JP2011099237A - グレーチング跳ね上がり防止金具 - Google Patents

Abstract

【課題】グレーチングの嵩上げパイプと隣接設置されるコンクリート蓋とを有効利用しつつ、グレーチングに簡単に取付けて側溝の上面開口部に設置でき、グレーチングの跳ね上がりを確実に防止し得るグレーチング跳ね上がり防止金具を提供する。
【解決手段】グレーチングの左右の嵩上げパイプに嵌挿可能な取付部と、該取付部の軸方向の一方の端部に延設された蓋係合体を有する係合部と、を備え、取付部をグレーチングの嵩上げパイプに嵌挿させた状態で当該グレーチングが側溝の段差上に設置されると共に、係合部の蓋係合体をグレーチングに隣接状態で側溝の段差上に設置されるコンクリート蓋の端部下面に係合させたことを特徴とする。前記取付部は、グレーチングの左右の嵩上げパイプの互いに異なる前後端部に嵌挿されることにより、平面視方形状のグレーチングの対角線位置に取付けられる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、道路に併設された側溝の上面開口部に設置されるグレーチングが、走行車両によって跳ね上げられるのを防止するためのグレーチング跳ね上がり防止金具に関する。

従来、グレーチングの跳ね上がりを防止するものとして、例えば特許文献１に開示の跳ね上がり防止具が提案されている。この跳ね上がり防止具（跳ね上がり防止金具）は、固定板部を有する固定体及び先端にフック状の係止部を有する移動体を備えた固定金具と、下端が固定金具の係止部に係止され上端がグレーチングに係止される係止体とで構成されている。そして、固定体の固定板部を２本の固定ボルトで側溝の内壁に固定し、この固定板部とグレーチングとを係止体で係止させることにより、グレーチングの側溝の上面開口部からの跳ね上がりが防止されるようになっている。

特開２００５−４８５８８号公報

しかしながら、このような跳ね上がり防止金具にあっては、固定金具の固定板部を側溝の内壁に複数本のボルトにより固定するため、側溝にネジ孔を有するアンカー等を打ち込む作業等が必要となり、跳ね上がり防止金具の取付けに時間が掛かったりネジ込み作業自体が面倒となり易い。また、跳ね上がり防止金具が固定金具と係止体の別部材からなる２つの部材で構成されているため、部材の管理や取付け時の両部材の位置決め作業等が面倒になり易く、結果として、跳ね上がり防止金具を既存の側溝に簡単に取付けることが難しい。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、グレーチングの嵩上げパイプと隣接設置されるコンクリート蓋とを有効利用しつつ、グレーチングに簡単に取付けて側溝の上面開口部に設置でき、グレーチングの跳ね上がりを確実に防止し得るグレーチング跳ね上がり防止金具を提供することにある。

かかる目的を達成すべく、本発明のうち請求項１に記載の発明は、側溝の上面開口部の段差上に設置されるグレーチングの左右の嵩上げパイプに嵌挿可能な取付部と、前記取付部の軸方向の一方の端部に該取付部と略同軸方向外側に延設された蓋係合体を有する係合部と、を備え、前記取付部を前記グレーチングの嵩上げパイプに嵌挿させた状態で当該グレーチングが前記側溝の段差上に設置されると共に、前記係合部の蓋係合体を前記グレーチングに隣接状態で側溝の段差上に設置されるコンクリート蓋の端部下面に係合させたことを特徴とする。

また、請求項２に記載の発明は、前記取付部が、前記グレーチングの左右の嵩上げパイプの互いに異なる前後端部に嵌挿されることにより、平面視方形状のグレーチングの対角線位置に取付けられることを特徴とする。また、請求項３に記載の発明は、前記係合部が、前記取付部の一方の端部に該取付部の軸方向と直交する方向に延設された板体を有し、該板体の先端部下面に棒状もしくは板状の長尺状に形成された前記蓋係合体の基端部が固着されると共に、該蓋係合体の先端部の高さ位置が前記側溝の段差より下方の溝内に位置し得る如く設定されていることを特徴とする。

