JP2011079615A

JP2011079615A - Renewal method of elevator

Info

Publication number: JP2011079615A
Application number: JP2009231825A
Authority: JP
Inventors: Hideki Takahashi; 英樹高橋; Yukio Yoshimura; 幸雄吉村
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2009-10-05
Filing date: 2009-10-05
Publication date: 2011-04-21
Anticipated expiration: 2029-10-05
Also published as: JP5382443B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a renewal method of an elevator shortening a construction period. <P>SOLUTION: In this renewal method of the elevator, a car frame 31 of a new car 30 is assembled on an old car 4, the old car 4 and the car frame 31 of the new car 30 are connected, the old car 4 and the car frame 31 of the new car 30 are moved to a hoistway upper part 2b using an old main rope 7 and an old hoisting machine 6, the old car 4 and the car frame 31 of the new car 30 are held by the hoistway upper part 2b using a fixing means 41, the old main rope 7 and the old hoisting machine 6 are replaced with the new main rope 38 and a new hoisting machine 43 by removing the old main rope 7, the car frame 31 of the new car 30 is suspended by the new main rope 38, the old car 4 and the car frame 31 of the new car 30 are moved to a hoistway lower part 2a using the new main rope 38 and the new hoisting machine 43, and the old car 4 is disassembled and a cage 33 of the new car 30 is assembled. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータのリニューアル方法に関する。 The present invention relates to an elevator renewal method.

エレベータのリニューアル工事において、かごを交換する作業では、昇降路頂部もしくは機械室に揚重機のつり元を設置し、そのつり元に揚重機を架設する。そして、旧メインロープを外すとともに、揚重機を用いて旧かごを最下階まで降ろし、旧かごを解体する。その後、新かごを組み立て、揚重機を用いて新かごを最上階まで引き上げ、新メインロープを連結する作業が行われる。 In the elevator renewal work, when the car is replaced, a lifting machine is installed at the top of the hoistway or in the machine room, and the lifting machine is installed on the lifting machine. Then, while removing the old main rope, the old car is lowered to the lowest floor using a lifting machine, and the old car is dismantled. After that, the new car is assembled, the new car is lifted to the top floor using a lifting machine, and the new main rope is connected.

特許文献１には、昇降路の天井部に揚重機を設置し、エレベータ用品を所定の位置まで揚重する技術が記載されている。 Patent Document 1 describes a technique in which a lifting machine is installed on a ceiling portion of a hoistway and an elevator article is lifted to a predetermined position.

特開２００３−６３７７７号公報JP 2003-63777 A

ところで、揚重機のつり元の強度計算や材料の選定作業、および揚重機の設置作業は、大きな労力を要する。そのため、リニューアル工事の工期が長くなる一因になっている。このため短納期を望まれるお客様にとってはサービス対応の不可能な期間が長くなり、利便性が低下していた。 By the way, the calculation of the strength of the lifting machine, the material selection work, and the lifting machine installation work require a large amount of labor. For this reason, the construction period of the renewal work is one of the causes. For this reason, for customers who want a short delivery time, the period during which the service cannot be handled has become longer, and convenience has been reduced.

本発明の目的は、工期の短縮が可能なエレベータのリニューアル方法を提供することにある。 An object of the present invention is to provide an elevator renewal method capable of shortening the construction period.

本発明の一つの形態に係るエレベータのリニューアル方法では、旧かごの上に新かごのかご枠を組み立て、前記旧かごと前記新かごのかご枠とを連結し、旧メインロープおよび旧巻上機を用いて前記旧かごを引き上げることで、互いに連結された前記旧かごおよび前記新かごのかご枠を昇降路上部に移動させ、固定手段を用いて、前記旧かごおよび前記新かごのかご枠を昇降路上部で保持し、前記旧メインロープを外し、前記旧メインロープおよび前記旧巻上機を新メインロープおよび新巻上機に交換し、前記新メインロープで前記新かごのかご枠を懸吊し、前記新メインロープおよび前記新巻上機を用いて前記新かごのかご枠を下ろすことで、互いに連結された前記旧かごおよび前記新かごのかご枠を昇降路下部に移動させ、前記旧かごを解体し、前記新かごのかご室を組み立てる。 In the elevator renewal method according to one aspect of the present invention, a car cage of a new car is assembled on an old car, the old car and the car cage of the new car are connected, and the old main rope and the old hoisting machine are connected. The old car and the new car car frame connected to each other are moved to the upper part of the hoistway by pulling up the old car using the and the fixing means is used to move the old car and the new car car frame to each other. Hold at the upper part of the hoistway, remove the old main rope, replace the old main rope and the old hoisting machine with the new main rope and the new hoisting machine, and hang the car cage of the new car with the new main rope. Hanging, and lowering the car cage of the new car using the new main rope and the new hoisting machine, moving the old car and the car cage of the new car connected to each other to the lower part of the hoistway, Old basket Taishi, assemble the cab of the new car.

本発明によれば、リニューアル工事の工期の短縮が可能になる。 According to the present invention, it is possible to shorten the work period of the renewal work.

