JP2010190439A - 焼結機 - Google Patents

Abstract

【課題】方吸引式の焼結機において、高強度高品質の焼結鉱を、高歩留でかつ安全に製造することができる焼結機を提供する。
【解決手段】循環移動するパレット８と、パレット８上に粉鉱石と炭材を含む焼結原料を装入して装入層９を形成する原料供給装置４〜７と、装入層９の炭材に点火するための点火炉１０と、パレット８の下方に配設したウインドボックス１３と、前記点火炉１０の下流側に配設された、前記装入層９の上方で気体燃料を噴射し、空気と混合して希釈気体燃料として供給する気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃと、該気体燃料供給装置を囲む燃料供給部囲繞フード１６とを備え、燃料供給部囲繞フード１６は、上端を開放した方形枠状に形成され、前記気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃの上方側に前記希釈気体燃料の外部への飛散防止機能と空気整流機能とを備えた整流板列１８ａ〜１８ｃを備えている。
【選択図】図５

Description

本発明は、下方吸引式のドワイトロイド（ＤＬ）焼結機を用いて、高強度高品質の焼結鉱を製造する焼結機に関するものである。

高炉製銑法の主原料である焼結鉱は、一般に、図１６に示すような工程を経て製造される。原料は、鉄鉱石粉、製鉄所内回収粉、焼結鉱篩下粉（返鉱）、石灰石及びドロマイトなどの含ＣａＯ系副原料、生石灰等の造粒助剤、コークス粉や無煙炭などである。これらの原料は、ホッパー１０１・・・の各々から、コンベヤ上に所定の割合で切り出される。切り出した原料は、ドラムミキサー１０２等により適量の水を加えて混合し、造粒して、３．０〜６．０ｍｍの平均径を有する擬似粒子である焼結原料とする。一方、整粒した塊鉱石を床敷ホッパー１０４から切り出して焼結機パレット１０８のグレート上に床敷層を形成させる。

焼結原料は、焼結機上に配置されているサージホッパー１０５からドラムフィーダー１０６と切り出しシュート１０７を介して、無端移動式の焼結機パレット１０８上の床敷層上に装入され、焼結ベッドともいわれる焼結原料の装入層１０９を形成する。装入層の厚さ（高さ）は通常４００〜８００ｍｍ前後である。その後、装入層１０９の上方に設置された点火炉１１０で、この装入層９の表層中の炭材に点火するとともに、パレット１０８の下に配設されているウインドボックス１１１を介して空気を下方に吸引することにより、該装入層中の炭材を順次燃焼させ、このときに発生する燃焼熱によって、前記焼結原料を燃焼、溶融して焼結ケーキを得る。このようにして得た焼結ケーキは、その後、破砕、整粒され、５．０ｍｍ以上の塊成物からなる成品焼結鉱として回収される。

前記製造プロセスにおいては、まず、点火炉１１０により装入層表層に点火が行われる。点火された装入層中の炭材は、ウインドボックス１１１により装入層の上層部から下層部に向かって吸引される空気によって燃焼を続け、その燃焼帯はパレット１０８の移動につれて次第に下層にかつ前方（下流側）に進行する。この燃焼の進行にともない、装入層中の焼結原料粒子中に含まれる水分は、炭材の燃焼で発生する熱によって気化し、下方に吸引されて、まだ温度が上昇していない下層の焼結原料中に濃縮し湿潤帯を形成する。その水分濃度がある程度以上になると、吸引ガスの流路である原料粒子間の空隙を、水分が埋めるようになり、通気抵抗を増大させる。なお、燃焼帯に発生する焼結化反応に必要な溶融部分も、通気抵抗を高める要因となる。

焼結機の生産量（ｔ／ｈｒ）は、一般に、焼結生産率（ｔ／ｈｒ・ｍ²）×焼結機面積（ｍ²）により決定される。即ち、焼結機の生産量は、焼結機の機幅や機長、原料堆積層の厚さ（装入層厚さ）、焼結原料の嵩密度、焼結（燃焼）時間、歩留などにより変化する。そして、焼結鉱の生産量を増加させるには、装入層の通気性（圧損）を改善して焼結時間を短縮する、あるいは、破砕前の焼結ケーキの冷間強度を高めて歩留を向上することなどが有効であると考えられている。

図１７は、厚さが６００ｍｍの装入層中を移動する燃焼（火炎）前線が、該装入層のパレット上約４００ｍｍ（装入層表面から２００ｍｍ）の位置にあるときにおける装入層内の圧損と温度の分布を示したものである。このときの圧損分布は、湿潤帯におけるものが約６０％、燃焼・溶融帯におけるものが約４０％である。
図１８は、焼結鉱の高生産時と低生産時の装入層内の温度分布を示したものである。原料粒子が溶融し始める１２００℃以上の温度に保持される時間（以降、「高温域保持時間」と称する）は、低生産の場合にはｔ₁、生産性を重視した高生産の場合にはｔ₂で表されている。高生産の場合、パレットの移動速度を上げるため、高温域保持時間ｔ₂が低生産場合のｔ₁と比べて短くなる。高温域保持時間が短くなると、焼成不足となって、焼結鉱の冷間強度の低下を招き、歩留が低下する。したがって、高強度焼結鉱の生産量を上げるためには、短時間の焼結においても、焼結ケーキの強度、即ち焼結鉱の冷間強度を上げて、歩留の維持、向上を図ることができる何らかの手段を講じる必要がある。なお、焼結鉱の冷間強度を表す指標としては、一般に、ＳＩ（シャッターインデックス）、ＴＩ（タンブラーインデックス）が用いられる。

図１９（ａ）は焼結機パレット上の装入層における焼結の進行過程を、図１９（ｂ）は装入層内の焼結過程における温度分布（ヒートパターン）を、図１９（ｃ）は焼結ケーキの歩留分布を示したものである。図１９（ｂ）からわかるように、装入層の上部は下層部に比べて温度が上昇し難く、高温域保持時間も短くなる。そのため、この装入層上部では、燃焼溶融反応（焼結化反応）が不十分となり、焼結ケーキの強度が低くなるため、図１９（ｃ）に示すように、歩留が低く、生産性の低下を招く要因となっている。

こうした問題点に鑑み、装入層上層部に高温保持を付与するための方法が従来から提案されている。例えば、特許文献１は、装入層に点火後、装入層上に気体燃料を噴射する技術を開示している。しかし、上記技術は、気体燃料（可燃性ガス）の種類が不明であるが、プロパンガス（ＬＰＧ）や天然ガス（ＬＮＧ）であるとしても、高濃度のガスを使用している。しかも、可燃性ガスの吹き込みに際し、炭材量を削減していないため、焼結層内が、１３８０℃を超える高温となる。そのため、この技術では、十分な冷間強度の向上や歩留の改善効果を享受できていない。しかも、点火炉直後に可燃性ガスを噴射した場合には、可燃性ガスの燃焼により焼結ベッド上部空間で火災を起こす危険が高く、現実性に乏しい技術であって、実用化には至っていない。

また、特許文献２も、装入層に点火後、装入層に吸引される空気中に可燃性ガスを添加する技術を開示している。点火後、約１〜１０分程度の供給が好ましいとされているが、点火炉での点火直後の表層部は、赤熱状態の焼結鉱が残存しており、供給の仕方によっては可燃性ガスの燃焼により火災を起こす危険が高く、また、具体的記述は少ないが、焼結済みの焼結帯で可燃ガスを燃焼させても効果は無く、焼結帯で燃焼すると、燃焼ガスによる温度上昇と熱膨張により通気性を悪化させるため、生産性を低減させてしまう傾向にあるので、これまで実用化には至っていない。

また、この技術にしても可燃性ガスの吹込みに際し、炭材量を削減していないため、焼結層内が１３８０℃を超える高温となる。そのため、十分な冷間強度の向上や歩留の改善効果を享受できない。さらに得られる焼結鉱にしても被還元性の悪い焼結鉱となる。
また、特許文献３は、焼結原料の装入層内を高温にするため、装入層の上にフードを配設し、そのフードを通じて空気やコークス炉ガスとの混合ガスを点火炉直後の位置で吹き込むことを開示している。しかし、この技術も、焼結層内の燃焼溶融帯の温度が１３８０℃を超える高温となるため、コークス炉ガス吹き込みの効果を享受できないとともに、可燃性混合ガスが焼結ベッド上部空間で発火し、火災を起こす危険性があり、実用化されていない。

さらに、特許文献４は、低融点溶剤と炭材や可燃性ガスを同時に、点火炉直後の位置で吹き込む方法を開示している。しかし、この方法もまた、表面に火炎が残留した状態で可燃性ガスを吹き込むため、焼結ベッド上部空間で火災になる危険性が高く、また、焼結帯の幅を十分に厚くできない（約１５ｍｍ未満）ため、可燃性ガス吹き込みの効果を十分に発現することができない。さらに、低融点溶剤が多く存在するため、上層部において過剰な溶融現象を引き起こして、空気の流路となる気孔を閉塞してしまい、通気性を悪化させて、生産性の低下を招くことから、この技術もまた、現在に至るまで実用化されていない。

以上説明したように、これまで提案された従来技術は、いずれも実用化されておらず、実施可能な可燃性ガス吹込み技術の開発が切望されていた。
上記問題点を解決する技術として、本出願人は、特許文献５において、焼結機のパレット上に堆積させた焼結原料の装入層の上から燃焼下限濃度以下に希釈した各種気体燃料を供給して装入層中に導入し、燃焼させることにより、装入層内の最高到達温度および高温域保持時間の何れか一方又は双方を調整する方法を提案している。また、さらに改良を加えた技術として、特許文献６，７において、焼結原料の装入層の上で気体燃料を大気中に供給し、装入層上で燃焼下限濃度以下に希釈した気体燃料を供給する方法を提案している。

特開昭４８−１８１０２号公報 特公昭４６−２７１２６号公報 特開昭５５−１８５８５号公報 特開平５−３１１２５７号公報 ＷＯ２００７−０５２７７６号公報 特開２００８−２９１３５４号公報 特開２００８−２９２１５３号公報

