JP2010112239A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】逆止ピストンによる異音を低減する圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機１は、冷媒を圧縮する圧縮機構１５と、吸入管１９と、逆止ピストン６１と、ダンパ部６２とを備えている。吸入管１９は、圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａに接続されている。逆止ピストン６１は、圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内部において、吸入管１９の接続側開口１９ａに開閉自在に配置されている。接続側開口１９ａは、吸入管１９における冷媒吸入部分１５ａに接続された側の開口である。逆止ピストン６１は、接続側開口１９ａを閉鎖する。ダンパ部６１は、逆止ピストン６１の可動範囲のうち接続側開口１９ａ付近において逆止ピストン６１の移動速度を減速させる。
【選択図】図２

Description

本発明は、吸入口に逆止ピストンを有する圧縮機に関する。

従来より、スクロール圧縮機などの圧縮機には、特許文献１に記載されるように、吸入口からガス冷媒が逆流するのを防止するために、逆止ピストンが設けられたものがある。逆止ピストンは、ステンレスなどで製造され、吸入管継手とのシール接触によりガス冷媒の逆流を防止する。
特開平７−７７１８２号公報

しかし、上記のようなスクロール圧縮機では、吸入管と固定スクロール圧縮室が逆止ピストンのみで分離されており、逆止ピストンの微小な移動で吸入が開始される構造であるため、低圧縮比領域において、冷媒循環量低下と渦巻不安定領域による低圧室圧力変動で、逆止ピストンが吸入管継手近傍で上下（チャタリング）し、逆止ピストンと吸入管継手が衝突し異音を発生する場合がある。

本発明の課題は、逆止ピストンによる異音を低減する圧縮機を提供することにある。

第１発明の圧縮機は、冷媒を圧縮する圧縮機構と、吸入管と、逆止ピストンと、ダンパ部とを備えている。吸入管は、圧縮機構の冷媒吸入部分に接続されている。逆止ピストンは、圧縮機構の冷媒吸入部分の内部において、吸入管の接続側開口に開閉自在に配置されている。接続側開口は、吸入管における冷媒吸入部分に接続された側の開口である。逆止ピストンは、接続側開口を閉鎖する。ダンパ部は、逆止ピストンの可動範囲のうち接続側開口付近において逆止ピストンの移動速度を減速させる。

ここでは、逆止ピストンの可動範囲のうち吸入管の接続側開口付近において逆止ピストンの移動速度を減速させるダンパ部を備えているので、逆止ピストンと吸入管との衝突による騒音（チャタリング）の発生を抑制できる。

第２発明の圧縮機は、第１発明の圧縮機であって、ダンパ部は、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁である。内壁は、逆止ピストンの側面に接触することにより、逆止ピストンの移動速度を減速させる。

ここでは、ダンパ部が、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁であり、内壁が逆止ピストンの側面に接触することにより、逆止ピストンの移動速度を減速させることが可能であり、その結果、逆止ピストンと吸入管との衝突による騒音の発生を効果的に抑制できる。しかも、部品点数の増加を抑えることができる。

第３発明の圧縮機は、第２発明の圧縮機であって、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁が、吸入管の接続側開口に近づくにつれて冷媒吸入部分の開口面積が小さくなるようなテーパ形状をしている。

ここでは、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁が、吸入管の接続側開口に近づくにつれて冷媒吸入部分の開口面積が小さくなるようなテーパ形状をしているので、逆止ピストンのスムーズな減速が可能である。

第４発明の圧縮機は、第１発明の圧縮機であって、ダンパ部は、内方突出部と、吸入管の内壁とを有する。内方突出部は、逆止ピストンにおける吸入管の接続側開口に当接する面に設けられ、吸入管の内部に挿入可能である。吸入管の内壁は、内方突出部に接触する。

ここでは、ダンパ部が内方突出部と吸入管の内壁とによって構成され、これら内方突出部と吸入管の内壁との接触によって、逆止ピストンの移動速度を減速させることが可能である。その結果、スムーズな減速が可能であり、異音発生の防止効果がさらに向上する。しかも、内方突出部が吸入管内部に挿入されることにより、シール性が高い。