本発明が適用可能なエレベータの一例を示す側面図。The side view which shows an example of the elevator which can apply this invention. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごを示す正面図。The front view which shows the old cage | basket | car concerning one Embodiment of this invention. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごに連結器具を取り付ける工程を示す正面図。The front view which shows the process of attaching a connection tool to the old cage which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごの上に新かごのかご枠を組み立てる工程を示す正面図。The front view which shows the process of assembling the cage | basket frame of a new cage | basket | car on the old cage | basket | car concerning one Embodiment of this invention. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごおよび新かごのかご枠を旧巻上機で昇降路上部へ移動させる工程を示す正面図。The front view which shows the process of moving the cage | basket | car frame of the old cage | basket | car and new cage | basket | car concerning one Embodiment of this invention to a hoistway upper part with an old winding machine. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごおよび新かごのかご枠を昇降路上部で保持する工程を示す正面図。The front view which shows the process of hold | maintaining the cage | basket | car frame of the old cage | basket | car and the new cage | basket | car concerning one Embodiment of this invention in a hoistway upper part. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごおよび新かごのかご枠を新巻上機で昇降路下部へ移動させる工程を示す正面図。The front view which shows the process of moving the cage | basket | car frame of the old cage | basket | car and the new cage | basket | car concerning one Embodiment of this invention to a hoistway lower part with a new hoisting machine. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごを解体する工程を示す正面図。The front view which shows the process of demolishing the old car which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一つの実施形態に係る新かごのかご室を組み立てる工程を示す正面図。The front view which shows the process of assembling the cage | basket room of the new cage which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一つの実施形態に係る旧かごおよび新かごの正面図。1 is a front view of an old car and a new car according to one embodiment of the present invention. 図１０中に示された連結器具を拡大して示す正面図。The front view which expands and shows the coupling instrument shown in FIG. 図１１中に示された矢印Ａから見た旧かごの平面図。The top view of the old cage seen from the arrow A shown in FIG. 図１１中に示された矢印Ｂから見た新かごの下面図。FIG. 12 is a bottom view of the new car as seen from the arrow B shown in FIG. 11. 図６中に示されたプレートを示す側面図。The side view which shows the plate shown in FIG. 本発明の一つの実施形態に係るリニューアル工程を示すフローチャート。The flowchart which shows the renewal process which concerns on one Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施の形態について、図１ないし図１５を参照して説明する。
図１は、本発明のリニューアルが適用されるエレベータ１の一例を示す。エレベータ１は、昇降路２、機械室３、乗りかご４、釣合いおもり５、巻上機６、およびメインロープ７を備えている。エレベータ１は、例えば２：１のローピング構造を有する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows an example of an elevator 1 to which the renewal of the present invention is applied. The elevator 1 includes a hoistway 2, a machine room 3, a car 4, a counterweight 5, a hoisting machine 6, and a main rope 7. The elevator 1 has a 2: 1 roping structure, for example.

乗りかご４は、かご枠１１、かご床１２、およびかご室１３を有している。図２に示すように、かご枠１１は、上梁１５、下梁１６、および一対の立柱１７ａ，１７ｂ（立梁）を有する。上梁１５は、かご室１３の上方を水平に延びている。下梁１６は、かご室１３の下方を水平に延びている。一対の立柱１７ａ，１７ｂは、かご室１３の両側に分かれ、鉛直方向に延びている。立柱１７ａ，１７ｂは、上梁１５の端部と下梁１６の端部とを繋いでいる。これによりかご枠１１は、枠状に形成されている。図１に示すように、上梁１５には、メインロープ７が巻き掛けられるかご上シーブ１８が連結されている。 The car 4 has a car frame 11, a car floor 12, and a car room 13. As shown in FIG. 2, the car frame 11 includes an upper beam 15, a lower beam 16, and a pair of standing columns 17 a and 17 b (standing beams). The upper beam 15 extends horizontally above the cab 13. The lower beam 16 extends horizontally below the cab 13. The pair of upright columns 17a and 17b are divided on both sides of the cab 13 and extend in the vertical direction. The uprights 17 a and 17 b connect the end of the upper beam 15 and the end of the lower beam 16. Thereby, the car frame 11 is formed in a frame shape. As shown in FIG. 1, a car sheave 18 around which the main rope 7 is wound is connected to the upper beam 15.

図１および図２に示すように、かご床１２およびかご室１３は、かご枠１１内に設けられている。かご床１２は、かご室１３が載せられる比較的大きな面積を有するとともに、下梁１６の上に設置されている。かご室１３は、かご床１２の上に設置されている。かご室１３は、側板や奥板、天井装置などを有して箱状に形成され、乗客が乗り込む空間を形成するとともに、各種電気機器などを有している。 As shown in FIGS. 1 and 2, the car floor 12 and the car room 13 are provided in a car frame 11. The car floor 12 has a relatively large area on which the car room 13 can be placed, and is installed on the lower beam 16. The car room 13 is installed on the car floor 12. The cab 13 has a side plate, a back plate, a ceiling device, and the like, and is formed in a box shape. The cab 13 forms a space for passengers to enter, and includes various electric devices.

