化駐車場における型抜き苔敷設構造にあっては、芝の擦れ等による芝生のダメージが防止でき、かつ芝や苔の発育を良好にでき、芝や苔にとって最高の生育条件を満たすことができる。

(2)底面に麻織物で根の部分を固めて平板状に形成した芝生又は底面に樹脂層を形成し平板状に形成した芝生は、機械的加工の型抜き機により孔開け作業が多数の孔を１度に穿設出来る。また、型抜きした芝生や苔は機械的加工手段により簡単に短時間で製作できる。また、孔開け芝生と保護路盤、型抜きした芝生や苔と保護路盤の組み合わせであるため、芝生敷設の際の施工性が従来より格段に優れている。

(3) また、孔開け芝生と保護路盤、型抜きした芝生や苔と保護路盤の組み合わせで施工されるため、工期が極めて短縮でき、工事終了後はその日から天然芝生が配置された駐車場に出来る。

(4)本発明の緑化駐車場における地盤沈下防止構造により、軟弱地盤の駐車場であっても地盤の沈下防止ができる。また、軟弱地盤の駐車場であっても水はけが良くなり芝生の生育をよく出来る。 特に、大型施設の駐車場の場合には広い面積が緑化できるため景観を綺麗に維持できる。

(5)透水材は廃材（産業廃棄物）を骨材として使用してあるため資源のリサイクルが可能である。

(6)常に、芝生や苔を緑色に維持して駐車場を鮮やかな緑化に出来るため外観景観が綺麗であり、天然の芝生や苔の配置により緑の多い駐車場にできる。

(7)型抜き苔の場合には、麻繊維、根張り兼保水性部材を敷設するため、根の保水性が保持でき、苔を緑色に維持して駐車場を鮮やかな緑化に出来るため外観景観が綺麗であり、緑の多い駐車場にできる。

本発明の孔開け芝生を用いた実施状態の断面図である。 本発明の孔開け芝生の斜視図である。 本発明の型抜き芝生を用いた実施状態の平面図である。 本発明の型抜き苔を用いた実施状態の斜視図である。 本発明の型抜き苔を用いた実施状態の斜視図である。 本発明の型抜き苔を用いた実施状態の斜視図である。ある。 発明の型抜き苔を用いた実施状態の斜視図である。 本発明の地盤沈下防止構造の第１実施例の説明図である。 本発明の地盤沈下防止構造の第２実施例の説明図である。

本発明の、緑化駐車場における芝生の敷設構造における孔開け芝生の実施例は、図１、２のように、概略保護路盤１と孔開け芝生５の組み合わせで構成されている。

この保護路盤１は、車両のタイヤ１２等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部２を頭部に有する柱体３を同間隔で縦横に複数個立設されている。また、四方の該柱体３で囲まれた部分に空間部６を形成し、該空間部６の底板部３ｂには、地盤の土壌１６に通ずる孔３ａを穿設した方形状に形成されている。

この保護路盤１は、合成樹脂製であり、普通駐車場の場合は大きさが、縦横幅が５１７ｍｍ、厚み５１０ｍｍ〜７５０ｍｍ、耐圧３５トン〜４０トン程度に製作されている。

孔開け芝生５は、前記保護路盤１の前記柱体３の配列に対応して、柱体３を貫通する貫通孔４を抜き加工した方形状に形成されている。

そして、孔開け芝生５の該貫通孔４を保護路盤１の前記柱体３位置合わせし、かつ孔開け芝生５の葉面が前記乗載部２の上面から突出して乗載物に接触しないように、葉面上面が乗載部２上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止している。

上記孔開け芝生５の貫通孔４は、図３のように、柱体３付近に該柱体３を補強する等の構築リブ等がある保護路盤１の場合は、これら構築リブ等も覆う形態に形成されている。

孔開け芝生５を保護路盤１に設置する場合は、空間部６下部に図３のような土壌１６を敷設して、この孔開け芝生５を敷設して施工してもよい。

本発明の緑化駐車場における芝生の敷設構造における第２の主たる構成は、図３に示したものであり、保護路盤１は上記実施例と同構成である。この保護路盤１の該空間部６よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き芝生１３との組み合わせから構成されている。

そして、該空間部６に葉側を上にして型抜き芝生１３を収納し、かつ型抜き芝生１３収納後に葉面が前記乗載部２の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き芝生１３の葉面上面を乗載部２上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止するように構成されている。

図３のように、空間部６には、前記孔開け芝生５を配置する前に、該孔開け芝生５の下面に土壌１６を敷設してもよい。この土壌１６は、育成用の栄養分を含ませた又は混合してもよい。

図３のように、空間部６には、型抜き芝生１３を配置する前に、該型抜き芝生１３の下面に土壌１６を敷設してもよい。この土壌１６は、育成用の栄養分を含ませた又は混合してもよい。

