JP2009017774A - 三相交流電動機のソフトスタートまたはソフトストップを制御するための装置、いわゆるソフトスタータ - Google Patents

Abstract

【課題】
三相交流電動機（１）のソフトスタートまたはソフトストップを制御するための装置、いわゆるソフトスタータが、大型の機械駆動系、電気駆動系または油圧駆動系を始動するために備えられている。
【解決手段】
単独配置または多重配置においてスペースを節約し、保守時のアクセス可能性を改良するために、スイッチキャビネット（２）内に少なくとも１つのスイッチセル（３）が形成されており、該スイッチセルが、少なくとも三相パワーブロック（４）、パワーエレクトロニクス装置（５）および接触器（６、１８）を含んでおり、ユニットとして前方へ簡単に取り外し可能または逆方向に簡単に取り付け可能であり、固定されることなくスイッチキャビネット（２）の背板または側板（８）に配置されており、その一方で、スイッチキャビネット壁部（２）に固定された断路器（９）が、母線接続部（１０）を有し、差し込み可能な接点結合部（１０ａ）によって挿入時に接続可能または引き出し時に分離可能である。
【選択図】図３

Description

本発明は、三相交流電動機のソフトスタートまたはソフトストップを制御するための装置（いわゆるソフトスタータ）であって、大型の機械駆動系、電気駆動系または油圧駆動系を始動するために上流側に接続されており、サイリスタとパワーエレクトロニクス装置と接触器とを具備するパワーブロックの個々のモジュールが１つのスイッチキャビネット内にまとめられている装置に関する。

この種の装置は、約０．５ｋＷから、特に２００ｋＷから約２５０００ｋＷまでの電力範囲で、かつ約１７．５ｋＶまでの定格電圧ならびに約１２５０アンペアまでの電流で動作する。

非特許文献１から、この種の装置の構造はスイッチキャビネット（Schaltschrank）として知られている。しかし、この構造の短所は、１つの、または複数の一連のスイッチキャビネットの配置と各スイッチキャビネット内部の形態とにある。例えば、この公知のスイッチキャビネットでは、パワーエレクトロニクス装置Ｌ１、Ｌ２およびＬ３が背板にしっかりと固定される。パワーユニットは、接続されたヒートシンクの間に配置されたサイリスタと、サイリスタ用の保護回路および電子制御装置とからなる、各位相に１つのブロックで構成されている。このようにパワーエレクトロニクス装置を背板に固定する場合、主電流（電力）用の接続部は、上方および下方の一方から、またはその両方からしか設けられない。実際の場合には、電圧レベルに応じて最低限の間隔（約１２０ｍｍ）を伴う。このようなスイッチキャビネットは、個別にしか設置することができない。この種のスイッチキャビネットが複数配列されると、短所として、大きなスペースを占拠することになり、その分スペースが利用できなくなる。このようなスイッチキャビネットは個別にしか設置することができない。互いに並べてスイッチキャビネットを配置した場合、短所として大きなスペースが必要となる。従って、さらにソフトスタータの電気回路のために必要なその他の構成要素およびモジュールのために極めて大きなスペースが必要となる。

このようなソフトスタータの作動形態は、特許文献１によっても公知であり、該文献の説明にも関連する。
Siemens 社パンフレット「soft starter」、特に３頁 国際公開第２００６/０３４９７７号パンフレット

本発明の課題は、スイッチキャビネットを、あるいは異なった電力レベルのスイッチセルを個別設置するために、および列状設置するために、主要な構成要素および構成モジュール、例えば電力網用接触器、パワーエレクトロニクス装置Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３およびバイパス接触器などを、特別な保守条件を考慮してスペース区分に改良を加えた上で配置することである。

