JP2009538776A - 胴体を有する航空機又は宇宙船内のライン系統配列 - Google Patents

Abstract

【解決手段】本発明は、胴体（３）を有する航空機又は宇宙船内のライン系統配列（１）を提供し、このライン系統配列は、ライン系統（２）の少なくとも１つの構成部分を受入れる少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）を備え、少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）は、前記ライン系統（２）の据え付け及び／又は保守のため、航空機及び宇宙船の胴体（３）の外側から少なくとも幾つかの場所にてアクセス可能である。また、本発明は、ライン系統配列（１）を備えた航空機又は宇宙船を提供する。

Description

本発明は、胴体を有する航空機又は宇宙船内のライン系統配列に係わり、ライン系統の少なくとも１つの構成部分を受入れる少なくとも１つの受入れ領域を備えたライン系統配列、そして、このライン系統配列を備えた航空機又は宇宙船に関する。

航空機の最終組立までの間、例えば、種々のライン系統を据え付ける等の作業はその大部分がその胴体内にて実施される。
このタイプのライン系統及びこれらの据え付けはルーチング(routings)と称され、一般的に、水、空気、酸素等の液体及びガス状物質のライン、電気信号の伝送ライン、電力ライン及び電位均等ライン等を備えている。また、固定や支持要素等もライン系統の構成部分に属する。

これらライン系統は内部圧を受ける胴体内に敷設されるのが通例である。この敷設はライン系統の据え付けとともに、例えば、貨物室、客室又は頂部領域、つまり、胴体の「最高部区域」内において、の設備又は負荷に対するライン系統の接続を含んでいる。

しかしながら、上記の接続において、胴体内の空間は制限されているから、全ての作業を同時に実施することは不可能であり、このことは、経済効率の観点からみて不利である。更にまた、ライン系統が小さな限度でのみ予備的に製造可能であることも問題となる。
このような背景に対し、本発明は、航空機又は宇宙船の胴体内への改善したライン系統配列の提供を目的とし、このライン系統配列は上述の不具合を最早有していないか又は大幅に取り除き、そして、特に、胴体内への据え付け作業を低減する。

このような目的は、本発明に従い、請求項１の特徴を備えたライン系統配列によって達成される。
請求項１によれば、ライン系統配列は胴体を有する航空機又は宇宙船内に設けられ、ライン系統の少なくとも１つの構成部分を受入れる少なくとも１つの受入れ領域を備え、少なくとも１つの受入れ領域は、ライン系統（２）の据え付け及び／又は保守のため、航空機及び宇宙船の胴体の外側から少なくとも幾つかの場所にてアクセス可能に構成されている。

それ故、冒頭に記載した取り組みとの対比において、本発明は、ライン系統のための準備された受入れ領域内にライン系統が外部から取付け可能となり、その据え付けの間、内部空間が他の作業のために解放される利点を有する。更にまた、主としてライン系統が分離して予備的に製造できる重要な利点を有しており、この結果、取付け時間が付加的且つ効果的に減少する。本発明によって達成される効果は、組立に要する時間の節約が約６０％にまで効果的に増加することにある。

更にまた、ライン系統における少なくとも１つの構成部分を受入れるための少なくとも１つの受入れ領域を備えた航空機又は宇宙船が提供され、ここでは、少なくとも１の受入れ領域がライン系統の据え付け及び／又は保守のため、航空機及び宇宙船の胴体の外側から少なくとも幾つかの場所にてアクセス可能である。
本発明の好適な改善、発展及び改良は、従属請求項及び図面を含む明細書に見ることができる。

好適な実施例においては、少なくとも１つの受入れ領域が、胴体の長手方向又は胴体の長手方向に対して所定の角度でもって胴体の内壁に沿って延びている。これは、予備的に製造又はプレアセンブリされたライン系統のために領域が効果的に好適したものとなり、時間の節約を付加的に作り出す。
この場合、ライン系統配列が胴体の内部空間から少なくとも１つの受入れ領域を圧力的に密封して分離する圧力密封分離装置を有しているのが好ましい。これは、据え付けの後や、又は、保守の間、特別に圧力的に密封するためのカプセル化を行うことなく、外側からアクセス可能な受入れ領域を再び取り外し可能なカバーにより閉塞可能とする利点を与える。

