JP2008310990A - 燃料電池 - Google Patents

Abstract

【課題】燃料電池スタックの締結技術を提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１００Ａは、膜電極接合体とセパレータとを交互に積層した積層体１０を備える。積層体１０の側面には、矩形に窪んだ外接矩形部１１が設けられている。外接矩形部１１には、積層体１０の積層方向に締結荷重をかけるための締結部材３０が収納される。この燃料電池スタック１００Ａは、高分子樹脂フィルムである締結フィルムが積層体１０の側面全体に包帯状に巻き付けられることによって締結力が向上している。
【選択図】図４

Description

この発明は、燃料電池に関する。

燃料電池は通常、膜電極接合体とセパレータとを交互に積層して燃料電池スタックとして構成される。燃料電池スタックは、構成部材の位置ずれを抑制するために、締結部材によって積層方向に荷重を受けて締結される。特に、車両などの移動体に配置される燃料電池スタックにおいては、積層方向以外の方向にも慣性力が働く。そのため、こうした慣性力による構成部材の位置ずれの発生を防ぐために、燃料電池スタックの側面に複数の締結部材を設ける場合がある（特許文献１等）。

特開２００５−１４２１４５号公報 特開２００６−３５１５２５号公報 平７−１９２７５０号公報 昭６１−５８１７５号公報

しかし、この場合には、複数の締結部材を使用するため、燃料電池スタックが大型化する可能性がある。また、締結部材によって燃料電池スタックの目視可能な領域が減少するため、燃料電池スタックの劣化箇所の目視による発見が困難となる可能性がある。これまでこうした問題に対して十分な工夫がなされてこなかったのが実情であった。

本発明は、燃料電池スタックの締結技術を提供することを目的とする。

本発明の一形態は、燃料電池であって、膜電極接合体とセパレータとが交互に積層された積層体と、前記積層体の積層方向に荷重を加えて締結する締結部材とを備え、前記積層体の側面は、フィルム状部材によって被覆されていることを特徴とする。この構成によれば、フィルム状部材によって積層体の側面が締結されるため、積層方向と交わる方向に発生する外力に対して燃料電池スタックの締結力を向上させることができる。

前記積層体の側面には、前記締結部材を収納するための凹部が設けられており、前記フィルム状部材は、前記積層体とともに前記締結部材を包含するように、配置されているものとしても良い。この構成によれば、締結フィルムによって、燃料電池スタックの締結力を向上させることができるとともに、凹部に締結部材が収納されるだけ燃料電池スタックを小型化することが可能である。

前記フィルム状部材の少なくとも一方の面は粘着性を有しているものとしても良い。この構成によれば、燃料電池スタックの締結力を、さらに、向上させることができる。

前記フィルム状部材は非通気性を有するものとしても良い。この構成によれば、側面に巻かれたフィルム状部材によって、燃料電池スタックの締結力を向上させることができるとともに、燃料電池スタックの構成部材の位置ずれ等のために反応ガスの漏洩が発生した場合に、反応ガスの外部への漏洩量を抑制することができる。

前記フィルム状部材は透明性を有するものとしても良い。この構成によれば、側面に巻かれたフィルム状部材によって、燃料電池スタックの締結力を向上させることができるとともに、燃料電池スタックの側面を目視することが可能である。従って、燃料電池スタックの破損等を目視によって確認することができる。

なお、本発明は、種々の形態で実現することが可能であり、例えば、燃料電池スタック、その燃料電池スタックを備えた燃料電池システム、その燃料電池システムを搭載した車両等の形態で実現することができる。

Ａ．第１実施例：
図１は本発明の一実施例に用いられる燃料電池スタックの構成を示す概略斜視図である。この燃料電池スタック１００は、反応ガスとして水素と酸素の供給を受けて発電を行う固体高分子型燃料電池である。なお、燃料電池スタック１００としては、固体高分子型燃料電池でなくとも良く、任意の種々のタイプの燃料電池に本発明を適用することが可能である。

燃料電池スタック１００は、膜電極接合体とセパレータとを交互に積層した積層体１０と、積層体１０をその積層方向に挟持する２つのエンドプレート２１，２２と、燃料電池スタック１００を締結するための締結部材３０とを備えている。

