JP2010516134A - ナビゲーション装置及びネットワークの受信可能範囲を判定するための方法 - Google Patents

Abstract

ナビゲーション用の方法と装置が開示されている。方法は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルート（７００）を決定する工程と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納する工程と、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲（７１０，７２０）が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する工程とを含む。ナビゲーション装置は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、前記ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルート（７００）を決定するプロセッサと、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納するメモリとを含み、前記プロセッサは更に、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲（７１０，７２０）が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するために使用される。
【選択図】図７

Description

本願は、ナビゲーション方法及び装置全般に関する。

従来より、車両において又は歩きながら２地点の間をナビゲートするサービスを提供するためにナビゲーション装置が活用されていた。このような装置は、車両で利用されるときには、例えば、ほとんど高速道路の利用を含むルートに基づき、多くの場合、先ず高速なルートを予定しようと試みる。このようなルートは、当該ルートを移動中に車速を最大限にすることが予定されていた。

しかしながら、このような移動中に、車両は交通の遅延に出くわすことがよくあり、ほとんど高速道路を含むルートであっても移動速度が落ちてしまう。このため、ナビゲーション装置はより高機能となり、情報を受信し当該情報を上記交通の遅延を回り道するナビゲーションルートを予定するために活用できる。そのような情報は、例えば以下に説明するように携帯電話を介して受信され計算されていた。また、交通カメラの位置の提供、交通遅延情報以外の追加的な更新の提供等の、他のサービスがナビゲーション装置に利用可能であった。そのような交通又は他の情報は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈや他のデータ接続を介して、ナビゲーション装置と対にされた移動電話を介して提供可能であった。しかしながら、そのような対にされた移動電話接続によって、ナビゲーション装置のユーザは、ネットワークの中断、ローミング、移動ネットワークの他の負荷の影響を受けていた。

本発明者は、ネットワークエリアの受信可能範囲が判定できれば、それより正確で完全なデータ転送及び接続を実現できることを見出した。

本願の少なくとも１つの態様では、方法は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルートを決定する工程と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納する工程と、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する工程とを含む。

本願の少なくとも１つの態様では、ナビゲーション装置は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルートを決定するプロセッサと、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納するメモリとを含み、前記プロセッサは更に、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するために使用される。

本願の少なくとも１つの態様では、ナビゲーション装置は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルートを決定する手段と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納する手段と、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する手段とを含む。

全地球測位システム（ＧＰＳ）の一例を示す図である。 本願の一実施形態のナビゲーション装置の電子構成要素を例示するブロック図である。 本願の一実施形態のサーバ、ナビゲーション装置、それらの接続を例示するブロック図である。 一実施形態のナビゲーション装置２００を実装した斜視図である。 一実施形態のナビゲーション装置２００を実装した斜視図である。 ナビゲーション装置のモデム及びＳＩＭカードを示す一実施形態を例示する図である。 本願の一実施形態を示すフローチャートである。 本願の一実施形態を説明する図である。

本明細書で使用される技術用語は、特別な実施形態を説明するためだけのものであって、本願発明を限定するものではない。本明細書で使用される”ａ”、”ａｎ”、”ｔｈｅ”という単数形の表示は、特別にそうでないことが示されない限り、複数の場合も含む。更に、本明細書で使用される「含む」及び／又は「含んでいる」という言葉は、記述された構成、整数、工程、動作、要素、及び／又は部品の存在を示すが、他の構成、整数、工程、動作、要素、部品、及び／又はそれらのグループの存在又は追加を排除するものではない。

図面に示された実施形態を説明するに当たって、説明を明確にするために特定の技術用語が使用されている。しかしながら、本明細書の開示は、そのように選択された特定の技術用語に限定されるものではなく、それぞれの特定の用語は、同様の動作を行う技術的に等価な要素を含むものである。

複数の図において、同じ或いは対応する要素に同じ番号を付した図面を参照して、以下、本願の実施形態について説明する。全体を通して同様の番号は同様の要素を表わす。また、「及び／又は」という用語は、関連する挙げられた要素の１つ又は複数の部分的或いは全ての組み合わせを含む。

図１は、ナビゲーション装置により使用可能な全地球測位システム（ＧＰＳ）の一例を示す図である。そのようなシステムは周知であり、種々の目的に使用される。一般に、ＧＰＳは、連続的な位置、速度、時間及びいくつかの例においては方向情報を無数のユーザに対して判定できる衛星無線ナビゲーションシステムである。

以前はＮＡＶＳＴＡＲとして周知であったＧＰＳは、極めて正確な軌道で地球と共に動作する複数の衛星を使用する。これらの正確な軌道に基づいて、ＧＰＳ衛星は、それらの場所を任意の数の受信装置に中継できる。

ＧＰＳデータを受信する能力を特別に備える装置がＧＰＳ衛星信号に対する無線周波数の走査を開始する場合、ＧＰＳシステムは実現される。ＧＰＳ衛星から無線信号を受信すると、装置は、複数の異なる従来の方法のうちの１つを用いて、その衛星の正確な場所を判定する。

殆どの例において、装置は、少なくとも３つの異なる衛星信号を取得するまで信号の走査を継続する（尚、位置は、通常は２つの信号のみでは判定されないが、他の三角測量技術を使用して２つの信号から判定することもできる）。幾何学的三角測量を実現する場合、受信機は、３つの既知の位置を利用して、衛星に対する自身の２次元位置を判定する。これは、周知の方法で行われる。

更に、第４の衛星信号を取得することにより、受信装置は、同一の幾何学計算によって周知の方法でその３次元位置を計算できる。位置及び速度データは、無数のユーザにより連続的にリアルタイムで更新可能である。

図１に示すように、ＧＰＳシステム全体を参照番号１００で示す。複数の衛星１２０は、地球１２４の周囲の軌道上にある。各衛星１２０の軌道は、他の衛星１２０の軌道と必ずしも同期せず、実際には非同期であることが多い。ＧＰＳ受信機１４０は、本願のナビゲーション装置の一実施形態に使用可能であり、種々の衛星１２０からスペクトル拡散ＧＰＳ衛星信号１６０を受信するように示される。

各衛星１２０から連続的に送信されるスペクトル拡散信号１６０は、極めて正確な原子時計を用いて達成される非常に正確な周波数標準を利用する。各衛星１２０は、そのデータ信号送信１６０の一部として、その特定の衛星１２０を示すデータストリームを送信する。一般に、ＧＰＳ受信機１４０が、ＧＰＳ受信機１４０に対する少なくとも３つの衛星１２０からスペクトル拡散ＧＰＳ衛星信号１６０を取得し、三角測量によりその２次元位置を計算することが当業者には理解される。更なる信号を取得すると、全部で４つの衛星１２０から信号１６０を取得する結果となり、これによってＧＰＳ受信機１４０は、その３次元位置を周知の方法で計算できる。

図２は、本願の一実施形態のナビゲーション装置２００の電子構成要素の一例をブロック構成要素の形式で示すブロック図である。尚、ナビゲーション装置２００のブロック図は、ナビゲーション装置の全ての構成要素を含むものではなく、構成要素の多くの例を表すにすぎない。

ナビゲーション装置２００は、ハウジング（不図示）内に設置される。ハウジングは、入力装置２２０及び表示装置２４０に接続されるプロセッサ２１０を含む。入力装置２２０は、キーボード装置、音声入力装置、タッチパネル及び／又は情報を入力するために利用される他の任意の周知の入力装置を含むことができ、表示装置２４０は、例えばＬＣＤディスプレイ等の任意の種類の表示画面を含むことができる。本願の少なくとも１つの実施形態では、入力装置２２０及び表示装置２４０は、タッチパッド又はタッチスクリーン入力を含む一体型入力表示装置に一体化され、その場合、ユーザは、複数の表示選択肢のうちの１つを選択するか又は複数の仮想ボタンのうちの１つを操作するために、表示装置２４０の一部分に接触するだけでよい。

更に、他の種類の出力装置２６０は可聴出力装置を含むことができるが、これに限定されない。出力装置２６０がナビゲーション装置２００のユーザに対して可聴情報を生成できるため、同様に、入力装置２４０は入力音声コマンドを受信するマイク及びソフトウェアを更に含むことができると理解される。

