JP2011087843A - Reclining mechanism - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートクッションに対してシートバックを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置に関するものである。 The present invention relates to a seat reclining device that tiltably holds a seat back with respect to a seat cushion.
従来、シートクッションに対してシートバックを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置として下記特許文献1に開示されるリクライニング装置が知られている。このリクライニング装置は、ロアアームに溶接される外歯歯車の外歯とアッパアームに溶接される内歯歯車の内歯とが同軸的に且つ回転自在に嵌合するように構成されている。また、外歯歯車と内歯歯車の対向面の内、外歯歯車の対向面には略円弧状の空間が生じるように凹部が形成され、内歯歯車の対向面には凹部内に突出した凸部が形成されている。そして、外歯歯車および内歯歯車が相対回動する際に、内歯歯車の凸部が外歯歯車の凹部の側壁に当接することにより内歯歯車の回動を一定範囲内に規制することで、シートバックの傾斜角の調整範囲を規制している。 2. Description of the Related Art Conventionally, a reclining device disclosed in Patent Document 1 is known as a seat reclining device that tiltably holds a seat back with respect to a seat cushion. The reclining device is configured such that the external teeth of the external gear welded to the lower arm and the internal teeth of the internal gear welded to the upper arm are fitted coaxially and rotatably. In addition, a recess is formed in the opposing surface of the external gear and the internal gear so that a substantially arc-shaped space is formed on the opposing surface of the external gear, and the opposing surface of the internal gear protrudes into the recess. Protrusions are formed. When the external gear and the internal gear rotate relative to each other, the convex portion of the internal gear contacts the side wall of the concave portion of the external gear, thereby restricting the rotation of the internal gear within a certain range. Therefore, the adjustment range of the inclination angle of the seat back is regulated.
ところで、小型化が望まれているリクライニング装置において、上述のように内歯歯車の凸部と外歯歯車の凹部との当接によりシートバックの傾斜角の調整範囲を規制する構成では、単純にリクライニング装置を小型化すると、凸部および凹部の当接位置が回動中心側に移動することとなる。そのため、凸部および凹部に作用する回動時に生じた力が従来のものと比較して大きくなり、凸部が凹部の側壁に繰り返し当接すると、当接部に変形や破損を生じてしまうという問題がある。 By the way, in the reclining device for which miniaturization is desired, the configuration in which the adjustment range of the inclination angle of the seat back is regulated by the contact between the convex portion of the internal gear and the concave portion of the external gear as described above is simply When the reclining device is downsized, the contact position of the convex portion and the concave portion moves to the rotation center side. Therefore, the force generated at the time of rotation that acts on the convex part and the concave part becomes larger than the conventional one, and when the convex part repeatedly contacts the side wall of the concave part, the contact part is deformed or damaged. There's a problem.
また、シートバックの傾斜角の規制範囲を変更する場合には、内歯歯車の凸部位置および外歯歯車の凹部位置の少なくともいずれか一方を所望の規制範囲に応じて変更する必要があり、高価な部材である内歯歯車および外歯歯車の標準化を図ることが困難になるという問題もある。 Further, when changing the regulation range of the inclination angle of the seat back, it is necessary to change at least one of the convex position of the internal gear and the concave position of the external gear according to a desired regulation range, There is also a problem that it is difficult to standardize expensive internal gears and external gears.
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、小型化と内歯歯車および外歯歯車の標準化とを実現し得るリクライニング装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a reclining device that can realize downsizing and standardization of internal gears and external gears. .
上記目的を達成するため、特許請求の範囲に記載の請求項1のリクライニング装置では、シートクッションに対してシートバックを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置であって、シートクッションおよびシートバックのいずれか一方に固定される第1フレームと、シートクッションおよびシートバックの他方に固定される第2フレームと、前記第1フレームに連結されて外周面に外歯が形成された外歯歯車と、前記第2フレームに連結されて前記外歯に噛合可能であり当該外歯よりも歯数が多い内歯が形成された内歯歯車と、前記外歯にて前記内歯に噛合した前記外歯歯車の軸方向の移動を規制するために前記内歯歯車に固定される規制部材と、前記外歯歯車に同軸的かつ回転自在に嵌合するとともに、前記外歯歯車および前記内歯歯車のいずれか一方を他方の歯車軸を中心に公転させる回転軸と、を備え、前記外歯歯車には、前記外歯近傍の側面から規制部材側に突出する突出部が形成され、前記規制部材には、前記外歯歯車および前記内歯歯車が相対回動するとき所定の相対回動位置で前記突出部に当接することで前記相対回動を一定範囲内に規制するストッパ部が形成されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the reclining device according to claim 1 is a seat reclining device that tiltably holds the seat back with respect to the seat cushion, and includes any one of the seat cushion and the seat back. A first frame fixed to one of the first frame, a second frame fixed to the other of the seat cushion and the seat back, an external gear connected to the first frame and having external teeth formed on an outer peripheral surface thereof; An internal gear coupled to the second frame and capable of meshing with the external teeth and having internal teeth having a larger number of teeth than the external teeth, and the external gear meshed with the internal teeth by the external teeth A restricting member fixed to the internal gear to restrict the movement of the shaft in the axial direction, a coaxial member and a rotatable fitting with the external gear, and the external gear and the A rotation shaft that revolves one of the toothed gears around the other gear shaft, and the external gear has a protruding portion that protrudes from a side surface near the external teeth toward the regulating member, The restricting member is formed with a stopper portion that restricts the relative rotation within a certain range by contacting the protruding portion at a predetermined relative rotation position when the external gear and the internal gear rotate relative to each other. It is characterized by being.
