JP2010525246A

JP2010525246A - リニア軸受けのための取付け装置

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Publication number: JP2010525246A
Application number: JP2010503456A
Authority: JP
Inventors: ルディディートマー
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 2007-04-18
Filing date: 2008-04-07
Publication date: 2010-07-22
Anticipated expiration: 2028-04-07
Also published as: WO2008128878A1; JP5538211B2; DE102007018159A1

Abstract

本発明は、取付け装置（１，１′）であって、取付け台（３）を有するリニアガイドレール（２）と、取付け台（３）の解除可能な収容のために軸線方向に加工された溝（５）を有する支持エレメント（６）と、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）とを備えており、取付け台（３）はクランプエレメント（１０，１０′，１０″）によって溝（５）内に保持されている。本発明では、取付け台（３）は軸線方向に延在している、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）に対する形状接続式の切欠きを有しており、該切欠きに対してクランプエレメント（１０，１０′，１０″）はクランプ力を負荷しながら支持される。これにより、リニア軸受けにとって、解除可能で、かつ、廉価に実施可能な取付けが与えられる。

Description

本発明は、取付け台を有するリニアガイドレールと、支持エレメントと、クランプエレメントとを備えた取付け装置に関する。支持エレメントは軸線方向に設けられた、取付け台を解除可能に収容するための溝を有している。取付け台はクランプエレメントによって溝内に保持されている。

この種の取付け装置は、任意の支持エレメントにリニア軸受のリニアガイドレールを取り付けるために働く。このために、支持エレメントは軸線方向に延びている溝を有している。溝内にリニアガイドレールの取付け台が解除可能にクランプされている。リニアガイドレールは、特に異形材レールとして形成されている。異形材レールに沿ってガイドキャリッジが、たとえば転がり軸受によって長手方向若しくは軸線方向に移動可能に支承されている。

この種の取付け装置は、たとえばＤＥ１０３２８３３６Ａ１において公知である。この場合、リニアガイドレールの取付け台は、複数の部材からなるクランプエレメントによって支持エレメントの溝内にクランプされている。クランプ装置は、少なくとも１つの保持エレメントとクランプエレメントとを有している。保持エレメント又はクランプエレメントの取付けのために、特に植込みボルトによる支持エレメントとの結合が提案される。

直接植込みボルトによって又は支持プレートに螺合又はクランプされているカバーユニットによって保持又はクランプエレメントの取付けは、不都合には、たとえばネジ山付き孔の加工、又はクランプのために設けられている付加的な凹部の加工による、支持エレメントの適合を要求する。この種の適合は相当なコストを伴う。

ＤＥ４４１７１３６Ａ１にもリニア軸受のための取付け装置が提案されている。リニアガイドレールの取付け台は、支持エレメントの楔状の溝内に解除可能に挟み込まれている。挟込みに必要なクランプ力は、取付け台に対して弾性的に旋回可能な脚部としての溝側面を構成することによりもたらされる。脚部はクランプエレメントの挿入により、取付け台に圧着される。

上記手段も不都合には、支持エレメント内に特別な溝を加工する必要があるので、相当なコストを伴う。

本発明の目的
本発明の目的は、可能な限り簡単な手段で、かつ、廉価に実現することができる、リニア軸受のための解除可能な取付け装置を提供することである。

目的の達成手段
上記目的は、本発発明によれば、冒頭で述べた形式の取付け装置により達成される。取付け台は軸線方向に延在し、クランプエレメントに対して形状接続式（ｆｏｒｍｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）の切欠きを有している。クランプエレメントはこの切欠きに対してクランプ力の負荷下で支持される。

つまり、本願発明に係る、取付け装置であって、取付け台を有するリニアガイドレールと、取付け台の解除可能な収容のために軸線方向に加工された溝を有する支持エレメントと、クランプエレメントとを備えており、取付け台はクランプエレメントによって溝内に保持されている、取付け装置において、取付け台は軸線方向に延在している、クランプエレメントに対する形状接続式の切欠きを有しており、該切欠きに対してクランプエレメントはクランプ力を負荷しながら支持されることを特徴とする。

好ましくは、少なくとも、クランプエレメントに面した溝側面は、アンダカットを形成するために傾斜付けされている。

好ましくは、リニアガイドレールはほぼ鏡面対称的に構成されており、取付け台は各長手方向側面にそれぞれ切欠きを有している。

好ましくは、クランプエレメントはクランプ力を負荷するために厚さに関して可変に形成されている。

好ましくは、クランプエレメントは軸線方向に配向された円筒軸線を備えたほぼ円筒の形態を有しており、クランプエレメントは直径において可変に形成されている。

好ましくは、クランプエレメントは軸線方向に沿って巻かれたコイルばねとして形成されている。

好ましくは、クランプエレメントは圧力媒体で満たされた中空円筒として形成されている。

好ましくは、中空円筒は少なくとも一端部側において、圧力媒体に作用するねじ込み可能な閉鎖ネジを備え付けている。

好ましくは、閉鎖ネジは軸線方向に移動可能な、液密に案内される圧力ピストンに作用する。

好ましくは、クランプエレメントと、該クランプエレメントに面した溝側面との間に適合エレメントが挿入されており、該適合エレメントはクランプエレメントに面して、クランプエレメントを部分的に収容する、該クランプエレメントに対して形状接続式の軸線方向の切欠きを有しており、かつ、適合エレメメントは前記溝側面に面して、該溝側面に対して相補的に形成されている。

本発明は、軸線方向に延在している、クランプエレメントに対する形状接続式の切欠きがクランプエレメントのために取付け台に加工されている場合、支持エレメントの溝内でのクランプエレメントの取付け又は安定化のための付加的な保持エレメントを省略することができる、という認識に基づく。これによりクランプエレメントはリニアガイドレールに沿って、支持エレメントの溝内で確実に保持される。クランプエレメントが切欠きによって部分的に形状接続式に取り囲まれている、ということにより本発明は充足される。形状接続のために切欠きは、特にクランプエレメントに対して相補的な形態を有している。

クランプ力を負荷するために、たとえば支持エレメントの溝内への取付け台の導入後に、切欠きと、切欠きに面した側面との間にもたらされる内のりは、導入したいクランプエレメントの厚さよりも僅かに小さい。クランプ力を負荷するために、クランプエレメントは、リニアガイドレールの軸線方向若しくは長手方向において、切欠きと、切欠きに面した側面との間に圧入される。特別なロッド形状のクランプエレメントは自体任意の横断面を有することができ、これによりその限りにおいて取付け台の安定的な保持が溝内にもたらされている。特に、円形の横断面又は多角形の横断面が提供される。

有利な構成においてアンダカットを形成するために、少なくともクランプエレメントに面した溝側面が傾斜付けされている。このようにして、取付け台の特に確実な取付けが、支持エレメントの溝内にもたらされる。溝底部からリニアガイドレールへと離れる方向に向かう各力は、クランプ力の向上に繋がる。

クランプエレメントとは反対の側の、支持エレメントの溝側面は、この溝側面に面した、取付け台の側面と、特に形状接続式に形成されていてよい。こうして、クランプエレメントとは反対の側の、取付け台若しくはリニアガイドレールの長手方向側面は、形状接続式に対応する溝側面に圧着される。このことはさらにこの種の取付け装置の確実性を高める。

特に有利な構成において、支持エレメントの溝は楔状に形成されている。形状接続の形成のために、特にクランプエレメントとは反対の側の、取付け台の側方面と、対応配置されている溝側面とは、同じ傾斜を有している。

さらに別の有利な構成において、リニアガイドレールは実質的に鏡面対称的に構成されている。取付け台はその各長手方向側面においてそれぞれ、凹状の切欠きを有している。この構成により、リニアガイドレールは取付け装置の組付け時に、互いに１８０°回動させた２つの組立て方向において挿入可能である。支持エレメントのために、単に１つの対称的な溝、特に楔溝を設けることが必要である。楔溝は、簡単な形式で成形フライスによって支持エレメントの溝内に加工することができる。