上記特許文献５の技術は、下方吸引式焼結機において、所定の濃度に希釈した気体燃料を装入層中に供給（導入）し、装入層内の目標とする位置で燃焼させる気体燃料供給を行うことにより、焼結原料の燃焼時の最高到達温度や高温域保持時間を適正に制御することができ、ひいては、熱量不足で焼結鉱の冷間強度が低くなりやすい装入層上層部のみならず、装入層中層部以下の任意の部分における焼結鉱強度を高めるような操業を行うことができる。

しかし、上記気体燃料供給焼結操業を行う場合、焼結ベッドや焼結ケーキのひび割れ部などの高温部が火種となって気体燃料に逆火し、気体燃が燃焼する（着火）おそれがある。このような引火状態で焼結操業を続けると（爆発の問題は別として）、気体燃料を装入層内に供給できなくなるばかりでなく、気体燃料の燃焼によって酸素が消費された酸素不足の大気が装入層中に供給（導入）されることになる。その結果、燃焼時の最高到達温度や高温域保持時間を制御できなくなるばかりでなく、燃焼不足を起こして、焼結鉱の強度低下を招き、歩留りや生産性を低下させるため、焼結操業に重大な悪影響を及ぼすことになる。特許文献６，７の技術では、爆発の問題は回避されるが、まだ完了の余地があった。

そこで、本発明は上記従来例の課題に着目してなされたものであり、下方吸引式の焼結機において、高強度高品質の焼結鉱を、高歩留りでかつ安全に製造することができる焼結機を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明に係る焼結機は、循環移動するパレットと、前記パレット上に粉鉱石と炭材を含む焼結原料を装入して装入層を形成する原料供給装置と、前記装入層の炭材に点火するための点火炉と、前記パレットの下方に配設したウインドボックスと、前記点火炉の下流側に配設された、前記装入層の上方で気体燃料を噴射し、空気と混合して希釈気体燃料として供給する気体燃料供給装置と、該気体燃料供給装置を囲む燃料供給部囲繞フードとを備え、前記燃料供給部囲繞フードは、上端を開放した方形枠状に形成され、前記気体燃料供給装置の上方側に前記希釈気体燃料の外部への飛散防止機能と空気整流機能とを備えた整流板列を備えていることを特徴としている。

また、請求項２に係る焼結機は、請求項１に係る発明において、前記燃料供給部囲繞フードは、前記気体燃料供給装置を支持する外側フードと、前記整流板列を支持する内側フードとで構成されていることを特徴としている。
また、請求項３に係る焼結機は、請求項２に係る発明において、前記外側フードと内側フードとが前記パレットの搬送方向と交差する上下方向に相対移動可能に構成されていることを特徴としている。

また、請求項４に係る焼結機は、請求項１乃至３の何れか１つに係る発明において、前記燃料供給部囲繞フード内の圧力及び前記希釈気体燃料濃度の少なくとも一方を監視することにより、横風、操業変化及び下方吸引力変化の少なくとも１つの状態変化による外乱の影響を検出する外乱監視部を有し、該外乱監視部で外乱を検出したときに、当該外乱を抑制するように前記外側フードと内側フードとの相対距離を調整する相対位置調整機構を備えたことを特徴としている。

また、請求項５に係る焼結機は、１乃至４の何れか１つに係る発明において、前記燃料供給部囲繞フードは、上端にフード外の気流変化を抑制する所定の気体透過率を有する気体透過部を形成したことを特徴としている。
また、請求項６に係る焼結機は、請求項５に係る発明において、前記気体透過部は、パンチメタルで構成され、該パンチメタルの気体透過率が２５％以上５５％以下に設定されていることを特徴としている。

また、請求項７に係る焼結機は、請求項１乃至６の何れか１つに係る発明において、前記気体燃料は、高炉ガス、コークス炉ガス、高炉・コークス炉混合ガス、都市ガス、天然ガス、メタンガス、エタンガス、プロパンガスおよびそれらの混合ガスのうちから選ばれるいずれかの可燃性ガスであることを特徴としている。

本発明によれば、下方吸引式焼結機の操業において、上端を開放した燃料供給部囲繞フード内に、気体燃料を噴射して空気と混合して希釈気体燃料とする気体燃料供給装置を備え、この気体燃料供給装置の上方側に希釈気体燃料の外部への飛散防止機能と空気整流機能とを備えた整流板列を備えたので、整流板列によって気体燃料供給装置へ供給する空気流をフード内で均一化して希釈気体燃料の濃度の偏りを抑制するとともに、希釈気体燃料の外部への漏洩を抑制することができる。

また、燃料供給部囲繞フードを外側フード部と内側フード部とで構成し、外側フードで気体燃料供給装置を支持し、内側フード部で整流板列を支持することにより、内側フード部を外部に取り外すことにより、気体燃料供給装置のメンテナンスを容易に行うことができる。しかも、外側フード部と内側フード部とを相対移動可能とすることにより、横風、操業変化、下方吸引力変化の少なくとも１つの上端変化による外乱を抑制するように気体燃料供給装置と整流板列との間隔を調整することが好ましい。

さらに、気体供給フードの上端にフード外の気流変化を抑制する所定の気体透過率を有するパンチメタル等の気体透過部を形成することが好ましい。この場合には、気体透過部によって、横風による希釈気体燃料の外部への漏洩を効果的に抑制することができる。

本発明の一実施形態を示す概略構成図である。 焼結機の構成図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。 気体燃料供給装置の概略構成を示す斜視図である。 気体燃料供給装置の焼結機パレットの幅方向の模式的横断面図である。 気体燃料供給装置の具体的な図４と同様の断面図である。 図５の焼結機パレットの搬送方向の断面図である。 気体燃料噴射ノズルを示す拡大断面図である。 気体燃料供給装置の気体燃料噴射状態を示す説明図である。 気体燃料供給部囲繞フード内の都市ガス濃度分布を説明する図である。 制御装置を示すブロック図である。 制御装置で実行する気体燃料供給制御処理手順の一例を示すフローチャートである。 焼結ケーキへの気体燃料供給位置の影響を調べる実験を説明する図である。 気体燃料の吐出速度、ノズル径が希釈気体燃料の濃度分布に及ぼす影響を示すグラフである。 気体燃料供給部囲繞フードの焼結機パレット搬送方向のシール機構を示す図である。 気体燃料供給部囲繞フードの横風の影響を説明する図である。 従来の焼結プロセスを説明する図である。 焼結層内における圧損と温度分布を説明する図である。 高生産時と低生産時の温度分布を比較した説明図である。 焼結機内における温度分布と歩留分布のグラフである。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の焼結機を示す概略構成図であって、前述した従来例で記載したように、鉄鉱石粉、製鉄所内回収粉、焼結鉱篩下粉、石灰石及びドロマイトなどの含ＣａＯ系副原料、生石灰等の造粒助剤、コークス粉や無煙炭などの各原料を個々のホッパー１から切り出し、ドラムミキサー２ａ，２ｂにより適量の水を混合し、造粒して、３．０乃至６．０ｍｍの平均径を有する疑似粒子である焼結原料を焼結機３のサージホッパー５に貯留すると共に、細粒の焼結鉱を床敷ホッパー４に貯留しておく。

この焼結機３は、床敷ホッパー４及びサージホッパー５の下方に配設された無端移動式の焼結機パレット８を有し、焼結機パレット８の移動に伴って、床敷ホッパー４から細粒の焼結鉱を切り出して焼結機パレット８のグレート上に床敷層を形成させ、この床敷層上にサージホッパー５からドラムフィーダー６と切り出しシュート７を介して、焼結原料が装入されて、焼結ベッドとも言われる４００〜８００ｍｍ程度の厚さ（高さ）の装入層９を形成する。

そして、切り出しシュート７の下流側には、装入層９の上方に点火炉１０が配設され、この点火炉１０で、装入層９の表層中の炭材に点火する。この点火炉１０には、製鉄所内のコークス炉で発生する所謂Ｃガスと称されるコークス炉ガスが供給されており、このコークス炉ガスを燃焼させることにより、装入層９の表層中の炭材に点火する。
この点火炉１０の下流側には、保温炉１１が配設され、この保温炉１１の下流側に例えば３台の気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃが焼結機パレット８の搬送方向に直列に隣接して配設されている。

保温炉１１は、点火炉１０で点火された装入層９を予熱するために設けられており、例えば焼結鉱冷却装置の高温排ガス、あるいは焼結機の高温排ガスが供給されている。
一方、気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃのそれぞれは、図２に示すように、点火炉１０の下流側且つ燃焼・溶融帯が装入層９中を進行する過程におけるパレット進行方向の何れかの位置に一つ以上配設され、装入層９中への希釈気体燃料の供給は、装入層９中の炭材への点火後の位置で行われるのが好ましい。この気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃは、点火炉１０の下流側で、燃焼前線が表層下に進行した以降の任意の位置に一つ又は複数個配設されるものであり、目標とする製品焼結鉱の冷間強度及び被還元性を調整する観点から、大きさ、位置、配置数が後述するように決められる。

焼結機３は、具体的には、図２（ａ）及び（ｂ）に示すように、焼結機パレット８の下段側から上段側へ折り返す左端位置に床敷ホッパー４及びその下流側に配設されたサージホッパー５を有する焼結原料供給装置としての給鉱部１４が形成され、この給鉱部１４で、床敷ホッパー４から切り出された細粒の焼結鉱が焼結機パレット８のグレート上に敷き詰められて床敷層が形成され、この床敷層上にサージホッパー４から定量切り出しされた焼結原料が装入されて所定厚みの装入層（焼結ベッド）９が形成される。

そして、給鉱部１４の下流側における装入層９の上面に対向して点火炉１０が配設され、この点火炉の下流側に隣接して保温炉１１が同様に装入層９の上面に対向して配設され、さらに、保温炉１１の下流側に気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃが同様に装入層９の上面に対向して連続して配設され、さらに焼結機パレット８の最下流側に焼結機パレット８上に生成された焼結ケーキを排出する排鉱部１５が形成されている。焼結機パレット８は排鉱部１５で折り返されて給鉱部１４に向かう。ここで、上下の焼結機パレット８間における給鉱部１４及び排鉱部１５間には、焼結機パレット８上に形成された装入層９の表層部の炭材に点火炉１０で点火することにより形成される装入層９の燃焼・溶融帯を、焼結機パレット８の移動に伴って順次装入層９の下層側に移動させるための焼結機パレット８の上方から装入層９を通って空気を吸引するウインドボックス１３が配設されている。

