JP2011178524A - エレベータ戸開動作システム - Google Patents

Abstract

【課題】エレベータ管理会社の技術員の到着を待つことなく、運転再開が直ぐにできるエレベータ戸開動作システムを得る。
【解決手段】エレベータ戸開動作システムは、かご室内の開戸内スイッチの運転−休止スイッチが休止側に倒されることにより休止させられたエレベータの閉じられた戸を開放するエレベータ戸開動作システムにおいて、乗場に配置された乗場インジケータの乗場押ボタンを用いて入力される暗証コードが予め定められた暗証コードとの照合に成功したとき上記エレベータの閉じられた戸の掛けられた鍵を外し開ける。
【選択図】図６

Description

この発明は、停電作業の完了後にエレベータの戸を開くエレベータ戸開動作システムに関するものである。

エレベータの電源の予告停電や電源工事の事前にはエレベータを休止する。エレベータの休止には、エレベータに乗場休止スイッチが付いていないときには、かご室内に入り、戸が閉まらないようにかご操作盤の戸開きボタンを押したまま、かご操作盤の開戸を解錠して開き、運転−休止スイッチを運転側から休止側に倒してエレベータを休止する。そして、停電が復帰または電源工事が終了したときには、エレベータ管理会社の技術員が乗場戸の錠外し鍵を使って戸を開け、かご室内に入り、運転−休止スイッチを休止側から運転側に倒してエレベータを正常運転に戻す（例えば、特許文献１参照）。

特開平０５−１５５５４０号公報

ところが、乗場戸の錠外しは専門的な知識が必要なためエレベータ管理会社の技術員だけが行えるので、急な停電や電源工事で社員のやり繰りが付かずに、エレベータの運転再開が遅れてしまうという問題がある。
また、エレベータ管理会社の技術員が訪問しなければならず、コストも掛かるという問題がある。

この発明は、前記のような課題を解決するためになされたものであり、エレベータ管理会社の技術員の到着を待つことなく、運転再開が直ぐにできるエレベータ戸開動作システムを得ることを目的とする。

この発明に係るエレベータ戸開動作システムは、かご室内の開戸内スイッチの運転−休止スイッチが休止側に倒されることにより休止させられたエレベータの閉じられた戸を開放するエレベータ戸開動作システムにおいて、乗場に配置された乗場インジケータの乗場押ボタンを用いて入力される暗証コードが予め定められた暗証コードとの照合に成功したとき上記エレベータのかご戸および乗場戸の掛けられた鍵を外し開ける。

この発明に係るエレベータ戸開動作システムは、かご室内の開戸内スイッチの運転−休止スイッチが休止側に倒されることにより休止させられたエレベータの閉じられた戸を、乗場に配置された乗場インジケータの乗場押ボタンを用いて入力される暗証コードが予め定められた暗証コードとの照合に成功したとき上記エレベータのかご戸および乗場戸の掛けられた鍵を外し開けられるので、エレベータ管理会社の技術員の到着を待つことなく、運転再開が直ぐにできるという効果を奏する。

この発明のエレベータ戸開動作システムの実施するための形態を説明するための概略図である。 かご操作盤の外観図である。 開戸内スイッチの内部の配置図である。 乗場インジケータの外観図である。 エレベータを休止する手順を示すフローチャートである。 エレベータを運転再開する手順を示すフローチャートである。 乗場押ボタンを用いて暗証コードを入力する様子を示す図である。

以下、本発明のエレベータ戸開動作システムの好適な実施の形態につき図面を用いて説明する。
図１は、この発明のエレベータ戸開動作システムの実施するための形態を説明するための概略図である。図２は、かご操作盤の外観図である。図３は、開戸内スイッチの内部の配置図である。図４は、乗場インジケータの外観図である。
この発明に係るエレベータ戸開動作システムが適用されるエレベータは、昇降路１内を昇降されるかご２と、かご２とのつり合いを取るつり合いおもり３と、かご２とつり合いおもり３を吊るロープ４と、ロープ４を駆動してかご２を昇降させる巻上機５と、各階床の乗場６に配置される乗場インジケータ７と、エレベータを制御する制御盤８と、を備える。なお、このエレベータには乗場６にエレベータを休止できる乗場休止スイッチを備えていない。

