JP2010159812A - 電磁弁 - Google Patents

Abstract

【課題】アーマチャのストッパ部分等に溝部を形成することなく、当該ストッパ部のリンキングを低減する電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁５０は、軸方向の一方側に設けられるストッパ部１７１およびストッパ部１７１から軸方向の他方側に延びる部分で、その他方端部に弁部１８を有する軸方向突出部１７２を備えたアーマチャ１７と、軸方向に伸縮しアーマチャ１７に弁部１８側に付勢する力を作用させる第２スプリング２５と、この付勢力とは逆向きの電磁駆動力を作用させてアーマチャ１７を軸方向に変位させる固定子２６と、軸方向突出部１７２が摺動可能に配置される貫通孔３１が形成されたプレート部材３０と、を備える。軸方向突出部１７２は、その外壁面１７２ｂと貫通孔３１の内壁面との間に間隙が形成して配置される。第２スプリングの軸心２５ａは軸方向突出部の軸心１７２ａに対してずらして配置される。
【選択図】図２

Description

本発明は、電磁弁に関するものであり、特に内燃機関の燃焼室へ供給する燃料を調節する燃料噴射弁に好適である。

従来の電磁弁は、例えば内燃機関の燃料を燃焼室側に噴射する燃料噴射弁（インジェクタ）に適用される電磁弁部であり、弁部が電気的に駆動されることにより燃料通路の一部である開口部が開閉されて燃料の噴射、停止の制御を行う。従来の電磁弁は、主にソレノイドを有する電磁吸引部とアーマチャとによって構成され、ソレノイドが励磁するとアーマチャが磁気吸引されて開弁され、ソレノイドが消磁するとばねの付勢力で閉弁される。そして、アーマチャがばねの付勢力に抗して電磁吸引部の端面に磁気吸着されたときに、部品間に形成される真空状態によって、上記磁気吸引が解除されても、部品間の接着状態が継続することがある。このような状態をリンキングという。

そこで、特許文献１に係る従来の電磁弁は、リンキングを防止するために、アーマチャがソレノイドによって吸着されたときにアーマチャストッパ部と当接するソレノイドストッパ部（電磁吸引部）に形成された複数の溝を備えている（特許文献１の図３参照）。この溝は、アーマチャストッパ部とソレノイドストッパ部との間に所定の間隙を形成することで、摩擦力を低下させてリンキングの軽減を図っている。また、リンキング防止のための他の従来技術として、複数の溝が、ソレノイドストッパ部と当接するアーマチャストッパ部に形成されるものもあった。

特開２００６−３２２４３０号公報

しかしながら、上記の従来技術では、電磁吸引部の端面またはアーマチャの端面に溝を形成する加工や、溝が形成された端面のバリ取り工程が必要であり、工数、コスト上等について好ましくないという問題があった。

そこで、本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、アーマチャのストッパ部分等に溝部を形成することなく、当該ストッパ部のリンキングを低減する電磁弁を提供することにある。

本発明は、上記目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の電磁弁の発明では、軸方向に移動して、流体が流れる流体通路を開閉する弁部と、ストッパ部およびストッパ部から軸方向の一方側に延びる部分でありその端部に弁部を有する軸方向突出部を備えたアーマチャと、当該軸方向に伸縮する部材であって、アーマチャに弁部側に付勢する力を作用させる付勢部材と、付勢力とは逆向きの電磁駆動力をアーマチャに作用させてアーマチャを当該軸方向に変位させる固定子であって、電磁駆動力が作用している場合にストッパ部の少なくとも一部と接触する部分を有する固定子と、当該軸方向に貫通する貫通孔が形成され、貫通孔をすべりながら動くようにアーマチャの軸方向突出部を保持するプレート部材と、を備え、
アーマチャの軸方向突出部は、その外壁面と貫通孔の内壁面との間に間隙が形成されるように配置されており、付勢部材の軸心は、アーマチャの軸方向突出部の軸心に対してずらして配置されていることを特徴とする。