ナビゲーション装置２００において、プロセッサ２１０は、接続を介して入力装置２４０に動作可能に接続され且つ入力装置２４０から入力情報を受信するように設定される。また、プロセッサ２１０は、情報を出力するために、表示装置２４０及び出力装置２６０のうちの少なくとも一方に接続を介して動作可能に接続される。更に、プロセッサ２１０は、接続を介してメモリ２３０に動作可能に接続され、接続を介して入出力（Ｉ／Ｏ）ポート２７０との間で情報を送受信するように更に構成される。この場合、Ｉ／Ｏポート２７０は、ナビゲーション装置２００の外部のＩ／Ｏ装置２８０に接続可能である。外部Ｉ／Ｏ装置２７０は、例えばイヤホン等の外部聴音装置を含んでもよいが、これに限定されない。更に、Ｉ／Ｏ装置２８０への接続は、例えばハンズフリー動作及び／又は音声起動動作のため、イヤホン又はヘッドフォンへの接続のため、並びに／又は例えば移動電話への接続のためのカーステレオユニット等の他の任意の外部装置への有線接続又は無線接続となる。この場合、移動電話接続は、ナビゲーション装置２００とインターネット又は例えば他の任意のネットワークとの間のデータ接続を確立するため及び／又はインターネット又は例えば他の任意のネットワークを介するサーバへの接続を確立するために使用されてもよい。

少なくとも１つの実施形態では、ナビゲーション装置２００は、プロセッサ２１０及びメモリ２３０に接続され、後述するようにデータ接続を確立する内部モデム２９０を含む。このモデム２９０は更に、サーバ３０２へ情報を送信すると共に、サーバ３０２から情報を受信する送受信機３００に接続される。この送受信機３００は更に、プロセッサ２０１に接続されている。

ナビゲーション装置２００は、少なくとも１つの実施形態では、デジタル接続（例えば、周知のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ技術を介するデジタル接続）を確立する不図示の外部移動装置（移動電話、ＰＤＡ及び／又は移動電話技術を用いる任意の装置等）を介して、サーバ３０２との「モバイル」ネットワーク接続を確立してもよい。従って、そのネットワークサービスプロバイダを介して、移動装置は、サーバ３０２とのネットワーク接続を（例えば、インターネットを介して）確立できる。そのため、「モバイル」ネットワーク接続は、情報に対する「リアルタイム」又は少なくとも非常に「最新」のゲートウェイを提供するために、ナビゲーション装置２００（単体で及び／又は車載走行時に移動可能であり且つ多くの場合移動している）とサーバ３０２との間に確立されてもよい。

例えばインターネットを使用して、移動装置（サービスプロバイダを介する）とサーバ３０２等の別の装置との間にネットワーク接続を確立することは、周知の方法で行われる。これは、例えばＴＣＰ／ＩＰ階層プロトコルの使用を含む。移動装置は、ＣＤＭＡ、ＧＳＭ、ＷＡＮ等の任意の数の通信規格を利用できる。

そのため、例えば移動電話又はナビゲーション装置２００内の移動電話技術を介するデータ接続を介して達成されるインターネット接続が利用されてもよい。この接続の場合、サーバ３０２とナビゲーション装置２００との間のインターネット接続が確立される。これは、例えば、移動電話又は他の移動装置及びＧＰＲＳ（汎用パケット無線サービス）接続（ＧＰＲＳ接続は、通信会社により提供される移動装置用高速データ接続であり、ＧＰＲＳはインターネットへの接続方法である）を介して行われる。

更に、ナビゲーション装置２００は、移動装置とのデータ接続を完成し、例えば既存のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ技術を介して周知の方法でインターネット及びサーバ３０２とのデータ接続を最終的に完成する。この場合、例えばデータプロトコルは、ＧＳＭ規格に対するデータプロトコル規格であるＧＳＲＭ等の任意の数の規格を利用できる。

ＧＰＲＳ電話設定の場合、多様な移動電話の機種、製造業者等と共に正しく動作するために、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応の装置が使用されてもよく、機種／製造業者専用設定は、例えばナビゲーション装置２００に格納されてもよい。この情報のために格納されたデータは、前述する又は後述するいずれかの実施形態で論じられる方法で更新される。

ナビゲーション装置２００は、ナビゲーション装置２００自体の内部にそれ自体の移動電話技術を含んでもよい（例えばアンテナを含み、その場合、ナビゲーション装置２００の内部アンテナが更に代わりに使用可能である）。

ナビゲーション装置２００は、ナビゲーション装置２００自体の内部にそれ自体の移動電話技術を含んでもよい（例えばアンテナを含み、その場合、ナビゲーション装置２００の内部アンテナが更に代わりに使用可能である）。

ナビゲーション装置２００内の移動電話技術は、上述のような内部構成要素を含むことができ及び／又は例えば必要な移動電話技術及び／又はアンテナを備える挿入可能なＳＩＭカード（Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ）カードを含むことができる。そのため、ナビゲーション装置２００内の移動電話技術は、モデム２９０とつないで、任意の移動装置の方法と同様の方法で、例えばインターネットを介して、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間にネットワーク接続を同様に確立できる。なお、そのようなモデム２９０は、ナビゲーション装置２００の内部、又はアダプタ内のように装置の外部に設けることができることに留意すべきであり、アダプタは、例えば、その記載内容の全てがここに援用される、２００７年１０月１０日に出願された、米国特許出願Ｎｏ．１１／９０７，２５４の名称”Ｅｎｈａｎｃｅｄ Ｃｉｇａｒｅｔｔｅ Ｌｉｇｈｔｅｒ Ａｄａｐｔｅｒ”を参照されたい。アダプタ内に設置される場合、例えば車両に対してアダプタがプラグで接続されると、ナビゲーション装置２００へ電力が供給可能となる。加えて、モデムは、これにより、情報を送信又は受信するためのナビゲーション装置２００とのネットワーク接続を確立するように動作が開始できる。

図２は更に、プロセッサ２１０とアンテナ／受信機２５０との間の動作可能な接続を更に示す。この場合、アンテナ／受信機２５０は、例えばＧＰＳアンテナ／受信機であってもよい。参照番号２５０で示されるアンテナ及び受信機は、図示のために概略的に組み合わされるが、アンテナ及び受信機は、別個に設置される構成要素であってもよく、アンテナは、例えばＧＰＳパッチアンテナ又はヘリカルアンテナであってもよいことが理解されるだろう。

更に、図２に示す電子構成要素が従来の方法で電源（不図示）により電力を供給されることが当業者には理解されるだろう。当業者により理解されるように、図２に示す構成要素の異なる構成が本発明の範囲内で考えられる。例えば、一実施形態において、図２に示す構成要素は、有線接続及び／又は無線接続等を介して互いに通信状態にあってもよい。従って、本発明のナビゲーション装置２００の範囲は、ポータブル又はハンドヘルドナビゲーション装置２００を含む。

図３は、本願の一実施形態の、汎用通信チャネル３１８を介する本願のサーバ３０２及びナビゲーション装置２００の一例を示すブロック図である。通信チャネル３１８を介する接続が本願のサーバ３０２とナビゲーション装置２００との間に確立される場合、本願のサーバ３０２及びナビゲーション装置２００は通信可能である（尚、そのような接続は、移動装置を介するデータ接続、インターネットを介するパーソナルコンピュータを介する直接接続、モデム２９０を介するデータ接続等である）。

サーバ３０２は、図示しない他の構成要素に加えて、メモリ３０６に動作可能に接続され且つ有線又は無線接続３１４を介して大容量データ記憶装置３１２に動作可能に更に接続されるプロセッサ３０４を含む。更に、プロセッサ３０４は、通信チャネル３１８を介してナビゲーション装置２００と情報の送受信を行うために、送信機３０８及び受信機３１０に動作可能に接続される。送受信される信号は、データ信号、通信信号及び又は他の伝搬信号を含んでもよい。

サーバ３０２により受信した情報は、それに限られるものではないが、ナビゲーション装置２００を収容する車両の位置及び速度の変化に関する受信した情報を含めることができる；またサーバ３０２により送出される情報は、それに限られるものではないが、計算された交通情報及び／又はナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する他の情報を含めることができる。送信機３０８及び受信機３１０は、ナビゲーション装置２００の通信設計において使用される通信条件及び通信技術に従って選択又は設計されてもよい。尚、送信機３０８及び受信機３１０の機能は、信号送受信機３０９に組み合わされてもよい。

サーバ３０２は、大容量記憶装置３１２に更に接続される（又は、大容量記憶装置３１２を含む）。尚、大容量記憶装置３１２は、通信リンク３１４を介してサーバ３０２に結合されてもよい。大容量記憶装置３１２は、大量のナビゲーションデータ及び地図情報を含む。また、大容量記憶装置３１２は、サーバ３０２とは別個の装置であってもよく、サーバ３０２に組み込まれてもよい。

ナビゲーション装置２００は、３１８で概略的に示された何等かの通信チャネル３１８を介してサーバ３０２と通信するように構成され、図２に関して上述したように、プロセッサ、メモリ等を含み、更に、通信チャネル３１８を介して信号及び／又はデータを送出する送信機３２０及び受信する受信機３２２を含む。尚、これらの装置は、サーバ３０２以外の装置と通信するためにも使用される。

