JP2011073078A

JP2011073078A - 打込機

Info

Publication number: JP2011073078A
Application number: JP2009224876A
Authority: JP
Inventors: Sadanori Ishizawa; 禎紀石沢; Akira Ono; 章大野
Original assignee: Hitachi Koki Co Ltd
Current assignee: Koki Holdings Co Ltd
Priority date: 2009-09-29
Filing date: 2009-09-29
Publication date: 2011-04-14
Anticipated expiration: 2029-09-29
Also published as: JP5387902B2

Abstract

【課題】起動荷重を安定させ、且つ所望のある程度大きな起動荷重を得ることができる打込機の提供。
【解決手段】拡大部５０ｃは、ネイルガイド５０の軸方向に垂直な面で切った断面積が同方向で切った縮小部５０ｂの断面積よりも大きい。このため、縮小部５０ｂと拡大部５０ｃとの接続部分を規定するネイルガイド５０の内面５０Ａの部分は、係合部をなす段部５１を構成している。段部５１には、ネイルガイド５０の下端から挿入されてきた釘２の頭部２Ａの上端面２Ｂたる当接面が当接可能である。初期状態においては、段部５１はドライバブレード４１の下端よりも下方に位置するように構成されており、ネイルガイド５０の下端から挿入されてきた釘２の頭部２Ａがドライバブレード４１の下端に当接する前に、段部５１に当接する。段部５１の部分における縮小部５０ｂの直径は釘２の上端面２Ｂの直径よりも小さい。
【選択図】図１

Description

本発明は圧縮空気により駆動される打込機に関し、特に釘等の留具がドライバブレードに当接してドライバブレードを押し上げることにより打ち込みを開始する打込機に関する。

圧縮空気を動力源として留具たる釘を打撃して打込むばら釘打ち機たる打込機が従来より知られている。このような打込機はシリンダと、シリンダ内に設けられたピストンと、ピストンに固定されたドライバブレードとを備えており、図１０に示すように、打込みを行う前の初期状態のときに、ピストン１３０及びドライバブレード１４１が下死点に位置している。このとき、蓄圧室１１１ａからの圧縮空気は、図１１に示すように下側エア通路１２０ｂ内に流入しているが、下側エア通路１２０ｂはピストン１３０の摺動面に設けられた２つのＯリング１３１、１３２間に対向して開口しているため、ピストン下室１２１ｂ（図１２）内へは流入しない。

釘２を打込む際には、先ず、ドライバブレード１４１を環装するネイルガイド１５０の下端から釘２を挿入してゆき、釘２の頭部２Ａをドライバブレード１４１の下端に当接させる。そして、ハウジング１１０をユーザが手で釘２を打込む被打込み材に対して接近させることにより、即ち、図の下方へ移動させることにより、ドライバブレード１４１及びピストン１３０はハウジング１１０に対して相対的に上方へ移動させられる。このことにより、図１２に示すように、下側エア通路１２０ｂを通して蓄圧室１１１ａからピストン下室１２１ｂへ圧縮空気が流入し、ピストン１３０及びドライバブレード１４１が上方へ移動させられ、打込みのためのピストン１３０の往復移動が開始される。

すると、図１３に示すように、ピストン１３０がシリンダ１２０上部を上方へ押し上げ、シリンダ１２０とハウジング１１０との間の下室排出路１１１ｃからピストン下室１２１ｂ内の圧縮空気が大気中へと排出される。このとき、上側エア通路１２０ａを通して蓄圧室１１１ａからピストン上室１２１ａ内へ圧縮空気が流入し、ピストン１３０及びドライバブレード１４１を下方へ押し下げ、釘２の頭部２Ａをドライバブレード１４１の下端で打込む。ピストン上室１２１ａ内の圧縮空気は、図１４に示されるように、シリンダ１２０とハウジング１１０との間に形成された上室排出路１１２ａから大気中へと排出される。このようにピストン１３０及びドライバブレード１４１が上下に往復することにより、釘２が打込まれてゆく。このような打込機は、例えば、特公昭４８−１２９１３号公報（特許文献１）に記載されている。

特公昭４８−１２９１３号公報

しかし、従来の打込機では、打込みのためのピストン１３０の往復移動を開始させるための起動荷重は、シリンダ１２０とピストン１３０に設けられたＯリング１３１、１３２との間の摺動抵抗のみによって構成されていた。このため、Ｏリング１３１、１３２の摩耗やＯリング１３１、１３２の仕上がり寸法等によりＯリング１３１、１３２の状態にばらつきが生じやすく、起動荷重が安定しないという問題が生ずる。

そこで、本発明は、起動荷重を安定させ、且つ所望のある程度大きな起動荷重を得ることができる打込機を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、ハウジングと、該ハウジング内に画成され圧縮空気を蓄える蓄圧室と、該ハウジング内に設けられたシリンダと、該シリンダ内に往復摺動可能に設けられ該シリンダ内をピストン上室とピストン下室とに区画するピストンと、一端が該ピストンに固定され他端が留具に当接可能であり該ピストンと一体で移動可能なドライバブレードと、略筒状をなし内面には該ドライバブレードを案内すると共に該内面は留具を案内し、該ドライバブレードの移動方向と平行に移動可能なネイルガイドと、該ピストン上室から該ピストン下室へ向かう方向へ該ネイルガイドを付勢するネイルガイド付勢手段と、該ドライバブレードの他端に留具が当接し該ドライバブレードと一体で該ピストンが該ピストン上室側へ移動させられることにより留具の打込みを開始する打込機において、該ネイルガイドの内面には、該留具が該ネイルガイド内面により案内され該ドライバブレードの他端に当接する前に、該ドライバブレードに当接する該留具の当接部に係合可能な係合部が設けられている打込機を提供している。

ネイルガイドの内面には、留具がネイルガイド内面により案内されドライバブレードの他端に当接する前に、ドライバブレードに当接する留具の当接部に係合可能な係合部が設けられているため、ドライバブレードと一体でピストンをピストン上室側へ移動開始させることによる、圧縮空気の交互供給を開始させるための起動荷重に、ネイルガイド付勢手段による付勢力を含めることができる。このため、簡単な構成により起動荷重をより大きくすることができ、容易にドライバブレードがピストンと一体でピストン上室側へ移動させられて、圧縮空気の交互供給が意図せぬタイミングで開始してしまうことを防止することができる。

また、一般にはシリンダ内面に対向するピストンの周面たる摺動面には、Ｏリングからなるシール部材が配置されるが、ピストンとシリンダとの摺動抵抗がＯリングとシリンダ内面との摺動抵抗により構成されて、この摺動抵抗のみによって起動荷重が構成される場合には、Ｏリングの摩耗やＯリングの仕上がり寸法等によりＯリングの状態にばらつきが生じやすく、起動荷重が安定しない。これに対して、起動荷重にネイルガイド付勢手段による付勢力を含めることができるため、起動荷重を安定させることができる。

ここで、該ネイルガイドの内面により画成されるネイルガイド内空間は、該ネイルガイドの軸方向に垂直な面で切った断面が該ドライバブレードを同方向で切った断面と略同一形状をなし該ドライバブレードを案内する内面の部分により画成される縮小部と、該ピストン上室から該ピストン下室へ向かう方向における該縮小部の端部に接続され、該ネイルガイドの軸方向に垂直な面で切った断面積が同方向で切った該縮小部の断面積よりも大きな拡大部とを有し、該係合部は、該縮小部と該拡大部との接続部分を規定する段部により構成され、該縮小部の径の最小値は該留具の当接面の径の最大値よりも小さいことが好ましい。

係合部は、縮小部と拡大部との接続部分を規定する段部により構成され、縮小部の径の最小値は留具の当接面の径の最大値よりも小さいため、縮小部内に留具が入ってしまうことを防止することができる。

また、該拡大部を画成する該ネイルガイドの内面であって該段部の近傍部分には、該縮小部から離間するにつれて該拡大部の内径が徐々に小さくなるような面取り部が設けられていることが好ましい。

拡大部を画成するネイルガイドの内面であって段部の近傍部分には、縮小部から離間するにつれて拡大部の内径が徐々に小さくなるような面取り部が設けられているため、留具が釘等のように大きな上端部たる頭部を有する場合に、ネイルガイドの内面において面取り部に沿って頭部を滑らかに案内することができる。

以上より本発明は、起動荷重を安定させ、且つ所望のある程度大きな起動荷重を得ることができる打込機を提供することができる。

本発明の実施の形態による打込機の初期状態を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機の初期状態における圧縮空気の様子を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のピストン下室に圧縮空気が流入した状態を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のピストンによりシリンダが押し上げられた様子を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のピストン上室に圧縮空気が流入し始めた様子を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のピストン上室に圧縮空気が流入しピストンを押し下げている様子を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のピストン上室に圧縮空気が流入しピストンを押し下げると共にシリンダを押し上げている様子を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のピストン上室の圧縮空気が大気中へ排出されている様子を示す断面図。本発明の実施の形態による打込機のネイルガイド及びドライバブレードの変形例を示す要部断面図。従来の打込機の初期状態を示す断面図。従来の打込機の初期状態における圧縮空気の様子を示す断面図。従来の打込機のピストン下室に圧縮空気が流入した状態を示す断面図。従来の打込機のピストンによりシリンダが押し上げられた様子を示す断面図。従来の打込機のピストン上室の圧縮空気が大気中へ排出されている様子を示す断面図。

本発明による打込機の実施の形態について図１乃至図８を参照しながら説明する。図１に示すように打込機１は、圧縮空気により駆動し１本ずつ釘２を打込むいわゆるばら釘打ち機であり、ハウジング１０と、シリンダ２０と、ピストン３０と、シリンダスリーブ３５と、ドライバブレード４１と、ネイルガイド５０とを備えている。以下の説明では、説明の便宜上図１における上方を打込み機の上方と定義し、図１における下方を打込み機の下方と定義する。

ハウジング１０は、打込機１の外郭の下部を構成するハウジング本体部１１と、上部を構成するエギゾーストカバー１２とを有している。ハウジング本体部１１には圧縮空気を供給するための供給ホース接続部１３が接続されている。

また、ハウジング本体部１１内であって供給ホース接続部１３の基部の位置には、供給ホース接続部１３から圧縮空気が供給される蓄圧室１１ａが形成されている。蓄圧室１１ａを形成しているハウジング本体部１１の一部には、貫通孔たる本体部エア通路１１ｂが形成されている。また、ハウジング本体部１１の下部には、後述のピストン下室２１ｂと大気とを連通する本体部排気口１１ｃが形成されている。ハウジング本体部１１の下端には、筒状突出部１４が、後述のドライバブレード４１と同軸的な位置関係で下方へ突出して設けられている。

エギゾーストカバー１２の内面には、下方へ突出するシリンダ係合凸部１２Ａが設けられている。また、後述のシリンダ２０の周面に対向可能なエギゾーストカバー１２の内面の部分には、カバーＯリング１２Ｂが設けられている。また、エギゾーストカバー１２の上部には、後述のピストン上室２１ａと大気とを連通する排気口１２ａが形成されている。

シリンダ２０は、その下部がハウジング本体部１１内に配置され上部がエギゾーストカバー１２内に配置されており、ハウジング本体部１１内及びエギゾーストカバー１２内において上下方向に移動可能にハウジング本体部１１及びエギゾーストカバー１２に支持されている。シリンダ２０は略筒状をなすシリンダ筒部２１を有してしており、シリンダ筒部２１の上端部は、その中央部に蓋部貫通孔２２ａが形成された蓋部２２により覆われている。蓋部貫通孔２２ａには、シリンダ係合凸部１２Ａが挿入されている。また、蓋部２２には、シリンダ２０が上死点にあるときに後述のピストン上室２１ａと排気口１２ａとを連通するシリンダ排気口２２ｂが形成されている。