第５発明の圧縮機は、第１発明の圧縮機であって、ダンパ部は、外方突出部と、吸入管の外壁と、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁とを有する。外方突出部は、逆止ピストンにおける吸入管の接続側開口に当接する面に設けられている。外方突出部は、吸入管の外周面に嵌合可能なリング状である。吸入管の外壁は、外方突出部の内周面に接触する。圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁は、外方突出部の外周面に接触する。

ここでは、リング状の外方突出部の内周面が吸入管の外壁に接触し、その外周面が圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁に接触するので、逆止ピストンを効果的に減速することが可能であり、異音発生の防止効果がさらに向上する。しかも、外方突出部の内外両側の接触によって、シール性がさらに高い。

第６発明の圧縮機は、第１発明から第５発明のいずれかの圧縮機であって、逆止ピストンは、少なくとも吸入管の接続側開口に当接する部分が合成樹脂で形成されている。

ここでは、逆止ピストンが、少なくとも吸入管の接続側開口に当接する部分が合成樹脂で形成されているので、異音発生の防止効果がさらに向上する。

第７発明の圧縮機は、第１発明から第６発明のいずれかの圧縮機であって、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁の高さは、逆止ピストンの高さよりも高い。圧縮機構の吸入開始時において、逆止ピストンは、吸入管の接続側開口に接触しない範囲内まで退避している。

ここでは、圧縮機構の冷媒吸入部分の内壁の高さが、逆止ピストンの高さよりも高く、圧縮機構の吸入開始時において、逆止ピストンが吸入管の接続側開口に接触しない範囲内まで退避しているので、圧縮機運転時における逆止ピストンと吸入管との衝突による騒音の発生を確実に防止できる。

第１発明によれば、逆止ピストンと吸入管との衝突による騒音の発生を抑制できる。

第２発明によれば、逆止ピストンの移動速度を減速させることが可能であり、その結果、逆止ピストンと吸入管との衝突による騒音の発生を効果的に抑制できる。しかも、部品点数の増加を抑えることができる。

第３発明によれば、逆止ピストンのスムーズな減速が可能である。

第４発明によれば、逆止ピストンのスムーズな減速が可能であり、異音発生の防止効果がさらに向上する。しかも、内方突出部が吸入管内部に挿入されることにより、逆止ピストンのシール性が高くなる。

第５発明によれば、逆止ピストンを効果的に減速することが可能であり、異音発生の防止効果がさらに向上する。しかも、外方突出部の内外両側の接触によって、逆止ピストンのシール性がさらに高くなる。

第６発明によれば、異音発生の防止効果がさらに向上する。

第７発明によれば、圧縮機運転時における逆止ピストンと吸入管との衝突による騒音の発生を確実に防止できる。

つぎに本発明のスクロール圧縮機の実施形態を図面を参照しながら説明する。

〔実施形態〕
図１〜図２に示されるスクロール圧縮機１は、高低圧ドーム型のスクロール圧縮機であり、蒸発器や、凝縮器、膨張機構などと共に冷媒回路を構成し、その冷媒回路中のガス冷媒を圧縮する役割を担うものであって、主に、縦長円筒状の密閉ドーム型のケーシング１０、スクロール圧縮機構１５、オルダムリンク３９、駆動モータ１６、下部主軸受６０、吸入管１９、逆止ピストン６１、ダンパ部６２、および吐出管２０から構成されている。以下、このスクロール圧縮機１の構成部品についてそれぞれ詳述していく。

〔スクロール圧縮機１の構成部品の詳細〕
（１）ケーシング
ケーシング１０は、略円筒状の胴部ケーシング部１１と、胴部ケーシング部１１の上端部に気密状に溶接される椀状の上壁部１２と、胴部ケーシング部１１の下端部に気密状に溶接される椀状の底壁部１３とを有する。そして、このケーシング１０には、主に、ガス冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構１５と、スクロール圧縮機構１５の下方に配置される駆動モータ１６とが収容されている。このスクロール圧縮機構１５と駆動モータ１６とは、ケーシング１０内を上下方向に延びるように配置される駆動軸１７によって連結されている。そして、この結果、スクロール圧縮機構１５と駆動モータ１６との間には、間隙空間１８が生じる。