また、請求項４に記載の発明は、前記係合部が、前記取付部の一方の端部に固着された第１の板体と、該第１の板体に第１の回動軸により水平面内において回動可能に連結された第２の板体とを有し、前記第２の板体の先端部に前記蓋係合体が第２の回動軸により水平面内で回動可能で上下方向に移動可能に配設されていることを特徴とする。また、請求項５に記載の発明は、前記蓋係合体が、第２の回動軸に嵌装されたバネにより上下動可能に配設されると共に、該第２の回動軸を専用治具で上方から操作することにより水平面内で回動可能に配設されていることを特徴とする。

本発明のうち請求項１に記載の発明によれば、跳ね上がり防止金具の取付部を嵩上げパイプに嵌挿した取付け状態で、グレーチングを側溝の段差上に設置すると共に、該防止金具の係合部の蓋係合体をグレーチングに隣接設置されるコンクリート蓋の端部下方に位置させて係合した状態で、コンクリート蓋が側溝の段差上に設置されるため、グレーチングの嵩上げパイプとコンクリート蓋を有効利用しつつ、跳ね上がり防止金具を既存の側溝であっても、その上面開口部の段差上に設置されるグレーチングに簡単に取付けることができると共に、該跳ね上がり防止金具の蓋係合体とコンクリート蓋の重量による係合でグレーチングの跳ね上がりを確実に防止することができる。

また、請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、取付部が平面視方形状のグレーチングの対角線位置に取付けられるため、跳ね上がり防止金具の使用個数を必要最低限の２個とすることができて、取付け作業コストや部材コストを低減させて、跳ね上がり防止金具を安価に形成することができる。

さらに、請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の発明の効果に加え、係合部が取付部の端部に固着されて先端部が側溝の段差より内側に位置する板体と、該板体の先端部下面に固着されて側溝の段差より下方の溝内に位置する長尺状の蓋係合体とを有するため、取付部をグレーチングの嵩上げパイプに嵌挿固定するだけで、蓋係合体をコンクリート蓋の端部下方に確実に位置させることができて、跳ね上がり防止金具のグレーチングへの取付け作業を一層簡単に行うことができる。

また、請求項４に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の発明の効果に加え、係合部が互いに回動可能な第１の板体及び第２の板体を有し、第２の板体の先端部に蓋係合体が回動可能で上下方向に移動可能に配設されているため、蓋係合体の位置をグレーチングの形態に応じて回動させてコンクリート蓋に確実に係合できて、跳ね上がり防止金具を各種形態のグレーチングに簡単に取付けることができる。

さらに、請求項５に記載の発明によれば、請求項４に記載の発明の効果に加え、蓋係合体が第２の回動軸に嵌装されたバネで上下動可能に配設されて専用治具の押圧操作で回動したり上下動するため、第２の回動軸の位置をグレーチングの桟間に位置させて、その表面側から専用治具の操作で蓋係合体の回動操作を行うことができ、各種形態のグレーチングに一層容易に対応することができると共に、専用治具の使用によりグレーチングの安易な取り外しを抑制してグレーチングの盗難防止効果を高めることができる。

本発明に係わるグレーチング跳ね上がり防止金具の一実施形態を示す斜視図 同その横断面図 同正面図 同跳ね上がり防止金具のグレーチングへの取付け状態を示す斜視図 同その正面図 同その要部の縦断面図 本発明に係わるグレーチング跳ね上がり防止金具の他の実施形態を示す斜視図 同その一部破断した平面図 同正面図 同要部の縦断面図

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１〜図６は、本発明に係わる跳ね上がり防止金具の一実施形態を示している。図１〜図３に示すように、跳ね上がり防止金具１（防止金具１という）は、例えば５０〜１００ｍｍ程度の所定長さＬ１を有する角筒状の取付部２と、この取付部２の軸方向の一方の端部２ａに溶接固定された係合部３を有している。前記取付部２は、例えば鉄製の角パイプからなり、その外形形状が、後述するグレーチング１０の嵩上げパイプ１１の内形形状と略同一か若干小さく設定されて、嵩上げパイプ１１内に嵌挿可能に形成されている。

