JP2010011544A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】ロアカバーの小型化により、全体を小型化して車両等への取り付け性の向上を実現でき、構造の単純化や薄肉化によりコスト低減を図ることもできる電気接続箱を提供すること。
【解決手段】第１ロアカバーは、幹線から分岐した複数の電線を導出入する電線導出入口を有し該電線導出入口以外の部分でアッパーカバーの全下方領域を覆うようにアッパーカバーの下面側に取り付けられ、第２ロアカバー７は、第１ロアカバー３の電線導出入口１５の周辺のみを覆う構造とすることにより、第１ロアカバー３及び第２ロアカバー７の小型化や薄肉化による軽量化を図ることができる。
【選択図】図３

Description

本発明は、電気接続箱に関し、特に、電線群が接続されるケース本体の下面側に、前記電線群の周囲を覆って保護するロアカバーが装備される形式の電気接続箱に関する。

図４および図５は、車両に配索されるワイヤハーネスにヒューズ等の電気回路を接続するために、車両に搭載される電気接続箱の従来例を示したものである。

ここに示した電気接続箱１０１は、下記特許文献１に開示されたもので、ワイヤハーネス１０２に接続されるヒューズ等の回路部品を収容したケース本体１０３と、このケース本体１０３の上部を覆うアッパーカバー１０５と、前記ケース本体１０３の下部を覆うロアカバー１０７とから構成されている。

ケース本体１０３は、図５（ａ）に示すように、ワイヤハーネス１０２の１本に束ねられている幹線１０２Ａから引き出された電線１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃ群がケース下面側から該ケース内に引き込まれて、ケース内の不図示の回路部品に接続される。
ケース本体１０３の上部は、収容している回路部品へアクセス可能に、開放されている。

アッパーカバー１０５は、ケース本体１０３の上部の開放部１０３ａを覆うように、ケース本体１０３の上部に、着脱可能に取り付けられる。

ロアカバー１０７は、ケース本体１０３の下面側に取り付けられて、前記回路部品に接続されるワイヤハーネス１０２の配線方向を規制するように前記ケース本体１０３の下面側を覆う。

従来の電気接続箱１０１の場合、ロアカバー１０７は、幹線１０２Ａから引き出された各電線１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃを収容して、これらの電線の配線方向を規制する第１のロアカバー１０７Ａと、ケース本体１０３の下を通る幹線１０２Ａを収容してその配線方向を規制する第２のロアカバー１０７Ｂとに分割されていて、ケース本体１０３の下面側の全域を覆う構造になっている。

また、この従来例の場合、第２のロアカバー１０７Ｂは、その上端部がケース本体１０３にヒンジ結合されて、図５（ａ）の矢印Ｘで示すように、外側方に回動可能に取り付けられている。

このような取付け構造にされている理由は、図５（ｂ）に示すように、ケース本体１０３に接続されるワイヤハーネス１０２の幹線１０２Ａを配線方向が１８０°方向変換した形態に収容する際に、幹線１０２Ａの収容作業を容易にするためである。

１８０°方向変換して、第１のロアカバー１０７Ａの外側に引き出されたワイヤハーネス１０２は、その配線形態を保持するように、結束バンド１０９により第１のロアカバー１０７Ａの底部に固定している。

特開２００７−２８２３２０号公報

ところが、上記のようにケース本体１０３の下面の全域を覆うようにロアカバー１０７を装備した電気接続箱１０１では、ロアカバー１０７が大型化してしまうため、電気接続箱１０１の全体が大型化してしまい、車両等の取付けスペースの制限が多い環境では、取付けスペースの確保が難しくなるという問題が生じた。

また、ワイヤハーネス１０２の幹線１０２Ａは電線の収容数が多いものはかなりの剛性があり、曲げ半径等も大きく確保しなければならないため、ロアカバー１０７にこの幹線１０２Ａも収容する構成では、ロアカバー１０７の大型化が避けられないだけでなく、幹線１０２Ａの曲げ部をしっかりと保持するために、ロアカバー１０７の肉厚を厚くするなどして、ロアカバー１０７の強度も向上させなければならないため、重量化を招くという問題も生じた。

