JP2010092379A - 車載電子機器用保護カバー - Google Patents

Abstract

【課題】デジタルタコグラフ等の車載電子機器を粉塵等から保護することができる車載電子機器用保護カバーを提供すること。
【解決手段】フロントパネル３にスライド部材１４を有する車載電子機器１に装着される車載電子機器用保護カバー５０であって、半透明または透明な材料で形成されて、変形後に元の形に復元可能な弾性を有すると共に、フロントパネル３を覆うカバー面５０ａと、フロントパネルの上面に固定するためにカバー面５０ａから折り曲げ形成された側壁５０ｃとを有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車載電子機器用保護カバーに関するものである。

デジタルタコグラフ、自動料金収受システム（ETC:Electronic Toll Collection System）等の車載電子機器では、情報記憶媒体であるメモリカードやＩＣカード等のカードを挿入するための挿入口と、この挿入口より挿入されたカードが装着されるカードコネクタ装置とを有している。このような車載電子機器としては、特許文献１に示すものが知られている。

図６は、車載電子機器の一例であるデジタルタコグラフを示し、（ａ）および（ｂ）は、それぞれ、スライドカバーの閉状態および開状態を示す図である。デジタルタコグラフ１は、箱状の筐体２によって外形が形成されている。筐体２は、合成樹脂等で形成されており、フロントパネル３を備えている。フロントパネル３は、カード状記憶媒体であるＩＣカードＣを挿入する挿入口１１と、操作スイッチ１２とを有している。挿入口１１の近傍には、凹部３ａが形成されている。凹部３ａは、ＩＣカードＣの取り出し時に、ＩＣカードＣを利用者がつかむために指を入れる空間となっている。また、フロントパネル３には、挿入口１１を覆うためのスライドカバー１４がパネル表面より突出して取り付けられている。

挿入口１１にＩＣカードＣを挿入し、図６（ｂ）に示すようにスプリング等の付勢力で開状態となっているスライドカバー１４を手動で左方向にスライドさせ、図６（ａ）に示すようにスライドカバー１４で挿入口１１を覆う。

スライドカバー１４は、閉状態のときに筐体２に設けられた係止突起３２に係止する係止部（図示しない）を有し、閉状態でロックされる。ロックの解除は、操作スイッチ１２を押すことにより、ＩＣカードＣ内への記録が終了したことを内部ＣＰＵが確認して、ソレノイド（図示しない）を動作させ、係止部を係止突起３２から外すことにより行われる。それにより、スライドカバー１４は、スプリング等の付勢力で右方向にスライドし、挿入口１１が露出し、ＩＣカードを取り出すことができる。
特開２００８−００９５９２号公報

上述の構成を有するデジタルタコグラフでは、スライドカバー１４のスライド部分に粉塵等の異物が混入すると、スライドカバー１４の開閉具合が悪くなり、最悪の場合には開閉が困難となる。また、デジタルタコグラフは、車内のオーディオ等が設置される場所に同様に設置されるが、近くにカップホルダ等がある場合が多く、そこからのジュース等の液体がデジタルタコグラフに掛かり、その糖分により粉塵等の場合と同じくスライドカバー１４の動きが悪くなることがあった。

そこで、本発明は、上述の課題に鑑み、デジタルタコグラフ等の車載電子機器を粉塵等から保護することができる車載電子機器用保護カバーを提供することを目的としている。

記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、フロントパネル３にスライド部材１４を有する車載電子機器１に装着される車載電子機器用保護カバー５０であって、半透明または透明な材料で形成されて、変形後に元の形に復元可能な弾性を有すると共に、前記フロントパネル３を覆うカバー面５０ａと、前記フロントパネルの上面に固定するために前記カバー面５０ａから折り曲げ形成された側壁５０ｃとを有することを特徴とする。

記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、請求項１記載の車載電子機器用保護カバーにおいて、前記車載電子機器用保護カバーは、前記車載電子機器１に装着後、前記フロントパネル３に配置されているスイッチ１２を前記カバー面５０ａを介して操作可能な弾性を有することを特徴とする。

記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の車載電子機器用保護カバーにおいて、前記側壁５０ｃには、凹部５０ｃ１と、該凹部５０ｃ１に穴５０ｃ２とが形成されており、該凹部５０ｃ１に合致する外形と前記穴５０ｃ２に合致する凸部５１ａを有する取付部材５１が、前記凹部５０ｃ１に装着され、前記凸部５１ａの先端が前記穴５０ｃ２を介して接着剤または両面テープで前記フロントパネル３の上面に接着されることにより、前記フロントパネル３を覆うように固定されることを特徴とする。

