JP2010031086A - ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ - Google Patents
ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010031086A JP2010031086A JP2008192351A JP2008192351A JP2010031086A JP 2010031086 A JP2010031086 A JP 2010031086A JP 2008192351 A JP2008192351 A JP 2008192351A JP 2008192351 A JP2008192351 A JP 2008192351A JP 2010031086 A JP2010031086 A JP 2010031086A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mass
- rubber
- rubber composition
- tire
- styrene
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
【解決手段】天然ゴムを少なくとも30質量%含むゴム成分中に、アクリロニトリル−スチレン−ブタジエン三元共重合体を5〜30質量%含むゴム組成物に関する。
【選択図】なし
Description
(ゴム成分)
本発明において、ゴム組成物のゴム成分としては天然ゴムおよび/またはジエン系合成ゴムからなり、ジエン系合成ゴムとしては、たとえば、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)、クロロプレンゴム(CR)、ブチルゴム(IIR)などがあげられる。中でも、グリップ性能および耐摩耗性をバランスよく示すことから、NR、BR、SBRが好ましい。これらのゴムは単独で用いてもよく、2種以上組み合わせてもよい。
本発明のゴム組成物においては、アクリロニトリル−スチレン−ブタジエン三元共重合体(以下NSBRともいう)の配合量は、ゴム成分中、5〜30質量%、さらに10〜20質量%であることが好ましい。該配合量が5質量%未満であると低燃費性およびウェットグリップ性能の改善効果が得られにくい傾向がある。
本発明において、NSBR中のアクリロニトリル共重合量は2〜50質量%が好ましい。該アクリロニトリル共重合量が2質量%未満だと性能改善効果が小さくなり、50質量%を超えると耐摩耗性が悪化するため好ましくない。
本発明のゴム組成物は補強剤としてカーボンブラックを配合することが可能である。
本発明のゴム組成物においては補強剤としてシリカを配合することが好ましい。
シリカを配合する場合、シランカップリング剤を併用しても良い。シランカップリング剤としては、例えば、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)トリスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)テトラスルフィド、3−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、3−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、2−メルカプトエチルトリメトキシシラン、2−メルカプトエチルトリエトキシシラン、3−トリメトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリエトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、ビス(3−ジエトキシメチルシリルプロピル)テトラスルフィド、3−メルカプトプロピルジメトキシメチルシラン、ジメトキシメチルシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィドなどがあげられる。なかでも、補強性改善効果などの点から、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィドおよび3−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィドが好ましい。これらのシランカップリング剤は単独で用いてもよく、2種以上を組み合わせて用いてもよい。
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、老化防止剤を含むことができる。老化防止剤としては、アミン系、フェノール系、イミダゾール系の各化合物や、カルバミン酸金属塩、ワックスなどを適宜選択して使用することが可能である。
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、軟化剤を含むことができる。軟化剤としては、プロセスオイル、潤滑油、パラフィン、流動パラフィン、石油アスファルト、ワセリンなどの石油系軟化剤、大豆油、パーム油、ヒマシ油、アマニ油、ナタネ油、ヤシ油などの脂肪油系軟化剤、トール油、サブ、蜜ロウ、カルナバロウ、ラノリンなどのワックス類、リノール酸、パルミチン酸、ステアリン酸、ラウリン酸などの脂肪酸、などが挙げられる。軟化剤の配合量は、ゴム成分100質量部に対してたとえば100質量部以下とされることが好ましく、この場合、該ゴム組成物がタイヤに使用された際のウエットグリップ性能を低下させる危険性が少ない。
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、加硫剤を含むことができる。加硫剤としては、有機過酸化物もしくは硫黄系加硫剤を使用できる。有機過酸化物としては、たとえば、ベンゾイルパーオキサイド、ジクミルパーオキサイド、ジ−t−ブチルパーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサイド、メチルエチルケトンパーオキサイド、クメンハイドロパーオキサイド、2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルパーオキシ)ヘキサン、2,5−ジメチル−2,5−ジ(ベンゾイルパーオキシ)ヘキサン、2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルパーオキシ)ヘキシン−3あるいは1,3−ビス(t−ブチルパーオキシプロピル)ベンゼン等を使用することができる。また、硫黄系加硫剤としては、たとえば、硫黄、モルホリンジスルフィドなどを使用することができる。これらの中では硫黄が好ましい。
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、加硫促進剤を含むことができる。加硫促進剤としては、スルフェンアミド系、チアゾール系、チウラム系、チオウレア系、グアニジン系、ジチオカルバミン酸系、アルデヒド−アミン系またはアルデヒド−アンモニア系、イミダゾリン系、もしくは、キサンテート系加硫促進剤のうち少なくとも一つを含有するものを使用することが可能である。
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、加硫助剤を含むことができる。加硫助剤としては、ステアリン酸、酸化亜鉛(亜鉛華)などを使用することができる。
本発明のタイヤ用ゴム組成物には、その他の補強剤、加硫剤、加硫促進剤、各種オイル、老化防止剤、軟化剤、可塑剤、カップリング剤などのタイヤ用または一般のゴム組成物に配合される各種配合剤および添加剤を配合することができる。また、これらの配合剤、添加剤の含有量も一般的な量とすることができる。
