JP2009220203A - 携帯工具 - Google Patents

Abstract

【課題】フックを３６０°の角度範囲で回動させることが可能で操作性の良く、ハンドル部より先にフックが相手部材に衝突することによって本体ハンドル部や作業者の手先を保護することができる携帯工具を提供すること。
【解決手段】胴体ハウジング部２と、該胴体ハウジング部２から一体に垂下するハンドル部３を具備したエアドライバ（携帯工具）１において、ハンドル部３の下部外周にフック１４を３６０°の全角度範囲で回動可能に取り付ける。より具体的には、フック１４を、ハンドル部３の外周に回動可能に挿通保持された円環状の取付部１４ａと、該取付部１４ａから径方向外方に向かって突出する軸体部１４ｂと、該軸体部１４ｂの外端部からハンドル部３に沿って胴体ハウジング部２に向かって延びる腕部１４ｃとで構成するとともに、腕部１４ｃの長さをハンドル部３の長さと同等又は若干短い長さに設定する。
【選択図】図１

Description

本発明は、脚立や足場、作業者の腰ベルト等に係止可能なフックを備えた携帯工具に関するものである。

従来の携帯工具の一例としてエアドライバについて説明すると、このエアドライバは、圧縮空気を動力源として駆動される工具であって、小形でも強い締付トルクが得られるために建築現場での木ネジの締め付け作業等に使用される。特に木造建築において、筋交いに筋交いプレート等の金具をネジ止めする際には、周囲に柱や梁等の障害物があるため、小形で狭い場所で作業し易いエアドライバが広く用いられている。

ところで、建築作業においてネジ締め作業を行う箇所は現場に点在しており、作業者は締め付けに用いるネジや金物、筋交い等の部材と携帯工具を運搬しながら作業を繰り返している。従って、このような運搬作業時等の工具不使用時に携帯工具を足場や腰ベルト等に手軽に引っ掛けて保持しておくためのフックが携帯工具に取り付けられている。

例えば、特許文献１，２には、図８に示すように、携帯工具１０１の胴体ハウジング部１０２に鋼線を曲げて成型したフック１１４を図の手前側に突出させて設ける構成が開示されている。

又、特許文献３には、図９に示すエア式の携帯工具２０１において、ハンドル部２０３の端面に被着された専用部品であるインレットキャップ２０９にＬ字状のフック２１４を回動可能に取り付けるとともに、該フック２１４の回動位置を規制するための不図示のディテント機構を設けた構成が開示されている。
特開２００６−１５０５０３号公報 特開２００６−１８１７０９号公報 特開２００１−１６２５６６号公報

図８に示す従来の携帯工具１０１においては、胴体ハウジング部１０２に鋼線を曲げて成型したフック１１４を図の手前側に突出させた構造とし、胴体ハウジング部１０２にフック１１４を固定しているため、胴体ハウジング部１０２の幅がフック１１４の懐の幅分だけ大きくなっていた。前述のように建築現場では周りに障害物のある狭い場所で携帯工具が使用されることがあるため、図８に示したフック１１４は携帯工具１０１の操作性を損ねるという問題があった。特許文献１には、フック１１４の胴体ハウジング１０２からの突出量を調整可能とする提案がなされているが、フック１１４の分だけ胴体ハウジング部１０２の幅が増大することには変わりない。

又、フック１１４の取り付け方向は簡単に変えることができないため、作業方向によってはフック１１４が邪魔になることがある。そして、フック１１４を作業者の腰ベルトに掛けるとき等の場合は、作業者の利き手や癖によってはフック１１４の使い易い方向が異なるが、フック１１４の方向を自由に変えることができない等の不都合があった。

図９に示した従来の携帯工具２０１のＬ字状のフック２１４は、ハンドル部２０３の端面に被着されたインレットキャップ２０９に回動可能に取り付けられており、取付方向が或る程度自由に調整できるため、図８に示したフック１１４に比して操作性が良い。

しかしながら、フック２１４を回転させるとインレットキャップ２０９或は排気カプラ２１９にフック２１４が干渉するため、該フック２１４の向きの調整範囲は或る程度限定されたものとなっており、操作性が損なわれることがあった。

従って、本発明の第１の目的は、フックを３６０°の角度範囲で回動させることが可能な操作性の良い携帯工具を提供することにある。

ところで、エアドライバ等のネジ締め作業を行う携帯工具においては、締付作業時に本体をネジに向けて押し付けながら操作するのが一般的である。これは、ネジの先端を相手部材の所定の位置に食い込ませるためと、ネジのリセスと工具に取り付けたビットの嵌合が締め付け途中で外れてしまわないようにするためである。