リニアガイドレールと支持エレメントとのネジ結合を用いずに記載の取付け装置を実施することにより、さらなるコストダウンという利点がもたらされる。１つには支持エレメントに、コスト高の原因となるネジ山付き孔と皿座ぐり穴（Ｓｃｈｒａｕｂｅｎｓｅｎｋｕｎｇｅｎ）とを加工する必要はない。このことに、特に比較的長いレール軌道の場合には明らかなコスト高が伴う。さらには今日の先行技術に基づき、リニアガイドレールのレールヘッド面に設けられている孔は、リニアガイドレールの取付け後に閉鎖する必要がある。なぜならばレールヘッド面は払拭リップを備えたガイドキャリッジが通過するからである。孔の閉鎖は通常カバー又はカバーテープによって行われる。

孔のカバーにより、当然、リニアガイドレールのヘッド面の長手方向において、ガイドキャリッジに対してある程度のうねりが生じる。このことは、特に高感度の光学的な位置測定システムを統合できない、という欠点を有する。この点に関して本発明は、高解像の位置測定システムの統合という利点も提供する。リニアガイドレールのヘッド面にはネジ山付き孔は設けられていない。

取付け装置のさらに別の特に有利な構成では、クランプ力を負荷するためにクランプエレメントが、厚さに関して可変に形成さている。クランプエレメントのこの種の構成により、支持エレメントの溝におけるリニアガイドレールの簡単な組付けが提供されている。このためにリニアガイドレールの取付け台は、適切に形成された溝内に挿入され、比較的僅かな厚さを備えたクランプエレメントを、クランプ台の切欠きに沿って長手方向若しくは軸線方向に導入する。次いで、クランプエレメントの厚さは拡大され、これにより切欠き、ひいては取付け台に対するクランプ力が形成される。

クランプエレメントの厚さに関して可変の構成として、たとえば耐高圧性のクランプチューブを使用することができる。クランプチューブの内部にある圧力媒体を介した適切な圧力導入により、クランプチューブの厚さは拡大することができる。択一的には、たとえばばね力による機械的な拡開により肉厚増加を可能にする、クランプエレメントも考慮可能である。

厚さに関して可変なクランプエレメントの提供にとって、クランプエレメントが、軸線方向に配向されている円筒軸線を備えた円筒の形式で回転対称的になっている場合には有利である。この場合、クランプエレメントは直径において可変に形成されている。回転対称性により、クランプエレメントの挿入時に、クランプエレメントの特別な方向の調整に注意する必要はない。

厚さに関して可変なクランプエレメントの有利な構成において、クランプエレメントは軸線方向に巻成されているコイルばねとして構成されている。リニアガイドレールの軸線方向若しくは長手方向にネジ状に巻成されたコイルばねにおいて、コイルばねの直径の減径は、たとえば引張力の負荷により可能になる。引張負荷下で直径に関して減径されたコイルばねによって、コイルばねは溝内に挿入されている取付け台の切欠きに沿って長手方向に導入することができる。こうしてコイルばねのばね力の負荷下で引張負荷がなくなると、コイルばねは取付け台の切欠きに対してクランプされる。付加的に又は択一的にクランプ効果は、コイルばねが、たとえばコイルばねを軸線方向に貫通するネジ及びネジの端部側に載置されているねじ山部材によって軸線方向に圧縮されることにより、補強されるか若しくはもたらされる。この圧縮力によりコイルばねの圧潰がもたらされる。圧潰はコイルばねの直径の拡開、ひいては取付け台の切欠きに対するコイルばねの必要なクランプ力に繋がる。