なお、上述の課題を解決するための手段の説明における参照符号は、以下の発明を実施するための最良の形態の説明における参照符号に対応しているが、これらは、特許請求の範囲の解釈を限定するものではない。

本発明によれば、デジタルタコグラフ等の車載電子機器に装着することにより、車載電子機器を粉塵やジュース等の液体から保護することができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、この実施の形態では、車載電子機器がデジタルタコグラフである場合について説明する。

図１は、本発明の車載電子機器用保護カバーの実施の形態を示す図であり、（ａ）は、デジタルタコグラフへの装着前の状態を示す斜視図、（ｂ）は、係止部材を示す拡大図、（ｃ）は、スリット部分の拡大図である。図２は、デジタルタコグラフへの装着後の状態を示す斜視図である。

図３〜図５は、デジタルタコグラフの構成例を示す図である。図３はデジタルタコグラフの正面図であり、（ａ）はスライドカバーの閉状態、（ｂ）はスライドカバーの開状態をぞれぞれ示しており、図４は、図３におけるデジタルタコグラフのフロントパネル部分の一部破断底面図、図５は、図３中のＡ−Ａ線断面図である。

デジタルタコグラフ１は、箱状の筐体２によって外形が形成されている。筐体２は、合成樹脂等によって形成されており、フロントパネルを有している。

フロントパネル３は、図３に示すように、挿入口１１と、操作部１２と、表示部１３と、スライド部材としてのスライドカバー１４とを有している。

挿入口１１は、フロントパネル３の左側寄りの中央に横方向のスリット状に形成されている。挿入口１１には、筐体２内に収容されるカード挿入部のコネクタに装着されるカード状の情報記憶媒体であるＩＣカードＣが挿入／取り出しされる。挿入口１１の近傍には、凹部３ａが形成されている。凹部３ａは、ＩＣカードＣの取り出し時にＩＣカードＣを利用者がつかむために指を入れる空間となっている。

操作部１２は、終了スイッチ１２ａと、切替スイッチ１２ｂと、実／空スイッチ１２ｃと、高速スイッチ１２ｄと、専用道スイッチ１２ｅとを有している。終了スイッチ１２ａは、ＩＣカードＣへの情報の書き込み要求を発生する。つまり、利用者が運行の終了に応じて操作することで、デジタルタコグラフ１は、運行中に収集した運行情報をＩＣカードＣに書き込む。また、終了スイッチ１２ａは、ＩＣカードＣが装着されていない状態で操作されると、スライドカバー１４の開状態への遷移を要求する。つまり、終了スイッチ１２ａは、スライドカバー１４のＯＰＥＮスイッチとしても機能している。

切替スイッチ１２ｂは、押圧操作に応じて機能、表示画面等の切り替え要求を発生する。実／空スイッチ１２ｃは、実車と空車の切り替え要求を発生する。高速スイッチ１２ｄは、一般道路と高速道路との走行道路の切り替わり時に操作される。専用道スイッチ１２ｅは、一般道路と専用道路との走行道路の切り替わり時に操作される。

表示部１３は、運行状況や各種警報等を表示する。表示部１３は、たとえば、ＯＫランプ１３ａと、アラームランプ１３ｂと、実／空ランプ１３ｃと、高速ランプ１３ｄと、専用道ランプ１３ｅとを有している。

スライドカバー１４は、前面が平板状に形成されており、デジタルタコグラフ１の高さとほぼ等しく、且つ、挿入口１１を塞ぐ大きさとなっている。スライドカバー１４は、フロントパネル３の上下端付近に形成された一対のスリット３ｂに係合された状態でフロントパネル３の前面側に若干突出するように設けられており、フロントパネル３の幅方向Ｗにスライド可能な構成となっている。つまり、スライドカバー１４は、ＩＣカードＣが挿入された挿入口１１を覆う閉状態（図３（ａ）参照）と、挿入口１１に対するカードの出し入れが可能な開状態（図３（ｂ）参照）とに遷移（スライド）する構成となっている。

スライドカバー１４は、閉状態のときに筐体２の内部に設けられた係止突起３２に係止する係止部１４ａを有している。係止部１４ａは、スライドカバー１４内面から筐体２の内部方向に立設している。スライドカバー１４は、一端が筐体２内に固定された付勢部材５の他端が固定されている。そして、スライドカバー１４は、閉状態のときに付勢部材５によって図４中の付勢方向Ｆに付勢される状態になっている。つまり、スライドカバー１４の係止部１４ａと係止突起３２との係止が解除されると、スライドカバー１４は、付勢部材５の付勢力によって付勢方向Ｆに移動して開状態となる構成となっている。なお、付勢部材５には、たとえばバネ、ゴムなどの弾性部材が用いられる。