更に、送信機３２０及び受信機３２２は、ナビゲーション装置２００の通信設計において使用される通信条件及び通信技術に従って選択又は設計され、送信機３２０及び受信機３２２の機能は、単一の送受信機３００に組み合わされてもよい。

サーバメモリ３０６に格納されるソフトウェアは、交通情報及び／又はナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する他の情報の計算や送信のような、プロセッサ３０４に命令を提供し、サーバ３０２がナビゲーション装置２００にサービスを提供できるようにする。サーバ３０２により提供される１つのサービスは、ナビゲーション装置２００からの要求の処理及び大容量データ記憶装置３１２からナビゲーション装置２００へのナビゲーションデータの送信を含む。本願の少なくとも１つの実施形態によれば、サーバ３０２により提供される別のサービスは、所望のアプリケーションに対する種々アルゴリズムを使用したナビゲーションデータの処理（例えば交通情報及び／又はナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する他の情報の計算等）及びナビゲーション装置２００へのこれらの計算の結果の送出を含む。

一般に、通信チャネル３１８は、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２とを接続する伝搬媒体又はパスを表す。本願の少なくとも１つの実施形態によれば、サーバ３０２及びナビゲーション装置２００の双方は、通信チャネルを介してデータを送信する送信機及び通信チャネルを介して送信されたデータを受信する受信機を含む。

通信チャネル３１８は、特定の通信技術に限定されない。更に、通信チャネル３１８は、単一の通信技術に限定されない。すなわち、チャネル３１８は、種々の技術を使用する複数の通信リンクを含んでもよい。例えば、本願の少なくとも１つの実施形態によれば、通信チャネル３１８は、電気通信、光通信及び／又は電磁通信等のためのパスを提供するように構成される。そのため、通信チャネル３１８は、電気回路、ワイヤ及び同軸ケーブル等の電気導体、光ファイバケーブル、コンバータ、無線周波数（ｒｆ）波、大気、空間等のうちの１つ又はそれらの組み合わせを含むが、それらに限定されない。更に、通信チャネル３１８は、本願の少なくとも１つの実施形態によれば、例えば、ルータ、中継器、バッファ、送信機及び受信機等の中間装置を含むことができる。

本願の少なくとも１つの実施形態によれば、例えば、通信チャネル３１８は、電話及びコンピュータネットワークを含む。更に、少なくとも１つの実施形態によれば、通信チャネル３１８は、無線周波数、マイクロ波周波数、赤外線通信等の無線通信に適応できてもよい。更に、少なくとも１つの実施形態によれば、通信チャネル３１８は衛星通信に適応できる。加えて、少なくとも１つの実施形態によれば、通信チャネル３１８は、多重の独立した衛星システム、及び多重の周波数や信号取得が可能なＧＰＳ受信機に適応できる（ＧＬＯＮＡＳＳ，ＧＰＳ ２，ＧＰＳ ２．５−３，Ｇａｌｉｌｅｏ ａｎｄ ＣｈｉｎａＳａｔに限定されないが；を含む、多重衛星システムの将来的な追加にも及び）。

通信チャネル３１８を介して送信される通信信号は、所定の通信技術に必要とされるか又は望まれる信号を含むが、それらに限定されない。例えば、信号は、時分割多元接続（ＴＤＭＡ）、周波数分割多元接続（ＦＤＭＡ）、符号分割多元接続（ＣＤＭＡ）、Ｇｌｏｂａｌ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｍｏｂｉｌｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ＧＳＭ）等のセルラ通信技術において使用されるように構成されてもよい。デジタル信号及びアナログ信号の双方が通信チャネル３１８を介して送信できる。少なくとも１つの実施形態によれば、これらの信号は、通信技術にとって望ましい変調信号、暗号化信号及び／又は圧縮信号であってもよい。

大容量記憶装置３１２は、所望のナビゲーションアプリケーション用の十分なメモリを含む。大容量記憶装置３１２の例としては、例えばハードディスクのような磁気的なデータ記憶媒体、例えばＣＤ−ＲＯＭのような光学的な記憶媒体、例えばフラッシュメモリ、分子メモリ等の荷電データ記憶媒体が含まれる。

本願の少なくとも１つの実施形態によれば、サーバ３０２は、無線チャネルを介してナビゲーション装置２００によりアクセス可能なリモートサーバを含む。本願の少なくとも１つの実施形態によれば、サーバ３０２は、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）、仮想プライベートネットワーク（ＶＰＮ）等に位置付けられるネットワークサーバを含んでもよい。

本願の少なくとも１つの実施形態によれば、サーバ３０２は、デスクトップ又はラップトップコンピュータ等のパーソナルコンピュータを含んでもよく、通信チャネル３１８は、パーソナルコンピュータとナビゲーション装置２００との間に接続されるケーブルであってもよい。或いは、パーソナルコンピュータは、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間に接続されて、サーバ３０２とナビゲーション装置２００との間にインターネット接続を確立してもよい。或いは、インターネットを介してナビゲーション装置２００をサーバ３０２に接続するために、移動電話又は他のハンドヘルド装置（及び／又はモデム２９０のようなモデム）がインターネットへの無線接続を確立してもよい。

ナビゲーション装置２００は、情報ダウンロードを介してサーバ３０２から情報を受信してもよい。情報は、ユーザがナビゲーション装置２００をサーバ３０２に接続する場合に周期的に更新されてもよく及び／又は例えば無線移動接続装置及びＴＣＰ／ＩＰ接続を介してサーバ３０２とナビゲーション装置２００との間に接続がより継続して又は頻繁に確立される場合に更に動的に更新されてもよい。多くの動的計算のために、サーバ３０２内のプロセッサ３０４が大量の処理要求を処理するために使用されてもよい。しかし、ナビゲーション装置２００のプロセッサ２１０も同様に、多くの場合においてはサーバ３０２への接続に関係なく、多くの処理及び計算を処理できる。

サーバ３０２に接続された大容量記憶装置３１２は、地図等を含む、ナビゲーション装置２００に保持できる量よりも多い地図やルートデータ量を含むことができる。サーバ３０２は、例えば、一連の処理アルゴリズムを使用してルートに沿って移動するナビゲーション装置２００の大部分のデバイスを処理できる。更に、メモリ３１２に格納された地図やルートのデータは、ナビゲーション装置２００により最初に受信した信号（ＧＰＳ信号等）に基づき機能できる。

本願の図２に示す様に、本願の一実施形態のナビゲーション装置２００はプロセッサ２１０、入力装置２２０、表示装置２４０を有する。少なくとも１つの実施形態によれば、入力装置２２０及び表示装置２４０は、一体化した入力及び表示様のデバイスに統合する。例えばタッチパネルスクリーンに適応すると、情報（直接入力、メニュー選択など）の入力及び情報の表示の両方を可能にする。タッチ入力ＬＣＤのような画面は当業者には周知のものである。更に、ナビゲーション装置２００は、例えばオーディオ入力／出力装置などの、更なる入力装置２２０及び／又は更なる出力装置２４１を有しても良い。

図４Ａ及び図４Ｂは、一実施形態のナビゲーション装置２００を実装した斜視図を示している。図４Ａに示すように、ナビゲーション装置２００は、一体となった入力及び表示装置２９０（例えばタッチパネル画面）と図２の他の構成要素（内蔵ＧＰＳ受信機２５０、マイクロプロセッサ２１０、電源、メモリシステム２２０などを含むがこれに限定されない）を含むユニットであっても良い。

ナビゲーション装置２００は、アーム２９２上に備え付けられても良い。このアーム２９２は、大きな吸着カップ２９４を用いて、車両のダッシュボード／窓／等に固定されても良い。このアーム２９２は、ナビゲーション装置２００がドッキング可能なドッキングステーションの一例である。

図４Ｂに示すように、ナビゲーション装置２００は、例えば、アーム２９２に対してナビゲーション装置２９２をきちんと接続することで、ドッキングステーションのアーム２９２にドッキング若しくは接続することができる（これは単なる一例で、他に考え得るドッキングステーションへの接続の代替案は、本願の範疇内である）。図４Ｂにおける矢印で示すように、ナビゲーション装置２００は、アーム２９２上で回転可能である。ナビゲーション装置２００とドッキングステーションとの間の接続を解除するためには、例えば、ナビゲーションデバイス２００上のボタンを押下すればよい（これは単なる一例で、他に考え得るドッキングステーションからの分離の代替案は、本願の範疇内である）。

