JP2010001102A - Elevator hoisting machine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator hoisting machine capable of reducing a deposition amount of an abrasion powder on a braking surface. <P>SOLUTION: An outer peripheral surface of a rotor 51 is made to the braking surfaces 3a, 3b, a shoe 2a is slid on the braking surface 3a, and a shoe 2b is slid on the braking surface 3b. Thereby, even if it is provided with two pairs of brake mechanisms, since one shoe slides on one braking surface, the abrasion powder deposited on one braking surface can be approximately reduced to a half as compared with the one in which the two shoes slide on one braking surface as conventional. Accordingly, it can be made to the brake device with high reliability having stable braking force in which the deposition amount of the abrasion powder on the braking surface can be reduced. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、制動力を発生させるブレーキ装置を備えたエレベーター用巻上機に関する。   The present invention relates to an elevator hoisting machine including a brake device that generates a braking force.

エレベーター用巻上機は、一般に、昇降体を駆動するためのモータと、昇降体の移動を制動する制動手段、即ち、ブレーキ装置とを備えて構成される。ブレーキ装置には、昇降体の静止保持を行なう手段に加え、昇降体が異常に増速した場合に非常制動を行なう手段も備えられている。そして、ブレーキ装置の信頼性を高めるために、海外規格では制動およびその解除を行う2組のブレーキ機構を設けるとともに、各々のブレーキ装置が独立して機能することが義務付けられている。   An elevator hoisting machine is generally configured to include a motor for driving a lifting body and a braking means for braking movement of the lifting body, that is, a brake device. In addition to the means for holding the lifting body stationary, the brake device is also provided with a means for performing emergency braking when the lifting body speeds up abnormally. And in order to improve the reliability of a brake device, in overseas standards, while providing two sets of brake mechanisms which perform braking and its cancellation | release, it is obliged that each brake device functions independently.

このような2組のブレーキ機構を設けたものとして、従来、ロータの制動面に配置されるシューを備え一端部が回転支持される第1及び第2の制動腕と、シューが制動面を押圧しロータを制動するように第1及び第2の制動腕の他端部に設けた制動ばねと、第1及び第2の制動腕の他端部を結ぶ方向に動作するように配置し、継鉄及び電磁コイルからなる電磁石と、この電磁石の磁極面に対向して設けられた鉄片とからなり、電磁石への通電時の電磁吸引力により制動ばねのばね力に対抗して第1及び第2の制動腕を駆動し、シューの押圧力を解除してロータの制動を解除する電磁装置とで構成される電磁ブレーキ装置において、電磁装置は電磁石と鉄片から構成されるものを2組備え、この電磁石又は鉄片の一方を固定し他方を可動に設けるとともに、可動側の電磁石又は鉄片を介して第1及び第2の制動腕をそれぞれ駆動するようにしたものがある(例えば、特許文献1参照)。
特開2006−266362(段落番号0057〜0060、図1)
Conventionally, such two sets of brake mechanisms are provided. First and second braking arms each having a shoe disposed on the braking surface of the rotor and having one end rotatably supported, and the shoe presses the braking surface. The brake springs provided at the other end portions of the first and second brake arms so as to brake the rotor and the other end portions of the first and second brake arms are arranged so as to operate. An electromagnet composed of iron and an electromagnetic coil and an iron piece provided opposite to the magnetic pole surface of the electromagnet. The first and second counteract the spring force of the braking spring by the electromagnetic attractive force when the electromagnet is energized. An electromagnetic brake device comprising an electromagnetic device that drives the braking arm of the motor and releases the pressing force of the shoe to release the braking of the rotor. The electromagnetic device comprises two sets of electromagnets and iron pieces, One of the electromagnet or iron piece is fixed and the other is movably provided Together, there is that so as to drive each of the first and second brake arms through the electromagnet or iron piece of the movable side (e.g., see Patent Document 1).
JP 2006-266362 (paragraph numbers 0057 to 0060, FIG. 1)

前述した従来のものは、2組のブレーキ機構を設けることでブレーキ装置の信頼性を高めるものであるが、シューとロータとの摺動によって生じるシューの摩耗粉が摺動面に付着することを抑制したり、磨耗粉の排出を促進したりする点については特に考慮されていない。即ち、シューとロータとの摺動によって制動面に摩耗粉が付着すると、安定した制動力が得られなくなる恐れがあり、ブレーキ装置の信頼性向上の点で改善が望まれていた。   The above-mentioned conventional one increases the reliability of the brake device by providing two sets of brake mechanisms. However, the wear powder of the shoe generated by the sliding of the shoe and the rotor adheres to the sliding surface. No particular consideration is given to suppressing or promoting the discharge of wear powder. That is, if wear powder adheres to the braking surface due to sliding between the shoe and the rotor, there is a possibility that a stable braking force cannot be obtained, and improvement has been desired in terms of improving the reliability of the brake device.

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、制動面における摩耗粉の付着量を低減することのできるエレベーター用巻上機を提供することにある。   The present invention has been made from the above-described prior art, and an object thereof is to provide an elevator hoisting machine that can reduce the amount of wear powder adhering to a braking surface.