この課題は、本発明では以下の方法によって解決される。すなわち、スイッチキャビネット内に少なくとも１つのスイッチセルが形成されており、このスイッチセルが、少なくとも三相パワーブロック、それに付随するパワーエレクトロニクス装置および必須の接触器を含んでおり、さらに、該スイッチセルが、周囲を囲むスイッチセル壁部と取り外し方向に延設された支持絶縁体の固定部とを具備するフレーム内に、ユニットとして前方へ簡単に取り外し可能または逆方向に簡単に取り付け可能であり、固定されることなくスイッチキャビネットの背板または側板に配置されていること、および、もう一方で、スイッチキャビネット壁部に固定された断路器が、母線接続部を有し、差し込み可能な接点結合部によって挿入時に接続可能または引き出し時に分離可能であることよって解決される（実施形態「Ａ」／図１Ａ）。利点は、スイッチキャビネットの外で容易かつ安全に保守を行うことが可能であること、および、スイッチキャビネットの幅を低減し、従って個別設置の場合は幅が小さくなり、列状に設置する場合は、スイッチキャビネットの数が増すにつれて節約されるスペースの量が増えるという点で、有利にスペース区分ができることである。従って、パワーブロック（各位相について）とそれに付随する素子は、スイッチキャビネットの背板または側板に固定することなく統合または配置される。これまでに知られている実施形態と比べると、構成要素を１つのパワーブロックにこのように統合することが可能であるのは、周知のように、パワーエレクトロニクス装置が、該パワーエレクトロニクス装置を構造上保持する背板部分で、スイッチキャビネットの背板に取り付けられない場合だけである。本発明の基礎となるパワーブロックの場合、絶縁体内の３つのパワーエレクトロニクス装置（各位相につき１個）はそれぞれ既知の構造に比べて１８０°回転されており、ガラス繊維強化された保持用の背板がスイッチキャビネットの正面方向に向き、フレーム内へ嵌め込まれ、横桁に固定されている。パワーエレクトロニクス装置がパワーブロック内にこのような位置に取り付けられている場合、主電流を通す１つの接続部または複数の接続部が、例えば、パワーエレクトロニクス装置からガラス繊維強化された保持用背板を通じて、または背板の上方および下方から、その前方に位置するバイパス接触器へ、あるいは主接触器へとつながっている。主電流を通す導体または銅導体レールによってバイパス接触器から電動機接続部に達することができるように、パワーエレクトロニクス装置内のアルミヒートシンクを導体コネクタとして利用することが有利である。これらの公知のスイッチキャビネットは、本発明によって、最大５０％幅を狭くした構造にすることが可能である。

想定されている構成では、スイッチセルのフレーム内にさらに主接触器と分離可能な接点ねじ込み接続部とが備えられている（実施形態「Ｂ」／図１Ａ）。これにより、外形寸法を変えることなく、構造ユニットが拡張される。すなわち、必要なスペースは最小限となる。

さらに他の特徴に従う場合、やはり外形を変更することなく、さらに拡張した構成にすることができる。すなわち、スイッチセルのフレーム内において、さらに三相電動機線に単独のまたは二重のヒューズ、過電圧避雷器ならびに電圧センサおよび／または電流センサが配置されており、それぞれ、スイッチキャビネット壁部に固定された母線接続部が、第２の差し込み可能な接点結合部によって接続可能または分離可能である（実施形態「Ｃ」／図１Ｂ）。

スイッチセルの取り付けまたは取り外しが特に簡単かつ短時間に行えるのは、さらに別の特徴に従って、少なくともパワーエレクトロニクス装置が、スイッチキャビネットからの運び入れまたは運び出しが可能なワゴンの中に配置されており、その際にパワーブロックが位置を固定して保持されている場合である。

しかしまた、スイッチセル全体を全ての方向から容易にアクセスして保守が行えるのは、ワゴン上において、パワーエレクトロニクス装置の他にパワーブロックもまた作業距離内に配置されている場合である。

また利点として、ワゴン上のパワーエレクトロニクス装置用の少なくとも１つの背板がガラス繊維強化プラスチックで形成されている。

パワーエレクトロニクス装置の配置とパワーブロックとに関する別の保護対策は、次の通りである。すなわち、パワーブロック用およびパワーエレクトロニクス装置用のワゴンフレーム内に、閉じられて絶縁されたハウジングが各位相について形成されており、さらに、外部電動機線接続用の導体レールがこのハウジングの外に走っており、支持絶縁体によって背後のスイッチキャビネット壁部に固定されている。

さらなる改良点は次の点である。すなわち、各位相について、取り除き可能な絶縁材料プレートと、断路器の開放接点と、下流に接続された電力網用接触器との間に二重ヒューズが接続されている。

さらに想定されている構成では、絶縁されたハウジングからの三相線の出力部の前に、アースボルトが接続されている。

また別の特徴に従う場合、パワーブロックは下部においてバイパス接触器に、上部において接触器に接続されている。

１つの拡張実施形態では、パワーブロックにコンデンサ用の分離可能な接点ねじ込み接続部が設けられている。

また別の形態では、バイパス接触器が、パワーブロック内にある、主電流を通す銅導体レールによって、パワーエレクトロニクス装置のアルミヒートシンクに接続されており、アルミヒートシンクは、接点結合部を介して電動機接続用導体レールに接続可能である。これにより、スイッチセルの異なった構成を容易に考慮することができる。

また、本発明は、本装置を操作する際の安全面にも関連しており、断路器をシャフトによって、またアーススイッチも同様にシャフトによってスイッチキャビネットの外部から操作できるように構成されている。

さらに、極めて重要な特徴であるのは、断路器が開いており、かつアーススイッチが閉じており、かつ絶縁材料プレートが挿入されている際に、中電圧室の扉を開けることが可能であるということである。従って、操作者に対する絶対的な接触安全性が保たれており、この接触安全性は、電気技術の関連規定を満たしている。

図面には、本発明の実施例が示されており、それらについて以下で詳述する。

図１Ａでは、ソフトスタートされる三相交流電動機１が、適当に延設された三相線１ａを介してスイッチキャビネット２に接続されている。スイッチキャビネット２内には、全ての主要モジュールを具備するスイッチセル３、すなわち、複数のパワーエレクトロニクス装置５からなる（以下で説明する）パワーブロック４、サイリスタ１６用の電子制御装置２９および保護回路３０（図３）ならびにバイパス接触器６を具備するスイッチセル３が形成されており、このスイッチセルは、取り外し後に開いた状態となってアクセス可能となるフレーム７を有する。フレーム７は、機能・技術的な理由で背板または側板８（図２）を有する。回路はアーススイッチ１２で接地することができる。断路器９の、開放された接点の間に、外部から絶縁材料プレート９ａがスロット３６（図３）から挿入される。電気部材は、スロット３６と同じ幅の（一点鎖線で示された）絶縁材料プレート９ａからなる断路器９によって、外部から手動でオフまたはオンに切り替えることができる。断路器９の付近に母線接続部１０があり、それに続いて、アース１２を有する容量性電圧表示器１１がある。さらに、ヒューズ１３が設けられている。その後に過電圧避雷器１４が続いている。それに続いて、電圧センサ１５が接続されている。パワーブロック４は、間に冷却板を備えたサイリスタ１６で構成されており（図２から図４を参照）、このパワーブロックの前に主接触器１８が接続されている。主接触器は、コンデンサ制御盤２１内にあり、コンデンサ２２の前で二重ヒューズ１３によって保護されている。可変ソフトスタータのスイッチセル３内に、矢印方向にパワーブロック４の後に電流センサ２３が示されている。電流センサ２３は、ヒューズ１３と主接触器１８との間に配置することもできる。出力部の前で、三相線１ａはアースボルト２４によって保護されている。

実施形態「Ａ」は、三重に並べた配置であり、それぞれ四方が囲まれて、上方と下方とが冷却のために開放されたハウジングであり、ガラス繊維強化プラスチック製である。このハウジングは、以下の構成要素を含む。すなわち、パワーエレクトロニクス装置５、サイリスタ１６、サイリスタ１６用電子制御装置２９、サイリスタ１６用保護回路３０、バイパス接触器６、接点結合部１０ａおよび分離可能な接点ねじ込み接続部３１を含む。

さらに、図１Ａには実施形態「Ｂ」が含まれており、この実施形態は、主接触器１８と分離可能な接点ねじ込み接続部３１とを付加することによって生じる。

図１Ｂには、図１Ａの実施形態の別形態である実施形態「Ｃ」が示されている。これらの実施形態の相違点は、スイッチセル３内にある構成要素が拡張されていることであり、すなわち、構成部品が必要に応じて取り付けおよび取り外しが行われる。基本的に、これらの構成要素は、二重ヒューズ１３、分離可能な接点ねじ込み接続部３１、または２つの追加的な接点結合部１０ａおよび過電圧避雷器１４ならびに電圧センサ１５である。それよりも高い位置にある構成要素（例えば１１、１２など）は、いずれにしろ固定的であり、取り外しできない断路器９のモジュールに属している。この実施形態「Ｃ」も、三重に並んだ配置であり、それぞれ四方が囲まれ、上方および下方が冷却のために開放されたハウジングであり、ガラス繊維強化プラスチック製であって、以下の構成要素を含む。すなわち、パワーエレクトロニクス装置５、サイリスタ１６、電子制御装置２９、サイリスタ１６用保護回路３０、バイパス接触器６、接点結合部１０ａ、主接触器１８および分離可能な接点ねじ込み接続部３１を含む。