ナビゲーション装置２００は、少なくとも１つの実施形態では、デジタル接続（例えば、周知のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ技術を介するデジタル接続）を確立する移動装置（移動電話、ＰＤＡ及び／又は移動電話技術を用いる任意の装置等）を介して、サーバ３０２との「モバイル」ネットワーク接続を確立してもよい。従って、そのネットワークサービスプロバイダを介して、移動装置は、サーバ３０２とのネットワーク接続を（例えば、インターネットを介して）確立できる。そのため、「モバイル」ネットワーク接続は、情報に対する「リアルタイム」又は少なくとも非常に「最新」のゲートウェイを提供するために、ナビゲーション装置２００（単体で及び／又は車載走行時に移動可能であり且つ多くの場合移動している）とサーバ３０２との間に確立されてもよい。

例えばインターネットを使用して、移動装置（サービスプロバイダを介する）とサーバ３０２等の別の装置との間にネットワーク接続を確立することは、周知の方法で行われる。これは、例えばＴＣＰ／ＩＰ階層プロトコルの使用を含む。移動装置は、ＣＤＭＡ、ＧＳＭ、ＷＡＮ等の任意の数の通信規格を利用できる。

そのため、例えば移動電話又はナビゲーション装置２００内の移動電話技術を介するデータ接続を介して達成されるインターネット接続が利用されてもよい。この接続の場合、サーバ３０２とナビゲーション装置２００との間のインターネット接続が確立される。これは、例えば、移動電話又は他の移動装置及びＧＰＲＳ（汎用パケット無線サービス）接続（ＧＰＲＳ接続は、通信会社により提供される移動装置用高速データ接続であり、ＧＰＲＳはインターネットへの接続方法である）を介して行われる。

ナビゲーション装置２００は更に、移動装置とのデータ接続を完成し、例えば既存のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ技術を介して周知の方法でインターネット及びサーバ３０２とのデータ接続を最終的に完成する。この場合、例えばデータプロトコルは、ＧＳＭ規格に対するデータプロトコル規格であるＧＳＲＭ等の任意の数の規格を利用できる。

ナビゲーション装置２００は、ナビゲーション装置２００自体の内部にそれ自体の移動電話技術を含んでもよい（例えばアンテナを含み、その場合、ナビゲーション装置２００の内部アンテナが更に代わりに使用可能である）。

ナビゲーション装置２００内の移動電話技術は、上述のような内部構成要素を含むことができ及び／又は例えば必要な移動電話技術及び／又はアンテナを備える挿入可能なカードを含むことができる。そのため、ナビゲーション装置２００内の移動電話技術は、任意の移動装置の方法と同様の方法で、例えばインターネットを介して、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間にネットワーク接続を同様に確立できる。

ＧＰＲＳ電話設定の場合、過去に変更された多様な移動電話の機種、製造業者等に対して正しく機能するために、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応の装置が使用されてもよく、機種／製造業者の特定の設定は、例えばナビゲーション装置２００に格納されてもよい。この情報のために格納されたデータは、前述する又は後述するいずれかの実施形態で論じられる方法で更新される。

本願の一実施形態では、方法は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルートを決定する工程と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納する工程と、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する工程とを含む。

本願の一実施形態では、ナビゲーション装置２００は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルートを決定するプロセッサ２１０と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納するメモリ２３０とを含み、前記プロセッサ２０１は更に、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するために使用される。

本願の一実施形態では、ナビゲーション装置２００それ自体の移動電話技術は、モデム２９０を含めることができ、モデム２９０は、ナビゲーション装置２００の内部、又はアダプタ内のように装置の外部のいずれかに設置される。本願を通して、”内部”又はナビゲーション装置モデム２９０は、ナビゲーション装置２００内部のもの、及び／又は、”車載（ｉｎ ｃａｒ）”アダプタ（例えば、例えば、その記載内容の全てがここに援用される、米国特許出願Ｎｏ．１１／９０７，２５４）のようなナビゲーション装置２００のアダプタ内部のものである。更に、ナビゲーション装置２００には、モデム２９０をサーバ３０２に接続することを可能にするＳＩＭカード（例えば、ＧＰＲＳデータ転送用に利用可能とされた）を含めることができる。

モデム２９０がナビゲーション装置２００の内部に設置された場合、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワークデータ転送量は、許可された移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）により記録される。この実施形態では、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）は、仮想移動ネットワークオペレータ（ＶＭＮＯ）として行動し、ナビゲーション装置の個々のユーザは、例えばナビゲーション装置の製造者のパッケージ内部の制限のないサービスに支払を行う。

例えば、ユーザが国内パッケージを申し込んだ場合、ユーザのアカウントに登録したモデム２９０とＳＩＭカードを使用して、データ転送量は、サーバ３０２とナビゲーション装置２００との間のデータサービスの制限のない使用（例えば、予め規定された最大量）に基づいて取得される。そのため、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間の接続は例えば、ナビゲーション装置２００がパワーオンされた後のタイミングで確立可能とされる。

モデム２９０がナビゲーション装置２００の外部に設置された場合（例えば、移動電話のような装置と対にされたモデムが使用されているような場合）、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワークデータ転送量は、ナビゲーション装置２００と対にされた移動装置の移動ネットワークオペレータにより記録され、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）によって管理されない、ＳＩＭカードとアカウントを使用する。この実施形態では、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）と移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）との間の課金又は使用許諾契約はない。

ナビゲーション装置２００が購入され一旦電源がオンされると、サービス（交通、交通速度カメラ情報等）、地図、ＬＴＯ等のような情報、例えば、サーバ３０２からナビゲーション装置２００を搭載する車両の移動ルート沿いの遅延見込みに関する情報（例えば、交通情報のようなもの）の受信が可能なように、モデム２９０とサーバ３０２の間のデータ（インターネット等）接続が確立される。

しかしながら、そのようなデータ接続が確立されても、そのようなサーバ３０２との接続は常に維持されているわけではなく、接続が確立されたネットワークのネットワークエリアの受信可能範囲に依存する。

ナビゲーション装置２００による任意の情報の受信は、接続が維持されている間だけ可能となる。ＳＩＭカードと送受信機３００とをつないだ、モデム２９０を介した接続は、例えば移動ネットワーク上の”ローミング”負荷のような、予期しない負荷の可能性が回避できる点においてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続より好適であるが、他の任意の無線接続のような無線の接続は、ネットワーク機能の停止、信号強度の弱いエリア、ネットワークエリアの変化の影響を受けており、これらは、サーバ３０２とのデータ情報の送信が失敗した地点においてモデムの接続が不能又は悪化する原因となる。

本発明者は、そのようなエリアを前もって検出し又は予測できる範囲で、少なくとも１つの実施形態が、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する方法を提供することを見出した。更に、本願の一実施形態の方法は、ネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間で情報を送信する工程を含む。

そこで、図６は、本願の一実施形態を示すフローチャートである。Ｓ６００では、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、プロセッサ２０１によりナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルートを決定する。Ｓ６１０では、Ｓ６００で移動ルートを決定する前後のいずれかにおいて、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報が、例えばメモリ２３０に格納される。しかる後に、Ｓ６２０では、格納された地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び車両の移動ルートに基づいて、プロセッサ２０１はネットワークエリアの受信可能範囲が移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する。

１つの実施形態では、ネットワークの受信可能範囲（ネットワーク通信業者用）と使用される情報の形式が地図ベンダの地図属性として格納される。これらの属性は現在のナビゲーション地図属性に類似しており、例えば地理的に関連した地域データとして、地図データ（属性）のデータベースの一部として格納される。このデータは、地図ベンダからの供給されたもの（Ｔｅｌｅ Ａｔｒａｓ，ＮＡＶＴＥＱ等）、サードパーティからの供給されたもの（ＰＯＩ，Ｍａｐ Ｄａｔａ Ｖｅｎｄｏｒｓ）、或いは製造者からの供給されたものとなり得る(ＴｏｍＴｏｍ, Ｇａｒｍｉｎ等)。

現状の実施例では、地図ベンダから供給されたデータは、すでに適切な販売機構に含まれており、例えば全ての主要なナビゲーション品質地図ベンダが今のところ追随している年４回の販売サイクルに従う。標準的な方法では、このデータは、上述した属性に基づいて、特定の装置、及び／又は製造者に対して増補され調整される。更に、現状では、サードパーティ及び製造者から供給されるデータは、地図ベンダが年４回のサイクルで販売するナビゲーション地図製品の出版後に追加される。このデータは、最初に集められ、その後照合され、地図属性フォーマットに変換され、更に、完成されたデータセットを構成するためナビゲーション地図データに統合され、そして、特定の装置、及び／又は製造者に対して増補され調整される。