請求項1の発明では、規制部材が、外歯にて内歯に噛合した外歯歯車の軸方向の移動を規制するために内歯歯車に固定されている。そして、外歯歯車には、外歯近傍の側面から規制部材側に突出する突出部が形成されており、規制部材には、外歯歯車および内歯歯車が相対回動するとき所定の相対回動位置で突出部に当接することで上記相対回動を一定範囲内に規制するストッパ部が形成されている。 In the invention of claim 1, the restricting member is fixed to the internal gear in order to restrict the movement of the external gear engaged with the internal teeth by the external teeth in the axial direction. The external gear is formed with a protrusion that protrudes from the side surface near the external teeth toward the regulating member, and the regulating member has a predetermined relative rotation when the external gear and the internal gear rotate relative to each other. A stopper portion that restricts the relative rotation within a certain range by contacting the protruding portion at the moving position is formed.
これにより、上記相対回動の規制時では、外歯近傍の側面に設けられる突出部が規制部材のストッパ部に当接するため、これら両部位の当接位置が回動中心から離れるので、リクライニング装置の小型化を図る場合でも突出部やストッパ部に作用する回動時に生じた力を抑制することができる。また、シートバックの傾斜角の規制範囲を変更する場合には、規制部材のストッパ部の位置等を変更するだけで対応できるので、高価な部材である外歯歯車および内歯歯車の標準化を図ることができる。
したがって、リクライニング装置の小型化を実現するとともに、内歯歯車と外歯歯車の相対回動を一定範囲内に規制する部材に操作者の手等が触れることがないリクライニング装置であり、内歯歯車および外歯歯車の標準化を実現することができる。
Thus, when the relative rotation is restricted, the protrusion provided on the side surface in the vicinity of the external teeth comes into contact with the stopper portion of the restriction member. Even when downsizing is performed, it is possible to suppress the force generated at the time of rotation that acts on the protruding portion and the stopper portion. Further, when changing the restriction range of the inclination angle of the seat back, it can be dealt with only by changing the position of the stopper portion of the restriction member, etc., so standardization of external gears and internal gears which are expensive members is aimed at. be able to.
Therefore, the reclining device is a reclining device that achieves downsizing of the reclining device and prevents the operator's hand from touching a member that restricts the relative rotation of the internal gear and the external gear within a certain range. And standardization of external gears can be realized.
以下、本発明に係るリクライニング装置20を搭載する車両用シート10の一実施形態について図を参照して説明する。
図1に示すように、本発明のリクライニング装置20を備えた車両用シート10は、着座者の座部を受けるシートクッション11と、このシートクッション11に対して傾動可能であって着座者の背部を受けるシートバック12とを備えている。
Hereinafter, an embodiment of a
As shown in FIG. 1, a
シートクッション11の骨格となる座部フレーム11aと、シートバック12の骨格となる背部フレーム12aとが、座部フレーム11aの端部に設置されたリクライニング装置20の第1フレーム21および第2フレーム22等を介して連結されて、当該リクライニング装置20に設けられる傾動用モータ(図示略)の回転駆動に応じて、シートバック12がシートクッション11に対して傾動可能となっている。
The
図2〜図4に示すように、リクライニング装置20は、上述した両フレーム21,22に加えて、外歯歯車23、内歯歯車24、回転軸25、プレートカバー26、ブッシュ27、連結部材28、一対のくさび状部材31,32、スプリング29および蓋部材30を備えている。なお、図3および図4では、説明の便宜上、両フレーム21,22の記載を省略している。
As shown in FIGS. 2 to 4, the reclining
外歯歯車23は、略円環状に形成されるとともにその外周面には外歯23aが形成されている。また、外歯歯車23には、中央の貫通穴23b近傍から同軸的に異なる方向へ突出する第1円筒部23cおよび第2円筒部23dとが形成されている。また、外歯歯車23には、外歯23a近傍の側面、すなわち、回動中心から離れた位置の側面から突出する2つの突出部23eが回転軸を中心として対称であって第1円筒部23cにそれぞれ連結するように形成されている(図3参照)。なお、外歯歯車23は、特許請求の範囲に記載の「外歯歯車」の一例に相当し得るものであり、突出部23eは、特許請求の範囲に記載の「突出部」の一例に相当し得るものである。
The
内歯歯車24は、略円環状に形成されておりその一側面の外縁には内歯24aが形成されている。この内歯24aは、外歯23aに噛合可能であり当該外歯23aよりも歯数が多くなるように形成されている。また、内歯歯車24の他側面には、中央の貫通穴24bを中心として、当該内歯歯車24を第2フレーム22に係合するための3つの係合用突起24cと、当該内歯歯車24を第2フレーム22に溶接固定するための3つの溶接用突起24dとが周方向等間隔にそれぞれ設けられている。
The
回転軸25は、外歯歯車23の第2円筒部23dに対して同軸的であって回転自在に嵌合するように形成されている。この回転軸25は、シートバック12をシートクッション11に対して傾動させるときに上記傾動用モータの回転駆動に応じて所定の減速比で回転されるものであり、回転軸25の内面には、傾動用モータの回転駆動に応じて回転する回転部材を連結するためのセレーションが形成されている。
The
プレートカバー26は、金属板を略円板状にして形成されており、外歯23aにて内歯24aに噛合した外歯歯車23の軸方向の移動を規制する役割を果たすもので、内歯歯車24の一側面の外縁に溶接等で固定される。このプレートカバー26の内縁には、2つのストッパ部26aが内方に突出するように形成されており、両ストッパ部26aの少なくともいすれか一方が、内歯歯車24に対して相対回動する外歯歯車23の突出部23eに当接することにより、当該相対回動が規制される。すなわち、両ストッパ部26aは、その形状が、両歯車23,24の相対回動を一定範囲内に規制するように、設定されて設けられている。なお、プレートカバー26は、特許請求の範囲に記載の「規制部材」の一例に相当し得るものであり、ストッパ部26aは、特許請求の範囲に記載の「ストッパ部」の一例に相当し得るものである。
The
そして、内歯歯車24の貫通穴24bには耐摩耗性に優れ、下記連結部材28の接触部摩擦力を低減する為に摩擦係数の小さい円筒形のブッシュ27が嵌め込まれるとともに、このブッシュ27の内周面と外歯歯車23の第2円筒部23dの外周面との間には、両者に接触するように、連結部材28と一対のくさび状部材31,32とが挿入される。
A
連結部材28および一対のくさび状部材31,32は、ブッシュ27の内周面と第2円筒部23dの外周面との間に配置されることで、外歯歯車23に対して内歯歯車24を偏心させ、外歯23aに内歯24aを噛合させるものである。外歯歯車23の中央貫通穴23bに嵌合される回転軸25は、連結部材28および一対のくさび状部材31,32により、外歯23aと内歯24aとを噛合させ、外歯歯車23および内歯歯車24のいずれか一方を他方の歯車軸を中心に公転させることができる。くさび状部材31,32にはスプリング29が係合されており、回転軸25に回転力が入力されない限り、当該回転軸25と内歯歯車24との相対運動を禁止するようにくさび状部材31,32を離反する方向へスプリング29によって付勢されている。
The connecting
そして、略円環状に形成された蓋部材30を、その外縁に3カ所設けられる一対の係合部30aにて対応する係合用突起24cに係合させるとともにその中央の貫通穴から回転軸25の一端部を突出させるようにして、内歯歯車24に組み付ける。これにより、連結部材28等が適正な位置に保持されるとともに、ほこりやゴミの侵入を防ぐこととなる。
Then, the
そして、第1フレーム21と外歯歯車23の第1円筒部23cまたは突出部23eの端面とを溶接固定し、各係合用突起24cを係合させた第2フレーム22と各溶接用突起24dとを溶接固定することで、図2に示すリクライニング装置20が完成する。
Then, the
次に、リクライニング装置20における両歯車23,24の相対回動の規制について説明する。
シートバック12をシートクッション11に対して傾動させるために上記傾動用モータの回転駆動に応じて回転軸25が回転するとき、この回転軸25の回転に応じて外歯歯車23および内歯歯車24が相対回動し、シートバック12がシートクッション11に対して傾動する。
Next, the restriction | limiting of the relative rotation of both the
When the
そして、両歯車23,24が所定の相対回動位置に相当する位置まで相対回動すると、外歯歯車23の突出部23eがプレートカバー26のストッパ部26aに対して回転軸から離れた位置で当接して、両歯車23,24の相対回動が規制される。これにより、シートクッション11に対するシートバック12の傾動が一定範囲内に規制されることとなる。
When the
以上説明したように、本実施形態に係るリクライニング装置20では、プレートカバー26が、外歯23aにて内歯24aに噛合した外歯歯車23の軸方向の移動を規制するために内歯歯車24に固定されている。そして、外歯歯車23には、外歯23a近傍の側面からプレートカバー側に突出する突出部23eが形成されており、プレートカバー26には、外歯歯車23および内歯歯車24が相対回動するとき所定の相対回動位置で突出部23eに当接することで上記相対回動を一定範囲内に規制するストッパ部26aが形成されている。
As described above, in the
これにより、上記相対回動の規制時では、外歯23a近傍の側面に設けられる突出部23eがプレートカバー26のストッパ部26aに当接するため、これら両部位の当接位置が回動中心から離れるので、リクライニング装置20の小型化を図る場合でも突出部23eやストッパ部26aに作用する回動時に生じた力を抑制することができる。また、シートバック12の傾斜角の規制範囲を変更する場合には、プレートカバー26のストッパ部26aの位置等を変更するだけで対応できるので、高価な部材である外歯歯車23および内歯歯車24の標準化を図ることができる。
したがって、リクライニング装置20の小型化を実現するとともに、内歯歯車24と外歯歯車23の相対回動を一定範囲内に規制する部材に操作者の手等が触れることがないリクライニング装置であり、内歯歯車および外歯歯車の標準化を実現することができる。