そして、気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃのそれぞれは、概略的には、図３及び図４に模式的に示すように、焼結機パレット８の上部を囲う上端を開放した燃料供給部囲繞フード１６で囲われている。この燃料供給部囲繞フード１６は、焼結機パレット８の搬送方向の前後ウォール１６ａと、これら前後ウォール１６ａの左右端部間を連結する焼結機パレット８の搬送方向に沿う左右ウォール１６ｂとで方形枠状に形成された囲繞部１６ｃと、この囲繞部１６ｃを構成する前後ウォール１６ａおよび左右ウォール１６ｂの上端に配設された透過率が２５％以上、５５％以下の例えば４５％に設定されたパンチメタルで構成される飛散防止フェンス１６ｄとで構成されている。囲繞部１６ｃ内には焼結機パレット８の搬送方向に沿って延長し、頂部を上方とする断面く字状の整流板１７を焼結機パレット８の搬送方向と直交する幅方向に所定ピッチｐを保って所定本数平行に配設した構成を有する例えば上下方向に３列の整流板列１８ａ〜１８ｃが配設されている。これら整流板列１８ａ〜１８ｃは、上下方向に隣接する整流板列１８ａ及び１８ｂ間並びに１８ｂ及び１８ｃ間で、一方の整流板列の整流板１７間に他方の整流板列２０の整流板１７が位置するように千鳥状に配設されている。したがって、整流板列１８ａ〜１８ｃによって、吸引された整流板列１８ａ〜１８ｃ間を通過する空気と、気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃから供給される気体燃料との混合を図り、気体燃料を希釈できるとともに、希釈された希釈気体燃料が外部に漏洩することを防止する機能を持たせている。

燃料供給部囲繞フード１６の具体的構成は、図５及び図６に示すように、焼結機パレット８の外側に垂設された支柱２１間に配設された支持梁２２に外側フード部２３が固定され、この外側フード部２３の内側に内側フード部２４が相対移動機構２５によって上下に相対移動可能に支持されている。
燃料供給部囲繞フード１６は、前述した前後ウォール１６ａ及び左右ウォール１６ｂとで方形枠状に形成された囲繞部１６ｃと、この囲繞部１６ｃの上端に形成された方形枠状の飛散防止フェンス１６ｄとで構成されているが、これを外側フード部２３として、前記したように支持梁２２に固定配置されている。

一方、燃料供給部囲繞フード１６内に配置されている整流板１７、すなわち整流板列１８ａ〜１８ｃは、内側フード部２４に支持されている。すなわち、内側フード部２４は、外側フード部２３の上端から外側に延長する支持枠２４ａと、この支持枠２４ａの前後枠部２４ｂに固定された外側フード部２３の前後ウォール１６ａの内側に沿って下方に焼結機パレット８上の装入層（焼結ベッド）の上方となる位置まで延長する所定本数例えば４本の垂直支持板部２４ｃと、これら垂直支持板部２４ｃの下端位置に複数段、例えば３段配設された水平支持板部２４ｄとで構成されている。そして、水平支持板部２４ｄ間に、焼結機パレット８の搬送方向と直交する幅方向に所定ピッチ例えば４００ｍｍで平行に前述した断面く字状の山形の整流板１７が配列されて上下方向に３段の整流板列１８ａ〜１８ｃが配設されている。すなわち、整流板列１８ａ〜１８ｃは、水平支持板部２４ｄで支持され内側フード部２４に吊下されている。

ここで、整流板列１８ａ〜１８ｃの整流板１７の幅Ｗは図４で見て水平方向の間隔Ｌｈの２倍以上に設定することが好ましい。具体的には山形の整流板１７の幅Ｗが１００ｍｍ以上であり、整流板１７の水平方向及び垂直方向の間隔Ｌｈ及びＬｖが５０ｍｍ以上、望ましくは１００ｍｍ以上であることが好ましい。このように、整流板１７の大きさを設定することによって、整流板１７の表面における境界層形成による通気抵抗を小さくすることができる。

また、整流板１７垂直方向の配列は、トーナメント状（千鳥状）又はラビリンス状に多段に配設することが好ましい。このような配列構造とすることにより、吸引される空気の流速が平均化され、空気の巻き込みによる渦流の形成を抑制することができる。ただし、整流板１７の垂直方向の段数を多くし過ぎると開口部の圧力損失が大きくなって、空気を焼結機パレット８の下で吸引しているウインドボックス１３の負荷が増大し、吸引空気量が減少するため、焼結操業に支障を来すことになりかねない。そこで、開口部への整流板列１８ａ〜１８ｃの設置による圧力損失は１０ｍｍＨ₂Ｏ以下に制御することが好ましい。このため、開口部の内部に設置される整流板１７は、本例では、幅Ｗ＝３００ｍｍの整流板１７を、水平方向の間隔Ｌｈ＝１００ｍｍで配列され、さらに垂直方向の間隔Ｌｖ＝２２０ｍｍで３段、トーナメント状に配列されている。また、装入層９の下方では、ウインドボックス１３で空気を吸引速度約０・９ｍ／ｓで吸引している。

因みに、整流板列１８ａ〜１８ｃを設置しない場合には、気体供給部囲繞フード１６内には渦流が形成され、その結果、後述するように整流板列１８ｃの下側に気体燃料噴射ノズル３１を配置して気体燃料を水平方向に噴射した場合に気体燃料が散逸する。一方、上述したように整流板列１８ａ〜１８ｃを設置した場合、気体供給部囲繞フード１６の開口部の圧力損失は若干上昇しているもののフード１６内の渦流形成も抑制され、さらに最下段の整流板１８ｃとその上端との間には気体燃料が微量認められるが、その上部では気体燃料は存在しない状態を作り出すことができる。その結果、気体燃料の散逸率（０．１％以下）も低減することができる。

さらに、本発明では、外側フード部２３と内側フード２４を相対的に移動可能としており、本例では、内側フード２４を移動可能とする相対移動機構２５を有する。内側フード２４を移動昇降させる相対移動機構２５は、図５に示すように、外側フード部２３の左右ウォール１６ｂにシリンダチューブ２５ａが固定配置され、且つピストンロッド２５ｂが上方に突出する例えば左右２本ずつ計４本の油圧シリンダ２５ｃで構成され、ピストンロッド２５ｂの先端が内側フード部２４の支持枠２４ａに連結されている。また、図６では、外側フード部２３の前後ウォール１６ａ側にシリンダチューブ２５ａを配置できるブラケット２５ｄを設け、該ブラケット２５ｄ上に相対移動機構２５を配した例を示す。相対移動機構２は、前後ウォール１６ａ側あるいは左右ウォール１６ｂ側いずれでもかまわない。さらに飛散防止フェンス１６ｄに内側フード２４を支持する強度があるようであれば、飛散防止フェンス１６ｄ上に相対移動機構２５を搭載してもかまわない。
なお、油圧シリンダに代えジャッキでもよく、相対移動機構２５としては、昇降機能を有する昇降装置で十分である。

そして、外側フード部２３の基部１６ｃを構成する前後ウォール１６ａ間に気体燃料供給機構１２ｉ（ｉ＝ａ〜ｃ）が配設されている。この気体燃料供給機構１２ｉは、図５に示すように、焼結機パレット８の搬送方向に沿う幅方向に所定ピッチを保って平行に配設された例えば７本の気体燃料噴射ノズル３１と、これら気体燃料噴射ノズル３１に気体燃料を供給する気体燃料供給部３２とで構成されている。

気体燃料噴射ノズル３１は、前述した図３に示すように、各気体燃料噴射ノズル３１の内、幅方向の両端の気体燃料噴射ノズル３１については内側向きに気体燃料を水平方向に噴射する気体燃料噴出口３１ａが配設され、残りの気体燃料噴射ノズル３１については隣接する気体燃料噴射ノズル３１に対向する対称位置に焼結機パレット８の搬送方向に所定ピッチで所定数の気体燃料を水平方向に噴射する気体燃料噴出口３１ａが配設されている。気体燃料噴出口３１ａから水平方向に噴射される気体燃料は、外側フード部２３を介して導入される大気中に拡散し、所定濃度に希釈された希釈気体燃料となって装入層（焼結ベッド）９に吸引される。なお、噴射方向は、水平方向のほか、下向き、斜め上方向きであってもかまわない。噴射された気体燃料は、速やかに大気中に拡散して希釈された希釈気体燃料となる。

また、各気体燃料噴射ノズル３１は、図６及び図７に示すように、前後ウォール１６ａ間に配設された中空丸棒で形成されたノズル受け材３４と、このノズル受け材３３の下方に配設されたノズル撓み防止チラス構造体３５と、このチラス構造体３５の底面に配設された支持板部３６に前後方向に所定間隔を保って取付けられた気体燃料噴射ノズル３１を支持する前後サポート材３７とで構成されるノズル受け構造によって支持されている。このように、気体燃料噴射ノズル３１をラチス構造体３５で支持することにより、上下方向の断面係数を向上させ、気体燃料噴射ノズル３１の撓みを防止することができる。

そして、隣接する気体燃料噴射ノズル３１間で、図８に示すように、一方の気体燃料噴射ノズル３１の気体燃料噴射口３１ａが他方の気体燃料噴射ノズル３１の気体燃料噴射口３１ａ間の中央位置に配置されるように隣接する気体燃料噴射ノズル３１間で水平方向に気体燃料噴射口３１ａが千鳥状に配置されている。このため、隣接する気体燃料噴射ノズル３１で噴射される気体燃料が互いに干渉することなく、均一に分散されて装入層９上に噴射されて空気と混合されて希釈気体燃料３８となる。その後、焼結機パレット８下の図示されていないウインドボックスの吸引力を利用して、装入層９の表層に生成した焼結ケーキを経て、装入層の深部（下層）にまで導入される。