この目的のため、少なくとも１つの受入れ領域は、アクセス領域として閉塞可能な開口を有しているのが好適したものとなる。この閉塞可能な外壁部分は、胴体の外壁の一部をなし、この外壁に合致する輪郭を備えているのが好ましい。
更なる好適な実施例において、少なくとも１つの取り外し可能な外壁部分（６，７）は、外壁に生じる力を吸収及び／又は伝達するように構成されている。この目的のため、外壁部分は、例えば螺子等の固定要素により取り外し可能に取付け可能である。一般的に、受入れ領域内に据え付けられるライン系統の構成部分は屡々交換されるものではなく、それ故、ある保守の期間のみに検査されるべきものである。

少なくとも１つの受入れ領域が胴体の衝撃領域の外側に位置されている事実は特に有利となる。万一の衝突の場合でも、ライン系統がその機能を維持し続ける可能性を増加させる。

全図において、同一又は同一の機能を有する要素には他の参照部号で示されない限り、同一の参照符号が付されている。
図１は、本発明における一実施例のライン系統配列１を備えた胴体３の横断面図を示す。
この実施例において、胴体３は円形の横断面を有し、詳細には示されていないが、航空機の胴体である。胴体３は第１内部空間９を囲み、この第１内部空間９は胴体３の内壁１８により圧力的に密封状態で取り囲まれている。「衝撃領域」１７はまた衝突区域とも称され、胴体３の下部領域に配置されている。この実施例において、衝撃領域１７の上方には、胴体３の両側に受入れ領域４がそれぞれ配置され、この受入れ領域４は第１分離装置１１及び第２分離装置１２を介して第１内部空間９から圧力的に密封された状態で分離されている。それ故、分離装置１１，１２は内壁１８とともに、第１内部空間９を圧力的に密封状態となる連続したカプセルに形成する。受入れ領域４の断面は例えば三角形状をなし、その外壁部分６は湾曲している。

ライン系統２はその構成部分の少なくとも幾つかを備え、各受入れ領域４内に配置されている。特に、構成部分は例えば、酸素や水等の液体又はガス状物質のためのライン、電気信号や電力のためのライン、そして、前記媒体をその源から１つ以上の消費機器、又は、これとは逆に伝達及び伝導するラインである。また、構成部分は例えば、空調システムや電位均等化バスバーのラインを含む。また、構成部分はそのラインのための種々の支持及び固定要素をも含むことができる。

例えば、照明、スイッチ、通信システム等の負荷への接続は、例えば第１接続装置１３を介して実現され、この第１接続装置１３は、分離装置１１，１２の圧力的な密封構造が損なわれないように分離装置１１，１２内に配置されるのが好都合である。この目的のため、これら接続装置１３自体は圧力的に密封して構成されている。
本明細書の導入部分において議論した取り組みに対し、ライン系統２の据え付けは胴体３の外側から実施される。この目的のため、各受入れ領域４は開口５をそれぞれ有し、これら開口５は図２に斜視図で示すように、据え付け中、外側からアクセス可能である。これら開口５は第１外壁部分６により完全に閉塞可能である。好ましくは、外壁部分６は、この領域での胴体３の外壁の輪郭形状を有する。外壁部分６は、その胴体３の領域に生じる力を吸収且つ伝達することができる。この目的のため、外壁部分６は、例えばリベット及び／又はボルトの適切な固定要素８（図４参照）によって胴体３に取り外し可能に連結されている。

図２は、受入れ領域４が特に胴体３の長手方向に走り、別の受入れ領域４’に連通していることを示し、この実施例の場合、受入れ領域４’は受入れ領域４に対して９０°の角度を存して配置されている。同様に、受入れ領域４’は分離装置１１，１２を介し、第１内部空間９に対して圧力的に密封された状態で閉じられ、図３に関して以下に説明するように、ライン系統２の構成部分を受入れるのに役立つ。

