JP2009274636A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

【課題】前部本体と後部本体との離間動距離を十分に設定でき、構造を簡単かつ安価とし得る洗車機を提供する。
【解決手段】洗車機本体１を、それぞれ別個に走行可能な、被洗浄車両２の洗浄を行う洗浄手段を備えた前部本体１Ａと、被洗浄車両２の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体１Ｂに分離し、前部本体1Ａと後部本体1Ｂの少なくとも一方の上部に、上方へ起立状に突出したブーム５１を設け、ブーム５１の上部によって、前部本体1Ａと後部本体1Ｂとに亘って設けた配線・配管体４７の中間部を支持した。前部本体1Ａと後部本体1Ｂを接近させたときに配線・配管体４７を、洗車機本体１の高さとブーム５１の突出高さとの高さ範囲内で十分な長さの垂れ下がり状にでき、離間に際して離間動距離を十分に取ることができ、前部本体1Ａの洗浄手段からの水しぶきが後部本体1Ｂの乾燥手段に飛散し難い離間距離に容易に設定できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、たとえば給油所などに設置され、洗車に使用される洗車機に関するものである。

従来、この種のものとしては、次のような構成が提供されている。すなわち、被洗浄車両に対して洗車機本体を移動させながら洗車を行う洗車機であって、洗車機本体を、被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段を備えた前部本体と、被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体に分離している。そして、前部本体と後部本体をそれぞれ別個に走行可能にするとともに、これら前部本体と後部本体との間に配線・配管体を設けている。

すなわち、前部本体と後部本体との上面間には、横方向で折れ曲がり自在なアーム体が設けられ、配線・配管体は、このアーム体に支持された状態で配設されている。これにより配線・配管体は、その配線が前部本体側の走行制御部や洗浄制御部などに接続されて給電を行い、そして配管により給水を行うことになる。その際に、前部本体と後部本体とが接近動したときにアーム体は、支持した配線・配管体とともに折れ曲がり状にある。また前部本体と後部本体とが離間動したとき、アーム体が折れ曲がり状から直進状へと変位することになり、これに伴って配線・配管体も変位することで前部本体側に対する給電や給水は何ら支障なく行える（たとえば、特許文献１参照。）。
特開２００７−１３１１８２号公報（第７−１０頁、図１−図３） 特開平１０−３０５７６０号公報

しかし、上記した従来構成によると、横方向で折れ曲がり自在なアーム体は、その両基端部が前後に振り分けられて、前部本体と後部本体との上部に横方向で揺動自在に支持された状態、すなわち折れ曲がり部（中間部分）がフリーの状態にあり、したがって、配線・配管体を支持しているアーム体を安定して折れ曲がり揺動させるためには、アーム体や揺動支持軸の部分に、水平を支える強度が必要となり、構造が複雑かつ高価となる。特に、前部本体と後部本体との離間動距離を、前部本体の洗浄手段からの水しぶきが後部本体の乾燥手段に飛散し難いように長く設定したときには、その分、アーム体が長くなって、構造がより複雑かつ高価となる恐れがある。

そこで本発明の請求項１記載の発明は、前部本体と後部本体との離間動距離を十分に設定し得るものでありながらも、構造を簡単かつ安価とし得る洗車機を提供することを目的としたものである。

前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の洗車機は、被洗浄車両に対して洗車機本体を移動させながら洗車を行う洗車機であって、洗車機本体を、被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段を備えた前部本体と、被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体に分離するとともに、前部本体と後部本体をそれぞれ別個に走行可能とし、前部本体と後部本体の少なくとも一方の上部に、上方へ起立状に突出したブームを設け、このブームの上部によって、前部本体と後部本体とに亘って設けた配線・配管体の中間部を支持したことを特徴としたものである。

