JP2010183666A - 車両用主電動機の軸受装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】主電動機の運転中に機内側の圧力が低下傾向になるファン側の軸受装置の油漏れを防止すること及び、潤滑油を循環させることである。
【解決手段】反ファン側の油掻揚げ円板の回転により潤滑油は霧状になり飛沫室内に充満し、反ファン側の回転子軸に設けられた穴から潤滑油の一部が回転子軸内部の油通り道を通り、ファン側の軸受に流入する。ファン側の油溜りから溢れ出た潤滑油は下部の貯油室に送られ、再度、反ファン側の飛沫室に流入することで、潤滑油が循環される。
【選択図】図１
【解決手段】反ファン側の油掻揚げ円板の回転により潤滑油は霧状になり飛沫室内に充満し、反ファン側の回転子軸に設けられた穴から潤滑油の一部が回転子軸内部の油通り道を通り、ファン側の軸受に流入する。ファン側の油溜りから溢れ出た潤滑油は下部の貯油室に送られ、再度、反ファン側の飛沫室に流入することで、潤滑油が循環される。
【選択図】図１
Description
本発明は、車両用主電動機の軸受装置において、潤滑油を攪拌するための油掻揚げ円板と貯油室に関するものである。
車両用主電動機の軸受の潤滑は従来よりグリースが用いられているが、分解保守期間の延長による保守作業の省力化を図る目的から、分解保守期間の延長が図れる油潤滑の軸受構造の開発研究が進められている。
図２には油潤滑する軸受構造の一例であり、１は固定子、２は回転子、３は回転子軸、４はファン、５はファン側油掻揚げ円板、６は反ファン側油掻揚げ円板、７および８はファン側の飛沫室および反ファン側の飛沫室であり、飛沫室下部の斜線で示す部分は潤滑油である。
軸受への潤滑油の供給は、飛沫室に溜められた潤滑油がそれぞれの軸受の近傍に設けられた油掻揚げ円板の回転により上部へ掻揚げられ、この掻揚げられた潤滑油が軸受箱や油掻揚げ円板の側面を伝って軸受に流入することにより潤滑される。
図２には油潤滑する軸受構造の一例であり、１は固定子、２は回転子、３は回転子軸、４はファン、５はファン側油掻揚げ円板、６は反ファン側油掻揚げ円板、７および８はファン側の飛沫室および反ファン側の飛沫室であり、飛沫室下部の斜線で示す部分は潤滑油である。
軸受への潤滑油の供給は、飛沫室に溜められた潤滑油がそれぞれの軸受の近傍に設けられた油掻揚げ円板の回転により上部へ掻揚げられ、この掻揚げられた潤滑油が軸受箱や油掻揚げ円板の側面を伝って軸受に流入することにより潤滑される。
主電動機の運転時において特に高速回転時には、主電動機の回転子軸に取付けられたファンの回転により、機内側の軸受装置近傍の圧力が低下することになる。また、油掻揚げ円板の回転により攪拌された潤滑油の一部は霧状となり、飛沫室内に滞留する。
このため、油掻揚げ円板の回転により攪拌され霧状になった飛沫室内の潤滑油がラビリンスを通って吸い出され油漏れが発生することがあり、機内が汚染され、油が多量に漏れた場合は軸受の潤滑不良を起こし、軸受破損の原因となることがある。
このため、油掻揚げ円板の回転により攪拌され霧状になった飛沫室内の潤滑油がラビリンスを通って吸い出され油漏れが発生することがあり、機内が汚染され、油が多量に漏れた場合は軸受の潤滑不良を起こし、軸受破損の原因となることがある。
請求項１の発明によれば、潤滑油を回転軸とともに回転する油掻揚げ円板で掻き揚げて軸受内に該潤滑油を供給する車両用主電動機において，該油掻揚げ円板を反ファン側のみに設けることにより、前記油掻揚げ円板を該ファン側に設けた場合生じる油漏れの発生を防止し、該潤滑油の循環を前記ファン側の飛沫室と反ファン側の飛沫室を接続した主電動機の下部に設けられた貯油室と、回転子軸内部の油通り道により行うことを特徴とする車両用主電動機の軸受装置である。
すなわち、車両用主電動機において、油掻揚げ円板を反ファン側のみに設けたことにより、ファン側に設けた場合にラビリンスを通って吸い出される油漏れの発生を防止し、油の循環をファン側の飛沫室と反ファン側の飛沫室を接続した主電動機の下部に設けられた貯油室と、回転子軸内部の油通り道より行う。
本発明の軸受装置の構造は、主電動機の運転中、反ファン側の油掻揚げ円板により霧状になり飛沫室内に充満した潤滑油の一部が、反ファン側の回転子軸に設けられた穴から回転子軸内部の油通り道を通り、ファン側の軸受の中に潤滑油として流入する。
ファン側の油溜りから溢れ出た潤滑油は下部の貯油室に送られ、再度、反ファン側の飛沫室に流入することで、潤滑油を循環することができる。
ファン側の油溜りから溢れ出た潤滑油は下部の貯油室に送られ、再度、反ファン側の飛沫室に流入することで、潤滑油を循環することができる。
反ファン側の油掻揚げ円板の回転により潤滑油は霧状になり飛沫室内に充満し、反ファン側の回転子軸に設けられた穴から潤滑油の一部が回転子軸内部の油通り道を通り、ファン側の軸受に流入する。ファン側の油溜りから溢れ出た潤滑油は下部の貯油室に送られ、再度、反ファン側の飛沫室に流入することで、潤滑油が循環される。