本発明のゴム組成物は、従来公知の製造方法により製造することができ、その製造方法が限定されるものではない。たとえば、上記各成分をバンバリーミキサーや混練ロール等の混練機を用いて、通常の方法および条件で混練することによって製造することができる。
本発明のゴム組成物 を用いてタイヤを製造する方法は特に限定されず、たとえば、本発明のゴム組成物 を未加硫の段階で適用されるタイヤの部材の形状に合わせて押出加工し、タイヤ成型機によって加圧してタイヤを得る方法等、通常用いられる方法を採用することができる。
表1および2に示す配合処方にしたがって、混練り配合し、各種供試未加硫ゴム組成物を得た。これらの配合物を170℃で20分間プレス加硫して加硫物を得て、これらについて以下に示す試験方法により加工性、低燃費性およびウェットグリップ性能を評価した。
(株)上島製作所製スペクトロメーターを用いて、動的歪振幅1%、周波数10Hz、温度60℃でtanδを測定した。tanδの逆数の値について実施例1−2については比較例1を100として、実施例3−4については比較例2を100として指数表示した。数値が大きいほど転がり抵抗が小さく、低燃費性であることを示している。
(株)上島製作所製フラットベルト式摩擦試験機(FR5010型)を用いてグリップ性能を評価した。幅20mm、直径100mmの円筒形のゴム試験片を用い、速度20km/時間、荷重4kgf、路面温度20℃の条件で、路面に対するサンプルのスリップ率を0〜70%まで変化させ、その際に検出される摩擦係数の最大値を読みとった。実施例1−2については比較例1を100として、実施例3−4については比較例2を100として指数表示した。指数が大きいほどウェットグリップ性能が高いことを示す。
水を撒いて湿潤路面としたテストコースにて、タイヤを排気量2000ccの国産FR車に装着し、速度70km/hで制動し、タイヤに制動をかけてから停車するまでの走行距離(制動距離)を測定し、その距離の逆数の値を実施例1−2については比較例1を100として、実施例3−4については比較例2を100として指数表示した。数値が大きいほどウェットグリップ性能が高いことを示す。
NR:RSS#3
SBR:日本ゼオン(株)製のSBR1502
NSBR(アクリロニトリル−スチレン−ブタジエン三元共重合体):ランクセス(株)製のKrynacS2250(アクリロニトリル含量:20質量%、スチレン含量:22.5質量%)
カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のショウブラックN220
シリカ:テグッサ社製のウルトラシルVN3(チッ素吸着比表面積:210m2/g)
シランカップリング剤:テグッサ社製のSi69
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−1,3−ジメチルブチル−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
軟化剤A:日本油脂(株)製のステアリン酸
軟化剤B:大内新興化学工業(株)製のサンノックワックス
加硫助剤:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号
加硫剤:鶴見化学(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤A:大内新興化学工業(株)製のノクセラーCZ
加硫促進剤B:大内新興化学工業(株)製のノクセラーD
(評価結果)
表1および2に示すように、NSBRを含有した実施例1−4のゴム組成物は、比較例1−2のゴム組成物に比べて、低燃費性とウェットグリップ性能のバランスに優れたゴム組成物を提供することができる。
Claims (4)
- 天然ゴムを少なくとも30質量%含むゴム成分中に、アクリロニトリル−スチレン−ブタジエン三元共重合体を5〜30質量%含むゴム組成物。
- 前記ゴム成分100質量部に対して、カーボンブラックおよび/またはシリカを5〜150質量部含む請求項1記載のゴム組成物。
- 前記ゴム成分が、天然ゴム、スチレンブタジエンゴムおよびアクリロニトリル−スチレン−ブタジエン三元共重合体の混合物である請求項1または2記載のゴム組成物。
- 請求項1〜3いずれか記載のゴム組成物を用いたタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008192351A JP5361270B2 (ja) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008192351A JP5361270B2 (ja) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010031086A true JP2010031086A (ja) | 2010-02-12 |
JP5361270B2 JP5361270B2 (ja) | 2013-12-04 |
Family
ID=41735964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008192351A Expired - Fee Related JP5361270B2 (ja) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5361270B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109651754A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-04-19 | 安徽集虹材料科技有限公司 | 一种低填料含量的抗静电高韧性abs塑料及其制备方法 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05125229A (ja) * | 1991-11-07 | 1993-05-21 | Bridgestone Corp | 難燃性ゴム組成物 |
JP2002241541A (ja) * | 2001-01-31 | 2002-08-28 | Bayer Ag | ゴム混合物、該ゴム混合物を含有する加硫ゴムおよびゴム混合物の製造法 |
JP2002338754A (ja) * | 2001-04-30 | 2002-11-27 | Bayer Ag | ゴム混合物及びこれを含有する工業ゴム物品 |
JP2003246885A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-09-05 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2003253046A (ja) * | 2002-03-04 | 2003-09-10 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
JP2003253045A (ja) * | 2002-03-01 | 2003-09-10 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2003321578A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-11-14 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2005525447A (ja) * | 2002-05-14 | 2005-08-25 | ランクセス ドイチュラント ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | ターポリマーを含有するゴム混合物 |