また、気体燃料供給部３２は、図５及び図６に示すように、都市ガス供給本管４１及び窒素ガス供給本管４２から供給される気体燃料としての都市ガス及びパージ用窒素ガスがバルブスタンド４３に供給される。このバルブスタンド４３には、詳細説明は省略するが、圧力計、流量計等の各種計器が配設されているとともに、各気体燃料噴射ノズル３１に気体燃料を分配する分配部とこの分配部で分配された各気体燃料の流量及び圧力を調整する調整弁等が配設され、このバルブスタンド４３から出力される圧力及び流量が調整された気体燃料が都市ガス枝管４４を介して各気体燃料噴射ノズル３１に供給される。

そして、外側フード部２３の左右ウォール１６ｂにおける装入層（焼結ベッド）９と気体燃料噴射ノズル３１との間に気体燃料噴射ノズル３１を監視し、気体燃料噴射口３１ａから噴射される気体燃料への逆火を検知する着火検知器５１が配設されているとともに、フード内圧力を検出する圧力計５２が配設され、さらに前後ウォール１６ａ及び左右ウォール１６ｂで構成される囲繞部１６ｃの四隅における下側の整流板列１８ｃと気体燃料噴射ノズル３１との間と、上側の整流板列１８ａの上方側とに、それぞれ左右ウォール１６ｂに固定されてメタン（ＣＨ₄）の濃度を検出するガス濃度計であるメタン（ＣＨ₄）分析計５３が配設されている。

ここで、メタン（ＣＨ₄）分析計５３を囲繞部１６ｃの四隅に配置する理由は、ウインドボックス１３から吸引している状態で、気体燃料噴射ノズル３１の気体燃料噴射口３１ａから気体燃料として都市ガスを水平方向に噴射した場合、気体燃料供給部囲繞フード１６の上端が開放されていることから、この上端から空気が整流板列１８ａ〜１８ｃを通って気体燃料噴射ノズル３１に供給される。このため、気体燃料噴射ノズル３１から水平方向に噴射された都市ガスと空気とが混合されて希釈気体燃料３８となり、この希釈気体燃料３８がウインドボックス１３の吸引力によって装入層（焼結ベッド）９内に導入される。

このときの、都市ガスの主要成分であるメタン（ＣＨ₄）ガスの濃度は、図９に示すように、装入層９の幅方向に略均一となっているが、操業継続により、左右ウォール１６ｂの近傍の極一部でメタン（ＣＨ₄）ガス濃度が高い領域が存在する（発生する恐れがある）ことが確認された。
したがって、下側の整流板列１８ｃと気体燃料噴射ノズル３１との間に配置されたメタン（ＣＨ₄）分析計５３により、気体燃料供給部囲繞フード１６の４隅の左右ウォール１６ｂ近傍の４点においてメタン（ＣＨ₄）ガス濃度をメタン（ＣＨ₄）分析計５３で検出することにより、気体燃料濃度が異常となっているか否かを正確に把握することができる。

また、整流板列１８ａの上方側に、それぞれ左右ウォール１６ｂに配設されているメタン（ＣＨ₄）の濃度を検出するガス濃度計であるメタン（ＣＨ₄）分析計５３により、整流板列１８ａ〜１８ｃを超えて漏洩する気体燃料の検出を行う。
そして、圧力計５２で検出した圧力が通常値（例えばマイナス数ｍｍＨ₂Ｏ〜数十ｍｍＨ₂Ｏ程度）を超えて変動した場合やメタン（ＣＨ₄）分析計５３で検出したガス濃度が増加した場合には、相対移動機構２５の油圧シリンダ２５ｃを動作させて、内側フード部２４の外側フード部２３に対する上下方向位置を調整することにより、気体燃料噴射ノズル３１と整流板列１８ａ〜１８ｃとの間隔を調整して、圧力変動やガス濃度の増加を抑制して、気体燃料噴射ノズル３１から噴射される気体燃料と空気が最適状態で混合されて最適な希釈率で希釈された希釈気体燃料３８を形成するように制御する。

さらに、本発明では、安全に配慮するため、気体燃料供給部囲繞フード１６の内側フード部２４の支持枠２４ａの４隅にメタン（ＣＨ₄）の漏洩濃度が例えば５０ｐｐｍを超えたことを検知するメタン（ＣＨ₄）検知機で構成される特定成分検知器としての漏洩検知機５４が配置されている。これにより、気体燃料供給部囲繞フード１６を超え漏洩する気体燃料を検知して、漏洩事故防止を図る。

そして、着火検知機５１、圧力計５２、メタン濃度計５３及び漏洩検知機５４の検出信号が図１０に示すように、例えばマイクロコンピュータで構成される気体燃料供給制御部としての制御装置５５に入力されている。この制御装置５５は、その出力側に気体燃料噴射ノズル３１の気体燃料供給枝配管４４との連結部に介挿された遮断弁５６が接続され、これら遮断弁５６を制御する遮断弁制御信号が出力されるとともに、相対移動機構２５の油圧シリンダ２５ｃを駆動制御する油圧シリンダ駆動回路５７が接続され、この油圧シリンダ駆動回路５７へ油圧シリンダ伸長信号又は油圧シリンダ収縮信号を出力する。この制御装置５５は、図１１に示すように、気体燃料供給制御処理を実行する。この気体燃料供給制御処理は、先ず、ステップＳ１で、着火検知器５１、圧力計５２、メタン（ＣＨ₄）分析計５３及び漏洩検知機５４の各検出信号を読込み、次いで、ステップＳ２に移行して、着火検知器５３の検出信号が着火状態を検出しているか否かを判定し、着火状態を検知しているときには、ステップＳ３に移行して、着火状態を検知した気体燃料供給装置１２ｉに配設された全ての遮断弁５６を閉状態に制御するオン状態の制御信号ＳＣを出力してから気体燃料制御処理を終了する。

一方、ステップＳ２の判定結果が、着火検知器５１で着火状態を検知していないときにはステップＳ４に移行して、漏洩検知機５４のいずれかで漏洩状態を検知しているか否かを判定し、何れかの漏洩検知機５４で漏洩状態を検知したときには、ステップＳ５に移行して、漏洩状態を検知した漏洩検知機５２の気体供給装置１２ｉに配設された全ての遮断弁５６を閉状態に制御するオン状態の制御信号ＳＣを出力してから気体燃料制御処理を終了する。

また、ステップＳ４の判定結果が全ての漏洩検知機５４で漏洩状態を検知していないときには、ステップＳ６に移行して、圧力計５２の圧力検出値のうち圧力検出値が所定範囲（例えばマイナス数ｍｍＨ₂Ｏ〜マイナス数十ｍｍＨ₂Ｏ）を超えている圧力計５２が存在するか否かを判定し、圧力検出値が所定範囲を超えている圧力計５２が存在する場合には、ステップＳ７に移行して圧力検出値が上限値を超えたか否かを判定し、上限値を超えた場合にはステップＳ８に移行して油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを伸長させる伸長駆動信号を油圧シリンダ駆動回路５７に出力して整流板列１８ｃ及び装入層９の表面との間の距離を広げることにより両者間の容積を増加させて圧力検出値を低下させてからステップＳ１０に移行し、下限値を超えた場合には、ステップＳ９に移行して、油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを収縮させる収縮駆動信号を油圧シリング駆動回路５７に出力して整流板列１８ｃ及び装入層９の表面との間の距離を狭めることにより両者間の容積を減少させて圧力検出値を上昇させてからステップＳ１０に移行する。

また、前記ステップＳ６の判定結果が、圧力検出値が所定範囲を超えた圧力計５２が存在しない場合には、ステップＳ１０に移行して、メタン（ＣＨ₄）分析計５３の検出信号のうちメタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３を超えている検出信号が存在するか否かを判定し、メタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度１／３を超えているメタン（ＣＨ₄）分析計５３が存在する場合には、ステップＳ１１に移行して、メタン（ＣＨ₄）濃度が上限値を超えたか否かを判定し、上限値を超えた場合にはステップＳ１２に移行して、相対移動機構２５の油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを伸長させる伸長駆動信号を油圧シリンダ駆動回路５７に出力して、整流板列１８ｃと気体燃料噴射ノズル３１との間隔を広げ、整流板列１８ｃと装入層９の上面との間の容積を増加させることによりメタン（ＣＨ₄）濃度を低下させてから前記ステップＳ１に戻り、下限値を超えている場合にはステップＳ１３に移行して、油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを収縮させる収縮駆動信号を油圧シリンダ駆動回路５７に出力して、整流板列１８ｃと装入層９の上面との間の容積を減少させることによりメタン（ＣＨ₄）濃度を増加させてから前記ステップＳ１に戻る。

また、前記ステップＳ６の判定結果が各メタン（ＣＨ₄）分析計５３の検出信号がメタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３以下を表しているときには、そのまま前記ステップＳ１に戻る。
なお、検出信号などを表示するようにして手動制御を行ってよいことはもちろんである。

このように、気体燃料供給装置１２ｉは、気体燃料を、装入層９の上方で、大気中に高速で吐出させ、それによって周囲の空気と短時間で混合し、その気体燃料の燃焼下限濃度以下の濃度に希釈し、その後、装入層中にその希釈気体燃料３８を導入する必要がある。
上記のように、気体燃料を燃焼下限濃度以下の濃度に希釈する理由は、下記による。
表１は、本発明で用いることができる代表的な気体燃料の燃焼下限濃度、供給濃度等を示したものである。焼結原料中に気体燃料を供給する時のガス濃度は、火災の発生を防止するためには、燃焼下限濃度より低いほど安全である。すなわち、常温状態では燃焼しない（できない）ようにして供給することが安全のため必要である。この点、都市ガスは、Ｃガス（コークス炉ガス）と燃焼下限濃度が近似しているが、熱量がＣガスよりも高いことから、供給濃度を低くできる。さらにＣガスは、Ｈ₂を主成分としているので逆火速度が都市ガスに比べ非常に早く、都市ガスに比べ危険でもある。したがって、安全性を確保する観点からは、供給濃度を低くすることができる都市ガス、また逆火速度の低い都市ガスの方がＣガスより優位である。

表２は、気体燃料中に含まれる燃焼成分（水素，ＣＯ，メタン）と、それら成分の燃焼下限・上限濃度、層流、乱流時の燃焼速度等を示したものである。焼結中における火災発生を防止する、すなわち、焼結中に供給している気体燃料による火災発生を防止するためには、逆火防止を図る必要があるが、そのためには、少なくとも層流燃焼速度以上、好ましくは乱流燃焼速度以上の高速で気体燃料を吐出させれば良い。例えば、都市ガスの主要燃焼成分であるメタンを気体燃料とする場合には、３．７ｍ／ｓを超える速度で吐出させれば、逆火の恐れはないわけである。