また、ワイヤハーネス１０２の電線１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃや、幹線１０２Ａの収容時の操作性を向上させるためには、上記の従来例のように、ロアカバー１０７を２分割するなどの工夫が必要になり、ロアカバー１０７の構造の繁雑化により、コストアップを招くという問題も生じた。

本発明の目的は上記課題を解消することに係り、ロアカバーの小型化により全体を小型化して、取付けスペースの低減による車両等への取り付け性の向上を実現でき、また、ロアカバーの小型軽量化や、構造の単純化によりコスト低減を図ることもできる電気接続箱を提供することにある。

本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。
（１） アッパーカバーと、
前記アッパーカバーとの間に形成される空間に回路部品を収容したロアカバーと、
前記回路部品に電気的に接続され且つ前記ロアカバーの下面側から引き出された複数の電線を有し、且つ該ロアカバーの下面側に配索されたワイヤハーネスの幹線と、
を備えた電気接続箱であって、
前記ロアカバーは、第１ロアカバーと第２ロアカバーとに分割され、
前記第１ロアカバーは、前記幹線から分岐した複数の前記電線を導出入する電線導出入口を有し、該電線導出入口以外の部分で前記アッパーカバーの下面側を覆うように前記アッパーカバーの下面側に取り付けられ、
前記第２ロアカバーは、複数の前記電線が導出入された前記第１ロアカバーの前記電線導出入口の周囲を覆うように、前記第１ロアカバーの下面側に取り付けられていることを特徴とする電気接続箱。

（２） 前記第１ロアカバーの下面で延長する前記ワイヤハーネスの幹線の部分のうち前記第２ロアカバーから露出された部分を固定するための固定機構を前記第１ロアカバーの下面側に更に備え、
前記第２ロアカバーと前記固定機構により前記幹線の配索方向が規制されていることを特徴とする前記（１）に記載の電気接続箱。

上記（１）の構成によれば、第１ロアカバーは、幹線から分岐した複数の電線を導出入する電線導出入口を有し、該電線導出入口以外の部分で前記アッパーカバーの全下方領域を覆う構成のため、幹線を覆わない分、従来のロアカバーに比べて薄型化して小型化することができる。また、第２ロアカバーは、複数の電線が導出入された第１ロアカバーの電線導出入口の周囲の、一部の領域を覆う構成のため、ケース本体の下面の全域及び幹線を覆う従来のロアカバーに比べて小型化することができる。そして、第１ロアカバーと第２ロアカバーの小型化により、電気接続箱全体が小型化されるため、取付けスペースの低減による車両等への取り付け性の向上を実現することができる。

また、第２ロアカバーは、ワイヤハーネスの細い電線などが引き出された部分の幹線の、保護が必要な部分のみを限定的に覆うもので、収容する電線として、剛性の高いワイヤハーネスの幹線の第１ロアカバーの下に重なる全部分を含まなくて良いため、ワイヤハーネスの幹線の多くを収容していた従来のロアカバーと比較すると、それほど強度が必要なく、肉厚を抑えて軽量化を図ることもできる。

更に、上記の第２ロアカバーは、剛性が高いために曲げが難しいワイヤハーネスの幹線の多くの部分を収容せず、幹線から引き出された電線郡を主に収容することができるため、従来例のように幹線用として２分割構造にしたり、ケース本体への取付けを可動にする必要がなく、構造を単純化することができ、上記の軽量化に伴う樹脂材料の節約もあって、コスト低減を図ることもできる。

上記（２）の構成によれば、第１ロアカバーの下面を通るワイヤハーネスの幹線は、第２ロアカバー内にはほとんど収容されないが、結束バンド等を利用して第１ロアカバーの下面側に装備された固定機構により固定することにより配線方向の規制をしっかりと行うことができるため、ロアカバーを小型化したことによって、ワイヤハーネスの配線方向の規制力が低下することはなく、整然とした配線形態を提供することができる。

本発明による電気接続箱によれば、第１ロアカバーが、幹線から分岐した複数の電線を導出入する電線導出入口を有し該電線導出入口以外の部分でアッパーカバーの全下方領域を覆うので、幹線を覆わない分、従来のロアカバーに比べて薄形化して小型化することができる。また、第２ロアカバーが、複数の電線が導出入された第１ロアカバーの電線導出入口の周囲の、一部の領域を覆うので、ケース本体の下面の全域及び幹線を覆う従来のロアカバーに比べて小型化することができる。そして、ロアカバーの小型化により、電気接続箱全体が小型化されるため、取付けスペースの低減による車両等への取り付け性の向上を実現することができる。

