JP2011027205A

JP2011027205A - ワイヤハーネス用固定具

Info

Publication number: JP2011027205A
Application number: JP2009175066A
Authority: JP
Inventors: Toru Sasaki; 亨佐々木
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2009-07-28
Filing date: 2009-07-28
Publication date: 2011-02-10

Abstract

【課題】ワイヤハーネスをパネルに強固に固定でき、かつワイヤハーネスをより小さな力で簡単にパネルから取り外すことができるワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１は、ワイヤハーネス１１に取り付けられる取付部２と、一端部３ａが取付部２に連なるオフセット部３と、パネル１０の孔１０ａに係止するアンカー部４とを備えている。アンカー部４は、立設片４１と、パネル１０の孔１０ａに係止する係止アーム４２及び係止部４３とを備えている。立設片４１は、オフセット部３の他端部３ｂから立設している。係止アーム４２は、立設片４１の先端部４１ａに連なりかつ取付部２から離れる方向に延びているとともに、オフセット部３に近づくにしたがって立設片４１から離れる方向に延びている。係止部４３は、立設片４１の係止アーム４２から離れた側の表面に設けられている。
【選択図】図４

Description

本発明は、移動体としての自動車等の車体を構成するパネルにワイヤハーネスを固定するワイヤハーネス用固定具に関する。

移動体としての自動車等には、各種の電子機器が搭載されている。前記自動車は、前記電子機器にバッテリ等の電源等からの電力や制御装置からの制御信号等を伝えるために、ワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、当該電線の端部等に取り付けられたコネクタ等を備えている。

前記電線は、それぞれ、導電性の芯線と、当該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた被覆電線である。コネクタは、前記電線の芯線と電気的に接続した端子金具と、当該端子金具を収容する絶縁性のコネクタハウジングとを備えている。前記コネクタは、電子機器のコネクタとコネクタ結合する。そして、ワイヤハーネスは、電子機器に電力や各種の信号を伝える。

自動車の車体を構成するパネルに前述したワイヤハーネスを固定するために、従来、ワイヤハーネス用固定具が用いられている。このようなワイヤハーネス用固定具によって、ワイヤハーネスはパネルに強固に固定される。一方、前記自動車の解体時におけるリサイクル性の向上等のため、パネルに固定されたワイヤハーネスを簡単に取り外せるようにすることも望まれている。

そこで、例えば特許文献１等に記載されたワイヤハーネス用固定具が用いられている。特許文献１に記載されたワイヤハーネス用固定具は、合成樹脂で構成され、平板状の取付部と、アンカー部とを一体に備えている。

アンカー部は、取付部から立設した立設片と、立設片に連なる一つの係止アームとを一体に備えている。係止アームは、一端部が立設片の先端部の一方側に連なり、一端部から他端部に向かうにしたがって徐々に取付部に近づき、かつ徐々に立設片から離れる方向に延びている。係止アームは、他端部が立設片に近づく方向に弾性変形自在である。また、係止アームの他端部には、パネルの孔の内縁に接触してパネルの孔に係止する切り欠きが設けられている。切り欠きは、係止アームの他端部の外縁部を切り欠いている。

さらに、前述した立設片の先端部のうち係止アームから離れた他方側には、円弧状のガイド面が形成されている。このガイド面は、係止アームの切り欠きを中心にし、かつパネルの孔の内径を半径とする円周軌道に合致する形状となっている。

前述したワイヤハーネス用固定具は、取付部にワイヤハーネスの電線を重ね、当該取付部と電線の外周に粘着テープ等が巻き付けられて、ワイヤハーネスに取り付けられる。そして、アンカー部がパネルの孔内に挿入される。すると、係止アームが立設片に近づく方向に一旦弾性変形する。その後、係止アームの他端部が孔内に進入すると、弾性復元力によって、係止アームが立設片から離れる方向に変位する。そして、切り欠きが孔の内縁に接触して係止して、アンカー部がパネルの孔に係止する。こうして、ワイヤハーネス用固定具は、ワイヤハーネスをパネルに固定する。

また、自動車の解体時等に、パネルに固定されたワイヤハーネスを取り外す際には、ワイヤハーネスを係止アーム側に回転させる。すると、ワイヤハーネス用固定具が係止アームの切り欠きを中心にして回転していき、立設片のガイド面上を孔の内縁が摺動していって立設片が孔から引き抜かれるとともに、切り欠きのパネルへの係止が解除されて、係止アームがパネルから引き抜かれる。こうして、ワイヤハーネス用固定具がパネルから引き抜かれて、ワイヤハーネスがパネルから取り外される。