前記係合部３は、正面部と側面部を有して平面視Ｌ字形状に折り曲げ形成された板体４と、垂直部と水平部を有して正面視Ｌ字形状に折り曲げ形成された板体５と、所定長さの丸棒状の蓋係合体６を有している。そして、板体４の正面部が取付部２の一方の端部２ａの端面に溶接固定され、この板体４の側面部に板体５の垂直部が溶接固定されている。また、係合部３の先端部となる板体５の水平部の裏面（下面）には、蓋係合体６の基端部６ａが溶接固定されており、これにより蓋係合体６の先端部６ｂが取付部２と略同軸方向で外側（図１の右側）に所定寸法Ｌ２延設（突出）された状態となっている。

また、前記板体４は、正面部の長さを取付部２の左右幅より大きく設定することで、その側面部と取付部２の側面部との間に所定の間隙７が形成されており、これにより、図４及び図５に示すように、取付部２がグレーチング１０の嵩上げパイプ１１に嵌挿された際に、側面部に固定される板体５が後述する側溝１２の溝１２ａ上に位置するように設定されている。また、板体５は、その水平部の高さ位置が、板体４の正面部や側面部の下端（取付部２の底面）より所定寸法下方に位置して、水平部に固定される蓋係合体６が側溝１２の溝１２ａ上部で後述する段差１２ｂより下方に位置するように設定されている。

なお、前記板体４の正面部は、取付部２の外形より大きく形成されており、取付部２がグレーチング１０の嵩上げパイプ１１に嵌挿された際のストッパとして機能するようになっている。また、板体４の正面部で取付部２に対応する位置には、例えば防止金具１の軽量化を図ったり、取付部２内のメッキをし易くするための開口８が必要に応じて設けられている。そして、係合部３の板体４と板体５及び蓋係合体６と取付部２は互いに溶接固定されて一つの部材となり、その表面にドフ漬けによりグレーチング１０と同様の溶融亜鉛メッキが施されている。

次の、このように構成された防止金具１の取付け方法（使用方法）の一例について説明する。先ず、前記防止金具１が取付けられるグレーチング１０は、図４に示すように、平面視長方形状もしくは正方形状の方形状に溶接固定された外周板１０ａと、この外周板１０ａ間に一定間隔で溶接固定された複数の縦桟１０ｂと、この縦桟１０ｂ間に一定間隔で溶接固定された多数の横桟１０ｃとで平面視格子状に形成されている。また、グレーチング１０の左右幅方向の両側下面には、全長に亘って角パイプからなる嵩上げパイプ１１が溶接固定されている。

一方、このような嵩上げパイプ１１を有するグレーチング１０が設置される側溝１２は、図４及び図５に示すように、底壁部と両側壁部を有して正面視Ｕ字形状の溝１２ａを有し、この溝１２ａの上面開口部である両側壁の上部には、側溝１２の長手方向の全長に亘って段差１２ｂがそれぞれ形成されている。そして、例えば既存の側溝１２の段差１２ｂ上に、前記係止金具１が取付けられたグレーチング１０が次のようにして設置される。

すなわち、既存の側溝１２に設置されているグレーチング１０と、このグレーチング１０の長手方向（前後方向）の両端部に隣接設置されている一対のコンクリート蓋１３を側溝１２から取り外し、グレーチング１０の２本の嵩上げパイプ１１の異なる前後端部に、２個の防止金具１の取付部２をそれぞれ嵌挿させて取付ける。これにより、図６に示すように、防止金具１の取付部２が嵩上げパイプ１１の端部に嵌挿され、係合部３の板体４の正面部が嵩上げパイプ１１の端部の端面に当接した状態となる。また、係合部３の板体５の水平部が嵩上げパイプ１１の下面（段差１２ｂ）より下方に位置し、かつ係合部３の蓋係合体６の先端部６ｂがグレーチング１０の外方でコンクリート蓋１３が設置されていた溝１２ａ内に所定寸法突出した状態となっている。

２個の防止金具１をグレーチング１０の対角線位置に取付けたら、このグレーチング１０を、取り外した側溝１２の段差１２ｂ上に載置して設置し、このグレーチング１０の両端部の側溝１２の段差１２ｂ上に、図６に示すように、取り外したコンクリート蓋１３を設置する。このとき、コンクリート蓋１３は、取り外し前と同じ位置に設置され、グレーチング１０との間に段差の発生がなくなると共に、コンクリート蓋１３のグレーチング１０側の端部１３ａ下面が、溝１２ａ内に突出している防止金具１の蓋係合体６と僅かな隙間（例えば１〜７ｍｍ程度）を有するかもしくは接触して係合した状態となる。