さらに別の有利で択一的な構成において、クランプエレメントは圧力媒体で満たされた中空円筒として構成されている。この種の構成は圧縮応力管とも称呼される。圧縮応力管の壁は、通常、肉薄な金属から、特に鋼から製造されている。内室は、たとえばオイル、シリコーン、アクリル、グリースといった適切な圧力媒体、又は強粘性で縮まない質量体といった別の圧力媒体で満たされている。圧力媒体に圧力が加えられると、この圧力は均等に中空円筒の全壁部に作用する。その結果、圧縮応力管の直径若しくは横断面は膨張する。このことは取付け台の、支持エレメントの溝内でのクランプに繋がる。したがって、圧縮応力管はリニアガイドレールの組付けのために弛緩した状態において、取付け台の切欠きに沿って簡単に導入され、取付け台は調整され、次いで圧力媒体への圧力導入によりクランプを達成することができる。

圧縮応力管の中空円筒が少なくとも一端部側で、圧力媒体に作用するねじ込み可能な閉鎖ネジが備え付けられていると、圧力導入にとって有利である。閉鎖ネジは手動で、場合によっては適切な工具によって圧力導入のために内部にねじ込むことができる。圧力媒体に作用する閉鎖ネジの僅かな面に基づいて、比較的僅かな力消耗で圧縮応力管の内部において高圧を負荷することができる。圧縮応力管の厚さの増大へと導く圧力は、リニアガイドレールを支持エレメントの溝内に確実に保持する。閉鎖ネジの解除により圧力媒体は弛緩し、その結果、圧縮応力管は膨張していない元の状態に戻る。こうしてクランプエレメントを軸線方向で引き出すことができ、リニアガイドレールを破壊することなく支持エレメントの溝から取り去ることができる。

圧力媒体の粘性及び性質に応じて、場合によっては、閉鎖ネジを液密にシールする必要がある。このことは、軸線方向で移動可能で、液密に案内される圧力ピストンによって有利にはもたらすことができる。圧力媒体に対する圧力ピストンのシールは、特にＯリングによって行われる。

取付け装置のさらに有利な構成において、クランプエレメントと、クランプエレメントに面した溝側面との間には、適合エレメントが挿入されている。適合エレメントはクランプエレメントに面した側において、クランプエレメントを部分的に収容するために、クランプエレメントに対して形状接続的な軸線方向の切欠きを有している。適合エレメントは、溝側面に面した溝側面に対して相補的に形成されている。

この種の適合エレメントを介して、取付け台を比較的広幅な溝へ圧入することが可能である。場合によってはこれにより、取付け装置の安定性の改良も達成可能である。特に、面している溝側面に対して相補的に形成されている、適合エレメントの側方面により、適合エレメントと溝側面との形状接続が可能になる。また、たとえば溝側面及び適合エレメントの同じ傾斜の側方面によっても実施することができるこの種の形状接続により、溝底部から離れる方向でのリニアガイドレールへの力作用時に、付加的な確実性が与えられている。適合エレメントが支持エレメントの溝内に挿入されている場合、クランプエレメントは、取付け台の切欠きに対して、また、適合エレメントの切欠きに対して支持される。こうしてクランプ力は、適合エレメントを介して、適合エレメントに面した溝側面に対して導入される。クランプエレメントは２つの切欠きにより確実に保持されている。

支持エレメントの溝内にクランプエレメントを介してクランプされている、リニアガイドレールを備えた取付け装置の横断面図である。択一的な取付け装置の横断面図であり、リニアガイドレールはクランプエレメント及び適合エレメントを介して、支持エレメントの溝内にクランプされている。コイルばねとして形成されているクランプエレメントの概略図である。クランプエレメントとして形成されている圧縮応力管の横断面図である。図４記載の圧縮応力管の択一的な構成を示した図である。

発明を実施するための形態
図面に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。

図１には、リニア軸受けための取付け装置１の横断面が記載されている。取付け装置１はリニアガイドレール２を有している。リニアガイドレール２は取付け台３を介して支持エレメント６の溝５内に解除可能に挿入されている。

