JP2009257248A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009257248A JP2009257248A JP2008108863A JP2008108863A JP2009257248A JP 2009257248 A JP2009257248 A JP 2009257248A JP 2008108863 A JP2008108863 A JP 2008108863A JP 2008108863 A JP2008108863 A JP 2008108863A JP 2009257248 A JP2009257248 A JP 2009257248A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- temperature
- catalyst
- exhaust
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】排気通路22に、NOxの浄化のための触媒とともに粒子状物質PMを除去するためのパティキュレートフィルタ(DPF)32aを含むDPNR触媒32などの排気浄化装置を備える。排気通路22に燃料を噴射する排気燃料添加弁24を備える。燃料中のバイオ燃料濃度を検出するためのバイオ燃料濃度センサ26を備える。必要に応じて、排気燃料添加弁24による燃料噴射を実行することで、DPNR触媒32等の昇温制御を実行する。当該昇温制御の実行中に、DPNR触媒32等の温度などの排気系温度が所定の設定温度に達した場合に、排気燃料添加弁24による燃料噴射をカットする。バイオ燃料濃度が高くなるほど、当該設定温度を低く設定する。
【選択図】図4
Description
炭化水素燃料および含酸素燃料の供給を受ける燃料タンクと、
前記燃料タンクから供給される燃料中の含酸素燃料濃度を取得する燃料濃度取得手段と、
内燃機関の排気系温度が所定の設定温度に達した場合に、当該排気系温度の上昇を回避するべく、燃料カットを実行する燃料カット実行手段と、
前記燃料濃度取得手段により取得される含酸素燃料濃度が高い場合には、当該含酸素燃料濃度が低い場合に比して、前記設定温度を低く設定する温度設定手段と、
を備えることを特徴とする。
前記温度設定手段は、含酸素燃料濃度が高くなるほど、前記設定温度をより低く設定することを特徴とする。
前記内燃機関は、排気ガスを浄化可能な触媒および排気ガス中に含まれるパティキュレートフィルタのうちの少なくとも前記触媒を排気通路に備えるディーゼルエンジンであって、
前記内燃機関の制御装置は、前記触媒を昇温させるべく、前記排気通路に二次燃料を供給する二次燃料噴射実行手段を更に備え、
前記燃料カット実行手段は、前記二次燃料の供給を停止する手段であることを特徴とする。
図1は、本発明の実施の形態1のシステム構成を説明するための図である。図1に示すように、本実施形態のシステムは、自動車に搭載されたディーゼルエンジン10を備えている。ディーゼルエンジン10の燃料は、燃料タンク12に貯留されている。燃料タンク12には、軽油100%の燃料、或いは、軽油とバイオ燃料との混合燃料が給油されるものとする。尚、このようなバイオ燃料としては、例えば、菜種メチルエステルを用いることができる。また、本実施形態では、燃料タンク12に供給されるバイオ燃料種が1種類に固定されている環境(市場)を想定している。
図2中に示す「触媒OT温度」とは、触媒32等の破損や溶損が実際に起こり得る温度である。先ず、軽油のみの場合を説明する。触媒温度が上記OT限界設定温度に達した時点で昇温用の二次燃料の噴射をカットした後であっても、図2に示すように、直ちには触媒温度が下がらず、燃料噴射弁(添加弁)内の残燃料や制御の応答遅れ等が原因で、一時的に昇温していくことになる。
また、ECU50が排気燃料添加弁24を用いて燃料噴射を実行することにより前記第3の発明における「二次燃料噴射実行手段」が実現されている。
12 燃料タンク
16 燃料ポンプ
20 燃料噴射弁
22 排気通路
24 排気燃料添加弁
26 バイオ燃料濃度センサ
30 NSR触媒
32 DPNR触媒
32a パティキュレートフィルタ
34 酸化触媒
36 差圧センサ
38、40 排気温度センサ
50 ECU(Electronic Control Unit)
Claims (3)
- 炭化水素燃料および含酸素燃料の供給を受ける燃料タンクと、
前記燃料タンクから供給される燃料中の含酸素燃料濃度を取得する燃料濃度取得手段と、
内燃機関の排気系温度が所定の設定温度に達した場合に、当該排気系温度の上昇を回避するべく、燃料カットを実行する燃料カット実行手段と、
前記燃料濃度取得手段により取得される含酸素燃料濃度が高い場合には、当該含酸素燃料濃度が低い場合に比して、前記設定温度を低く設定する温度設定手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記温度設定手段は、含酸素燃料濃度が高くなるほど、前記設定温度をより低く設定することを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関は、排気ガスを浄化可能な触媒および排気ガス中に含まれるパティキュレートフィルタのうちの少なくとも前記触媒を排気通路に備えるディーゼルエンジンであって、
前記内燃機関の制御装置は、前記触媒を昇温させるべく、前記排気通路に二次燃料を供給する二次燃料噴射実行手段を更に備え、
前記燃料カット実行手段は、前記二次燃料の供給を停止する手段であることを特徴とする請求項1または2記載の内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008108863A JP4985530B2 (ja) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008108863A JP4985530B2 (ja) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009257248A true JP2009257248A (ja) | 2009-11-05 |
JP4985530B2 JP4985530B2 (ja) | 2012-07-25 |
Family
ID=41384963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008108863A Expired - Fee Related JP4985530B2 (ja) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4985530B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011149297A (ja) * | 2010-01-20 | 2011-08-04 | Hino Motors Ltd | バイオ燃料特定装置及び制御装置 |
WO2011111224A1 (ja) | 2010-03-12 | 2011-09-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2016186230A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 富士重工業株式会社 | エンジン制御装置 |
US9617942B2 (en) | 2012-11-26 | 2017-04-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control device for internal combustion engine based on in-cylinder temperature and oxygen concentration |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07259544A (ja) * | 1994-02-15 | 1995-10-09 | Ford Motor Co | 触媒変換器の中間床温度制限方法並びに装置 |
JP2006177313A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2007239531A (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料供給装置 |
