JP2011038655A - 熱交換器の補強構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 補強部材5として、その両端部に平面T字状部6を有し、そのT字の各先端に断面L字状の4つの挿入部7を形成し、挿入部7の外面に凹条8を形成する。そして、補強部材5の板厚を偏平チューブ1の短軸長さSに整合させる。そして、4つの挿入部7を熱交換器コアの4隅における、最前列と最後列のみの各偏平チューブ1の最前端部および最後端部に挿入して嵌着し、その嵌着部を一体的にろう付け固定する。
【選択図】 図2
Description
特に寒冷地等の外気温が一例としてマイナス40度である条件の下で、エンジンを始動すると、そのサーモスタッドバルブが開いて熱交換器のチューブ内に急激に50度〜80度程度の温水が流れ、各チューブ間でおおきな熱歪みが生じる。即ち、エンジン始動時に過渡的におおきな熱歪みが発生する。
このような問題を解決する熱交換器の補強構造として、下記特許文献記載の各発明が知られている。前者は、断面U字状に形成された補強部材を偏平チューブの断面の長軸側両端に配置するものである。後者は、偏平な一対の脚部を有し、その両脚部が偏平チューブの横断面の長軸側両端に挿入されるものである。
また、本発明者の実験によれば、二列型熱交換器においては、その前列の偏平チューブの前側弧状部と、後列の後ろ側弧状部に亀裂が生じることが明らかとなっている。そのため、その部分を集中的に補強することが必要である。また3列以上ではその最前列と最後列の偏平チューブに同様の問題が生じる。
そこで、本発明は係る知見に基づいて創作されたものである。
前記偏平チューブ(1) の開口の短軸長さSに整合する板厚wの金属板の曲折体からなる補強部材(5)を有し、
その補強部材(5)は、その連結部(18)の両端部に平面T字状部(6)を有し、そのT字の各先端に前記平面に直交して断面L字状に延在された前記偏平チューブの長軸の半分に満たない幅の4つの挿入部(7) を有し、その各挿入部(7) の外面にろう溜まり用の浅い凹条(8)が形成され、
その補強部材(5)の前記4つの各挿入部(7)は、前記コアの隅における最前列と最後列のみの隣り合う一対づつの偏平チューブ(1) に挿入され且つ、各開口の長軸方向の最前端部および最後端部のみに嵌着され、その嵌着部がろう付けされてなることを特徴とする熱交換器の補強構造である。
前記補強部材(5)の各挿入部(7)の両面に前記凹条(8)が形成されると共に、各挿入部(7)の先端縁が先細りのテーパ面(17)に形成され且つ、挿入部(7) の幅方向の側面(23)の形状が前記偏平チューブ(1) の前記開口の長軸方向の端部内面に略整合する横断面弧状に形成され、前記T字状部(6)の頂部端に冷却水誘導用のU字状の欠切部(15)が形成された熱交換器の補強構造である。
請求項3に記載の本発明は、請求項1または請求項2において、
熱交換器コアの平面の中央位置で、その一方のヘッダープレート(4)に2パス用の仕切り(11)が設けられ、その仕切り(11)に隣接した両側の偏平チューブ(1) に前記補強部材(5)がろう付けされた熱交換器の補強構造である。
上記構成において、請求項3に記載のように、2パス用の仕切り11が設けられたものにおいては、それに隣接した両側の偏平チューブ1に補強部材5をろう付けしたので、特に仕切り11近傍の偏平チューブ1に集中する熱応力を効果的に支持し、補強効果の高いものとすることができる。
本発明はエンジン冷却水冷却用の熱交換器であって、一般に自動車用ラジエータと言われているものに関し、特に偏平チューブが二列以上に並列されたものの補強構造に関する。図2はその熱交換器の要部斜視図であり、二列に並列された多数の偏平チューブ1とフィン2とが交互に配置され、各偏平チューブ1の両端が一対のヘッダープレート4(図6参照)に挿通されている。そのヘッダープレート4には予め多数のチューブ挿通孔が穿設され、その孔縁部9が内面側にバーリング加工されている。偏平チューブ1は、その開口に長軸と短軸とを有するものであり、その開口の短軸長さSがこの例では1.6mmであり、その開口の長軸が12mmである。チューブとフィンの並列方向両端にはサポート材19が配置され、そのサポート材19の両端がヘッダープレート4に固定される。
なお、この例の熱交換器は、図6に示すごとく一方のヘッダ本体12に仕切り11が配置され、冷却水22が2パスに流通するものである。そのために、補強部材5は図において上下両端と仕切り11を境として、それに隣接する両側の位置に配置されている。
この例では、樹脂製のヘッダ本体12の小フランジ部21が図示しないOリングを介して、ヘッダープレート4の環状溝24に嵌着され、かしめ用爪部20をカシメることにより熱交換器を完成する。
なお、上記実施例における各部品の寸法は必要に応じて設計変更することができる。
また、本説明では、樹脂製のヘッダ本体とOリングを用いた熱交換器を例にしたものであるが、ヘッダ本体と熱交換器コアを一体ろう付けしたものも同様である。
2 フィン
3 熱交換器コア
4 ヘッダープレート
5 補強部材
6 T字状部
7 挿入部
8 凹条
9 孔縁部
10 ろうフィレット
11 仕切り
12 ヘッダ本体
14 出口パイプ
15 欠切部
17 テーパ面
18 連結部
19 サポート材
20 かしめ用爪部
21 小フランジ部
22 冷却水
23 側面
24 環状溝
Claims (3)
- 複数列に並列された多数の偏平チューブ(1) とフィン(2) と、各偏平チューブ(1) の両端が挿通され、その挿通部がろう付けされた一対のヘッダープレート(4)とを具備する熱交換器コアの補強構造において、
前記偏平チューブ(1) の開口の短軸長さSに整合する板厚wの金属板の曲折体からなる補強部材(5)を有し、
その補強部材(5)は、その連結部(18)の両端部に平面T字状部(6)を有し、そのT字の各先端に前記平面に直交して断面L字状に延在された前記偏平チューブの長軸の半分に満たない幅の4つの挿入部(7) を有し、その各挿入部(7) の外面にろう溜まり用の浅い凹条(8)が形成され、
その補強部材(5)の前記4つの各挿入部(7)は、前記コアの隅における最前列と最後列のみの隣り合う一対づつの偏平チューブ(1) に挿入され且つ、各開口の長軸方向の最前端部および最後端部のみに嵌着され、その嵌着部がろう付けされてなることを特徴とする熱交換器の補強構造。 - 請求項1において、
前記補強部材(5)の各挿入部(7)の両面に前記凹条(8)が形成されると共に、各挿入部(7)の先端縁が先細りのテーパ面(17)に形成され且つ、挿入部(7) の幅方向の側面(23)の形状が前記偏平チューブ(1) の前記開口の長軸方向の端部内面に略整合する横断面弧状に形成され、前記T字状部(6)の頂部端に冷却水誘導用のU字状の欠切部(15)が形成された熱交換器の補強構造。 - 請求項1または請求項2において、
熱交換器コアの平面の中央位置で、その一方のヘッダープレート(4)に2パス用の仕切り(11)が設けられ、その仕切り(11)に隣接した両側の偏平チューブ(1) に前記補強部材(5)がろう付けされた熱交換器の補強構造。
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