図１は、本発明の実施例を示す断面図であって、１は固定子、２は回転子、３は回転子軸、４はファン、６は反ファン側油掻揚げ円板、７および８はファン側の飛沫室および反ファン側の飛沫室、９は回転子軸内部の油通り道、１０は貯油室、１１はファン側の油溜りであり、各飛沫室７、８の下部及び貯油室１０内に斜線で示す部分は潤滑油である。
図２は、従来の一例で示す断面図であって、５はファン側の油掻揚げ円板であり、その他の符号は図１と同一である。図の如く、ファン側及び反ファン側それぞれに油掻揚げ円板が設けられている。
図１において、貯油室１０は主電動機の下部に設けられており、貯油室１０はファン側の飛沫室７と反ファン側の飛沫室８と接続されている。回転子軸内部の油通り道９はファン側の飛沫室７と反ファン側の飛沫室８と接続されている。
ファン側の飛沫室７の下部に設けられたファン側の油溜り１１は、軸受内に必要充分な潤滑油が溜まるような位置・容積になっており、回転子内部の油通り道９から流入する潤滑油が多くなると、ファン側の油溜り１１をオーバーフローして下部の貯油室１０に流入するようになっている。
ファン側の飛沫室７の下部に設けられたファン側の油溜り１１は、軸受内に必要充分な潤滑油が溜まるような位置・容積になっており、回転子内部の油通り道９から流入する潤滑油が多くなると、ファン側の油溜り１１をオーバーフローして下部の貯油室１０に流入するようになっている。
主電動機の運転中に機内側の圧力が低下傾向になるファン側の軸受装置の油漏れを防止し、潤滑油を良好に循環させることにより、分解保守期間の延長による保守作業の省力化を図り、分解保守期間を延長させることができる。
１ 固定子
２ 回転子
３ 回転子軸
４ ファン
５ ファン側油掻揚げ円板
６ 反ファン側油掻揚げ円板
７ ファン側の飛沫室
８ 反ファン側の飛沫室
９ 回転子軸内部の油通り道
１０ 貯油室
１１ ファン側の油溜り
２ 回転子
３ 回転子軸
４ ファン
５ ファン側油掻揚げ円板
６ 反ファン側油掻揚げ円板
７ ファン側の飛沫室
８ 反ファン側の飛沫室
９ 回転子軸内部の油通り道
１０ 貯油室
１１ ファン側の油溜り
Claims (1)
- 潤滑油を回転軸とともに回転する油掻揚げ円板で掻き揚げて軸受内に該潤滑油を供給する車両用主電動機において，該油掻揚げ円板を反ファン側のみに設けることにより、前記油掻揚げ円板を該ファン側に設けた場合生じる油漏れの発生を防止し、該潤滑油の循環を前記ファン側の飛沫室と反ファン側の飛沫室を接続した主電動機の下部に設けられた貯油室と、回転子軸内部の油通り道により行うことを特徴とする車両用主電動機の軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009022787A JP2010183666A (ja) | 2009-02-03 | 2009-02-03 | 車両用主電動機の軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009022787A JP2010183666A (ja) | 2009-02-03 | 2009-02-03 | 車両用主電動機の軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2010183666A true JP2010183666A (ja) | 2010-08-19 |
Family
ID=42764745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009022787A Pending JP2010183666A (ja) | 2009-02-03 | 2009-02-03 | 車両用主電動機の軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2010183666A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58174973U (ja) * | 1982-05-18 | 1983-11-22 | トヨタ自動車株式会社 | 回転機の冷却機構 |
| JPS5981252U (ja) * | 1982-11-25 | 1984-06-01 | 澤藤電機株式会社 | オイル潤滑機構を備えた回転機 |
| JP2007151379A (ja) * | 2005-10-26 | 2007-06-14 | Toshiba Corp | 回転電機 |
-
2009
- 2009-02-03 JP JP2009022787A patent/JP2010183666A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58174973U (ja) * | 1982-05-18 | 1983-11-22 | トヨタ自動車株式会社 | 回転機の冷却機構 |
| JPS5981252U (ja) * | 1982-11-25 | 1984-06-01 | 澤藤電機株式会社 | オイル潤滑機構を備えた回転機 |
| JP2007151379A (ja) * | 2005-10-26 | 2007-06-14 | Toshiba Corp | 回転電機 |
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