図２には、スイッチセル３が、フレーム７によって支持されてワゴン２５として構成されており、車輪のペア２５ａ、２５ｂによってスイッチキャビネット２の内外へ矢印方向２６に移動させることができる。断路器９は、三相線１ａのためにスイッチキャビネット２に固定的に配置されている。また同様に、電動機接続用導体レール２７が、支持絶縁体２８によってスイッチキャビネット２にしっかりと固定されており、しかもスイッチキャビネットの背板または側板８に固定されている。このような支持絶縁体２８は、導体を固定するためにスイッチセル集合体３全体に設けられている。

図３には、図２の構成モジュールの側面図が示されている。この図でも、スイッチキャビネット２に、すなわち該キャビネットの背板または側板８に固定された断路器９（この図には描かれていないが、手動切り替え部材としての切り替えシャフト３４を具備しており、この部材はスイッチキャビネット２を通じて外部へ延設されている）と、始動すべき三相交流電動機１の接続用の導体レール２７とが見て取れる。断路器９は開放位置で示されている。

スイッチセル３そのものに対する支持部材としてのフレーム７は、車輪のペア２５ａ、２５ｂを具備するワゴン２５として構成されており、それぞれの接点結合部１０ａによって、導体レール２７からも断路器９からも切断することができ、保守の際にはスイッチキャビネット２の前へ移動され、保守整備が終わった後に再び戻されて、接点結合部１０ａを介して新たに接続される。ワゴン２５の代わりに、側方に配置された平行四辺形レバー配置を利用して、スイッチセル３をスイッチキャビネット２から旋回して取り出し、再び旋回して中に入れることも可能である。

配列されたサイリスタ１６の各間にアルミ冷却プレート１７が配置されている。軸上に垂直に配列されたサイリスタ１６の前に、サイリスタ１６用電子制御装置２９とサイリスタ１６用保護回路３０とが備えられている。これらは、パワーブロック４内に位置している。過電圧避雷器１４は、スイッチセル３に属している。断路器９には、各位相用の母線接続部１０が見て取れる。この実施形態「Ｃ」の特徴もまた、四方を囲み、上方および下方が開いたガラス繊維強化プラスチック製ハウジングが三重に並んで配置されていることであり、このハウジングには以下の構成要素が含まれている。すなわち、パワーエレクトロニクス装置５、サイリスタ１６、サイリスタ１６用電子制御装置２９、サイリスタ１６用保護回路３０、バイパス接触器６、接点結合部１０ａ、主接触器１８、二重ヒューズ１３、過電圧避雷器１４、電圧センサ１５、（容量性）電圧表示器１１、支持絶縁体２８およびもう１つの接点結合部１０ａが含まれている。

パワーブロック４内の空間的配置を維持した上で、接触器６、１８の代わりに電源スイッチを使うこともできる。

図４は、進行方向または（それと平行な）後退方向である矢印方向２６に見たスイッチキャビネット２を示す。従って、図１Ａから図３に示された構成要素が示されている。しかし、図４から明らかなことは、ワゴン２５としてのスイッチセル３がわずかな幅３２しか有していないことである。これは、集合体全体を好適に配置することによって、必要なスペースをかなり低減することができたからである。スイッチキャビネット２内において、背板８に配置されているのは、三相用の母線接続部１０を具備する、固定された断路器９のみである。スイッチセル幅３２内では、スイッチセルフレーム３ａが最大幅の寸法を有する。スイッチセル３は、内部に二重ヒューズ１３を収容している。

その下には、パワーブロック４（図では見えない）があり、その前に接触器６あるいはバイパス接触器６、１８が主接触器として配置されている（図１Ａ、１Ｂおよび図２も参照）。スイッチセル３はここではワゴン２５として構成されており、車輪ペア２５ａおよび２５ｂを有する。従来のスイッチキャビネット２は、本発明により、最大５０％スペースを節約して組み立てることができる。

図５は、スイッチキャビネット２の外観図であり、給電用の母線接続部１０が右側に突出している。さらに、断路器９を操作するためのシャフト３４（図３では内部にある）が外部へ延設されており、そこから操作することができる。同様に、アーススイッチ１２用のシャフト３５が外部へ延設されており、同じようにそこから操作することができる。意図せずに断路器９が閉じられるのを防ぐための安全対策として、絶縁材料プレート９ａ（図３）がスロット３６を通じて延びており、断路器９の開放接点間に挿入される。図３に、閉位置にあるスイッチブレード９ｂが一点鎖線で示されている。断路器９の付近は、低電圧室ＮＳを形成している。制御部を収容するために、低電圧室ＮＳは金属薄板の壁部で密閉して中電圧室ＭＳの領域から分離され、すなわち仕切られている。中電圧室は、主電流回路に属する構成要素を収容するために用いられる（図１Ａ、１Ｂ、図３および図４を参照）。

図３および図５に示されているように、中電圧室ＭＳの上部に位置する低電圧室ＮＳの背後に、位置を固定して三相母線が延設されており、この母線が３つのスイッチセル３を互いに接続する。母線は、背後のスイッチセル壁部３ａに位置を固定して取り付けられた三相の断路器９につながっている。断路器９の下にはアーススイッチ１２が、位置を固定してスイッチキャビネット２の背板８に取り付けられている。アーススイッチ１２は、断路器９に対して機械的にインターロックされている。従って、スイッチキャビネット２の正面にあるシャフト３４上の操作レバー（図３に示されている）を介してアーススイッチ１２をオンに切り替えることができるのは、断路器９がオフに切り替えられた場合（＝開放されている場合。引き出された状態で示されている）のみである。また、断路器９をオンに切り替えることができるのは、アーススイッチ１２がオフの状態、すなわち開放されている場合のみである。中電圧室ＭＳの前の扉を開けることも、同様に機械的にインターロックすることができる。断路器９がオフの状態では、操作者はスロット３６を通じてスイッチキャビネット２の正面から絶縁材料プレート９ａをスイッチセル３の中深くに、断路器９の開放された接点の中にまで差し込む。断路器９を開放し、かつアーススイッチ１２を閉じ、かつ絶縁材料プレート９ａを挿入した後にようやく、操作者は、中電圧室への扉を開くことができる。この機械的インターロックによって、操作者には、誤操作が生じないことが保証される。この状態は、電圧を供給する母線の視覚的かつ確実な断路距離を保つこと、断路器９下方に位置するスイッチセル３の電圧室ＭＳ内にある構成要素をアースした状態にすることによって保証される。

実施形態「Ａ」および「Ｂ」に関する、本発明の主要モジュールを具備する基本電気回路を示す。 図１Ａの実施形態を基礎にした変化形態である実施形態「Ｃ」を示す。 取り外し可能または取り付け可能ユニットの斜視図であり、取り外し時にスイッチキャビネットに残る断路器および同様に残る電動機接続部も示されている。 図２に対応する側面図である。 図２および図３に対応する正面図である。 スイッチキャビネットあるいはスイッチセルの斜視図であり、前面に扉がなく、操作部材および低電圧室または中電圧室を具備する。

符号の説明

１ 三相交流電動機
１ａ 三相電動機線
２ スイッチキャビネット（壁部）
３ スイッチセル
３ａ スイッチセル壁部
３ｂ パワーエレクトロニクス装置用背板
４ パワーブロック
５ パワーエレクトロニクス装置
６ バイパス接触器
７ フレーム
８ スイッチキャビネットの背板または側板
９ 断路器
９ａ 絶縁材料プレート
９ｂ スイッチブレード
１０ 母線接続部
１０ａ 接点結合部
１１ （容量性）電圧表示器
１２ アーススイッチ
１３ ヒューズ、単独または二重
１４ 過電圧避雷器
１５ 電圧センサ
１６ サイリスタ（高性能サイリスタ）
１７ アルミヒートシンク
１８ 主接触器
１９
２０
２１ 力率改善用スイッチセル
２２ コンデンサ
２３ 電流センサ
２４ アースボルト
２５ ワゴン（フレームを含む）
２５ａ 車輪ペア
２５ｂ 車輪ペア
２６ 矢印方向
２７ 電動機接続用導体レール
２８ 支持絶縁体
２９ サイリスタ用電子制御装置
３０ サイリスタ用保護回路
３１ 分離可能な接点ねじ込み接続部
３２ 移動ワゴン幅
３３ 横桁
３４ 断路器用シャフト
３５ アーススイッチ用シャフト
３６ 絶縁材料プレート用スロット
ＮＳ 低電圧室
ＭＳ 中電圧室

Claims (14)

1. 三相交流電動機（１）のソフトスタートまたはソフトストップを制御するための装置（いわゆるソフトスタータ）であって、大型の機械駆動系、電気駆動系または油圧駆動系を始動するために上流側に接続されており、サイリスタ（１６）とパワーエレクトロニクス装置（５）と接触器とを具備するパワーブロック（４）の個々のモジュールが１つのスイッチキャビネット（２）内にまとめられている装置において、
   スイッチキャビネット（２）内に少なくとも１つのスイッチセル（３）が形成されており、該スイッチセルが、少なくとも前記三相パワーブロック（４）、それに付随するパワーエレクトロニクス装置（５）および必須の接触器を含んでおり、さらに、該スイッチセルが、周囲を囲むスイッチセル壁部（３ｂ）と取り外し方向（２６）に延設された支持絶縁体（２８）の固定部とを具備するフレーム（７）内に、ユニットとして前方へ簡単に取り外し可能または逆方向に簡単に取り付け可能であり、固定されることなくスイッチキャビネット（２）の背板または側板（８）に配置されていること、および、その一方で、スイッチキャビネット壁部（２）に固定された断路器（９）が、母線接続部（１０）を有し、差し込み可能な接点結合部（１０ａ）によって挿入時に接続可能または引き出し時に分離可能である（実施形態「Ａ」／図１Ａ）ことを特徴とする装置。
2. 前記スイッチセル（３）のフレーム（７）内に主接触器（１８）と分離可能な接点ねじ込み接続部（３１）とが備えられている（実施形態「Ｂ」／図１Ａ）ことを特徴とする請求項１に記載の装置。
3. 前記スイッチセル（３）のフレーム（７）内において、さらに三相電動機線（１ａ）に単独のまたは二重のヒューズ（１３）、過電圧避雷器（１４）ならびに電圧センサ（１５）および／または電流センサ（２３）が配置されていること、および、それぞれスイッチキャビネット壁部（２）に固定された母線接続部（１０）が、第２の差し込み可能な接点結合部（１０ａ）によって接続可能または分離可能である（実施形態「Ｃ」／図１Ｂ）ことを特徴とする請求項１または２に記載の装置。
4. 少なくとも前記パワーエレクトロニクス装置（５）が、前記スイッチキャビネット（２）からの運び入れまたは運び出しが可能なワゴン（２５）の中に配置されており、その際にパワーブロック（４）が位置を固定して保持されていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
5. 前記ワゴン（２５）上において、前記パワーエレクトロニクス装置（５）の他にパワーブロック（４）もまた作業距離内に配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の装置。
6. 前記パワーエレクトロニクス装置（５）用の前記ワゴン（２５）の少なくとも前記背板（３ｂ）が、ガラス繊維強化プラスチックで形成されていることを特徴とする請求項３〜５のいずれか１項に記載の装置。
7. 前記パワーブロック（４）用およびパワーエレクトロニクス装置（５）用の前記ワゴンフレーム（２５）内に、閉じられて絶縁されたハウジングが各位相について形成されていること、および、外部電動機線接続用の導体レール（２７）が該ハウジングの外に走っており、支持絶縁体（２８）によって背後のスイッチキャビネット壁部（２）に固定されていることを特徴とする請求項４〜６のいずれか１項に記載の装置。
8. 各位相について、取り除き可能な絶縁材料プレート（９ａ）と、断路器（９）の開放接点と、下流に接続された電力網用接触器との間に二重ヒューズ（１３）が接続されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の装置。
9. 前記絶縁されたハウジングからの三相線（１ａ）の出力部の前に、アースボルト（２４）が接続されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の装置。
10. 前記パワーブロック（４）が、下部においてバイパス接触器（６）に、上部において主接触器（１８）に接続されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の装置。
11. 前記パワーブロック（４）にコンデンサ（２２）用の分離可能な接点ねじ込み接続部（３１）が設けられていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の装置。
12. 前記バイパス接触器（６）が、前記パワーブロック（４）内にある、主電流を通す銅導体レールによって、前記パワーエレクトロニクス装置（５）のアルミヒートシンク（１７）に接続されており、該アルミヒートシンクが、接点結合部（１０ａ）を介して前記電動機接続用導体レール（２７）に接続可能であることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の装置。
13. 前記断路器（９）をシャフト（３４）によって、またアーススイッチ（１２）も同様にシャフト（３５）によってスイッチキャビネット（２）の外部から操作できることを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の装置。
14. 断路器（９）が開いており、かつアーススイッチ（１２）が閉じており、かつ絶縁材料プレート（９ａ）が挿入されている際に、中電圧室（ＭＳ）の扉を開けることが可能であることを特徴とする請求項１２または１３に記載の装置。

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