（２）スクロール圧縮機構
スクロール圧縮機構１５は、図１に示されるように、主に、ハウジング２３と、ハウジング２３の上方に密着して配置される固定スクロール２４と、固定スクロール２４に噛合する可動スクロール２６とから構成されている。

以下、このスクロール圧縮機構１５の構成部品についてそれぞれ詳述していく。

ａ）固定スクロール
固定スクロール２４は、図１〜４に示されるように、主に、平板状の鏡板２４ａと、鏡板２４ａの下面に形成された渦巻き状（インボリュート状）の渦巻き部２４ｂとから構成されている。

鏡板２４ａには、後述する圧縮室４０に連通する吐出口４１が鏡板２４ａの略中心に貫通して形成されている。吐出口４１は、鏡板２４ａの中央部分において上下方向に延びるように形成されている。

さらに、鏡板２４ａの上面には、吐出口４１に連通する拡大凹部４２（図１参照）が形成されている。拡大凹部４２は、鏡板２４ａの上面に凹設された水平方向に広がる凹部により構成されている。そして、固定スクロール２４の上面には、この拡大凹部４２を塞ぐように蓋体４４がボルト４４ａにより締結固定されている。そして、拡大凹部４２に蓋体４４が覆い被せられることによりスクロール圧縮機構１５の運転音を消音させる膨張室からなるマフラー空間４５が形成されている。固定スクロール２４と蓋体４４とは、図示しないパッキンを介して密着させることによりシールされている。

また、固定スクロール２４の上面には、図２に示されるスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａが形成され、吸入管１９が取り付けられている。図１では、固定スクロール２４の上面において、拡大凹部４２および蓋体４４よりも紙面奥側に吸入管１９が取り付けられている。

ｂ）可動スクロール
可動スクロール２６は、図１に示されるように、主に、鏡板２６ａと、鏡板２６ａの上面に形成された渦巻き状（インボリュート状）の渦巻き部２６ｂと、鏡板２６ａの下面に形成された軸受部２６ｃと、鏡板２６ａの両端部に形成される溝部２６ｄ（図１参照）とから構成されている。

可動スクロール２６は、アウタードライブの可動スクロールである。すなわち、可動スクロール２６は、駆動軸１７の外側に嵌合する軸受部２６ｃを有している。

可動スクロール２６は、溝部２６ｄにオルダムリンク３９が嵌め込まれることによりハウジング２３に支持される。また、軸受部２６ｃには駆動軸１７の上端が嵌入される。可動スクロール２６は、このようにスクロール圧縮機構１５に組み込まれることによって駆動軸１７の回転により自転することなくハウジング２３内を公転する。そして、可動スクロール２６の渦巻き部２６ｂは固定スクロール２４の渦巻き部２４ｂに噛合させられており、両渦巻き部２４ｂ，２６ｂの接触部の間には圧縮室４０が形成されている。そして、この圧縮室４０では、可動スクロール２６の公転に伴い、両渦巻き部２４ｂ，２６ｂ間の容積が中心に向かって収縮する。本実施形態に係るスクロール圧縮機１では、このようにしてガス冷媒を圧縮するようになっている。

圧縮室４０は、可動スクロール２６の公転する位置によって容積変化し、ガス冷媒が吐出され、冷媒流れが吐出口４１へ流れる。

ｃ）ハウジング
ハウジング２３は、その外周面において周方向の全体に亘って胴部ケーシング部１１に圧入固定されている。つまり、胴部ケーシング部１１とハウジング２３とは全周に亘って気密状に密着されている。このため、ケーシング１０の内部は、ハウジング２３下方の高圧空間２８とハウジング２３上方の低圧空間２９とに区画されていることになる。また、このハウジング２３には、上端面が固定スクロール２４の下端面と密着するように、固定スクロール２４がボルト３８により締結固定されている。また、このハウジング２３には、上面中央に凹設されたハウジング凹部３１と、下面中央から下方に延設された軸受部３２とが形成されている。そして、この軸受部３２には、上下方向に貫通する軸受孔３３が形成されており、この軸受孔３３に駆動軸１７が軸受３４を介して回転自在に嵌入されている。