一方、水素ガスは、乱流燃焼速度がＣＯやメタンと比較して速いため、安全を確保するためには、その分、高速で吐出させる必要がある。この点から、表１に示した気体燃料を比較すると、水素成分を含まない都市ガスは、水素成分を５９ｖｏｌ％も含有しているＣガスと比較して、吐出速度を遅くすることができる点で有利である。
しかも、都市ガスは、ＣＯ成分を含まないので、ガス中毒を起こすおそれもなく安全である。したがって、安全性を確保する観点からは、都市ガスは、気体燃料として使用する上で好ましい特性を有すると言うことができる。Ｃガスも、気体燃料として使用することができるが、以上述べた問題があり、困難を伴う。本発明では、これらの点も合わせて解決する。

表３は、気体燃料を供給する形式による得失を評価した結果を示したものである。表中、直上吹込みとは、都市ガスやＣガス等の気体燃料を、そのまま供給（吐出）して周囲の大気を巻き込ませることにより所定の濃度に希釈し、装入層中に吸引（導入）させる形式、予混合吹込みとは、あらかじめ大気と気体燃料とを混合して所定の濃度まで希釈したものを装入層上に供給し、装入層中に吸引（導入）させる、いわゆるプレミックス形式をさす。直上吹込み形式では、上述した乱流燃焼速度以上の速度で気体燃料を吐出すれば、逆火防止は容易であるが、予混合吹込み形式では、濃度偏差が発生したとき、逆火を起こす可能性がある。一方、直上吹込み形式では、気体燃料を周囲の大気と混合し希釈させる際、濃度ムラが発生しやすいため、装入層中で燃焼ムラを起こす可能性が、予混合吹込み形式に比べて大きい。しかし、設備コストを含めて総合的に評価した場合には、都市ガスの直上吹込みが最も優位である。

また、本発明では、気体燃料供給装置１２ｉにより、気体燃料を、装入層９の上方で、大気中に高速で吐出させ、それによって周囲の空気と短時間で混合し、その気体燃料が有する燃焼下限濃度以下の濃度に希釈し、その後、装入層中にその希釈気体燃料を導入する必要がある理由は、下記による。

図１２（ａ）に示したように、内径３００ｍｍφ×高さ４００ｍｍの焼結鍋に焼結ケーキを充填し、その焼結ケーキの中央部の上から深さ９０ｍｍの位置にノズルを埋め込んで、対空気で１ｖｏｌ％となるよう１００％濃度のメタンガスを吹き込み、焼結ケーキ内の円周方向および深さ方向におけるメタンガス濃度を測定した結果を表４に示した。一方、図１２（ｂ）に示したように、同じノズルを用いて、焼結ケーキの上方３５０ｍｍの位置からメタンガスを供給した場合について、上記と同様にしてメタンガス濃度の分布を測定した結果を表５に示した。これらの結果から、メタンガスを焼結ケーキ中に直接導入した場合には、メタンガスの横方向の拡散が不十分であるのに対して、メタンガスを焼結ケーキ上方で供給した場合には、焼結ケーキ内のメタンガス濃度はほぼ均一であり、十分に横方向に拡散していることがわかる。以上の結果から、気体燃料は、焼結ケーキの上方で空気中に供給することにより、装入層内に導入される前に、均一に希釈しておくことが好ましいことがわかる。

なお、上記気体燃料供給装置１２ｉでの気体燃料の吐出は、装入層表面上方３００ｍｍ以上の高さで行うことが好ましい。図１３は、ノズル径が２ｍｍφと１ｍｍφの２種類のノズルからメタンガス（濃度：１００％）を流速２０〜３００ｍ／ｓの範囲で変化させて鉛直下方方向に吐出した時の、メタンガスの拡がりを測定した結果であり、ノズル先端から０．２ｍ、０．４ｍ、０．６ｍおよび０．８ｍの位置での拡がりを示したものである。これらの図から、ノズルの径は小さいほど、また、吐出させる気体燃料の速度は速いほど、周囲の空気との混合が起こりやすく希釈が促進されること、特に、増速による希釈促進効果は、ノズル先端からの距離が０．４ｍで大きくなっていることがわかる。そこで、本発明は、この結果と、吐出された気体燃料の装入層表面における跳ね返りを考慮し、気体燃料の大気中への供給は、装入層表面上方３００ｍｍ以上の高さで行うこととする。

次に、本発明においては、気体燃料供給装置１２ｉの気体燃料噴射ノズル３１からの気体燃料の吐出速度は、逆火を防止する観点から高速で吐出させる必要があり、具体的には、その気体燃料の燃焼速度の２倍以上の速度、より好ましくは、その気体燃料の乱流燃焼速度の２倍以上の速度で吐出させることが望ましい。すなわち、本発明の焼結操業においては、焼結パレット内に燃焼・溶融帯を形成する、あるいは形成しつつある焼結層が存在し、常に火種を有する状態において、装入層９の上方で、気体燃料の吐出操作が行われる。上記気体燃料は、装入層表層に吸引・導入される段階までに、希釈されて大気中での燃焼下限濃度以下となっているが、逆火の可能性が常に付きまとうことになる。そこで、気体燃料側に着火しても、逆火しないようにするために、気体燃料の吐出速度は、その気体燃料が有する燃焼速度の２倍以上、より好ましくは、乱流燃焼速度の２倍以上の速度で吐出させるのが望ましい。

上記気体燃料の吐出速度を得るためには、気体燃料噴射ノズル２３からの気体燃料の吐出圧力を、雰囲気圧力に対して３００ｍｍＡｑ以上４００００ｍｍＡｑ未満とすることが好ましい。
また、気体燃料を吐出させる気体燃料噴射ノズル３１の噴射口３１ａが同一形状である場合、一般的に、燃料を供給元ヘッダーに近いほど、燃料が出やすく、遠くなるほど燃料が出にくくなる。そこで、長尺の配管を使用する場合には、
（ａ）配管内の断面積を徐々に小さくしたテーパー状配管を用いる
（ｂ）燃料供給元ヘッダーより遠ざかるほど、開口断面積を大きくする
（ｃ）燃料供給元ヘッダーより遠ざかるほど、開口部やノズルのピッチを狭め、単位配管長さ当りの開口部ないしノズル断面積の和が大きくする、
のいずれか１つを適用するか、これらを組み合わせて適用することにより、配管長さが長い場合でも、均等に燃料を供給することができる。

次に、本発明の気体燃料供給装置の横風対策について説明する。
本発明では、前述したように、焼結機パレット８の上部を覆い気体燃料供給装置１２ｉを覆う気体燃料供給部囲繞フード１６を設けている。このフード１６によって横風による希釈気体燃料２９の濃度分布に与える影響を抑制するようにしている。すなわち、本発明者等は、種々の検討を行った結果、フード１６の設置は、横風対策として、ついたて以上の効果があることが分かった。但し、このフード１６は前述したように、上端を開放するか又は適当な透過率（空隙率）を有するものとし、この部分から、大気を取り入れることができる構造とする必要がある。これにより、フード１６内部で、外部に漏洩することなく気体燃料噴射ノズル３１から噴射された気体燃料と大気とが混合される。

また、フード１６の下側と、焼結ベッド表面（装入層表面）との間には、必然的に間隙が生じるが、この間隙部分のシールが十分でないと、例えば、透過率が２０〜３０％あると、この部分からフード１６内部に空気を巻き込み、希釈気体燃料の濃度分布の偏りを増大させることが分かった。したがって、フード１６の下端からの空気の侵入を防止することは重要である。

このため、フード１６の焼結機パレット８の搬送方向に沿う左右ウォール１６ｂの下端とパレットサイドウォール８ａとの間には、図４に模式的に示すようにパレットサイドウォール８ａ上端より下方まで延び外側を覆うカバー６２が設けられている。また、前記間隙部分のシールをさらにあげる必要がある場合は、焼結機パレット８の搬送方向に延長するワイヤーブラシ間にシールシートを介挿したワイプレシール６１を設置して、その外側にワイプレシール６１を外側から覆うカバー６２を設ければ良い。なお、シール材としてはワイプレシール６１に限らず、チェーンカーテン、シールブラシ、密着シール等のシール材を適用することができる。また、上記シール材は、耐熱性があり、且つ、可撓性ないし変形の自由度が大きく、装入層９の表面を傷つけないものであることが好ましい。

一方、焼結機パレット８の搬送方向の上流側及び下流側でのフード１６の前後ウォール１６ａの下端と装入層９の表面との間では、図１４に示すようなフード１６の前後ウォール１６ａに沿って空気通路６３を配設し、この空気通路６３の下方から空気を噴出させてエアカーテン６４を形成することが好ましい。
さらに、気体燃料供給部囲繞フード１６の基部１６ｃの上端に前述したように、図４〜図６に示すように、透過率４５％程度のパンチメタル等で構成される気体燃料の飛散を防止する飛散防止フェンス１６ｃを設けることが好ましい。

すなわち、横風の影響の軽減を図るため、気体燃料供給装置１２ｉの両サイドに、高さ２ｍのついたてを設置したときの効果を解析し、その結果を図１５に示した。この図１５において、風速５ｍ／ｓの場合を上段に、風速１０ｍ／ｓの場合を下段にそれぞれ示している。
５ｍ／ｓの風速では、ついたて内部高さ２ｍとしてもわずかに渦流が形成されて気体燃料の散逸が起こり、同じ条件でも、高さ２ｍの上方５０ｃｍにパンチングメタルの飛散防止フェンス１６ｃを設置しても同じ効果か、もしくは過流が収まっているようにも見える効果があります。構造上は軽量化できるという効果を有する。