前記目的を達成するために、本発明の請求項1に係る発明は、ロープが巻き掛けられるシーブと、このシーブを回転駆動するロータと、このロータに対向して配置される一対のシューを有し、前記シューを前記ロータに押し付けることで制動力を発生させるブレーキ装置とを備えたエレベーター用巻上機において、前記ロータの内周面もしくは外周面を制動面とし、各々の前記シューが、前記制動面の幅方向に異なる位置を摺動することを特徴としている。   In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 of the present invention includes a sheave around which a rope is wound, a rotor that rotationally drives the sheave, and a pair of shoes disposed to face the rotor. And an elevator hoisting machine including a brake device that generates a braking force by pressing the shoe against the rotor, wherein the inner peripheral surface or outer peripheral surface of the rotor is a braking surface, and each of the shoes is It is characterized by sliding at different positions in the width direction of the braking surface.

このように構成した本発明の請求項1に係る発明では、ロータに設けた制動面を幅方向、即ち巻上機の軸方向に2分割し、一対のシューをそれぞれの制動面に摺動するようにした。これによって、2つのシューが1つの制動面を制動する従来のものと比べ、1つの制動面に付着するシューの摩耗粉をおよそ半減させることができる。   In the invention according to claim 1 of the present invention configured as described above, the braking surface provided on the rotor is divided into two in the width direction, that is, the axial direction of the hoisting machine, and a pair of shoes slide on the respective braking surfaces. I did it. As a result, the abrasion powder of the shoe adhering to one braking surface can be halved in comparison with the conventional one in which two shoes brake one braking surface.

本発明の請求項2に係る発明は、前記ロータの内周面もしくは外周面に、直径が異なる2つの環状部を設けて前記制動面を形成することを特徴としている。   The invention according to claim 2 of the present invention is characterized in that the braking surface is formed by providing two annular portions having different diameters on an inner peripheral surface or an outer peripheral surface of the rotor.

このように構成した本発明の請求項2に係る発明では、ロータの内周面もしくは外周面に、直径が異なる2つの環状部を設け、これらの環状部により2つの制動面を形成する。このようにそれぞれの制動面が異なる高さ位置にあることから、一方の制動面で発生した摩耗粉が、他方の制動面に対して影響を及ぼしにくくなる。   In the invention according to claim 2 configured as described above, two annular portions having different diameters are provided on the inner peripheral surface or outer peripheral surface of the rotor, and two braking surfaces are formed by these annular portions. Since the respective braking surfaces are at different heights in this way, the wear powder generated on one braking surface is less likely to affect the other braking surface.

本発明の請求項3に係る発明は、シーブ側に位置する前記環状部の直径を、反シーブ側に位置する前記環状部の直径よりも小さく設定したことを特徴としている。   The invention according to claim 3 of the present invention is characterized in that a diameter of the annular portion located on the sheave side is set smaller than a diameter of the annular portion located on the non-sheave side.

このように構成した本発明の請求項3に係る発明では、シーブ側に位置する環状部の直径を、反シーブ側に位置する環状部の直径よりも小さく設定することで、摩耗粉がシーブ側に排出されやすくなる。   In the invention according to claim 3 of the present invention configured as described above, the wear powder is reduced on the sheave side by setting the diameter of the annular portion located on the sheave side to be smaller than the diameter of the annular portion located on the opposite sheave side. It becomes easy to be discharged.

本発明の請求項4に係る発明は、前記ロータの外周面を前記制動面とするとともに、この制動面は傾斜して設けられ、かつ、前記傾斜は、シーブ側の制動面外周の直径を反シーブ側の制動面外周の直径よりも小さくすることで形成されることを特徴としている。   In the invention according to claim 4 of the present invention, the outer peripheral surface of the rotor is used as the braking surface, and the braking surface is inclined, and the inclination is opposite to the diameter of the outer periphery of the braking surface on the sheave side. It is formed by making it smaller than the diameter of the outer periphery of the braking surface on the sheave side.

このように構成した本発明の請求項4に係る発明では、制動面に付着した摩耗粉は、制動面の傾斜、及び制動面の表面を流れる風の効果によって、シーブ側に排出されやすくなる。   In the invention according to the fourth aspect of the present invention configured as described above, the wear powder adhering to the braking surface is easily discharged to the sheave side due to the inclination of the braking surface and the effect of the wind flowing on the surface of the braking surface.

本発明の請求項5に係る発明は、前記ロータを固定支持するハウジングに、前記ロータを覆うように配置される開口部を備え、この開口部のシーブ側の直径を反シーブ側の直径よりも大きく設定したことを特徴としている。   In the invention according to claim 5 of the present invention, the housing fixedly supporting the rotor is provided with an opening disposed so as to cover the rotor, and the diameter of the sheave side of the opening is larger than the diameter of the non-sheave side. It is characterized by a large setting.