図２に示すように、昇降路２には、乗りかご４を案内する一対のガイドレール２１ａ，２１ｂが鉛直方向に延びている。図１に示すように、釣合いおもり５は、釣合いおもりシーブ２２を有する。本実施形態では、既設の釣合いおもり５が、例えばリニューアル後もそのまま使用される。なお釣合いおもり５は、リニューアル時に新設のものに交換されてもよい。 As shown in FIG. 2, in the hoistway 2, a pair of guide rails 21 a and 21 b that guide the car 4 extend in the vertical direction. As shown in FIG. 1, the counterweight 5 has a counterweight sheave 22. In the present embodiment, the existing counterweight 5 is used as it is after renewal, for example. The counterweight 5 may be replaced with a new one at the time of renewal.

機械室３は、例えば昇降路２の上方に設けられている。機械室３には、巻上機６が設置されている。巻上機６には、メインロープ７が巻き掛けられている。メインロープ７は、巻上機６から乗りかご４に向いて延びるとともに、かご上シーブ１８に下側から巻き掛けられている。メインロープ７の一端部７ａ（第１の端部）は、昇降路２の天井に設けられた第１のヒッチ２３に固定されている。 The machine room 3 is provided above the hoistway 2, for example. A hoisting machine 6 is installed in the machine room 3. A main rope 7 is wound around the hoisting machine 6. The main rope 7 extends from the hoisting machine 6 toward the car 4 and is wound around the car sheave 18 from below. One end 7 a (first end) of the main rope 7 is fixed to a first hitch 23 provided on the ceiling of the hoistway 2.

さらにメインロープ７は、巻上機６から釣合いおもり５に向いて延びるとともに、釣合いおもりシーブ２２に下側から巻き掛けられている。メインロープ７の他端部７ｂ（第２の端部）は、昇降路２の天井に設けられた第２のヒッチ２４に固定されている。これにより、巻上機６が駆動されると、乗りかご４および釣合いおもり５は、昇降路２内を互いに反対方向に昇降動作する。なお、本発明が適用可能なエレベータ１は、上記に限定されるものではなく、例えば１：１のローピング構造を有し、メインロープ７がかご枠１１に直接に連結されたタイプを含む種々のエレベータに広く適用可能である。 Furthermore, the main rope 7 extends from the hoisting machine 6 toward the counterweight 5 and is wound around the counterweight sheave 22 from below. The other end 7 b (second end) of the main rope 7 is fixed to a second hitch 24 provided on the ceiling of the hoistway 2. Thus, when the hoisting machine 6 is driven, the car 4 and the counterweight 5 move up and down in the hoistway 2 in opposite directions. The elevator 1 to which the present invention can be applied is not limited to the above, and various types including, for example, a type having a roping structure of 1: 1 and a main rope 7 directly connected to the car frame 11. Widely applicable to elevators.

次に、本実施形態に係るエレベータのリニューアル方法について説明する。なお、本明細書では上述のエレベータを既設のエレベータとして取り上げ、乗りかご４を旧かご４、巻上機６を旧巻上機６、メインロープ７を旧メインロープ７と読み替えて説明する。 Next, an elevator renewal method according to this embodiment will be described. In the present specification, the elevator described above is taken as an existing elevator, and the car 4 is replaced with the old car 4, the hoisting machine 6 is replaced with the old hoisting machine 6, and the main rope 7 is replaced with the old main rope 7.

図２は、解体前の旧かご４を示す。旧かご４は、前述のように、かご枠１１、かご床１２、かご室１３を有している。 FIG. 2 shows the old car 4 before dismantling. The old car 4 has the car frame 11, the car floor 12, and the car room 13 as described above.

リニューアル工事におけるかごの交換作業では、まず、図３に示すように、旧かご４を昇降路下部２ａ（例えば最下階）に下ろし、旧かご４の一部を解体する（図１５中、ステップＳ１１）。一例としては、かご枠１１およびかご床１２を残すとともに、かご室１３を解体して撤去する。なお、旧メインロープ７は、かご上シーブ１８を介して旧かご４に連結されたままである。 In the replacement work of the car in the renewal work, first, as shown in FIG. 3, the old car 4 is lowered to the lower hoistway 2a (for example, the lowest floor), and a part of the old car 4 is disassembled (step in FIG. 15). S11). As an example, the car frame 11 and the car floor 12 are left, and the car room 13 is dismantled and removed. Note that the old main rope 7 remains connected to the old car 4 via the car sheave 18.

さらに、旧かご４の上梁１５の上に連結器具２７を設置する。連結器具２７は、例えば２つ設置される。なお連結器具２７は、必要な強度を備えていれば１つでもよく、または３つ以上でもよい。なお連結器具２７の詳細は後述する。 Further, a connecting device 27 is installed on the upper beam 15 of the old car 4. For example, two connecting devices 27 are installed. The connecting device 27 may be one or three or more as long as it has the required strength. The details of the connecting device 27 will be described later.

次に、図４に示すように、旧かご４の上に新かご３０のかご枠３１を組み立てる（図１５中、ステップＳ１２）。一例としては、連結器具２７の上に新かご３０を組み立てる。 Next, as shown in FIG. 4, the car frame 31 of the new car 30 is assembled on the old car 4 (step S12 in FIG. 15). As an example, a new car 30 is assembled on the connecting device 27.

