JP2011074779A - 内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関Eの燃料供給装置1は、燃料供給路5に加熱室18を画定するヒータケース15と、加熱室18の燃料を加熱するヒータ16とを有する燃料加熱装置14と、内燃機関Eの吸気通路10に望んで設けられ、燃料加熱装置14から供給される燃料を内燃機関Eの燃焼室11へ向けて噴射する燃料噴射弁4とを備える。ECU20は、操作者による始動操作によって生成される第1始動信号に応じてヒータ16を駆動するとともに、燃焼室11に届かない予備噴射時間Tiで燃料を噴射させる予備噴射モードで燃料噴射弁4を駆動する。
【選択図】図12
Description
3 燃料供給ユニット
4 燃料噴射弁
4a 流入口
5 燃料供給路
10 吸気通路
11 燃焼室
14 燃料加熱装置
15 ヒータケース
15X 軸線
16 ヒータ
18 加熱室
20 ECU(ヒータ駆動制御手段、噴射弁駆動制御手段)
23 ヒータ制御部
24 燃料噴射弁制御部
37 イグニッションスイッチ
E 内燃機関
Fc ヒータ条件フラグ
Fi 噴射時間設定フラグ
Fte プレヒートタイマ設定フラグ
Ti 予備噴射時間
t1 燃圧監視時間
t2 最大加熱通電時間
t3 沸騰防止通電時間
t4 プレヒート時間
Claims (5)
- 内燃機関の燃料噴射装置であって、
燃料供給路に加熱室を画定するヒータケースと、該加熱室の燃料を加熱するヒータとを有する燃料加熱装置と、
前記ヒータを駆動制御するヒータ駆動制御手段と、
内燃機関の吸気通路に臨んで設けられ、前記燃料加熱装置から供給される燃料を内燃機関の燃焼室へ向けて噴射する燃料噴射弁と、
前記燃料噴射弁を駆動制御する噴射弁駆動制御手段と
を備え、
前記ヒータ駆動制御手段は、操作者による始動操作によって生成される第1始動信号に応じて前記ヒータを駆動し、
前記噴射弁駆動制御手段は、前記第1始動信号よりも後に生成されるクランキングを開始するための第2始動信号に応じ、通常モードで前記燃料噴射弁を駆動するとともに、前記第1始動信号に応じ、前記燃焼室に届かない駆動量で燃料を噴射させる予備噴射モードで前記燃料噴射弁を駆動することを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記ヒータ駆動制御手段は、前記第1始動信号に応じて前記ヒータの駆動を開始し、
前記噴射弁駆動制御手段は、前記第1始動信号の入力と同期して前記予備噴射モードでの前記燃料噴射弁の駆動を開始するとともに、前記第2始動信号の入力と同期して前記予備噴射モードでの前記燃料噴射弁の駆動を停止することを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記ヒータ駆動制御手段は、燃料温度に関連する値および前記加熱室の燃料圧力に関連する値に応じて前記ヒータを駆動し、
前記噴射弁駆動制御手段は、前記ヒータ駆動制御手段が前記ヒータを駆動していない場合、前記予備噴射モードでの前記燃料噴射弁の駆動を禁止することを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記ヒータ駆動制御手段は、前記ヒータへの通電量を可変制御することで前記ヒータの発熱量を制御し、
前記噴射弁駆動制御手段は、前記ヒータへの通電量が所定値以下の場合、前記予備噴射モードでの前記燃料噴射弁の駆動を禁止することを特徴とする、請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記ヒータケースは、軸状を呈するとともに、その軸線が水平面に対して傾斜した状態で設置され、
前記燃料噴射弁は、燃料の流入口が前記ヒータケースの下端近傍に接続されたことを特徴とする、請求項1〜請求項4のいずれか一項に記載の内燃機関の燃料噴射装置。
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