したがって請求項１の発明によると、前部本体と後部本体をそれぞれ別個に走行させて、前部本体に設けた洗浄手段による被洗浄車両の洗浄と、後部本体に設けた乾燥手段による被洗浄車両の乾燥とを実行し得る。その際に配線・配管体によって、前部本体に対する給電と給水を行えるとともに、後部本体に対する給電を行える。そして、前部本体と後部本体を接近させたときに配線・配管体を、洗車機本体の高さとブームの突出高さとの高さ範囲内で、十分な長さの垂れ下がり状にし得る。また前部本体と後部本体との離間は、この十分な長さの垂れ下がり量の配線・配管体を穏やかな垂れ下がり状として行え、これにより前部本体と後部本体との離間動距離を十分に取れる。

また本発明の請求項２記載の洗車機は、上記した請求項１記載の構成において、ブームを、上方へ突出した起立姿勢と他方側への傾倒姿勢との間で揺動自在に構成したことを特徴としたものである。

したがって請求項２の発明によると、前部本体と後部本体を接近させたときにブームを起立姿勢に揺動させることで、配線・配管体を、ブームと洗車機本体との高さ範囲内で、十分な長さの垂れ下がり状とし得、そして前部本体と後部本体を離間させたときにブームを傾倒姿勢に揺動させることで、十分な長さの垂れ下がり量の配線・配管体を他方へ振り出した垂れ下がり状にし得る。

そして本発明の請求項３記載の洗車機は、上記した請求項２記載の構成において、ブームを起立姿勢に付勢する付勢手段が設けられていることを特徴としたものである。
したがって請求項３の発明によると、前部本体と後部本体とを接近させると、接近するにつれて配線・配管体の引っ張り力が低減（減少）し、これによりブームを、付勢手段の付勢力によって起立姿勢へと自動的に揺動させ得る。また前部本体と後部本体とを離間させると、洗車機本体とブームとの間における配線・配管体の引っ張り力によって、付勢手段による付勢力に抗してブームを自動的に前方傾倒させ得る。

上記した本発明の請求項１によると、前部本体と後部本体をそれぞれ別個に走行駆動して、前部本体に設けた洗浄手段による被洗浄車両の洗浄と、後部本体に設けた乾燥手段による被洗浄車両の乾燥とを実行できる。その際に配線・配管体によって、前部本体に対する給電と給水を行うことができるとともに、後部本体に対する給電を行うことができる。そして、前部本体と後部本体を接近させたときに配線・配管体を、洗車機本体の高さとブームの突出高さとの高さ範囲内で、十分な長さの垂れ下がり状にできる。また前部本体と後部本体との離間は、この十分な長さの垂れ下がり量の配線・配管体を穏やかな垂れ下がり状として行うことができ、これにより前部本体と後部本体との離間動距離を十分に取れて、前部本体の洗浄手段からの水しぶきが後部本体の乾燥手段に飛散し難い離間距離に容易に設定でき、以て前部本体と後部本体とを別個に走行させての洗車を常に円滑に行うことができる。しかもブームは、後部本体の上部から上方へ起立状に突出させたことによって、強度をさほど必要とせず、その構造を簡単かつ安価に提供できる。

また上記した本発明の請求項２によると、前部本体と後部本体を接近させたときにブームを起立姿勢に揺動させることで、配線・配管体を、ブームと洗車機本体との高さ範囲内で、十分な長さの垂れ下がり状にでき、そして前部本体と後部本体を離間させたときにブームを傾倒姿勢に揺動させることで、十分な長さの垂れ下がり量の配線・配管体を他方へ振り出した垂れ下がり状にできる。

そして上記した本発明の請求項３によると、前部本体と後部本体とを接近させると、接近するにつれて配線・配管体の引っ張り力が低減（減少）し、これによりブームを、付勢手段の付勢力によって起立姿勢へと自動的に揺動させることができる。また前部本体と後部本体とを離間させると、洗車機本体とブームとの間における配線・配管体の引っ張り力によって、付勢手段による付勢力に抗してブームを自動的に前方傾倒させることができる。

［実施の形態１］
以下に、本発明の実施の形態１を、ドライブスルータイプの洗車機（前方から洗車機本体内へ進入した被洗浄車両を洗車終了後に後方へ通り抜け退場させる方式のセルフ洗車機）に採用した状態として、図１〜図７に基づいて説明する。

図１〜図３において、１は洗車機本体で、車両２を跨ぎ、車両２の前後方向に走行可能として門型に構成されている。この洗車機本体１は、車両２の洗浄を行う洗浄手段を備えた前部本体１Ａと、車両２の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体１Ｂに分離され、それぞれ複数個の輪体３を介して床面４に敷設された一対のレール５の上をそれぞれ別個に走行可能とされている。そして前部本体１Ａの後端の両側には、後述するアーチを取り付けるためのパネル６が突設され、また前部本体１Ａの正面上部には、車両２の存在および車両２の車高を検出する超音波センサからなる車両検出センサ７が設けられている。

前記パネル６を含む前部本体１Ａ内には、前記車両２の洗浄手段の一例として、前面より順に、前端部上方に配置され、高圧水を上方から車両２へ噴射する高圧水スプレーノズル１１と、洗浄水（リンス）を車両２の上面と両側面へ噴射する第１洗浄水（プレリンス）アーチ１２と、洗車機本体１の走行方向と直角な左右方向に出退自在で車両２のタイヤおよび下部側面を洗浄する左右一対のロッカーブラシ１３と、上下方向に移動自在で車両２の上面を洗浄するトップブラシ１４と、通常の洗剤を車両２の上面へ噴射する第１洗剤（前洗剤）アーチ１５と、洗浄水（リンス）を車両２の上面と両側面へ噴射する第２洗浄水（ファイナルリンス）アーチ１６と、ワックス液（下地ワックス）を車両２の上面と両側面へ噴霧する第１ワックスアーチ１７と、左右方向に横行自在で車両２の前後面および両側面を洗浄する一対のサイドブラシ１８と、後部本体１Ｂの近くに配置され、高発泡洗剤を車両２の上面へ噴霧する高発泡洗剤アーチ１９と、撥水コート液を車両２の上面と両側面へ噴霧する撥水コートアーチ２０と、通常の洗剤を車両２の上面と両側面へ噴射する第２洗剤（後洗剤）アーチ２１と、ワックス液（仕上げワックス）を車両２の上面と両側面へ噴霧する第２ワックスアーチ２２とが設けられている。

前記ロッカーブラシ１３とトップブラシ１４とサイドブラシ１８とによりブラッシング装置が構成され、高圧水スプレーノズル１１と第１洗浄水アーチ１２と第１洗剤アーチ１５と第２洗浄水アーチ１６と第１ワックスアーチ１７と高発泡洗剤アーチ１９と撥水コートアーチ２０と第２洗剤アーチ２１と第２ワックスアーチ２２とによりスプレー装置が構成されている。

また前部本体１Ａの前端部に、前方に突出させて、起動、停止指令や洗車モードなどを入力する操作スイッチなどが配列された操作ボックス２３が設けられ、さらに車両２の運転者に車両２の進入および停止を報知する手段として、緑色ランプからなる進入信号灯２４と赤色ランプからなる停止信号灯２５が設けられている。

また後部本体１Ｂ内には、車両２の乾燥手段の一例として、上下方向に移動自在で被洗浄車両２の上面を乾燥するトップノズル２７と、左右方向に出退自在で車両２の両側面を乾燥する左右一対のサイドノズル２８が設けられ、さらに両ノズル２７，２８に同時に連通して風を供給する左右一対のブロワ装置２９が設けられている。

そして図７に示すように、前記レール５の先端前方に、車両２の洗車位置への進入をコントロールする遮断機３１と、車両２を検出するとともに車高が洗車機本体１の制限高さ以下の車両２であるかどうかを検出する進入センサ３２が設けられ、またレール５の後端後方には車両２の運転者へ洗車終了による退場（洗車位置からの脱出）を促す出口信号灯３３が設けられている。

図１、図２に示すように、洗車機本体１のホームポジションＨＰの後方位置には、その下部を支点として、起立姿勢と前方傾倒姿勢との間で揺動自在な床側ブーム４１が設けられている。すなわち、床面４上には保持枠体４３が設けられ、この保持枠体４３側に前記床側ブーム４１の下部が横軸体（支点）４４を介して連結されることで、床側ブーム４１は揺動自在に構成される。その際に床側ブーム４１は、起立姿勢の位置がストッパ機構４３Ａにより規制されている。また床側ブーム４１は、引張りコイルバネなどの付勢手段４５によって起立姿勢の方向に付勢されている。そして床側ブーム４１の上端には、配線・配管体４７の反転案内部４２が設けられている。

ここで配線・配管体４７は、給電用の配線と給水用の配管（ホース）などを束ねることで可撓状に形成されている。そして配線・配管体４７は、その後半露出部分４８が反転案内部４２に上方から掛けられ、このとき床側ブーム４１の上端、すなわち反転案内部４２から前方への部分が非拘束状態であり、また反転案内部４２から後方への部分が床側ブーム４１の後面側に沿って拘束状態で配設されている。この配線・配管体４７の後半露出部分４８における非拘束の前方部分４８ａは後部本体１Ｂの後端上部に達している。また拘束された後方部分４８ｂの基端側は分岐され、その配線の基端は一次側電源ボックス（図示せず。）に接続され、そして配管の基端はポンプを介して水タンク（いずれも図示せず。）内に位置されている。なお配線・配管体４７は、後部本体１Ｂの部分などにおいて配線が分岐され、この分岐配線は、後部本体１Ｂ側の走行制御部や乾燥制御部などに接続されて給電を行うことになる。

図１〜図３に示すように、後部本体１Ｂの前端側上部には、その下部を支点として、起立姿勢と前方傾倒姿勢との間で揺動自在な本体側ブーム（ブームの一例）５１が設けられている。すなわち、後部本体１Ｂ内の上部には保持部材５３が設けられ、この保持部材５３側に前記本体側ブーム５１の下部が横軸体（支点）５４を介して連結されることで、本体側ブーム５１は、後部本体１Ｂから上方へ突出した起立姿勢と、前部本体１Ａ側へ傾倒した前方傾倒姿勢との間で揺動自在に構成される。その際に本体側ブーム５１は、起立姿勢の位置がストッパ機構５３Ａにより規制され、また引張りコイルバネなどの付勢手段５５によって起立姿勢の方向に付勢されている。そして本体側ブーム５１の遊端には、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとに亘って設けた配線・配管体４７における前半露出部分４９の中間部を支持自在な支持案内部（上部の一例）５２が設けられている。

ここで配線・配管体４７は、その前半露出部分４９が支持案内部５２に上方から掛けられ、このとき本体側ブーム５１の上端、すなわち支持案内部５２から前方への部分が非拘束状態であり、また支持案内部５２から後方への部分が本体側ブーム５１の後面側に沿って拘束状態で配設されている。この前半露出部分４９における非拘束状の前方部分４９ａは前部本体１Ａの後端上部に達し、また拘束状とされた後方部分４９ｂは後部本体１Ｂの前端上部に達している。これにより配線・配管体４７は、その配線が前部本体１Ａ側の走行制御部や洗浄制御部などに接続されて給電を行い、そして配管により給水を行うことになる。

その際に、起立姿勢における本体側ブーム５１における支持案内部５２の、後部本体１Ｂの上面から上方への突出高さ（突出長さ）Ｈは、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを別個に走行させての洗車が円滑に行えるように設定されている。すなわち図１に示すように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを接近動させて本体側ブーム５１を起立姿勢としたときに、垂れ下がり状の前方部分４９ａの下端部分が床面４側に対して上方へ好適に離間され、また図５、図６に示すように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを十分（好適）に離間動させて、前部本体１Ａの洗浄手段からの水しぶきが後部本体１Ｂの乾燥手段に飛散し難い離間距離Ｌとしたときに、本体側ブーム５１は前方傾倒姿勢となって、前方部分４９ａが緩やかな垂れ下がり状となるように設定されている。

以下に、上記した実施の形態１における作用、すなわち、制御手段のシーケンス制御部による前部本体１Ａと後部本体１Ｂとブラシ１３，１４，１８と乾燥用の両ノズル２７，２８などの動作を説明する。なお、前部本体１Ａと後部本体１ＢはホームポジションＨＰに停止し、図１の仮想線に示すように、開放された遮断機３１を通って車両２が進入してきているものとする。

まず、車両検出センサ７により車両２が洗車位置まで進入してきたことを確認すると、停止信号灯２５を点灯し、進入信号灯２４を消灯して車両２の停止を報知する。続いて操作ボックス２３により洗車に必要な洗車モードが設定され、洗車モードを確認すると、遮断機３１へ閉指令を出力し、次に洗浄制御部へブラシ１３，１４，１８の回転指令信号を出力し、続いてロッカーブラシ１３による洗車指令信号を出力し、走行制御部へ前部本体１Ａの前進指令を出力する。これにより、洗浄制御部によって、回転指令信号に応答してブラシ１３，１４，１８が回転駆動され、遮断機３１が閉じられて次の車両２の進入が阻止され、走行制御部により前部本体１Ａの前進が開始され、洗浄制御部によりロッカーブラシ１３による車両２のタイヤと側面下部の洗浄が実行される。

続いて、サイドブラシ１８が閉じた状態で、車両２の前面に接触して傾いたことにより動作する車体検出センサの検出信号を入力すると、走行制御部へ出力している前進指令をオフとし、すなわち前部本体１Ａの停止指令を出力し、続いて前部本体１Ａへ後進指令を出力して後進させ、サイドブラシ１８が車両２の前面に対し適した面圧で接触した状態となって車体検出センサの信号がオフとなると、前部本体１Ａの後進指令をオフとし、すなわち前部本体１Ａの停止指令を出力して停止させたのち、洗浄制御部へサイドブラシ１８の開指令を出力して、図４に示すように、サイドブラシ１８により車両２の前面を洗浄する。

続いてトップブラシ１４が車両２の先端に位置するように、走行制御部へ前部本体１Ａの後進指令を出力し、洗浄制御部へトップブラシ１４の下降指令を出力する。これにより、前部本体１Ａが後進し、トップブラシ１４が車両２に向けて下降する。そして前部本体１Ａの走行距離により車両２の先端位置にトップブラシ１４が位置したことを確認すると、走行制御部へ前部本体１Ａの停止指令を出力する。これにより、前部本体１Ａが、トップブラシ１４を車両２の先端に位置させた状態で停止する。このときサイドブラシ１８は開状態にあり、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとの距離は前部本体１Ａが後進した距離だけ縮まっている。

続いて、洗浄制御部へトップブラシ１４とサイドブラシ１８の洗車指令信号を出力し、走行制御部へ前部本体１Ａの前進指令を出力する。これにより、トップブラシ１４とサイドブラシ１８により車両２の上面および両側面の洗浄を実行しながら前部本体１Ａは前進を開始する。さらに、前部本体１Ａが前進して離間し、走行制御部より離間距離検出信号を入力すると、走行制御部へ後部本体１Ｂの前進指令を出力する。これにより図５に示すように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが、離間された状態でともに前進を開始する。

続いて乾燥制御部へ、ブロワ装置２９の送風指令を出力するとともに両ノズル２７，２８の駆動指令を出力する。これにより、トップノズル２７は車両２の先端まで下降し、両ノズル２７，２８による車両２の上面と両側面の乾燥が開始される。このとき、ブラシ１３，１４，１８による車両２の洗浄が実行されている。続いて、サイドブラシ１８が車両２の背面まで移動し、背面へ回って車両２の背面の洗浄が終了すると、走行制御部へ前部本体１Ａの停止指令を出力し、洗浄制御部へ各ブラシ１３，１４，１８へ駆動停止指令を出力する。これにより、サイドブラシ１８が車両２の背面に位置する状態で前部本体１Ａが停止し、各ブラシ１３，１４，１８の駆動が停止される。また、両ノズル２７，２８による車両２の乾燥が実行されながら、後部本体１Ｂは前進を続ける。そして図６に示すように、後部本体１Ｂが前部本体１Ａへ接近すると、走行制御部へ前部本体１Ａの前進指令を出力し、これにより、前部本体１Ａと後部本体１Ｂはともに前進を続ける。