ここで、図９を参照して、新かご３０の全体を先に説明する。図９に示すように、新かご３０は、かご枠３１、かご床３２、かご室３３を有する。かご枠３１は、旧かご４のかご枠１１と同様に、上梁３５、下梁３６、一対の立柱３７ａ，３７ｂを有する。すなわち、上梁３５は、かご室３３の上方を水平に延びている。下梁３６は、かご室３３の下方を水平に延びている。一対の立柱３７ａ，３７ｂは、かご室３３の両側に分かれ、鉛直方向に延びている。立柱３７ａ，３７ｂは、上梁３５の端部と下梁３６の端部とを繋いでいる。これによりかご枠３１は、枠状に形成されている。上梁３５には、新メインロープ３８が巻き掛けられるかご上シーブ３９が連結されている。 Here, the entire new car 30 will be described first with reference to FIG. As shown in FIG. 9, the new car 30 has a car frame 31, a car floor 32, and a car room 33. Similar to the car frame 11 of the old car 4, the car frame 31 has an upper beam 35, a lower beam 36, and a pair of upright columns 37 a and 37 b. That is, the upper beam 35 extends horizontally above the cab 33. The lower beam 36 extends horizontally below the car chamber 33. The pair of uprights 37a and 37b are divided on both sides of the car room 33 and extend in the vertical direction. The uprights 37 a and 37 b connect the end of the upper beam 35 and the end of the lower beam 36. Thereby, the car frame 31 is formed in a frame shape. A cage upper sheave 39 around which a new main rope 38 is wound is connected to the upper beam 35.

かご床３２およびかご室３３は、かご枠３１内に設けられている。かご床３２は、かご室３３が載せられる比較的大きな面積を有するとともに、下梁３６の上に設置されている。かご室３３は、かご床３２の上に設置されている。かご室３３は、側板や奥板、天井装置などを有して箱状に形成され、乗客が乗り込む空間を形成するとともに、各種電気機器などを有している。 The car floor 32 and the car room 33 are provided in the car frame 31. The car floor 32 has a relatively large area on which the car room 33 can be placed, and is installed on the lower beam 36. The car room 33 is installed on the car floor 32. The cab 33 has a side plate, a back plate, a ceiling device, and the like, and is formed in a box shape. The cab 33 forms a space for passengers to enter, and includes various electric devices.

図４に示すように、かごの交換作業では、連結器具２７の上に、まずかご枠３１を組み立て、一方でかご室３３は組み立てられない。一例としては、連結器具２７の上に新かご３０のかご枠３１の下梁３６を設置する。かご床３２は、例えば立柱３７ａに立てかけ固定された状態で、かご枠３１内に搭載される。かご床３２が立てられた状態で搭載されることで、旧メインロープ７は、新かご３０に邪魔されることなく、旧かご４の上方に延びることができる。 As shown in FIG. 4, in the car replacement operation, the car frame 31 is first assembled on the connecting device 27, while the car room 33 is not assembled. As an example, the lower beam 36 of the car frame 31 of the new car 30 is installed on the connecting device 27. The car floor 32 is mounted in the car frame 31 in a state where it is fixed to the upright pillar 37a, for example. By mounting the car floor 32 in a standing state, the old main rope 7 can extend above the old car 4 without being obstructed by the new car 30.

そして、連結器具２７を介して旧かご４のかご枠１１と、新かご３０のかご枠３１とを互いに連結する。一例としては、連結器具２７により、旧かご４の上梁１５と、新かご３０の下梁３６とを連結する。 Then, the car frame 11 of the old car 4 and the car frame 31 of the new car 30 are connected to each other via the connecting device 27. As an example, the connecting device 27 connects the upper beam 15 of the old car 4 and the lower beam 36 of the new car 30.

次に、図５に示すように、旧巻上機６および旧メインロープ７を用いて、互いに連結された旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路上部２ｂ（例えば最上階）まで移動させる（図１５中、ステップＳ１３）。このとき、旧メインロープ７は、旧かご４を懸吊している。つまり、旧巻上機６および旧メインロープ７により、旧かご４を引き上げることで、旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路上部２ｂまで移動させる。 Next, as shown in FIG. 5, using the old hoist 6 and the old main rope 7, the car cage 31 of the old car 4 and the new car 30 connected to each other up to the hoistway upper part 2b (for example, the uppermost floor). It is moved (step S13 in FIG. 15). At this time, the old main rope 7 suspends the old car 4. That is, the car cage 31 of the old car 4 and the new car 30 is moved to the hoistway upper part 2b by pulling up the old car 4 by the old hoisting machine 6 and the old main rope 7.

次に、図６に示すように、メインロープ７，３８とは異なる別のロープ４１（例えば玉掛けロープ）を用いて、旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路上部２ｂで休ませる。一例としては、ガイドレール２１ａ，２１ｂに懸吊されたロープ４１により、旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路２内に吊るした状態で保持する。ロープ４１は、本発明でいう「固定手段」の一例である。なお、この懸吊構造については後述する。 Next, as shown in FIG. 6, the car frame 31 of the old car 4 and the new car 30 is rested on the hoistway upper part 2 b by using another rope 41 (for example, a sling rope) different from the main ropes 7 and 38. . As an example, the cage 41 of the old car 4 and the new car 30 is held in a state of being hung in the hoistway 2 by the rope 41 suspended from the guide rails 21a and 21b. The rope 41 is an example of the “fixing means” in the present invention. This suspension structure will be described later.