しかし、ネジやビットの相性等によってはネジとビットの嵌合が外れてしまうことがある。このとき、本体はネジに向かって押し付けられているため、本体が相手部材に向かって移動し、ハンドル部或いはハンドル部を握る作業者の手先が相手部材に衝突する可能性がある。

従って、本発明の第２の目的は、ハンドル部より先にフックが相手部材に衝突することによって本体ハンドル部や作業者の手先を保護することができる携帯工具を提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、水平軸線に沿って一端部から他端部に延在する胴体ハウジング部と、該胴体ハウジング部から一体に垂下するハンドル部を具備した携帯工具において、前記ハンドル部の下部外周にフックを３６０°の全角度範囲で回動可能に取り付けたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記フックを、前記ハンドル部の外周に回動可能に挿通保持された円環状の取付部と、該取付部から径方向外方に向かって突出する軸体部と、該軸体部の外端部から前記ハンドル部に沿って前記胴体ハウジング部に向かって延びる腕部とで構成するとともに、前記腕部の長さを前記ハンドル部の長さと同等又は若干短い長さに設定したことを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記フックの回動にクリック感を付与するクリック機構を設けたことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記フックの前記ハンドル部の下部外周への取付部に弾性リングを縮装したことを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項１〜４の何れかに記載の発明において、圧縮空気によって駆動されるエア工具であって、圧縮空気を取り入れる入気カプラと使用された圧縮空気を大気中に排出する排気口及び前記フックの取付部を同軸上に配置したことを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、フックを工具本体の他部品に干渉することなく３６０°の全角度範囲で自由に回動させることができ、狭い場所での作業性の向上と作業中断時のフック使用の利便性の向上を図ることができる。又、フックをハンドル部前方に位置させておけば、作業中に工具本体が相手部材に衝突したときにハンドル部や作業者の手先の相手部材への衝突をフックによって防ぐことができる。

請求項２記載の発明によれば、フックの腕部の長さをハンドル部の長さと同等又は若干短い長さに設定したため、該フックの腕部によってハンドル部や作業者の手先を確実に保護することができる。

請求項３記載の発明によれば、クリック機構によってフックの回動にクリック感を与えることによってフックを所望の角度位置に確実に保持することができる。

請求項４記載の発明によれば、フックのハンドル部の下部外周への取付部に縮装された弾性リングによってフックの回動に摩擦抵抗が与えられるため、フックを所望の角度位置に無段階で確実に保持することができる。

請求項５記載の発明によれば、エア工具において、圧縮空気を取り入れる入気カプラと使用された圧縮空気を大気中に排出する排気口及びフックの取付部を同軸上に配置したため、ハンドル部の外径を小さく抑えて小径化を図ることができる。

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

＜実施の携帯１＞
図１は本発明の実施の形態１に係るエアドライバの側断面図、図２は同エアドライバの底面図、図３は同エアドライバのフック保持部の側断面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図である。

図１に示すエアドライバ１は、水平軸線に沿って一端部から他端部に延在する胴体ハウジング部２と、胴体ハウジング部２から一体に垂下するハンドル部３を具備しており、胴体ハウジング部２の一端部（後端部）には駆動源であるエアモータ機構部４が収容されている。又、胴体ハウジング部２の他端部（前端部）には、動力伝達機構部５が収容されており、この動力伝達機構部５は、エアモータ駆動部４の回転力を回転打撃力に変換する回転打撃機構部６と、該回転打撃機構部６から回転打撃力を受けるアンビル７とを具備している。

他方、ハンドル部３の上端部にはトリガバルブ機構部８が設けられ、ハンドル部３の下端には、キャップ９が２本のボルト１０（図１には１本のみ図示）によって取り付けられている。そして、このキャップ９の中心部には入気カプラ１１が螺着され、該入気カプラ１１はハンドル部３の中心に通されたパイプ１２を介して前記トリガバルブ機構部８に接続されている。又、図２に示すように、キャップ９の外周部には複数の排気口１３が形成されている。