また、スライドカバー１４の開状態から閉状態への遷移は、利用者の手作業によって付勢方向Ｆとは反対方向に、スライドカバー１４の係止部１４ａが係止突起３２に係止される位置まで移動（スライド）されることで、スライドカバー１４は付勢部材５の付勢力に反して閉状態を維持することになる。

係止突起３２は、ソレノイド３１の端部に設けられており、ソレノイド３１によってスライドカバー１４の係止部１４ａと係止する位置から係止部１４ａと係止しない位置まで移動する構成となっている。つまり、係止部１４ａが係止突起３２に係止した状態でソレノイド３１によって係止突起３２を移動させることで、係止部１４ａと係止突起３２との係止を解除することができる。

スライドカバー１４は、挿入口１１に挿入されたＩＣカードＣが装着部３０ａに完全に装着されたときに開状態から閉状態に遷移（スライド）可能なように、フロントパネル３に設けられている。このように構成することで、ＩＣカードＣが装着部３０ａに完全に装着されていない半挿入の場合は、スライドカバー１４がＩＣカードＣに突き当たって閉状態に遷移することを防止するため、ＩＣカードＣの半挿入の発生を防止し且つ、ＩＣカードＣの抜けを防止することができる。

スライドカバー１４の内面には、閉状態となったとき、ＩＣカードＣの端部に当接する複数の当接部１４ｂを設けている。よって、デジタルタコグラフ１に車両からの走行中等の振動が伝わっても、ＩＣカードＣが装着部３０ａから抜けることを確実に防止することができるため、ＩＣカードＣの保持機能の向上を図ることができる。

車載電子機器用保護カバー（以下、単に保護カバーという）５０は、半透明の合成樹脂、たとえばシリコーン樹脂で形成されており、デジタルタコグラフ１のフロントパネル３を覆う形状を有すると共に、変形しても元の形に復元可能な弾性（または可撓性）を有する。

保護カバー５０は、フロントパネル３の外形よりわずかに大きい寸法に形成されてフロントパネル３を覆うカバー面５０ａと、スライドカバー１４よりわずかに大きい寸法を有してカバー面５０ａより突出形成され、閉状態のスライドカバー１４を覆う突出部５０ｂと、カバー面５０ａがフロントパネル３の前面を覆った時に上面、下面および両側面にわずかに被さる程度の寸法でカバー面５０ａから折り曲げ形成されてカバー面５０ａと共にフロントパネル３を収容する凹部を形成する側壁５０ｃ、５０ｄ、５０ｅおよび５０ｆとを有している。側壁５０ｃと側壁５０ｅおよび５０ｆとで作られる角には、図１（ｃ）に示すように、カバー面５０ａから始まるスリット５０ｇが、それぞれ形成されている。

保護カバー５０は、たとえば側壁５０ｃ部分がフロントパネル３の上面に固定されて使用される。側壁５０ｃ部分をフロントパネル３の上面に固定するには、接着剤または両面テープを使用するが、シリコーン樹脂は接着性が悪いため、保護カバー５０は、次のような固定構造を有する。

図１（ａ）に示すように、保護カバー５０の側壁５０ｃに、その両端および中央付近に四角形の凹部５０ｃ１が形成され、凹部５０ｃ１のほぼ中央に穴５０ｃ２が形成されている。

図１（ｂ）に示すように、凹部５０ｃ１に合致する外形（すなわち、四角形）と穴５０ｃ２に合致する凸部５１ａを有する、接着性の良い合成樹脂製の取付部材５１が、凹部５０ｃ１に装着され、凸部５１ａの先端が穴５０ｃ２を介して接着剤または両面テープでフロントパネル３の上面に接着されることにより、保護カバー５０がフロントパネル３の前面を覆うように固定される。なお、接着後の取付部材５１は、保護カバー５０の側壁５０ｃの平面と面一になっている。

このような固定構造によりデジタルタコグラフ１に固定された保護カバー５０は、図２に示す装着状態となり、カバー面５０ａがフロントパネル３を覆うため、粉塵やジュース等の液体からデジタルタコグラフ１を保護することができ、スライドカバー１４の開閉具合が悪くなることはない。

保護カバー５０は、変形しても元の形に復元可能な弾性（または可撓性）を有し、スリット５０ｇが形成されているので、図２に矢印で示すように、その下側を上方に持ち上げてカバー面５０ａと側壁５０ｃで形成される角を反対側に折り曲げて、フロントパネル３の前面を露出させることができる。

それにより、終了スイッチ１２ａを押し、ＩＣカードＣ内への記録が終了したことを内部ＣＰＵが確認して、ソレノイド（図示しない）を動作させ、係止部を係止突起３２から外すことにより、スライドカバー１４は、スプリング等の付勢力で右方向にスライドし、挿入口１１が露出し、ＩＣカードを取り出すことができる。

その後、再度ＩＣカードを挿入口１１に挿入し、利用者の手作業によってスライドカバー１４を開位置から係止部１４ａが係止突起３２に係止される位置まで移動（スライド）させて閉状態にロックさせたとき、上方に折り曲げられた保護カバー５０を下側へ折り戻すことにより、保護カバー５０は元の形に復元し、カバー面５０ａでフロントパネル３の前面を再び覆うことができる。

また、保護カバー５０は半透明なため、カバー面５０ａがフロントパネル３の前面を覆ったままの状態でも、各種スイッチや各種表示を認識することができ、各種スイッチの操作も可能である。

本発明の車載電子機器用保護カバーによれば、デジタルタコグラフ等の車載電子機器に装着することにより、車載電子機器を粉塵やジュース等の液体から保護することができる。

以上の通り、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。

たとえば、上述の実施の形態では、保護カバー５０は、半透明な合成樹脂で形成されているが、透明な樹脂材料で形成しても良い。

また、上述の実施の形態では、保護カバー５０は、接着性の悪いシリコーン樹脂で形成されているが、接着性の良い合成樹脂で形成しても良い。この場合は、凹部５０ｃ１の形成と取付部材５１は不要であり、側壁５０ｃの内側の数箇所を接着剤又は両面テープでフロントパネル３の上面に接着すれば良い。

また、上述の実施の形態では、保護カバー５０の突出部５０ｂは、閉状態のスライドカバー５０を覆う大きさに形成しているが、これに代えて、スライドカバー５０の閉位置から開位置までの長さで突出し、閉状態および開状態のスライドカバー１４を覆うように形成して、保護カバー５０でフロントパネル３の前面を覆ったままの状態でスライドカバー５０を閉状態から開状態に遷移させることができるように構成しても良い。

また、デジタルタコグラフ１のスライドカバー１４は手動でスライド可能に構成されているが、電動でスライドするように構成しても良い。

また、上述の実施の形態では、車載電子機器用保護カバーをデジタルタコグラフ１に装着した場合について説明したが、本発明はこれに限らず、ＥＴＣ車載器等の他の車載電子機器にも適用可能であることは言うまでもない。

本発明の車載電子機器用保護カバーの実施の形態を示す図であり、（ａ）は、デジタルタコグラフへの装着前の状態を示す斜視図、（ｂ）は、係止部材を示す拡大図、（ｃ）は、スリット部分の拡大図である。 デジタルタコグラフへの装着後の状態を示す斜視図である。 デジタルタコグラフの構成例を示す正面図であり、（ａ）はスライドカバーの閉状態、（ｂ）はスライドカバーの開状態をぞれぞれ示す図である。 図３におけるデジタルタコグラフのフロントパネル部分の一部破断底面図である。 図３中のＡ−Ａ線断面図である。 車載電子機器の一例であるデジタルタコグラフを示し、（ａ）および（ｂ）は、それぞれ、スライドカバーの閉状態および開状態を示す図である。

符号の説明

１ デジタルタコグラフ（車載電子機器）
３ フロントパネル
１２ 操作スイッチ
１４ スライドカバー（スライド部材）
５０ 車載電子機器用保護カバー
５０ａ カバー面
５０ｃ 側壁
５０ｃ１ 凹部
５０ｃ２ 穴
５１ 取付部材
５１ａ 凸部

Claims (3)

1. フロントパネルにスライド部材を有する車載電子機器に装着される車載電子機器用保護カバーであって、
   半透明または透明な材料で形成されて、変形後に元の形に復元可能な弾性を有すると共に、前記フロントパネルを覆うカバー面と、前記フロントパネルの上面に固定するために前記カバー面から折り曲げ形成された側壁とを有する
   ことを特徴とする車載電子機器用保護カバー。
2. 請求項１記載の車載電子機器用保護カバーにおいて、
   前記車載電子機器用保護カバーは、前記車載電子機器に装着後、前記フロントパネルに配置されているスイッチを前記カバー面を介して操作可能な弾性を有することを特徴とする車載電子機器用保護カバー。
3. 請求項１または２記載の車載電子機器用保護カバーにおいて、
   前記側壁には、凹部と、該凹部に穴とが形成されており、該凹部に合致する外形と前記穴に合致する凸部を有する取付部材が、前記凹部に装着され、前記凸部の先端が前記穴を介して接着剤または両面テープで前記フロントパネルの上面に接着されることにより、前記フロントパネルを覆うように固定されることを特徴とする車載電子機器用保護カバー。

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