２つのエンドプレート２１，２２は、燃料電池スタック１００の積層方向に沿って見たときに、積層体１０とほぼ重なる略長方形の板状部材である。積層体１０は、エンドプレート２１，２２の四隅２４及び２つの長辺の中央部２５と重なる部位に、積層方向に延びる矩形状の溝である外接矩形部１１を有している。締結部材３０の直棒状のシャフト部３１は、積層体１０の外接矩形部１１を通って、２つのエンドプレート２１，２２の四隅２４及び２つの中央部２５の計６箇所を貫通している。シャフト部３１の両端にはナット部３２が設けられており、ナット部３２をネジ締めすることによって、積層体１０は、２つのエンドプレート２１，２２から積層方向に締結荷重を受ける。

なお、２つのエンドプレート２１，２２の外表面の中央部には、嵌合凹部２８が設けられている。この嵌合凹部２８は、後述する締結フィルム巻付装置に燃料電池スタック１００を取り付ける際に嵌合孔として機能する。また、積層体１０の積層方向上側（紙面の上方向側）に配置されたエンドプレート２１には、反応ガスのためのマニホールド孔と外部の配管とを連結するための貫通孔が設けられているが、図示は省略してある。

この燃料電池スタック１００は、締結部材３０によって締結されているが、例えば、車両等の移動体に配置される場合には、締結荷重がかけられている方向以外の方向に慣性力が働く場合がある。また、移動体に配置されない場合であっても、燃料電池スタック１００の運搬時にそうした慣性力が働く可能性もある。すると、燃料電池スタック１００のセパレータや膜電極接合体が、その慣性力によって面方向に位置ずれを引きおこす可能性がある。特に、燃料電池スタック１００の発電中には、発電による温度変化によって締結部材３０や積層体１０の熱膨張差による締結荷重の変化が生じる場合があるため、位置ずれ発生の可能性が高くなる。そこで、本実施例では、燃料電池スタック１００の側面部にフィルム状の部材（以後、「締結フィルム」と呼ぶ）を巻き付けることによって、その締結力を向上させる。

図２は、燃料電池スタック１００の側面に締結フィルムを巻き付けるため締結フィルム巻付装置２００を示す概略図である。締結フィルム巻付装置２００は、水平に配置された土台部２１０の両端にそれぞれ、ロールフィルム取付部２２０と、スタック取付部２３０とを備えている。ロールフィルム取付部２２０には、リール２２１が回転軸２２３を中心に回転駆動可能なように取り付けられている。なお、回転軸２２３の軸方向は、紙面に対して垂直な方向である。

リール２２１には、締結フィルムＦがロール状に巻き付けられている。締結フィルムＦとしては、高分子樹脂フィルムを採用することができ、例えば、ポリイミドフィルムや、ポリプロピレンフィルム、ポリエステルフィルム、ポリフェニレンサルファイドフィルム、アラミドフィルム、カプトンフィルム、塩化ビニルフィルム、シリコーン・ガラステープ、テフロンテープ、マイラーテープ、ポリエチレンフィルム、ポリアミドフィルム等を採用することができる。締結フィルムＦの幅は、燃料電池スタック１００の高さに較べて小さいものが採用される。この場合には、締結フィルムＦは、燃料電池スタック１００の周りに包帯状に巻き回される。ただし、燃料電池スタック１００の高さとほぼ等しい幅を有する締結フィルムＦを用いるようにしても良い。

スタック取付部２３０には、軸受部２３１が設けられている。軸受部２３１には、モータによって回転駆動可能な回転軸２３２が取り付けられている。回転軸２３２の軸方向は、ロールフィルム取付部２２０の回転軸２２３と同様に、紙面に対して垂直な方向である。回転軸２３２は、燃料電池スタック１００の底面に設けられた嵌合凹部２８に嵌合することによって、燃料電池スタック１００は、スタック取付部２３０に取り付けら。燃料電池スタック１００は、回転軸２２３に取り付けられた状態で、軸受部２３１を中心に回転駆動する。

この構成によって、図に示すように、燃料電池スタック１００を回転させつつ、リール２２１の締結フィルムＦを燃料電池スタック１００の側面全体に巻き付けていく。なお、燃料電池スタック１００は、回転軸２２３に取り付けられた状態で、その軸方向に取付位置を調整することができ、燃料電池スタック１００の高さと締結フィルムＦのロール幅とが一致しない場合でも、締結フィルムＦの巻位置を調整しつつ巻き付けることが可能である。