特開平１１−３０３８２６号公報

しかしながら、前述したワイヤハーネス用固定具は、一つの係止アームがパネルの孔に係止するだけなので、パネルの孔に係止する力が弱く、通常時（解体時以外）にワイヤハーネス用固定具即ちワイヤハーネスがパネルから外れてしまう虞があった。

また、ワイヤハーネスをパネルから取り外す際には、ワイヤハーネスを係止アーム側に回転させているが、アンカー部がパネルの孔内に進入しているので、係止アームが見えづらく回転させる方向がわかりづらいといった問題があった。また、例えばワイヤハーネスの配索状態等によっては、ワイヤハーネスを回転させることが困難な場合もあった。

本発明は、このような問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、ワイヤハーネスをパネルに強固に固定でき、かつワイヤハーネスをより小さな力で簡単にパネルから取り外すことができるワイヤハーネス用固定具を提供することを目的としている。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、ワイヤハーネスに取り付けられる取付部と、一端部が前記取付部に連なるオフセット部と、前記オフセット部の他端部から立設しかつパネルの孔に係止するアンカー部と、を備え、前記ワイヤハーネスを前記パネルに固定するワイヤハーネス用固定具であって、前記アンカー部が、前記オフセット部の前記他端部から立設した立設片と、前記立設片の前記オフセット部から離れた側の先端部に連なりかつ前記取付部から離れる方向に延びているとともに、前記オフセット部に近づくにしたがって前記立設片から離れる方向に延びて設けられて、前記パネルの前記孔に係止する係止アームと、前記立設片の前記係止アームから離れた側の表面に設けられ、前記パネルの前記孔に係止する係止部と、を備えたことを特徴としたワイヤハーネス用固定具である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載されたワイヤハーネス用固定具において、前記取付部に前記パネルから離れる方向の力を加えると、前記オフセット部の前記他端部が前記パネルに押し付けられて支点となり、かつ前記係止アームの前記パネルとの接触部分が作用点となって、てこの原理により増大した前記力によって前記係止アームが弾性変形して前記立設片が前記係止アームに近づき、前記係止部の係止を解除する構成となっていることを特徴としたワイヤハーネス用固定具である。

請求項１及び請求項２に記載された発明によれば、係止アームと係止部がパネルの孔に係止するので、ワイヤハーネスをパネルに強固に固定できる。また、ワイヤハーネスをパネルから取り外す際には、ワイヤハーネスをパネルから遠ざけていくことで、てこの原理によって、より小さな力で係止部の係止を解除でき、かつ係止アームの係止を解除できる。したがって、ワイヤハーネスをより小さな力で簡単にパネルから取り外すことができる。また、ワイヤハーネスをパネルから遠ざければよいので、ワイヤハーネスを引っ張るべき方向が明確であり、また、ワイヤハーネス自体を回転させる必要がない。

本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップを示す斜視図である。図１に示された配線用クリップにワイヤハーネスが取り付けられた状態を示す斜視図である。図２に示された配線用クリップがワイヤハーネスをパネルに固定した状態を示す正面図である。図３に示された配線用クリップの係止部の係止が解除された状態を示す正面図である。図４に示された配線用クリップの係止アームの係止が解除された状態を示す正面図である。

以下、本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１を、図１ないし図５を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかる図１等に示す配線用クリップ１は、移動体としての自動車に配索されるワイヤハーネス１１（図２及び図３等）を、当該自動車のパネル１０（図３等）等に固定するために用いられる。

ワイヤハーネス１１は、複数の電線と、当該電線の端部等に取り付けられたコネクタ等とを備えている。電線は、導電性の芯線と、当該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた被覆電線である。コネクタは、導電性の端子金具と、絶縁性のコネクタハウジングとを備えている。端子金具は、電線の芯線と電気的に接続される。コネクタハウジングは、箱状に形成され、内側に端子金具を収容する。ワイヤハーネス１１は、コネクタが各種の電子機器のコネクタとコネクタ結合して、これら電子機器に電力や各種の信号を伝える。

パネル１０は、前記自動車の車体を構成する。パネル１０には、当該パネル１０を貫通した孔１０ａが設けられている。孔１０ａは、平面視円形状に形成されている。

配線用クリップ１は、合成樹脂で構成されている。配線用クリップ１は、所謂オフセットクリップである。配線用クリップ１は、図１及び図２に示すように、ワイヤハーネス１１に取り付けられる取付部２と、取付部２に連なるオフセット部３と、パネル１０の孔１０ａに係止するアンカー部４とを一体に備えている。