-
2008
- 2008-07-25 JP JP2008192351A patent/JP5361270B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05125229A (ja) * | 1991-11-07 | 1993-05-21 | Bridgestone Corp | 難燃性ゴム組成物 |
JP2002241541A (ja) * | 2001-01-31 | 2002-08-28 | Bayer Ag | ゴム混合物、該ゴム混合物を含有する加硫ゴムおよびゴム混合物の製造法 |
JP2002338754A (ja) * | 2001-04-30 | 2002-11-27 | Bayer Ag | ゴム混合物及びこれを含有する工業ゴム物品 |
JP2003246885A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-09-05 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2003321578A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-11-14 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2003253045A (ja) * | 2002-03-01 | 2003-09-10 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2003253046A (ja) * | 2002-03-04 | 2003-09-10 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
JP2005525447A (ja) * | 2002-05-14 | 2005-08-25 | ランクセス ドイチュラント ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | ターポリマーを含有するゴム混合物 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109651754A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-04-19 | 安徽集虹材料科技有限公司 | 一种低填料含量的抗静电高韧性abs塑料及其制备方法 |
CN109651754B (zh) * | 2018-12-06 | 2021-05-25 | 安徽集虹材料科技有限公司 | 一种低填料含量的抗静电高韧性abs塑料及其制备方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5361270B2 (ja) | 2013-12-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5154071B2 (ja) | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ | |
RU2703207C1 (ru) | Зимняя шина | |
JP4630362B2 (ja) | 乗用車用スタッドレスタイヤ | |
JP5288278B2 (ja) | 共重合体ならびにそれを用いたゴム組成物および空気入りタイヤ | |
JP4902611B2 (ja) | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物及びスタッドレスタイヤ | |
JP2011012161A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
US20090056846A1 (en) | Tire Having Tire Tread Structure Comprising Cap Tread and Base Tread | |
JP5658098B2 (ja) | トレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP5508038B2 (ja) | トラック・バス用またはライトトラック用スタッドレスタイヤ | |
JP2011074310A (ja) | 共重合体ならびにそれを用いたゴム組成物および空気入りタイヤ | |
JP6208422B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2019131648A (ja) | タイヤ用ゴム組成物およびタイヤ | |
JP2009263574A (ja) | 共重合体およびそれを用いたゴム組成物 | |
JP2009249594A (ja) | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ | |
JP2013144815A (ja) | トレッド用ゴム組成物、トレッドおよびそれを用いたタイヤ | |
JP4361407B2 (ja) | ビード用ゴム組成物および空気入りタイヤ | |
JP5213369B2 (ja) | スタッドレスタイヤのキャップトレッド用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ | |
JP5333897B2 (ja) | トレッド用ゴム組成物、トレッドおよびそれを用いたタイヤ | |
JP2006188571A (ja) | ゴム組成物およびそれからなるタイヤ | |
JP5420868B2 (ja) | トラック・バス用またはライトトラック用スタッドレスタイヤ | |
JP7172061B2 (ja) | ゴム組成物およびタイヤ | |
JP2023025131A (ja) | タイヤ用ゴム組成物およびタイヤ | |
JP5829541B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP5361270B2 (ja) | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ | |
JP2008291087A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有する空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110427 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121225 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130213 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20130402 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20130501 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130903 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5361270 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |