JP2007239531A - 内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数の燃料を混合して用いる内燃機関の排気通路に備わる排気浄化触媒の過熱を抑制するときに燃料の増量制御を行う内燃機関の燃料供給装置であって、内燃機関に供給される燃料中の所定の種類の燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段と、燃料濃度検出手段により検出される濃度に基づいて、燃料の増量制御を行う運転領域および/または燃料増量値を決定する燃料増量条件決定手段(S105、S106)と、を具備する。
【選択図】図6
Description
複数の燃料を混合して用いる内燃機関の排気通路に備わる排気浄化触媒の過熱を抑制するときに燃料の増量制御を行う内燃機関の燃料供給装置であって、
前記内燃機関に供給される燃料中の所定の種類の燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段と、
前記燃料濃度検出手段により検出される濃度に基づいて、前記燃料の増量制御を行う運転領域および/または燃料増量値を決定する燃料増量条件決定手段と、
を具備することを特徴とする。
により、燃料増量制御を行う必要のある運転領域や、排気浄化触媒の過熱を抑制するために必要となる燃料増量値が変化する。
前記燃料濃度検出手段は、前記内燃機関に供給される燃料中のアルコールの濃度を検出し、
前記燃料増量条件決定手段は、前記燃料濃度検出手段により検出されるアルコールの濃度に応じて燃料の増量制御を行う領域であるか否かを判定するマップ、及び燃料の増量制御を行う場合にアルコールの濃度に応じて燃料増量値を求めるマップを持つことができる。
複数の燃料を混合して用いる内燃機関の排気通路に備わる排気浄化触媒の過熱を抑制するときに燃料の増量制御を行う内燃機関の燃料供給装置であって、
前記内燃機関に供給される燃料中の所定の種類の燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段と、
前記燃料濃度検出手段により検出される濃度に基づいて燃料増量値を決定する燃料増量値決定手段と、
前記内燃機関の排気の温度を検出する排気温度検出手段と、
前記燃料の増量制御を行うときに、前記排気温度検出手段により検出される排気の温度に基づいて前記燃料増量値を学習補正する学習補正手段と、
を具備することを特徴としてもよい。
を記憶しておくことにより、次回から同じアルコール濃度で同じ運転状態のときに予め燃料増量値を補正しておくことができるので、適正な増量値を速やかに得ることができる。
前記燃料濃度検出手段は、前記内燃機関に供給される燃料中のアルコールの濃度を検出し、
前記燃料増量値決定手段は、前記燃料濃度検出手段により検出されるアルコールの濃度に応じて燃料増量値を求めるマップを持つことができる。
り付けられている。
る。ここで、本実施例ではOT増量のみが行われる運転領域、すなわち線(5)よりも負荷が低く線(6)よりも負荷が高い運転領域をアルコール濃度に基づいて決定する。以下、OT増量のみが行われる領域を「OT増量領域」と称する。
量であって、OT増量領域となる燃料噴射量の下限値である。この閾値よりも燃料噴射量が多ければ、OT増量が必要となる。なお、排気浄化触媒8が過熱し得ない運転領域では、燃料噴射量の閾値を有り得ない値(例えば1000)としている。
補正係数との関係をアルコール濃度毎に示したマップである。図5(A)はアルコール濃度0%のとき、図5(B)はアルコール濃度50%のとき、図5(C)はアルコール濃度100%のときを夫々示している。なお、実際には例えばアルコール濃度10%毎にマップを持っている。なお、排気浄化触媒8が過熱し得ない運転領域及び出力空燃比増量領域では、OT増量が行われないのでOT増量補正係数を「1」としている。
の指令値およびクランクポジションセンサ11により得られる機関回転数(r.p.m.)を該マップに代入することでOT増量補正係数を得る。
ルコール濃度に基づいてOT増量補正係数を得るマップを持つことにより、排気浄化触媒8の温度を許容範囲内とすることができる。つまり、アルコール濃度に応じて排気浄化触媒8の過熱を抑制することができる。
F=KF×AL×OTN×AN×TFN
但し、Fは燃料噴射量、KFは基本噴射量、ALはアルコール濃度に応じた補正係数、OTNはOT増量係数、ANは学習補正値、TFNは他に必要となる補正(例えば燃料噴射弁6の経年変化による燃料噴射量の変化を補正するための補正値)である。
うにフィードバック制御が行われる。なお、フィードバック制御を行うときに排気温度が前記許容範囲を超えることがあるため、前記許容範囲は排気浄化触媒8が破損するおそれのある温度よりも余裕をもって低く設定される。ステップS205で肯定判定がなされた場合にはステップS206へ進み、一方否定判定がなされた場合にはステップS207へ進む。なお、本実施例では排気温度センサ9が、本発明における排気温度検出手段に相当する。
2 燃焼室
3 吸気通路
4 エアフローメータ
5 スロットル
6 燃料噴射弁
7 排気通路
8 排気浄化触媒
9 排気温度センサ
10 空燃比センサ
11 クランクポジションセンサ
20 ECU
51 スロットル開度センサ
61 燃料供給管
62 アルコール濃度センサ
Claims (4)
- 複数の燃料を混合して用いる内燃機関の排気通路に備わる排気浄化触媒の過熱を抑制するときに燃料の増量制御を行う内燃機関の燃料供給装置であって、
前記内燃機関に供給される燃料中の所定の種類の燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段と、
前記燃料濃度検出手段により検出される濃度に基づいて、前記燃料の増量制御を行う運転領域および/または燃料増量値を決定する燃料増量条件決定手段と、
を具備することを特徴とする内燃機関の燃料供給装置。 - 前記内燃機関は、少なくともアルコールを含む複数の燃料を混合して用い、
前記燃料濃度検出手段は、前記内燃機関に供給される燃料中のアルコールの濃度を検出し、
前記燃料増量条件決定手段は、前記燃料濃度検出手段により検出されるアルコールの濃度に応じて燃料の増量制御を行う領域であるか否かを判定するマップ、及び燃料の増量制御を行う場合にアルコールの濃度に応じて燃料増量値を求めるマップを持つことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置。 - 複数の燃料を混合して用いる内燃機関の排気通路に備わる排気浄化触媒の過熱を抑制するときに燃料の増量制御を行う内燃機関の燃料供給装置であって、
前記内燃機関に供給される燃料中の所定の種類の燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段と、
前記燃料濃度検出手段により検出される濃度に基づいて燃料増量値を決定する燃料増量値決定手段と、
前記内燃機関の排気の温度を検出する排気温度検出手段と、
前記燃料の増量制御を行うときに、前記排気温度検出手段により検出される排気の温度に基づいて前記燃料増量値を学習補正する学習補正手段と、
を具備することを特徴とする内燃機関の燃料供給装置。 - 前記内燃機関は、少なくともアルコールを含む複数の燃料を混合して用い、
前記燃料濃度検出手段は、前記内燃機関に供給される燃料中のアルコールの濃度を検出し、
前記燃料増量値決定手段は、前記燃料濃度検出手段により検出されるアルコールの濃度に応じて燃料増量値を求めるマップを持つことを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の燃料供給装置。
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