この状態で、旧かご４のかご枠１１および新かご３０のかご枠３１に作業台を設置する（図１５中、ステップＳ１４）。また、旧かご４のかご床１２が作業足場となる。 In this state, work benches are installed in the car frame 11 of the old car 4 and the car frame 31 of the new car 30 (step S14 in FIG. 15). Further, the car floor 12 of the old car 4 serves as a work scaffold.

次に、旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路上部２ｂで休ませた状態で、旧メインロープ７を取り外す（ステップＳ１５）。次に、ヒッチビームの撤去や、機械室床面の旧ロープ穴を塞ぐ作業、または仮の仕切り壁（床状のもの）を設置する作業を行う。このとき、作業者は、必要に応じ安全を確保できたならば、昇降路上部２ｂで保持された旧かご４や新かご３０のかご枠３１の上に乗って行う。また、新かご３０のかご床３２を立てかけた状態から、下梁３６の上に載置された正規の姿勢に設置することで、このかご床３２が作業足場となる。 Next, the old main rope 7 is removed while the car frames 31 of the old car 4 and the new car 30 are rested on the hoistway upper part 2b (step S15). Next, the work of removing the hitch beam, closing the old rope hole on the floor of the machine room, or installing a temporary partition wall (floor-like) is performed. At this time, if safety can be ensured as necessary, the worker rides on the car frame 31 of the old car 4 or the new car 30 held by the hoistway upper part 2b. Further, when the car floor 32 of the new car 30 is stood up and placed in a normal posture placed on the lower beam 36, the car floor 32 becomes a working scaffold.

次に、旧巻上機６および旧機械室機器（例えば制御盤や各種配線）を解体する（ステップＳ１６）。そして、旧巻上機６および旧機械室機器を、新巻上機４３および新機械室機器に入れ替える作業を行う。次に、新巻上機４３と新機械室機器を組み立てる（ステップＳ１７）。 Next, the old hoist 6 and the old machine room equipment (for example, control panel and various wirings) are disassembled (step S16). Then, the old hoisting machine 6 and the old machine room equipment are replaced with the new hoisting machine 43 and the new machine room equipment. Next, the new hoisting machine 43 and the new machine room equipment are assembled (step S17).

さらに、旧メインロープ７と交換した新メインロープ３８で新かご３０のかご枠３１を懸吊する（ステップＳ１８）。一例としては、新メインロープ３８を新かご３０のかご上シーブ３９に巻き掛ける。 Further, the car frame 31 of the new car 30 is suspended by the new main rope 38 exchanged with the old main rope 7 (step S18). As an example, the new main rope 38 is wound around the car sheave 39 of the new car 30.

次に、図７に示すように、ロープ４１による懸吊構造を解き、新巻上機４３および新メインロープ３８を用いて、互いに連結した旧かご４および新かご３０を昇降路下部２ａ（例えば最下階）まで下ろす（図１５中、ステップＳ１９）。このとき、新かご３０のかご枠３１を懸吊した新メインロープ３８により、新かご３０のかご枠３１を下ろすことで、旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路下部２ａに移動させる。 Next, as shown in FIG. 7, the suspension structure by the rope 41 is released, and the old car 4 and the new car 30 connected to each other using the new hoisting machine 43 and the new main rope 38 are connected to the lower part of the hoistway 2a (for example, Down to the lowest floor (step S19 in FIG. 15). At this time, the car frame 31 of the new car 30 is moved down to the hoistway lower part 2a by lowering the car frame 31 of the new car 30 by the new main rope 38 suspended from the car frame 31 of the new car 30. Let

次に、図８に示すように、旧かご４のかご枠１１、かご床１２、および連結器具２７を解体し、昇降路２から撤去する（図１５中、ステップＳ２０）。次に、図９に示すように、新かご３０を昇降路下部２ａ（例えば最下階）まで降ろし、新かご３０のかご室３３を組み立てる（ステップＳ２１）。これにより、かごの交換作業が完了する。 Next, as shown in FIG. 8, the car frame 11, the car floor 12, and the connecting device 27 of the old car 4 are disassembled and removed from the hoistway 2 (step S20 in FIG. 15). Next, as shown in FIG. 9, the new car 30 is lowered to the lower part of the hoistway 2a (for example, the lowest floor), and the car room 33 of the new car 30 is assembled (step S21). This completes the car replacement work.

図１０および図１１は、連結器具２７を詳しく示す。連結器具２７は、本体部５０と、第１および第２のプレート５１，５２とを有する。本体部５０は、例えば立設された鋼材で形成されている。本体部５０は、鉛直方向に、旧かご４のかご上シーブ１８よりも大きく延びている。本体部５０の一例は、例えばＨ鋼または亜鉛などでメッキされた鋼管で形成されるが、これら以外のもので形成されてもよい。第１のプレート５１は、本体部５０の下端部に例えば溶接で固定されている。第２のプレート５２は、本体部５０の上端部に例えば溶接固定されている。なお第１および第２のプレート５１，５２は、本体部５０に対して例えばＬアングルでボルト固定されてもよい。 10 and 11 show the connecting device 27 in detail. The connecting device 27 includes a main body portion 50 and first and second plates 51 and 52. The main body 50 is made of, for example, a standing steel material. The main body 50 extends larger than the car sheave 18 of the old car 4 in the vertical direction. Although an example of the main-body part 50 is formed with the steel pipe plated, for example with H steel or zinc, you may form with things other than these. The first plate 51 is fixed to the lower end of the main body 50 by, for example, welding. The second plate 52 is fixed to the upper end portion of the main body 50 by, for example, welding. The first and second plates 51 and 52 may be bolted to the main body portion 50 with, for example, an L angle.

図１２に示すように、第１のプレート５１は、旧かご４の上梁１５に重なる。第１のプレート５１は、旧かご４の上梁１５に例えばボルト５４で固定される。図１１に示すように、新かご３０の下梁３６には、固定プレート５５が設けられている。固定プレート５５は、例えばリニューアル現場での作業削減のため、工場で下梁３６に予め取り付けられている。下梁３６は、固定プレート５５が取り付けられた状態で昇降路２内に搬入される。 As shown in FIG. 12, the first plate 51 overlaps the upper beam 15 of the old car 4. The first plate 51 is fixed to the upper beam 15 of the old car 4 with, for example, bolts 54. As shown in FIG. 11, a fixed plate 55 is provided on the lower beam 36 of the new car 30. The fixing plate 55 is attached in advance to the lower beam 36 at the factory, for example, in order to reduce work at the renewal site. The lower beam 36 is carried into the hoistway 2 with the fixed plate 55 attached.

固定プレート５５は、下梁３６よりも大きく形成されている。連結器具２７の第２のプレート５２は、例えば固定プレート５５と略同じ外形を有し、下梁３６よりも大きく形成されている。図１３に示すように、下梁３６の固定プレート５５および連結器具２７の第２のプレート５２は、下梁３６と重ならない位置（例えば下梁３６の外側となる位置）で、ボルト５６で互いに固定されている。これにより、新かご３０の下梁３６に穴を開けずに、下梁５６と連結器具２７とを固定することができる。 The fixing plate 55 is formed larger than the lower beam 36. The second plate 52 of the connecting device 27 has, for example, substantially the same outer shape as the fixed plate 55 and is larger than the lower beam 36. As shown in FIG. 13, the fixing plate 55 of the lower beam 36 and the second plate 52 of the connecting device 27 are positioned so as not to overlap with the lower beam 36 (for example, positions outside the lower beam 36) with bolts 56. It is fixed. Thereby, the lower beam 56 and the connecting device 27 can be fixed without making a hole in the lower beam 36 of the new car 30.

次に、旧かご４および新かご３０を昇降路上部２ｂで休ませる懸吊構造について設明する。
図６に示すように、懸吊構造６１は、例えばガイドレール２１ａ，２１ｂに取り付けられたプレート６２を有する。図１４に示すように、プレート６２は、例えば既設のガイドレール２１ａ，２１ｂに丸穴を開け、ボルト６３により固定される。プレート６２には、例えばシャックル６４が取り付けられる丸穴６５が設けられている。 Next, a suspension structure for resting the old car 4 and the new car 30 on the hoistway upper part 2b will be described.
As shown in FIG. 6, the suspension structure 61 has a plate 62 attached to, for example, the guide rails 21a and 21b. As shown in FIG. 14, for example, the plate 62 has a round hole formed in the existing guide rails 21 a and 21 b and is fixed by a bolt 63. The plate 62 is provided with a round hole 65 to which a shackle 64 is attached, for example.

図６に示すように、プレート６２に取り付けられたシャックル６４には、例えば手動のチェーンブロック６６が設置される。このチェーンブロック６６から延びたロープ４１が旧かご４を懸吊している。 As shown in FIG. 6, for example, a manual chain block 66 is installed on the shackle 64 attached to the plate 62. A rope 41 extending from the chain block 66 suspends the old car 4.

このような構成のエレベータのリニューアル方法によれば、リニューアル工事の工期の短縮が可能になる。すなわち、昇降路頂部に揚重機のつり元を設置し、そのつり元に揚重機を架設し、旧メインロープを外すとともに、揚重機を用いて旧かごを最下階まで降ろして旧かごを解体し、その後新かごを組み立て、揚重機を用いて新かごを最上階まで上げ、新メインロープを連結する方法では、労力と時間が多大になる。つまり、揚重機の設置作業が必要になるとともに、つり元が個々のリニューアル案件ごと現場対応になるので、その都度の強度計算や材料の選定作業、設置作業が必要になる。 According to the elevator renewal method having such a configuration, the construction period of the renewal work can be shortened. In other words, a lifting machine is installed at the top of the hoistway, a lifting machine is installed at the suspension, the old main rope is removed, and the old car is lowered to the lowest floor using the lifting machine. Then, assembling a new car, raising the new car to the top floor using a lifting machine, and connecting the new main rope, labor and time are enormous. In other words, it is necessary to install a lifting machine, and since the suspension source corresponds to each renewal project, it is necessary to calculate the strength, select materials, and install each time.

