JP2010133498A - 液圧緩衝器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ピストンロッド3の伸縮に連動してスライド部材15が移動し、該スライド部材15の移動距離が規定値以上となった場合に、スライド部材15の操作により錘11が落下し、ワイヤ13を介して外部スイッチ10が操作される。これにより、シャットオフ弁9が開弁して、油圧緩衝器1の減衰力が低い側の設定から高い側の設定へ切替えられるので、電磁弁ならびに加速度センサ等の電力の供給を必要とする部品を使用することなく、油圧緩衝器1を構成することができる。これにより、免震システムに使用される油圧緩衝器1の製造コストを大幅に削減することができる。また、電力の供給を必要とする部品を使用していないので、従来の油圧緩衝器と比較して定期的なメンテナンスに関わるコストダウンが容易である。
【選択図】図1
Description
図1に示されるように、油圧緩衝器1は、アウタケース2の基端部に設けられる取付けアイ5と、ピストンロッド3の先端部に設けられる取付けアイ6と、を有する。油圧緩衝器1は、取付けアイ5が建物あるいは基礎の一方に固定された継手7に接続され、取付けアイ6が建物あるいは基礎の他方に固定された継手8に接続される。これにより、油圧緩衝器1は、建物と基礎との間に取付けられる。
なお、本実施例では、ピストンロッドの一端側にピストンを設け、シリンダの片側からロッドが突出する片ロッドタイプの油圧緩衝器で説明したが、シリンダの両側からピストンロッドが突出する両ロッドタイプの油圧緩衝器にも適用可能である。
なお、本実施例では、減衰弁32Aおよび減衰弁32Bは複数個設けることは可能であり、減衰弁32Bの個数に合わせてシャットオフ弁9を複数個設けて、B系統を複数もつ構成でも構わない。さらに、ストローク量の規定値を複数設定可能として、その数に合わせて錘11およびシャットオフ弁9を増設し多段式の減衰力切り替えを行ってもよい。
また、錘11は、切欠き部24に案内されつつ支持台22から落下し、さらに、落下後、切欠き部24に収容(保持)されるので、落下時および落下後に振れ回って周囲の部品を傷付けてしまったり、打撃音を生じることを防止することができる。そして、メンテナンス時には、錘11が支持台22の切欠き部24に収容(保持)されていることを確認することで、油圧緩衝器1の減衰力が低い側の設定から高い側の設定に切替えられたことを知ることができる。
Claims (3)
- 作動液が充填されるシリンダと、該シリンダ内に挿入されて前記シリンダ内を2つの圧力室に画分するピストンと、該ピストンに連結されるピストンロッドと、前記シリンダの端部に設けられて前記ピストンロッドを軸方向へ案内するロッドガイドと、前記作動液が充填される補助タンクと、該補助タンクと前記圧力室との間で前記作動液を流通させる液通路と、該液通路を流通する前記作動液に減衰力を発生させる減衰力発生手段と、該減衰力発生手段の減衰力を切替える減衰力切替え手段と、を有する液圧緩衝器であって、
前記減衰力切替え手段は、弁の開閉により前記減衰力発生手段の減衰力が低い側と高い側とに切替えられる減衰力切替え弁と、外部からの操作により前記減衰力切替え弁を開閉させる外部スイッチと、前記シリンダの外部に設けられる錘と、前記ピストンロッドの伸縮に連動して軸方向へ移動可能なスライド機構と、一端が前記錘に接続されて他端が前記外部スイッチの操作部に接続される連結部材と、を有し、
前記スライド機構の移動距離が規定値以上となった場合に、前記スライド機構により前記錘が落下し、これにより、前記連結部材を介して前記外部スイッチの操作部が操作されて、前記減衰力切替え弁が開閉されることにより、前記減衰力発生手段の減衰力が切替えられることを特徴とする液圧緩衝器。 - 前記スライド機構は、前記ピストンロッドの軸方向へ移動可能なスライド部材と、前記シリンダの外部に設けられて前記スライド部材を軸方向へ案内するスライドガイドと、一端がピストンロッド側に接続されて他端が前記スライド部材に接続されるリンク部材と、を含むことを特徴とする請求項1に記載の液圧緩衝器。
- 前記スライド部材は、平面視で外方へ向けてV字形に開くように設けられた一対の操作片を有し、前記錘は、前記シリンダの外部に設けられた支持台により支持されると共に、前記スライド部材の前記一対の操作片間に配置され、前記支持台には、前記スライド部材の移動方向に対して垂直に、且つ水平に延びて、端部に切欠き部が形成された溝が形成され、該溝には、前記錘の下端部が前記溝に沿って移動可能に収容されており、
前記スライド部材が移動することにより、前記錘は、前記スライド部材の少なくとも一方の操作片と当接して前記溝に案内されて外方へ移動し、前記スライド部材の移動距離が規定値以上となった時、前記錘が前記支持台から落下した後、前記切欠き部に保持されることを特徴とする請求項1または2に記載の液圧緩衝器。
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