そして、前部本体１Ａがエンドポジション（走行終了位置）に到達したことを確認すると、走行制御部へ出力していた前部本体１Ａの前進指令をオフとし、すなわち停止指令を出力し、さらに後部本体１Ｂがエンドポジションに到達したことを確認すると、走行制御部へ出力していた後部本体１Ｂの前進指令をオフとし、すなわち停止指令を出力し、これにより、図７に示すように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂがともにエンドポジションへ停止し、さらに乾燥制御部へ両ノズル２７，２８およびブロワ装置２９の駆動停止指令を出力して駆動を停止させる。

続いて出口信号灯３３へ点灯指令を出力して点灯させ、以て車両２の運転者は車両２を退出（退場）させる。この車両２の退出を確認すると、出口信号灯３３へ消灯指令を出力し、走行制御部へ前部本体１Ａおよび後部本体１Ｂの後進指令を出力して後進させる。そして、前部本体１ＡがホームポジションＨＰに到達したことを確認すると、走行制御部へ出力していた前部本体１Ａの後進指令をオフとして停止指令を出力し、また後部本体１ＢがホームポジションＨＰに到達したことを確認すると、走行制御部へ出力していた後部本体１Ｂの後進指令をオフとして停止指令を出力する。これにより図１、図２に示すように、前部本体１Ａと後部本体１ＢがともにホームポジションＨＰに位置している最初の状態に戻すことができる。

続いて、進入センサ３２により遮断機３１の前に車両２が停止しており、その車高が洗車機本体１（前部本体１Ａ，後部本体１Ｂ）へ進入可能な許容高さ以下であることを確認し、遮断機３１へ開指令を出力し、進入表示灯２４を点灯し、次の洗車に備える。これにより、遮断機３１が開かれ、次の車両２の進入が許可される。

このように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂをそれぞれ別個に走行駆動して、前部本体１Ａに設けた洗浄手段による車両２の洗浄と、後部本体１Ｂに設けた乾燥手段による車両２の乾燥とを実行できる。その際に配線・配管体４７によって、前部本体１Ａに対する給電と給水を行うことができるとともに、後部本体１Ｂに対する給電を行うことができる。

すなわち図１、図２に示すように、前部本体１Ａと後部本体１ＢがともにホームポジションＨＰに位置しているとき、床側ブーム４１は、付勢手段４５の付勢力によって起立姿勢にあり、そして本体側ブーム５１は、付勢手段５５の付勢力によって起立姿勢にある。このとき、反転案内部４２と後部本体１Ｂとの間の前方部分４８ａは、床側ブーム４１の高さ内で垂れ下がり状となり、そして支持案内部５２と前部本体１Ａとの間の前方部分４９ａは、後部本体１Ｂの高さと本体側ブーム５１の突出高さとの高さ範囲内で、十分な長さの垂れ下がり状となっている。

この状態から、上述したように前部本体１Ａが前進して後部本体１Ｂから離間すると、前半露出部分４９における前方部分４９ａの引っ張り力（垂れ下がり荷重など）によって、本体側ブーム５１の前方傾倒が自動的に行われる。すなわち本体側ブーム５１の前方傾倒（揺動）は、支持案内部５２と前部本体１Ａとの間における前方部分４９ａの引っ張り力によって、付勢手段５５による付勢力に抗して横軸体５４の回りに所定角度まで自動的に行うことができ、これにより図５、図６に示すように、支持案内部５２と前部本体１Ａとの間の前方部分４９ａを前方へ振り出して，十分な長さの垂れ下がり量の配線・配管体４７を、他方へ振り出した穏やかな垂れ下がり状にできる。また、前部本体１Ａと後部本体１Ｂを接近させると、接近するにつれて前方部分４９ａの引っ張り力が低減（減少）し、これにより図１、図７に示すように、本体側ブーム５１を、付勢手段５５の付勢力によって横軸体５４の回りに起立方向に揺動させ、そしてストッパ機構５３Ａに当接する起立姿勢へと自動的に揺動させることができる。

このように、前部本体１Ａの上部に設けた本体側ブーム５１の支持案内部５２により配線・配管体４７の中間部を支持することによって、この配線・配管体４７を、後部本体１Ｂとの高さと本体側ブーム５１の突出高さとの高さ範囲内で、十分な長さの垂れ下がり状にでき、これにより前部本体１Ａと後部本体１Ｂとの離間動距離を十分に取れて、前部本体１Ａの洗浄手段からの水しぶきが後部本体１Ｂの乾燥手段に飛散し難い離間距離Ｌに容易に設定でき、以て前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを別個に走行させての洗車を常に円滑に行うことができる。しかも本体側ブーム５１は、後部本体１Ｂの上部から上方へ起立状に突出させたことによって、強度をさほど必要とせず、その構造を簡単かつ安価に提供できる。

また後部本体１Ｂを、図１に示すように、ホームポジションＨＰに位置している状態から前進させると、後半露出部分４８における前方部分４８ａの引っ張り力（垂れ下がり荷重など）によって、床側ブーム４１の前方傾倒が自動的に行われる。すなわち床側ブーム４１の前方傾倒は、反転案内部４２と後部本体１Ｂとの間における前方部分４８ａの引っ張り力によって、付勢手段４５による付勢力に抗して横軸体４４の回りに所定角度まで自動的に行うことができ、これにより図７に示すように、反転案内部４２と後部本体１Ｂとの間の前方部分４６ａを前方へ振り出すことができる。また、後部本体１ＢをホームポジションＨＰに向けて後進させると、後部本体１Ｂが床側ブーム４１に接近するにつれて、前方部分４６ａの引っ張り力が低減（減少）し、これによりブーム４１を、付勢手段４５の付勢力によって横軸体４４の回りに起立方向に揺動させ、そしてストッパ機構５３Ａに当接する起立姿勢へと自動的に揺動させることができる。
［実施の形態２］
次に、本発明の実施の形態２を、図８に基づいて説明する。

この実施の形態２においては、前部本体１Ａの後端側上部と後部本体１Ｂの前端側上部とのそれぞれに、その下部を支点として、起立姿勢と後方または前方への傾倒姿勢との間で揺動自在な本体側ブーム（ブームの一例）５１が設けられている。すなわち、前部本体１Ａ内や後部本体１Ｂ内の上部には保持部材５３が設けられ、これら保持部材５３側にそれぞれ本体側ブーム５１の下部が横軸体（支点）５４を介して連結されることで、本体側ブーム５１は、前部本体１Ａや後部本体１Ｂから上方へ突出した起立姿勢と、後部本体１Ｂ側や前部本体１Ａ側へ傾倒した傾倒姿勢との間で揺動自在に構成される。その際に本体側ブーム５１は、起立姿勢の位置がストッパ機構５３Ａにより規制され、また引張りコイルバネなどの付勢手段５５によって起立姿勢の方向に付勢されている。そして両本体側ブーム５１の遊端には、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとに亘って設けた配線・配管体４７における前半露出部分４９の中間部を支持自在な支持案内部（上部の一例）５２が設けられている。

ここで配線・配管体４７は、その前半露出部分４９が両支持案内部５２に上方から掛けられ、このとき本体側ブーム５１の上端、すなわち両支持案内部５２間の部分が非拘束状態であり、また前の支持案内部５２から前方への部分が本体側ブーム５１の前面側に沿って拘束状態で配設されるとともに、後の支持案内部５２から後方への部分が本体側ブーム５１の後面側に沿って拘束状態で配設されている。この前半露出部分４９における拘束状とされた前方部分４９ａは前部本体１Ａの後端上部に達し、また拘束状とされた後方部分４９ｂは後部本体１Ｂの前端上部に達している。これにより配線・配管体４７は、その配線が前部本体１Ａ側の走行制御部や洗浄制御部などに接続されて給電を行い、そして配管により給水を行うことになる。