同様に、受入れ領域４’は少なくとも１つの開口５’を有し、この開口５’は第２外壁部分７によって閉じることができる。また、第１外壁部分６のための上述の説明は第２外壁部分７について大方適用される。
開口５，５’は、これら開口５，５’を通じて、「ルーチング(routings)」と称されるところのライン系統２の構成部分及び／又は構成部分の組合せが個々に及び／又は予備的に製造された構造ユニットにして案内可能であるべく構成されているのが好都合である。この結果、特に、これらルーチングを分離して製造できる利点が得られる。専ら、即ち、主として胴体３の外側からの取付けが実施された後、外壁部分６，７は開口５，５’を閉じるために取付けられる。受入れ領域４，４’は内部空間９の内圧を受けることがなく、開口５，５’をシールするために圧力的な密封シールを必要としない利点を有する。従って、材料や作業の削減となる。

更にまた、胴体３の外側からの据え付けであるため、その内部空間９が他の作業を邪魔してしまうことになるライン系統２の組付け作業員によって占められることがなく、必要に応じて、種々の作業グループにおける作業及び時間の配分をなすことができる。この結果、最終組立に至る時間を６０％まで節約可能となる。
図３は、ライン系統２の据え付けが実施され、第１内部空間９が客室のための座席を備えた内部室と、この内部室の下側に位置した貨物室としての第２内部空間１０との区分けがなされた後におけるライン系統配列１を備えた胴体３の他の横断面を示す。この実施例によれば、例えば、受入れ領域４，４’は両側に配置されている。受入れ領域４’は両側にて、頂部領域１６、つまり、「最高部区域」まで走っている。客室の座席領域においては、前述した分離装置１１，１２内に第２接続装置１４がそれぞれ備えられており、これら第２接続装置１４は例えば、通信ユニットや酸素供給等の対応する装置に接続するためのものである。頂部領域１６においては、この領域への装置の接続を可能にするため、分離装置１１，１２内に第３接続装置１６が配置されている。既に説明したように受入れ領域４，４’の開口は外壁部分６，７によって閉じられている。また、この実施例の場合、外壁部分６，７は胴体３の外壁の輪郭を有しているのが好都合である。

図４は、図３中、Ａ−Ａ線に沿う断面図を示す。胴体３はその外壁のみにより概略的に示され
ている。参照符号１０は胴体３の強化する硬化手段である。
この実施例において、受入れ領域４’は矩形の断面を有して構成され、受入れ領域の分離装置１１，１２は内部空間９に対して圧力的に密封する分離装置を形成する。受入れ領域４，４’は外側、即ち、図４でみて左側にて外壁部分７により閉じられており、この外壁部分７は特に、複数の固定要素８を介して胴体３に取付けられている。固定要素８はそれらの中心線のみで示されている。これら固定要素８は例えば、リベット又は螺子によって構成されている。ライン系統の構成部分は、所定の保守の期間に検査されるのみであり、この期間では同一又は同様な固定要素により取り外し可能に取付けられている他の装置の外壁部分もまた開かれるべきである。

それ故、ライン系統２における据え付けの大部分は、空間的な条件に制限を受けない場所で、離れて予備的に製造することで実施される。この結果、或作業は時間の追加を節約し、そして、狭い内部空間９内での場合に比べ、より適切なツールでもって実施可能である。
胴体３の外側から据え付けることにより、内部空間９が他の組付け作業にとって解放可能となり、この結果、従来技術に比べて、より簡単且つ迅速、即ち、より経済的に且つ連続した作業が効果的に得られる。

本発明は、胴体を有する航空機又は宇宙船のライン系統のための（図示された）配列に制約されるものではない。
例えば、受入れ領域４，４’は、図示の実施例とは異なる位置、そして、その数を異ならして配置することも考えられる。また、これら受入れ領域４，４’は胴体３の長手方向に対して異なる角度で走ることもできる。