蓋部２２近傍のシリンダ筒部２１の部分には、シリンダ筒部２１の内面側と外面側とを連通する貫通孔からなるシリンダ上側エア通路２０ａが形成されている。シリンダ上側エア通路２０ａは蓄圧室１１ａに連通可能である。

シリンダ筒部２１の下端には筒部フランジ部２１Ａが設けられており、筒部フランジ部２１Ａの周面にはシリンダＯリング２１Ｂが設けられている。また、筒部フランジ部２１Ａの上端面２１Ｄには、フランジ部シール部材２１Ｃが設けられている。筒部フランジ部２１Ａ近傍のシリンダ筒部２１の部分には、シリンダ筒部２１の内面側と外面側とを連通する貫通孔からなるシリンダ下側エア通路２０ｂが形成されている。シリンダ下側エア通路２０ｂは、ハウジング本体部１１の本体部エア通路１１ｂを通して蓄圧室１１ａに連通可能である。

ピストン３０はシリンダ２０内に設けられ、シリンダ２０内をピストン上室２１ａとピストン下室２１ｂとに区画し、シリンダ２０の内面に対して上下方向へ摺動可能である。シリンダ２０の内面に対する摺動面たるピストン３０の周面には、シリンダ２０の軸方向に所定の間隔を隔ててピストン上側Ｏリング３１とピストン下側Ｏリング３２とが設けられている。ピストン３０の上端はシリンダ２０の蓋部２２に当接可能であり、当接した状態で更にピストン３０が上方へ移動することによりシリンダ２０は上方へ移動させられるように構成されている。

シリンダスリーブ３５は略筒形状をなしており、シリンダ２０と同軸的な位置関係でシリンダ２０のシリンダ筒部２１の外周を環装している。シリンダスリーブ３５の上部の内周面にはスリーブ上側Ｏリング３５Ａが設けられており、スリーブ上側Ｏリング３５Ａは、シリンダスリーブ３５の内周面とシリンダ筒部２１の外周面との間をシールしている。シリンダスリーブ３５の下部の外周面にはスリーブ下側Ｏリング３５Ｂが設けられており、スリーブ下側Ｏリング３５Ｂは、シリンダスリーブ３５の外周面とハウジング本体部１１との間をシールしている。

シリンダスリーブ３５の軸方向におけるシリンダスリーブ３５の長さは、上下方向における筒部フランジ部２１Ａの上端面２１Ｄからエギゾーストカバー１２の下端１２Ｃまでの長さよりも短い。このことにより、シリンダスリーブ３５は、筒部フランジ部２１Ａの上端面２１Ｄからエギゾーストカバー１２のエギゾーストカバーの下端１２Ｃまでの間で、上下方向にシリンダ２０及びハウジング本体部１１に対して摺動可能である。筒部フランジ部２１Ａの上端面２１Ｄとシリンダスリーブ３５の下端との間の空間はシリンダスリーブ室１１ｄを構成する。

ドライバブレード４１は略円柱形状をなしており、その一端たる上端がピストン３０の軸心位置に固定され、ピストン３０と一体で移動可能である。ドライバブレード４１の軸心は上下方向に指向しており、ドライバブレード４１はハウジング本体部１１を貫通して下方へ延びている。ドライバブレード４１の下端部は、後述のネイルガイド５０の縮小部５０ｂ内に挿入されている。ドライバブレード４１の他端たる下端は、後述のネイルガイド５０の拡大部５０ｃと縮小部５０ｂとの接続位置において釘２の頭部２Ａに当接可能であるが、図１に示される初期状態においては、ドライバブレード４１の下端は後述のネイルガイド５０の縮小部５０ｂ内に位置しており、未だ釘２の頭部２Ａに当接していない。

ネイルガイド５０は略筒形状をなしており、その上端側の部分はハウジング１０の筒状突出部１４内に配置され、下端側の部分は筒状突出部１４から下方へ突出している。ネイルガイド５０はドライバブレード４１と同軸的に配置されており、筒状突出部１４に対して上下方向へ摺動可能である。

ネイルガイド５０の内面５０Ａはネイルガイド内空間５０ａを画成している。ネイルガイド内空間５０ａは縮小部５０ｂと拡大部５０ｃとを有しており、縮小部５０ｂは、ネイルガイド５０の軸方向に垂直な面で切った断面がドライバブレード４１を同方向で切った断面と略同一形状をなしている。縮小部５０ｂには、前述のようにドライバブレード４１が挿入されており、縮小部５０ｂを画成するネイルガイド５０の内面５０Ａと摺動する。縮小部５０ｂを画成するネイルガイド５０の内面５０Ａの部分は、ドライバブレード４１の上下方向への移動を案内する。

拡大部５０ｃは、縮小部５０ｂの下端に接続されている。拡大部５０ｃの下端の開口にはドライバブレード４１の下端に当接する当接部をなす釘２の頭部２Ａ及び頭部２Ａ近傍部分を挿入可能であり、拡大部５０ｃを画成しているネイルガイド５０の内面５０Ａは釘２の頭部２Ａが挿入されたときに当該頭部２Ａを上方へ案内する。拡大部５０ｃは、ネイルガイド５０の軸方向に垂直な面で切った断面積が同方向で切った縮小部５０ｂの断面積よりも大きい。このため、縮小部５０ｂと拡大部５０ｃとの接続部分を規定するネイルガイド５０の内面５０Ａの部分は、係合部をなす段部５１を構成している。

段部５１には、図１に示されるように、ネイルガイド５０の下端から挿入されてきた釘２の頭部２Ａの上端面２Ｂたる当接面が当接可能である。特に、図１に示される初期状態においては、段部５１はドライバブレード４１の下端よりも下方に位置するように構成されており、ネイルガイド５０の下端から挿入されてきた釘２の頭部２Ａがドライバブレード４１の下端に当接する前に、段部５１に当接する。

また、段部５１の部分における縮小部５０ｂの直径は釘２の上端面２Ｂの直径よりも小さい。このため、縮小部５０ｂ内に釘２の頭部２Ａが入ってしまうことを防止することができる。

段部５１近傍であって拡大部５０ｃを画成するネイルガイド５０の内面５０Ａには、縮小部５０ｂから離間するにつれて、即ち、下方へ行くにつれて拡大部５０ｃの内径が徐々に小さくなるようなテーパ状の面取り部５２が設けられている。このため、ネイルガイド５０の内面５０Ａにおいて面取り部５２に沿って釘２の頭部２Ａを上下方向へ滑らかに案内することができる。

ネイルガイド５０の下端部にはマグネット５３が設けられている。ネイルガイド５０の拡大部５０ｃに挿入された釘２をマグネット５３に吸い寄せ、釘２をネイルガイド５０に保持できるように構成されている。

ネイルガイド５０の上端と筒状突出部１４の上端が当接しているハウジング本体部１１の部分との間には、スプリング５４が設けられている。スプリング５４はネイルガイド５０を下方へ付勢しており、図１に示される初期状態では、ネイルガイド５０が下死点に位置する。スプリング５４はネイルガイド付勢手段に相当する。

打込機１により釘２を打込む際には、先ず、供給ホース接続部１３に図示せぬエアホースを繋ぐ。すると、図２に矢印で示すように蓄圧室１１ａ内に蓄積された圧縮空気の一部は、本体部エア通路１１ｂ、シリンダスリーブ室１１ｄに流入し、さらにシリンダ下側エア通路２０ｂに流入し、ピストン上側Ｏリング３１とピストン下側Ｏリング３２との間に至る。この圧縮空気の押圧力によって、シリンダ２０は下死点、シリンダスリーブ３５は上死点に維持されている。

次に、釘２をネイルガイド５０の下端から拡大部５０ｃ内に挿入してゆくと、マグネット５３によって、釘２はネイルガイド５０の内面５０Ａの図１における左側の部分に吸い寄せられる。