ｄ）その他
また、このスクロール圧縮機構１５には、固定スクロール２４とハウジング２３とに亘り、連絡通路４６が形成されている。この連絡通路４６は、固定スクロール２４とハウジング２３に切欠形成されたハウジング側通路４８とが連通するように形成されている。そして、連絡通路４６の上端は拡大凹部４２に開口し、連絡通路４６の下端、即ちハウジング側通路４８の下端はハウジング２３の下端面に開口している。つまり、このハウジング側通路４８の下端開口により、連絡通路４６の冷媒を間隙空間１８に流出させる吐出口４９が構成されていることになる。

（３）オルダムリンク
オルダムリンク３９は、上述したように、可動スクロール２６の自転運動を防止するための部材であって、ハウジング２３に形成されるオルダム溝（図示せず）に嵌め込まれている。なお、このオルダム溝は、長円形状の溝であって、ハウジング２３において互いに対向する位置に配設されている。

（４）駆動モータ
駆動モータ１６は、本実施形態において直流モータであって、主に、ケーシング１０の内壁面に固定された環状のステータ５１と、ステータ５１の内側に僅かな隙間（エアギャップ通路）をもって回転自在に収容されたロータ５２とから構成されている。そして、この駆動モータ１６は、ステータ５１の上側に形成されているコイルエンド５３の上端がハウジング２３の軸受部３２の下端とほぼ同じ高さ位置になるように配置されている。

ステータ５１には、ティース部に銅線が巻回されており、上方および下方にコイルエンド５３が形成されている。また、ステータ５１の外周面には、ステータ５１の上端面から下端面に亘り且つ周方向に所定間隔をおいて複数個所に切欠形成されているコアカット部が設けられている。そして、このコアカット部により、胴部ケーシング部１１とステータ５１との間に上下方向に延びるモータ冷却通路５５が形成されている。

ロータ５２は、上下方向に延びるように胴部ケーシング部１１の軸心に配置された駆動軸１７を介してスクロール圧縮機構１５の可動スクロール２６に駆動連結されている。また、連絡通路４６の吐出口４９を流出した冷媒をモータ冷却通路５５に案内する案内板５８が、間隙空間１８に配設されている。

（５）下部主軸受
下部主軸受６０は、駆動モータ１６の下方の下部空間に配設されている。この下部主軸受６０は、胴部ケーシング部１１に固定されるとともに駆動軸１７の下端側軸受を構成し、駆動軸１７を支持している。

（６）吐出管
吐出管２０は、ケーシング１０内の冷媒をケーシング１０外に吐出させるためのものであって、ケーシング１０の胴部ケーシング部１１に気密状に嵌入されている。そして、この吐出管２０は、胴体内面から中心に下方に向かって突き出した位置で開口されている。

（７）吸入管
吸入管１９は、冷媒回路の冷媒をスクロール圧縮機構１５に導くためのものであって、ケーシング１０の上壁部１２に気密状に嵌入されている。吸入管１９は、低圧空間２９を上下方向に貫通すると共に、内端部が固定スクロール２４に嵌入されている。

（８）逆止ピストン
逆止ピストン６１は、図２に示されるように、スクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内部において、吸入管１９における冷媒吸入部分１５ａに接続された側の開口である接続側開口１９ａに開閉自在に配置されている。スクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａは、具体的には、固定スクロール２４に形成されている。

逆止ピストン６１は、スクロール圧縮機構１５の通常運転のときには、接続側開口１９ａから離れ、一方、通常運転以外の逆流防止が必要な状態のときには、接続側開口１９ａを閉鎖する。通常運転以外は、逆止ピストン６１は、圧縮コイルバネ６３により、吸入管１９の接続側開口１９ａへ向けて押し付けられている。

逆止ピストン６１は、少なくとも吸入管１９の接続側開口１９ａに当接する部分が合成樹脂で形成されている。逆止ピストン６１は、静音性能が高く、高圧に耐え得る樹脂材料で製造するのが好ましい。

