JP2010144544A - 吸気音増幅器 - Google Patents

Abstract

【課題】 従来に比べて構造を簡素化できる吸気音増幅器の提供。
【解決手段】吸気通路１ａに連通する共鳴容積室１１ｃを内側に備える共鳴室形成壁１１と、共鳴室形成壁１１の吸気通路１ａ側端部から吸気通路１ａ内に突き出して設けられる突起１２と、を有する。そのため、吸気通路１ａ内を流れる吸気が突起１２に衝突し、剥離して渦が発生し、該渦が共鳴容積室１１ｃ内に入り、共鳴容積室１１ｃ内の空気を共鳴させることで、音を増幅・強調することができる。この構造では、従来と異なり振動体を設けていないため、振動体を設ける場合に比べて構造を簡素化できる。
【選択図】 図３

Description

本発明は、内燃機関の吸気系に配置され内部に吸気通路を形成するエアダクトに設けられる吸気音増幅器に関する。

従来、車室内における静粛性のみが重視されていたため、騒音源のひとつである吸気系においてもレゾネータ（消音器）を設けるなどして積極的に吸気騒音を低減させていた。
しかしながら、近年、静粛性を保ちながら逆にわざと音を出して“心地よい音”を得たいとする動きが高まり、吸気騒音においても狙いの周波数での音を増幅・強調する要求が高まっている。

狙いの周波数での音を増幅・強調する吸気音増幅器は、例えば、特許文献１〜３に開示されている。特許文献１〜３開示の吸気音増幅器は、吸気脈動により振動する振動体（振動版、弾性体）を設けて音を増幅・強調している。

しかし、従来の吸気音増幅器には、次の問題点がある。
吸気脈動により振動する振動体を設けているため、吸気音増幅器の構造が複雑化しやすい。
特開２００７−１７０２２８号公報 特開２００８−１８４９９１号公報 特開２００８−１８４９９２号公報

本発明の目的は、従来に比べて構造を簡素化できる吸気音増幅器を提供することにある。

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 内燃機関の吸気系に配置され内部に吸気通路を形成するエアダクトに設けられる吸気音増幅器であって、
少なくとも一部が前記エアダクトの外側に配置されており、前記吸気通路に連通する共鳴容積室を内側に備える共鳴室形成壁と、
前記共鳴室形成壁の前記吸気通路側端部から前記吸気通路内に突き出して設けられる突起と、
を有する吸気音増幅器。
（２） 前記突起は、前記共鳴室形成壁の前記吸気通路側端部の、前記吸気通路内を流れる吸気の流れ方向下流側部分から、前記吸気通路内を流れる吸気の流れ方向上流側に向って突き出している、（１）記載の吸気音増幅器。

上記（１）の吸気音増幅器によれば、以下の効果を得ることができる。
吸気通路に連通する共鳴容積室を内側に備える共鳴室形成壁と、共鳴室形成壁の吸気通路側端部から吸気通路内に突き出して設けられる突起と、を有するため、吸気通路内を流れる吸気が突起に衝突し、剥離して渦が発生し、該渦が共鳴容積室内に入り、共鳴容積室内の空気を共鳴させることで、音を増幅・強調することができる。
この構造では、従来と異なり振動体を設けていないため、振動体を設ける場合に比べて構造を簡素化できる。
上記（２）の吸気音増幅器によれば、以下の効果を得ることができる。
突起が、共鳴室形成壁の吸気通路側端部の、吸気通路内を流れる吸気の流れ方向下流側部分から、吸気通路内を流れる吸気の流れ方向上流側に向って突き出しているため、突起に衝突し剥離して発生した渦を確実に共鳴容積室内に入れることができる。

以下に、本発明実施例の吸気音増幅器を、図１〜図４を参照して、説明する。
本発明実施例の吸気音増幅器１０は、自動車用の内燃機関の吸気系に配置され内部に吸気通路１ａを形成するエアダクト（吸気ダクト、ダクト）１に設けられる。

エアダクト１は、内燃機関の、吸気流れ方向上流側に配置される吸気系のダクトである。エアダクト１は、図示略のエアクリーナの上流側のダクトであってもよく、エアクリーナの下流側のダクトであってもよい。エアダクト１は、樹脂製でありブロー成形品である。

吸気音増幅器１０は、変形不能または変形しても無視できる程度しか変形しない材料で構成されており、たとえば樹脂製である。吸気音増幅器１０は、共鳴室形成壁１１と、突起１２と、を有する。

共鳴室形成壁１１の少なくとも一部（全体又は略全体）は、エアダクト１の外側に配置されている。共鳴室形成壁１１は、側壁１１ａと底壁１１ｂとからなる。共鳴室形成壁１１は、吸気通路１ａに連通する共鳴容積室１１ｃを内側に備える。共鳴容積室１１ｃは、共鳴室形成壁１１の内側の空間全体であり、側壁１１ａと底壁１１ｂとで囲まれる空間全体である。共鳴室形成壁１１の形状は、図１〜図３に示すように、エアダクト１側に開放する直方体形状であってもよく、図４に示すように、図１〜図３に示す直方体形状の側壁に段差部１１ｄが少なくとも１箇所形成された形状であってもよく、その他の形状（たとえばエアダクト１側のみに開放する有底円筒形状）であってもよい。