本発明の緑化駐車場における型抜き苔１３ａの敷設構造の主たる構成は、図４に示したものであり、保護路盤１は上記実施例と同構成である。
この型抜き苔の敷設構造は、保護路盤１の該空間部６よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き苔１３ａとの組み合わせから構成されている。

そして、該空間部６に葉側を上にして型抜き苔１３ａを収納し、かつ型抜き苔１３ａ収納後に葉面が前記乗載部２の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き苔１３ａの葉面上面を乗載部２上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止する構成にされている。

また、図４のように、
空間部６に、気泡状の微細な穴を有する根張り兼保水性部材１４を配置した後、その上面に型抜き苔１３ａが敷設されている。

この根張り兼保水性部材１４は、図４のように、ウレタンフォームで円盤状に製作されている。

根張り兼保水性部材１４がウレタンフォームは再生製品で製造してもよい。また、ウレタンフォームの場合は、直径が６０ｍｍ程度の大きさで厚さ１８ｍｍ程度、網状体１５は径が６０ｍｍ程度の大きさで厚さ２〜５ｍｍ程度のものに製作され、このウレタンフォームは機械的に打ち抜き加工されている。

また、上記ウレタンフォームは、土壌１６の代わりになり、型抜き苔１３ａの根が張り易くかつ保水性を有するもので、さらには水捌けもよいものである。

さらに、図５のように、空間部６に、粗い網状の麻製織物１５を配置し、この麻製織物１５の直上に型抜き苔１３ａを配置してもよい。

前記麻織物１５は型抜き苔１３ａの場合だけ使用されるが、この麻織物１５は強度があって耐久性が高く、かつ保水性も高いものである。

また、図６のように、空間部６には、最下部に前記根張り兼保水性部材１４を配置し、該根張り兼保水性部材１４の上面に前記麻製織物１５を敷設し、この麻製織物１５の直上に型抜き苔１３ａを配置してもよい。

上記型抜き芝生及び型抜き苔１３ａは、直径が６０ｍｍ程度の大きさであり、厚みは根張り兼保水性部材１４のウレタンフォームや網状体１５を積層させた場合にも、芝生の上面が乗載部の上面から突出しない高さの厚さに形成されている。

前述の型抜き芝生１３、型抜き苔１３ａは、底面に麻織物等を敷設してシート状に加工した芝生、苔を機械加工による型抜き加工により円盤状に型抜きされている。

本発明の緑化駐車場の構造における第１の主たる構成は、図８、９及び図１に示すように、路床８上の路盤９上に、透水材１０を配置すると共に該透水材１０上に透水シート１１を配置し、さらに透水シート７ａ上にレベル調整材７を配置し、該レベル調整材７上に、前述した孔開け芝生５を用いた緑化駐車場における芝生の敷設構造を施工するものである。

本発明の緑化駐車場の構造における第２の主たる構成は、図８、９及び図３に示すように、路床８上の路盤９上に、透水材１０を配置すると共に該透水材１０上に透水シート１１を配置し、さらに透水シート７ａ上にレベル調整材７を配置し、該レベル調整材７上に、前述した型抜き芝生１３を用いた緑化駐車場における芝生の敷設構造を施工するものである。

さらに、本発明の緑化駐車場の構造における第３の主たる構成は、図８、９及び図４〜７に示すように、路床８上の路盤９上に、透水材１０を配置すると共に該透水材１０上に透水シート１１を配置し、さらに透水シート７ａ上にレベル調整材７を配置し、該レベル調整材７上に、前述した型抜き苔１３ａを用いた緑化駐車場における芝生の敷設構造を施工するものである。

前記透水材１０上には、図９のように、レベル調整材７を配置し、透水シート７ａを用いなくてもよいものである。

また、前記透水材１０は、図８、図９の（ｂ）、（ｃ）のように、板状のアスファルト製透水材、板状のコンクリート製透水材１０ａ、所定厚さのコンクリート製板状体１０ｂ、廃材（産業廃棄物）の骨材、骨材を混入したアスファルト製透水材のいずれか若しくは組み合わせでもよいものである。

透水材１０は、図示を省略したが、排水方向に３度程度の勾配を設けて路盤９上に配置し、排水性を高めように形成してもよい。

１ 保護路盤
２ 乗載部
３ 柱体
３ａ 孔
３ｂ 底板部
４ 貫通孔
５ 孔開き芝生
５ａ 葉（芝生の）
５ｂ 茎（芝生の）
５ｂ 根（芝生の）
６ 空間部
７ レベル調整材
７ａ 透水シート
８ 路床
９ 路盤
１０ 透水材
１０ａ コンクリート製透水材
１０ｂ コンクリート製板状体
１１ アスファルト製透水材
１２ 車両等のタイヤ
１３ 型抜き芝生
１３ａ 型抜き苔
１４ 根張り兼保水性部材
１５ 麻織物
１６ 土壌

