JP2009118600A - 配電盤 - Google Patents

Abstract

【課題】安全性に配慮しつつ、コンパクト化および低価格化を実現することが可能な配電盤を提供する。
【解決手段】移動形機器２１が断路位置にある時は電源側断路部１２をブッシング１４とともにシャッタ板１９にて遮蔽するとともに、移動形機器２１が運転位置にある時は、電源側断路部１２および負荷側断路部１３を露出させつつ、ユニット室１０をブッシング１４とともにシャッタ板１９にて区画し、シャッタ板１９を駆動する駆動板１６の両側端には、移動形機器車２１の進行方向に沿って移動形機器車２１を案内する車輪ガイド１６ａを形成する。
【選択図】 図１

Description

本発明は配電盤に関し、特に、移動形機器（または引出形機器）を配電盤内で移動させることにより、電源側断路部および負荷側断路部と移動形機器の間が開閉される構造に適用して好適なものである。

高圧受配電設備などに使用される配電盤では、遮断機などの開閉器が搭載された移動形機器を単位ユニットとして上下方向に１段または多段積みにして配電盤に収納する方法がある。このような配電盤では、運転位置と断路位置との間で移動形機器を配電盤の奥行き方向に移動させることにより、電源側断路部および負荷側断路部と移動形機器の間が開閉される。

ここで、特許文献１には、移動形機器が引き出された時に電源側断路部や負荷側断路部が露出するのを防ぐシャッタ機構を配電盤に設ける方法が開示されている。ここで、電源側断路部と負荷側断路部は別個のシャッタで遮蔽され、移動形機器をユニット室内に押し込む時に移動形機器を案内する車輪ガイドは配電盤の底板に設けられ、シャッタを駆動する駆動板とは独立して配置される。また、移動形機器には、シャッタを駆動する駆動板を押し込むためのストライカと呼ばれる突起が形成される。

そして、移動形機器をユニット室内に押し込むことで、駆動板がストライカにて押し込まれ、駆動板を介してシャッタが駆動されることで、シャッタが開放され、電源側断路部や負荷側断路部が露出される。
特開平６−２５３４２４号公報

しかしながら、従来の配電盤では、電源側断路部と負荷側断路部は別個のシャッタで遮蔽され、それらのシャッタを移動させるためのスペースが必要になることから、電源側断路部と負荷側断路部との間隔を大きくする必要があるとともに、シャッタを駆動するための機構を配置するスペースも必要となる。このため、配電盤の大型化を招くとともに、調整作業や部品点数が増大し、配電盤の高価格化を招くという問題があった。
そこで、本発明の目的は、安全性に配慮しつつ、コンパクト化および低価格化を実現することが可能な配電盤を提供することである。

上述した課題を解決するために、請求項１記載の配電盤によれば、電源側断路部および負荷側断路部を絶縁しながら保持するブッシングと、前記電源側断路部および前記負荷側断路部に電源側接触端子および負荷側接触端子をそれぞれ接触させることで、前記電源側断路部および前記負荷側断路部との間で電路をそれぞれ形成する移動形機器と、前記移動形機器が収容されるユニット室と、前記移動形機器が断路位置にある時は、前記電源側断路部および前記負荷側断路部を前記ブッシングとともに遮蔽し、前記移動形機器が運転位置にある時は、前記電源側断路部および負荷側断路部を露出させつつ、前記ユニット室を前記ブッシングとともに区画するシャッタ板と、前記移動形機器が断路位置にある時は、前記シャッタ板を上昇させることで、前記電源側断路部および前記負荷側断路部を前記ブッシングとともに遮蔽させ、前記移動形機器が運転位置にある時は、前記シャッタ板を下降させることで、前記電源側断路部および負荷側断路部を露出させつつ、前記ユニット室を前記ブッシングとともに区画させる駆動板とを備えることを特徴とする。

これにより、１枚のシャッタ板を用いることでユニット室をブッシングとともに区画することが可能となるとともに、駆動板を介してシャッタ板を駆動することで、ブッシングとシャッタ板とを重ねて配置することを可能としつつ、電源側断路部および負荷側断路部を遮蔽したり露出させたりすることができる。このため、シャッタ板を駆動する機構を簡略化しつつ、ブッシングの寸法を短縮することが可能となるとともに、シャッタを移動させるためのスペースを縮小することができ、安全性に配慮しつつ、配電盤のコンパクト化および低価格化を実現することが可能となる。

また、請求項２記載の配電盤によれば、前記シャッタ板には、前記負荷側断路部を露出させる開口部が形成されるとともに、前記ブッシングには、前記電源側断路部を露出させる切り欠き部が形成され、前記移動形機器が断路位置にある時は、前記開口部が前記ブッシングと重なることで前記開口部が前記ブッシングにて塞がれるとともに、前記切り欠き部が前記シャッタ板と重なることで前記切り欠き部が前記シャッタ板にて塞がれ、前記移動形機器が運転位置にある時は、前記開口部が前記ブッシングよりも下方にくることで前記負荷側断路部が前記開口部を介して露出されるとともに、前記シャッタ板の上端部が前記切り欠き部よりも下方にくることで前記電源側断路部が前記切り欠き部を介して露出されることを特徴とする。
これにより、１枚のシャッタ板を用いることでユニット室をブッシングとともに区画することが可能となるとともに、駆動板を介してシャッタ板を上下させることで、電源側断路部および負荷側断路部を遮蔽したり露出させたりすることができ、安全性に配慮しつつ、配電盤のコンパクト化および低価格化を実現することが可能となる。

また、請求項３記載の配電盤によれば、前記駆動板は前記移動形機器が乗り上げ可能なように構成され、前記駆動板の手前側は、前記移動形機器が前記駆動板に乗り上げできるように支持され、前記駆動板の奥側は、前記移動形機器が断路位置にある時に前記シャッタ板が上昇されるようにバネにて押上げられることを特徴とする。
これにより、移動形機器の移動に伴って駆動板の傾きを変化させることが可能となり、シャッタ板を駆動する機構を複雑化することなく、シャッタ板を上下に駆動することができる。

また、請求項４記載の配電盤によれば、前記シャッタ板の下端部と前記駆動板の奥側の端部とは、前記駆動板の傾きの変動に連動して前記シャッタ板が上下できるように結合されていることを特徴とする。
これにより、部品点数を増加させることなく、駆動板の傾きの変動に伴ってシャッタ板を上下に駆動することが可能となり、シャッタ板を駆動する機構を簡略化することができる。

また、請求項５記載の配電盤によれば、前記駆動板の両側端には、前記移動形機器車の進行方向に沿って前記移動形機器車を案内する車輪ガイドが形成されていることを特徴とする。
これにより、断路位置と運転位置に移動形機器車を正確に案内することが可能となり、車輪ガイドを底板に設ける必要がなくなるとともに、駆動板の補強も兼ねることができる。このため、組立作業性を向上させることが可能となるとともに、部品点数も削減することができ、配電盤のコンパクト化および低価格化を実現することが可能となる。

以上説明したように、本発明によれば、シャッタ板にてユニット室を区画することが可能となるとともに、ブッシングとシャッタ板とを重ねて配置することを可能としつつ、電源側断路部および負荷側断路部を遮蔽したり露出させたりすることができ、安全性に配慮しつつ、配電盤のコンパクト化および低価格化を実現することが可能となる。

以下、本発明の実施形態に係る配電盤について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させる前の配電盤の概略構成を示す断面図、図２は、図１の配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させた時の配電盤の概略構成を示す断面図、図３は、図１の配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させる前のシャッタ板と駆動板の配置状態を示す斜視図、図４は、図１の配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させた時のシャッタ板と駆動板の配置状態を示す斜視図、図５は、図１の配電盤に搭載される移動形機器の概略構成を示す斜視図である。

図１〜図５において、配電盤には、移動形機器２１を収納するユニット室１０が設けられ、ユニット室１０には、移動形機器２１が単位ユニットとして１段または多段積みにして収納される。ここで、ユニット室１０はユニットテーブル１１にて上下方向に区画され、ユニットテーブル１１上に移動形機器２１が支持される。
また、ユニットテーブル１１上には、移動形機器２１が乗り上げ可能なように構成された駆動板１６が配置されている。ここで、駆動板１６の手前側は、移動形機器２１が駆動板１６に乗り上げできるように支持部１８にて支持され、駆動板１６の奥側は、駆動板１６の奥側の端部を上下動させるバネ１７にて支持されている。なお、支持部１８は、駆動板１６の手前側が上昇するのを押さえながら駆動板１６が傾くのを許容することができ、例えば、緩みを持たせたネジ止めにて駆動板１６の手前側を固定することができる。

また、図３および図４に示すように、駆動板１６の両側端には、移動形機器車２１の進行方向に沿って移動形機器車２１を案内する車輪ガイド１６ａが形成されている。ここで、車輪ガイド１６ａは、移動形機器車２１の車輪２６をガイドするとともに、駆動板１６を補強できるようにするために、断面形状をＬ字状またはコ字状にすることができる。
また、ユニット室１０の奥には、電源側または母線側に断路を形成する電源側断路部１２および負荷側に断路を形成する負荷側断路部１３が設けられ、電源側断路部１２および負荷側断路部１３は、ブッシング１４にて絶縁されながら保持される。ここで、ブッシング１４は、ユニット室１０の下方を開放し、負荷側断路部１３が露出されるように構成されるとともに、ブッシング１４には、電源側断路部１２を露出させる切り欠き部１５が形成されている。

また、ユニット室１０の奥には、ブッシング１４から露出された電源側断路部１２および負荷側断路部１３を遮蔽するとともに、ブッシング１４とともにユニット室１０を区画するシャッタ板１９が配置され、シャッタ板１９はブッシング１４と重なるようにして上下に移動可能に支持されている。また、シャッタ板１９の下端は、駆動板１６の奥側の端部と結合され、シャッタ板１９は、駆動板１６の傾きの変動に伴って上下に移動することができる。また、シャッタ板１９には、負荷側断路部１３を露出させる開口部２０が形成されている。

ここで、シャッタ板１９は、図１および図３に示すように、移動形機器２１が断路位置にある時は電源側断路部１２および負荷側断路部１３をブッシング１４とともに遮蔽するとともに、移動形機器２１が運転位置にある時は、電源側断路部１２および負荷側断路部１３を露出させつつ、ユニット室１０をブッシング１４とともに区画することができる。
また、駆動板１６は、移動形機器２１が断路位置にある時はシャッタ板１９を上昇させることで、電源側断路部１２をブッシング１４とともに遮蔽させ、移動形機器２１が運転位置にある時はシャッタ板１９を下降させることで、電源側断路部１２および負荷側断路部１３を露出させつつ、ユニット室１０をブッシング１４とともに区画させることができる。つまり、この駆動板１６に連動するシャッタ板１９、ブッシング１４、およびユニットテーブル１１により、ユニット室１０が区画されることになる。

また、移動形機器２１には、電源側断路部１２および負荷側断路部１３にそれぞれ接触することで、電源側断路部１２と負荷側断路部１３との間で電路をそれぞれ形成する電源側接触端子２２および負荷側接触端子２３が設けられ、電源側接触端子２２と負荷側接触端子２３はヒューズ２４を介して開閉自在に開閉器２５にて接続されている。また、移動形機器２１の底面には、駆動板１６上で移動形機器２１を移動させる車輪２６が設けられている。

そして、図１および図３に示すように、移動形機器２１が断路位置にある場合、移動形機器２１はユニット室１０から引き出されて駆動板１６から降ろされる。すなわち、負荷側断路部１３と負荷側接触端子２３とが離間し、負荷側断路部１３と負荷側接触端子２３との間の電路が切断されるとともに、電源側断路部１２と電源側接触端子２２とが離間し、電源側断路部１２と電源側接触端子２２との間の電路が切断される。

また、移動形機器２１が駆動板１６から降ろされると、駆動板１６の奥側の端部がバネ１７にて押し上げられ、駆動板１６の傾きの増大に伴ってシャッタ板１９が上昇することで、シャッタ板１９の開口部２０がブッシング１４と重なる位置に移動するととともに、
シャッタ板１９がブッシング１４の切り欠き部１５と重なる位置に移動し、電源側断路部１２および負荷側断路部１３がシャッタ板１９にて遮蔽される。
そして、移動形機器２１を運転位置に移動させる場合、移動形機器２１の車輪２６を車輪ガイド１６ａにてガイドさせながら移動形機器２１を駆動板１６上に乗り上げさせ、移動形機器２１をユニット室１０内に押し込む。

そして、図２および図４に示すように、移動形機器２１が運転位置に移動すると、移動形機器２１の重みによってバネ１７が圧縮され、駆動板１６の傾きが減少する。そして、駆動板１６の傾きの減少に伴ってシャッタ板１９が下降することで、シャッタ板１９の開口部２０がブッシング１４と重ならない位置に移動するととともに、シャッタ板１９がブッシング１４の切り欠き部１５の少なくとも一部と重ならない位置に移動し、電源側断路部１２が切り欠き部１５を介してシャッタ板１９から露出されるとともに、負荷側断路部１３が開口部２０を介してシャッタ板１９から露出される。
そして、負荷側断路部１３と負荷側接触端子２３とが接触することで、負荷側断路部１３と負荷側接触端子２３との間で電路が形成されるとともに、電源側断路部１２と電源側接触端子２２とが接触し、電源側断路部１２と電源側接触端子２２との間で電路が形成される。

これにより、１枚のシャッタ板１９を用いることでユニット室１０をブッシング１４とともに区画することが可能となるとともに、駆動板１６を介してシャッタ板１９を駆動することで、ブッシング１４とシャッタ板１９とを重ねて配置することを可能としつつ、電源側断路部１２および負荷側断路部１３を遮蔽したり露出させたりすることができる。このため、シャッタ板１９を駆動する機構を簡略化しつつ、ブッシング１４の寸法を短縮することが可能となるとともに、シャッタ板１９を移動させるためのスペースを縮小することができ、安全性に配慮しつつ、配電盤のコンパクト化および低価格化を実現することが可能となる。

また、駆動板１６の両側端に車輪ガイド１６ａを形成することにより、断路位置と運転位置に移動形機器２１を正確に案内することが可能となり、車輪ガイド１６ａをユニットテーブル１０に設ける必要がなくなるとともに、駆動板１６の補強も兼ねることができる。このため、組立作業性を向上させることが可能となるとともに、部品点数も削減することができ、配電盤のコンパクト化および低価格化を実現することが可能となる。

なお、上述した実施形態では、電源側断路部１２および負荷側断路部１３に電源側接触端子２２および負荷側接触端子２３をそれぞれ接触させるために、開閉器２５が搭載された移動形機器２１を用いる方法について説明したが、それ以外の移動形機器２１を用いるようにしてもよい。
また、上述した実施形態では、１枚のシャッタ板１９にてユニット室１０を区画する方法について説明したが、複数枚のシャッタ板にてユニット室１０を区画するようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、シャッタ板１９にて電源側断路部１２および負荷側断路部１３の双方を遮蔽する方法について説明したが、移動形機器２１が断路位置にある時は、負荷側断路部１３に電圧がかからないことを条件として、電源側断路部１２のみを遮蔽するようにしてもよい。
また、上述した実施形態では、ブッシング１４の切り欠き部１５を介して電源側断路部１２をシャッタ板１９から露出させるとともに、シャッタ板１９の開口部２０を介して負荷側断路部１３をシャッタ板１９から露出させる方法について説明したが、ブッシング１４の切り欠き部１５を介して負荷側断路部１３をシャッタ板１９から露出させるとともに、シャッタ板１９の開口部２０を介して電源側断路部１２をシャッタ板１９から露出させるようにしてもよい。例えば、ブッシング１４とシャッタ板１９とを上下逆に配置するようにしてもよいし、電源側断路部１２と負荷側断路部１３とを左右逆に配置するようにしてもよい。

