JP2010024024A - Earthquake control preferential communication system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、地震発生時にメンテナンス会社への保守員派遣要請等の連絡を行う地震管制優先連絡システムに関する。 The present invention relates to a seismic control priority communication system for making a notification such as a maintenance staff dispatch request to a maintenance company when an earthquake occurs.
内陸を含む我が国の周辺は、大陸や海底を乗せた複数のプレートが互いに重なり合い、プレートの移動による引き込み、反発、さらに多くの活断層の活発な動きにより地震が発生しやすい状況にある。そのため、我が国は地震の多い国としても知られている。 Around Japan, including the inland, a number of plates carrying continents and the seabed overlap each other, and there is a situation where earthquakes are likely to occur due to pull-in, repulsion, and active movement of many active faults. Therefore, Japan is also known as an earthquake-prone country.
近年、我が国の大都市圏では、住宅やオフィスビルの高層化が進んでおり、地震発生時のエレベータの安全性や信頼性が社会的に注目されている。 In recent years, in Japan's metropolitan areas, the rise of houses and office buildings has progressed, and the safety and reliability of elevators in the event of an earthquake have attracted social attention.
ところで、建物に設置されるエレベータは、地震管制運転装置を設けたものや地震管制運転装置を設けていないものなど、様々なエレベータが存在する。 By the way, there are various elevators installed in a building, such as those provided with a seismic control operation device and those not provided with a seismic control operation device.
地震管制運転装置を設けていないエレベータは、地震発生時に乗りかご内へのかご閉じ込めが発生するおそれがあり、かご閉じ込めが起きた場合にはかご内利用者が動転したり、高齢者、子供などの場合に外部に適切に通報できない状態にある。 Elevators that do not have a seismic control operation device may be trapped in the car when an earthquake occurs. If the car is trapped, users in the car may turn around, elderly people, children, etc. In the case of, it is in a state that cannot be properly reported to the outside.
一方、地震管制運転装置を設けたエレベータは、エレベータ制御盤が地震検知器からの検知信号の震度レベルに基づいて管制運転を実施し、最寄り階まで運転して停止し、ドアを開いて利用者を降ろした後、ドアを閉じて運転休止する運転モードとなる。 On the other hand, an elevator equipped with a seismic control operation device is controlled by the elevator control panel based on the seismic intensity level of the detection signal from the seismic detector. After taking down, the operation mode is set to close the door and stop the operation.
しかし、このようなエレベータであっても、エレベータの外部や建物の外側から地震管制運転が行われているのか、あるいは現時点でどのような運転状態となっているのか、確認する手立てが施されていない。これは、例えば部外者の侵入を制限するセキュリティ機能付きの高層マンションのエレベータであっても同様である。 However, even in such an elevator, there is a way to check whether the seismic control operation is performed from the outside of the elevator or the outside of the building, or what kind of operation state it is at the present time. Absent. The same applies to an elevator of a high-rise apartment with a security function that restricts the intrusion of outsiders, for example.
そこで、近年、地震発生時に建物内に設置されたエレベータが停止している場合、エレベータ制御盤が乗りかご床底部に設置する荷重検知器からかご内の荷重を検知し、乗りかご内で利用者のかご閉じ込めが発生したことを建物の外部の例えば契約先となるエレベータ保守サービス会社に報知し、保守員の派遣要請を行うシステムが提案されている(特許文献1)。 Therefore, in recent years, when an elevator installed in a building has stopped at the time of an earthquake, the elevator control panel detects the load in the car from the load detector installed at the bottom of the car floor, and the user in the car There has been proposed a system for notifying an elevator maintenance service company, for example, a contractor outside the building that a car is trapped, and requesting the dispatch of maintenance personnel (Patent Document 1).
エレベータ保守サービス会社は、客先となるエレベータ設置管理者との契約に基づき、エレベータのトータルなメンテナンス業務を請負うために、エレベータの運転状態を常時監視する遠隔保守システム及び定期的に保守員を派遣するメンテナンス会社を設置し、地震発生などによって生じるかご閉じ込め時に保守員を派遣するサービスを行っている。
以上のようなメンテナンスサービスシステムでは、突発的なかご閉じ込めによる利用者の救出面から有効なシステムと考えられるが、地震発生時には必ずしも有効な手段ないしシステムとはいい難い。 The maintenance service system as described above is considered to be an effective system from the aspect of user rescue due to sudden cage confinement, but is not necessarily an effective means or system when an earthquake occurs.