又、ハンドル部３の下端部外周には、フック１４が３６０°の全角度範囲で回動可能に設けられている。このフック１４は、図３及び図４に示すように、円環状の取付部１４ａと、該取付部１４ａより外方向に向かって突出した軸体１４ｂと、該軸体１４ｂの先端部からハンドル部３とほぼ平行に胴体ハウジング部２に向かって伸びる腕部１４ｃを備えて略Ｕ字状に成形されている。ここで、腕部１４ｃの長さは、ハンドル部３の握り範囲の長さとほぼ同等若しくは若干短く設定されている。又、本実施の形態では、図２に示すように、圧縮空気を取り入れる入気カプラ１１と使用された圧縮空気を大気中に排出する排気口１３及びフック１４のハンドル部３への取付部は同軸上に配置されている。

ところで、上述のようにフック１４はハンドル部３の下端部外周に３６０°の全角度範囲で自由に回動可能に設けられているが、その回動には図３及び図４に示すクリック機構１５によってクリック感が付与されるよう構成されている。ここで、クリック機構１５は、図３及び図４に示すように、ハンドル部３の下端外周の１箇所に孔３ａを形成し、この孔３ａ内にボール１６とこれを径方向外方に付勢するスプリング１７を収容するとともに、フック１４の取付部１４ａの内周に複数（図示例では、１６個）の半球状の凹部１８を等角度ピッチで形成することによって構成されている。

而して、フック１４は前述のように３６０°の全角度範囲でハンドル部３の下部外周を中心として自由に回動することができるが、図３及び図４に示すように、クリック機構１５を構成するボール１６が該フック１４の取付部１４ａに形成された凹部１８に係合するたびにフック１４の回動にはクリック感が付与されるとともに、フック１４がその位置に位置決めされて保持される。尚、凹部１８の数は任意であって、隣接する２つの凹部１８の間をフック１４が回動する際にはボール１６はスプリング１７の付勢力に抗して孔３ａ内に埋没し、フック１４の回動を許容する。

以上のように構成されたエアドライバ１を用いてネジ締め作業を行う場合には、ハンドル部３の上端部に設けられたトリガバルブ機構部８を操作して入気カプラ１１より取り入れた圧縮空気をパイプ１２を経てエアモータ機構部４に送り込めば、該エアモータ機構部４が圧縮空気によって駆動され、その回転は動力伝達機構部５によって回転打撃力に変換される。そして、この回転打撃力はアンビル７を経て該アンビル７に装着された不図示のドライバビットに伝達され、このドライバビットの先端に係合した不図示のネジが回転打撃力によって相手材にねじ込まれる。尚、エアモータ機構部４で消費された圧縮空気は、キャップ９に形成された排気口１３から大気中に排出される。

ところで、フック１４は３６０°の全角度範囲で自由に回動可能であるため、周囲に障害物のある場所で作業を行う場合には、該フック１４を回動させてその腕部１４ｃが障害物と干渉しない方向に向けて作業を行うことができ、エアドライバ１を狭い空間に入れて使用することが可能となる。

又、フック１４の腕部１４ｃを図１に実線にて示すようにドライバビットを取り付けた本体前方に向けて使用すれば、ネジ締め作業中にネジとドライバビットの嵌合が外れてエアドライド１の本体が相手材に衝突したような場合にはハンドル部３より先にフック１４の腕部１４ｃが相手部材に当るため、ハンドル部３や作業者の手先の相手部材への衝突をフック１４の腕部１４ｃによって防ぐことができる。特に、本実施の形態では、フック１４の腕部１４ｃの長さをハンドル部３の長さと同等又は若干短い長さに設定したため、該フック１４の腕部１４ｃによってハンドル部３や作業者の手先を確実に保護することができる。

更に、作業中断時にフック１４の腕部１４ｃを脚立や足場、或いは作業者の腰ベルト等に引っ掛ける場合、腕部１４ｃの向きを自在に変えることができるため、エアドライバ１の本体を任意の向きで引っ掛けることができ、利便性の向上が図られる。そして、本実施の形態では、フック１４はクリック機構１５によってその回動に抵抗を与えられているため、ネジ締め作業時の振動で不用意に回転することがなく、又、フック１４を引っ掛けて使用しているときも、エアモータ１の本体が揺さぶられたときにフック１４が容易に回転してしまうことがない。そして、エアモータ１を落下させてしまった場合や踏んでしまったような場合等においてフック１４に過大な荷重が掛かったときには、該フック１４は自由に回動することができるために荷重が逃げる方向に回動し、フック１４自体の破損が防がれる。