この発明によれば、付勢部材の軸心がアーマチャの軸方向突出部の軸心に対してずらして配置されているため、アーマチャのストッパ部に作用する付勢力は、アーマチャの軸方向突出部の軸心に対して付勢部材の軸心が存在する側の方が大きくなる。つまり、アーマチャのストッパ部に作用する付勢力は、軸方向に対して垂直な方向に不均一な分布を形成するように作用する。これにより、電磁駆動力の作用によってアーマチャのストッパ部の少なくとも一部と固定子の少なくとも一部が接触している状態から電磁駆動力の作用が停止または低減されたときに、上記付勢力の作用によって上記の荷重分布の大きい部位でストッパ部と固定子との接触を解除し始めることができる。換言すれば、当該荷重の大きい部位を起点として、ストッパ部と固定子との接触部分の引き剥がしが行われるため、両部品間の接着状態を解消しやすくなる。

さらに、アーマチャの軸方向突出部がその外壁面と貫通孔の内壁面との間に間隙を形成して配置され、すべりながら動くようになっている。この構成により、上記のストッパ部と固定子との接触部分の引き剥がしの開始時に、アーマチャの軸方向突出部は貫通孔に支持されながら上記不均一な荷重分布の大きい部位側に傾き始める。このため、接触部分が剥がれやすくなるとともに、アーマチャは必要以上に大きく傾くことなく貫通孔に対して所定の範囲内の傾きを保ちつつ、所定の機能を発揮可能に動くようになる。したがって、リンキング防止ための溝部をアーマチャのストッパ部分等に形成することなく、両部品間を容易に剥がしやすく、リンキングを低減できる電磁弁が得られる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明においてアーマチャの重心の位置は、固定子と接触するストッパ部側の接触部分の中心軸に対してずれていることを特徴とする。この発明によれば、さらにアーマチャの重心の位置がストッパ部側の接触部分の中心軸に対してずれていることにより、上記付勢力によってストッパ部側の接触部分に作用する荷重は当該重心に対して一方側に偏った偏荷重になるため、当該一方側の偏荷重の大きい部位でストッパ部と固定子との接触を解除し始めることができる。したがって、偏荷重の大きい部位を起点として、ストッパ部と固定子との接触部分の引き剥がしが一層確実に行われるようになる。

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明においてアーマチャの重心の位置は、アーマチャの軸方向突出部の軸心上にあり、付勢部材の軸心上にないことを特徴とする。この発明によれば、さらにアーマチャの重心の位置がアーマチャの軸方向突出部の軸心上であって付勢部材の軸心上にないことにより、当該重心に対して一方側に上記付勢力が作用するため、ストッパ部を当該一方側に確実に傾かせつつ、ストッパ部と固定子との接触を解除し始めることができる。したがって、当該重心からずれた付勢部材の軸心寄りの部位を起点として、ストッパ部と固定子との接触部分の引き剥がしが一層確実に行われるようになる。

請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の発明において付勢部材は、アーマチャの軸方向突出部の軸心に対してコイル軸をずらして配置されたコイルスプリングであることを特徴とする。

この発明によれば、付勢部材の作用中心（軸心）の設定を、アーマチャの軸方向突出部の軸心に対するずれ量に基づいて行えばよいので、正確な位置に付勢部材を配置することを実施しやすくなる。

第１実施形態の電磁弁５０を備えた燃料噴射弁１００を模式的に示した縦断面図である。 第１実施形態の電磁弁５０の要部を模式的に示す縦断面図である。 第２実施形態の電磁弁５０Ａの要部を模式的に示す縦断面図である。

以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。

（第１実施形態）
本発明の一実施形態である電磁弁５０は、ソレノイドコイルによる電磁駆動力を利用した電気的駆動弁であり、例えば、自動車のオートマチックトランスミッションに使用される電磁弁や、自動車の燃料タンクで発生する蒸発燃料をエンジンへ送り出すシステムで蒸発燃料の流路を開閉する電磁弁に適用することができる。

本実施形態で示す電磁弁５０が用いられる燃料噴射弁は、例えば、ディーゼルエンジンまたは筒内噴射式火花点火内燃機関（以下、直噴ガソリンエンジン）の気筒内へ直接的に噴射する直噴型エンジンに使用する装置である。また、燃料噴射弁は、例えば吸気ポートへ燃料を噴射するものにも使用可能である。

以下、本発明の一例である第１実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の要部である電磁弁５０を備える燃料噴射弁１００を模式的に示した断面図である。図２は、電磁弁５０を模式的に示した部分拡大図である。

図１に示すように、電磁弁５０を備える燃料噴射弁１００は、ノズルボデー１と下部ボデー２と上部ボデー３とを接続部材等を用いて一体化し構成されたボデーを備えている。電磁弁５０は、下部ボデー２の一部と上部ボデー３とに収納される弁装置である。下部ボデー２には、高圧燃料を噴射装置内に導入するための流入ポート４が形成されている。流入ポート４は、下部ボデー２に形成された第１部分通路５、ノズルボデー１に形成された第２部分通路６を順に介して、ノズルボデー１に形成された燃料溜まり室７に連通している。燃料溜まり室７の先端側にはノズルボデー１に形成された噴射孔８が設けられている。燃料溜まり室７と噴射孔８は、ニードル９の先端部の弁部１０によって、互いに連通状態または遮断状態となる。また、燃料噴射弁１００は、燃料を噴出するために先端に形成される噴射孔８が図示しない気筒内の燃焼室に接続されるように、シリンダヘッドに取り付けられている。

また、流入ポート４は、下部ボデー２に形成された他の第３部分通路１１、オリフィスボデー１２に形成された第４部分通路１３を順に介して、下部ボデー２に形成された制御室１４に連通している。制御室１４は、オリフィスボデー１２に形成されたオリフィス１５に連通しており、オリフィス１５の先には、低圧室１６が位置している。プレート部材３０には軸方向に貫通する貫通孔３１が形成されている。プレート部材３０は、貫通孔３１をすべりながら動く（以下、摺動と称することもある）ようにアーマチャ１７の軸方向突出部１７２を保持する。

オリフィス１５と低圧室１６との間にはアーマチャ１７の先端部に配された弁部１８が位置しており、オリフィス１５と低圧室１６は、弁部１８によって、互いに連通状態又は遮断状態となる。低圧室１６は下部ボデー２に形成された低圧燃料通路１９に連通している。低圧燃料通路１９は、燃料タンク（図示せず）に連通している。また、低圧室１６は、低圧燃料通路１９を介して、下部ボデー２に形成されたばね収容室２３に連通している。

下部ボデー２の内部空間には、第１制御棒２１がその軸方向（図１のＸ方向、Ｙ方向）へ移動可能に収容されている。第１制御棒２１は、第１制御棒２１よりも噴射孔８寄りに配される第２制御棒２２を介してニードル９と軸方向に連動するようになっている。ニードル９の軸方向の一部は燃料溜まり室７に配されている。ニードル９の先端部は噴射孔８を開閉する弁部１０を構成している。第１制御棒２１はその後端部（図１におけるＹ方向の端部）が制御室１４に位置するように設けられている。第１制御棒２１の先端部（図１におけるＸ方向の端部）は、ばね収容室２３に配され、第３スプリング２４が外側に嵌められている。第１スプリング２４は、軸方向においてコイル径が一定の圧縮コイルスプリングで構成され、ばね収容室２３に収容されている。第１スプリング２４は、ニードル９に対し、ノズルボデー１の弁部１０を押し付ける方向（図１のＸ方向）に付勢力（勢いを増加させる力）を常時加えている。

低圧室１６にはアーマチャ１７が配置されている。アーマチャ１７は、磁性材で構成されており、後端部（図１におけるＹ方向の端部）側に位置するストッパ部１７１と、先端部（図１におけるＸ方向の端部）側に位置する軸方向突出部１７２と、を備えている。アーマチャ１７の縦断面（軸方向に沿った断面）形状は、Ｔ字状を呈している。ストッパ部１７１は、ソレノイド２７を備える固定子２６とプレート部材３０との間に配置された部分であり、ソレノイド２７による電磁駆動力と第２スプリング２５の付勢力とを直接受けて、両者の間を往復移動する。軸方向突出部１７２は、ストッパ部１７１と一体に軸方向に延びる形状であり、ストッパ部１７１よりも、径方向（軸方向に対して垂直な方向であり、図のＺ方向）について長さが短く、軸方向に長さが長い形状である。軸方向突出部１７２は、ストッパ部１７１とともに軸方向に往復運動し、プレート部材３０の貫通孔３１内を摺動する摺動部でもある。