また、第２ロアカバーは、ワイヤハーネスの細い電線などが引き出された部分の幹線の、保護が必要な部分のみを限定的に覆うもので、剛性の高いワイヤハーネスの第１ロアカバーの下に重なる全部分を覆わなくて良いためそれほど強度が必要なく、肉厚を抑えて軽量化を図ることもできる。

更に、上記の第２ロアカバーは、曲げ難く収容に手間がかかるワイヤハーネスの幹線の第１ロアカバーの下に重なる全部分を収容しないため、２分割構造や回動部の無い単純な構造にすることができ、上記の軽量化に伴う樹脂材料の節約もあって、コスト低減を図ることもできる。

以下、本発明に係る電気接続箱の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。

図１は本発明に係る電気接続箱の一実施形態で、第１ロアカバーの下面から第２ロアカバーを取り外した状態の側面図、図２は図１に示した電気接続箱の組み立てた状態の斜視図、図３は図１に示した電気接続箱にワイヤハーネスを接続した状態の縦断面図である。

この一実施形態の電気接続箱１は、車両に配索されるワイヤハーネス２にヒューズやリレー等の電気回路を接続したり、配線相互を分岐接続したりするために、車両に搭載される電気接続箱で、ワイヤハーネス２に接続されるヒューズ等の回路部品を収容した第１ロアカバー３と、この第１ロアカバー３の上部を覆うアッパーカバー５と、前記第１ロアカバー３の下部を限定的に覆う第２ロアカバー７とから構成されている。

第１ロアカバー３は、図３に示すように、ワイヤハーネス２の１本に束ねられている幹線２Ａから引き出された複数本の電線２ｂによる電線群が第１ロアカバー３の下面側から該第１ロアカバー３内に引き込まれて、第１ロアカバー３内の回路部品１１，１２等に接続される。

第１ロアカバー３の上部は、収容している回路部品１１，１２等へアクセス可能に、開放されている。

アッパーカバー５は、第１ロアカバー３の上部の開放部を覆うように、第１ロアカバー３の上部に、着脱可能に取り付けられる。

第２ロアカバー７は、第１ロアカバー３の下面側に取り付けられて、回路部品１１，１２等に接続されるワイヤハーネス２の配線方向を規制するように第１ロアカバー３の下面側を覆う。

本実施形態の場合、第２ロアカバー７は、第１ロアカバー３の下面領域の全域ではなく、第１ロアカバー３の下面領域においてワイヤハーネス２の幹線２Ａから引き出された電線２ｂ群が第１ロアカバー３内に導出入される部分である第１ロアカバー３の電線導出入口１５およびその周辺の限定された領域だけを覆っている。

第１ロアカバー３の電線導出入口１５は、第１ロアカバー３の下面の一端側（図３では左端側）に寄って装備されている。そのため、第２ロアカバー７は第１ロアカバー３の下面の一端側を覆うように、第１ロアカバー３の下部に係合により取り付けられている。

第２ロアカバー７は第１ロアカバー３の長手方向に対向する両端部に、ワイヤハーネス２の幹線２Ａを挿通させる開口１６が設けられている。

本実施形態の場合、第１ロアカバー３の下面側には、第２ロアカバー７から露出した状態で第１ロアカバー３の下面を通るワイヤハーネス２の幹線２Ａ部を結束バンド１８により結束固定するための固定機構としての結束具取付け部１９を装備している。

結束具取付け部１９は、例えば結束バンド１８を挿通し得るように、第１ロアカバー３の側壁に貫通させた開口部でも良い。

以上に説明した一実施形態の電気接続箱１では、第１ロアカバー３が電線導出入口１５以外の部分でアッパーカバー５の下面側を覆うので、幹線２Ａを覆わない分、従来のロアカバーに比べて薄型化して小型化することができる。
また、第１ロアカバー３の下部に取り付けられる第２ロアカバー７は、第１ロアカバー３の下面の全域ではなく、電線導出入口１５の周囲近傍である一部の領域のみを覆う構成のため、ケース本体の下面の全域を覆う従来のロアカバーと比較すると、第２ロアカバー７を小型化することができる。そして、第１ロアカバー５及び第２ロアカバー７の小型化により、電気接続箱全体が小型化されるため、取付けスペースの低減による車両等への取り付け性の向上を実現することができる。

また、第２ロアカバー７は、ワイヤハーネス２の幹線２Ａから引き出された細い電線２ｂなどの保護が必要な部分およびその周辺域を限定的に覆うもので、収容して配線方向の規制を行う電線として、剛性の高いワイヤハーネス２の幹線２Ａの第１ロアカバー３の下に重なる全部分を含まなくて良いため、ワイヤハーネスの幹線の多くの部分を収容していた従来のロアカバーと比較すると、それほど強度が必要なく、肉厚を抑えて軽量化を図ることもできる。

更に、上記の第２ロアカバー７は、剛性が高いために曲げが難しいワイヤハーネス２の幹線２Ａの第１ロアカバー３の下に重なる全部分を収容しないため、従来例のように２分割構造にしたり、第１ロアカバーへの取付けを可動にする必要がなく、構造を単純化することができ、上記の軽量化に伴う樹脂材料の節約もあって、コスト低減を図ることもできる。

また、本実施形態の電気接続箱１の場合、第１ロアカバー３の下面側には、第２ロアカバー７から露出した状態で第１ロアカバー３の下面を通るワイヤハーネス２の幹線２Ａを結束バンド１８により結束固定するための固定機構としての結束具取付け部１９を装備している。

そのため、第１ロアカバー３の下面を通るワイヤハーネス２の幹線２Ａの多くの部分は、第２ロアカバー７内には収容されないが、結束バンド１８を利用して第１ロアカバー３の下面側に装備された結束具取付け部１９に固定することにより配線方向の規制をしっかりと行うことができるため、第２ロアカバー７を小型化したことによって、ワイヤハーネス２の配線方向の規制力が低下することはなく、整然とした配線形態を提供することができる。

本発明に係る電気接続箱の一実施形態で、第１ロアカバーの下面から第２ロアカバーを取り外した状態の側面図である。 図１に示した電気接続箱の組み立てた状態の斜視図である。 図１に示した電気接続箱にワイヤハーネスを接続した状態の縦断面図である。 従来の電気接続箱の分解斜視図である。 （ａ）は図４に示した電気接続箱において２分割されている一対のロアカバーの一方を開いた状態の組み立て図、（ｂ）は図４に示した電気接続箱において２分割されている一対のロアカバーを閉じてワイヤハーネスの幹線まで収容した状態の組み立て図である。

符号の説明

１ 電気接続箱
２ ワイヤハーネス
２Ａ 幹線
２ｂ 電線
３ 第１ロアカバー
５ アッパーカバー
７ 第２ロアカバー
１１，１２ 回路部品
１５ 電線導出入口
１６ 開口
１８ 結束バンド
１９ 結束具取付け部

Claims (2)

1. アッパーカバーと、
   前記アッパーカバーとの間に形成される空間に回路部品を収容したロアカバーと、
   前記回路部品に電気的に接続され且つ前記ロアカバーの下面側から引き出された複数の電線を有し、且つ該ロアカバーの下面側に配索されたワイヤハーネスの幹線と、
   を備えた電気接続箱であって、
   前記ロアカバーは、第１ロアカバーと第２ロアカバーとに分割され、
   前記第１ロアカバーは、前記幹線から分岐した複数の前記電線を導出入する電線導出入口を有し、該電線導出入口以外の部分で前記アッパーカバーの下面側を覆うように前記アッパーカバーの下面側に取り付けられ、
   前記第２ロアカバーは、複数の前記電線が導出入された前記第１ロアカバーの前記電線導出入口の周囲を覆うように、前記第１ロアカバーの下面側に取り付けられていることを特徴とする電気接続箱。
2. 前記第１ロアカバーの下面で延長する前記ワイヤハーネスの幹線の部分のうち前記第２ロアカバーから露出された部分を固定するための固定機構を前記第１ロアカバーの下面側に更に備え、
   前記第２ロアカバーと前記固定機構により前記幹線の配索方向が規制されていることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。

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