このように構成した本発明の請求項5に係る発明では、ロータはハウジングの開口部で覆われることから、摩耗粉の飛散を防ぐことができる。また、シーブが回転を開始すると、風が発生するので、重力との効果によって摩耗粉は傾斜を伝ってシーブ側の所定位置に排出される。   In the invention according to claim 5 configured as described above, since the rotor is covered with the opening of the housing, it is possible to prevent scattering of wear powder. Further, when the sheave starts to rotate, wind is generated, so that the wear powder is discharged to a predetermined position on the sheave side along an inclination due to the effect of gravity.

本発明の請求項6に係る発明は、前記ロータに、一方の前記制動面と他方の前記制動面とを隔てるように環状の溝部を設けたことを特徴としている。   The invention according to claim 6 of the present invention is characterized in that an annular groove is provided in the rotor so as to separate one of the braking surfaces and the other of the braking surfaces.

このように構成した本発明の請求項6に係る発明では、一方の制動面と他方の制動面との間に環状の溝部があることから、一方の制動面に付着した摩耗粉が、他方の制動面に移動しにくくなる。   In the invention according to claim 6 of the present invention configured as described above, since there is an annular groove between one braking surface and the other braking surface, the wear powder adhering to one braking surface is It becomes difficult to move to the braking surface.

本発明の請求項7に係る発明は、前記ロータの外周面を前記制動面とするとともに、前記ロータの反シーブ側端部に前記制動面よりも大きな直径を有する環状の段部を形成したことを特徴としている。   In the invention according to claim 7 of the present invention, the outer peripheral surface of the rotor is used as the braking surface, and an annular step portion having a diameter larger than that of the braking surface is formed at an end portion on the non-sheave side of the rotor. It is characterized by.

このように構成した本発明の請求項7に係る発明では、ロータの反シーブ側端部に制動面よりも大きな直径を有する環状の段部が形成されていることから、制動面で生じた摩耗粉が隣接機器内に混入することを防止することができる。   In the invention according to claim 7 of the present invention configured as described above, an annular step having a diameter larger than that of the braking surface is formed at the end of the rotor on the side opposite to the sheave. It is possible to prevent the powder from being mixed into the adjacent device.

本発明の請求項8に係る発明は、前記シューは、前記制動面の傾斜と平行する傾斜を有してなることを特徴としている。   The invention according to claim 8 of the present invention is characterized in that the shoe has an inclination parallel to an inclination of the braking surface.

このように構成した本発明の請求項8に係る発明では、傾斜して設けた制動面に適したシュー構造とすることができる。   In the invention according to the eighth aspect of the present invention configured as described above, a shoe structure suitable for a braking surface provided with an inclination can be obtained.

本発明によれば、2組のブレーキ機構を備えたものであっても、1つのシューが1つの制動面に摺動することから、従来のように2つのシューが1つの制動面を摺動するものに比べ、1つの制動面に付着する摩耗粉をおよそ半減することができる。また、付着した摩耗粉は、制動面のテーパ形状、及び制動面の表面を流れる風の効果によって、シーブ側に排出されやすい。これによって、制動面における摩耗粉の付着量を低減し、安定した制動力を有する信頼性の高いブレーキ装置とすることができる。   According to the present invention, since one shoe slides on one braking surface even if two sets of brake mechanisms are provided, two shoes slide on one braking surface as in the prior art. Compared to what is to be done, the wear powder adhering to one braking surface can be halved. Further, the attached wear powder is easily discharged to the sheave side due to the taper shape of the braking surface and the effect of the wind flowing on the surface of the braking surface. As a result, the amount of wear powder adhering to the braking surface can be reduced, and a highly reliable brake device having a stable braking force can be obtained.

以下、本発明に係るエレベーター用巻上機の実施の形態を図に基づいて説明する。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of an elevator hoist according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は本発明に係るエレベーター用巻上機の第1の実施形態を示す正面図、図2は図1のA−A’線に沿いエレベーター用巻上機を上方から見た水平断面図断面図である。   FIG. 1 is a front view showing a first embodiment of an elevator hoist according to the present invention, and FIG. 2 is a horizontal sectional view of the elevator hoist along the line AA ′ of FIG. FIG.

本実施形態の巻上機は、例えば、機械室レスエレベーターに設けられるものであり、昇降路内に設置されており、ロープ4を巻き掛けるシーブ5と、シーブ5と一体に設けられたロータ51と、これを制動するブレーキ装置とからなる。なお、本実施形態のロータ構成は、ステータコア52をロータ51の内側に配置し、ロータ51がステータコア52の外側を回転するアウターロータとなっている。   The hoisting machine of this embodiment is provided in a machine room-less elevator, for example, and is installed in a hoistway. A sheave 5 around which a rope 4 is wound and a rotor 51 provided integrally with the sheave 5. And a brake device for braking the same. In the rotor configuration of the present embodiment, the stator core 52 is disposed inside the rotor 51, and the rotor 51 is an outer rotor that rotates outside the stator core 52.

