JP2008522074A - 気化器 - Google Patents
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Abstract
【選択図】 図2
Description
Claims (10)
- 2サイクルエンジン用の気化器であって、
隔壁により分離されたリッチおよびリーンな流路を備えた流管と、
前記リッチな流路と連通する少なくとも1つの燃料噴出口とを含み、
前記隔壁は前記燃料噴出口がこの方向に向けられる開口を含んでおり、
前記開口内に収容されるほぼ平坦なバタフライ弁であって、前記流管がほぼ閉鎖され、前記開口がほぼ全開になる第1位置と、前記流管がほぼ全開になり、前記開口がほぼ閉鎖される第2位置との間を回転できる、バタフライ弁を含み、
前記流管はさらに、前記開口の実質的に上流に位置するベンチュリ部分を備え、このベンチュリ部分は流管の周辺回りの一部分だけに突き出ている、気化器。 - 前記流管はほぼ円形断面を有し、前記ベンチュリ部は前記流管の周囲の一部分周りで半径方向に突き出ている、請求項1に記載の気化器。
- 2サイクルエンジンに燃料を供給するように構成された固定チョーク気化器であって、
吸気管と、
前記吸気管を通る空気の流れを絞るスロットル弁とを備え、
前記吸気管は全長の少なくとも一部において、前記エンジンのリッチ容積およびリーン容積のそれぞれと連通するように構成された、リッチな流路およびリーンな流路に分割され、
前記気化器およびスロットル弁は、高負荷運転時には、ほぼ全燃料を前記リッチな流路内に供給し、低負荷運転時には、燃料をリッチな流路およびリーンな流路の両方に供給し、
ベンチュリ部が前記吸気管の半径方向に、この吸気管の全周辺の一部で突き出ている、気化器。 - 前記ベンチュリ部は前記リッチな流路内に全体または大部分が含まれている、請求項1または2または3に記載の気化器。
- 前記リーンな流路内の前記ベンチュリ部の少なくとも一部が取り除かれている、請求項4に記載の気化器。
- 2サイクルエンジン用の気化器であって、
隔壁により分離されたリッチなおよびリーンな流路を備えた流管と、
前記リッチな流路と連通する少なくとも1つの燃料噴出口とを含み、
前記隔壁は前記燃料噴出口がその方向に向けられる開口を含んでおり、
前記開口内に収容されるほぼ平坦なバタフライ弁であって、前記流管がほぼ閉鎖され、前記開口がほぼ全開になる第1位置と、前記流管がほぼ全開になり、前記開口がほぼ閉鎖される第2位置との間を回転できる、バタフライ弁を含み、
前記スロットル弁はスピンドル上に配置されてこのスピンドル上を回転運動し、
前記スピンドルおよびスロットル弁は、前記第2位置において前記スピンドルが前記リッチな流路内に含まれるように配置されている、気化器。 - 2サイクルエンジンに燃料を供給するように構成された固定チョーク気化器であって、
吸気管と、
前記吸気管を通る空気の流れを絞るスロットル弁とを備え、
前記吸気管は全長の少なくとも一部において、前記エンジンのリッチ容積およびリーン容積のそれぞれと連通するように構成された、リッチな流路およびリーンな流路に分割され、
前記気化器およびスロットル弁は、高負荷運転時には、ほぼ全燃料を前記リッチな流路内に供給し、低負荷運転時には、燃料をリッチな流路およびリーンな流路の両方に供給し、
前記スロットル弁はスピンドル上に配置されてこのスピンドル上を回転運動し、
前記スピンドルおよびスロットル弁は、ほぼフルスロットルにおける高負荷運転時に、前記スピンドルは前記極めてリッチな流路内に全体または大部分が含まれるように配置されている、気化器。 - 前記スピンドルは、概ねD型であり、前記リッチな通路内に全体が含まれている、請求項6または7に記載の気化器。
- 燃料を前記気化器に供給をするための、前記リッチな流路と連通している少なくとも1つの燃料ジェットを含む、請求項3または7に記載の気化器。
- 前記気化器は固定チョーク気化器である、請求項1または6に記載の気化器。
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