これに対して、横風の風速１０ｍ／ｓの場合には、高さ２ｍのついたてとしたときに、整流板列１８ｃを境界とする上方の大気中の気体燃料濃度の高い部分が多くなり、高さ２ｍの上方５０ｃｍをパンチングメタルの飛散防止フェンスとした場合は、左半分は整流板列１８ｃを境界とする上方の大気中への気体燃料の散逸が少なくなっていることが確認できた。パンチングメタルの透過率は、この図１５では４５％、実用上は、２５〜５５％の範囲で飛散防止効果がある。ここで、透過率が２５％未満では壁と変わりなく、５５％を超える透過率を持つパンチングメタルでは透過率が良すぎて飛散防止効果を発揮することができない（左右ウォール１６ｂの高さを減じたものと同じ結果になる）
このように、少なくとも左右ウォール１６ｂをついたて構造とし頂上の一部をパンチングメタル構造としたとき、軽量化でき空気の渦の形成が抑制されて、気体燃料の散逸を低減することができる。このため、前後ウォール１６ａにも同様の飛散防止フェンス１６ｃを形成することにより、同様の横風による気体燃料の飛散を抑制することができる。

また、液体燃料噴射装置１２ｉの設置位置、大きさ、配置数は以下のようにして設定される。
すなわち、装入層９中の炭材に点火された後に、希釈気体燃料３８を装入層９上へ供給（導入）する。その理由は、点火直後の位置で希釈気体燃料３８を供給しても、装入層９の表層上で燃焼するだけであり、希釈気体燃料３８が燃焼層に何ら影響を与えることはないからである。したがって、装入層９の上部の焼結原料が焼成されて、焼結ケーキの層が形成された後に、希釈気体燃料３８を装入層９へ供給する必要がある。なお、希釈気体燃料３８の供給は、装入層９の表面に焼結ケーキの層が形成されていれば、焼結が完了するまでの任意の位置で行うことができる。希釈気体燃料３８の供給を焼結ケーキの層が形成された後に行う上記以外の理由は、下記の通りである。
（ａ）装入層９の上部に焼結ケーキ（焼結層）が生成していない状態で希釈気体燃料３８の供給を行うと、この装入層９の上で燃焼を起こす可能性がある。
（ｂ）希釈気体燃料の供給は、焼結鉱の歩留りを向上させる必要のある部分に対して行う、即ち、焼結鉱の強度を上昇させたい部分で燃焼を起こすよう供給するのが好ましい。

希釈気体燃料３８の装入層９の上方側で燃焼しないようにするには、装入層９の表層部に点火炉１０による着火後、着火して焼結ケーキが表面に生成された後は、装入層９の表層部分に火種が無く逆火（引火）の確率は低くなる。この焼結ケーキは前述した図１９（ａ）に示すように、焼結機パレット８が点火炉１０から下流側に移動するに応じて厚みが厚くなることから、焼結ケーキの装入層９の表面からの厚みが２０ｍｍ以上となると逆火を生じる可能性が十分に低く、焼結ケーキの厚みが５０ｍｍ以上となると逆火を確実に防止することができる。

このように、焼結ケーキの厚みが２０ｍｍ以上、好ましくは５０ｍｍ以上となる希釈気体燃料の好適な吹込み位置は、点火炉１０から下流側に５〜６ｍの位置となり、この位置に最初の気体燃料供給装置１２ａを配設する。複数の気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃを配設する場合には、最初の気体燃料供給装置１２ａの下流側であれば、装入層９の表面に火種が全くないので、任意の位置に気体燃料供給装置１２ｂ及び１２ｃを設けることができ、本実施形態では点火炉１０の下流側に保温炉１１を介して３台の気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃが焼結機パレット８の搬送方向に沿って直列に配設されている。また、Ｃガスは、Ｈ₂を主成分としているので逆火速度が都市ガスに比べ非常に早く、都市ガスに比べ危険でもある。したがって、安全性を確保する観点からは、供給濃度を低くすることができる都市ガス、また逆火速度の低い都市ガスの方がＣガスより優位であると述べているが、都市ガスを使用し、乱流燃焼速度以上の速度で気体燃料を吐出すれば、逆火防止は容易であり、その場合は、前記火種による逆火の恐れは無くなり、任意の位置に気体燃料供給装置１２ｂ及び１２ｃを設けることができる。

また、特許文献６，７のように、装入層最高筒体温度又は高温領域保持時間の何れか又は両方を調整するために、燃焼・溶融帯の厚みが少なくとも１５ｍｍ以上、好ましくは２０ｍｍ以上、より好ましくは３０ｍｍ以上となった状態において、希釈気体燃料３８の供給を行うことが好ましい。燃焼・溶融帯の厚みが１５ｍｍ未満では、焼結ケーキ（焼結層）を通して吸引される空気と希釈気体燃料３８による冷却効果によって、希釈気体燃料３８を燃焼させてもその効果が不十分となり、燃焼・溶融帯の厚みの拡大を図れないからである。

一方、前記燃焼・溶融帯の厚みが１５ｍｍ以上、好ましくは２０ｍｍ以上、より好ましくは３０ｍｍ以上となる段階で希釈気体燃料３８を供給すると、燃焼・溶融帯の厚みが大きく拡大し、高温域保持時間を延長することができ、ひいては冷間強度の高い焼結鉱を得ることができる。

また、希釈気体燃料３８の装入層９への導入は、燃焼前線が表層下に下がり、燃焼・溶融帯が表層から１００ｍｍ以上、好ましくは２００ｍｍ以上下がった位置、すなわち、装入層９の中・下層に生成した焼結ケーキ領域（焼結層）を燃焼することなく通過し、燃焼前線が表層から１００ｍｍ以上移動した段階で燃焼するように供給するのが好ましい。その理由は、燃焼前線が表層から１００ｍｍ以上下がった位置であれば、焼結層を通して吸引される空気による冷却の悪影響が軽減され、燃焼・溶融帯の厚みの拡大を図ることができるからである。さらに、燃焼・溶融帯が表層から２００ｍｍ以上下がった位置であれば、空気による冷却の影響が略解消されて、燃焼・溶融帯の厚みを３０ｍｍ以上に拡大することができる。

なお、気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃは、焼結機の規模にもよって異なるが、例えば、生産量が約１．５万ｔ／日で、機長が９０ｍの規模の焼結機では、点火炉１０の下流側約５ｍ以降の位置に配置すれば前記条件を満たし好ましい。

本発明では、装入層中への希釈気体燃料３８の導入は、生成した焼結ケーキの再加熱を促進するものであることも意味している。即ち、この希釈気体燃料の供給は、もともと高温域保持時間が短く熱不足となりやすく、焼結鉱の冷間強度が低い部分に対して、固体燃料に比べて反応性の高い気体燃料を供給することによって、不足しやすいこの部分の燃焼熱を補填し、燃焼・溶融帯の再生−拡大を図るという意義を担うものだからである。

また、本発明では、点火後の装入層上部からの希釈気体燃料３８の供給は、装入層９内に導入された希釈気体燃料３８の少なくとも一部が未燃焼のまま、燃焼・溶融帯にまで到達して、燃焼熱の補填を図りたい目標位置で燃焼するようにするのが好ましい。それは、希釈気体燃料の供給、即ち装入層中への導入効果を単に装入層上部のみならず、厚み方向の中央部である燃焼・溶融帯にまで波及させることがより効果的と考えられるからである。つまり、希釈気体燃料３８の供給が、熱不足（高温域保持時間の不足）になりやすい装入層の上層部で行われると、十分な燃焼熱を提供することになり、この部分の焼結ケーキの品質を改善することができ、さらに、希釈気体燃料３８の供給作用を中層部以下の帯域にまで及ぶようにすると、本来の炭材による燃焼・溶融帯の上に希釈気体燃料３８による再燃焼・溶融帯を形成するのと等しい結果となり、燃焼・溶融帯の上下方向の拡幅につながるので、最高到達温度を上げることなく、高温域保持時間の延長を果すことが可能になるので、パレットの移動速度を落すことなく十分な焼結が実現できるからである。その結果、装入層９全体の焼結ケーキの品質改善（冷間強度の向上）をもたらし、ひいては成品焼結鉱の品質（冷間強度）と生産性の向上につながる。

また、本発明において、希釈気体燃料３８を装入層９中へ導入（供給）するに当っては、その供給位置を調整するだけでなく、燃焼・溶融帯自体の形態を制御し、ひいては、燃焼・溶融帯における最高到達温度および／または高温域保持時間をも制御するようにすることが好ましい構成である。

一般に、点火後の装入層９では、焼結機パレット８の移動に伴って燃焼（火炎）前線が次第に下方にかつ前方（下流側）に拡大していく中で、燃焼・溶融帯の位置が前述した図１９（ａ）に示すように変化する。そして、図１９（ｂ）に示すように、焼結層内の焼結過程で受ける熱履歴は、上層、中層、下層で異なり、上層〜下層間では、高温域保持時間（約１２００℃以上となる時間）は大きく異なる。その結果、パレット８内の位置別焼結鉱の歩留まりは、図１９（ｃ）に示すような分布を示す。即ち、表層部（上層部）の歩留は低く、中層、下層部で高い歩留分布となる。そこで、本発明方法に従って、前記希釈気体燃料３８を供給すると、燃焼・溶融帯は、上下方向の厚みやパレット進行方向の幅などが拡大し、これが成品焼結鉱の品質向上に反映されるのである。そして、高い歩留分布となる中層部や下層部は、さらに高温域保持時間を制御できるため、歩留をより上昇させることができる。

前記希釈気体燃料３８の供給（導入）位置を調整することにより、燃焼・溶融帯の形態、即ち、燃焼・溶融帯の高さ方向の厚さおよび／またはパレット進行方向の幅を制御できると共に、最高到達温度や高温域保持時間を制御することができる。これらの制御は、本発明の効果をより一層際立たせて、燃焼・溶融帯の上下方向の厚さやパレット進行方向の幅の拡大や、最高到達温度、高温域保持時間の制御を通じて、常に十分な焼成を果し、成品焼結鉱の冷間強度の向上に有効に寄与する。

また、本発明において、装入層９中への希釈気体燃料３８の供給（導入）は、成品焼結鉱全体の冷間強度を制御するためであると言うこともできる。すなわち、希釈気体燃料３８を供給するそもそもの目的は、焼結ケーキ、ひいては焼結鉱の冷間強度を向上させることにあり、とくに、希釈気体燃料３８の供給位置制御や、焼結原料が燃焼・溶融帯に滞在する時間である高温域保持時間の制御、最高到達温度の制御を通じて、焼結鉱の冷間強度（シャッターインデックスＳＩ）を７５〜８５％程度、好ましくは８０％以上、より好ましく９０％以上にすることである。