かご２は、かご室１１の乗降口を閉鎖したり開放したりするかご戸１２と、かご戸１２を開閉するかごドアマシン１３と、かご室１１の壁に配置されるかご操作盤１４と、を備える。
かご操作盤１４は、行先ボタン１５と、押している間はかご戸１２が開いている戸開きボタン１６と、開戸内に収められた開戸内スイッチ１７と、を備える。
開戸内スイッチ１７には、エレベータを休止するとき休止側に倒し、平常時には運転側に倒される運転−休止スイッチ１８と、かご照明スイッチ１９と、が設けられている。運転−休止スイッチ１８が休止側に倒されると、戸開きボタン１６を押し続けないとかご戸１２が閉められ、鍵が掛かる。
乗場インジケータ７には、昇降方向灯２１と、位置表示灯２２と、行きたい方向が押される乗場押ボタン２３と、認証コードの取得の際に鳴動させられるブザー２４と、が設けられている。

制御盤８は、開戸内スイッチ１７の運転−休止スイッチ１８が休止側に倒されることを確認しているときには、乗場インジケータ７の乗場押ボタン２３からの入力を待っている状態である。なお、階床が途中階であれば乗場押ボタン２３には上昇する方向と下降する方向とを示す２つのボタンが配置されているが、以下の説明ではかご２を最下階に停車してエレベータを休止するものとする。そのときには乗場押ボタン２３は１個のボタンからなる。そして、乗場押ボタン２３が押される度に生成するＯＮ信号の数を所定の時間経過してもＯＮ信号が生成されないときまでをカウントし、カウントしたＯＮ信号の数を１つの数とする。そして、１つの数が入力されたことを確認したことをブザー２４をピーと鳴らして次の数の入力を促す。

このように乗場押ボタン２３からのＯＮ信号を用いて暗証コードを取得する。以下の説明では４個の数字からなる暗証コードを取得する例を説明するが、数字の数などはこれに限るものではない。
数字の入力方法は、乗場押ボタン２３を最初の数字の回数だけ連続して押し、所定の空き時間経過したときブザー２４がピーと鳴り、ブザー２４が鳴ったら２つ目の数字の回数だけ乗場押ボタン２３を連続して押し、所定の空き時間経過するとブザー２４がピーと鳴り、ブザー２４が鳴ったら３つ目の数字の回数だけ連続して乗場押ボタン２３を押し、所定の空き時間経過するとブザー２４がピーと鳴り、ブザー２４が鳴ったら４つ目の数字の回数だけ連続して乗場押ボタン２３を押し、所定の空き時間経過するとブザー２４がピィピィと鳴り、暗証コードの取得を完了する。

そして、制御盤８は、暗証コードの取得が完了したとき、取得した暗証コードを予め登録された暗証コードと照合する。照合が成功したときにはかごドアマシン１３にかご戸１２を開放するよう指令する。
かごドアマシン１３は、制御盤８から開放するよう指令を受けると、かご戸１２のロックを外してかご戸１２を開放する。乗場戸９はかご戸１２と連係しているので、かご戸１２が開放されると、乗場戸９も開放される。

次に、この発明のエレベータでエレベータを休止する手順を説明する。図５は、エレベータを休止する手順を示すフローチャートである。
ステップＳ０１において、エレベータを休止する作業を行う人（以下、作業者と称す）は、かご２を停止させる階床、この例では最下階の乗場インジケータ７の乗場押ボタン２３を押す。
ステップＳ０２において、乗場押ボタン２３が押されると、乗場押ボタン２３はＯＮ信号を制御盤８に送り、制御盤８ではＯＮ信号に基づいて乗場呼びを登録する。
ステップＳ０３において、制御盤８は乗場呼びに応じてかご２を最下階に運転する。
ステップＳ０４において、制御盤８はかご２が乗場呼びされた最下階に到着したことを検知したらかごドアマシン１３に戸開指令を発し、戸開指令を受けたかごドアマシン１３はかご戸１２と乗場戸９を開く。

