JP2010058774A - 燃料タンクの波消し構造体 - Google Patents

Abstract

【課題】燃料タンクのタンク開口部から波消し構造体を入れる場合にも大きな波消し効果を発揮することを可能にするとともに、燃料タンク自体の形状変形が不要であり、波消し効果の調整を容易に行うことを可能にする。
【解決手段】燃料タンク１０内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体５０であって、この波消し構造体５０は、少なくとも２層のプレート部５４，５４からなる折りたたみ構造であり、プレート部（展開ピース）５４，５４は展開時に燃料タンク１０のタンク開口部１５の径よりも拡径可能に構成された。
【選択図】図４

Description

本発明は、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体に関するものである。

燃料タンクの波消し構造体として、燃料の揺動音を低減する波消し構造体（アブソーバ）を内蔵したものが知られている。
この種の燃料タンクの波消し構造体は、別体の波消し構造体をタンク内に設けるものや、波消し構造体をタンクに一体的に形成するものなどがある。

このような燃料タンクの波消し構造体として、枠体に繊維状の樹脂材料の波消し構造体を設けたものや、燃料タンクを成形する際に、タンクの壁面を突出させるものが知られている（例えば、特許文献１−２参照。）。
特開平５−１３９１６９号公報 特開２００６−３２１３３５公報

特許文献１の燃料タンクは、燃料タンクが半割りとされた上下のタンク本体と、これらのタンク本体に組立時に挟み込むようにした波消し構造体（アブソーバ）とからなり、波消し構造体は、上下のタンク本体に挟み込まれる枠体と、この枠体の開口部に取付けられ、繊維状の樹脂材料で構成された波消し本体部とから構成されたものである。
特許文献２の燃料タンクの波消し構造体は、燃料タンクの天井から一体的に垂下させた第１の突出部と、燃料タンクの底部から一体的にせり上げた第２の突出部とから波消し構造体を構成したものである。

しかし、特許文献１の燃料タンクの波消し構造体では、例えば、ポンプ挿入口などの開口から入れる場合には、挿入できるアブソーバの大きさが限られるという課題があった。
また、特許文献２の燃料タンクの波消し構造体では、波消し構造体を設けるために燃料タンク自体の形状変形が必要であり、一度形成すると波消し効果の調整が困難であるという欠点があった。

本発明は、燃料タンクのタンク開口部から波消し構造体を入れる場合にも大きな波消し効果を発揮できるとともに、燃料タンク自体の形状変形が不要であり、波消し効果の調整を容易に行うことができる燃料タンクの波消し構造体を提供することを課題とする。

請求項１に係る発明は、燃料タンク内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体であって、この波消し構造体は、少なくとも２層のプレート部からなる折りたたみ構造であり、プレート部は展開時に燃料タンクのタンク開口部の径よりも拡径可能に構成されたことを特徴とする。

請求項２に係る発明は、燃料タンク内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体であって、この波消し構造体は、所定の切り込みが設けられることで軸方向に突出可能に構成されたことを特徴とする。

請求項１に係る発明では、波消し構造体は、燃料タンク内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する。波消し構造体が、少なくとも２層のプレート部からなる折りたたみ構造であり、プレート部は展開時にタンク開口部の径よりも拡径可能に構成される。従って、タンク開口部から波消し構造体を挿入するときには、プレート部を折りたたみ状態で挿入し、挿入後には、プレート部を展開させて波受け面を増やす。
すなわち、波消し構造体が、少なくとも２層のプレート部からなる折りたたみ構造であり、プレート部は展開時に燃料タンクのタンク開口部の径よりも拡径可能に構成されるので、燃料タンクの比較的小さなタンク開口部から波消し構造体を入れる場合にも大きな波消し効果を発揮できる。また、プレート部の展開状態を調整することで、波消し効果の調整を容易に行うことができる。

請求項２に係る発明では、波消し構造体が、所定の切り込みが設けられることで軸方向に突出可能に構成されたので、燃料タンクのタンク開口部から波消し構造体を挿入する場合に、波消し構造体を変形させて挿入することができる。この結果、燃料タンクのタンク開口部から波消し構造体を入れる場合にも大きな波消し効果を発揮できる。
また、波消し構造体が、所定の切り込みが設けられることで軸方向に突出可能に構成されたので、波消し構造体を平板状から突出するときに、燃料に対して揺動音減衰効果（ダンピング効果）を発揮させることができる。この結果、波消し効果の増大を図ることができる。

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る燃料タンクの波消し構造体を採用した燃料タンクの断面図であり、図２は本発明に係る燃料タンクの波消し構造体の斜視図であり、図３は図２に示された燃料タンクの波消し構造体の折りたたみ時を示す斜視図であり、図４は図２に示された燃料タンクの波消し構造体の展開時を示す斜視図である。

図１に示されたように、燃料タンク１０は、燃料を蓄える内部空間を有する燃料タンク本体１１と、この燃料タンク本体１１の内部に取付けられ、貯留された燃料の揺動を抑制する波消し機構１２とからなる。