本発明の一実施形態に係る配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させる前の配電盤の概略構成を示す断面図である。 図１の配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させた時の配電盤の概略構成を示す断面図である。 図１の配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させる前のシャッタ板と駆動板の配置状態を示す斜視図である。 図１の配電盤に搭載される移動形機器を運転位置に移動させた時のシャッタ板と駆動板の配置状態を示す斜視図である。 図１の配電盤に搭載される移動形機器の概略構成を示す斜視図である。

符号の説明

１０ ユニット室
１１ ユニットテーブル
１２ 電源側断路部
１３ 負荷側断路部
１４ ブッシング
１５ 切り欠き部
１６ 駆動板
１６ａ 車輪ガイド
１７ ばね
１８ 支点部
１９ シャッタ板
２０ 開口部
２１ 移動形機器
２２ 電源側接触端子
２３ 負荷側接触端子
２４ ヒューズ
２５ 開閉器
２６ 車輪

Claims (5)

1. 電源側断路部および負荷側断路部を絶縁しながら保持するブッシングと、
   前記電源側断路部および前記負荷側断路部に電源側接触端子および負荷側接触端子をそれぞれ接触させることで、前記電源側断路部および前記負荷側断路部との間で電路をそれぞれ形成する移動形機器と、
   前記移動形機器が収容されるユニット室と、
   前記移動形機器が断路位置にある時は、前記電源側断路部および前記負荷側断路部を前記ブッシングとともに遮蔽し、前記移動形機器が運転位置にある時は、前記電源側断路部および負荷側断路部を露出させつつ、前記ユニット室を前記ブッシングとともに区画するシャッタ板と、
   前記移動形機器が断路位置にある時は、前記シャッタ板を上昇させることで、前記電源側断路部および前記負荷側断路部を前記ブッシングとともに遮蔽させ、前記移動形機器が運転位置にある時は、前記シャッタ板を下降させることで、前記電源側断路部および負荷側断路部を露出させつつ、前記ユニット室を前記ブッシングとともに区画させる駆動板とを備えることを特徴とする配電盤。
2. 前記シャッタ板には、前記負荷側断路部を露出させる開口部が形成されるとともに、前記ブッシングには、前記電源側断路部を露出させる切り欠き部が形成され、
   前記移動形機器が断路位置にある時は、前記開口部が前記ブッシングと重なることで前記開口部が前記ブッシングにて塞がれるとともに、前記切り欠き部が前記シャッタ板と重なることで前記切り欠き部が前記シャッタ板にて塞がれ、
   前記移動形機器が運転位置にある時は、前記開口部が前記ブッシングよりも下方にくることで前記負荷側断路部が前記開口部を介して露出されるとともに、前記シャッタ板の上端部が前記切り欠き部よりも下方にくることで前記電源側断路部が前記切り欠き部を介して露出されることを特徴とする請求項１記載の配電盤。
3. 前記駆動板は前記移動形機器が乗り上げ可能なように構成され、前記駆動板の手前側は、前記移動形機器が前記駆動板に乗り上げできるように支持され、前記駆動板の奥側は、前記移動形機器が断路位置にある時に前記シャッタ板が上昇されるようにバネにて押上げられることを特徴とする請求項１または２記載の配電盤。
4. 前記シャッタ板の下端部と前記駆動板の奥側の端部とは、前記駆動板の傾きの変動に連動して前記シャッタ板が上下できるように結合されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項記載の配電盤。
5. 前記駆動板の両側端には、前記移動形機器車の進行方向に沿って前記移動形機器車を案内する車輪ガイドが形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項記載の配電盤。

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