このコンクリート蓋１３の設置をグレーチング１０の両端部で行うことにより、グレーチング１０の対角線の両端部に取付けた各防止金具１の蓋係合体６が、隣接する各コンクリート蓋１３の端部１３ａにそれぞれ係合し、グレーチング１１上を車両が走行してグレーチング１１が跳ね上がろうとしても、コンクリータ蓋１３の重量が防止金具１の蓋係合体６に作用する状態（係合状態）となって、グレーチング１０の上方への移動、すなわち跳ね上がりが防止される。

つまり、グレーチング１０の嵩上げパイプ１１の対角線位置に２個の防止金具１の各取付部２をそれぞれ嵌挿させて取り付け、このグレーチング１０を側溝１２の段差１２ｂ上に設置すると共に、グレーチング１０の両端部にコンクリート蓋１３を設置するだけで、各防止金具１の蓋係合体６がコンクリート蓋１３の端部１３ａにそれぞれ自動的に係合した状態となって、グレーチング１０の跳ね上がりが防止されることになる。

なお、グレーチング１０とコンクリート蓋１３の設置状態において、例えば側溝１２の清掃や保守を行うために、グレーチング１０を側溝１２から取り外す場合は、グレーチング１０に隣接するコンクリート蓋１３を側溝１２の段差１２ｂ上から取り外すだけで、防止金具１とコンクリート蓋１３の係合状態が自動的に解除され、グレーチング１０の取り外しが可能になる。

ところで、以上の取付け方法は、既存の側溝１２に限らず、新設の側溝１２にも適用することができる。また、以上の例では、既存のグレーチング１０と隣接するコンクリート蓋１３を側溝１２の上面開口部から取り外した状態で防止金具１を取付けたが、例えば適宜の工具や重機等を使用して、隣接するグレーチング１０とコンクリート蓋１３の端部１３ａを側溝１２上に所定高さそれぞれ持ち上げた状態で行うこともできる。さらに、グレーチング１０が側溝１２の端部に設けられる場合には、１個の防止金具１のみを取付けるようにしても良いし、２個の防止金具１を使用して、側溝１２の端面に図示しない１個の係合孔等を穿設し、この係合孔に２個目の防止金具１の蓋係合体６の先端部６ｂを挿入して係合させるようにすれば良い。

また、以上の例では、２個の防止金具１を併設された２本の嵩上げパイプ１１の前端部と後端部にグレーチング１０の斜め対角線状に取付けたが、例えば図２に二点鎖線で示すように、取付部２に対して係合部３の蓋係合体６を逆位置に設けた防止金具１ａを準備し、この係止金具１ａと前記係止金具１とを使用して、各嵩上げパイプ１１の両端部に合計４個の防止金具１、１ａを取付けるようにしても良い。

このように、前記防止金具１によれば、長さＬ１の取付部２を嵩上げパイプ１１に嵌挿した状態でグレーチング１０を側溝１２の段差１２ｂ上に設置すると共に、蓋係合体６をグレーチング１０に隣接設置されるコンクリート蓋１３の端部１３ａ下方に位置した状態で側溝１２の段差１２ｂ上に設置するため、グレーチング１０の嵩上げパイプ１１とコンクリート蓋１３とを有効利用しつつ、防止金具１を既存の側溝１２であっても、その上面開口部の段差１２ｂ上に設置されるグレーチング１０に簡単に取付けることができる。

特に、従来のように、側溝１２への加工やネジによる取付け部分がなくなることから、防止金具１のグレーチング１０への取付け作業を含め、グレーチング１０やコンクリート蓋１３の設置作業等を極めて簡単かつ効率的に行うことができて、既存の側溝１２への適用を安価に行うことが可能になる。

また、係合部３が、取付部２の端部２ａに固着されて先端部が側溝１２の段差１２ｂより内側に位置する板体４、５と、この板体４、５の先端部下面に固着されて側溝１２の段差１２ｂより下方の溝１２ａ内に位置する長尺状の蓋係合体６を有するため、取付部２をグレーチング１０の嵩上げパイプ１１に嵌挿して取付けるだけで、蓋係合体６をコンクリート蓋１３の端部１３ａ下方に確実に位置させることができて、防止金具１の取付け作業を一層簡単に行うことができる。

