JP2010085994A

JP2010085994A - 音響減衰システム及び方法

Info

Publication number: JP2010085994A
Application number: JP2009225684A
Authority: JP
Inventors: Ranjit Kumar Jangili; ランジット・クマール・ジャンギリ; Richard Loud; リチャード・ラウド; Dinesh Venugopal Setty; ディネシュ・ヴェニュゴパル・セティ
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 2008-10-01
Filing date: 2009-09-30
Publication date: 2010-04-15
Also published as: CN101714353A; US20100077755A1; EP2172716A3; EP2172716A2; US8240427B2

Abstract

【課題】騒音抑制装置の音響減衰特性を高めるための方法及び装置を提供する。
【解決手段】幾つかの実施形態では、音響減衰導管（６８）は、音響減衰特性を高めた改良型の形状を有する。他の実施形態では、音響減衰導管（６８）は、互いに積重ねられかつ空気流れ断面を増大させるような形状にされる。さらに他の実施形態は、改良型の音響減衰導管（６８）を備えた機械を提供する。
【選択図】図３

Description

本発明は、総括的には騒音抑制技術に関し、より具体的には、改善した音響減衰特性を備えたシステム及び方法に関する。

航空機、自動車及びその他の最新の機械（装置）によって引き起こされる環境騒音は、しばしば迷惑なものとなるおそれがある。騒音を許容レベル以下に維持するために、騒音抑制技術が用いられることが多い。従って、騒音抑制は、広範な産業及び住宅用途における重要技術になってきた。騒音抑制装置は、多くの場合、暖房、換気及び空調（ＨＶＡＣ）システム、産業機械及び複合施設、輸送用乗物、並びに許容不能な高レベルの騒音を発生する傾向になるあらゆる機械（装置）に適用される。

従って、騒音を抑制するための様々な装置及び技術が存在している。例えば、暖房及び空調システムが発生する騒音を低減するためには、通風ダクト、換気吸入口及び排出口、空気取入れ口等々内に騒音抑制装置が取付けられることが多い。産業装置においては、騒音抑制技術は多くの場合、排気ダクト、排気筒、及び圧縮機のような機械への吸気ダクトに適用される。環境騒音をさらに低減するために、大騒音の機械は多くの場合、音響減衰バリヤ壁を取付けた音響エンクロージャ内に格納される。音響エンクロージャのための空気循環を行いながら依然として騒音を低減するために、通気口には多くの場合、音響フード、ルーバ、消音器又はそれらの組合せが装備される。

そのような装置によって得られる音響低減つまり減衰のレベルは、その装置の挿入損失によって表されることが多い。挿入損失は、音響伝導チャネル内に音響減衰装置を挿入することによって生じる音振幅の減少であり、多くの場合にデシベルで測定される。音響伝導チャネルの出口において音振幅を測定するテスト装置では、挿入損失は、音響減衰装置が挿入されている場合の音振幅（Ａ２）に対する音響減衰装置が挿入されていない場合の音振幅（Ａ１）の比として定義することができる。従って、この比は、次式で表すことができる。

挿入損失（ｄｂ）＝２０ｌｏｇ（Ａ１／Ａ２）
一般的に、そのような装置の挿入損失は、その装置の長さが増すにつれて増大する。さらに、許容空気流量を維持するために、装置の全断面積を拡大して、音響減衰要素によって生じる空気流れ抵抗を補償することができる。従って、騒音抑制装置は、嵩高かつ高価になりがちである。

従って、改善した音響減衰を有する装置を提供することは、有益であると言える。

本発明の実施形態は、一部の騒音抑制装置の音響減衰特性を高める方法及び装置を提供する。より具体的には、本実施形態は、音響減衰特性を高めた改良型の形状を有する音響減衰導管を含む。幾つかの実施形態では、音響減衰導管は、互いに積重ねられかつ空気流れ断面を増大させるような形状にされる。さらに他の実施形態は、改良型の音響減衰導管を備えた騒音発生機械を提供する。

本発明のこれらの及びその他の特徴、態様並びに利点は、図面全体にわたって同じ参照符号が同様の部分を表している添付図面を参照して以下の詳細な説明を読むことより一層理解されるようになるであろう。

ある実施形態によりそれに対して音響減衰装置を取付けることができる様々な騒音源を示す例示的な建物の環境図。ある実施形態によりそれに対して音響減衰装置を取付けることができるガスタービンエンジンを有する例示的なシステムのブロック図。ある実施形態による、図１及び図２に示した様々な騒音源に適用することができる例示的な音響減衰導管を示す斜視図。ある実施形態による、図３に示した例示的な音響減衰導管を示す断面図。音響減衰導管の別の実施形態を示す断面図。ある実施形態による互いに積重ねられた幾つかの音響減衰導管を示す斜視図。図３及び図４に示した音響減衰導管の改善した音響減衰特性を示すグラフ図。

以下に、本発明の１以上の特定の実施形態を説明する。これらの実施形態の簡潔な説明を行うために、本明細書では、実際の実施の全ての特徴については、説明しないことにする。あらゆるそのような実際の実施の開発においては、あらゆる工学又は設計プロジェクトにおいてそうであるように、実施毎において変化する可能性があるシステム関連及びビジネス関連の制約の遵守のようなその開発者の特定の目標を達成するために、数多くの実施特有の決定を行わなくてはならないことを理解されたい。さらに、そのような開発努力は複雑でありかつ時間がかかる可能性があるが、それにも拘わらず、本発明の利点を得る当業者にとっては、設計、製作及び製造に関係した日常的作業であると言えることを理解されたい。

本発明の態様は、改良された騒音抑制技術に関する。具体的には、ある実施形態による騒音抑制導管は、騒音低減特性を改善するような形状にされる。この改良型の導管形状は、本明細書に記載した技術により製作した騒音抑制装置の挿入損失を増大させる。その結果、本実施形態による騒音抑制導管は、匹敵するレベルの挿入損失をもたらす他の騒音抑制導管と比べて、より小さい、より軽量なかつより安価なものとすることができる。さらに、ある実施形態では、導管の形状は、積重ね導管構成を可能にし、この積重ね導管構成は、導管積重ね体（スタック）の利用可能断面積の有効使用を可能にし、従って導管スタックを通して高いレベルの空気流量を供給する。

次に図を参照すると、図１は、様々な騒音源と、騒音がそこから外部環境に逸出するおそれがある様々な吸入及び排出箇所とを備えた例示的な建物１０を示している。建物１０は、産業用複合施設又は居住用建物とすることができる。建物１０は、暖房システム、空調システム、モータ、タービン、圧縮機、ポンプ、工作機械等々を含む可能性がある機械装置１２のような１以上の騒音源を含む。これらの騒音源が発生した騒音は、その建物１０の内部又は周辺の人々に迷惑を及ぼすおそれがある。

機械１２は、例えば該機械１２の気体圧縮機に対して空気を供給することができる吸気口１４を含むことができる。建物１０はまた、換気システムを含むことができる。従って、建物１０は、外部から空気を引込み、空気ダクト１８を通して建物１０全体に空気を分配する換気吸入口１６を含むことができる。建物１０はまた、該建物１０内の例えば空調ユニットのような機械に外部空気を供給するための空気取入れ口２０を含むことができる。建物１０はまた、換気排出口２２を含むことができる。加えて、機械１２は、排気ガスを発生する場合があり、その排気ガスは、排気筒２４を通して流出させることができる。

吸入及び排出箇所は、建物１０内で発生した騒音が外部環境に逸出する機会を与える可能性があることが分かるであろう。政府制定の安全及び環境基準を遵守するためにまたそうでなくても騒音を低減するために、建物１０全体にわたる騒音源に対して、開示した実施形態による様々な音響減衰装置を音響的に結合することができる。例えば、空気取入れ口２０及び換気排出口２２は、遮音ルーバ２６を含むことができる。建物１０の外壁にはまた、騒音遮断パネル２８を取付けることができる。加えて、空気ダクト３０及び排気ダクト３２にはまた、機械１２が発生した音を吸収する消音器を取付けることができる。さらに、大騒音の機械は、バリヤ壁３６を備えることができかつ騒音遮断換気フード３８を取付けることができるエンクロージャ３４内に格納することができる。

図２は、本技術の実施形態による音響減衰装置に対して音響的に結合されたガスタービンエンジン４２を含む例示的なシステム４０のブロック図である。例えば、このシステム４０には、航空機、船舶、機関車、発電システム又はそれらの組合せが含まれる。従って、負荷４４としては、発電機、プロペラ、変速機、駆動システム又はそれらの組合せが含まれる。図示したガスタービンエンジン４２は、吸気セクション４６、圧縮機４８、燃焼器セクション５０、タービン５２及び排気セクション５４を含む。タービン５２は、シャフト５６を介して圧縮機４８に対し駆動結合される。

