JP2009191835A - ガバナー付ルーフファン共振電気自動車 - Google Patents

ガバナー付ルーフファン共振電気自動車 Download PDF

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良興 友安
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Abstract

【課題】電気自動車、ハイブリッドカーなどにおいて、外部から電力を供給する時間、手間を軽減できる車載の発電システムを提供する。
【解決手段】自動車の屋根８に設置したダクト１０で覆われたルーフファン１の羽と一体化して共転する斜辺に架けられた輪の位置を自動調節して、動力としての向い風によるファン１０の回転数を一定に保ち発電量を一定にすることによって、走行中の自動車搭載バッテリー４に充電用電力を安定して供給する構成とした。
【選択図】図１

Description

電気自動車又はハイブリッドカー
 技術背景
従来の電気自動車又はハイブリッドカーは、外部の電源から電力を供給する必要があったので、運転上電力の補充に時間や手間のかかる問題で制役が大きかった。
当該発明は、自動車の屋根上にダクト付のファンを設置し、そのファンの羽に一体化した円錐台形の斜辺に円環をブラ下げて前記ダクトの振動と風力との共振によって飛躍的に増大する風力で前記ファンの羽の回転を一定化させる遠心力ガバナーの機能を持たせて発生する電力の出力を一定化させてバッテリー等の駆動装置にに直接電力を補充するシステムの電気自動車又はハイブリッドカー。
ガバナー付ルーフファン共振電気自動車の断面図の一例。
符号の説明
１．ルーフファン ２．ガバナー ３．電線
４．バッテリー ５．ガバナーのシリンダーアーム
６．モーター ７．向い風の案内塀 ８．屋根
９．発電機 １０．ダクト １１．ナセル
発明の詳細な説明
当該発明は、自動車の屋根（８）に向い風の案内塀（７）を配置して向い風をダクト（１０）で覆われ共振させて増大させた風力で、ガバナー（２）をガバナーのシリンダーアーム（５）と一体化したシリンダーの斜辺に吊るし、ルーフファン（１）の羽の回転を制御してナセル（１１）の中の発電機（９）で発電した電流を電線（３）を通じてバッテリー（４）に送りモーター（６）を駆動させる電気自動車。
要約
当該発明は、自動車の屋根に取付けたダクトで覆われガバナーと一体化したルーフファンの羽を、自動車の走行中に発生する向い風を案内塀で誘導してダクトとの共振で増大した風力で回転させて発電した出力を一定に制御して自動車を駆動させる電気自動車か又はハイブリッドカー。

Claims (3)

  1. 自動車の屋根にダクトで囲んだルーフファンを設置し、自動車の屋根の先端部から走行中に発生する向い風を導入する案内塀で囲い、塀の壁に外壁から内壁に自動車の進行方向の後ろ向きに斜めに貫通する孔を多数開けて自然の横風をも前記向かい風の気流に合流させ、前記ダクトを振動させてその震動波と共振させて増大する回転力で前記ルーフファンの羽を回転させて発電する電力を電気自動車やハイブリッド車のモーターやキャパシターやコンデンサー等に供給する電気自動車やハイブリッドカーです。
  2. 上記（請求項１）のルーフファンの羽と一体化していて後端が広がる円錐台形のシリンダーの斜辺に円環の錘をぶら下げて、向い風が強く吹く時は前記錘の環が後方に押されて大きい遠心力で前記ルーフファンの羽の回転を一定になるように制御し、逆に向かい風が弱まる時には前記錘環が前記シリンダー台形の斜辺をズリ落ちて遠心力を制御して前記ルーフファンの羽の回転力を増して発電を増大し、回転力を一定に保つことによって遠心力ガバナーの機能を持たせてルーフファンの羽の回転速度を一定に保つことによって前記ルーファンを囲むダクトの震動波と共振し易くすると共に、発電による出力を一定に保ち、電力を各装置に利用し易くするガバナー付電気自動車又はハイブリッドカー。
  3. 上記（請求項１）の前記自動車の屋根に取付けた前記向い風の案内塀で作る風道の正面の幅を出来るだけ幅広くすることによって、乱入する風量を確保して平面図で前記案内塀の配置を前部で漏斗のように広げ、後部で平行に配置する通路を作って気流を通すことによって層流に変えて流速を速めることによって速度の三乗に比例する風力で前記ルーフファンの羽を回転させるので一層回転力を高めて出力を増大させる電気自動車又はハイブリッドカー。
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