ブレーキ装置は、ロータ51の外周面に、直径が異なる2つの環状部を設けて制動面3a、3bを形成するとともに、一対のシュー2a、2bと、これらのシュー2a、2bが一端に固定された一対のレバー1a、1bと、レバー1a、1bの回動支点となるレバー支点6a、6bと、レバー1a、1bをその他端において駆動する電磁コイル7a、7bと、シュー2a、2bを制動面3a、3bに押し付ける制動ばね8a、8bとを備えている。シュー2a、2bは、電磁コイル7a、7bが通電されていないときには、制動ばね8a、8bによって制動面3a、3bに押し付けられ、図示しない乗りかごは静止状態を保つ。一方、乗りかごを上下に動作させる際には、電磁コイル7a、7bを通電して、レバー1a、1bの下端を吸引することによって、シュー2a、2bを制動面3a、3bから離すことになる。このように、制動およびその解除を行う2組のブレーキ機構を設けるとともに、各々のブレーキ装置が独立して機能するようにすることでブレーキ装置の信頼性を高めたものである。   The brake device is provided with two annular portions having different diameters on the outer peripheral surface of the rotor 51 to form the braking surfaces 3a and 3b, and the pair of shoes 2a and 2b and the shoes 2a and 2b are fixed to one end. A pair of levers 1a and 1b, lever fulcrums 6a and 6b that serve as pivotal fulcrums for the levers 1a and 1b, electromagnetic coils 7a and 7b that drive the levers 1a and 1b at the other ends, and shoes 2a and 2b that act as braking surfaces. Brake springs 8a and 8b that press against 3a and 3b are provided. The shoes 2a, 2b are pressed against the braking surfaces 3a, 3b by the braking springs 8a, 8b when the electromagnetic coils 7a, 7b are not energized, and the car (not shown) remains stationary. On the other hand, when the car is moved up and down, the electromagnetic coils 7a and 7b are energized to attract the lower ends of the levers 1a and 1b, thereby separating the shoes 2a and 2b from the braking surfaces 3a and 3b. . Thus, while providing two sets of brake mechanisms which perform braking and releasing thereof, the reliability of the brake device is enhanced by allowing each brake device to function independently.

本実施形態では前述したようにロータ51の外周面に制動面3a、3bを設け、これを巻上機の軸方向において2分割し、左右に設けた一対のシュー2a、2bは、それぞれ異なる制動面3a、3bに押し付けられる。即ち、シュー2aは制動面3a、シュー2bは制動面3bを摺動する。また、制動面3a、3bをなす2つの環状部の直径を異なるものとし、制動面3aと摺動面3bとの間に段差を形成している。これによって、一方の制動面3a、3bに付着した摩耗粉や塵埃などが他方の制動面3a、3bに移ることを防止することができる。なお、2つの環状部の直径差は、数ミリあれば摩耗粉や塵埃などの移動を防止するに十分である。また、同じ仕様の制動ばね8a、8bを用い、環状部の直径が小さいほうに合わせて押付力を調整すれば、一対のばね8a、8bや電磁コイル7a、7bの仕様を変える必要はない。   In the present embodiment, as described above, the braking surfaces 3a and 3b are provided on the outer peripheral surface of the rotor 51, which is divided into two in the axial direction of the hoisting machine, and the pair of shoes 2a and 2b provided on the left and right are different from each other. Pressed against the surfaces 3a, 3b. That is, the shoe 2a slides on the braking surface 3a and the shoe 2b slides on the braking surface 3b. Further, the two annular portions forming the braking surfaces 3a and 3b have different diameters, and a step is formed between the braking surface 3a and the sliding surface 3b. As a result, it is possible to prevent wear powder, dust or the like adhering to one braking surface 3a, 3b from moving to the other braking surface 3a, 3b. If the difference in diameter between the two annular portions is several millimeters, it is sufficient to prevent the movement of wear powder or dust. Further, if the brake springs 8a and 8b having the same specifications are used and the pressing force is adjusted according to the smaller diameter of the annular portion, it is not necessary to change the specifications of the pair of springs 8a and 8b and the electromagnetic coils 7a and 7b.

一般に、ブレーキ装置に要求される制動トルクは、シーブ5の直径D2が小さいほど小さい。一方、ロータ51の直径D1が大きいほどシュー2a、2bに必要な押付力は小さくなる。すなわち、D2/D1が大きいほど、ブレーキ装置を小型化することができる。アウターロータの構成では、ロータ51がステータコア52の外側を回転するため、D2/D1を大きくしやすい。よって、シュー2a、2bの小型化が容易である。本実施形態では、制動面3a、3bを巻上機の軸方向に分割するため、シュー2a、2bの幅も同様に短くなる。シュー2a、2bを小型化できれば、周方向の長さを最小限に抑えながら、幅の狭いシュー2a、2bで異なる制動面3a、3bを押し付けることが容易になる。   Generally, the braking torque required for the brake device is smaller as the diameter D2 of the sheave 5 is smaller. On the other hand, the larger the diameter D1 of the rotor 51, the smaller the pressing force required for the shoes 2a, 2b. That is, the larger the D2 / D1, the smaller the brake device. In the configuration of the outer rotor, since the rotor 51 rotates outside the stator core 52, D2 / D1 can be easily increased. Therefore, the shoes 2a and 2b can be easily downsized. In the present embodiment, since the braking surfaces 3a and 3b are divided in the axial direction of the hoisting machine, the widths of the shoes 2a and 2b are similarly reduced. If the shoes 2a and 2b can be reduced in size, it becomes easy to press different braking surfaces 3a and 3b with the narrow shoes 2a and 2b while minimizing the length in the circumferential direction.