アーマチャ１７は、軸方向突出部１７２の先端部（図のＸ方向の端部）に弁部１８を有している。アーマチャ１７のストッパ部１７１の後面（図のＹ方向の端面）には、付勢部材である第２スプリング２５がアーマチャ１７のストッパ部１７１、固定子２６および上部ボデー３に亘って配されている。第２スプリング２５の他方側の端部（図のＹ方向の端部）は上部ボデー３内に嵌入されて固定され、一方側の端部（図のＸ方向の端部）はストッパ部１７１の凹部１７４に同心上に嵌入されてアーマチャ１７に係止（互いに係わり合って止まっている）されている。第２スプリング２５は、軸方向においてコイル径が一定の圧縮コイルスプリングで構成され、アーマチャ１７に対し、弁部１８をオリフィス１５の出口に押し付ける方向（図１のＸ方向）の付勢力を常時加えている。

上部ボデー３の内部空間には、ソレノイド２７を有する固定子２６が設けられている。固定子２６は、ソレノイド２７に電流が通電された時に、第２スプリング２５の付勢力に打ち勝ってアーマチャ１７を磁気吸引し、弁部１８をオリフィス１５の出口から離すように動作させる。ターミナル２８は、ソレノイド２７と外部の制御装置（図示せず）とに電気的に接続されている。ターミナル２８を通じてソレノイド２７には、制御装置の制御指令値に応じた時間、電流が供給される。

このようにアーマチャ１７の軸方向突出部１７２は、第２スプリング２５による付勢力とソレノイド２７による電磁駆動力とによって、貫通孔３１の内壁面の摺動案内作用を受けながら軸方向に往復移動される。

次に、アーマチャ１７と固定子２６の詳細構成について図２を参照して説明する。図２に示すように、ストッパ部１７１における固定子２６側（図のＹ方向）の端面には、固定子２６側に向かって突出する形状の環状突部１７３が形成されている。環状突部１７３は、電磁駆動力の作用によって、アーマチャ１７が固定子２６側にリフトされたときに、固定子２６と接触するストッパ部側の接触部分である。環状突部１７３が固定子２６の端面に突き当たっている状態（当接状態）では、ストッパ部１７１のプレート部材側の端面（Ｘ方向の端面）とプレート部材３０のストッパ部側の端面（Ｙ方向端面）との間には、軸方向に所定長さの隙間が形成されている。アーマチャ１７はこの所定長さ分、軸方向に変位可能であり、この所定長さはアーマチャ１７の最大リフト量に相当する。

環状突部１７３の端面は、軸方向に対して垂直な平面であり、固定子２６におけるストッパ部１７１側の端面に沿った形状の平面である。環状突部１７３の端面には溝部分等の特殊な加工は施されていない。環状突部１７３は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に偏心した位置にある。環状突部１７３の軸方向の中心軸である環状突部の軸心１７３ａ（ストッパ部側の接触部分の中心軸）は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に距離Ｄ１分ずらして配置されている。

ストッパ部１７１に形成された凹部１７４は、環状突部１７３の内側に形成される凹部である。凹部１７４は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に偏心した位置にあり、軸方向において一定径に形成されている。凹部１７４に係止（互いに係わり合って止まっている）される第２スプリングの軸心２５ａ（コイル軸）は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に距離Ｄ１分ずらして配置されている。つまり、凹部１７４の軸心、環状突部の軸心１７３ａおよび第２スプリングの軸心２５ａは、同軸上にある。環状突部１７３および凹部１７４は、軸方向突出部の軸心１７２ａについて非対称な位置に配置されている。第２スプリング２５は、軸方向突出部の軸心１７２ａについて対称な位置に配置されている。

アーマチャ１７は、その重心Ｏの位置が軸方向突出部の軸心１７２ａ上にあって、第２スプリングの軸心２５ａ上にないように配されている。アーマチャ１７の重心Ｏの位置に対する環状突部の軸心１７３ａ、凹部１７４の軸心および第２スプリングの軸心２５ａの偏心量は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対するこれらの偏心量と略同一（略同一は同一も含む）に設定されている。また、アーマチャ１７の軸方向突出部１７２は、軸方向突出部の外壁面１７２ｂと貫通孔３１の内壁面との間に間隙が形成されるように配置されている。換言すれば、アーマチャ１７の軸方向突出部１７２の外径寸法は、貫通孔３１の内径寸法よりも所定長さ小さく設定されており、軸方向突出部の軸心１７２ａは貫通孔３１の中心軸と同軸となるように設定されている。