（９）ダンパ部
ダンパ部６２は、逆止ピストン６１の可動範囲のうち接続側開口１９ａ付近において逆止ピストン６１の移動速度を減速させる部分であり、逆止ピストン６１と吸入管１９との衝突による騒音の発生を抑制する。

図２に示されるダンパ部６２は、スクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂで構成されている。内壁１５ｂで構成されたダンパ部６２は、逆止ピストン６１の側面に接触することにより、逆止ピストン６１の移動速度を減速させる。

しかも、ダンパ部６２を構成するスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂは、吸入管１９の接続側開口１９ａに近づくにつれて冷媒吸入部分１５ａの開口面積が小さくなるようなテーパ形状をしている。このため、逆止ピストン６１が吸入管１９の接続側開口１９ａに近づくにつれて、テーパ形状の内壁１５ｂに押し付けられる力が強くなるので、スムーズに逆止ピストン６１の動きを減速することが可能である。

なお、冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂは、少なくとも吸入管１９の接続側開口１９ａに近い部分がテーパ形状に形成されていればよい。

〔スクロール圧縮機１の運転動作〕
つぎに、スクロール圧縮機１の運転動作について図１を参照しながら簡単に説明する。まず、駆動モータ１６が駆動されると、駆動軸１７が回転し、可動スクロール２６が自転することなく公転運転を行う。すると、低圧のガス冷媒が、吸入管１９を通って圧縮室４０の周縁側から圧縮室４０に吸引され、圧縮室４０の容積変化に伴って圧縮され、高圧のガス冷媒となる。そして、この高圧のガス冷媒は、圧縮室４０の中央部から吐出口４１を通ってマフラー空間４５へ吐出され、その後、連絡通路４６、ハウジング側通路４８、吐出口４９を通って間隙空間１８へ流出し、案内板５８と胴部ケーシング部１１の内面との間を下側に向かって流れる。そして、このガス冷媒は、案内板５８と胴部ケーシング部１１の内面との間を下側に向かって流れる際に、一部が分流して案内板５８と駆動モータ１６との間を円周方向に流れる。なお、このとき、ガス冷媒に混入している潤滑油が分離される。一方、分流したガス冷媒の他部は、モータ冷却通路５５を下側に向かって流れ、モータ下部空間にまで流れた後、反転してステータ５１とロータ５２との間のエアギャップ通路、または連絡通路４６に対向する側（図１における左側）のモータ冷却通路５５を上方に向かって流れる。その後、案内板５８を通過したガス冷媒と、エアギャップ通路又はモータ冷却通路５５を流れてきたガス冷媒とは、間隙空間１８で合流して吐出管２０から、ケーシング１０外に吐出される。そして、ケーシング１０外に吐出されたガス冷媒は、冷媒回路を循環した後、再度吸入管１９を通ってスクロール圧縮機構１５に吸入されて圧縮される。

＜特徴＞
（１）
実施形態のスクロール圧縮機１では、逆止ピストン６１の可動範囲のうち接続側開口１９ａ付近において逆止ピストン６１の移動速度を減速させるダンパ部６２を備えているので、低回転または低圧縮領域における逆止ピストン６１と吸入管１９との衝突による騒音（チャタリング）の発生を抑制できる。

（２）
実施形態のスクロール圧縮機１では、 ダンパ部６２は、スクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂで構成されている。このため、内壁１５ｂで構成されたダンパ部６２が逆止ピストン６１の側面に接触することにより、逆止ピストン６１の移動速度を減速させることが可能である。その結果、逆止ピストン６１と吸入管１９との衝突による騒音の発生を効果的に抑制できる。

しかも、ダンパ部６２を既存のスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂで構成することにより、部品点数の増加を抑えることができる利点もある。

（３）
実施形態のスクロール圧縮機１では、ダンパ部６２を構成するスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂは、吸入管１９の接続側開口１９ａに近づくにつれて冷媒吸入部分１５ａの開口面積が小さくなるようなテーパ形状をしている。このため、逆止ピストン６１が吸入管１９の接続側開口１９ａに近づくにつれて、テーパ形状の内壁１５ｂに押し付けられる力が強くなるので逆止ピストン６１の動きをスムーズに減速することが可能である。