As a result, when the relative rotation is restricted, the
Therefore, the
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、以下のように具体化してもよく、その場合でも、上記実施形態と同等の作用・効果が得られる。
(1)外歯歯車23の突出部23eとプレートカバー26のストッパ部26aとはそれぞれ2つ設けることに限らず、それぞれ3つ以上設けてもよい。また、外歯歯車23の突出部23eとプレートカバー26のストッパ部26aとを1つずつ設けるようにしてもよい。
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, You may actualize as follows, and even in that case, the effect | action and effect equivalent to the said embodiment are acquired.
(1) The number of the protruding
(2)第1フレーム21が座部フレーム11aに連結されるとともに第2フレーム22が背部フレーム12aに連結されることに限らず、第1フレーム21が背部フレーム12aに連結されるとともに第2フレーム22が座部フレーム11aに連結されてもよい。
(2) The
(3)第1フレーム21および第2フレーム22は、座部フレーム11aおよび背部フレーム12aの一部であってもよい。
(3) The
10…車両用シート
11…シートクッション
12…シートバック
20…リクライニング装置
21…第1フレーム
22…第2フレーム
23…外歯歯車
23a…外歯
23e…突出部
24…内歯歯車
24a…内歯
25…回転軸
26…プレートカバー(規制部材)
26a…ストッパ部
27…ブッシュ
28…連結部材
29…スプリング
30…蓋部材
31…くさび状部材
32…くさび状部材
DESCRIPTION OF
26a ...
Claims (1)
シートクッションおよびシートバックのいずれか一方に固定される第1フレームと、
シートクッションおよびシートバックの他方に固定される第2フレームと、
前記第1フレームに連結されて外周面に外歯が形成された外歯歯車と、
前記第2フレームに連結されて前記外歯に噛合可能であり当該外歯よりも歯数が多い内歯が形成された内歯歯車と、
前記外歯にて前記内歯に噛合した前記外歯歯車の軸方向の移動を規制するために前記内歯歯車に固定される規制部材と、
前記外歯歯車に同軸的かつ回転自在に嵌合するとともに、前記外歯歯車および前記内歯歯車のいずれか一方を他方の歯車軸を中心に公転させる回転軸と、を備え、
前記外歯歯車には、前記外歯近傍の側面から規制部材側に突出する突出部が形成され、
前記規制部材には、前記外歯歯車および前記内歯歯車が相対回動するとき所定の相対回動位置で前記突出部に当接することで前記相対回動を一定範囲内に規制するストッパ部が形成されることを特徴とするリクライニング装置。 A seat reclining device that tiltably holds a seat back with respect to a seat cushion,
A first frame fixed to either the seat cushion or the seat back;
A second frame fixed to the other of the seat cushion and the seat back;
An external gear connected to the first frame and having external teeth formed on the outer peripheral surface;
An internal gear coupled to the second frame and capable of meshing with the external teeth and having internal teeth formed with a greater number of teeth than the external teeth;
A regulating member fixed to the internal gear to regulate axial movement of the external gear meshed with the internal tooth at the external tooth;
A rotary shaft that is coaxially and rotatably fitted to the external gear and revolves around one of the external gear and the internal gear about the other gear shaft;
The external gear has a protruding portion that protrudes from the side surface in the vicinity of the external tooth toward the regulating member.
The restricting member includes a stopper portion that restricts the relative rotation within a predetermined range by contacting the protrusion at a predetermined relative rotation position when the external gear and the internal gear rotate relative to each other. A reclining device formed.
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- 2009-10-26 JP JP2009245342A patent/JP2011087843A/en active Pending
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