上記構成の燃料噴射弁１００の作動について説明する。ソレノイド２７に通電されていないときには、磁気吸引力はアーマチャ１７に働かず、第２スプリング２５の付勢力がストッパ部１７１にＸ方向に作用し、ストッパ部１７１の環状突部１７３は固定子２６の端面と接触していない状態である。このため、アーマチャ１７の弁部１８はＸ方向に移動してオリフィス１５を塞いでおり、制御室１４および燃料溜まり室７が高圧燃料で満たされている。ニードル９には、第１制御棒２１および第２制御棒２２を介して伝達される制御室１４の高圧燃料によるＸ方向に作用する力Ｆ１と、第１スプリング２４によるＸ方向に作用する力Ｆ２と、燃料溜まり室７の高圧燃料によるＹ方向の力Ｆ３とが働いている。そして、Ｆ１とＦ２の合成力がＦ３を上回るため、弁部１０は噴射孔８を塞いでおり（閉弁）、燃料は噴射されない。

そして、ソレノイド２７に通電されると、固定子２６およびアーマチャ１７によって磁気回路が形成され、固定子２６とアーマチャ１７との間に電磁駆動力としての磁気吸引力が発生する。アーマチャ１７は磁気吸引力によって第２スプリング２５の付勢力に逆らってＹ方向へ移動する。このとき、アーマチャ１７のストッパ部１７１は固定子２６の端面に磁気吸着される。このアーマチャ１７の移動により、弁部１８はオリフィス１５の出口から離れるため、制御室１４の高圧の燃料はオリフィス１５を経て低圧室１６に放出される。このため、制御室１４内の圧力が急激に低下してＦ１とＦ２の合成力がＦ３よりも小さくなる。また、ばね収容室２３は低圧燃料通路１９に連通しているので、ニードル９は燃料溜まり室７の高圧の燃料に押されてＹ方向に移動し、第１スプリング２４の付勢力に抗して第２制御棒２２をＹ方向に変位させる。また、この第２制御棒２２のＹ方向への変位により、第１制御棒２１がＹ方向に変位される。このようにして、弁部１０は開弁され、燃料溜まり室７の高圧燃料が噴射孔８から噴射されるようになる。

その後、ソレノイド２７への通電が遮断されると、第２スプリング２５の付勢力によってＸ方向に押されてアーマチャ１７はＸ方向へ移動し、弁部１８はオリフィス１５を塞ぐようになる。このため、制御室１４内の圧力が急激に上昇し、Ｆ１とＦ２の合成力がＦ３を上回るため、ニードル９はＸ方向に移動し、弁部１０は噴射孔８を塞ぎ（閉弁）、燃料は噴射されなくなる。

このように、アーマチャ１７が固定子２６の端面に磁気吸着された状態から上記磁気吸引力が解除されても、密着している環状突部１７３の端面と固定子２６の端面との間に形成される真空状態等によって、両者の接着状態が継続することがある。このような状態をリンキングという。

そこで、本実施形態では両者が接着された状態から磁気吸引力が解除されたときに、第２スプリング２５による付勢力がアーマチャ１７の重心Ｏの位置とは図のＺ方向にずれた位置に作用するようになる。この作用によって、アーマチャ１７には、重心Ｏを通る軸線（軸方向突出部の軸心１７２ａ）に対して図のＺ方向（径方向）に不均一な荷重が作用する。この不均一な荷重によって、アーマチャ１７には軸方向突出部１７２を支点として、傾くような横方向、つまり径方向の力が働くため、接着状態となった接触面部同士に横方向に不均一な力が働く。そして、この不均一な力のうち大きい力がかかっている部分を起点として接触面部同士が互いに引き剥がれるようになる。このようにして、接着状態となった接触面部に働く力のバランスが部分的に崩れるため、接触面部間の摩擦力を低下し、リンキング状態が解消されやすくなる。