また、防止金具１の蓋係合体６がコンクリート蓋１３の端部１３ａに下面から係合するだけで、グレーチング１０の跳ね上がりが防止されるため、蓋係合体６と重量のあるコンクリート蓋１３の端部１３ａとの係合で、グレーチング１０の跳ね上がりを確実に防止することができる。特に、グレーチング１０と隣接するコンクリート蓋１３との係合でグレーチング１０の跳ね上がりが防止される構造であることから、走行車両からグレーチング１０とコンクリート蓋１３に同時に跳ね上がり現象を生じさせる力が加わることがほとんどないことから、グレーチング１０の跳ね上がりを一層確実に防止することができる。

さらに、防止金具１がグレーチング１０の２本の嵩上げパイプ１１の対角線位置に取付られるため、防止金具１の個数を必要最低限の２個とすることができて、部材コストを低減させることができる。また、防止金具１が一つの部材で形成されているため、部材の管理や運搬が容易に行えると共に、ドブ付けによるメッキが容易となり、製造コスト等を低減させることができる。これらのことから、安価な防止金具１を得ることができて、既存の側溝１２等に容易に対応することができる。

図７〜図１０は、本発明に係わる防止金具の他の実施形態を示している。以下、前記実施形態と同一部位には同一符号を付して説明する。この実施形態の防止金具１５の特徴は、係合部３の蓋係合体６の操作をグレーチング１０の表面上から可能にした点にある。すなわち、係合部３は、取付部２の端部２ａに溶接固定された板体１６と、この板体１６の側面部に水平状態で溶接固定された板体１７（第１の板体）と、この板体１７の水平部に回動軸１９（第１の回動軸）より回動可能に連結された板体１８（第２の板体）と、この板体１８の先端部に回動軸２０（第２の回動軸）により回動可能に配設された角棒状の蓋係合体６とを有している。

前記板体１８は、板体１７にその頭部が溶接固定された前記回動軸１９としてのボルト１９ａの下端に、上下一対のナット１９ｂ、１９ｃにより図７の矢印イの如く水平面内で回動可能に連結されている。また、この板体１８の先端部には、所定高さで内部に軸孔を有する軸部材２１の下端が溶接固定され、この軸部材２１の軸孔に前記回動軸２０としての例えば六角ボルト２０ａが上下方向に嵌挿されている。このとき、図１０に示すように、六角ボルト２０ａの外周面にはコイルバネ２２が嵌装されて、六角ボルト２０ａを常時所定距離上方に付勢した状態となっている。

また、六角ボルト２０ａの下端は、板体１８を貫通してその突出部には蓋係合体６の基端部６ａに設けたネジ孔が螺合することにより、六角ボルト２０ａの下端と蓋係合体６の基端部６ａが一体化されている。また、六角ボルト２０ａの頭部には、専用治具としての六角レンチ２５が嵌挿可能な凹部２３が設けられおり、この凹部２３に六角レンチ２５を上方から嵌挿して、図１０の矢印ハの如く下方に押圧操作することにより、六角ボルト２０ａと蓋係合体６の二点鎖線で示す下方への移動動作や図７の矢印ロに示す水平面内での回動動作が可能となっている。なお、板体１８の先端部の端面には、蓋係合体６の水平方向の回動を規制する下方に突出したストッパ２４が溶接固定されている。なお、蓋係合体６の、取付部２の側面に対する間隙７の寸法や取付部２の底面に対する高さ寸法は、前記防止金具１と略同様に形成されている。

そして、蓋係合体６は、六角ボルト２０ａが六角レンチ２５で下方に押圧操作されることにより、コイルバネ２２の付勢力に抗して下方に移動して、蓋係合体６とストッパ２４との係合状態が解除されて、例えば蓋係合体６が板体１８の後方側に格納された状態に設定できるようになっている。この蓋係合体６が格納された状態とは、蓋係合体６が外側に突出しないことから、後述するように、防止金具１５を保管したり設置現場に運搬する場合や、グレーチング１０を側溝１２から取り外す場合等に使用される状態である。

