JP2009129773A - 電源システムおよび電源システムが搭載される移動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数の二次電池を相互に接続してなる二次電池ユニット6と、複数のキャパシタセルを相互に接続してなるキャパシタ2とを備える電源システムは、二次電池ユニット6が二次電池ケース6aを有し、キャパシタ2がキャパシタケース2a,2bを有する。そして、二次電池ユニット6は、当該電源システムが搭載される車両11のセンタトンネル14に連通する部位に配置されると共に、二次電池ケース6aが該車両11の左方および右方からキャパシタケース2a,2bで挟まれる。
【選択図】図3
Description
[第1実施形態]
次に、図2および図3を参照して、第1実施形態の燃料電池電源システムにおけるキャパシタ2と二次電池ユニット6の具体的構成について説明する。
[第2実施形態]
次に本発明の第2実施形態を図4を参照して説明する。尚、本実施形態は、キャパシタ2および二次電池ユニット6のケース形状と、冷却ファン16の設置位置とが相違するものであるので、第1実施形態と同一の構成要素については第1実施形態と同一の参照符号を用いて説明を省略する。
これにより、キャパシタケース2a´,2b´と二次電池ケース6a´との接触面積を大きくすることができ、上述の第1実施形態の作用効果に加えて、より効率よく二次電池ユニット6内の熱を二次電池ケース6a´からキャパシタケース2a´,2b´への伝達させることができる。
[第3実施形態]
次に本発明の第3実施形態を図5を参照して説明する。尚、本実施形態は、キャパシタ2および二次電池ユニット6のケース形状と、冷却ファン16の設置位置とが相違するものであるので、第1実施形態と同一の構成要素については第1実施形態と同一の参照符号を用いて説明を省略する。
Claims (5)
- 複数の二次電池を相互に接続してなる二次電池ユニットと、複数のキャパシタセルを相互に接続してなるキャパシタとを備える電源システムであって、
前記二次電池ユニットは、前記複数の二次電池を収容する二次電池ケースを有し、
前記キャパシタは、前記複数のキャパシタセルを収容するキャパシタケースを有し、
前記二次電池ユニットとキャパシタとは、前記二次電池ケースとキャパシタケースとを接触させて設けられることを特徴とする電源システム。 - 請求項1記載の電源システムが搭載された移動装置であって、
前記二次電池ユニットおよびキャパシタは、前記移動装置の内部空間に搭載され、該内部空間は、該移動装置が移動したときに、該移動装置外の空気を該内部空間に流入させる流入部と、流入した流入空気を該内部空間から流出させる流出部とを備えることを特徴とする移動装置。 - 請求項2記載の移動装置が車両である場合において、
前記流入部と前記内部空間とが前記車両のセンタトンネルによって連通され、
前記二次電池ユニットは、その上方と下方のいずれか一方または両方に前記センタトンネルと連通する通気空間を空けて配置される共に、前記車両の左方および右方から前記キャパシタで挟まれていることを特徴とする車両。 - 請求項3記載の車両において、
前記二次電池ユニットは、該二次電池ユニットを冷却する冷却ファンを備えることを特徴とする車両。 - 請求項3または4記載の車両において、
前記キャパシタと並列に接続された燃料電池ユニットと、
入力部が前記燃料電池ユニット及び前記キャパシタに並列に接続されると共に、出力部が負荷に接続され、前記燃料電池ユニット及び前記キャパシタの出力電圧を昇圧して、該昇圧した電圧による電力を該負荷に供給する昇圧手段と、
前記昇圧手段の出力部と前記二次電池ユニットとの間に設けられた電圧変換手段と、
前記電圧変換手段の作動を制御して、前記電圧変換手段を介した前記二次電池ユニットから前記負荷への電力供給と、前記電圧変換手段を介した前記昇圧手段から前記二次電池ユニットへの電力供給による前記二次電池の充電とを実行する電子制御ユニットと
を備えることを特徴とする車両。
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