JP2007278241A (ja) * | 2006-04-11 | 2007-10-25 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2008051063A (ja) * | 2006-08-28 | 2008-03-06 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2008069663A (ja) * | 2006-09-12 | 2008-03-27 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
-
2008
- 2008-04-18 JP JP2008108863A patent/JP4985530B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07259544A (ja) * | 1994-02-15 | 1995-10-09 | Ford Motor Co | 触媒変換器の中間床温度制限方法並びに装置 |
JP2006177313A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2007239531A (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料供給装置 |
JP2007278241A (ja) * | 2006-04-11 | 2007-10-25 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2008051063A (ja) * | 2006-08-28 | 2008-03-06 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2008069663A (ja) * | 2006-09-12 | 2008-03-27 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011149297A (ja) * | 2010-01-20 | 2011-08-04 | Hino Motors Ltd | バイオ燃料特定装置及び制御装置 |
WO2011111224A1 (ja) | 2010-03-12 | 2011-09-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US9057331B2 (en) | 2010-03-12 | 2015-06-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control device for internal combustion engine |
US9617942B2 (en) | 2012-11-26 | 2017-04-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control device for internal combustion engine based on in-cylinder temperature and oxygen concentration |
JP2016186230A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 富士重工業株式会社 | エンジン制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4985530B2 (ja) | 2012-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8793984B2 (en) | Control of diesel particulate filter regeneration duration | |
CN101868607A (zh) | 用于内燃机的控制装置 | |
JP2008057364A (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
EP2625397A1 (en) | Diagnostics for hydrocarbon injection for filter regeneration | |
JP5999264B2 (ja) | 内燃機関の制御方法 | |
JP2009203934A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2011106465A (ja) | 車輛の排気ラインに一体化された汚染除去手段を再生する上で補助を提供するためのシステム | |
JP4985530B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US20150000254A1 (en) | Soot Pre-Loading Of Particulate Matter Aftertreatment Devices As Means For Reducing Hydrocarbon Emissions During Cold Start | |
WO2015033519A1 (en) | Control of regeneration of a particulate filter of exhaust gas | |
JP2007332812A (ja) | 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム | |
JP2015031166A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5761255B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2011089479A (ja) | Dpf再生制御装置 | |
JP2010116817A (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP5626359B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
KR101180948B1 (ko) | 배기가스 후처리 시스템 및 이 제어방법 | |
JP4486091B2 (ja) | 自動車のディーゼルエンジンの排気ライン内に組み込まれた汚染除去手段の再生における補助を提供するシステム | |
JP3914751B2 (ja) | 排気浄化方法 | |
JP2009299617A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2005113800A (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP2007224742A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
US20130186072A1 (en) | Controlling hydrocarbon injection for filter regeneration | |
KR20160050201A (ko) | 디젤 입자상 물질 필터의 재생 장치 및 방법 | |
JP2008274891A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100818 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110927 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110929 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111026 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120403 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120416 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4985530 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150511 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |