JP2010077858A - 火花点火式内燃機関の設計方法及び製造方法 - Google Patents
火花点火式内燃機関の設計方法及び製造方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】単室容積が300cc以上でかつ互いに異なる単室容積を有する複数種の火花点火式内燃機関を設計する方法あるいは製造方法である。複数種の内燃機関のそれぞれの気筒のボア径をmmで表したとき、ボア径をスワール比で除した値が所定範囲内となるように、該複数種の内燃機関のボア径と吸気通路とが設計される(製造される)。「ボア径/スワール比」は、好ましくは19以下にするのが、特に燃費の観点から好ましいものとなる。
【選択図】 図8
Description
単室容積が300cc以上でかつ互いに異なる単室容積を有する複数種の火花点火式内燃機関を設計する方法であって、
前記複数種の内燃機関のそれぞれの気筒のボア径をmmで表したとき、ボア径をスワール比で除した値が所定範囲内となるように、該複数種の内燃機関のボア径と吸気通路とを設計する工程を有している、
ようにしてある。
前記所定範囲が±3%の範囲とされている、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、±3%の許容範囲の設定によって、複数種の花点火式内燃機関をより容易に設計できるようにしつつ、複数種の火花点火式内燃機関の間での機関効率および比出力をほぼ同一とすることができる。
単室容積が300cc以上でかつ互いに異なる単室容積を有する複数種の火花点火式内燃機関を製造する方法であって、
前記複数種の内燃機関のボア径と吸気通路とを、該複数種の内燃機関のそれぞれの気筒のボア径をmmで表したときに、該ボア径をスワール比で除した値が所定範囲内となるように製造する、
ようにしてある。上記解決手法によれば、請求項1での設計方法でもって設計された火花点火式内燃機関を製造することができる。
U:コントローラ
C:シリンダ(気筒)
1:シリンダブロック
2:シリンダヘッド
3:ピストン
5:燃焼室
6(6a、6b):吸気ポート
7:排気ポート
8:吸気弁
9:排気弁
10;吸気通路
11:サージタンク
10a、10b:分岐吸気通路
12:制御弁(スワール生成用)
14:燃料噴射弁
16:点火プラグ
Claims (7)
- 単室容積が300cc以上でかつ互いに異なる単室容積を有する複数種の火花点火式内燃機関を設計する方法であって、
前記複数種の内燃機関のそれぞれの気筒のボア径をmmで表したとき、ボア径をスワール比で除した値が所定範囲内となるように、該複数種の内燃機関のボア径と吸気通路とを設計する工程を有している、
ことを特徴とする火花点火式内燃機関の設計方法。 - 請求項1において、
前記所定範囲が±3%の範囲とされている、ことを特徴とする火花点火式内燃機関の設計方法。 - 請求項1または請求項2において、
前記複数種の内燃機関の幾何学的圧縮比がそれぞれ13以上となるように設計する工程を有している、ことを特徴とする火花点火式内燃機関の設計方法。 - 請求項3において、
前記複数種の内燃機関の燃料噴射弁がそれぞれ気筒内に燃料を直接噴射する直噴式となるように設計する工程を有している、ことを特徴とする火花点火式内燃機関の設計方法。 - 請求項1ないし請求項4のいずれか1項において、
前記複数種の内燃機関の点火プラグがそれぞれ気筒中央付近に位置するように設計する工程を有している、ことを特徴とする火花点火式内燃機関の設計方法。 - 請求項2において、
前記所定範囲が、19±3%の範囲とされている、ことを特徴とする火花点火式内燃機関の設計方法。 - 単室容積が300cc以上でかつ互いに異なる単室容積を有する複数種の火花点火式内燃機関を製造する方法であって、
前記複数種の内燃機関のボア径と吸気通路とを、該複数種の内燃機関のそれぞれの気筒のボア径をmmで表したときに、該ボア径をスワール比で除した値が所定範囲内となるように製造する、
ことを特徴とする火花点火式内燃機関の製造方法。
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