JP2010118236A - 内燃機関の点火プラグ - Google Patents

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Abstract

【課題】着火性が向上した内燃機関の点火プラグを提供することを課題とする。
【解決手段】本実施例に係る内燃機関の点火プラグ1は、ハウジング10と、ハウジング10に収納され貫通孔を有した絶縁体20と、絶縁体20の貫通孔に嵌合した中心電極30と、中心電極30の軸方向周りに中心電極30の先端部35を囲う側壁部42、中心電極30の先端部35の軸方向側に設けられた開口部45、を含む接地電極40と、を備えている。また、接地電極40は、絶縁体20に固定されており、ハウジング10と接地電極40とを連結する複数の導電性を有したスプリング50を備えている。
【選択図】図1

Description

本発明は、内燃機関の点火プラグに関する。
ガソリンを燃料とする内燃機関は、ガソリンと空気との混合気を圧縮する気筒と、気筒内に設けられ混合気を着火するための点火プラグを備えている(特許文献1参照)。点火プラグは、接地電極と中心電極間で起こる放電によって混合気を着火する。
特開2007−141786号公報 特開2000−306654号公報 実開昭62−052763号公報
気筒内での空気の流動の影響により、接地電極と中心電極間で起こる放電が吹き消されて、点火プラグの着火性が悪化する恐れがある。
したがって本発明の目的は、着火性が向上した内燃機関の点火プラグを提供することである。
上記目的は、ハウジングと、前記ハウジングに収納され貫通孔を有した絶縁体と、前記絶縁体の前記貫通孔に嵌合した中心電極と、前記中心電極の軸方向周りに前記中心電極の先端部を囲う側壁部、前記中心電極の先端部の軸方向側に設けられた開口部、を含み、前記絶縁体に固定された接地電極と、を備えたことを特徴とする内燃機関の点火プラグによって達成できる。
接地電極の側壁部によって、中心電極の先端部が囲まれる。これにより、接地電極の側壁部の内面と、中心電極との間で放電が発生する。この放電の発生箇所は、側壁部により囲まれているため、気筒内の空気の流動による影響を受けにくい。従って、気筒内の空気の流動によって放電が吹き消されることを防止できる。これにより点火プラグは着火性が向上している。
上記構成において、前記ハウジングと前記接地電極とを連結する複数の導電性を有した弾性部材を備えた、構成を採用できる。
上記構成において、前記中心電極の先端部は、球状である、構成を採用できる。
本発明によれば、着火性が向上した内燃機関の点火プラグを提供できる。
以下、図面を参照して本発明に係る実施例について説明する。
図1(A)は、点火プラグ1の先端の上面図、図1(B)は、点火プラグ1の先端の断面図である。点火プラグ1は、内燃機関の気筒内に配置される。点火プラグ1は、ハウジング10、絶縁ガラス20、中心電極30、接地電極40、スプリング50を含む。
ハウジング10は、金属製であり円筒状である。絶縁ガラス20は、ハウジング10に収納され貫通孔を有している。中心電極30は、絶縁ガラス20の貫通孔に嵌合している。中心電極30は、不図示の点火装置によって高電圧が印加される。中心電極30の先端部35は、球形である。中心電極30は、金属製である。
接地電極40は、中心電極30の先端部35の、中心電極30の軸方向周りを囲う側壁部42、中心電極30の先端部の軸方向側を開口する開口部45、を含む。また、接地電極40は、絶縁ガラス20の先端側に固定されている。接地電極40は、後述する接地電極40内で発生した火炎が絶縁ガラス20との間から漏れないように絶縁ガラス20に固定されている。接地電極40は、金属製であり円筒状である。
スプリング50は、ハウジング10と接地電極40とを連結する。スプリング50は、金属製であり、導電性を有している。複数のスプリング50は、中心電極30の軸方向上方からみて、接地電極40を中心に十字状となっている。
混合気を着火するための放電は、先端部35と接地電極40との間で発生する。詳細には、先端部35と側壁部42の内面との間で発生する。即ち、接地電極40は円筒状であるので、接地電極40内部で放電が発生する。このため、気筒内の空気の流動により、放電が吹き消されることが防止される。よって、点火プラグ1は着火性が向上している。また、少ない点火エネルギで、混合気を着火することができる。このため、点火エネルギの増強に伴う、中心電極、接地電極の摩耗を防止でき、耐久性が向上している。
点火プラグ1は着火性が向上しているので、EGR量を増やした場合であっても着火性を確保することができる。従って、EGR量を増やすことに伴う燃費の向上を確保することができる。
また、従来の点火プラグは、接地電極が気筒内で露出しているため、気筒内の空気の流動による影響を直接受ける。この気流に対する影響は、複数の気筒間で異なる。このため、気筒間での燃焼特性の差が大きくなる。