また、巻上機は、図2に示すように、シーブ5が昇降路壁41に対向するように設置されている。シーブ5とロータ51は一体部品で構成され、その回転運動がエンコーダ軸16を介して反シーブ側に伝達される。このエンコーダ軸16の軸端は、端部に設置したエンコーダ20に直結され、エンコーダ20にて回転量を検出し、巻上機の回転駆動を制御する。ハウジング10にはステータコア52が配置され、ロータ51の内周に取付けられた永久磁石13との磁気吸引力を制御することによって、回転運動を行なう構成である。また、シーブ5及びロータ51は、ベアリング18を介して固定軸17に回動自在に取付けられている。さらに、ロータ51の反シーブ側端部に制動面3a、3bよりも大きな直径を有する環状の段部31が形成されている。即ち、環状の段部31は制動面3aより寸法e高くなっている。   Further, as shown in FIG. 2, the hoisting machine is installed such that the sheave 5 faces the hoistway wall 41. The sheave 5 and the rotor 51 are formed as an integral part, and the rotational motion is transmitted to the non-sheave side via the encoder shaft 16. The shaft end of the encoder shaft 16 is directly connected to an encoder 20 installed at the end, and the encoder 20 detects the amount of rotation and controls the rotational drive of the hoisting machine. A stator core 52 is disposed in the housing 10 and is configured to perform a rotational motion by controlling the magnetic attractive force with the permanent magnet 13 attached to the inner periphery of the rotor 51. Further, the sheave 5 and the rotor 51 are rotatably attached to the fixed shaft 17 via the bearing 18. Further, an annular step portion 31 having a larger diameter than the braking surfaces 3a and 3b is formed at the end of the rotor 51 on the side opposite to the sheave. In other words, the annular step 31 is higher than the braking surface 3a by the dimension e.

第1の実施形態によれば、2組のブレーキ機構を備えたものであっても、1つのシューが1つの制動面に摺動することから、即ち、シュー2aは制動面3a、シュー2bは制動面3bを摺動することから、従来のように2つのシューが1つの制動面を摺動するものに比べ、1つの制動面に付着する摩耗粉をおよそ半減することができる。また、制動面3a、3bが互いに異なる高さ位置にあることから、一方の制動面3a、3bで発生した摩耗粉が、他方の制動面3a、3bに対して影響を及ぼしにくくなる。さらに、制動面3bをなすシーブ側に位置する環状部の直径を、制動面3aをなす反シーブ側に位置する環状部の直径よりも小さく設定することで、摩耗粉がシーブ側に排出されやすくなる。これによって、制動面3a、3bにおける摩耗粉の付着量を低減し、安定した制動力を有する信頼性の高いブレーキ装置とすることができる。また、ロータ51の反シーブ側の端部に環状の段部31を形成し、その外周をハウジング10と近づけることによって、制動面3aに発生した摩耗粉がモータの機内に混入することを防止できる。   According to the first embodiment, even if a pair of brake mechanisms are provided, one shoe slides on one braking surface, that is, the shoe 2a has the braking surface 3a and the shoe 2b has By sliding on the braking surface 3b, the wear powder adhering to one braking surface can be halved as compared with the conventional case where two shoes slide on one braking surface. Further, since the braking surfaces 3a and 3b are at different height positions, the wear powder generated on one braking surface 3a and 3b is less likely to affect the other braking surface 3a and 3b. Furthermore, by setting the diameter of the annular portion located on the sheave side forming the braking surface 3b to be smaller than the diameter of the annular portion located on the side opposite to the sheave forming the braking surface 3a, wear powder is easily discharged to the sheave side. Become. As a result, the amount of wear powder adhering to the braking surfaces 3a and 3b can be reduced, and a highly reliable brake device having a stable braking force can be obtained. Further, by forming an annular step 31 at the end of the rotor 51 opposite to the sheave and bringing the outer periphery thereof closer to the housing 10, it is possible to prevent wear powder generated on the braking surface 3a from entering the motor. .

図3は本発明に係るエレベーター用巻上機の第2の実施形態を示し、図1のA−A’線に沿う要部水平断面である。なお、前述したものと同等のものには同一符号が付してある。   FIG. 3 shows a second embodiment of the elevator hoist according to the present invention, which is a horizontal cross-sectional view of the main part taken along the line A-A ′ of FIG. 1. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the thing equivalent to what was mentioned above.