（４）
実施形態のスクロール圧縮機１では、逆止ピストン６１が、少なくとも吸入管１９の接続側開口１９ａに当接する部分が合成樹脂で形成されているので、ステンレス等の金属材料で製造する場合と比較して、異音発生の防止効果がさらに向上する。

＜変形例＞
（Ａ）
上記実施形態では、逆止ピストン６１の移動速度を減速させるダンパ部６２の一例として、スクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａのテーパ形状の内壁１５ｂによってダンパ部を構成した例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、種々の形態のダンパ部を採用することも可能である。

本発明の変形例の一例として、図３に示されるダンパ部７２は、逆止ピストン７１における吸入管１９の接続側開口１９ａに当接する面に設けられ、吸入管１９の内部に挿入可能な内方突出部７４と、内方突出部７４に接触する吸入管１９の内壁７５とを有する。また、吸入管１９とスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａとの間に、シール材７６が設けられている。通常運転以外は、逆止ピストン７１は、圧縮コイルバネ７３により、吸入管１９の接続側開口１９ａへ向けて押し付けられている。

内方突出部７４は、吸入管１９の開口縁に引っかからないように、先端が丸まった形状または面取りされた形状をしている。

この変形例のダンパ部７２では、逆止ピストン７１の内方突出部７４と吸入管１９の内壁７５との接触によって、逆止ピストン７１の移動速度を減速させることが可能であり、その結果、スムーズな減速が可能であり、異音発生の防止効果がさらに向上する。しかも、内方突出部７４が吸入管１９内部に挿入されることにより、逆止ピストン７１のシール性が高くなる。

（Ｂ）
また、本発明の他の変形例として、図４に示されるダンパ部８２は、逆止ピストン８１における吸入管１９の接続側開口１９ａに当接する面に設けられ、吸入管１９の外周面に嵌合可能なリング状の外方突出部８３と、外方突出部８３の内周面に接触する吸入管１９の外壁８４と、外方突出部８３の外周面に接触するスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁８５とを有する。

また、吸入管１９とスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａとの間に、シール材８６が設けられている。通常運転以外は、逆止ピストン８１は、圧縮コイルバネ８７により、吸入管１９の接続側開口１９ａへ向けて押し付けられている。このとき、リング状の外方突出部８３は、逆止ピストン８１の開閉に影響がない程度に、吸入管１９の外周面に対してすきま嵌めの状態で嵌合している。

リング状の外方突出部８３の端縁８３ｃは、冷媒吸入部分１５ａの内壁８５に引っかからないように、面取りが施されている。

この変形例のダンパ部８２では、逆止ピストン８１のリング状の外方突出部８３の内周面８３ａが吸入管１９の外壁８４に接触し、その外周面８３ｂがスクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁８５に接触する。このように、外方突出部８３の内外両側の接触によって、逆止ピストン８１を効果的に減速することが可能であり、異音発生の防止効果がさらに向上する。しかも、外方突出部８３の内外両側の接触によって、逆止ピストン８１は、さらに高いシール性を有する。

（Ｃ）
なお、図１〜図２に示される逆止ピストン６１は、 吸入開始時には、吸入管１９の接続側開口１９ａから少し離れてガス冷媒の吸入を確保しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、吸入開始時に逆止ピストン６１を吸入管１９の接続側開口１９ａに完全に接触しない距離まで十分退避させてもよい。

具体的には、図５に示されるように、スクロール圧縮機構１５の冷媒吸入部分１５ａの内壁１５ｂの高さｈ１を、逆止ピストン６１の高さｈ２よりも高くし、かつ、スクロール圧縮機構１５の吸入開始時において、逆止ピストン６１が、吸入管１９の接続側開口１９ａに接触しない範囲内Ｒ１まで退避するようにしてもよい。これにより、圧縮機運転時における逆止ピストン６１と吸入管１９との衝突による騒音（チャタリング）の発生を確実に防止できる。

本発明は、吸入管に逆止ピストンを有する圧縮機に広く適用することが可能である。したがって、上記実施形態のようなスクロール圧縮機以外の種々のタイプの圧縮機にも適用可能である。