ステップＳ０５において、作業者がかご室１１内に入る。
ステップＳ０６において、作業者はかご操作盤１４の戸開きボタン１６を押したまま、かご操作盤１４の開戸１７ａを解錠して開く。
ステップＳ０７において、作業者は開戸内スイッチ１７の運転−休止スイッチ１８を運転側から休止側に倒す。
ステップＳ０８において、作業者はかご照明スイッチ１９を切側に倒してかご室１１内の照明を消す。
ステップＳ０９において、作業者はかご操作盤１４の開戸１７ａを閉める。
ステップＳ１０において、作業者はかご室１１から出る。
ステップＳ１１において、戸開きボタン１６が押されないのでかご戸１２と乗場戸９が閉じ、鍵が掛かる。
このようにエレベータを休止しておいてエレベータの電源を停電する。

次に、予告停電が終わり電力が供給された後や停電作業が完了して電源が復旧された後でエレベータを運転再開する手順を説明する。図６は、エレベータを運転再開する手順を示すフローチャートである。
ステップＳ２０において、作業員は停車している最下階の乗場インジケータ７の乗場押ボタン２３を押して暗証コードを入力する。以下の説明では暗証コードとして４個の数字、２、３、１、５を例にする。そしてこの順番に数字を入力する。図７は、乗場押ボタン２３を用いて暗証コードを入力する様子を示す図である。
乗場押ボタン２３を２回連続して押し、押すのを一旦休止する。するとブザー２４がピーと鳴るので、３回連続して乗場押ボタン２３を押し、押すのを一旦休止する。するとまたブザー２４がピーと鳴るので、１回連続して乗場押ボタン２３を押し、押すのを一旦休止する。するとまたブザー２４がピーと鳴るので、５回連続して乗場押ボタン２３を押し、押すのを一旦休止する。するとブザー２４がピィピィと鳴り、暗証コードの入力が完了したことが分かる。

ステップＳ２１において、制御盤８は取得した暗証コードが予め登録された暗証コードと照合し、照合が成功したときステップＳ２２に進み、照合が不成功のとき運転再開する手順を終了する。
ステップＳ２２において、制御盤８はかごドアマシン１３に戸開指令を発し、かごドアマシン１３はかご戸１２と乗場戸９を開く。
ステップＳ２３において、かご戸１２と乗場戸９が全開状態になるので、作業員はかご室１１内に入る。
ステップＳ２４において、作業員はかご操作盤１４の開戸１７ａを解錠して開く。
ステップＳ２５において、作業員はかご照明スイッチ１９を照明側に倒しかご室１１内の照明を点ける。
ステップＳ２６において、作業員は運転−休止スイッチ１８を休止側から運転側に倒す。
ステップＳ２７において、作業員はかご操作盤１４の開戸１７ａを閉める。
このようにしてエレベータを運転再開することができる。

このように、乗場休止スイッチが設けられていないエレベータを停電の前にかご操作盤１４の開戸内スイッチ１７の運転−休止スイッチ１８を休止側に倒してエレベータを休止し、停電から復帰後にエレベータを運転再開するときに、乗場インジケータ７の乗場押ボタン２３を用いて暗証コードを入力することにより、かご戸１２と乗場戸９が全開状態になるので、エレベータの管理会社の技術員にお願いしなくてもかご戸１２と乗場戸９を開けることができ、運転再開が直ぐにできる。
また、既存の乗場押ボタン２３を使って暗証コードを入力するので、制御盤８の制御用プログラムだけを変更すれば良いので、簡単に停電復帰後の運転再開の機能を追加することができる。

１ 昇降路、２ かご、３ つり合いおもり、４ ロープ、５ 巻上機、６ 乗場、７ 乗場インジケータ、８ 制御盤、９ 乗場戸、１１ かご室、１２ かご戸、１３ かごドアマシン、１４ かご操作盤、１５ 行先ボタン、１６ 戸開きボタン、１７ 開戸内スイッチ、１７ａ 開戸、１８ 運転−休止スイッチ、１９ かご照明スイッチ、２１ 昇降方向灯、２２ 位置表示灯、２３ 乗場押ボタン、２４ ブザー。

Claims (2)

1. かご室内の開戸内スイッチの運転−休止スイッチが休止側に倒されることにより休止させられたエレベータの閉じられた戸を開放するエレベータ戸開動作システムにおいて、
   乗場に配置された乗場インジケータの乗場押ボタンを用いて入力される暗証コードが予め定められた暗証コードとの照合に成功したとき上記エレベータの閉じられた戸の掛けられた鍵を外し開けることを特徴とするエレベータ戸開動作システム。
2. 上記乗場押ボタンの連続して押す回数を暗証コードとすることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ戸開動作システム。

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