Claims (15)

1. 車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
   該保護路盤の前記柱体の配列に対応して、柱体を貫通する貫通孔を抜き加工した方形状の孔開け芝生のとの組合せからなり、
   保護路盤の該柱体に該貫通孔を位置合わせして貫通させ、かつ孔開け芝生を配置後に該孔開け芝生の葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、孔開け芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止することを特徴とする緑化駐車場における芝生の敷設構造。
2. 車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
   保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き芝生との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き芝生を収納し、かつ型抜き芝生収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止することを特徴とする緑化駐車場における芝生の敷設構造。
3. 空間部には、孔開け芝生を配置する前に、該孔開け芝生の下面に土壌を敷設することを特徴とする請求項１記載の緑化駐車場における芝生の敷設構造。
4. 空間部には、型抜き芝生を配置する前に、該型抜き芝生の下面に土壌を敷設することを特徴とする請求項２記載の緑化駐車場における芝生の敷設構造。
5. 車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
   保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き苔との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き苔を収納し、かつ型抜き苔を収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き苔の葉面上面を乗載部上面より低く敷設して、芝生の根や茎の擦り切れ、踏みつけを防止することを特徴とする緑化駐車場における苔の敷設構造。
6. 空間部に、気泡状の微細な穴を有する根張り兼保水性部材を配置した後、その上面に型抜き苔を敷設することを特徴とする請求項５記載の緑化駐車場における苔の敷設構造。
7. 根張り兼保水性部材は、ウレタンフォームで円盤状に製作したことを特徴とする請求項６記載の緑化駐車場における苔の敷設構造。
8. 空間部に、粗い網状の麻製織物を配置し、この麻製織物の直上に型抜き苔を配置することを特徴とする請求項５記載の緑化駐車場における苔敷設構造してなる苔の敷設構造。
9. 空間部には、最下部に請求項３の根張り兼保水性部材を配置し、該根張り兼保水性部材の上面に請求項５の麻製織物を敷設し、この麻製織物の直上に型抜き苔を配置することを特徴とする請求項５記載の緑化駐車場における型抜き苔の敷設構造。
10. 路床上の路盤上に、透水材を配置すると共に該透水材上に透水シートを配置し、さらに透水シート上にレベル調整材を配置し、該レベル調整材上に、
    車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
    該保護路盤の前記柱体の配列に対応して、柱体を貫通する貫通孔を抜き加工した方形状の孔開け芝生のとの組合せからなり、
    保護路盤の該柱体に該貫通孔を位置合わせして貫通させ、かつ孔開け芝生の配置後に該孔開け芝生の葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、孔開け芝生の葉面上面を乗載部上面より低く敷設したことを特徴とする緑化駐車場の構造。
11. 路床上の路盤上に、透水材を配置すると共に該透水材上に透水シートを配置し、さらに透水シート上にレベル調整材を配置し、該レベル調整材上に、
    車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
    保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き芝生との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き芝生を収納し、かつ型抜き芝生収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物したことを特徴としてなる緑化駐車場の構造。
12. 路床上の路盤上に、透水材を配置すると共に該透水材上に透水シートを配置し、さらに透水シート上にレベル調整材を配置し、該レベル調整層上に、
    車両のタイヤ等乗載物が安定して乗載可能に、上面を平板状に形成した乗載部を頭部に有する柱体を同間隔で縦横に複数個立設し、四方の該柱体で囲まれた部分に空間部を形成し、該空間部の底板部には、地盤の土壌に通ずる孔を穿設した方形状の保護路盤と、
    保護路盤の該空間部よりやや小径に型抜きされた円盤状の型抜き苔との組み合わせからなり、該空間部に葉側を上にして型抜き苔を収納し、かつ型抜き苔収納後に葉面が前記乗載部の上面から突出して乗載物に接触しないように、型抜き苔の葉面上面を乗載部上面より低く敷設したことを特徴とする緑化駐車場の構造。
13. 透水材上にはレベル調整材を配置し、その上に透水シートを用いないことを特徴とする、請求項１０〜１２記載の緑化駐車場の構造。
14. 透水材は、板状のアスファルト製透水材、板状のコンクリート製透水材、所定厚さのコンクリート製板状体、廃材（産業廃棄物）の骨材、骨材を混入したアスファルト製透水材のいずれか若しくは組み合わせであることを特徴とする、請求項１０〜１２記載の緑化駐車場の構造。
15. 透水材は、排水方向に３度程度の勾配を設けて路盤上に配置し、排水性を高めように形成したことを特徴としてなる請求項１０〜１２記載の、緑化駐車場の構造。

Images