取付部２は、帯板状に形成されている。取付部２は、図２に示すように、ワイヤハーネス１１の電線と重ねられて、これら電線とともに外周に粘着テープ１２が巻き付けられて、ワイヤハーネス１１に取り付けられる。このとき、取付部２の長手方向は、電線の長手方向と平行になっている。また、取付部２の長手方向両端には、それぞれ、電線に巻き付けられた粘着テープ１２のずれを防止する突部２１が設けられている。

オフセット部３は、帯板状に形成されている。オフセット部３の一端部３ａは、取付部２の幅方向の一方の端部中央に連なっている。オフセット部３と取付部２は、平面視Ｔ字状に形成され、同一平面上に配置されている。オフセット部３によって、取付部２とアンカー部４は互いに離れている（オフセットされている）。

アンカー部４は、オフセット部３の他端部３ｂから立設している。アンカー部４は、立設片４１と、係止アーム４２と、係止部４３とを一体に備えている。

立設片４１は、角柱状に形成され、オフセット部３の他端部３ｂから立設している。立設片４１は、オフセット部３のパネル１０と相対する側の表面から立設し、前記表面に直交する方向に沿って立設している。

係止アーム４２は、一端部４２ａが立設片４１のオフセット部３から離れた先端部４１ａに連なっている。係止アーム４２は、立設片４１の先端部４１ａから、取付部２から離れる方向（オフセット部３の他端部３ｂ側）に延びており、他端部４２ｂが立設片４１と間隔をあけている。

そして、係止アーム４２は、一端部４２ａから他端部４２ｂに向かうにしたがって徐々にオフセット部３に近づくように配されている。係止アーム４２は、一端部４２ａから他端部４２ｂに向かうにしたがって徐々に立設片４１から離れている。係止アーム４２と立設片４１とは、側方から見て略Ｊ字状に形成されている。係止アーム４２は、他端部４２ｂが立設片４１に近づく方向に弾性変形自在である。

また、係止アーム４２の他端部４２ｂには、切り欠き４４が設けられている。切り欠き４４は、係止アーム４２の他端部４２ｂの外縁部を切り欠いている。切り欠き４４の係止アーム４２の一端部４２ａ側の面４４ａは、係止アーム４２の一端部４２ａに近づくにしたがって徐々に係止アーム４２の表面に近づく方向に傾斜した傾斜面となっている。係止アーム４２は、切り欠き４４の前記面４４ａがパネル１０の裏面側に配され、切り欠き４４の前記面４４ａに交差する面がパネル１０の孔１０ａの内縁に接触して（押し付けられて）、パネル１０の孔１０ａに係止する。

係止部４３は、立設片４１の係止アーム４２から離れた側の表面に設けられ、立設片４１の中心軸を挟んで係止アーム４２の反対側に設けられている。係止部４３は、立設片４１の長手方向略中央に設けられ、立設片４１の立設する方向において係止アーム４２の切り欠き４４と略同位置に設けられている。係止部４３は、立設片４１の前記表面から突出した複数の係止突起を有し、鋸歯状に形成されている。

複数の係止突起は、立設片４１の立設する方向に沿って並んでいる。係止突起の立設片４１の先端部４１ａ側の表面は、先端部４１ａに近づくにしたがって徐々に立設片４１の表面に近づく方向に傾斜した傾斜面となっている。また、係止突起の立設片４１の基端部側の表面は、前記基端部に近づくにしたがって徐々に立設片４１の表面に近づく方向に傾斜した傾斜面となっている。係止部４３は、パネル１０の裏面側に配されて、パネル１０の孔１０ａに係止する。なお、この係止部４３を、例えば立設片４１の前記表面から凹の溝状に形成し、内側にパネル１０の孔１０ａの外縁部を位置付けるようにしてもよい。

前述した構成の配線用クリップ１は、以下のように、ワイヤハーネス１１をパネル１０に固定する。まず、取付部２にワイヤハーネス１１の電線を重ね、取付部２と電線の外周に粘着テープ１２等を巻き付けて、図２に示すように、取付部２をワイヤハーネス１１に取り付ける。

その後、アンカー部４をパネル１０の孔１０ａと相対させる。そして、係止アーム４２の一端部４２ａと立設片４１の先端部４１ａとから、アンカー部４をパネル１０の孔１０ａ内に挿入していく。すると、係止アーム４２は、他端部４２ｂが立設片４１に近づく方向に、一旦弾性変形する。

その後、係止部４３の傾斜面上を孔１０ａの内縁が摺動して、係止部４３が孔１０ａ内に進入する。次いで、係止アーム４２の他端部４２ｂが孔１０ａ内に進入すると、弾性復元力によって、係止アーム４２の他端部４２ｂが立設片４１から離れる方向に変位する。そして、切り欠き４４が孔１０ａの内縁に接触して係止アーム４２が孔１０ａに係止し、係止突起が孔１０ａの外縁部に係止して係止部４３が孔１０ａに係止する。こうして、配線用クリップ１は、図３に示すように、アンカー部４が孔１０ａに係止して、ワイヤハーネス１１をパネル１０に固定する。

前述したように配線用クリップ１でパネル１０に固定されたワイヤハーネス１１をパネル１０から取り外す際には、ワイヤハーネス１１を図３中の矢印Ｅ方向に引っ張って、取付部２即ちオフセット部３の一端部３ａにパネル１０から離れる方向Ｅの力を加える。すると、オフセット部３の他端部３ｂ側の先端３ｃがパネル１０の表面に押し付けられる。

そして、図４に示すように、オフセット部３の先端３ｃが支点Ｆとなり、切り欠き４４の孔１０ａの内縁との接触部分が作用点Ｌとなって、てこの原理によって取付部２に加えられた力が増大し、この増大した力によって係止アーム４２が弾性変形して立設片４１が係止アーム４２に近づき、係止部４３が孔１０ａの中心側に変位して、係止部４３の孔１０ａへの係止が解除される。

その後、図５に示すように、係止部４３が孔１０ａから引き抜かれるとともに、係止アーム４２が引っ張られて係止アーム４２の孔１０ａへの係止が解除される。その後、立設片４１全体と係止アーム４２が孔１０ａから引き抜かれて、アンカー部４全体が孔１０ａから引き抜かれる。こうして、配線用クリップ１が孔１０ａから引き抜かれて、ワイヤハーネス１１がパネル１０から取り外される。

本実施形態によれば、係止アーム４２と係止部４３がパネル１０の孔１０ａに係止するので、ワイヤハーネス１１をパネル１０に強固に固定できる。また、ワイヤハーネス１１をパネル１０から取り外す際には、ワイヤハーネス１１をパネル１０から遠ざけていくと、てこの原理によって、より小さな力で係止部４３の係止を解除でき、かつ係止アーム４２の係止を解除できる。したがって、ワイヤハーネス１１をより小さな力で簡単にパネル１０から取り外すことができる。また、ワイヤハーネス１１をパネル１０から遠ざければよいので、ワイヤハーネス１１を引っ張るべき方向が明確であり、また、ワイヤハーネス１１自体を回転させる必要がない。

前述した実施形態においては、取付部２にワイヤハーネス１１の電線を重ねてこれらに粘着テープ１２を巻き付けて、ワイヤハーネス１１を取り付けていた。しかしながら本発明では、取付部２はどんな形状であってもよく、例えば一端部が取付部２に連なる結束バンド等で電線を取り付けてもよい。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１配線用クリップ（ワイヤハーネス用固定具）
２取付部
３オフセット部
３ａ一端部
３ｂ他端部
４アンカー部
１０パネル
１０ａ孔
１１ワイヤハーネス
４１立設片
４１ａ先端部
４２係止アーム
４３係止部
Ｅパネルから離れる方向
Ｆ支点
Ｌ作用点

Claims

ワイヤハーネスに取り付けられる取付部と、一端部が前記取付部に連なるオフセット部と、前記オフセット部の他端部から立設しかつパネルの孔に係止するアンカー部と、を備え、前記ワイヤハーネスを前記パネルに固定するワイヤハーネス用固定具であって、
前記アンカー部が、
前記オフセット部の前記他端部から立設した立設片と、
前記立設片の前記オフセット部から離れた側の先端部に連なりかつ前記取付部から離れる方向に延びているとともに、前記オフセット部に近づくにしたがって前記立設片から離れる方向に延びて設けられて、前記パネルの前記孔に係止する係止アームと、
前記立設片の前記係止アームから離れた側の表面に設けられ、前記パネルの前記孔に係止する係止部と、を備えたことを特徴とするワイヤハーネス用固定具。
前記取付部に前記パネルから離れる方向の力を加えると、前記オフセット部の前記他端部が前記パネルに押し付けられて支点となり、かつ前記係止アームの前記パネルとの接触部分が作用点となって、てこの原理により増大した前記力によって前記係止アームが弾性変形して前記立設片が前記係止アームに近づき、前記係止部の係止を解除する構成となっていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス用固定具。