共鳴室形成壁１１は、エアダクト１に固定される。共鳴室形成壁１１は、側壁１１ａのエアダクト１側の端部とエアダクト１とを溶着等することにより、エアダクト１に固定される。

突起１２は、共鳴室形成壁１１に固定されている。突起１２は、共鳴室形成壁１１と別体に形成されて共鳴室形成壁１１に直接又は別部材を介して固定して取付けられていてもよく、共鳴室形成壁１１と一体に形成されていてもよい。

突起１２は、共鳴容積室１１ｃの、吸気通路１ａとの連通部分に設けられている。突起１２は、共鳴室形成壁１１の側壁１１ａの吸気通路１ａ側の端部（その近傍を含む）から少なくとも一部が吸気通路１ａ内に突き出して設けられている。突起１２は、共鳴室形成壁１１の吸気通路１ａ側端部の、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向下流側部分から、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向上流側に向って突き出している。突起１２は、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向上流側に向って、図３に示すように、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向と平行な方向に突き出していてもよく、図４に示すように、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向に対して斜めの方向に突き出していてもよい。突起１２は、板状であってもよく、棒状であってもよい。突起１２の突き出し方向先端部は、先細り形状（エッジ）とされている（尖っている）。

次に、本発明実施例の作用を説明する。
吸気通路１ａに連通する共鳴容積室１１ｃを内側に備える共鳴室形成壁１１と、共鳴室形成壁１１の吸気通路１ａ側端部から吸気通路１ａ内に突き出して設けられる尖った突起１２と、を有するため、吸気通路１ａ内を流れる吸気が突起１２の先端に衝突し突起１２の先端より下流側部分で剥離、渦が発生し、該渦が共鳴容積室１１ｃ内に入り、共鳴容積室１１ｃ内の空気を共鳴させることで、音を増幅・強調することができる。
この構造では、従来と異なり振動体を設けていないため、振動体を設ける場合に比べて構造を簡素化できる。

なお、突起１２が、共鳴室形成壁１１の吸気通路１ａ側端部の、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向上流側部分に設けられている場合、吸気通路１ａ内を流れる吸気が突起１２に衝突し剥離、渦が発生しても、該渦が共鳴容積室１１ｃ内に入らず、吸気通路１ａ内に位置し続けてしまい、共鳴容積室１１ｃ内の空気を共鳴させることができず、音を増幅・強調することができない。
しかし、本発明実施例では、突起１２が、共鳴室形成壁１１の吸気通路１ａ側端部の、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向下流側部分から、吸気通路１ａ内を流れる吸気の流れ方向上流側に向って突き出しているため、突起１２に衝突し剥離して発生した渦を確実に共鳴容積室１１ｃ内に入れることができる。

共鳴室形成壁１１の形状、共鳴容積室１１ｃの容積を変更することで、狙いの周波数での音を増幅・強調することができる。

本発明実施例の吸気音増幅器と該吸気音増幅器が固定して取付けられるエアダクトとの、共鳴室形成壁の形状がエアダクト側に開放する直方体形状である場合の、エアダクト内の吸気流れ方向と直交する方向の断面図である。 本発明実施例の吸気音増幅器と該吸気音増幅器が固定して取付けられるエアダクトとの側面図である。 本発明実施例の吸気音増幅器と該吸気音増幅器が固定して取付けられるエアダクトとの、共鳴室形成壁の形状がエアダクト側に開放する直方体形状である場合の、エアダクト内の吸気流れ方向と平行方向の断面図である。 本発明実施例の吸気音増幅器と該吸気音増幅器が固定して取付けられるエアダクトとの、共鳴室形成壁に段差部が１箇所のみ設けられている場合の、エアダクト内の吸気流れ方向と平行方向の断面図である。

符号の説明

１ エアダクト
１ａ 吸気通路
１０ 吸気音増幅器
１１ 共鳴室形成壁
１１ａ 共鳴室形成壁の側壁
１１ｂ 共鳴室形成壁の底壁
１１ｃ 共鳴容積室
１１ｄ 段差部
１２ 突起

Claims (2)

1. 内燃機関の吸気系に配置され内部に吸気通路を形成するエアダクトに設けられる吸気音増幅器であって、
   少なくとも一部が前記エアダクトの外側に配置されており、前記吸気通路に連通する共鳴容積室を内側に備える共鳴室形成壁と、
   前記共鳴室形成壁の前記吸気通路側端部から前記吸気通路内に突き出して設けられる突起と、
   を有する吸気音増幅器。
2. 前記突起は、前記共鳴室形成壁の前記吸気通路側端部の、前記吸気通路内を流れる吸気の流れ方向下流側部分から、前記吸気通路内を流れる吸気の流れ方向上流側に向って突き出している、請求項１記載の吸気音増幅器。

Images