その理由は、地震発生時、広域にわたってエレベータが緊急停止したり、かご閉じ込めが発生したとき、地震管制運転の有無に拘らず、多数のエレベータ制御盤から自動的に、あるいはエレベータ設置管理者から電話等を通じて直接、エレベータ保守サービス会社へ保守員派遣要請の通報が殺到することが考えられる。 The reason for this is that when an earthquake occurs, the elevator stops urgently over a wide area, or when a car is trapped, regardless of whether or not there is a seismic control operation, automatically from a number of elevator control panels or from the elevator installation manager It is conceivable that reports of requests for dispatch of maintenance personnel will be flooded directly to the elevator maintenance service company.
すなわち、従来のシステムは、地震発生時、乗りかご内に利用者が乗っていても、乗っていなくても、エレベータが緊急停止後に動かなくなると、エレベータ保守サービス会社の遠隔保守システムないしメンテナンス会社へ保守員の派遣要請を行う。 In other words, in the case of an earthquake, the elevator maintenance service company's remote maintenance system or maintenance company can be used if the elevator stops after an emergency stop, regardless of whether a user is in the car or not. Request dispatch of maintenance personnel.
その結果、地震発生によって多くの客先側から保守員の派遣要請を受けた場合、何れの客先エレベータに緊急性があるのか全く判断できなくなる。このため、通報を受けた順番に従って客先に保守員を派遣するが、現場に到着した時にはエレベータが動いていたり、かご閉じ込めが無かったりすることがある。そのため、その後に通報を受けた客先エレベータに重大な事故が発生しているにも拘らず、保守員不足により派遣が難しくなったり、保守員が出先の客先から重大な事故を起している客先へ到着するまでに多くの時間が掛かり、派遣業務の効率が悪くなり、ひいては保守サービスの低下を招く問題がある。 As a result, when a maintenance staff dispatch request is received from many customers due to the occurrence of an earthquake, it cannot be determined at all which customer elevator is urgent. For this reason, maintenance personnel are dispatched to customers according to the order in which the notifications are received, but when they arrive at the site, the elevator may be moving or the car may not be trapped. For this reason, despite the fact that a serious accident occurred at a customer elevator that was subsequently notified, it was difficult to dispatch due to a lack of maintenance personnel, or maintenance personnel caused a serious accident from a customer at the destination. There is a problem that it takes a lot of time to arrive at the customer, and the efficiency of the dispatching work is deteriorated, and the maintenance service is lowered.
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、地震発生時に緊急度の高い異常を選択して優先的にメンテナンス会社へ保守員の派遣要請を発報する地震管制優先連絡システムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an earthquake control priority communication system that preferentially issues a maintenance staff dispatch request to a maintenance company by selecting an abnormality with a high degree of urgency when an earthquake occurs. Objective.