一実施形態のこの実現例では、両ケースでは、年４回の更新と、無線更新及び／又は装置がホームドックを介してホームコンピュータに結合されたときの更新という現状の方法を利用することで上述した属性を含めるようにナビゲーション装置のユーザが地図データを更新することを可能とする。

プロセッサ２１０が地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリア受信可能範囲が移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定することによって、ナビゲーション装置２００内部のモデム２９０（又は、例えばナビゲーション装置のアダプタ内で装置の外部）、又は移動装置と対にされたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続、或いはナビゲーション装置２００の送受信機３００は、割り込みのない方法で、サーバ３０２に対する送信又は受信が可能である。一実施形態では、ナビゲーション装置２００は、例えば、ナビゲーション装置２００のスイッチがオンされ及び／又はアダプタを通じて電源に接続されるとすぐに、モデム２９０を使用して、ＧＰＲＳ接続の確立を試みる。

図７は、本願の一例の実施形態のネットワーク分割多元アクセス（ＮＤＭＡ）モデル例を例示する図である。図を通過する７００が付された線は、少なくとも入力又は選択された所望のユーザの目的地に基づいて、ナビゲーション装置２００により計画された予定の移動ルートを示している。１０１０−１０８０が付された、移動ルート７００沿いの様々な点は、当該ルート沿いの現在位置のナビゲーションユーザの位置ノードを表している。更に図７は、第１の地上波のデータネットワーク受信可能範囲の地域７１０及び第２の地上波のデータネットワーク受信可能範囲の区域７２０の境界線を例示している。ボックス７１５，７２５は単一の地上波のデータネットワーク受信可能範囲の区域を表し、ボックス７１５，７２５にそれぞれ近接するＬ字状のエリア７３０，７４０は、地上波のデータネットワーク受信可能範囲の区域を表している。外部の矩形７５０は、地図ベンダの地上波データ受信可能範囲、地図属性データ（地図タイル）を表している。内部の矩形７６０は、プロセッサ２１０が、地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び、ナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルート７００に基づいて、ネットワークエリア受信可能範囲が移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するための移動中のデータ受信可能範囲の計算（ＮＤＭＡ）を実行するエリアを表している。

例えば、地点１０１０では、プロセッサ２１０は、ナビゲーション装置２００が、例えばモデム２９０の地上波データネットワーク受信可能範囲の区域外にあると判定する。その後、地点１０２０では、ナビゲーション装置２００が、例えばモデム２９０の地上波データネットワーク受信可能範囲の区域に近づきつつあると判定する。次に、地点１０３０では、プロセッサ２１０は、ナビゲーション装置２００が、第１の地上波データネットワーク受信可能範囲の区域７１０（例えばモデム２９０のネットワーク受信可能範囲エリアに対応する）の内部にいると判定する。そのようにして、プロセッサ２１０は、例えばモデム２９０を介したサーバ３０２との接続を確立し、送受信機３００を介して情報をダウンロード及び／又はアップロードする。

その後、ノード１０４０では、プロセッサ２１０は、ナビゲーション装置２００が、第２の地上波データネットワーク受信可能範囲の区域７２０（例えば、ナビゲーション装置２００と対にされた移動装置のモデム２９０のネットワーク受信可能範囲エリアに対応する）に近づきつつあると判定し、モデム２９０をシャットダウンする手順を開始し、例えばナビゲーション装置２００と対にされた移動装置のモデムを介したモデムの接続を開始する。ノード１０５０では、データ管理手順により、プロセッサ２１０が任意のデータの機能を判定できるようにする。その後、ノード１０６０では、第２のモデム及び第２の地上波ネットワーク受信可能範囲の区域７２０への引き継ぎが完了する。

最後に、図７は更に、ノード１０７０を示しており、ここでは、プロセッサ２１０は、ナビゲーション装置２００が地図ベンダのタイル境界に近づきつつあると判定し、他の地図ベンダへの切り替えが開始できる。これにより、ノード１０８０は、次の地図ベンダの地図タイルの受信可能範囲区域に入ったことを表している。

一実施形態では、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワーク接続は、例えばモデム２９０のネットワーク接続用のネットワークアドレスを確立するためにナビゲーション装置２００に挿入された、ＳＩＭカードを介して提供できる。本願の一実施形態では、ナビゲーション装置２００自体の移動電話技術は、ナビゲーション装置２００自体の内部、又は例えばアダプタ内のように装置の外部に設置されたモデム２９０を含めることができる。更に、ナビゲーション装置２００には、モデム２９０をサーバ３０２に接続することを可能にするＳＩＭカード（例えば、ＧＰＲＳデータ転送用に利用可能とされた）を含めることができる。

モデム２９０がナビゲーション装置２００の内部に設置されている場合、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワークデータ転送量は、許可された移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）により記録される。国内での使用のためには、ナビゲーション装置２００のユーザは、ナビゲーション装置の製造者により提供される特定のＳＩＭを使用することが必要である。このＳＩＭカードは、例えば、ユーザがナビゲーション装置２００の製造者から提供されたＳＩＭカードだけを使用することができ、他のＧＰＲＳを利用可能な装置で提供されたＳＩＭカードを使用できないようにするために、盗難防止技術を使用している。両ケースでは、製造者から提供されたナビゲーション装置とＳＩＭカードの組み合わせだけが、予め規定されたＩＰチャネルを通じて、サーバ３０２に対するモデム２９０を介した通信チャネル接続を形成するために組み合わせることができる。

この実施形態では、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）は、仮想移動ネットワークオペレータ（ＶＭＮＯ）として行動し、ナビゲーション装置の個々のユーザは、追加コードと盗難防止用の最初に使う起動手順とを包含するＴｏｍＴｏｍブランドのＳＩＭを受け取る。更に、このＳＩＭカードは、可能又は許可された移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）や、それらの優先順位のリストを包含している。そのような優先順位は、好適なネットワーク使用とデフォルトのネットワーク選択を決める。

また、このＳＩＭカードに含まれているのは、少なくとも１つの実施形態では、詳細な、製造者に提供された、内部（ナビゲーション装置２００の内部又は例えばナビゲーション装置２００のアダプタ内のいずれか）から外部（例えばナビゲーション装置２００と対にされた移動装置に属する外部）のモデムの使用のための優先順位付けを包含する別個のリストである。これにより、このリストは、内部と外部のモデムの切り替えに関するルールを規定するデフォルトの参照リストになる。

モデム２９０がナビゲーション装置２００の外部に設置されている場合、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワークデータ転送量は、ユーザの、対にされた移動装置の移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）の機能であり、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）によって管理されない、ＳＩＭカードとアカウントを使用する。この実施形態では、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）と移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）との間のネットワーク又はモデムの優先順位付けの決まりがある。

そのようなＳＩＭカード及びモデム２９０が図５に示されており、ナビゲーション装置２００の内部にある。ＳＩＭカードは、例えば交通サービス（例えば、ナビゲーション装置の製造者であるＴｏｍＴｏｍは、ＴｏｍＴｏｍがナビゲーション装置２００の所有者に、内部モデム２９０の接続を介して固定料金の接続サービスを提示できるように、例えばボーダフォンのようなネットワークサービスプロバイダと取り決めを有している）に申し込むためにナビゲーション装置２００の製造者に支払う定額料金と引き換えユーザに提供可能である。

この取り決めでは、ＴｏｍＴｏｍのようなナビゲーション装置の製造者は、単純に個人よりも大きな販売力を持ち、経済的な規模を生かすことができ、コスト最適化のネットワークシステムの制約に影響力を持つことができる。

一実施形態では、ナビゲーション装置２００は更に、プロセッサ２１０が、ナビゲーション装置２００の内部に包含されるＳＩＭカードを介して、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続を介して対にされた移動装置を通じて利用可能なことを判定することにより、ナビゲーション装置２００をサーバ３０２へ接続するための追加のモデムを含む。両モデムは、ＧＳＭやＣＤＭＡのような、データ送信特殊技術、優れた地上波データ技術を地上波でネットワーク接続される。内部モデム２９０は例えば、地上波データ送信ネットワークの特定の帯域へのアクセスを可能とするＧＳＭ／ＧＰＲＳに準拠したモデムである。ナビゲーション装置の製造者は、地理的な位置、他の業務用又は非営利の基準に基づく信号周波数の決まりを提供する。更に、内部モデム２９０は例えば、地上波データ送信ネットワークの特定の帯域へのアクセスを可能とするＣＤＭＡ／１Ｘに準拠したモデムである。ナビゲーション装置の製造者は、地理的な位置、他の業務用又は非営利の基準に基づく信号周波数の決まりを提供する。