溝５は紙平面（Ｂｌａｔｔｅｂｅｎｅ）に対して垂直に、平坦な溝底部７と傾斜付けされた２つの溝側面８，９と共に、支持エレメント６内にフライス加工されている。したがって、溝５は楔溝として形成されている。リニアガイドレール２、ひいては取付け台３は鏡面対称を有しているので、溝５内への挿入は、１８０°互いに回動された２つの長手方向位置において可能である。取付け台３と溝５の溝側面８との間には、円形の横断面を備えたロッド状のクランプエレメント１０が圧入されている。これにより取付け台３はクランプエレメント１０とは反対の側面において、溝側面９によって形状接続式にクランプされている。

取付け台３の傾斜付けされた側面にそれぞれ、軸線方向、つまり紙平面に対して垂直に、クランプエレメント１０に対して凹状の相補的な切欠き１１が加工されている。切欠き１１の内壁部は軸線方向に対して垂直に円弧状に延在している。図１において取付け台３の左側の切欠き１１には、ロッド状のクランプエレメント１０が挿入されている。溝５及び取付け台３の寸法は、切欠き１１の内壁部と溝側面８と間の内のりは、挿入されているクランプエレメント１０の直径よりも僅かに小さく寸法設定されている。

リニアガイドレール２の組付けのために、リニアガイドレール２はまず支持エレメント６の溝５内に挿入される。次いで、軸線方向又はリニアガイドレール２の長手方向に、紙平面に対して垂直にロッド状のクランプエレメント１０が切欠き１１に沿って溝側面８に支持されて圧入される。僅かに小型化された間隙寸法に基づき、溝側面８によって緩衝されていて、かつ、取付け台３の切欠き１１に方向付けられているクランプ力がクランプエレメント１０により発生する。これにより、クランプエレメント１０とは反対の側の、取付け台３の側面は、溝側面９に対して形状接続式に押圧される。リニアガイドレール２は支持エレメント６の溝５内において確実に保持されている。溝底部７に面した取付け台３の載置面に、中央切欠き１３が加工されている。

リニアガイドレール２の長手方向に移動可能なガイドキャリッジを取り付けるために、リニアガイドレール２は別の対称的な収容ジオメトリ１２を有している。ガイドキャリッジ（図示せず）は、リニアガイドレール２を上方から取り囲むように係合し、転がり軸受を介して収容ジオメトリ１２において長手方向移動可能に支承されている。

図２は、取付け装置１′の択一的な実施の形態の横断面図である。図１及び図２において同じ部材には同じ符号を用いた。また、支持エレメント６の溝５内において取付け台３を介してクランプされているリニアガイドレール２が見て取られる。リニアガイドレール２は図１に相当するジオメトリを有している。取付け台の両側面において長手方向に延在している、横断面において円弧状の内壁部を有している切欠き１１が見て取られる。

図１とは異なり、図２に記載の取付け装置１′は、支持エレメント６に加工されている比較的大きな幅を有する溝５を有している。溝５においてリニアガイドレール２を取り付けるために、適合エレメント１５が設けられている。適合エレメント１５と取付け台３との間にクランプエレメント１０が挿入されている。適合エレメント１５も、クランプエレメント１０に面した側に、長手方向、つまり紙平面に対して垂直に加工された切欠き１６を有している。この切欠きもクランプエレメント１０に対して相補的若しくは形状接続式の形状を有している。切欠き１６の内壁部は軸線方向に対して垂直に円弧状に延在している。したがって、ロッド状のクランプエレメント１０は部分的に適合エレメント１５の切欠き１６によって、また、部分的に取付け台３の切欠き１１によって包囲されている。クランプエレメント１０とは反対の側において、適合エレメント１５は傾斜付けされた側面を有している。側面は傾斜の程度において溝側面８の傾斜に適合している。より簡単な組付けのために、適合エレメント１５は面取りされた導入面を有している。