上記課題を解決するために、本発明に係る地震管制優先連絡システムは、乗りかごを通常運転制御及び地震発生時に地震検知器からの地震検知信号に基づいて地震管制運転制御を実行し、これら運転制御に基づく運転状況に関する情報及び前記地震検知信号を取り込んで送信する客先エレベータ制御盤と、所定地域内の散在する客先エレベータ制御盤から送られてくる運転状況に関する情報から客先の乗りかごの運転状況を監視し、メンテナンスが必要と判断したときに保守員派遣要請情報を発報する所定地域毎の遠隔保守システムと、各遠隔保守システムから受け取る保守員派遣要請情報を受け付け、保守員の派遣指示を出力するメンテナンス会社所有サーバとを備え、
前記客先エレベータ制御盤は、前記地震感知信号が所定の震度レベル以上、かつ、通常運転中であることを前提に前記地震管制運転を実行し、最寄り階への到着によるかご閉じ後の地震管制運転終了を確認したとき、前記乗りかごに設置される荷重検知器のかご荷重信号から前記乗りかご内に乗客が居ると判断したとき、優先的に前記該当遠隔保守システムへ緊急優先情報を通報し、前記該当遠隔保守システムは、前記緊急優先情報を受け取ると、前記メンテナンス会社所有サーバへ前記保守員派遣要請情報を発報する構成である。
In order to solve the above problems, the seismic control priority communication system according to the present invention performs normal operation control of a car and seismic control operation control based on an earthquake detection signal from an earthquake detector when an earthquake occurs. From the customer elevator control panel that captures and transmits the operation status based on the control and the earthquake detection signal, and the customer's car from the information related to the operation status sent from the scattered customer elevator control panels in the predetermined area Monitoring the operation status of the system, and issuing maintenance staff dispatch request information when it is determined that maintenance is required.The maintenance service dispatch request information received from each remote maintenance system is received, and maintenance staff dispatch requests are received. A maintenance company-owned server that outputs dispatch instructions,
The customer elevator control panel executes the seismic control operation on the assumption that the seismic detection signal is equal to or higher than a predetermined seismic intensity level and is in normal operation, and the seismic control after the car is closed due to arrival at the nearest floor. When it is confirmed that the operation is finished, when it is determined from the car load signal of the load detector installed in the car that there are passengers in the car, emergency priority information is preferentially reported to the remote maintenance system. The corresponding remote maintenance system is configured to issue the maintenance staff dispatch request information to the maintenance company-owned server when the emergency priority information is received.
また、本発明に係る地震管制優先連絡システムは、所定地域内の散在する客先エレベータ制御盤から送られてくる客先の乗りかごの運転状況に関する情報、地震検知器で検知された地震検知信号及び前記乗りかごに設置される荷重検知器のかご荷重信号を受信し、メンテナンスが必要と判断したときに保守員派遣要請情報を発報する所定地域毎の遠隔保守システムと、各遠隔保守システムから受け取る保守員派遣要請を受け付け、保守員の派遣指示を出力するメンテナンス会社所有サーバとを備え、
前記各遠隔保守システムは、前記客先エレベータ制御盤から送られてくる地震感知信号が所定の震度レベル以上、かつ、前記運転状況に関する情報から通常運転中であることを前提に前記地震管制運転による最寄り階への到着によるかご閉じ後の地震管制運転終了を確認したとき、前記かご荷重信号から前記乗りかご内に乗客が居ると判断したとき、優先的に前記メンテナンス会社所有サーバへ保守員派遣要請情報を発報する優先通報判断部を設けた構成である。
In addition, the earthquake control priority communication system according to the present invention includes information on the driving status of customer cars sent from scattered customer elevator control panels in a predetermined area, and an earthquake detection signal detected by an earthquake detector. And a remote maintenance system for each predetermined area that receives a car load signal of a load detector installed in the car and issues maintenance staff dispatch request information when it is determined that maintenance is necessary, and from each remote maintenance system A maintenance company-owned server that accepts maintenance staff dispatch requests and outputs dispatch instructions for maintenance staff;
Each of the remote maintenance systems is based on the seismic control operation on the assumption that the seismic detection signal sent from the customer elevator control panel is a predetermined seismic intensity level or more and is in normal operation from the information on the operation status. When it is confirmed that there is a passenger in the car from the car load signal when it is confirmed that the earthquake control operation has been completed after the car is closed due to arrival at the nearest floor, a maintenance staff dispatch request to the maintenance company-owned server is given priority. It is the structure which provided the priority notification judgment part which issues information.
本発明によれば、地震発生時の地震管制運転状態とかご荷重信号との関係から優先順位を付けてメンテナンス会社へ保守員の派遣要請を発報するので、緊急度の高い異常状態にある客先に絞って保守員を効果的に派遣でき、ひいては保守サービスの効率化ないし保守サービス業務の信頼性を維持できる地震管制優先連絡システムを提供できる。 According to the present invention, since a priority order is given based on the relationship between the seismic control operation state at the time of the earthquake and the car load signal, a maintenance staff dispatch request is issued to the maintenance company. It is possible to provide a seismic control priority communication system capable of effectively dispatching maintenance personnel to the earlier, and thereby improving the efficiency of maintenance services or maintaining the reliability of maintenance service operations.
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図1は本発明に係る地震管制優先連絡システムの一実施の形態を示す構成図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a configuration diagram showing an embodiment of a seismic control priority communication system according to the present invention.
地震管制優先連絡システムは、昇降路1上部の機械室または昇降路1内に設置される巻上機2に掛け渡された主索3に吊り下げられた乗りかご4と、昇降路1のピット部底部その他適宜な箇所に設置され地震波を検知する地震検知器5と、エレベータ制御盤6と、所定の地域毎に設置される遠隔保守システム7a,7b,…と、メンテナンス会社所有サーバ8とで構成される。
The seismic control priority communication system includes a car 4 suspended on a
乗りかご4は、かご室4a内部のかご操作パネルに非常呼びボタン9が取り付けられ、利用者が非常時に非常呼びボタン9を操作したときに非常通報信号が出力され、エレベータ制御盤6を通じて建物内の管理人室や遠隔保守システム例えば7aに送出される。
The car 4 has an
また、乗りかご4の床底部には、かご室4a内部の荷重を検知する荷重検知器5が設置され、ここで検知されたかご荷重信号はエレベータ制御盤6に送られる。
A
また、昇降路1内の各階着床ゾーンにはそれぞれ着床板11が取付けられ、乗りかご4側において着床板11から該当階の着床位置のずれを検出し、エレベータ制御盤6を介して乗りかご4を適切な着床位置に調整する機能を有している。
In addition, a
前記エレベータ制御盤6には、通常運転制御用プログラム及び地震管制運転制御用プログラムを記憶する記憶装置13が接続され、機能的には,運転制御部6Aと優先通報判断部6Bとが設けられている。
The elevator control panel 6 is connected to a
運転制御部6Aは、ホール呼びまたはかご呼びを受けたとき、通常運転制御用プログラムに従って呼び登録を行った後、巻上機2に運転駆動指令を送出し、乗りかご4を行先階に向けて通常運転制御を実施し、地震検知器5から所定の震度レベル(P波または特低ガル等)の地震検知信号を受けたとき地震管制運転制御用プログラムに従って地震管制運転制御を実施するとともに、所要とする各箇所から運転制御結果である運転状況に関する情報、さらに地震検知信号,かご荷重信号などを取り込んで記憶装置13に記憶し、また該当する遠隔保守システム7aに送出する。
When the
優先通報判断部6Bは、地震発生時に地震管制運転状態と荷重検知器5のかご荷重信号とに基づいて緊急度の高い優先順位を付け、保守員派遣を必要とする緊急優先情報を該当する遠隔保守システム7aに通報する。
The priority
前記遠隔保守システム7a,7b,…は、電話通信回線またはLAN、WAN等の通信ネットワークを介してエレベータ制御盤6と接続されている。遠隔保守システム7a,7b,…は、エレベータ制御盤6側から送られてくる運転状況に関する情報、地震検知信号及びかご荷重信号を受信し、例えば保守対象物件識別データ及び物件名ごとに順次時系列的に保存管理するとともに、客先となるエレベータの稼動状態を常時監視し、監視結果に基づいて最適な運転制御指令をエレベータ制御盤6側に送出する。
The
メンテナンス会社所有サーバ8は、保守管理用データベース15と表示部(図示せず)とを有し、表示部に前科保守地域の地図画像情報を表示するとともに、各遠隔保守システム7a,7b,…から物件識別データを伴う緊急優先情報を受けたとき、地図画像情報上に緊急優先情報を受けた保守対象物件部分にマーキングを施し、かつ、担当地域の保守員に対して現地派遣を指示する機能を有する。
The maintenance company-owned
保守管理用データベース15には、全保守サービス地域の地図情報の他、少なくとも各遠隔保守システム7a,7b,…から物件識別データを伴う緊急優先情報を受けたとき、保守対象物件を特定するためのデータを格納する保守対象物件特定テーブル15a及び保守対象物件に保守員を派遣するためのデータを格納する保守員連絡テーブル15bが設けられている。
In the
保守対象物件特定テーブル15aには、図2に示すように対象物件識別データ、経度・緯度等の物件位置データ、建物名、物件住所、保守地域名等のデータが格納されている。 As shown in FIG. 2, the maintenance target property specifying table 15a stores target property identification data, property position data such as longitude and latitude, data such as a building name, a property address, and a maintenance area name.
また、保守員連絡テーブル15bには、図3に示すように保守地域名、保守地域名ごとの担当保守員、保守員毎の携帯番号、メールアドレス等が格納されている。 Further, as shown in FIG. 3, the maintenance staff contact table 15b stores the maintenance area name, the maintenance staff in charge for each maintenance area name, the mobile number for each maintenance staff, the mail address, and the like.
次に、以上のように構成されたシステムにおけるエレベータ制御盤6による一連の処理について、図4を参照して説明する。 Next, a series of processes by the elevator control panel 6 in the system configured as described above will be described with reference to FIG.
先ず、通常運転制御時に地震が発生したものとする。エレベータ制御盤6の運行制御部6Aは、地震検知器5から地震検知信号を受け取ると、当該地震検知信号が所定震度レベル以上か否かを判断し(S1)、所定震度レベル以上でないときそのまま通常運転を続行する(S2)。
First, it is assumed that an earthquake has occurred during normal operation control. When the
地震検知器5から受け取った地震検知信号が所定震度レベル以上であると判断されたとき、優先通報判断部6Bを実行する。
When it is determined that the earthquake detection signal received from the
この優先通報判断部6Bは、乗りかご4が現在運転中であるか否かを判断し(S3)、運転中と判断されたとき、直前に着検板11を通して乗りかご4から送られてくる現在かご位置を確認し(S4)、現在かご位置に基づいて最寄り階を決定し、記憶装置13に記憶される地震管制運転制御用プログラムに従って地震管制運転を開始し(S5)、決定された最寄り階に向けて運転する(S6)。
The priority
このとき、優先通報判断部6Bは、乗りかご4が所定の最寄り階に到着すると、ドアを開けて乗客を降ろした後にドアを閉じて休止しているかの地震管制運転の終了有無を判断する(S7)。
At this time, when the car 4 arrives at a predetermined nearest floor, the priority
未だ地震管制運転が終了していない場合にはステップS6に戻って最寄り階への運転を継続し、地震管制運転が終了したと判断したときには、かご室4a床下部に設置される荷重検出器10で測定される荷重検知信号を取り込み、かご4内に乗客がいるか判断する(S8)。
If the seismic control operation has not been completed yet, the operation returns to step S6 to continue the operation to the nearest floor. When it is determined that the seismic control operation has been completed, the
優先通報判断部6Bは、かご4内に乗客有りと判断したとき緊急性の高いと判断し、物件識別データのもとに緊急優先情報を該当遠隔保守システム7aに通報する(S9)。
The priority
また、優先通報判断部6Bは、ステップS3において、地震検知信号が所定震度レベル以上であるにも拘らず、運転中でないと判断されたとき、何れかの階床に停止中か否かを判断する(S10)。ここで、階床に停止中であれば、そのまま運転停止とする(S11)。
Further, when it is determined in step S3 that the earthquake detection signal is equal to or higher than the predetermined seismic intensity level, the priority
階床に停止中で無い場合、前述同様に荷重検出器5のかご荷重信号からかご4内に乗客が居るか否かを判断し(S8)、かご4内に乗客が居ると判断したとき、前述同様に物件識別データを伴う緊急優先情報を該当遠隔保守システム7aに通報する(S9)。
When not stopping on the floor, it is determined whether there is a passenger in the car 4 from the car load signal of the
遠隔保守システム7aは、物件識別データを伴う緊急優先情報を受信すると、記憶装置(図示せず)に記憶するとともに、物件識別データを伴う派遣要請情報をメンテナンス会社所有サーバ8に発報する。
When the
メンテナンス会社所有サーバ8は、物件識別データを伴う派遣要請情報に基づき、保守対象物件特定テーブル15aから対象物件の物件位置を特定し、対象保守地域の地図画像情報上の物件位置相当部分を点滅表示するとともに、当該対象物件の地域名から保守員連絡テーブル15bから担当保守員の派遣既・未から未派遣の担当保守員を割り出し、あるいは未派遣無しの場合には保守員が所有する携帯端末のGPS機能から保守対象物件に最も近い場所の保守員を特定し、当該保守員が所有する携帯端末に電話またはメールにて保守対象物件に緊急に出向くことを指示する。
The maintenance company-owned
従って、以上のような実施の形態によれば、エレベータ制御盤6が所定震度レベル以上の地震が発生したとき、地震管制運転の終了と荷重検知信号によるかご内乗客有りとを条件に高い優先順位であると判断し、物件識別データのもとに緊急優先情報を遠隔保守システム7a,7b、…に通報する。遠隔保守システム7a,7b、…は、地震管制運転を終了したにも拘らず、かご閉じ込め状態にあることを認識し、物件識別データのもとに保守員派遣要請情報をメンテナンス会社に発報するので、一定の制限の下に派遣の優先順位の高い客先だけを選択的に受け付けて迅速に保守員を派遣できる。
Therefore, according to the embodiment as described above, when the elevator control panel 6 has an earthquake of a predetermined seismic intensity level or higher, the priority order is high on the condition that the seismic control operation ends and there are passengers in the car by the load detection signal. The emergency priority information is reported to the
また、所定震度以上の地震が発生したとき、ある階に停止することなく、かご4が運転できずに途中で緊急停止している場合も同様に荷重検知信号によるかご内乗客有りを検知したとき、物件識別データのもとに緊急優先情報を遠隔保守システム7a,7b、…に通報し、メンテナンス会社に保守員派遣要請を行うことができる。
In addition, when an earthquake with a seismic intensity of a level greater than the specified level occurs, the car 4 is not stopped and stopped in the middle without being stopped. The emergency priority information can be reported to the
よって、緊急を要する物件を選択して保守員を派遣するので、保守員派遣要請に迅速に対応でき、乗客が安心してエレベータを利用でき、また、保守員を効率よく手配でき、派遣業務を円滑に進めることができる。 Therefore, since a maintenance staff is dispatched by selecting an urgent property, it is possible to respond promptly to a maintenance staff dispatch request, passengers can use the elevator with peace of mind, and maintenance staff can be arranged efficiently, making dispatch work smooth. Can proceed.
さらに、上記何れの場合でも、例えばかご内で利用者が転倒し逃げ遅れたり、高齢者、子供などがかご閉じ込め状態がある場合には外部に確実に通報できる。 Furthermore, in any of the above cases, for example, when a user falls in the car and delays escape, or when an elderly person, a child, or the like is in a car confinement state, it can be reliably notified to the outside.
(他の実施の形態)
(1) 上記実施の形態では、エレベータ制御盤6に優先通報判断部6Bを設けたが、例えば遠隔保守システム7a、7b,…に優先通報判断部6Bを設けた構成であってもよい。
(Other embodiments)
(1) Although the priority
通常、遠隔保守システム7a、7b,…は、エレベータ制御盤6から運転状況に関する情報だけを受け取れば、エレベータの運転状態を常時監視することが可能であるが、この実施の形態では、地震検知器5から地震検知信号及び乗りかご4の床底部の荷重検知器5からかご荷重信号を取り込み、エレベータ制御盤6から運転状況に関する情報に付加して随時遠隔保守システム7a、7b,…に送信する。
Normally, the
遠隔保守システム7a、7b,…は、該当エレベータ制御盤6から地震発生の情報を受けると、優先通報判断部6Bが図4に示す一連の処理を実行し、所定の条件を満たすとき、つまり図4のステップS8にてかご内乗客有りと判断されたとき、物件識別データを伴う保守員派遣要請情報をメンテナンス会社所有サーバ8に発報する。
When the
従って、この実施の形態においても、上記実施の形態(図1ないし図4)と同様の効果を奏することができる。 Therefore, also in this embodiment, the same effect as the above-described embodiment (FIGS. 1 to 4) can be obtained.
(2) また、上記実施の形態では、地震管制運転の終了後(S7)に荷重検知信号からかご内乗客有りかを判断したが、例えば図5に示すように、ステップS7とステップS8との間に、乗客による非常呼びボタン9の操作によって乗りかご4内から非常通報が送られてきたか否かを判断するステップS20を設けてもよい。
(2) Further, in the above embodiment, it is determined whether there is a passenger in the car from the load detection signal after the end of the seismic control operation (S7). For example, as shown in FIG. In the meantime, step S <b> 20 may be provided for determining whether or not an emergency call has been sent from within the car 4 by operating the
このように構成とすれば、乗りかご4に設置する荷重検知器10のかご荷重信号から乗りかご4内に乗客が居るか否かを判断するに先立ち、乗りかご4内の非常呼びボタン9から非常通報を受けたとき、乗りかご4内の乗客有無に拘らず優先的にエレベータ制御盤6から緊急優先情報を通報し、または遠隔保守システム7a,7b…から保守員派遣要請情報を発報する(S9)。
With this configuration, the
なお、乗りかご4内から非常通報が出ていない場合は、図4と同様に荷重検知信号から乗りかご4内に乗客有りと判断したとき(S8)、エレベータ制御盤6からかご閉じ込めによる緊急優先情報を通報し、または遠隔保守システム7a,7b…からかご閉じ込めによる保守員派遣要請情報を発報する(S9)。
If no emergency call has been issued from the car 4, when it is determined from the load detection signal that there is a passenger in the car 4 (S8) as in FIG. Information is reported, or maintenance staff dispatch request information by car confinement is issued from the
その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することが可能である。 In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
1…昇降路、4…乗りかご、5…地震検知器、6…エレベータ制御盤、6A…運転制御部、6B…優先通報判断部、7a,7b,…遠隔保守システム、8…メンテナンス会社所有サーバ、9…非常呼びボタン、10…荷重検知器、11…着床板、13…記憶装置、15…保守管理用データベース、15a…保守対象物件特定テーブル、15b…保守員連絡テーブル。
DESCRIPTION OF
Claims (5)
所定地域内の散在する客先エレベータ制御盤から送られてくる運転状況に関する情報から客先の乗りかごの運転状況を監視し、メンテナンスが必要と判断したときに保守員派遣要請情報を発報する所定地域毎の遠隔保守システムと、
各遠隔保守システムから受け取る保守員派遣要請情報を受け付け、保守員の派遣指示を出力するメンテナンス会社所有サーバとを備え、
前記客先エレベータ制御盤は、前記地震感知信号が所定の震度レベル以上、かつ、通常運転中であることを前提に前記地震管制運転を実行し、最寄り階への到着によるかご閉じ後の地震管制運転終了を確認したとき、前記乗りかごに設置される荷重検知器のかご荷重信号から前記乗りかご内に乗客が居ると判断したとき、優先的に前記該当遠隔保守システムへ緊急優先情報を通報し、
前記該当遠隔保守システムは、前記緊急優先情報を受け取ると、前記メンテナンス会社所有サーバへ前記保守員派遣要請情報を発報することを特徴とする地震管制優先連絡システム。 The customer who executes the seismic control operation control based on the seismic detection signal from the seismic detector in the normal operation control of the car and the occurrence of the earthquake, and receives and transmits the information on the operation status based on the operation control and the seismic detection signal. An elevator control panel;
Monitor the driving status of the customer's car from the information on the operating status sent from the scattered customer elevator control panels in the specified area, and issue maintenance staff dispatch request information when it is judged that maintenance is necessary. A remote maintenance system for each predetermined area;
A maintenance company owning server that receives maintenance staff dispatch request information received from each remote maintenance system and outputs dispatch instructions of maintenance staff, and
The customer elevator control panel executes the seismic control operation on the assumption that the seismic detection signal is equal to or higher than a predetermined seismic intensity level and is in normal operation, and the seismic control after the car is closed due to arrival at the nearest floor. When it is confirmed that the operation is finished, when it is determined from the car load signal of the load detector installed in the car that there are passengers in the car, emergency priority information is preferentially reported to the remote maintenance system. ,
The said remote maintenance system issues the said maintenance staff dispatch request information to the said maintenance company's server, if the said emergency priority information is received, The earthquake control priority communication system characterized by the above-mentioned.
各遠隔保守システムから受け取る保守員派遣要請を受け付け、保守員の派遣指示を出力するメンテナンス会社所有サーバとを備え、
前記各遠隔保守システムは、前記客先エレベータ制御盤から送られてくる地震感知信号が所定の震度レベル以上、かつ、前記運転状況に関する情報から通常運転中であることを前提に前記地震管制運転による最寄り階への到着によるかご閉じ後の地震管制運転終了を確認したとき、前記かご荷重信号から前記乗りかご内に乗客が居ると判断したとき、優先的に前記メンテナンス会社所有サーバへ保守員派遣要請情報を発報する優先通報判断部を設けたことを特徴とする地震管制優先連絡システム。 Information on the operation status of customer's cars sent from the customer elevator control panels scattered in a given area, earthquake detection signals detected by the earthquake detectors, and load detector cars installed in the cars A remote maintenance system for each predetermined area that receives load signals and issues maintenance staff dispatch request information when it is determined that maintenance is necessary;
A maintenance company-owned server that accepts maintenance staff dispatch requests received from each remote maintenance system and outputs dispatch instructions of maintenance staff;
Each of the remote maintenance systems is based on the seismic control operation on the assumption that the seismic detection signal sent from the customer elevator control panel is a predetermined seismic intensity level or more and is in normal operation from the information on the operation status. When it is confirmed that there is a passenger in the car from the car load signal when it is confirmed that the earthquake control operation has been completed after the car is closed due to arrival at the nearest floor, a maintenance staff dispatch request to the maintenance company-owned server is given priority. A seismic control priority communication system characterized by the provision of a priority notification judgment unit that issues information.
前記優先通報判断部は、前記地震感知器からの地震感知信号が所定の震度レベル以上、かつ、前記乗りかごが特定の階床以外に停止中であることを前提に前記地震管制運転終了を確認することなく、前記乗りかごに設置する荷重検知器のかご荷重信号から前記乗りかご内に乗客が居るか否かを判断する手段を更に設けたことを特徴とする地震管制優先連絡システム。 In the earthquake control priority communication system according to claim 1 or claim 2,
The priority notification determination unit confirms the end of the seismic control operation on the assumption that the seismic detection signal from the seismic detector is equal to or higher than a predetermined seismic intensity level, and the car is stopped other than a specific floor. A seismic control priority communication system, further comprising means for determining whether or not there is a passenger in the car from a car load signal of a load detector installed in the car.
前記乗りかごに設置する荷重検知器のかご荷重信号から前記乗りかご内に乗客が居るか否かを判断するに先立ち、前記乗りかご内の非常呼びボタンから非常通報を受けたとき、前記乗りかご内の乗客有無に拘らず優先的に前記緊急優先情報を通報し、または前記保守員派遣要請情報を発報することを特徴とする地震管制優先連絡システム。 In the earthquake control priority communication system according to any one of claims 1 to 3,
Prior to judging whether there are passengers in the car from the car load signal of the load detector installed in the car, when the emergency call is received from the emergency call button in the car, the car An earthquake control priority communication system, wherein the emergency priority information is preferentially reported regardless of the presence or absence of passengers, or the maintenance staff dispatch request information is issued.
前記メンテナンス会社所有サーバは、少なくとも保守員連絡テーブルが設けられ、前記遠隔保守システムから物件識別データのもとに前記保守員派遣要請情報を受けると、担当地域内の保守員に前記保守対象となる前記物件へ出向く指示を通知することを特徴とする地震管制優先連絡システム。 In the earthquake control priority communication system according to claim 1, claim 2 or claim 4,
The maintenance company-owned server is provided with at least a maintenance staff contact table. When the maintenance staff dispatch request information is received from the remote maintenance system based on property identification data, the maintenance staff in the area in charge becomes the maintenance target. An earthquake control priority communication system characterized by notifying an instruction to go to the property.
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