矢印で示すように、空気は、吸気セクション４６を通って圧縮機４８内に流れ、圧縮機４８は、燃焼器セクション５０内への流入に先立って空気を加圧する。図示した燃焼器セクション５０は、圧縮機４８とタービン５２との間でシャフト５６の周りに同心的又は環状に配置された燃焼器ハウジング５８を含む。燃焼器ハウジング５８の内部において、燃焼器セクション５０は、シャフト５６の周りの円形又は環状構成として複数の半径方向位置に配置された複数の燃焼器６０を含む。圧縮機４８からの加圧空気は、燃焼器６０の各々に流入し、次にそれぞれの燃焼器６０内で燃料と混合されかつ燃焼して、タービン５２を駆動する。得られた動力の一部又は全てを使用して、シャフト５６を駆動して回転させ、圧縮機４８及び／又は負荷６４に動力を供給するようにすることができる。幾つかの実施形態では、排気は、ジェット飛行機のような乗物のための推力源として使用される。

図２に示すように、システム４０は、騒音が逸出する２つの主区域を含む。具体的には、燃焼器セクション５０、圧縮機セクション４８、タービンセクション５２又はそれらの組合せから生じる騒音は、音波６６で示すように吸気セクション４６及び排気セクション５４においてシステム４０から逸出する傾向になる。システム４０から放出される騒音を許容レベルまで低減するために、システム４０は、流路内又は流路に沿って、吸気セクション４６から排気セクション５４まで／排気セクション５４から吸気セクション４６までの間に消音器のような本実施形態による音響減衰装置を含むことができる。音響減衰装置は、以下においてさらに説明するが、空気が通過するのを可能にしながら、音振幅を減少させる。

図３は、実施形態による上記の様々な音響減衰装置において使用することができる例示的な音響減衰導管６８を示している。導管６８は、六角形とすることができ、また空気の流れを導きかつ該導管６８を通して移動（伝播）する音波を減衰させる側壁７０を含むことができる。導管６８は、例えばプラスチック又は金属薄板のようなあらゆる適当な材料で形成することができる。以下においてさらに説明するように、導管６８の六角形状は、先行技術による方形又は矩形導管と比べて音響減衰を増大させると同時に、有効な積重ね構成を可能にする。本発明は、便宜的に空気導管に関して述べているが、開示した実施形態はまた、それを通して音が伝播することができるあらゆる気体又は流体を導く導管を含むことができることが分かるであろう。

導管６８は、図２に示すタービン５２又は圧縮機４８のような騒音発生装置に対して音響的に結合することができる。導管６８はまた、図１に示すように機械１２に対して或いは空気ダクト１８及び３０内に音響的に結合することができる。図３に示す実施形態では、導管６８を通って流れる空気の方向は、矢印７４で示しており、他方、導管６８を通して伝播する音の方向は、矢印７２で示している。空気及び音の方向によって示しているように、図３に示すような導管６８は吸気導管であることが分かるであろう。しかしながら、幾つかの実施形態では、導管６８又は導管６８の列はまた、排気導管として作用させることもでき、その場合には音及び空気は同一の方向に移動することができる。図示するように、導管６８の六角形状は、導管及び流体通路の長手方向軸線（例えば、矢印７２、７４に沿った）に対して略横断方向（例えば、垂直方向）である六角形断面を特徴とすることができる。

音を吸収するために、導管６８の側壁７０は、音響減衰空洞７７を形成する中空エンクロージャとすることができる。本出願で使用する場合における「中空」という用語は、側壁７０の形態を記述するためのものであり、側壁７０が音響減衰材で充填されているか否かについて述べるものではないことに注目されたい。導管６８の内表面に沿って、音が音響減衰空洞７７に入るのを可能にする幾つかの開口部７６を設けることができる。音響減衰のレベルを高めるために、空洞７７は、ミネラルウール、ガラス繊維、発泡材、又は音を減衰させるのに適したその他のあらゆる材料のような音響減衰材７８で充填することができる。さらに、幾つかの実施形態では、以下においてさらに説明するように、導管６８の音響減衰を高めるために、同軸バッフル８６を設けることができる。

音が導管６８を通して伝播する時に、音の幾らかは、開口部７６を通して音響減衰空洞７７に入りかつ音響減衰材７８により減衰され、それによって導管６８から外に出る音の振幅が減少する。しかしながら、導管６８の内表面に衝突する音の幾らかは、音響減衰空洞７７内に吸収されるのではなく反射することになる。反射した音波は次に、導管を通して伝播した後に、導管６８の別の内表面に衝突し、ここでも、音の一部分が音響吸収空洞に入りかつ減衰されることになる。

図４に移ると、ここに示すのは、図３に示した例示的な音響減衰導管６８の断面図を示している。図４に示すように、側壁７０は、導管６８の外面を形成した外側壁８８と導管６８の内表面を形成した内側壁９０とを含む。外側壁８８及び内側壁９０は、協働して音響減衰空洞７７を形成し、この音響減衰空洞７７は、上述したように音響減衰材７８で充填することができる。内側壁９０に沿って、導管６８内部の音波が音響減衰空洞７７内に入るのを可能にする幾つかの開口部が配置される。同軸バッフル８６は、第２の音響減衰空洞９４を形成した中空シリンダ９２とすることができ、この第２の音響減衰空洞９４もまた、音響減衰材７８で充填することができる。シリンダ９２内の付加的開口部７６は、音が第２の音響減衰空洞９４に入るのを可能にする。幾つかの実施形態では、同軸バッフル８６はまた、該同軸バッフル８６の内部で音波をさらに減衰しかつ反射させる働きをする１以上の隔壁９６を含むことができる。加えて、同軸バッフル８６はまた、方形、六角形又はその他のあらゆる形状とすることができる。幾つかの実施形態では、同軸バッフル８６は、排除することができる。

図３及び図４に示すように、側壁７０の断面は、導管６８が六角柱の形状のものになるように等辺六角形を形成することができる。様々な実施形態では、側壁は、３辺、５辺、６辺、又は６辺よりも多い辺を備えたあらゆる多角形状を形成することができる。多角形状はまた、多数の導管をそれらの間に如何なる空間の無駄もない状態でのマトリックスとして互いに適合させることができるように選択することができる。言い換えると、多角形状は、各導管の各辺が隣接する導管の壁と直接当接するのを可能にする。さらに、側壁７０及び同軸バッフル８６は、導管６８の端部において丸味状又はテーパ状にして、導管の空気力学的性能を増大させることができる。

導管６８の寸法は、導管６８の音響減衰特性と空気流れ特性とをバランスさせるように制御することができる。例えば、導管６８の騒音減衰は、壁厚さ８０を増大させることによって高めることができ、壁厚さ８０を増大させることにより、音響減衰空洞７７の寸法及び側壁７０内に含まれる音響減衰材７８の量を増大させることができる。加えて、導管６８の音響減衰特性を改善するために、長さ８２を増大させることができる。しかしながら、壁厚さ８０及び／又は長さ８２を増大させることはまた、導管６８の空気流抵抗を増大させることにもなる。従って、空気流量を維持又は向上させるために、導管６８のセグメント長さ８４を増大させることによって体積流量を増大させることができる。しかしながら、導管の寸法を増大させることはまた、装置の重量、空間消費及びコストを増大させる。加えて、多くの用途では、騒音抑制装置のために使用できる空間の量には限りがある。これらの理由から、より小さな空間内ある導管の音響減衰を改善することが望まれる。

従って、本出願の実施形態は、所定の寸法の導管における音響減衰を増大させる（高める）ことを可能にする。この音響減衰の増大は、音波が導管６８のより短い長さ内でより多くの音響減衰表面から反射されがちになるように側壁７０が相互に６０°の角度を成しているという事実によるものである。このようにして、導管６８の音響減衰は、他の導管と比べて高めることができる。導管６８の形状により、高い音響減衰が行われるので、他の導管と比べて短い長さ８２又は薄い壁厚８０を有する導管６８を用いて、所望のレベルの音響減衰を得ることができる。壁厚さ８０及び長さ８２を減少させることにより、導管６８を通る空気流量を増大させることができると同時に、より小形の装置によるコストの節減、空間の節約及び重量の軽減を得ることもできる。

次に図５に移ると、導管６８によって得られる音響減衰のレベルを高めるために異なるバッフル９８を備えた音響減衰導管６８の別の実施形態を示している。図５に示すように、バッフル９８は、導管６８の内部断面を分割しかつ音響減衰空洞１００を形成した中空パネルとすることができる。バッフル９８は、平行シート１０２によって形成することができかつ音響減衰材７８で充填することができる。さらに、バッフル９８の両側面は、開口部７６を含むことができる。バッフル９８を備えることによって、導管６８内の音響減衰表面積の量を増大させ、従って所望のレベルの音響減衰を得ることになる導管６８の長さ８２を短縮することができる。しかしながら、導管６８内にバッフル８８を配置することはまた、導管６８内における空気流抵抗を増大させる傾向になる可能性があり、これは、導管６８の断面積を増大させることによって補償することができる。バッフル９８は、導管６８の全長にわたり延びるようにすることができ、或いは全長にわたっては延びないようにすることができる。

次に図６に移ると、ここに示すのは、実施形態による互いに積重ねられた幾つかの音響減衰導管６８を示す斜視図である。幾つかのケースでは、騒音抑制装置を使用する様々な設備又は装置は、互いに近接して密集配置される場合がある。例えば、特定のガスタービン吸気口又は排気口は、幾つかのケースでは３０フィートほどもの高さ及び３０フィートほどもの幅である場合がある。そのような大きな開口部により放出される騒音を有効に低減させるためには、数百の音響減衰導管６８を使用して、開口部の全断面積を覆うことができる。従って、図６に示すように、音響減衰導管６８を積重ねることが有用となる可能性がある。この図示した実施形態では、７つの六角形導管６８を互いに積重ねて、導管スタック（積重ね）１０４を形成している。導管６８は、それらが六角形であるので、ハニカム又はマトリックス構成として互いに適合し、導管の外表面間のギャップは、実質的に減少されるか又は完全に排除される。このようにして、導管スタック１０４の所定の全面積に対する断面流れ面積を増大させながら、その他の導管と比べて依然として高い音響減衰が得られる。

次に図７に移ると、ここに提示するのは、図３及び図４に示した音響減衰導管６８の改善した音響減衰特性を示すグラフ図である。グラフ図１０６は、様々な音響減衰導管によって得られた挿入損失を周波数の関数として示している。挿入損失は、導管６８によって得られる音振幅における低下をデシベル（ｄＢ）で測定して表している。従って、挿入損失が大きければ大きいほど、音を減衰させることにおけるその導管の有効性つまり性能が大きい。グラフ図１０６は、コンピュータシミュレーション及び計算によって得られた音響減衰結果を表していることに注目されたい。従って、実際の結果は、変化する可能性がある。

実線１０８は、内部バッフルを備えた長い矩形導管の挿入損失を表している。点線１１０、１１２、１１４及び１１６は、本技術の実施形態による同軸バッフルを備えた六角形導管６８によって得られた挿入損失を表している。具体的には、線１１０は、長い矩形導管１０８に等しい長さの六角形導管について表しており、また線１１２、１１４及び１１６は、線１０８で表した長い矩形導管の長さの１／２、３／８及び１／４である長さを有する六角形導管について表している。長い六角形導管及び長い矩形導管は、略等しい断面積及び空気流抵抗を示す。しかしながら、グラフ図１０６から分かるように、長い六角形導管は、線１０８で表すような内部バッフルを備えた等しい長さの矩形導管と比べて、全ての周波数において大幅に増大した挿入損失を示す。幾つかの実施形態では、六角形導管の挿入損失は、内部バッフルを備えた等しい長さの矩形導管よりも数デシベルだけ大きくなる。線１１２で表した短い六角形導管は、長い矩形導管の約半分の長さであるが、矩形導管と比べて、低い周波数においては略等しい挿入損失を示しまた高い周波数においては大幅に増大した挿入損失を示す。線１１４で表したさらに短い六角形導管は、矩形導管と比べて、高い周波数においてより良好な挿入損失を示す。最後に、線１１６で表した１／４の長さの六角形導管は、全ての周波数において低い挿入損失を示すが、長い矩形導管に略匹敵している。言い換えると、矩形導管と比べて大きく減少させた長さにおける場合に、１／４の長さの六角形導管によって得られた挿入損失は、特に高周波数において依然として大きい状態にある。

グラフ図１０６によって明らかであるように、騒音抑制装置の音響減衰特性は、上記の実施形態を使用して大幅に高めることができる。本技術の実施形態は、ダクト機構、換気装置、排出ダクト、吸入ダクト、又は騒音が外部環境に逸出するおそれのあるその他のあらゆる用途において使用することができる消音器のような広範な騒音抑止装置を含むことができる。本技術の実施形態はまた、ガスタービンエンジン又はジェットエンジンのような機械の吸気又は排気セクション内に設けた音響抑制装置を備えた一部の機械を含むことができる。上記した音響減衰装置のその他の用途もまた、当業者には想起されるであろう。

本明細書では、本発明の一部の特徴のみを例示しかつ説明してきたが、当業者には多くの修正及び変更が想起されるであろう。従って、特許請求の範囲は、全てのそのような修正及び変更を本発明の技術思想の範囲内に含まれるものとして保護することを意図していることを理解されたい。

１０建物
１２機械
１４吸気口
１６換気吸入口
１８空気ダクト
２０空気取入れ口
２２換気排出口
２４排気筒
２６遮音ルーバ
２８騒音遮断パネル
３０空気ダクト
３２排気ダクト
３４エンクロージャ
３６バリヤ壁
３８騒音遮断換気フード
４０システム
４２ガスタービンエンジン
４４負荷
４６吸気セクション
４８圧縮機
５０燃焼器セクション
５２タービン
５４排気セクション
５６シャフト
５８燃焼器ハウジング
６０燃焼器
６４負荷
６６音波
６８導管
７０側壁
７２音の方向
７４空気の方向
７６開口部
７７音響減衰空洞
７８音響減衰材
８０壁厚さ
８２長さ
８４セグメント長さ
８６同軸バッフル
８８外側壁
９０内側壁
９２中空シリンダ
９４第２の音響減衰空洞
９６隔壁
９８バッフル
１００音響減衰空洞
１０２平行シート
１０４導管スタック
１０６グラフ図
１０８内部バッフルを備えた長い矩形導管の挿入損失
１１０長い矩形導管の長さと等しい長さの六角形導管の挿入損失
１１２長い矩形導管の長さの１／２の長さの六角形導管の挿入損失
１１４長い矩形導管の長さの３／８の長さの六角形導管の挿入損失
１１６長い矩形導管の長さの１／４の長さの六角形導管の挿入損失

Claims

流体入口及び流体出口を備えた流体通路と、
内側壁（９０）及び外側壁（８８）を備えた側壁（７０）と
を備える音響減衰導管（６８）であって、前記内側壁（９０）及び外側壁（８８）が、音響減衰空洞（７７）を形成し、前記内側壁（９０）が、前記音響減衰空洞（７７）を前記流体通路に対して音響的に結合した開口部（７６）を含み、前記側壁（７０）が、前記流体通路の長手方向軸線に対して六角形断面を含む、音響減衰導管（６８）。
前記内側壁（９０）が、前記流体通路の長手方向軸線に対して六角形断面を含む、請求項１記載の音響減衰導管（６８）。
前記外側壁（８８）が、前記流体通路の長手方向軸線に対して六角形断面を含む、請求項１記載の音響減衰導管（６８）。
前記開口部（７６）が、前記内側壁（９０）に沿って有孔パターンを形成する、請求項１記載の音響減衰導管（６８）。
前記側壁（７０）と同軸に配置された同軸バッフル（８６）を含み、前記同軸バッフル（８６）が、音響減衰空洞（９４）を形成したエンクロージャ（９２）と、前記音響減衰空洞（９４）を前記流体通路に対して音響的に結合するように構成された開口部（７６）とを含む、請求項１記載の音響減衰導管（６８）。
前記同軸バッフル（８６）が、前記長手方向軸線に対して円形断面を有する、請求項５記載の音響減衰導管（６８）。
前記同軸バッフル（８６）が、前記長手方向軸線に対して別の六角形断面を有する、請求項５記載の音響減衰導管（６８）。
前記同軸バッフル（８６）が、前記音響減衰空洞（９４）内に配置されまた音を減衰しかつ反射するように構成された１以上の隔壁（９６）を含む、請求項５記載の音響減衰導管（６８）。
前記１以上の隔壁（９６）が、前記同軸バッフル（８６）の長手方向軸線に対して十字形断面を有する、請求項８記載の音響減衰導管（６８）。
１以上の音響減衰空洞（１００）を形成した中空パネルと前記１以上の音響減衰空洞（１００）を前記流体通路に対して音響的に結合するように構成された１以上の開口部（７６）とを備えた１以上のバッフル（９８）を含み、前記１以上のバッフル（９８）が、該導管（６８）の内側壁（９０）に取付けられる、請求項１記載の音響減衰導管（６８）。