一方、この蓋係合体６が格納状態の防止金具１５を現場でグレーチング１０に取り付ける場合は、六角ボルト２０ａの頭部を六角レンチ２５で下方に押圧して、蓋係合体６とストッパ２２の係合状態を解除しつつ蓋係合体６を前方側に回動させた状態とする。このとき、図８に示すように、六角ボルト２０ａ（軸部材２１）がグレーチング１０の桟１０ｂ、１０ｃ間に位置するように、板体１８を回動軸１９を中心にして回動させると共に、蓋係合体６がコンクリート蓋１３が設置される位置に突出した状態に設定する。

そして、前記防止金具１と同様に取付部２を嵩上げパイプ１１に嵌挿することで、防止金具１５が取付けられたグレーチング１０を側溝１２の段差１２ｂ上に載置して設置し、このグレーチング１０の両端部で側溝１２の段差１２ｂ上に、コンクリート蓋１３をそれぞれ載置して設置する。コンクリート蓋１３を設置したら、グレーチング１０の桟１０ｂ、１０ｃ間に六角ボルト２０ａが位置し、蓋係合体６がコンクリート蓋１３に係合していることを確認する。これにより、防止金具１５が取付けられたグレーチング１０とコンクリート蓋１３の設置作業が完了する。この設置状態において、グレーチング１０の両端部に取付けられた防止金具１５の蓋係合体６が、隣接するコンクート蓋１３の端部１３ａに下面からそれぞれ係合しており、前記防止金具１と同様にグレーチング１０の跳ね上がりが防止されることになる。

なお、グレーチング１０とコンクリート蓋１３の設置状態において、例えば側溝１２の清掃や保守を行うために、グレーチング１０を側溝１２から取り外す場合は、先ず、防止金具１５の六角ボルト２０ａの凹部２３に、グレーチング１０の桟１０、１０ｃ間の開口を利用して六角レンチ２５をグレーチング１０の表面側から嵌挿して、六角ボルト２０ａを下方に押圧操作しつつ、グレーチング１０側に回動操作する。これにより、六角ボルト２０ａと一体となって蓋係合体６がグレーチング１０側にストッパ２４を回避した状態で回動し、コンクリート蓋１３の端部１３ａ下面から離脱した状態となる。この状態で、防止金具１５とコンクリート蓋１３の係合状態が解除され、グレーチング１０を側溝１２から取り外すことができる。

ところで、この防止金具１５の場合、板体１８が板体１７に対して回動軸１９により回動可能となっていることから、例えば図８の二点鎖線ａで示すように、グレーチング１０の桟１０ｂ、１０ｃ間の寸法が大きい場合に、板体１８を矢印ニの如く回動軸１９を中心にして回動させて、グレーチング１０の形態（桟１０ｂ、１０ｃ間の大きさ等）に応じて六角ボルト２０ａの位置を調整して、六角ボルト２０ａをグレーチング１０の取り外し等の作業がし易い桟１０ｂ、１０ｃ間に確実に位置させることができる。なお、この例における回動軸１９及び回動軸２０の構成は、ボルト１９ａや六角ボルト２０ａの使用に限らず、他の適宜の回動軸を使用することができる。

この実施形態の防止金具１５においても、蓋係合体６とコンクンリート蓋１３の係合作用により、基本的に前記実施形態の防止金具１と同様の作用効果を得ることができる他に、次のような作用効果が得られる。すなわち、蓋係合体６が板体１７及び板体１８に対して回動可能に配設されているため、防止金具１５の保管時や運搬時に蓋係合体６が外側に突出しないように設定できて、防止金具の１５の保管作業や運搬作業を容易かつ安全に行うことができる。また、六角ボルト２０ａの位置をグレーチング１０の桟１０ｂ、１０ｃ間に確実に位置させることができるため、六角ボルト２０ａの押圧操作や回動操作をグレーチング１０の表面側から行うことができて、各種形態のグレーチング１０に的確に対応することができる。

また、六角ボルト２０ａの頭部に専用の六角レンチ２５しか嵌挿できない凹部２３が設けられているため、六角レンチ２５がないと蓋係合体６を回動操作してコンクリート蓋１３との係合状態を解除することが困難で、グレーチング１０の盗難を確実に防止することができる。特に、板体１８にストッパ２４が設けられて、設置後の蓋係合体６の回動範囲が規制されていることから、蓋係合体６とコンクリート蓋１３との係合状態の安易な解除を困難とし、グレーチング１０の盗難防止効果を一層高めることができる。