組付けのためにリニアガイドレール２は支持エレメント６の溝５内に導入される。次いで、適合エレメント１５が挿入される。最後に、クランプエレメント１０が適合エレメント１５の切欠き１６と、取付け台３の切欠き１１との間に軸線方向に圧入される。図２の取付け装置１′において溝５は、適合エレメント１５の切欠き１６の内壁部と、取付け台３の切欠き１１の内壁部との間の内のりが、クランプエレメント１０の直径よりも僅かに小さくなるように寸法設定されている。こうして、クランプエレメント１０の圧入後にクランプ力が形成される。クランプエレメントは切欠き１６を介して適合エレメント１５に支持され、かつ、支持エレメントの傾斜した溝側面８に支持される。取付け台３の、クランプエレメント１０とは反対の側において、取付け台３はまた、溝５の同様に傾斜した溝側面９に対して適切に傾斜付けされた側面によって形状接続式に押圧される。これにより全体として、リニアガイドレール２と支持エレメント６との間の確実な結合がもたらされる。クランプエレメント１０は確実に保持されている。

図１，２に基づく取付け装置１，１′への、支持エレメント６の溝内における取付け台３のクランプ結合の形成は、基本的に記述したように、クランプエレメント１０の圧入下での適切な寸法設定により形成することができる。しかし有利な実施の形態では、厚さに関して可変なクランプエレメント１０が使用される。このクランプエレメント１０は組付け時に縮小された直径によって、取付け台３の切欠き１１若しくは適合エレメント１５の切欠き１６に沿って簡単に導入することができる。クランプ力の形成若しくはクランプ結合の形成のために、クランプエレメントの直径は拡大される。

図３には、この種の厚さ若しくは直径に関して可変なクランプエレメント１０の第１の実施の形態における、軸線方向に巻成されたコイルばね１７の形をした構成１０′が記載されている。さらに、図３（ａ）において、矢印２１で記載した引張力の負荷下で如何にコイルばね１７が変形されるかが見て取れる。この種の引張力においてコイルばね１７の直径２０は減径し、その結果、コイルばね１７を縮径した直径２０を有する引張負荷下にある状態において、リニアガイドレール２の組付けのために図１，２記載の切欠き１１に沿って挿入することができる。

図３（ｂ）には、弛緩された若しくは圧縮された状態にある同じコイルばね１７が記載されている。この状態において、コイルばね１７の個々の巻条は密に隣り合っている。直径２２は適切に拡大されている。直径２２が拡大された結果、図１若しくは図２記載の取付け装置１，１′において、リニアガイドレールを保持するために必要なクランプ力がもたらされる。特に、コイルばね１７により導入したいクランプ力を、コイルばね１７を軸線方向で貫入させるネジを介して、適切に端部側に載着けられているネジ山部材によって補強することができる。これによりネジは軸線方向に圧縮される。

厚さに関して可変のクランプエレメント１０の択一的な実施の形態における、いわゆる圧縮応力管の形をしたクランプ装置１０″が図４における横断面に記載されている。圧縮応力管は中空円筒２４として構成されている。中空円筒２４は円筒軸線２５に沿って延びている。中空円筒の内部には、圧力媒体２６、たとえばオイルが供給されている。中空円筒の壁部２７はほぼ１／１０ｍｍの肉厚の薄壁の鋼から成っている。両側においてそれぞれ、記載の圧縮応力管はネジ山付き孔２９を有している。ネジ山付き孔２９内にそれぞれねじ込み可能な閉鎖ネジ３０が挿入されている。

図４（ａ）には弛緩された状態にある圧縮応力管が記載されている。このことは、両側の閉鎖ネジ３０が外方に回転されていることからわかる。

図４（ｂ）には、圧力媒体２６に圧力が導入されている状態にある圧縮応力管が記載されている。圧力導入は、閉鎖ネジ３０がここでは矢印３１若しくは３２の方向で内方にねじ込まれていることによりもたらされる。閉鎖ネジ３０のヘッド面を介して圧力媒体２６への押圧が形成される。この押圧は中空円筒２４の壁部２７に向かって半径方向で均一に作用する。その結果、圧縮応力管は記載の矢印３５に対応して半径方向の膨張を行う。