ナビゲーション装置２００に対して内部及び外部の両方の、多数のモデムが購入可能ならば、ナビゲーション装置２００は、地上波データ送信ネットワークのより強力な特定の帯域への多元アクセスを可能にする。ナビゲーション装置の製造者は内部デフォルトモデム２９０を提供し、地理的な位置、他の業務用及び／又は非営利の基準に基づく信号周波数のための外部の決まりと同時に、内部から外部のモデムの使用のための優先順位付けにアクセスすることが許可される。更に、プロセッサ２１０は例えば、ナビゲーション装置２００の内部に包含されるＳＩＭカードを介して、詳細な、製造者に提供された、内部から外部のモデムの使用のための優先順位付けを包含するリストを判定するために使用される。このリストは、内部から外部のモデムへの切り替えを規定するデフォルトの参照ルールを包含する。

更に、デフォルトモデム、内部モデル２９０のネットワークエリア受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、ナビゲーション装置２００の送受信機３００は、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間で情報を送信する。

更にまた、少なくとも１の実施形態では、プロセッサ２１０内部の計算は、ネットワークの変化が発生しそうなこと、ネットワーク受信可能範囲が予め設定された信号レベルを下回りそうなこと、内部のネットワークサービスの終了が迫っていること、を判定する。その後、プロセッサ２１０は、内部モデム２９０の、デフォルトの、ネットワーク接続と、外部モデムの、第２の、ネットワーク接続（例えば対にされた移動装置）との間で行うべき切り替えを指示する。内部モデム２９０を介したナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のデータ送信情報は、シャットダウン手順を通じてこの処理の間は切断され、その後、新たな接続は例えば、外部モデムやＢｌｕｅｔｏｏｔｈのような弱い無線プロトコルを介したデータ通信を介して、或いは第２のアダプタのような直接接続を通じて開始される。

少なくとも１つの実施形態では、デフォルトの内部モデム２９０、つまり内部モデムのネットワーク形式及び受信可能範囲を介した初期の起動手順において、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間で情報が送信される。内部モデム２９０が受信可能範囲を提供していない場合、或いはプロセッサ２１０により判定されたように次のネットワークへの変化が予定されたルートに発生しそうな場合、ナビゲーション装置２００は例えば、デフォルトモデムを、ナビゲーション装置２００と対にされた装置の外部モデムに切り替える。

少なくとも１つの実施形態では、送信された情報が、ナビゲーション装置２００の通常処理に使用される場合、サーバ３０２とナビゲーション装置２００との間のある機能を限定又は制限するために更なるルールが課される。例えば、対にされた移動装置の外部モデムを使用する場合、そのような使用は追加のネットワーク受信可能範囲をもたらすが、コスト構造はデータ送信のためには、より高くなると思われる。そのため、ユーザは、地図の更新や位置の履歴ファイルのようなより高いデータ要素のダウンロードや送信をしないようにする。更に、ナビゲーション装置２００の識別、予定された車両の用途、ユーザの種類は、関連付けされたＱＯＳの設定、つまり質／コストの計算、特に［データアクセス／ネットワークデータコスト］の作業に関するものを決定する。これにより、ＱＯＳは、類型ごとに、数学的な作業手順と可用性を判定する。

モデム２９０がナビゲーション装置２００の内部に設置されている場合、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワークデータ転送量は、許可された移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）により記録される。国内での使用のためには、ナビゲーション装置２００のユーザは例えば、ナビゲーション装置の製造者により提供される特定のＳＩＭを使用する。このＳＩＭカードは、例えば、ユーザがナビゲーション装置２００の製造者から提供されたＳＩＭカードだけを使用することができ、他の、ＧＰＲＳを利用可能な装置で提供されたＳＩＭカードを使用できないようにするために、盗難防止技術を使用している。両ケースでは、製造者が提供するナビゲーション装置と製造者が提供したＳＩＭカードの組み合わせだけが、予め規定されたＩＰチャネルを通じて、サーバ３０２に対するモデム２９０を介した通信チャネル接続を形成するために組み合わせることができる。

この実施形態では、ナビゲーション装置の製造者（例えば、ＴｏｍＴｏｍ）は、仮想移動ネットワークオペレータ（ＶＭＮＯ）として行動し、個々のユーザは、追加コードと盗難防止用の最初に使う起動手順とを包含するＴｏｍＴｏｍブランドのＳＩＭを受け取る。更に、このＳＩＭカードは、可能又は許可された移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）や、それらの優先順位のリストを包含している。そのような優先順位は、好適なネットワーク使用とデフォルトのネットワーク選択を決めている。

また、このＳＩＭカードに含まれているのは、詳細な、製造者に提供された、内部から外部のモデムの使用のための優先順位付けを包含する別個のリスト用の能力である。これにより、このリストは、内部と外部のモデムの切り替えに関するルールを規定するデフォルトの参照リストになる。

そのため、少なくとも１つの実施形態では、ナビゲーション装置２００は、ナビゲーション装置２００の内部に包含されるＳＩＭカードを介して、地上波でネットワーク接続されたデータ送信の特定技術を介して、ナビゲーション装置２００をサーバ３０２へ接続するためのモデムを含む。少なくとも１つの実施形態では、内部モデムは、地上波データ送信ネットワークの特定の帯域へのアクセスを可能とするＧＳＭ／ＧＰＲＳに準拠したモデムである。少なくとも１つの他の実施形態では、内部モデム２９０は、地上波データ送信ネットワークの特定の帯域へのアクセスを可能とするＣＤＭＡ／１Ｘに準拠したモデムである。いずれの実施形態においても、ナビゲーション装置の製造者は、地理的な位置、他の業務用及び／又は非営利の基準に基づく信号周波数の決まりを提供する。

モデム２９０がナビゲーション装置２００の外部に設置されている場合（例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続を介してナビゲーション装置２００と対にされた別個の移動装置内のように）、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のネットワークデータ転送量は、ユーザやクライアントの移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）の機能であり、ナビゲーション装置の製造者によって管理されない、ＳＩＭカードとアカウントを使用する。この実施形態では、ナビゲーション装置の製造者と移動ネットワークオペレータ（ＭＮＯ）との間には予め決められたネットワーク又はモデム、優先順位付けの予め決められたものがある。

内部から外部のモデムへの切り替えに関して、プロセッサ２１０は、ナビゲーション装置２００の内部に包含されるＳＩＭカードを介して、詳細な、製造者に提供された例えば、内部から外部のモデムの使用のための優先順位付けを包含するリストを判定する。このリストは、内部から外部のモデムへの切り替えを規定するデフォルトの参照ルールを包含する。

少なくとも１つの実施形態では、例えば、ネットワークの変化が発生しそうなこと、ネットワーク受信可能範囲が予め設定された信号レベルを下回りそうなこと、及び／又は内部のネットワークサービスの終了が迫っていることを判定するプロセッサ２１０内部の計算により、内部の、デフォルトの、ネットワーク接続と、外部の、第２の、ネットワーク接続（例えば移動電話／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続を介したような）との間で切り替えが実行される。内部モデム２９０を介したナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間のデータ送信情報は例えば、シャットダウン手順を通じて切断され、新たな接続は、例えばナビゲーション装置２００のアダプタに接続されたモデムを介して、及び／又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈのような弱い無線プロトコルを介したデータ通信を介して、或いは例えば第２のアダプタ内のモデムを介したような直接接続を通じて開始される。そのような一実施形態では、モデム２９０は、外部モデム（例えば移動電話／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続を介したような）のネットワークエリア受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していることを判定することにより、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間で情報を送信するための送受信機３００と協働して動作可能である。

そのような一実施形態では、初期の起動手順においてナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間で送信される情報は、内部モデム２９０、つまり内部モデムのネットワーク形式と受信可能範囲に初期設定される。

内部モデム２９０が受信可能範囲を提供していない場合、或いは次のネットワークへの変化が予定されたルートに発生しそうな場合、ナビゲーション装置２００は、デフォルトモデムを外部モデムに切り替える。

ＳＩＭカードは、例えば交通サービス（例えば、ナビゲーション装置の製造者であるＴｏｍＴｏｍは、ＴｏｍＴｏｍがナビゲーション装置の所有者に、内部モデム２９０の接続を介して固定料金の接続サービスを提示できるように、例えばボーダフォンのようなネットワークサービスプロバイダと取り決めを有している）に申し込むためにナビゲーション装置２００のメーカに支払う定額料金と引き換えユーザに提供可能である。この取り決めでは、ＴｏｍＴｏｍのような製造者は、単純に個人よりも大きな購買力を持ち、経済的な規模を生かすことができ、コスト最適化のネットワークシステムの制約に影響力を持つことができる。サーバ作業に対するナビゲーション装置の技術的な属性によれば；製品は内部データの使用や、そのような作業に関連するコストを低減することができる。