次に、ハウジング１０を下方へ移動させて、釘２の先端を木材等の被打込み部材に押し当てると、図２に示すように、ネイルガイド５０がスプリング５４の付勢力に抗して上方へ移動し、釘２の頭部２Ａの上端面２Ｂがドライバブレード４１の下端に接触する。さらに押し当ててゆくと、釘２と共にドライバブレード４１、ピストン３０が上死点側に移動する。このときスプリング５４の付勢力と、ピストン上側Ｏリング３１、ピストン下側Ｏリング３２とシリンダ２０の内面との摺動抵抗とに打ち勝つ押し当ての力が、打込みを開始を阻止するための起動荷重となっており、このように打ち勝つ力が作用することにより上述のようにピストン３０が上死点側へ移動する。

そして、ピストン下側Ｏリング３２が本体部エア通路１１ｂよりも上方へ位置したときに、図３に矢印で示すように、シリンダスリーブ室１１ｄの圧縮空気がシリンダ下側エア通路２０ｂを通りピストン下室２１ｂに流入する。このことにより、図３に示すように、ピストン３０は圧縮空気によって上死点側に急激に移動し、これに伴い、シリンダ２０内のピストン上室２１ａ内の空気が圧縮されるとともに排気口１２ａから排気され、シリンダ２０が上死点側の途中まで移動する。

シリンダ２０が上死点側に移動すると、図４に矢印で示すようにシリンダ２０内のピストン下室２１ｂの圧縮空気は本体部排気口１１ｃから排気され始める。このとき、シリンダ２０内のピストン下室２１ｂには本体部エア通路１１ｂ、シリンダ下側エア通路２０ｂを通り蓄圧室１１ａから圧縮空気が流入しているが、この部分の断面積は小さくピストン下室２１ｂ内の圧力は低下する。

そして、図４に示すように、シリンダ２０内のピストン上室２１ａの圧縮空気によって、シリンダスリーブ３５の上端面の一部が下方へ押圧され、シリンダスリーブ３５が下死点側に移動する。すると、図５に矢印で示すように、蓄圧室１１ａの圧縮空気がシリンダスリーブ３５上端面とエギゾーストカバー１２の下端１２Ｃとの間からシリンダ２０内のピストン上室２１ａに圧縮空気が流入する。このことにより、図６に示すように、シリンダ２０、シリンダスリーブ３５は下死点へと移動し、ピストン３０も釘２を打撃しながら下死点へ移動する。

次に図７、図８に示すように、シリンダ２０内のピストン上室２１ａの圧力の上昇によって、シリンダ２０、シリンダスリーブ３５は上死点側に移動し、このことによりシリンダスリーブ３５の上端面とエギゾーストカバー１２の下端１２Ｃとの間でシールがなされ、蓄圧室１１ａからピストン上室２１ａへの圧縮空気流入が停止する。このときピストン３０は、図８に矢印で示すように下死点にある。そして、ピストン上室２１ａの圧縮空気はシリンダ排気口２２ｂを通して排気口１２ａから排気される。

次に、蓄圧室１１ａの圧縮空気が本体部エア通路１１ｂを通りシリンダスリーブ室１１ｄに流入する。このことによりシリンダ２０は下死点へと移動し、シリンダスリーブ３５は上死点に維持され、初期状態に戻る。以上の工程を繰り返して、複数回打撃を行うことによって釘２を木材に打込む。

ネイルガイド５０の内面５０Ａには、釘２がネイルガイド５０内面５０Ａにより案内されドライバブレード４１の下端に当接する前に、ドライバブレード４１に当接する釘２の当接部たる頭部２Ａに係合可能な係合部が設けられているため、圧縮空気の交互供給を開始させるための、ドライバブレード４１と一体でピストン３０をピストン上室２１ａ側へ移動開始させる起動荷重に、スプリング５４による付勢力を含めることができる。このため、簡単な構成により起動荷重をより大きくすることができ、容易にドライバブレード４１がピストン３０と一体でピストン上室２１ａ側へ移動させられて、圧縮空気の交互供給が意図せぬタイミングで開始してしまうことを防止することができる。

ピストンとシリンダとの摺動抵抗がＯリングとシリンダの内面との摺動抵抗により構成されて、この摺動抵抗のみによって起動荷重が構成される場合には、Ｏリングの摩耗やＯリングの仕上がり寸法等によりＯリングの状態にばらつきが生じやすく、起動荷重が安定しない。これに対して、起動荷重にスプリング５４による付勢力を含めることができるため、起動荷重を安定させることができる。

本発明による打込機は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば、本実施の形態では、ドライバブレード４１は略円柱形状をなしていたが、この形状に限定されない。

例えば、図９に示すように、ドライバブレード１０４１の軸心に垂直な断面形状が十字形状をなしていてもよい。この場合であっても、ネイルガイド１０５０の縮小部１０５０ｂは、ネイルガイド１０５０の軸方向に垂直な面で切った断面が、ドライバブレード１０４１を同方向で切った断面と略同一形状をなす。また、縮小部１０５０ｂの径の最小値は釘２の当接面２Ｂ（図１等）の径の最大値よりも小さく構成される。

このようにすることで、縮小部１０５０ｂの径の最小値をより小さくすることができ、より小さな当接面を有する釘であっても縮小部１０５０ｂの中に釘の頭部が入ってしまうことを防止することができる。

本発明の打込機は、留具がドライバブレードに当接してドライバブレードを押し上げることにより打ち込みを開始する打込機の分野において特に有用である。

１・・・打込機２・・・釘２Ａ・・・頭部２Ｂ・・・上端面２Ｂ１０・・・ハウジング１１ａ・・・蓄圧室２０・・・シリンダ２１ａ・・・ピストン上室２１ｂ・・・ピストン下室３０・・・ピストン４１、１０４１・・・ドライバブレード５０、１０５０・・・ネイルガイド５０Ａ・・・ネイルガイドの内面５０ａ・・・ネイルガイド内空間５０ｂ、１０５０ｂ・・・縮小部５０ｃ・・・拡大部５１・・・段部５２・・・面取り部５４・・・スプリング

Claims

ハウジングと、
該ハウジング内に画成され圧縮空気を蓄える蓄圧室と、
該ハウジング内に設けられたシリンダと、
該シリンダ内に往復摺動可能に設けられ該シリンダ内をピストン上室とピストン下室とに区画するピストンと、
一端が該ピストンに固定され他端が留具に当接可能であり該ピストンと一体で移動可能なドライバブレードと、
略筒状をなし内面には該ドライバブレードを案内すると共に該内面は留具を案内し、該ドライバブレードの移動方向と平行に移動可能なネイルガイドと、
該ピストン上室から該ピストン下室へ向かう方向へ該ネイルガイドを付勢するネイルガイド付勢手段と、
該ドライバブレードの他端に留具が当接し該ドライバブレードと一体で該ピストンが該ピストン上室側へ移動させられることにより留具の打込みを開始する打込機において、
該ネイルガイドの内面には、該留具が該ネイルガイド内面により案内され該ドライバブレードの他端に当接する前に、該ドライバブレードに当接する該留具の当接部に係合可能な係合部が設けられていることを特徴とする打込機。
該ネイルガイドの内面により画成されるネイルガイド内空間は、該ネイルガイドの軸方向に垂直な面で切った断面が該ドライバブレードを同方向で切った断面と略同一形状をなし該ドライバブレードを案内する内面の部分により画成される縮小部と、該ピストン上室から該ピストン下室へ向かう方向における該縮小部の端部に接続され、該ネイルガイドの軸方向に垂直な面で切った断面積が同方向で切った該縮小部の断面積よりも大きな拡大部とを有し、
該係合部は、該縮小部と該拡大部との接続部分を規定する段部により構成され、
該縮小部の径の最小値は該留具の当接面の径の最大値よりも小さいことを特徴とする請求項１記載の打込機。
該拡大部を画成する該ネイルガイドの内面であって該段部の近傍部分には、該縮小部から離間するにつれて該拡大部の内径が徐々に小さくなるような面取り部が設けられていることを特徴とする請求項２記載の打込機。