以下、本実施形態の電磁弁５０がもたらす作用効果について述べる。電磁弁５０は、軸方向に移動して、流体が流れる流体通路を開閉する弁部１８と、軸方向の一方側に設けられるストッパ部１７１、およびストッパ部１７１から軸方向の他方側に延びる部分でありその他方端部に弁部１８を有する軸方向突出部１７２を備えたアーマチャ１７と、軸方向に伸縮する部材であって、アーマチャ１７に弁部側に付勢する力を作用させる第２スプリング２５と、この付勢力とは逆向きの電磁駆動力をアーマチャ１７に作用させてアーマチャ１７を軸方向に変位させ、電磁駆動力が作用している場合にストッパ部１７１の少なくとも一部と接触する部分を有する固定子２６と、軸方向に貫通する貫通孔３１が形成され、貫通孔３１をすべりながら動くようにアーマチャ１７の軸方向突出部１７２を保持するプレート部材３０と、を備える。アーマチャの軸方向突出部１７２は、その外壁面１７２ｂと貫通孔３１の内壁面との間に間隙が形成されるように配置されている。第２スプリングの軸心２５ａはアーマチャ１７の軸方向突出部の軸心１７２ａに対してずらして配置されている。

この構成によれば、第２スプリングの軸心２５ａが軸方向突出部の軸心１７２ａに対してずらして配置されているため、ストッパ部１７１に作用する付勢力は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して第２スプリングの軸心２５ａ存在する側の方が大きくなる。これにより、環状突部１７３と固定子２６との接触状態から電磁駆動力の作用が停止または低減されたときに、径方向における荷重分布の大きい部位を起点としてストッパ部１７１と固定子２６との接触が剥がれ始めるようになる。したがって、固定子２６やストッパ部１７１の接触面部に溝等の加工を施さずとも、リンキングを容易に解消することができる。

さらに、軸方向突出部の外壁面１７２ｂと貫通孔３１の内壁面との間に間隙を形成している構成により、ストッパ部１７１と固定子２６との接触部分の引き剥がしの開始時に、軸方向突出部１７２は貫通孔３１に支持されながら不均一な荷重分布の大きい部位側に傾き始める。このため、上記のように当該接触部分が剥がれやすくなることに加え、アーマチャ１７は必要以上に大きく傾くことなく貫通孔３１に対して所定の範囲内の傾きを保ちながら、所定の機能を発揮するように軸方向に変位するようになる。

また、アーマチャ１７の重心Ｏの位置は、固定子２６と接触するストッパ部側の接触部分の中心軸（環状突部の軸心１７３ａ）に対してずれている。この構成によれば、付勢力によってストッパ部側の接触部分には重心Ｏに対して一方側に偏った偏荷重が作用するようになる。このため、当該一方側の偏荷重の大きい部位でストッパ部１７１と固定子２６との接触が剥がれ始めるようになる。したがって、当該接触部分の引き剥がしが偏荷重の大きい部位を起点としてさらに確実に行われるようになる。

また、アーマチャ１７の重心Ｏの位置は、軸方向突出部の軸心１７２ａ上にあり、第２スプリングの軸心２５ａ上にない。この構成によれば、第２スプリング２５の付勢力が当該重心Ｏに対して一方側に偏って作用するため、ストッパ部１７１と固定子２６との接触面部分にかかる引き剥がし力を径方向に不均一に発生させることができる。よって、ストッパ部と固定子との接触部分の引き剥がしが、当該重心からずれた第２スプリングの軸心２５ａ寄りの部位を起点として、一層確実に行われるようになる。

また、第２スプリング２５は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対してコイル軸（第２スプリングの軸心２５ａ）をずらして配置されたコイルスプリングである。この構成によれば、第２スプリング２５の作用中心の設定を、軸方向突出部の軸心１７２ａに対するずれ量に基づいて行えばよい。したがって、第２スプリング２５を正確な位置に配置することが容易となる。

（第２実施形態）
第２実施形態では、付勢部材の軸心とアーマチャの軸方向突出部の軸心との位置関係についての他の形態である電磁弁５０Ａを図３にしたがって説明する。図３は、本実施形態の電磁弁５０Ａの要部を模式的に示す縦断面図である。図３において前述の第１実施形態で説明した図面中と同一符号を付した構成部品は、同様の構成部品であって同様の作用効果を奏するものである。また、電磁弁５０Ａは図１の燃料噴射弁１００に適用可能な弁装置である。