第2の実施形態の巻上機は、図3に示すように、ロータ51の外周面を制動面3a、3bとするとともに、この制動面3a、3bは傾斜して設けられ、かつ、傾斜は、シーブ側の制動面3b外周の直径を反シーブ側の制動面3a外周の直径よりも小さくすることで形成している。即ち、制動面3a、3bは、シーブ5側に向かって直径が小さくなるようにテーパ角θ2の緩やかな傾斜を有している。これは、制動面3a、3bを切削加工する際に同時に加工することができる。   In the hoisting machine of the second embodiment, as shown in FIG. 3, the outer peripheral surface of the rotor 51 is provided with braking surfaces 3a and 3b, and the braking surfaces 3a and 3b are provided with an inclination. The diameter of the outer periphery of the braking surface 3b on the sheave side is made smaller than the diameter of the outer periphery of the braking surface 3a on the opposite sheave side. That is, the braking surfaces 3a and 3b have a gentle inclination of the taper angle θ2 so that the diameter decreases toward the sheave 5 side. This can be processed simultaneously when cutting the braking surfaces 3a, 3b.

ロータ51には、一方の制動面3aと他方の制動面3bとを隔てるように環状の溝部32が設けられている。   The rotor 51 is provided with an annular groove 32 so as to separate one braking surface 3a and the other braking surface 3b.

シュー2aは、制動面3aの傾斜と平行する傾斜を有してなっている。即ち、シュー2aは制動面3aの傾斜と同一のテーパ角θ3を有しており、テーパ角θ2=テーパ角θ3の関係が成立する。なお、シュー2aの背面にテーパ角θ2への追従を可能とする球面構造(図示せず)を設置した場合には、テーパ角θ2≠テーパ角θ3であってもよい。   The shoe 2a has an inclination parallel to the inclination of the braking surface 3a. That is, the shoe 2a has the same taper angle θ3 as the inclination of the braking surface 3a, and the relationship of taper angle θ2 = taper angle θ3 is established. In addition, when a spherical structure (not shown) capable of following the taper angle θ2 is installed on the back surface of the shoe 2a, the taper angle θ2 ≠ taper angle θ3 may be satisfied.

第2の実施形態にあっては、シーブ5が回転すると、モータの内部に負圧部が形成されて、モータの内側から外側に空気を送り出すような風が発生する。即ち、アウターロータの方式では、ロータ51の外側表面に風が流れることになる。図示しないがハウジング10に穴をあけて、外側より空気を吸い込む部位を設ければ、さらにその風量は大きくなる。したがって、この風と制動面3a、3bの傾斜の両効果によって、制動面3a、3bに付着した摩耗粉をシーブ側に排出しやすくする。   In the second embodiment, when the sheave 5 rotates, a negative pressure portion is formed inside the motor, and a wind is generated to send air from the inside of the motor to the outside. That is, in the outer rotor system, wind flows on the outer surface of the rotor 51. Although not shown, if a hole is made in the housing 10 and a portion for sucking air from the outside is provided, the air volume is further increased. Therefore, the wear powder adhering to the braking surfaces 3a and 3b is easily discharged to the sheave side by the effect of both the wind and the inclination of the braking surfaces 3a and 3b.

なお、図2に示したように、シーブ5が昇降路壁41に対向して設置する配置では、昇降路壁41と巻上機の間の寸法は、保守員が入り込むことができないほど狭いので、シュー2aの交換作業はハウジング10側より行なう。さらに、シュー2aの摩耗状態の確認や、制動面3aの状態確認も同様にハウジング10側より行なうことになる。このため、ハウジング10には、シュー2aの交換と状態確認用の点検穴53が設けられている。この点検穴53にあっては、シュー2aの厚さ寸法aよりも十分大きな寸法bが確保されている。これによって、目視によるシュー2aの点検と交換作業も容易に行なうことができる。また、図示しないが、インナーロータ式のモータにおいては、制動面はロータの内側になるため、同様にこの制動面に2つの面を形成することができる。そして、ハウジング側からの目視および加工を容易にするため、反シーブ側の制動直径をシーブ側の制動直径よりも大きくすればよい。   As shown in FIG. 2, in the arrangement where the sheave 5 is installed facing the hoistway wall 41, the dimension between the hoistway wall 41 and the hoisting machine is so narrow that a maintenance person cannot enter. The shoe 2a is exchanged from the housing 10 side. Further, the wear state of the shoe 2a and the state of the braking surface 3a are also confirmed from the housing 10 side. For this reason, the housing 10 is provided with an inspection hole 53 for exchanging the shoe 2a and checking the state. In the inspection hole 53, a dimension b sufficiently larger than the thickness dimension a of the shoe 2a is secured. Thereby, the inspection and replacement work of the shoe 2a by visual inspection can be easily performed. Although not shown, in the inner rotor type motor, since the braking surface is inside the rotor, two surfaces can be formed on the braking surface in the same manner. Then, in order to facilitate visual inspection and processing from the housing side, the braking diameter on the non-sheave side may be made larger than the braking diameter on the sheave side.