サーバ３０２の作業に対するナビゲーション装置２００の技術的な属性によれば；ナビゲーション装置の製造者は、内部データの使用や、そのような作業に関連するコストを低減することができる。例えば、ブロック長の切り捨て、グループデータのプール、セッション期間及び条件が全て、内部モデム２９０の使用を規定するルールへのコード化が可能とされる。デフォルトでは、モデム２９０がナビゲーション装置２００の内部にある場合、モデム２９０は常にサーバ３０２とのネットワーク接続を確立するために装置への給電が可能である、及び／又はナビゲーション装置のアダプタに含まれる場合、車両に接続されているアダプタによりそのような接続を確立することが可能である。

本願の一実施形態は、ネットワークエリア受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していることを判定することにより、ナビゲーション装置２００をサーバ３０２へ接続すること、及び／又はネットワークエリア受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していることを判定することにより、ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間で情報を送信すること、を含む。更に、情報の送信は、サーバ３０２へ情報をアップロードすることと、サーバ３０２から情報をダウンロードすることの少なくとも１つを含む。ダウンロードとアップロードの少なくとも１つを行う情報は、交通、又はユーザが装置への給電によりナビゲーション装置２００の位置の判定をより高速にできるＬＴＯ情報、地図情報等を受信するために登録した他の任意のサービスに申し込んだ情報を含むが、それらに限られない。

少なくとも１つの実施形態では、送信された情報が、ナビゲーション装置２００の通常処理に使用される場合、サーバ３０２とナビゲーション装置２００との間のある機能を限定又は制限するために更なるルールが課される。例えば、（対にされた移動装置の）外部モデムを使用する場合、そのような使用はナビゲーション装置２００の内部モデム２９０に対して追加のネットワーク受信可能範囲をもたらすが、コスト構造はデータ送信のためには、より高くなると思われる。そのため、ナビゲーション装置２００のユーザは、内部モデム２９０から例えば対にされた移動装置の外部モデムへの切り替えが発生することにより、地図の更新や位置の履歴ファイルのような、より高いデータ要素のダウンロードや送信をしないようにする。更に、ナビゲーション装置２００の識別、予定された車両の用途、ユーザの種類は、関連付けされたＱＯＳの設定、つまり質／コストの計算、特に［データアクセス／ネットワークデータコスト］の作業に関するものを決定する。これにより、ＱＯＳは、類型ごとに、数学的な作業手順と可用性を判定するためにプロセッサ２１０により使用される。

少なくとも１つ実施形態では、衛星の位置が更に、送信された情報を決定し、車両の移動ルート沿いのネットワーク機能の停止を低減するために使用される。ＧＰＳチップセットでの計算により、ナビゲーション装置２００が予定された及び／又は予測されたネットワークの可用性を判定し、これにより、内部モデム２９０と（例えば、対にされたナビゲーション装置２００の）外部モデムとの間で切り替えられることが予測されるモデムに基づいて、ダウンロードを予定することを可能にする。これは、例えばナビゲーション地図属性の追加の機能であり、ナビゲーション地図データの階層が、許可された地上波データネットワーク（少なくとも１つの実施形態では、特に移動ネットワークオペレータ）の地理的な可用性に関する情報を包含する。

これにより、プロセッサ２０１は、ルート沿いの最適なモデムの選択を計算でき、及び事前のモデムの切り替えを予定でき、それにより、ネットワークデータ送信、及び／又はエンドユーザのコスト／効用の機能を最適化する。１つの限定されない例によると、これは、管理システムに基づく単一のルールを使用して実行でき、ナビゲーション装置２００は、内部モデム２９０のネットワーク受信可能範囲内で、内部モデムの受信可能エリアを過ぎて延びる期間の間、サーバ３０２から（例えば）ＬＴＯファイルを要求できる。そのため、これは、例えば：ＬＴＯファイル要求周波数、ＬＴＯファイル長、及びＬＴＯファイル地域受信可能範囲について、コスト／可用性の様々な最適化を可能とする。更に、ナビゲーション装置２００のユーザが現在オランダにいて、スペインへのルートに入る場合、ナビゲーション装置２００は、オランダの地域用に短いＬＴＯを要求し、ネットワーク受信可能範囲のパラメータ（例えば、コスト、ネットワークの変更に近いこと等）次第で、ナビゲーション装置２００はスペインの地域用のより長いファイルを要求できる。これにより、ナビゲーション装置２００は、ＬＴＯファイルを管理でき、ネットワークデータコストを最小に低減でき、ＴｔＦＦ（最初の調整までの時間；ｔｉｍｅ ｔｏ ｆｉｒｓｔ ｆｉｘ）計算を最適化し、受信した情報に基づき正確に移動できる。

少なくとも１つの実施形態では、情報は、ナビゲーション装置２００の例えば業務用、民生用（自転車用）、オートバイ用、及び／又は歩行者用のような、ナビゲーション装置２００の装置の形式を判定することにより送信される。業務用、民生用、自転車用、歩行者用の少なくともいずれかを含む。内部モデム２９０の受信可能範囲は、周知の地点まで拡大する。例えば、地図ベンダのナビゲーション地図属性の一部として、ナビゲーション装置２００の特定のユーザは、この地点を過ぎてもそのような機能を拡大したいと望む。

例えば、業務用のユーザやそのオーナは、地上波データ受信可能エリアを横切る、追跡及び追尾の機能性を拡大したいと望む。更に、ナビゲーション装置２００のユーザが多元的なネットワーク環境にいる場合、ナビゲーション装置２００の使用の分類形式に基づいて、内部から外部のモデムの動作のための用途基準を設定するＱＯＳファイル設定が存在し、ナビゲーション装置２００から取得したデータは、可用性のある信号が増加されることに起因して正確さ及び予測方法が向上することにより、モデムの動作や予測される追跡及び追尾の可用性を判定するために使用される。

更に、少なくとも１つの実施形態では、一旦ナビゲーション装置２００とサーバ３０２との間にネットワーク接続［１０２２］が確立されると、プロトコルの一部として、接続がモデム２９０によって識別され、モデムのデータ送信機能に対するナビゲーション装置２００の例えばネットワーク送信形式が、接続形式の基準に最も適合するように調整される。

本願の少なくとも１つの実施形態では、上述した少なくとも１つの実施形態の方法が、ナビゲーション装置２００として実現される。本願の一実施形態では、ナビゲーション装置２０１は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置２００が設置された車両の移動ルートを決定するプロセッサ２１０と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納するメモリ２３０とを含み、前記プロセッサ２１０は更に、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するために使用される。ナビゲーション装置２００は、ネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置とサーバとの間で情報を送信する送受信機３００を更に含む。

加えて、ナビゲーション装置２００は、前記プロセッサ２１０がネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置２００をサーバ３０２に接続するモデム２９０を更に含む。前記モデム２９０は、前記ナビゲーション装置２００に含まれるか、前記ナビゲーション装置２００のアダプタ内部に含まれるか、前記ナビゲーション装置と対にされた装置に含まれるかの、少なくとも１つである。更に、前記プロセッサ２０１がネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置２００を前記サーバ３０２へ接続するためにＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続が使用される。

更に、上記の方法のいずれもプログラムの形態で実現されてもよい。プログラムは、コンピュータ読取可能な媒体に記憶されてよく、コンピュータデバイス（デバイスはプロセッサを含む）で実行されるとき、前述のどの方法も実行されるように適合される。このように、記憶媒体或いはコンピュータ読取可能な媒体は、情報を記憶するように構成され、上記の実施形態のいずれの方法も実行するために、データ処理設備或いはコンピュータデバイスと協働するように構成される。

記憶媒体は、コンピュータデバイスの本体内に組み込まれた媒体でもよく、或いは、コンピュータデバイスの本体から分離可能に配置されたリムーバブル媒体であってもよい。内蔵媒体の例としては、限定されないが、ＲＯＭやフラッシュメモリやハードディスクのような書き換え可能な不揮発性メモリを含む。リムーバブル媒体の例としては、限定されないが、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤなどの光学記憶媒体、ＭＯなどの光磁気記憶媒体、限定されないが、フロッピー（登録商標）ディスク、カセットテープ、リムーバブルハードディスク等の磁気記憶媒体、限定されないが、メモリカードなどの書き換え可能な不揮発性媒体、限定されないが、ＲＯＭカセットなどのＲＯＭ媒体などを含む。更に、例えば、プロパティー情報などの記憶された画像に関する様々な情報などは、他の任意の形式で記憶され、或いは他の方法で提供される。

明細書を読めば、当業者であれば理解できるように、ナビゲーション装置２００の電子部品及び／又はサーバ３０２の部品は、コンピュータのハードウェア、或いはコンピュータ読取可能なプログラム、或いはその組み合わせとして実現されることができる。