この強度レベルは、本発明では、とくに前記希釈気体燃料３８の濃度、供給量、供給位置および供給範囲を、好ましく焼結原料中の炭材量を考慮した（投入熱量を一定にする条件下で）上で調整することによって、安価に達成することができる。なお、焼結鉱の冷間強度の向上は、一方で、通気抵抗の増大と生産性の低下を招くことがあるが、本発明では、そうした問題を最高到達温度や高温域保持時間をも制御することによって解消した上で、焼結鉱の冷間強度を向上させる。なお、実機焼結機によって製造された焼結鉱の冷間強度ＳＩ値は、鍋試験で得られる値よりもさらに１０〜１５％高い値を示す。

本発明において、パレット９の進行方向における前記希釈気体燃料３８の装入層９中への導入位置は、装入層９中に生成した焼結ケーキから湿潤帯までの間の任意の帯域における焼結鉱の冷間強度をどのようにするかということを基準とする。この制御のために、本発明では、液体燃料噴射装置の規模（大きさ）、数、位置（点火炉からの距離）、ガス濃度を、好ましくは焼結原料中の炭材量（固体燃料）に応じて調整することにより、主として燃焼・溶融帯の大きさ（上下方向の厚さおよびパレット進行方向の幅）のみならず、高温到達温度、高温域保持時間をも制御し、このことによって、装入層９中に生成する焼結ケーキの強度を制御する。

下記の表６は、各種気体燃料の燃焼下限濃度と、その気体燃料の吹き込み上限濃度（燃焼下限濃度の７５％、６０％、２５％）を示したものである。
例えば、プロパンガスは、燃焼下限濃度は２．２ｖｏｌ％であるから、７５％に希釈したガス濃度上限は１．７ｖｏｌ％、６０％に希釈したガス濃度上限は１．３ｖｏｌ％、２５％に希釈したガス濃度は０．６ｖｏｌ％のものを用いるということである。したがって、好ましい範囲は以下のようになる。なお、希釈したガス濃度の下限、即ち、気体燃料供給の効果が顕れる下限濃度は、プロパンガスの場合は０．０５ｖｏｌ％である。

好ましい範囲（１）： ２．２ｖｏｌ％〜０．０５ｖｏｌ％
好ましい範囲（２）： １．７ｖｏｌ％〜０．０５ｖｏｌ％
好ましい範囲（３）： １．３ｖｏｌ％〜０．０５ｖｏｌ％
好ましい範囲（４）： ０．６ｖｏｌ％〜０．０５ｖｏｌ％

また、Ｃガスは、燃焼下限濃度は５．０ｖｏｌ％であるから、７５％に希釈したガス濃度上限は３．８ｖｏｌ％、６０％に希釈したガス濃度上限は３．０ｖｏｌ％、２５％に希釈したガス濃度は１．３ｖｏｌ％のものを用いるということである。したがって、好ましい範囲は以下のようになる。なお、Ｃガスの場合、気体燃料供給の効果が顕れる下限濃度は０．２４ｖｏｌ％である。

好ましい範囲（１）： ５．０ｖｏｌ％〜０．２４ｖｏｌ％
好ましい範囲（２）： ３．８ｖｏｌ％〜０．２４ｖｏｌ％
好ましい範囲（３）： ３．０ｖｏｌ％〜０．２４ｖｏｌ％
好ましい範囲（４）： １．３ｖｏｌ％〜０．２４ｖｏｌ％

また、ＬＮＧガスは、燃焼下限濃度は４．８ｖｏｌ％であるから、７５％に希釈したガス濃度上限は３．６ｖｏｌ％、６０％に希釈したガス濃度上限は２．９ｖｏｌ％、２５％に希釈したガス濃度は１．２ｖｏｌ％のものを用いるということである。したがって、好ましい範囲は以下のようになる。なお、ＬＮＧガスの気体燃料供給の効果が顕れる下限濃度は０．１ｖｏｌ％である。

好ましい範囲（１）： ４．８ｖｏｌ％〜０．１ｖｏｌ％
好ましい範囲（２）： ３．６ｖｏｌ％〜０．１ｖｏｌ％
好ましい範囲（３）： ２．９ｖｏｌ％〜０．１ｖｏｌ％
好ましい範囲（４）： １．２ｖｏｌ％〜０．１ｖｏｌ％

また、高炉ガスは、燃焼下限濃度は４０．０ｖｏｌ％であるから、７５％に希釈したガス濃度上限は３０．０ｖｏｌ％、６０％に希釈したガス濃度上限は２４．０ｖｏｌ％、２５％に希釈したガス濃度は１０．０ｖｏｌ％のものを用いるということである。したがって、好ましい範囲は以下のようになる。なお、高炉ガスの気体燃料供給の効果が顕れる下限濃度は０．２４ｖｏｌ％である。

好ましい範囲（１）： ４０．０ｖｏｌ％〜１．２５ｖｏｌ％
好ましい範囲（２）： ３０．０ｖｏｌ％〜１．２５ｖｏｌ％
好ましい範囲（３）： ２４．０ｖｏｌ％〜１．２５ｖｏｌ％
好ましい範囲（４）： １０．０ｖｏｌ％〜１．２５ｖｏｌ％

次に、上記実施形態の動作を説明する。
先ず、図１に示すように、床敷ホッパー４から整粒した塊鉱石を切り出して焼結機パレット８のグレート上に床敷層を形成し、この床敷層上にサージホッパー５からドラムフィーダー６で定量切り出しされた焼結原料が装入されて焼結ベッドとも言われる４００〜８００ｍｍ程度の装入層９を形成する。

そして、焼結機パレット８の搬送に伴って、点火炉１０下に移動された装入層９の表層中の炭材に点火される。
点火後の装入層９では、２次炉１２及び保温炉１３での加熱に伴って、焼結機パレット８の移動に伴って燃焼（火炎）前線が次第に下方にかつ前方（下流側）に拡大していく中で、燃焼・溶融帯の位置が前述した図１９（ａ）に示すように変化する。そして、燃焼・溶融帯の位置が上層から中層に移行する表層から２０ｍｍ程度に達するときに、焼結機パレット８が最初の気体燃料供給装置１２ａの位置に達する。

この気体燃料供給装置１２ａでは、焼結機パレット８の上方を覆うフード１６内で気体燃料噴射ノズル２３によって都市ガスが噴射される。
このとき、この気体燃料噴射ノズル３１の噴射口３１ａが図８に示すように、隣接する気体燃料噴射ノズル３１の噴射口３１ａ同士が対向しないように隣接する気体燃料噴射ノズル３１間で焼結パレット８の搬送方向に半ピッチずらして配置されているので、隣接気体燃料噴射ノズル３１の噴射口３１ａから噴射される都市ガスが互いに干渉することなく焼結機パレット８の搬送方向に均一な噴射領域が形成される。

噴射された気体燃料は、整列板列１８ａ〜１８ｃの整流板１７によって乱流とされた空気と混合されて常温における燃焼下限濃度の１／３以下に希釈され、装入層９の上方での燃焼を抑制することができる。
そして、気体燃料噴射ノズル３１から噴射され空気で希釈された希釈気体燃料３８は、焼結機パレット８の下側に配設されたウインドボックス１３を介して空気を下方に吸引することにより、装入層９内に導入される。

装入層９内に導入された希釈気体燃料２９は、表層部に生成された焼結ケーキを通過して表面から２０ｍｍ以上下側の燃焼・溶融帯に達し、この燃焼・溶融層で燃焼される。このため、元々高温域保持時間が短く熱不足となりやすく、焼結鉱の冷間強度が低い上・中層域を１２００℃以上の高温域に保持する高温域保持時間を長くすることができ、焼結鉱の冷間強度を向上させることができる。したがって、希釈気体燃料３８の吹き込みを行わない場合の図１９（ｃ）に示す歩留りの低い上・中層部の歩留りを向上させることができる。

このように、希釈気体燃料３８の供給作用を中層部以下の領域にまで及ぶようにすると、本来の炭材による燃焼・溶融帯の上に希釈気体燃料３８による再燃焼・溶融帯を形成するのと等しい結果となり、燃焼・溶融帯の上下方向の拡幅につながるので、最高到達温度を上げることなく高温域保持時間の延長を果たすことが可能になるので、焼結機パレット８の移動速度を落とすことなく十分な焼結が実現できる。その結果、装入層９全体の焼結ケーキの品質改善（冷間強度の向上）をもたらし、ひいては焼結鉱の品質（冷間強度）と生産性の向上につながる。

この焼結操業状態が横風等の影響を受けない通常焼結操業状態であるときには、保温炉１１及び各気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃの気体供給部囲繞フード１６内での気体燃料噴射ノズル３１から噴射された気体燃料が整流板列２０の各整流板１７を通って供給される空気と混合されてメタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３以下に制御されており、外部への漏洩や着火が生じることはない。

このため、制御装置で図１１の気体燃料供給制御処理が実行されたときに、着火検知器５１で着火状態が検知されず、漏洩検知機５４でも漏洩状態が検知されず、さらに圧力計５２で検出された圧力検出値が所定範囲内であるとともに、メタン（ＣＨ₄）分析計５３で検出されたメタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３以下であるので、各気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃの全ての気体燃料供給枝管４４に介挿された遮断弁５６が開状態に制御されて、各気体燃料供給枝管４４に接続された気体燃料噴射ノズル３１から都市ガスが噴射され、これが空気と混合して希釈気体燃料３８となり、この希釈気体燃料３８がウインドボックス１３の吸引によって装入層９に導入され、焼結・燃焼帯を拡幅し、高温域保持時間の延長を図ることができる。

ところが、通常では、装入層９の表層部に焼結ケーキが形成されて、焼結・燃焼帯が装入層９の表面から３０ｍｍ好ましくは５０ｍｍ下となった状態で、希釈気体燃料３８が装入層９内に導入されるので、装入層９の上面には火種がなく、希釈気体燃料３８が燃焼することはないが、何らかの原因で希釈気体燃料３８が装入層９の上方側で燃焼することになると、これが着火検知器５１で検出される。