なお、前記各実施形態においては、防止金具１、１５の取付部２を断面方形状の角パイプ状としたが、例えば断面コ字状や断面三角形状等に形成して、嵩上げパイプ１１内に所定長さ嵌挿可能としても良い。また、前記各実施形態においては、防止金具１、１５をグレーチング１０とは別体として、グレーチング１０に後付けする構成としたが、本発明は、例えばグレーチング１０の嵩上げパイプ１１に予め防止金具１、１５を固定した構成を排除するものではない。

さらに、前記各実施形態の取付部２の長さＬ１や、係合部３の構成、蓋係合体６の形状、設置される側溝１２の形態等は、一例であって、例えば前記防止金具１において、板体４と板体５を１枚の板体構造としたり、蓋係合体６として、丸棒状や角棒状に限らず、所定幅と厚さの板形状とする等、本発明に係わる各発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜に変更することができる。

本発明は、嵩上げパイプを有し側溝の上面開口部の段差上に着脱可能に設置される全てのグレーチングに利用することができる。

１、１５・・・・・・・跳ね上がり防止金具
２・・・・・・・・・・取付部
２ａ・・・・・・・・・端部
３・・・・・・・・・・係合部
４、５・・・・・・・・板体
６・・・・・・・・・・蓋係合体
６ａ・・・・・・・・・基端部
６ｂ・・・・・・・・・先端部
１０・・・・・・・・・グレーチング
１１・・・・・・・・・嵩上げパイプ
１２・・・・・・・・・側溝
１２ａ・・・・・・・・溝
１２ｂ・・・・・・・・段差
１３・・・・・・・・・コンクリート蓋
１３ａ・・・・・・・・端部
１６、１７、１８・・・板体
１９、２０・・・・・・回動軸
１９ａ・・・・・・・・ボルト
２０ａ・・・・・・・・六角ボルト
２２・・・・・・・・・コイルバネ
２３・・・・・・・・・凹部
２４・・・・・・・・・ストッパ
２５・・・・・・・・・六角レンチ

Claims (5)

1. 側溝の上面開口部の段差上に設置されるグレーチングの左右の嵩上げパイプに嵌挿可能な取付部と、前記取付部の軸方向の一方の端部に該取付部と略同軸方向外側に延設された蓋係合体を有する係合部と、を備え、
   前記取付部を前記グレーチングの嵩上げパイプに嵌挿させた状態で当該グレーチングが前記側溝の段差上に設置されると共に、前記係合部の蓋係合体を前記グレーチングに隣接状態で側溝の段差上に設置されるコンクリート蓋の端部下面に係合させたことを特徴とするグレーチング跳ね上がり防止金具。
2. 前記取付部は、前記グレーチングの左右の嵩上げパイプの互いに異なる前後端部に嵌挿されることにより、平面視方形状のグレーチングの対角線位置に取付けられることを特徴とする請求項１に記載のグレーチング跳ね上がり防止金具。
3. 前記係合部は、前記取付部の一方の端部に該取付部の軸方向と直交する方向に延設された板体を有し、該板体の先端部下面に棒状もしくは板状の長尺状に形成された前記蓋係合体の基端部が固着されると共に、該蓋係合体の先端部の高さ位置が前記側溝の段差より下方の溝内に位置し得る如く設定されていることを特徴とする請求項１または２に記載のグレーチング跳ね上がり防止金具。
4. 前記係合部は、前記取付部の一方の端部に固着された第１の板体と、該第１の板体に第１の回動軸により水平面内において回動可能に連結された第２の板体とを有し、前記第２の板体の先端部に前記蓋係合体が第２の回動軸により水平面内で回動可能で上下方向に移動可能に配設されていることを特徴とする請求項１または２に記載のグレーチング跳ね上がり防止金具。
5. 前記蓋係合体は、第２の回動軸に嵌装されたバネにより上下動可能に配設されると共に、該第２の回動軸を専用治具で上方から操作することにより水平面内で回動可能に配設されていることを特徴とする請求項４に記載のグレーチング跳ね上がり防止金具。

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