燃料タンク本体１１は、樹脂にて形成された樹脂製タンクであり、上部に形成され、波消し機構１２が挿入されるタンク開口部１５と、外部に向けて形成され、波消し機構１２を固定支持する第１・第２の凹部１７，１８とからなる。
タンク開口部１５は、平面視円形であり、第１の凹部１７は、燃料タンク本体１１の上部に形成され、第２の凹部１８は、燃料タンク本体１１の下部に形成される。
なお、タンク開口部１５は、燃料タンク１０の開口でもある。

波消し機構１２は、図１及び図２に示されたように、第１の凹部１７に嵌合する上部ピース３１と、第２の凹部１８に嵌合する下部ピース３２と、これらの上部ピース３１と下部ピース３２との間に介在させた弾発部材（圧縮ばね）３３と、上部ピース３１に支持され、燃料の揺動を抑制する波消し構造体５０と、この波消し構造体５０を上部ピース３１に留め置く上下の固定ピース３４，３４とからなる。

上部ピース３１は、第１の凹部１７に嵌合する第１の突起部３５と、この第１の突起部３５の下方に形成され、波消し構造体５０が嵌合される筒部３６とが形成される。
筒部３６は、下部ピース３２を摺動（スライド）可能に取付ける内筒部３７を備え、内筒部３７は下部ピース３２の抜け止めをなす係止部（不図示）が形成される。

下部ピース３２は、内筒部３７に摺動（スライド）するスライド部４４と、筒部３６の開口４２との間で弾発部材３３を挟み込むフランジ部４５と、このフランジ部４５から下方に延ばされ、第２の凹部１８に嵌合する第２の突起部４６と、上部ピース３１との抜け止めをなす係止爪（不図示）とが形成される。

図３及び図４に示されたように、波消し構造体５０は、円板状の上部プレート５１と、上部プレート５１の下方に設けられる下部プレート５２と、これらの上部・下部プレート５１，５２を接続するパイプ軸５３と、上部・下部プレート５１，５２の間に展開（拡径）可能に設けられる複数の展開ピース（プレート部）５４〜５９と、６枚の展開ピース５４を回転可能に取付ける取付軸６４と、同様に６枚の展開ピース（プレート部）５５〜５９をそれぞれを回転可能に取付ける取付軸６５〜６９とからなる格納型の波消し構造体である。

上部・下部プレート５１，５２は、弾性変形の少ない板状の素材で形成されるとともに、展開ピース（プレート部）５４〜５９は、弾性変形の少ない板状の素材で形成される。
なお、上部・下部プレート５１，５２及び展開ピース（プレート部）５４〜５９は、好ましくは、しなる程度の硬度がよい。

図５（ａ）〜（ｃ）は図２に示された燃料タンクの波消し構造体の作用を示す作用説明図であり、燃料タンクに波消し構造体を組み立てる組立手順の一例を説明する。
（ａ）において、燃料タンク本体１１と収納状態（格納状態）の波消し機構１２とを用意する。燃料タンク本体１１のタンク開口部１５から矢印ａ１の如く波消し機構１２を燃料タンク本体１１内に挿入する。

（ｂ）において、人手で波消し構造体５０の展開ピース５４〜５９（図４も参照）を矢印ａ２，ａ２の如く展開し、上部ピース３１を矢印ａ３の如く縮め、縮めた波消し機構１２を第１・第２の凹部１７，１８に向けて矢印ａ４の如く移動する。すなわち、波消し構造体５０を小さい状態で挿入して大きく展開する。当然ながら、展開ピース（波受け面）５４〜５９が大きい方がアブソーバ効果は大きくなる。

（ｃ）において、上部ピース３１の第１の突起部３５を燃料タンク本体１１の第１の凹部１７に臨ませ、且つ下部ピース３２の第２の突起部４６を燃料タンク本体１１の第２の凹部１８に臨ませ、波消し機構１２を離すことで、第１の凹部１７に第１の突起部３５が嵌合し、第２の凹部１８に第２の突起部４６が嵌合され、燃料タンク本体１１に波消し機構１２を取付けることができる。
なお、燃料タンク本体１１に波消し機構１２を取付けた後に、展開ピース５４〜５９（図４も参照）を拡げるようにしてもよい。

すなわち、波消し構造体５０は、燃料タンク１０（燃料タンク本体１１）内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する。波消し構造体５０が、少なくとも２層のプレート部５４，５４からなる折りたたみ構造であり、燃料タンク１０のプレート部５４は展開時にタンク開口部１５の径よりも拡径可能に構成される。従って、タンク開口部１５から波消し構造体５０を挿入するときには、プレート部５４（５４〜５９）を折りたたみ状態で挿入し、挿入後には、プレート部５４（５４〜５９）を展開させて波受け面を増やす。

波消し構造体５０が、少なくとも２層のプレート部５４，５４からなる折りたたみ構造であり、プレート部（展開ピース）５４は展開時にタンク開口部１５の径よりも拡径可能に構成されたので、燃料タンク１０（燃料タンク本体１１）の比較的小さなタンク開口部１５から波消し構造体５０を入れる場合にも大きな波消し効果を発揮できる。また、プレート部５４（５４〜５９）の展開状態を調整することで、波消し効果の調整を容易に行うことができる。