本願のシステム及び方法は、本願の開示に従う方法の少なくとも１つを実行するために、プロセッサ上で動作可能なソフトウェアを含む。本願明細書を読むことにより、当業者は、ソフトウェアプログラムの機能を実行するために、ソフトウェアプログラムがコンピュータ読取可能な媒体からコンピュータに基づくシステムに送り出される方法が理解できる。当業者は、本願の少なくとも１つの方法を実行するために設計されたソフトウェアプログラムを生成するために用いられる様々なプログラム言語が理解できる。

プログラムは、限定されないが、ＪＡＶＡ（登録商標）、Ｓｍａｌｌｔａｌｋ、Ｃ＋＋等を含む目的に合わせた言語を用いて目的に合わせた構造にされることができ、プログラムは、限定されないがＣＯＢＡＬ、Ｃなどの手順にあわせた言語を用いて手順にあわせた構造にされることができる。ソフトウェアのコンポーネントは、限定されないがプログラムインタフェースのアプリケーション（ＡＰＩ）、限定されないが、ｒｅｐｏｒｔ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ ｃａｌｌ（ＲＰＣ）、ｃｏｍｍｏｎ ｏｂｊｅｃｔ ｒｅｑｕｅｓｔ ｂｒｏｋｅｒ ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ（ＣＯＲＢＡ）、Ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ Ｏｂｊｅｃｔ Ｍｏｄｅｌ（ＣＯＭ）、Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ Ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ Ｏｂｊｅｃｔ Ｍｏｄｅｌ（ＤＣＯＭ）、Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ Ｓｙｓｔｅｍ Ｏｂｊｅｃｔ Ｍｏｄｅｌ（ＤＳＯＭ）、Ｒｅｍｏｔｅ Ｍｅｔｈｏｄ Ｉｎｖｏｃａｔｉｏｎ（ＲＭＩ）などのインタープロセス通信技術等を含む当業者に知られた任意の数の方法で通信することができる。しかしながら、本願明細書を読むに当たって、当業者は、本願の示唆は、特別なプログラム言語或いは環境に限定されないことが理解できる。

上記のシステム、装置、方法は、実施形態により記述されており、ナビゲーション装置２００とともに、改良の精度、処理のスピード、相互利用の容易性等に関する限定により記載されるものではない。更に、異なる実施形態の要素及び／又は構成は、開示の範囲及びクレームの範囲内で、互いに組み合わされ、及び／又は互いに置き換えられてもよい。

更に、本願発明の上記及び他の実施形態の任意の１つは、装置、方法、システム、コンピュータプログラム、コンピュータプログラムプロダクトの形態で実現されてよい。例えば、前述の方法は、限定されないが図面で方法的に記載されている内容を実行するための任意の構造を含むシステム或いは装置の形で実現されてよい。

このように記載された実施形態は、様々な方法で変形可能であることは明らかである。そのような変形は、本願発明の主旨から離れるものではなく、全てのそのような変形は、当業者であれば、以下のクレームの主旨内に含まれることが意図されていることは明らかである。

Claims (26)

1. 少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルートを決定する工程と、
   ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納する工程と、
   前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する工程とを備えることを特徴とする方法。
2. ネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置とサーバとの間で接続を確立する工程を更に備える請求項１に記載の方法。
3. ネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置とサーバとの間で情報を送信する工程を更に備える請求項２に記載の方法。
4. 前記送信する情報は、前記サーバにアップロードする情報及び前記サーバからダウンロードする情報の少なくとも１つを含む請求項３に記載の方法。
5. 前記ナビゲーション装置に含まれる、前記ナビゲーション装置のアダプタ内部に含まれる、前記ナビゲーション装置と対にされた装置に含まれる、少なくとも１つのモデムにより前記接続が確立される請求項２乃至４のいずれか１項に記載の方法。
6. 前記接続は、前記サーバと前記ナビゲーション装置のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続との間で確立される請求項２乃至５のいずれか１項に記載の方法。
7. アップロードする情報及びダウンロードする情報の少なくとも１つは、ＬＴＯ情報、交通情報及び地図情報の少なくとも１つを含む請求項４乃至６のいずれか１項に記載の方法。
8. 前記モデムは、前記ナビゲーション装置の内部及び前記ナビゲーション装置と対にされた装置の少なくとも１つであり、前記モデムは、ＧＳＭ／ＧＰＲＳに準拠したモデム及びＣＤＭＡ／１Ｘに準拠したモデムの少なくとも１つである請求項５乃至７のいずれか１項に記載の方法。
9. 前記接続は、前記移動ルート沿いのモデムの判定されたネットワークエリアの受信可能範囲に基づき、異なるモデムの間で切り替え可能である請求項５乃至８のいずれか１項に記載の方法。
10. １のモデムから他のモデムへの優先使用に関する情報を格納する工程を更に備える請求項９に記載の方法。
11. 前記格納された情報は、前記ナビゲーション装置のモデムと前記ナビゲーション装置と対にされた装置のモデムとの間の切り替えを規定する格納されたルールを含む請求項１０に記載の方法。
12. 前記移動ルート沿いの少なくとも１つのモデムの判定されたネットワークエリアの受信可能範囲に基づいて、
    ネットワークの変化が発生しそうなこと、
    ネットワークの受信可能範囲が閾値レベルを下回りそうなこと、
    前記ナビゲーション装置のモデムのネットワークサービスの終了が迫っていること、
    の少なくとも１つを判定する工程を更に備える請求項５乃至１１のいずれか１項に記載の方法。
13. 前記ナビゲーション装置の初期の起動手順において、前記ナビゲーション装置のモデムを介して前記ナビゲーション装置と前記サーバとの間で情報が送信される請求項５乃至１２のいずれか１項に記載の方法。
14. 前記衛星の位置は更に、送信された情報を判定し、前記車両の移動ルート沿いのネットワーク機能の停止を低減するために使用される請求項１３に記載の方法。
15. 前記地図情報の階層は、モデムの地理的なネットワークの可用性に関する情報を包含する請求項５乃至１４のいずれか１項に記載の方法。
16. 請求項１乃至１５のいずれか１項の方法を実行するように構成されたナビゲーション装置であって、
    少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、前記ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルートを決定するプロセッサと、
    ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納するメモリとを備え、
    前記プロセッサは更に、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するために使用されることを特徴とするナビゲーション装置。
17. ネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置とサーバとの間で情報を送信する送受信機を更に備える請求項１６に記載のナビゲーション装置。
18. 前記プロセッサがネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記ナビゲーション装置をサーバに接続するモデムを更に備える請求項１６又は１７に記載のナビゲーション装置。
19. 前記モデムは、前記ナビゲーション装置に含まれるか、前記ナビゲーション装置のアダプタ内部に含まれるか、前記ナビゲーション装置と対にされた装置に含まれるかの、少なくとも１つである請求項１８に記載のナビゲーション装置。
20. 前記プロセッサがネットワークエリアの受信可能範囲がデータ情報の送信を許可していると判定することにより、前記サーバと前記ナビゲーション装置との間で接続を確立することが可能なＢｌｕｅｔｏｏｔｈコントローラを更に備える請求項１６乃至１９のいずれか１項に記載のナビゲーション装置。
21. 前記モデムは、ＧＳＭ／ＧＰＲＳに準拠したモデム及びＣＤＭＡ／１Ｘに準拠したモデムの少なくとも１つである請求項１９に記載のナビゲーション装置。
22. モデムが２つある場合であって、前記メモリが、一方のモデムから他方のモデムへの優先使用に関する情報を格納する請求項１６乃至１９のいずれか１項に記載のナビゲーション装置。
23. 前記メモリは、前記モデム間の切り替えを規定するルールを含む情報を格納する請求項２２に記載のナビゲーション装置。
24. モデムが２つある場合であって、前記プロセッサは、前記移動ルート沿いの少なくとも１つのモデムの判定されたネットワークエリアの受信可能範囲に基づいて、
    ネットワークの変化が発生しそうなこと、
    ネットワークの受信可能範囲が閾値レベルを下回りそうなこと、
    前記ナビゲーション装置のモデムのネットワークサービスの終了が迫っていること、
    の少なくとも１つを判定することに使用される請求項１６乃至１９のいずれか１項に記載のナビゲーション装置。
25. 前記判定に応じて、前記プロセッサは、前記他方のモデムの１つを介して前記ナビゲーション装置を前記サーバに接続する請求項２４に記載のナビゲーション装置。
26. 前記一方のモデムは、前記ナビゲーション装置のモデムであり、前記他方のモデムは、前記ナビゲーション装置と対にされた装置のモデムである請求項２５に記載のナビゲーション装置。

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