第2の実施形態によれば、制動面3a、3b付着した摩耗粉は、制動面3a、3bのテーパ形状、及び制動面3a、3bの表面を流れる風の効果によって、シーブ側に排出されやすい。また、制動面3aと制動面3bとの間に環状の溝部32があることから、一方の制動面に付着した摩耗粉が、他方の制動面に移動しにくくなる。これによって、制動面3a、3bにおける摩耗粉の付着量をさらに低減し、安定した制動力を有する信頼性の高いブレーキ装置とすることができる。   According to the second embodiment, the abrasion powder adhering to the braking surfaces 3a and 3b is easily discharged to the sheave side due to the taper shape of the braking surfaces 3a and 3b and the effect of wind flowing on the surfaces of the braking surfaces 3a and 3b. . Further, since the annular groove 32 is provided between the braking surface 3a and the braking surface 3b, the wear powder attached to one braking surface is difficult to move to the other braking surface. As a result, the amount of wear powder adhering to the braking surfaces 3a and 3b can be further reduced, and a highly reliable brake device having a stable braking force can be obtained.

図4は本発明に係るエレベーター用巻上機の第3の実施形態を示し、図1のB−B’線に沿う縦断面図である。なお、前述したものと同等のものには同一符号が付してある。   FIG. 4 shows a third embodiment of the elevator hoist according to the present invention, and is a longitudinal sectional view taken along the line B-B ′ of FIG. 1. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the thing equivalent to what was mentioned above.

第3の実施形態の巻上機は、図4に示すように、シーブ5、ロータ51、及び固定軸17を介して乗りかごの懸垂荷重を支持するハウジング10は、ロータ51を覆うように配置される開口部21を備えている。また、開口部21のシーブ側の直径を反シーブ側の直径よりも大きく設定してある。即ち、ハウジング10は、シーブ5側に向かって直径が大きくなるようなテーパ角θ1の傾斜を有している。   In the hoisting machine according to the third embodiment, as shown in FIG. 4, the housing 10 that supports the suspension load of the car via the sheave 5, the rotor 51, and the fixed shaft 17 is disposed so as to cover the rotor 51. The opening 21 is provided. Further, the diameter of the opening 21 on the sheave side is set to be larger than the diameter on the non-sheave side. That is, the housing 10 has an inclination of a taper angle θ1 that increases in diameter toward the sheave 5 side.

第3の実施形態にあっては、摩耗粉はシーブ5の回転によってロータ51外周の接線方向に飛散し、シーブ5が停止すると、摩耗粉は制動面3に付着する。シーブ5が再度回転を開始すると、前述のように風が発生するので、重力との効果によって摩耗粉は制動面3の傾斜を伝ってシーブ側に排出される。一方、ロータ51の下半面、特に最下部においては、摩耗粉はシーブ5が停止した際、重力によってハウジング10側に落下する。本実施形態では前述したようにハウジング10側にロータ51と逆の傾斜を設けてあるので、ハウジング10に堆積した摩耗粉は、重力と、シーブ5の回転によって発生した風の両効果によって、シーブ5の下方に排出されることになる。   In the third embodiment, the wear powder is scattered in the tangential direction of the outer periphery of the rotor 51 by the rotation of the sheave 5, and the wear powder adheres to the braking surface 3 when the sheave 5 stops. When the sheave 5 starts to rotate again, wind is generated as described above, so that wear powder is discharged to the sheave side through the inclination of the braking surface 3 due to the effect of gravity. On the other hand, on the lower half surface of the rotor 51, particularly the lowermost portion, the wear powder falls to the housing 10 side by gravity when the sheave 5 stops. In the present embodiment, as described above, the housing 10 side is provided with an inclination opposite to that of the rotor 51, so that the abrasion powder accumulated on the housing 10 is affected by the effects of gravity and wind generated by the rotation of the sheave 5. 5 will be discharged below.

第3の実施形態によれば、ロータ51はハウジング10の開口部21で覆われることから、摩耗粉の飛散を防ぐことができる。また、シーブ51が回転を開始すると、風が発生するので、重力との効果によって摩耗粉は傾斜を伝ってシーブ側の所定位置に排出される。   According to the third embodiment, since the rotor 51 is covered with the opening 21 of the housing 10, it is possible to prevent wear powder from scattering. Further, when the sheave 51 starts to rotate, wind is generated, so that the wear powder is discharged to a predetermined position on the sheave side through an inclination due to the effect of gravity.

本発明に係るエレベーター用巻上機の第1の実施形態を示す正面図である。1 is a front view showing a first embodiment of an elevator hoist according to the present invention. 図1のA−A’に沿いエレベーター用巻上機を上方から見た水平断面図断面図である。It is the horizontal sectional view sectional drawing which looked at the winding machine for elevators along A-A 'of FIG. 1 from upper direction. 本発明に係るエレベーター用巻上機の第2の実施形態を示し、図1のA−A’線に沿う要部水平断面である。2 shows a second embodiment of an elevator hoist according to the present invention, and is a horizontal cross-sectional view of a main part along the line A-A ′ of FIG. 1. 本発明に係るエレベーター用巻上機の第3の実施形態を示し、図1のB−B’線に沿う縦断面図である。FIG. 5 is a longitudinal sectional view taken along line B-B ′ of FIG. 1, showing a third embodiment of the elevator hoist according to the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