その他、本実施の形態では、圧縮空気を取り入れる入気カプラ１１と使用された圧縮空気を大気中に排出する排気口１３及びフック１４の取付部１４ａを同軸上に配置したため、ハンドル部３の外径を小さく抑えて小径化を図ることができる。

＜実施の形態２＞
次に、本発明の実施の形態２を図５〜図７に基づいて説明する。

図５は本発明の実施の形態２に係るエアドライバの側断面図、図６は図５のＢ部拡大詳細図、図７は同エアドライバの底面図であり、これらの図においては図１〜図４に示したものと同一要素には同一符号を付しており、以下、それらについての再度の説明は省略する。

本実施の形態に係るエアモータ１においては、ハンドル部３の下端に入気カプラ１１と排気カプラ１９が取り付けられており、ハンドル部３の内部には入気カプラ１１と排気カプラ１９にそれぞれ連なる入気通路２０と排気通路２１が形成されている。

又、本実施の形態に係るエアモータ１においても、ハンドル部３の下部外周にはフック１４が３６０°の全角度範囲で自由に回動可能に設けられているが、本実施の形態では、図６に詳細に示すように、ハンドル部３の外周とフック１４の取付部１４ａの内周との間にはＯリング等の弾性リング２２がハンドル部３とフック１４の間で圧縮された状態で縮装されている。

上記以外の構成については前記実施の形態１と同様であり、本実施の形態に係るエアドライバ１においてもフック１４を３６０°の全角度範囲で自由に回動可能に設けたために前記実施の形態１と同様の効果が得られるが、本実施の形態では、ハンドル部３の外周とフック１４の取付部１４ａの内周との間に弾性リング２２を縮装したため、該弾性リングによってフック１４の回動に摩擦抵抗が与えられる。このため、フック１４が振動等によって容易に回動してしまうことがなく、又、該フック１４を所望の角度位置に無段階で確実に保持することができる。

尚、以上は本発明を特にエアドライバに対して適用した形態について説明したが、本発明は、ドライバ以外の電動工具、燃焼式工具等の他の任意の携帯工具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。

本発明の実施の形態１に係るエアドライバの側断面図である。 本発明の実施の形態１に係るエアドライバの底面図である。 本発明の実施の形態１に係るエアドライバのフック保持部の側断面図である。 図３のＡ−Ａ線断面図である。 本発明の実施の形態２に係るエアドライバの側断面図である。 図５のＢ部拡大詳細図である。 本発明の実施の形態２に係るエアドライバの底面図である。 従来の携帯工具の側面図である。 従来の携帯工具の側面図である。

符号の説明

１ エアドライバ（携帯工具）
２ 胴体ハウジング部
３ ハンドル部
３ａ ハンドル部の孔
４ エアモータ機構部
５ 動力伝達機構部
６ 回転打撃機構部
７ アンビル
８ トリガバルブ機構部
９ キャップ
１０ ボルト
１１ 入気カプラ
１２ パイプ
１３ 排気口
１４ フック
１４ａ フックの取付部
１４ｂ フックの軸体
１４ｃ フックの腕部
１５ クリック機構
１６ ボール
１７ スプリング
１８ 凹部
１９ 排気カプラ
２０ 入気通路
２１ 排気通路
２２ 弾性リング

Claims (5)

1. 水平軸線に沿って一端部から他端部に延在する胴体ハウジング部と、該胴体ハウジング部から一体に垂下するハンドル部を具備した携帯工具において、
   前記ハンドル部の下部外周にフックを３６０°の全角度範囲で回動可能に取り付けたことを特徴とする携帯工具。
2. 前記フックを、前記ハンドル部の外周に回動可能に挿通保持された円環状の取付部と、該取付部から径方向外方に向かって突出する軸体部と、該軸体部の外端部から前記ハンドル部に沿って前記胴体ハウジング部に向かって延びる腕部とで構成するとともに、前記腕部の長さを前記ハンドル部の長さと同等又は若干短い長さに設定したことを特徴とする請求項１記載の携帯工具。
3. 前記フックの回動にクリック感を付与するクリック機構を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の携帯工具。
4. 前記フックの前記ハンドル部の下部外周への取付部に弾性リングを縮装したことを特徴とする請求項１又は２記載の携帯工具。
5. 圧縮空気によって駆動されるエア工具であって、圧縮空気を取り入れる入気カプラと使用された圧縮空気を大気中に排出する排気口及び前記フックの取付部を同軸上に配置したことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の携帯工具。
   

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