しかしながら、本実施例の点火プラグ1のように、気筒内の気流の影響を抑制できるので、このような点火プラグ1を複数の気筒に採用した場合、気筒間での燃焼特性の差を抑制できる。
また、接地電極が気筒内で露出している場合、気筒内の流動の影響も考慮して、気筒内での点火プラグの向きを設定する必要がある。しかしながら、気筒内の気流の影響を抑制できるので、気筒内での点火プラグ1の向きをラフに設定できる。
尚、放電により接地電極40内で発生した火炎は、接地電極40内で成長し体積膨張により接地電極40内から接地電極40の外へと噴出される。これにより、混合気へ火炎が伝播する。
ハウジング10と接地電極40とを連結する複数のスプリング50が設けられている。このため、ハウジング10と接地電極40とは電気的に導通する。また、気筒内の高温のガスによりハウジング10が熱膨張すると、ハウジング10と接地電極40との距離が変動する恐れがある。しかしながら、ハウジング10と接地電極40とは複数のスプリング50により連結されているため、スプリング50が、ハウジング10と接地電極40と距離の変動を吸収できる。これにより、ハウジング10の熱膨張による影響を受けずに、接地電極40が保持される。
また、先端部35は球形である。このため、先端部35の表面積を確保することができる。これにより、中心電極30の摩耗を抑制できる。これにより耐久性が向上する。
次に、第1変形例に係る点火プラグ1aについて説明する。
図2(A)は、第1変形例に係る点火プラグ1aの先端の上面図、図2(B)は、第1変形例に係る点火プラグ1aの先端の断面図である。接地電極40aは、開口部45aが形成された上壁部43aを含む。先端部35の軸方向上方まで43aにより囲まれているため、気筒内の気流の影響を受けにくい。また、43aは、開口部45aが設けられているため、接地電極40a内で発生した火炎が接地電極40aの外へ伝播する。これにより、混合気が着火する。
次に、第2変形例に係る点火プラグ1bについて説明する。
図3(A)は、第2変形例に係る点火プラグ1bの先端の上面図、図3(B)は、第2変形例に係る点火プラグ1bの先端の断面図である。先端部35bは、中心電極30bの軸方向上方からみて星型である。このため、接地電極40内で発生した火炎は、中心電極30bの軸方向上方に数本の帯状となって放出される。これにより、混合気への着火性が向上する。
次に、第3変形例に係る点火プラグ1cについて説明する。
図4(A)は、第3変形例に係る点火プラグ1cの先端の上面図、図4(B)は、第3変形例に係る点火プラグ1cの先端の断面図である。接地電極40cは、開口部45cが軸方向上方に向けて広がった逆テーパ状である。中心電極30の先端部35cも同様に、軸方向上方に向けて広がった逆テーパ状である。このようにテーパ状であるため、側壁部42cの内面と先端部35cとの隙間で発生した火炎が、上方に向けて末広がり状に放出される。これにより、広い範囲に亘って火炎が放出されるので、混合気への着火性が向上する。
以上本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
図1(A)は、点火プラグの先端の上面図である。図1(B)は、点火プラグの先端の断面図である。 第1変形例に係る点火プラグの先端の上面図である。図2(B)は、第1変形例に係る点火プラグの先端の断面図である。 図3(A)は、第2変形例に係る点火プラグの先端の上面図である。図3(B)は、第2変形例に係る点火プラグの先端の断面図である。 図4(A)は、第3変形例に係る点火プラグの先端の上面図、図4(B)は、第3変形例に係る点火プラグの先端の断面図である。
符号の説明
1〜1c 点火プラグ
10 ハウジング
20 絶縁ガラス
30 中心電極
40 接地電極
42 側壁部
45 開口部
50 スプリング(弾性部材)

Claims (3)

  1. ハウジングと、
    前記ハウジングに収納され貫通孔を有した絶縁体と、
    前記絶縁体の前記貫通孔に嵌合した中心電極と、
    前記中心電極の軸方向周りに前記中心電極の先端部を囲う側壁部、前記中心電極の先端部の軸方向側に設けられた開口部、を含み、前記絶縁体に固定された接地電極と、を備えたことを特徴とする内燃機関の点火プラグ。
  2. 前記ハウジングと前記接地電極とを連結する複数の導電性を有した弾性部材を備えた、ことを特徴とする請求項1の内燃機関の点火プラグ。
  3. 前記中心電極の先端部は、球状である、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の点火プラグ。
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