このため、制御装置５５の気体燃料供給制御処理で、ステップＳ２からステップＳ３に移行して、着火が検出された着火検知器５１が配設されている気体燃料供給装置１２ｉの全ての燃焼供給枝管４４に設けられた遮断弁５６を閉状態とする制御信号ＳＣを出力して、該当する気体燃料供給装置１２ｉ内の全ての遮断弁５６が閉状態となることにより、気体燃料供給枝管４４への都市ガスの供給が停止されて、各気体燃料噴射ノズル３１から都市ガスの噴射が停止される。このため、希釈気体燃料３８の燃焼が直ちに停止される。

同様に、横風等の影響で、希釈気体燃料が外部に漏出した場合には、漏洩検知機５４で検知されることにより、漏洩が発生した各気体燃料供給装置１２ｉの全ての気体燃料供給枝管４４に設けられた遮断弁５６が閉状態に制御されて、希釈気体燃料や他の成分の漏洩が直ちに停止される。
さらに、圧力計５２で検出した圧力検出値が所定範囲を超えた場合には、ステップＳ６からステップＳ７に移行して、圧力検出値が上限値を超えた場合には、ステップＳ８に移行して、相対移動機構２５の油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを伸長させる伸長制御信号が油圧シリンダ駆動回路５７に出力されることにより、各油圧シリンダ２５ｃが伸長されて、外側フード部２３に対して内側フード部２４が上昇される。このため、最下段の整流板列１８ｃと装入層９の表面との距離が増加されて両者間の容積が増加されることにより、圧力検出値が減少されて圧力変動が抑制される。

逆に、圧力検出値が下限値を超えた場合には、ステップＳ９に移行して、油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを収縮させる収縮制御信号が油圧シリンダ駆動回路５７に出力されることにより、各油圧シリンダ２５ｃが収縮されて、外側フード部２３に対して内側フード部２４が下降される。このため、最下段の整流板列１８ｃと装入層９の表面との距離が減少されて両者間の用気器が減少されることにより、圧力検出値が増加されて圧力変動が抑制される。

さらにメタン（ＣＨ₄）分析計５３で検出したメタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３を超えた場合には、図１２の気体燃料供給制御処理で、ステップＳ１０からステップＳ１１に移行し、メタン（ＣＨ₄）濃度が上限値を超えた場合には、ステップＳ１２に移行する。このため、油圧シリンダ２５ｃのピトンロッド２５ｂを伸長させる伸長駆動信号が油圧シリンダ駆動回路５７に出力されて、外側フード部２３に対して内側フード部２４が上昇される。このため、最下段の整流板列１８ｃと装入層９の表面との距離が広げられて、両者間の容積が増加されることにより、メタン（ＣＨ₄）濃度が低下される。

逆に、メタン（ＣＨ₄）濃度が下限値を超えた場合には、ステップＳ１３に移行して、油圧シリンダ２５ｃのピストンロッド２５ｂを収縮させる収縮駆動信号を油圧シリンダ駆動回路５７に出力して、油圧シリンダ２５ｃを収縮させて外側フード部２３に対して内側フード部２４を下降させることにより、最下段の整流板列１８ｃと装入層９の表面との距離を狭めて両者間の容積を減少させることにより、メタン（ＣＨ₄）濃度を増加させる。

このように、上記実施形態によると、希釈気体燃料３８の噴射によるメタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３の所定範囲を超えたとき又は圧力計５２で検出されたフード内圧力検出値が所定範囲を超えたときに、相対移動機構２５の油圧シリンダ２５ｃが伸縮制御されて、メタン（ＣＨ₄）濃度及びフード内圧力検出値の変動を抑制して安全な焼結操業を行うことができる。

また、漏洩検知機５４を配置したので、気体燃料供給装置１２ａ〜１２ｃでのガス中毒（酸欠、ＣＯ中毒、臭気による不快感）の発生を確実に防止することができる。さらに、気体供給部囲繞フード１６内に着火検知器５１を配置したので、気体燃料噴射ノズル３１での火炎の発生を確実に検知することができ、火災の発生を未然に防止することができる。

また、気体燃料供給部囲繞フード１６の基部１６ｃの上端に透過率が２５％〜５５％の範囲の飛散防止フェンス１６ｄを設置したので、横風の風速が比較的速い場合でも、整理希有板列１８ｃを境界とする上方の気体燃料濃度が高くなることを抑制して、大気中への気体燃料の散逸を抑制することができるとともに、軽量化を図ることができる。

また、気体燃料供給部囲繞フード１６が相対移動可能な外側フード部２３及び外側フード部２４で構成され、気体燃料噴射ノズル３１が外側フード部２３に配設されているとともに、整流板列１８ａ〜１８ｃが内側フード部２４に配設されているので、気体燃料噴射ノズル３１のメンテナンスを行う場合には、クレーン等を使用して内側フード部２４を上方に引き抜くことにより、気体燃料噴射ノズル３１を外部に露出させることができ、そのメンテナンスを容易に行うことができる。

なお、上記実施形態においては、気体燃料供給制御処理で、メタン（ＣＨ₄）濃度が燃焼下限濃度の１／３の所定範囲を超える濃度となったときに、外側フード部２３と内側フード部２４との相対位置を調整するようにした場合について説明したが、これに限定されるものではなく、気体燃料供給枝管４４に流量制御弁を配設して、気体燃料の供給流量を制限するようにしてもよい。

また、上記実施形態においては、外側フード部２３に対して内側フード部２４を相対移動させる場合について説明したが、これに限定されるものではなく、内側フード部２４に対して外側フード部２３を相対移動させるようにしてもよく。油圧シリンダ２５ｃのシリンダチューブ２５ａ及びピストンロッド２５ｂの装着位置はピストンロッド２５ｂを外側フード部２３に、シリンダチューブ２５ａを内側フード部２４に取付けるようにしてもよい。

また、上記実施形態においては、メタン（ＣＨ₄）濃度を燃焼下限濃度の１／３以下で操業する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、操業時のメタン（ＣＨ₄）濃度は安全面を考慮できれば任意の濃度に設定することができる。
また、上記実施形態においては、点火炉１０の下流側に保温炉１１を配置する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、保温炉１１を省略して、点火炉１０の下流側に所定距離を保って気体燃料供給装置１２ａを配設する場合にも本発明を適用することができる。

さらに、上記実施形態においては、気体燃料として都市ガスを適用した場合について説明したが、これに限定されるものではなく、他のプロパンガス、水素ガス、メタンガス、一酸化炭酸ガス（ＣＯ）、コークス炉ガス（Ｃガス）、高炉ガス（Ｂガス）、高炉・コークス炉混合ガス（Ｍガス）、ＬＮＧまたはこれらの混合ガスの何れかを適用することができる。この場合、適用する気体燃料に応じた濃度計を適用すればよく、炭酸ガス、コークス炉ガス、高炉ガスを適用する場合には、一酸化炭素を含むので、漏洩検知機５２としてＣＯ検知機を適用することが好ましい。

本発明の技術は、製鉄用、とくに高炉用原料として使われる焼結鉱の製造技術として有用であるが、その他の鉱石塊成化技術としても利用することができる。

１…原料ホッパー
２ａ，２ｂ…ドラムミキサー
４…サージホッパー
５…床敷ホッパー
６…ドラムフィーダー
７…切り出しシュート
８…燒結機パレット
９…装入層
１０…点火炉
１２ａ〜１２ｃ…気体燃料噴射装置
１３…ウインドボックス
１６…気体燃料供給部囲繞フード
１６ａ…前後ウォール
１６ｂ…左右ウォール
１６ｃ…囲繞部
１６ｄ…飛散防止フェンス
１７…整流板
１８ａ〜１８ｃ…整流板列
２３…外側フード部
２４…内側フード部
２５…相対移動機構
３１…気体燃料噴射ノズル
３１ａ…気体燃料噴射口
５１…着火検知器
５２…圧力計
５３…メタンＣＨ₄分析計
５４…漏洩検知機
５５…制御装置
５６…遮断弁
５７…油圧シリンダ駆動回路

Claims (6)

1. 循環移動するパレットと、
   前記パレット上に粉鉱石と炭材を含む焼結原料を装入して装入層を形成する原料供給装置と、
   前記装入層の炭材に点火するための点火炉と、
   前記パレットの下方に配設したウインドボックスと、
   前記点火炉の下流側に配設された、前記装入層の上方で気体燃料を噴射し、空気と混合して希釈気体燃料として供給する気体燃料供給装置と、
   該気体燃料供給装置を囲む燃料供給部囲繞フードとを備え、
   前記燃料供給部囲繞フードは、上端を開放した方形枠状に形成され、前記気体燃料供給装置の上方側に前記希釈気体燃料の外部への飛散防止機能と空気整流機能とを備えた整流板列を備え、さらに、
   前記燃料供給部囲繞フードは、前記気体燃料供給装置を支持する外側フードと、前記整流板列を支持する内側フードとで構成されていることを特徴とする焼結機。
2. 前記外側フードと内側フードとが前記パレットの搬送方向と交差する上下方向に相対移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の焼結機。
3. 前記燃料供給部囲繞フード内の圧力及び前記希釈気体燃料濃度の少なくとも一方を監視することにより、横風、操業変化及び下方吸引力変化の少なくとも１つの状態変化による外乱の影響を検出する外乱監視部を有し、該外乱監視部で外乱を検出したときに、当該外乱を抑制するように前記外側フードと内側フードとの相対距離を調整する相対位置調整機構を備えたことを特徴とする請求項１乃至２の何れか１項に記載の焼結機。
4. 前記燃料供給部囲繞フードは、上端にフード外の気流変化を抑制する所定の気体透過率を有する気体透過部を形成したことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の焼結機。
5. 前記気体透過部は、パンチメタルで構成され、該パンチメタルの気体透過率が２５％以上５５％以下に設定されていることを特徴とする請求項４に記載の焼結機。
6. 前記気体燃料は、高炉ガス、コークス炉ガス、高炉・コークス炉混合ガス、都市ガス、天然ガス、メタンガス、エタンガス、プロパンガスおよびそれらの混合ガスのうちから選ばれるいずれかの可燃性ガスであることを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の焼結機。

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