衝撃領域１７の外側に受入れ領域４，４’を配置することにより、万一の衝突時、ライン系統２における構成部分の損傷の可能性を低下させる利点がある。

本発明の一実施例におけるライン系統配列を備えた胴体の横断面図を示す。 図１の一実施例のライン系統配列を備えた胴体の斜視断面図を示す。 図１の一実施例のライン系統配列を備えた胴体の別の横断面図を示す。 図３中、Ａ−Ａ線に沿う断面図を示す。

符号の説明

１ ライン系統配列
２ ライン系統
３ 胴体
４，４’ 受入れ領域
５，５’ 開口
６ 第１外壁部分
７ 第２外壁部分
８ 固定要素
９ 第１内部空間
１０ 第２内部空間
１１ 第１分離装置
１２ 第２分離装置
１３ 第１接続装置
１４ 第２接続装置
１５ 第３接続装置
１６ 頂部領域（最高部区域）
１７ 衝撃領域（衝突区域）
１８ 内壁
１９ 硬化部材

Claims (13)

1. 胴体（３）を有する航空機又は宇宙船内のライン系統配列（１）において、
   ライン系統（２）の少なくとも１つの構成部分を受入れる少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）を備え、
   前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）は、前記ライン系統（２）の据え付け及び／又は保守のため、航空機又は宇宙船の胴体（３）の外側から少なくとも幾つかの場所にてアクセス可能に構成され、
   前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）は、胴体（３）の外部圧力に相当する内部圧力となっている、ライン系統配列（１）。
2. 前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）は、胴体（３）の長手方向又は胴体（３）の長手方向に対して所定の角度、特に、垂直に胴体（３）の内壁（１８）に沿って延びていることを特徴とする請求項１のライン系統配列（１）。
3. 前記ライン系統配列（１）は、胴体（３）の内部空間（９，１０）から前記少なくとも１つの受入れ領域（４、４’）を圧力的に密封して分離する圧力密封分離装置（１１，１２）を有することを特徴とする請求項１又は２のライン系統配列（１）。
4. 前記圧力密封分離装置（１１，１２）は、前記ライン系統（２）の少なくとも１つの構成部分を消費機器及び／又は電力供給ユニットに接続するための少なくとも１つの接続装置（１３，１４，１５）を有することを特徴とする請求項３のライン系統配列（１）。
5. 前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）は、胴体（３）の衝撃領域（１７）の外側に配置されていることを特徴とする請求項１〜４の何れかのライン系統配列（１）。
6. 前記ライン系統（２）の少なくとも１つの構成部分は、電気ライン、液体又はガス状物質のライン、前記ライン系統（２）の支持要素等であることを特徴とする請求項１〜５の何れかのライン系統配列（１）。
7. 前記少なくとも１つの受入れ領域（２）は、アクセス領域として閉塞可能な開口（５，５’）を有することを特徴とする請求項１〜６の何れかのライン系統配列（１）。
8. 前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）の前記閉塞可能な開口（５，５’）は、少なくとも１つの取り外し可能な外壁部分（６，７）によって閉塞可能であることを特徴とする請求項７のライン系統配列（１）。
9. 取り外し可能な外壁部分（６，７）は胴体（３）の外壁の一部をなし、この外壁に合致する輪郭を備えていることを特徴とする請求項８のライン系統配列（１）。
10. 少なくとも１つの取り外し可能な外壁部分（６，７）は、外壁に生じる力を吸収及び／又は伝達するように構成されていることを特徴とする請求項８又９のライン系統配列（１）。
11. 少なくとも１つの取り外し可能な外壁部分（６，７）は固定要素（８）によって、前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）に取り外し可能に取付けられていることを特徴とする請求項８〜１０の何れかのライン系統配列（１）。
12. 前記ライン系統（２）は、前記閉塞可能な開口（５，５’）を介して前記少なくとも１つの受入れ領域（４，４’）内に配置可能となるように、予備的に製造されたサブアセンブリとして構成されていることを特徴とする請求項７〜９の何れかのライン系統配列（１）。
13. 請求項１〜１２の何れかのライン系統配列（１）を備えた航空機又は宇宙船。

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