その際に、起立姿勢における本体側ブーム５１における支持案内部５２の、前部本体１Ａや後部本体１Ｂの上面から上方への突出高さ（突出長さ）ｈは、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを別個に走行させての洗車が円滑に行えるように設定されている。すなわち図８の仮想線に示すように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを接近動させて本体側ブーム５１を起立姿勢としたときに、垂れ下がり状の中央部分４９ｃの下端部分が床面４側に対して上方へ好適に離間され、また図８の実線に示すように、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとを十分（好適）に離間動させて、前部本体１Ａの洗浄手段からの水しぶきが後部本体１Ｂの乾燥手段に飛散し難い離間距離Ｌとしたときに、前の本体側ブーム５１は後方傾倒姿勢となるとともに、後の本体側ブーム５１は前方傾倒姿勢となって、中央部分４９ｃが緩やかな垂れ下がり状となるように設定されている。

上記した実施の形態１では、後部本体１Ｂの上部にのみ、上方へ突出した起立姿勢と前部本体１Ａ側への傾倒姿勢との間で揺動自在な本体側ブーム５１を設けた形式が示されているが、これは前部本体１Ａの上部にのみ、上方へ突出した起立姿勢と後部本体１Ｂ側への傾倒姿勢との間で揺動自在な本体側ブーム５１を設けた形式などであってもよい。

上記した実施の形態１や実施の形態２では、本体側ブーム５１を、上方へ突出した起立姿勢と他方側への傾倒姿勢との間で揺動自在とした形式が示されているが、これは本体側ブームが、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとの少なくとも一方から起立固定された形式などであってもよい。

上記した実施の形態１や実施の形態２では、本体側ブーム５１を起立姿勢に付勢する付勢手段５５として、引張りコイルバネを使用した形式が示されているが、これは圧縮コイルバネを使用した形式やウエイト形式などであってもよい。

本発明の実施の形態１を示し、洗車機のホームポジションにおける側面から見たときの機器配置図である。 同洗車機のホームポジションにおける平面から見たときの機器配置図である。 同洗車機の正面図である。 同洗車機の前部本体の前進中における概略側面図である。 同洗車機における後部本体の前進開始時の概略側面図である。 同洗車機の前部本体と後部本体との前進中における概略側面図である。 同洗車機の洗車終了時の概略側面図である。 本発明の実施の形態２を示し、洗車機における後部本体の前進開始時の概略側面図である。

符号の説明

１ 洗車機本体
１Ａ 前部本体
１Ｂ 後部本体
２ 車両（被洗浄車両）
６ パネル
１１ 高圧水スプレーノズル
１２ 第１洗浄水アーチ
１３ ロッカーブラシ
１４ トップブラシ
１５ 第１洗剤アーチ
１６ 第２洗浄水アーチ
１７ 第１ワックスアーチ
１８ サイドブラシ
１９ 高発泡洗剤アーチ
２０ 撥水コートアーチ
２１ 第２洗剤アーチ
２２ 第２ワックスアーチ
２３ 操作ボックス
２７ トップノズル
２８ サイドノズル
２９ ブロワ装置
４１ 床側ブーム
４２ 反転案内部
４７ 配線・配管体
４８ 後半露出部分
４８ａ 前方部分
４８ｂ 後方部分
４９ 前半露出部分
４９ａ 前方部分
４９ｂ 後方部分
４９ｃ 中央部分
５１ 本体側ブーム（ブーム）
５２ 支持案内部（上部）
５３ 保持部材
５３Ａ ストッパ機構
５４ 横軸体（支点）
５５ 付勢手段
ＨＰ ホームポジション
Ｈ 突出高さ（突出長さ）
ｈ 突出高さ（突出長さ）
Ｌ 離間距離

Claims (3)

1. 被洗浄車両に対して洗車機本体を移動させながら洗車を行う洗車機であって、洗車機本体を、被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段を備えた前部本体と、被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体に分離するとともに、前部本体と後部本体をそれぞれ別個に走行可能とし、前部本体と後部本体の少なくとも一方の上部に、上方へ起立状に突出したブームを設け、このブームの上部によって、前部本体と後部本体とに亘って設けた配線・配管体の中間部を支持したことを特徴とする洗車機。
2. ブームを、上方へ突出した起立姿勢と他方側への傾倒姿勢との間で揺動自在に構成したことを特徴とする請求項１記載の洗車機。
3. ブームを起立姿勢に付勢する付勢手段が設けられていることを特徴とする請求項２記載の洗車機。

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