したがって、記載の圧縮応力管若しくは厚さに関して可変のクランプエレメント１０″は、弛緩状態において、図１若しくは図２記載の取付け装置１，１′の組付けのために、記載の切欠き１１若しくは１６に沿って簡単に挿入することができ、次いで、リニアガイドレール２の取付け台３の切欠き１１に対して、閉鎖ネジ３０のねじ込み下でクランプされ得る。

最後に図５には、図４に記載の圧縮応力管の別の択一的な実施の形態が、閉鎖ネジ３０のシール部がそれぞれ円筒２４の内室において軸線方向で移動可能なピストン３７と共に記載されている。軸線方向で移動可能な２つのピストン３７はそれぞれ、Ｏリング３８によって圧力媒体２６に対して液密にシールされている。

１，１′ 取付け装置、２リニアガイドレール、３取付け台、５溝、６支持エレメント、７溝底部、８溝側面（クランプエレメント）、９溝側面（ガイドレール）、１０，１０′，１０″ クランプエレメント、１１切欠き、１２収容ジオメトリ、１３中央切欠き、１５適合エレメント、１６切欠き、１７コイルばね、２０直径（小）、２１引張力、２２直径（大）、２４中空円筒、２５円筒軸線、２６圧力媒体、２７壁部、２９ネジ山、３０閉鎖ネジ、３１，３２ねじ込み方向、３５膨張、３７押圧ピストン、３８Ｏリング

Claims

取付け装置（１，１′）であって、取付け台（３）を有するリニアガイドレール（２）と、取付け台（３）の解除可能な収容のために軸線方向に加工された溝（５）を有する支持エレメント（６）と、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）とを備えており、取付け台（３）はクランプエレメント（１０，１０′，１０″）によって溝（５）内に保持されている、取付け装置において、
取付け台（３）は軸線方向に延在している、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）に対する形状接続式の切欠きを有しており、該切欠きに対してクランプエレメント（１０，１０′，１０″）はクランプ力を負荷しながら支持されることを特徴とする、取付け装置。
少なくとも、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）に面した溝側面は、アンダカットを形成するために傾斜付けされていることを特徴とする、請求項１記載の取付け装置。
リニアガイドレール（２）はほぼ鏡面対称的に構成されており、取付け台（３）は該取付け台（３）の各長手方向側面にそれぞれ切欠き（１１）を有していることを特徴とする、請求項１又は２記載の取付け装置。
クランプエレメント（１０，１０′，１０″）はクランプ力を負荷するために厚さに関して可変に形成されていることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一項記載の取付け装置。
クランプエレメント（１０，１０′，１０″）は軸線方向に配向された円筒軸線を備えたほぼ円筒の形態を有しており、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）は直径において可変に形成されていることを特徴とする、請求項４記載の取付け装置。
クランプエレメント（１０，１０′，１０″）は軸線方向に沿って巻かれたコイルばね（１７）として形成されていることを特徴とする、請求項４又は５記載の取付け装置。
クランプエレメント（１０，１０′，１０″）は圧力媒体（２６）で満たされた中空円筒（２４）として形成されていることを特徴とする、請求項４又は５記載の取付け装置。
中空円筒（２４）は少なくとも一端部側において、圧力媒体（２６）に作用するねじ込み可能な閉鎖ネジ（３０）を備え付けていることを特徴とする、請求項７記載の取付け装置。
閉鎖ネジ（３０）は軸線方向に移動可能な、液密に案内される圧力ピストン（３７）に作用することを特徴とする、請求項８記載の取付け装置。
クランプエレメント（１０，１０′，１０″）と、該クランプエレメント（１０，１０′，１０″）に面した溝側面との間に適合エレメント（１５）が挿入されており、該適合エレメント（１５）はクランプエレメント（１０，１０′，１０″）に面して、クランプエレメント（１０，１０′，１０″）を部分的に収容する、該クランプエレメント（１０，１０′，１０″）に対して形状接続式の軸線方向の切欠き（１１）を有しており、かつ、適合エレメメント（１５）は前記溝側面に面して、該溝側面に対して相補的に形成されていることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか一項記載の取付け装置。