図６は本発明に係る第２実施例の燃料タンクの波消し構造体を採用した燃料タンクの断面図であり、図７は図６に示された燃料タンクの波消し構造体の折りたたみ時を示す斜視図であり、図８は図６に示された燃料タンクの波消し構造体の展開時を示す斜視図である。

図６に示されたように、燃料タンク１１０は、燃料を蓄える内部空間を有する燃料タンク本体１１１と、この燃料タンク本体１１１の内部に取付けられ、貯留された燃料の揺動を抑制する波消し機構１１２とからなる。

燃料タンク本体１１１は、燃料タンク本体１１（図１参照）と同一構成であり、タンク開口部１１５と、第１・第２の凹部１１７，１１８とが形成される。なお、タンク開口部１１５は、燃料タンク１１０の開口でもある。

波消し機構１１２は、上部ピース１３１と、下部ピース１３２と、弾発部材（圧縮ばね）１３３と、上部ピース１３１に支持され、燃料の揺動を抑制する波消し構造体１５０と、この波消し構造体１５０を上部ピース１３１に留め置く上下の固定ピース１３４，１３４とからなる。

上部ピース１３１は、第１の突起部１３５と、筒部１３６とが形成される。筒部１３６は、下部ピース１３２を摺動（スライド）可能に取付ける内筒部１３７を備える。
下部ピース１３２は、スライド部１４４と、フランジ部１４５と、第２の突起部１４６とからなる。
波消し構造体１５０は、所定の切り込み１５１が設けられることで軸方向に突出可能に構成された渦巻き型の部材である。

図７及び図８に示されたように、波消し構造体１５０は、所定の切り込み１５１が設けられることで軸方向に突出可能に構成されたので、燃料タンク１１０（燃料タンク本体１１１）のタンク開口部１１５から波消し構造体１５０を挿入する場合に、波消し構造体１５０を変形させて挿入することができる。この結果、燃料タンク１１０のタンク開口部１１５から波消し構造体１５０を入れる場合にも大きな波消し効果を発揮できる。

また、波消し構造体１５０は、所定の切り込みが設けられることで軸方向に突出可能に構成されたので、波消し構造体１５０に「しなり」を付加することができ、波消し構造体１５０を平板状から突出するときに、燃料に対して揺動音減衰効果（ダンピング効果）を発揮させることができる。この結果、波消し効果の増大を図ることができる。

尚、本発明に係る燃料タンクの波消し構造体５０は、図５に示すように、上部・下部ピース３１，３２を伸縮可能に構成した支持体に支持させたが、これに限るものではなく、例えば、チューブやロープに支持させたものであってもよく、波消し構造体の支持方法を限定するものではない。

本発明に係る燃料タンクの波消し構造体５０は、図４に示すように、上部・下部プレート５１，５２に複数のプレート部（展開プレート）５４〜５９で構成されたが、これに限るものではなく、最小単位として２層のプレート部（展開プレート）５４，５４が拡径可能に構成されたものであればよい。さらに、プレート部に所定の開口やスリットを設けて、波消し効果の最適化を図るようにしてもよい。

本発明に係る第２実施例の燃料タンクの波消し構造体１５０は、図７に示すように、渦巻き状に形成されたが、これに限るものではなく、所定の切り込みが設けられることで軸方向に突出可能に構成されたものであればよく、形状は任意である。

本発明に係る第２実施例の燃料タンクの波消し構造体１５０は、図６に示すように、固定ピース１３４，１３４で波消し構造体１５０が上部ピース１３１に固定されたが、接着剤等を併用するものであってもよい。

本発明に係る燃料タンクの波消し構造体は、セダンやワゴンなどの燃料タンクに採用するのに好適である。

本発明に係る燃料タンクの波消し構造体を採用した燃料タンクの断面図である。 本発明に係る燃料タンクの波消し構造体の斜視図である。 図２に示された燃料タンクの波消し構造体の折りたたみ時を示す斜視図である。 図２に示された燃料タンクの波消し構造体の展開時を示す斜視図である。 図２に示された燃料タンクの波消し構造体の作用を示す作用説明図である。 本発明に係る第２実施例の燃料タンクの波消し構造体を採用した燃料タンクの断面図である。 図６に示された燃料タンクの波消し構造体の折りたたみ時を示す斜視図である。 図６に示された燃料タンクの波消し構造体の展開時を示す斜視図である。

符号の説明

１０，１１０…燃料タンク、１５，１１５…タンク開口部、５０、１５０…波消し構造体、５４〜５９…プレート部（展開ピース）、１５１…切り込み。

Claims (2)

1. 燃料タンク内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体であって、
   この波消し構造体は、少なくとも２層のプレート部からなる折りたたみ構造であり、前記プレート部は展開時に前記燃料タンクのタンク開口部の径よりも拡径可能に構成されたことを特徴とする燃料タンクの波消し構造体。
2. 燃料タンク内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体であって、
   この波消し構造体は、所定の切り込みが設けられることで軸方向に突出可能に構成されたことを特徴とする燃料タンクの波消し構造体。

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