一方で、本実施形態に係るリニューアル方法によれば、新旧の巻上機６，４３（いわゆる本設巻上機）を用いて旧かご４および新かご３０の揚重作業を行う。つまり、旧かご４および旧巻上機６を利用して新かご３０を上昇させ、また、新かご３０および新巻上機４３を利用して旧かご４を下ろす。このため、揚重機や揚重機のつり元が不用になり、揚重機の設置作業や、揚重機のつり元の強度計算や材料の選定、設置作業を省略することができる。これにより、リニューアル工事の工期の短縮が可能になる。 On the other hand, according to the renewal method according to the present embodiment, the old car 4 and the new car 30 are lifted using the old and new hoisting machines 6 and 43 (so-called permanent hoisting machines). That is, the new car 30 is raised using the old car 4 and the old hoisting machine 6, and the old car 4 is lowered using the new car 30 and the new hoisting machine 43. For this reason, the lifting machine and the lifting source of the lifting machine become unnecessary, and the installation work of the lifting machine, the strength calculation of the lifting machine of the lifting machine, the selection of materials, and the installation work can be omitted. This makes it possible to shorten the renewal work period.

また揚重機を用いる方法では、ヒッチビームの撤去作業を行うとき、かごが最下階に下ろされているため、かごの上に乗って作業を行うことができない。また、万が一に落下物等が発生した場合に稼動号機や昇降路危機に当たり、稼動号機のサービス停止や低下に繋がる場合もあり、好ましくなかった。 Also, in the method using the lifting machine, when the hitch beam is removed, the car is lowered to the lowest floor, so that the work cannot be performed on the car. Also, in the unlikely event that a fallen object or the like occurs, the operation unit or hoistway crisis occurs, which may lead to service stoppage or decrease of the operation unit, which is not preferable.

一方で、本実施形態に係るリニューアル方法では、ヒッチビームの撤去作業を行うとき、旧かご４および新かご３０のかご枠３１が昇降路上部２ｂに位置するため、これらの上に乗って作業を行うことができ、作業性が高い。さらに、旧かご４および新かご３０のかご枠３１が昇降路上部２ｂに位置するため、万が一に落下物等が発生した場合でも稼動号機が破損するおそれが非常に小さい。 On the other hand, in the renewal method according to the present embodiment, when the hitch beam removal work is performed, the car frame 31 of the old car 4 and the new car 30 is positioned on the hoistway upper part 2b. It can be performed and the workability is high. Furthermore, since the car frame 31 of the old car 4 and the new car 30 is located in the hoistway upper part 2b, even if a fallen object etc. should generate | occur | produce, it is very unlikely that an operation number machine will be damaged.

旧かご４の上梁１５に連結器具２７を設置し、新かご３０のかご枠３１の下梁３６を連結器具２７の上に設置すると、互いに強度が高い上梁１５と下梁３６により旧かご４と新かご３０が連結されるので、連結部の強度が高く、安全性もより高くなる。 When the connecting device 27 is installed on the upper beam 15 of the old car 4 and the lower beam 36 of the car frame 31 of the new car 30 is installed on the connecting device 27, the upper car 15 and the lower beam 36 having high strength are used to form the old car. Since 4 and the new car 30 are connected, the strength of the connecting portion is high and the safety is also improved.

連結器具２７が固定される固定プレート５５が予め取り付けられた状態で下梁３６が昇降路２内に搬入されると、リニューアル現場での作業が少なくなるので、工期をより短縮することができる。 If the lower beam 36 is carried into the hoistway 2 with the fixing plate 55 to which the connecting device 27 is fixed in advance, the work at the renewal site is reduced, and therefore the construction period can be further shortened.

旧かご４が、かご枠１１を残すとともに、かご室１３が撤去された状態で、新かご３０のかご枠３１と共に昇降路２内を移動させると、かご室３３の分だけ旧かご４が軽くなるので、旧巻上機６への負担が少なくなり、新かご３０のかご枠３１を追加しても旧巻上機６で良好に巻き上げることができる。 When the old car 4 leaves the car frame 11 and is moved in the hoistway 2 together with the car frame 31 of the new car 30 with the car room 13 removed, the old car 4 is lightened by the amount of the car room 33. As a result, the burden on the old hoisting machine 6 is reduced, and even if the car frame 31 of the new car 30 is added, the old hoisting machine 6 can wind up well.

旧かご４が、かご枠１１に加えてかご床１２を残した状態で、新かご３０のかご枠３１と共に昇降路２内を移動すると、かご床１２が作業足場として使用可能になるため、リニューアルの作業をより効率的に進めることができる。これにより、リニューアル工事の工期をさらに短縮することができる。 When the old car 4 moves in the hoistway 2 together with the car frame 31 of the new car 30 with the car floor 12 remaining in addition to the car frame 11, the car floor 12 can be used as a work platform. Can be carried out more efficiently. Thereby, the construction period of the renewal work can be further shortened.

新かご３０が、かご床３２をかご枠３１に立てかけ固定した状態で昇降路上部２ｂまで移動するとともに、旧メインロープ７を外した後でかご床３２が設置されると、新かご３０のかご床３２が作業足場として使用可能になるため、リニューアルの作業をより効率的に進めることができる。これにより、リニューアル工事の工期をさらに短縮することができる。 When the new car 30 moves to the hoistway upper part 2b with the car floor 32 leaning and fixed to the car frame 31, and the car floor 32 is installed after the old main rope 7 is removed, the car of the new car 30 Since the floor 32 can be used as a work scaffold, the renewal work can be performed more efficiently. Thereby, the construction period of the renewal work can be further shortened.

旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路上部２ｂで保持するとき、ロープ４１がガイドレール２１ａ，２１ｂから懸吊されると、このロープ４１の懸吊用のつり元を昇降路２に設ける必要が無くなる。そのため、リニューアル工事の工期をさらに短縮することができる。 When the car frame 31 of the old car 4 and the new car 30 is held by the hoistway upper part 2b, when the rope 41 is suspended from the guide rails 21a and 21b, the hoistway 2 There is no need to provide it. Therefore, the construction period of the renewal work can be further shortened.

旧かご４および新かご３０のかご枠３１を昇降路上部２ｂで保持するとき、ロープ４１が旧かご４と新かご３０のかご枠３１のうち旧かご４を懸吊すると、上下に旧かご４と新かご３０とが並ぶ状態において、下方のかごを支持することになるので、万が一に連結器具２７に不具合が生じたときでも、２つのかごを確実に支持することができる。また、上下に旧かご４と新かご３０とが並ぶ状態において、下方のかごを支持した方が振れが生じにくくなり、旧かご４および新かご３０のかご枠３１の保持が安定するので、ガイドレール２１ａ，２１ｂへの負担が少なくなるなど好ましい。 When the cage 41 of the old car 4 and the new car 30 is held by the hoistway upper part 2b, when the rope 41 suspends the old car 4 out of the car frame 31 of the old car 4 and the new car 30, the old car 4 is moved up and down. Since the lower car is supported in a state where the new car 30 and the new car 30 are arranged, it is possible to reliably support the two cars even if a failure occurs in the connecting device 27 by any chance. Further, in a state where the old car 4 and the new car 30 are lined up and down, the support of the lower car is less likely to be shaken, and the holding of the car frame 31 of the old car 4 and the new car 30 is stable. It is preferable because the burden on the rails 21a and 21b is reduced.

以上、本発明の一つの実施形態に係るエレベータのリニューアル方法について説明したが、本発明の実施形態はこれらに限定されるものではない。本実施形態の構成は、適宜変更して実施することができる。 The elevator renewal method according to one embodiment of the present invention has been described above, but the embodiment of the present invention is not limited to these. The configuration of the present embodiment can be implemented with appropriate changes.

１…エレベータ、２ａ…昇降路下部、２ｂ…昇降路上部、４…旧かご、６…旧巻上機、７…旧メインロープ、１１…かご枠、１２…かご床、１３…かご室、１５…上梁、２１ａ，２１ｂ…ガイドレール、２７…連結器具、３０…新かご、３１…かご枠、３２…かご床、３３…かご室、３６…下梁、３７ａ，３７ｂ…立柱、３８…新メインロープ、４１…ロープ、４３…新巻上機、５５…固定プレート。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator, 2a ... Lower hoistway, 2b ... Upper hoistway, 4 ... Old car, 6 ... Old hoisting machine, 7 ... Old main rope, 11 ... Car frame, 12 ... Car floor, 13 ... Car room, 15 ... Upper beam, 21a, 21b ... Guide rail, 27 ... Connector, 30 ... New car, 31 ... Cage frame, 32 ... Cable floor, 33 ... Cable room, 36 ... Lower beam, 37a, 37b ... Stand pillar, 38 ... New Main rope, 41 ... rope, 43 ... new hoisting machine, 55 ... fixed plate.

Claims

Assembling a new car cage frame on the old car, connecting the old car and the new car cage frame,
By pulling up the old car using the old main rope and the old hoisting machine, the car frame of the old car and the new car connected to each other is moved to the upper part of the hoistway,
Using the fixing means, hold the car frame of the old car and the new car at the upper part of the hoistway,
Remove the old main rope, replace the old main rope and the old hoisting machine with a new main rope and a new hoisting machine, and hang the car cage of the new car with the new main rope,
Using the new main rope and the new hoisting machine to lower the car cage of the new car, the old car and the car cage of the new car connected to each other are moved to the lower part of the hoistway,
Dismantle the old cage,
An elevator renewal method comprising assembling the new car cab.

In the description of claim 1,
A renewal method for an elevator, characterized in that a connecting device is installed between the upper beam of the old car and the lower beam of the car frame of the new car.

In the description of claim 2,
An elevator renewal method, wherein the lower beam is carried into a hoistway in a state where a plate to which the connecting device is fixed is attached.

In the description of claim 1,
A method for renewing an elevator, wherein the old car is left in the hoistway together with the car frame of the new car, and the car room is dismantled before the old car is left in the hoistway.

In the description of claim 4,
The old car is moved in a hoistway together with the car frame of the new car in addition to the car frame, and the car floor can be used as a work scaffold. How to renew the elevator.

In the description of claim 1,
The new car is moved to the upper part of the hoistway with the car floor of the new car standing and fixed to the car frame, and the car floor is installed after removing the old main rope, and the car floor is An elevator renewal method characterized in that it can be used as a work scaffold.

In the description of claim 1,
An elevator renewal method characterized in that when the car cages of the old car and the new car are held at the upper part of a hoistway, the fixing means is suspended from a guide rail.

In the description of claim 1,
An elevator characterized in that, when holding the car frame of the old car and the new car at the upper part of the hoistway, the fixing means suspends the old car among the car frames of the old car and the new car. Renewal method.