本発明の実施形態に係わるスクロール圧縮機の全体構成図。 図１の逆止ピストンとダンパ部付近を示すスクロール圧縮機構の冷媒吸入部分の断面図。 本発明の変形例に係わる逆止ピストンとダンパ部付近を示すスクロール圧縮機構の冷媒吸入部分の断面図。 本発明の他の変形例に係わる逆止ピストンとダンパ部付近を示すスクロール圧縮機構の冷媒吸入部分の断面図。 本発明のさらに他の変形例に係わる逆止ピストンとダンパ部付近を示すスクロール圧縮機構の冷媒吸入部分の断面図。

符号の説明

１ スクロール圧縮機
２４ 固定スクロール
２４ａ 鏡板
２４ｂ 渦巻き部
２６ 可動スクロール
２６ａ 鏡板
２６ｂ 渦巻き部
４０ 圧縮室
４１ 吐出口
６１、７１、８１ 逆止ピストン
６２、７２、８２ ダンパ部

Claims (7)

1. 冷媒を圧縮する圧縮機構（１５）と、
   前記圧縮機構（１５）の冷媒吸入部分（１５ａ）に接続された吸入管（１９）と、
   前記圧縮機構（１５）の冷媒吸入部分（１５ａ）の内部において、前記吸入管（１９）における前記冷媒吸入部分（１５ａ）に接続された側の開口である接続側開口（１９ａ）に開閉自在に配置された逆止ピストン（６１、７１、８１）であって、前記接続側開口（１９ａ）を閉鎖する逆止ピストン（６１、７１、８１）と、
   前記逆止ピストン（６１、７１、８１）の可動範囲のうち前記接続側開口（１９ａ）付近において前記逆止ピストン（６１、７１、８１）の移動速度を減速させるダンパ部（６２、７２、８２）と
   を備えている、
   圧縮機。
2. 前記ダンパ部（６２）は、前記圧縮機構（１５）の冷媒吸入部分（１５ａ）の内壁（１５ｂ）であり、
   前記内壁（１５ｂ）は、前記逆止ピストン（６１）の側面に接触することにより、前記逆止ピストン（６１）の移動速度を減速させる、
   請求項１に記載の圧縮機。
3. 前記圧縮機構（１５）の冷媒吸入部分（１５ａ）の内壁（１５ｂ）は、前記吸入管（１９）の接続側開口（１９ａ）に近づくにつれて前記冷媒吸入部分（１５ａ）の開口面積が小さくなるようなテーパ形状をしている、
   請求項２に記載の圧縮機。
4. 前記ダンパ部（７２）は、
   前記逆止ピストン（７１）における前記吸入管（１９）の前記接続側開口（１９ａ）に当接する面に設けられ、前記吸入管（１９）の内部に挿入可能な内方突出部（７４）と、
   前記内方突出部に接触する前記吸入管（１９）の内壁（７５）と
   を有する、
   請求項１に記載の圧縮機。
5. 前記ダンパ部（８２）は、
   前記逆止ピストン（８１）における前記吸入管（１９）の前記接続側開口（１９ａ）に当接する面に設けられ、前記吸入管（１９）の外周面に嵌合可能なリング状の外方突出部（８３）と、
   前記外方突出部（８３）の内周面に接触する前記吸入管（１９）の外壁（８４）と、
   前記外方突出部（８３）の外周面に接触する前記圧縮機構（１５）の冷媒吸入部分（１５ａ）の内壁（８５）と、
   を有する、
   請求項１に記載の圧縮機。
6. 前記逆止ピストン（６１、７１、８１）は、少なくとも前記吸入管（１９）の前記接続側開口（１９ａ）に当接する部分が合成樹脂で形成されている、
   請求項１から５のいずれかに記載の圧縮機。
7. 前記圧縮機構（１５）の冷媒吸入部分（１５ａ）の内壁（１５ｂ）の高さは、前記逆止ピストン（６１、７１、８１）の高さよりも高く、
   前記圧縮機構（１５）の吸入開始時において、前記逆止ピストン（６１、７１、８１）は、前記吸入管（１９）の接続側開口（１９ａ）に接触しない範囲内まで退避している、
   請求項１から６のいずれかに記載の圧縮機。

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