図３に示すように、電磁弁５０Ａにおいてアーマチャ１７Ａは、アーマチャ１７と異なり、ストッパ部１７１Ａに対して軸方向突出部１７２が偏心して設けられている。この特徴的な構成により、環状突部１７３は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に偏心した位置にある。つまり、環状突部の軸心１７３ａ（ストッパ部側の接触部分の中心軸）は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に距離Ｄ１分ずらして配置されている。そして、凹部１７４は、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に偏心した位置にあり、第２スプリングの軸心２５ａ（コイル軸）も、軸方向突出部の軸心１７２ａに対して一方側（図のＺ方向の反対側）に距離Ｄ１分ずらして配置されている。

アーマチャ１７は、アーマチャ１７の重心Ｏの位置が軸方向突出部の軸心１７２ａ上になく、環状突部の軸心１７３ａおよび第２スプリングの軸心２５ａ寄りにあるように形成されている。固定子２６は、第２スプリングの軸心２５ａについて対称な形状に形成されている。軸方向突出部１７２はストッパ部１７１に対して非対称な位置に設けられ、軸方向突出部の軸心１７２ａはアーマチャ１７において偏心している。プレート部材３０は第２スプリングの軸心２５ａについて非対称な形状に形成されている。

（その他の実施形態）
上述の実施形態では、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。

上記実施形態において付勢部材は、第２スプリング２５のような圧縮コイルスプリングであるが、この形態に限定されるものではない。例えば、付勢部材としては他に、板ばね、軸方向に作用する外力によって軸方向に伸縮する伸縮性の素材からなる部材等、その材質、形状に関わりなく広く採用することができる。

また、上記実施形態において、アーマチャ１７のストッパ部１７１と軸方向突出部１７２は、一体となって軸方向に往復運動する部材であればよく、例えば元々が別体の両部品を組み立てて一体に構成してもよい。

また、上記実施形態において、ノズルボデー１、下部ボデー２、上部ボデー３、プレート部材３０等は特にその材質を限定するものではない。各部品に求められる機能を発揮できる素材であれば、適宜採用することができる。

１５…オリフィス（流体通路）
１７…アーマチャ
１８…弁部
２５…第２スプリング（付勢部材）
２５ａ…第２スプリングの軸心（付勢部材の軸心）
２６…固定子
２７…ソレノイド
３０…プレート部材
３１…貫通孔
５０，５０Ａ…電磁弁
１７１…ストッパ部
１７２…軸方向突出部
１７２ａ…軸方向突出部の軸心
１７２ｂ…外壁面
１７３…環状突部（ストッパ部側の接触部分）
１７３ａ…環状突部の軸心（ストッパ部側の接触部分の軸心）
Ｏ…アーマチャの重心

Claims (4)

1. 軸方向に移動して、流体が流れる流体通路を開閉する弁部と、
   ストッパ部および前記ストッパ部から前記軸方向の一方側に延びる部分でありその端部に前記弁部を有する軸方向突出部を備えたアーマチャと、
   前記軸方向に伸縮する部材であって、前記アーマチャに前記弁部側に付勢する力を作用させる付勢部材と、
   前記付勢力とは逆向きの電磁駆動力を前記アーマチャに作用させて前記アーマチャを前記軸方向に変位させる固定子であって、前記電磁駆動力が作用している場合に前記ストッパ部の少なくとも一部と接触する部分を有する固定子と、
   前記軸方向に貫通する貫通孔が形成され、前記貫通孔をすべりながら動くように前記アーマチャの前記軸方向突出部を保持するプレート部材と、
   を備え、
   前記アーマチャの前記軸方向突出部は、その外壁面と前記貫通孔の内壁面との間に間隙が形成されるように配置されており、
   前記付勢部材の軸心は、前記アーマチャの前記軸方向突出部の軸心に対してずらして配置されていることを特徴とする電磁弁。
2. 前記アーマチャの重心の位置は、前記固定子と接触する前記ストッパ部側の接触部分の中心軸に対してずれていることを特徴とする請求項１に記載の電磁弁。
3. 前記アーマチャの重心の位置は、前記アーマチャの前記軸方向突出部の軸心上にあり、前記付勢部材の軸心上にないことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電磁弁。
4. 前記付勢部材は、前記アーマチャの前記軸方向突出部の軸心に対してコイル軸をずらして配置されたコイルスプリングであることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の電磁弁。

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