1a、1b レバー
2a、2b シュー
3 制動面
3a、3b 制動面
4 ロープ
5 シーブ
6a、6b レバー支点
7a、7b 電磁コイル
8a、8b 制動ばね
10 ハウジング
13 永久磁石
16 エンコーダ軸
17 固定軸
18 ベアリング
20 エンコーダ
21 開口部
31 環状段部
32 溝部
41 昇降路壁
51 ロータ
52 ステータコア
53 点検穴
a シューの最大厚さ寸法
b 点検穴の幅寸法
e 環状段部の高さ寸法
D1 ロータの直径
D2 シーブの直径
θ1 ハウジング開口部のテーパ角
θ2 ロータのテーパ角
θ3 シューのテーパ角
1a, 1b Lever 2a, 2b Shoe 3 Braking surface 3a, 3b Braking surface 4 Rope 5 Sheave 6a, 6b Lever fulcrum 7a, 7b Electromagnetic coil 8a, 8b Braking spring 10 Housing 13 Permanent magnet 16 Encoder shaft 17 Fixed shaft 18 Bearing 20 Encoder 21 Opening 31 Annular Step 32 Groove 41 Hoistway Wall 51 Rotor 52 Stator Core 53 Inspection Hole a Maximum Shoe Thickness b Inspection Hole Width e Ring Step Height D1 Rotor Diameter D2 Sheave Diameter θ1 Tapered angle of housing opening θ2 Tapered angle of rotor θ3 Tapered angle of shoe

Claims (8)

ロープが巻き掛けられるシーブと、このシーブを回転駆動するロータと、このロータに対向して配置される一対のシューを有し、前記シューを前記ロータに押し付けることで制動力を発生させるブレーキ装置とを備えたエレベーター用巻上機において、
前記ロータの内周面もしくは外周面を制動面とし、各々の前記シューが、前記制動面の幅方向に異なる位置を摺動することを特徴とするエレベーター用巻上機。
A sheave around which a rope is wound, a rotor that rotationally drives the sheave, and a brake device that generates a braking force by pressing the shoe against the rotor, and a pair of shoes disposed opposite to the rotor. In an elevator hoisting machine equipped with
An elevator hoisting machine, wherein an inner peripheral surface or an outer peripheral surface of the rotor is used as a braking surface, and each of the shoes slides at different positions in the width direction of the braking surface.
前記ロータの内周面もしくは外周面に、直径が異なる2つの環状部を設けて前記制動面を形成することを特徴とする請求項1記載のエレベーター用巻上機。   The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the braking surface is formed by providing two annular portions having different diameters on an inner peripheral surface or an outer peripheral surface of the rotor. シーブ側に位置する前記環状部の直径を、反シーブ側に位置する前記環状部の直径よりも小さく設定したことを特徴とする請求項2記載のエレベーター用巻上機。   The elevator hoisting machine according to claim 2, wherein a diameter of the annular portion located on the sheave side is set smaller than a diameter of the annular portion located on the non-sheave side. 前記ロータの外周面を前記制動面とするとともに、この制動面は傾斜して設けられ、かつ、前記傾斜は、シーブ側の制動面外周の直径を反シーブ側の制動面外周の直径よりも小さくすることで形成されることを特徴とする請求項1記載のエレベーター用巻上機。   The outer peripheral surface of the rotor is used as the braking surface, and the braking surface is inclined, and the inclination is smaller than the diameter of the outer periphery of the braking surface on the anti-sheave side. The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the elevator hoisting machine is formed. 前記ロータを固定支持するハウジングに、前記ロータを覆うように配置される開口部を備え、この開口部のシーブ側の直径を反シーブ側の直径よりも大きく設定したことを特徴とする請求項1記載のエレベーター用巻上機。   The housing for fixing and supporting the rotor is provided with an opening disposed so as to cover the rotor, and the diameter of the opening on the sheave side is set larger than the diameter on the non-sheave side. The elevator hoisting machine described. 前記ロータに、一方の前記制動面と他方の前記制動面とを隔てるように環状の溝部を設けたことを特徴とする請求項1記載のエレベーター用巻上機。   The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein an annular groove is provided in the rotor so as to separate one braking surface and the other braking surface. 前記ロータの外周面を前記制動面とするとともに、前記ロータの反シーブ側端部に前記制動面よりも大きな直径を有する環状の段部を形成したことを特徴とする請求項1記載のエレベーター用巻上機。   2. The elevator for an elevator according to claim 1, wherein an outer peripheral surface of the rotor is used as the braking surface, and an annular step portion having a diameter larger than that of the braking surface is formed at an end portion on the non-sheave side of the rotor. Hoisting machine. 前記シューは、前記制動面の傾斜と平行する傾斜を有してなることを特徴とする請求項4記載のエレベーター用巻上機。   The elevator hoist according to claim 4, wherein the shoe has an inclination parallel to an inclination of the braking surface.
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