図３は、締結フィルムＦが巻きつけられた状態の燃料電池スタック１００Ａを示す概略斜視図である。このように、燃料電池スタック１００Ａの側面は、締結フィルムＦによって被覆される。なお、締結フィルムＦは、透明性を有することが好ましく、締結フィルムＦが巻き付けられた状態であっても燃料電池スタック１００Ａの側面部が視認できることが好ましい。この理由は、例えば、構成部材の位置ずれなど、燃料電池スタック１００Ａが破損・劣化を引きおこした場合に、目視で確認することが可能となるからである。

また、締結フィルムＦは、表面に粘着性を有することが好ましい。これによって締結フィルムＦによる締結力が向上するからである。さらに、締結フィルムＦは、非通気性を有することが好ましい。これによって、例え燃料電池スタック１００Ａから反応ガスが漏洩した場合であっても、締結フィルムＦによって漏洩ガスが外部へと拡散することを抑制することができるからである。加えて、このように締結フィルムＦによって被覆された状態であれば、燃料電池スタック１００Ａの保温性が向上する。従って、低温状態（例えば氷点下）において燃料電池スタック１００Ａを運転する際にその始動性が向上する。

図４は、図３に示す４−４切断における燃料電池スタック１００Ａの概略断面図である。ただし、図４では、燃料電池スタック１００の内部構造の図示は省略してある。図に示すように、締結部材３０のシャフト部３１は、積層体１０とともに締結フィルムＦによって被覆される。このように、締結部材３０のシャフト部３１が積層体１０に設けられた外接矩形部１１に収納された構成であれば、燃料電池スタックに締結部材を設けることによる体積増加を抑制することができ、燃料電池スタックを小型化することができる。

このように、本実施例の構成によれば、締結フィルムによって燃料電池スタックの構成部材の締結力を容易に向上させることができる。

Ｂ．第２実施例：
図５は、本発明の第２実施例としての燃料電池スタック１００Ｂの構成を示す概略断面図である。図５は、図４と同様な概略断面図であが、第２実施例の燃料電池スタック１００Ｂの構成と第１実施例の燃料電池スタック１００Ａの構成との相違により、以下の点が異なっている。

図５と図４とを比較することにより理解できるように、燃料電池スタック１００Ｂの積層体１０Ｂの側面には外接矩形部１１が設けられていない。また、燃料電池スタック１００Ｂの２枚のエンドプレート２１Ｂ，２２Ｂは、その外周が積層体１０Ｂの外周より大きく構成されている。締結部材３０は、積層体１０Ｂの外周縁と２枚のエンドプレート２１Ｂ，２２Ｂの外周縁との間に設けられている。即ち、締結部材３０は、締結フィルムＦの外側に設けられている。

この燃料電池スタック１００Ｂは、第１実施例の燃料電池スタック１００Ａとは異なり、以下の工程によって製造される。燃料電池スタック１００Ｂは、積層体１０Ｂを２枚のエンドプレート２１Ｂ，２２Ｂによって積層方向に挟持した後、締結部材３０によって締結することなく、締結フィルム巻付装置２００（図２）に取り付けられる。なお、この際に、積層体１０Ｂ及び２枚のエンドプレート２１Ｂ，２２Ｂは、積層方向に荷重をかけられた状態で取り付けられる。この状態で、第１実施例と同様に積層体１０Ｂの側面に締結フィルムＦを巻き付けた後、締結部材３０を２枚のエンドプレート２１Ｂ，２２Ｂに取り付けて、燃料電池スタック１００Ｂに締結荷重をかける。

この燃料電池スタック１００Ｂの構成であっても、第１実施例と同様に、締結フィルムによって燃料電池スタックの締結力を向上させることができる。但し、これまでの説明からも理解できるように、第１実施例の燃料電池スタック１００Ａに比較して、燃料電池スタック１００Ｂは、締結フィルムＦの外側に締結部材３０とエンドプレート２１Ｂ，２２Ｂの外周が存在する分だけスタック体積が増加してしまう。従って、燃料電池スタックを小型化する場合には、第１実施例の燃料電池スタック１００Ａの方が好ましい。

Ｃ．第３実施例：
本発明の第３実施例では、第１実施例で用いた締結フィルムＦに換えて、締結フィルムＦの表面に感圧色素（後述）を塗布した色素塗布締結フィルムＦＰを締結部材として使用する。なお、以下の説明における燃料電池スタック１００は、第１実施例で説明したものと同じものである（図１）。

図６（Ａ）〜（Ｃ）は、締結フィルムＦに感圧塗料を塗布する工程を説明するための模式図である。ここで、「感圧色素」とは、蛍光や燐光などのルミネッセンスを有する色素であり、ルミネッセンス強度が空気中の酸素分子によって低下する性質を有する色素を言う。即ち、感圧色素とは、その塗布領域付近の酸素濃度（酸素分圧）に応じて発する光の強度が変化する色素である。

第１工程では、色素を物体表面に固着させるための結合剤であるバインダＢに、感圧色素Ｐを溶解させる（図６（Ａ））。感圧色素Ｐとしては、ピレンや、ペリレン、マラカイトグリーンラクトン、ポリフォラクトン・ピロロピロエール、ポリフィン、1,3-ジクロロ-フルオロベンゼン、バソフェナンスロリン・ルテニウム等を採用することができる。また、バインダＢとしては、ポリジメチルシクロヘキサンや、常温硬化型シリコン系ポリマ、ガラス系ポリマなど、高酸素透過性ポリマを採用することができる。

第２工程では、第１工程で得られた感圧塗料ＰＰをエアガン３００に注入する（図６（Ｂ））。第３工程では、感圧塗料ＰＰを吹き付けて塗布する。図６（Ｃ）は、締結フィルム巻付装置２００を用いて第３工程を実行する様子を示している。この第３工程では、まず、予め締結フィルム巻付装置２００のスタック取付部２３０に、ロールフィルム取付部２２０のリール２２１と同様な巻取用リール２３５を取り付けておく。巻取用リール２３５を回転軸２３２によって回転させるとともに、リール２２１の締結フィルムＦを巻取用リール２３５に巻取らせる。この際に、図に示すように、リール２２１から巻取用リール２３５へと締結フィルムＦが移動する間に、エアガン３００によって感圧塗料ＰＰを締結フィルムＦの表面に吹き付ける。これによって、締結フィルムＦの表面に厚さ数十μｍの皮膜を成膜し、巻取用リール２３５に巻き付けられた色素塗布締結フィルムＦＰを得ることができる。

図７（Ａ）は、色素塗布締結フィルムＦＰを燃料電池スタック１００の側面に巻き付ける工程を示す模式図である。図７（Ａ）は、ロールフィルム取付部２２０に、図６（Ｃ）で説明した色素塗布締結フィルムＦＰが巻き付けられたリール２３５が取り付けられている点以外は、図２とほぼ同じである。

図７（Ｂ）は、この工程によって得られた燃料電池スタック１００Ｃを示す概略斜視図である。締結フィルムＦに替えて色素塗布締結フィルムＦＰが巻き付けられている点以外は、図３とほぼ同じである。この燃料電池スタック１００Ｃでは、色素塗布締結フィルムＦＰによってその側面が被覆されているため、第１実施例の燃料電池スタック１００Ａと同様な効果を得ることができる。さらに、この燃料電池スタック１００Ｃでは、以下に説明するように、色素塗布締結フィルムＦＰが燃料電池の外部への反応ガスの漏洩の有無を検査するための漏洩ガス被検査部として機能する。従って、燃料電池スタック１００Ｃは、反応ガスの漏洩が生じた場合であっても容易に検知（検出）することができる。

図８（Ａ），（Ｂ）は、色素塗布締結フィルムＦＰによる反応ガス漏洩の検知過程を説明するための模式図である。図８（Ａ），（Ｂ）は、燃料電池スタック１００Ｃの側面の一部を拡大して示す概略断面図である。具体的には、積層体１０を構成する膜電極接合体５０とセパレータ６０とが交互に積層されて、その接触界面を色素塗布締結フィルムＦＰが被覆している状態を示している。色素塗布締結フィルムＦＰは、上述したように、締結フィルムＦの外表面に感圧塗料ＰＰによる薄膜が成膜された構成を有している。なお、膜電極接合体５０のセパレータ６０との接触面には、シールライン等を有するシール部が設けられており、燃料電池の外部への流体の漏洩を抑制している。

図８（Ａ）は、反応ガスの漏洩が発生していない通常の状態を示している。図に示すように、この通常状態では、色素塗布締結フィルムＦＰの感圧塗料ＰＰは、外気の酸素分圧に応じた蛍光を発している。図８（Ｂ）は、燃料電池スタック１００Ｃに反応ガスの漏洩が発生している状態を示している。具体的には、構成部材の劣化などにより、膜電極接合体５０とセパレータ６０との接触界面から積層体１０の外部へと水素が移動し、色素塗布締結フィルムＦＰを透過してスタック外部へと水素が漏洩している（矢印Ｌ）。図に示すように、この場合には、反応ガスの漏洩によって、当該漏洩箇所付近の酸素濃度が局所的に低下する。そのため、色素塗布締結フィルムＦＰに塗布された感圧色素の発光量は、酸素濃度の低下に反して増加する。この感圧色素の発光量の増加を検出することによって、燃料電池スタック１００Ｃの反応ガス漏洩を検出することができる。

図９は、燃料電池スタック１００Ｃの反応ガス検出工程を説明するための説明図である。漏洩ガスが微量である場合には、目視による感圧色素の発光量変化の検知は困難となる可能性がある。この場合には、図に示すように、燃料電池スタック１００Ｃに対して、ＬＥＤ光源ユニット４００によってＬＥＤ光を照射するとともに、ＣＣＤカメラ５００を用いて漏洩箇所を特定することも可能である。具体的には、ＣＣＤカメラ５００によって得られた画像を、接続されたコンピュータ５１０に送信して画像処理を行い、色素塗布締結フィルムＦＰの表面における発光量に応じた酸素の圧力分布を示す画像を作成する。これによって、反応ガスの漏洩の検知及び漏洩箇所の特定を容易に行うことができる。従って、この燃料電池スタック１００Ｃを用いれば、反応ガスの漏洩を検出するためのガスセンサなどのセンサ類及びシステムを省略することも可能である。

このように、第３実施例の構成によれば、色素塗布締結フィルムＦＰによって、燃料電池スタック１００Ｃの締結力を向上するとともに、反応ガスの漏洩の検出を容易に行うことができる。

Ｄ．第４実施例：
図１０は、本発明の第４実施例として燃料電池スタック１００Ｄの構成を示す概略断面図である。図１０は、図８（Ａ）と同様に、燃料電池スタック１００Ｄの側面部の一部を拡大して示しているが、この燃料電池スタック１００Ｄには、第３実施例の燃料電池スタック１００Ｃとは異なる構成によって、感圧色素が塗布された漏洩ガス被検査部が設けられている。

この燃料電池スタック１００Ｄの積層体１０Ｄは、膜電極接合体５０とセパレータ６０とが交互に積層さている。セパレータ６０は、膜電極接合体５０のアノード側に配置されるアノードプレート６１と、カソード側に配置されるカソードプレート６２とを備える２層式セパレータである。なお、セパレータ６０は、さらに複数のプレートを有する多層式セパレータであっても良い。アノードプレート６１は、その外周がカソードプレート６２の外周及び膜電極接合体５０の外周よりも小さく構成されている。これによって、積層体１０Ｄの側面には、アノードプレート６１と膜電極接合体５０との接触界面ごとに矩形凹部１５が生じる。積層体１０の側面を構成する外壁（矩形凹部１５の壁面を含む）には、感圧塗料ＰＰが塗布される。さらに、積層体１０Ｄの側面には、締結フィルムＦが側面全体を被覆するように巻き付けられている。

ここで、この燃料電池スタック１００Ｄにおいて、図に示す矢印Ｌの経路で水素が漏洩した場合を想定する。すると、矩形凹部１５の壁面と締結フィルムＦとで囲まれた空間内における酸素濃度が低下して、矩形凹部１５の壁面に塗布された感圧塗料ＰＰの発光量は増大する。従って、第３実施例の燃料電池スタック１００Ｃと同様に、この燃料電池スタック１００Ｄは水素漏れを検出することができる。しかも、この燃料電池スタック１００Ｄでは、水素漏れが発生している矩形凹部１５の発光量が増大するため、水素漏れの発生箇所の特定が容易である。従って、スタックの修復作業を迅速に処理することが可能となる。即ち、この燃料電池スタック１００Ｄでは、壁面に感圧塗料ＰＰが塗布された矩形凹部１５が、漏洩ガス被検査部として機能していると解釈することができる。

図１１（Ａ）〜（Ｃ）は、燃料電池スタック１００Ｄの製造工程を説明するための説明図である。図１１（Ａ）は、膜電極接合体５０とセパレータ６０とを交互に積層することによって積層体１０Ｄを構成するとともに、積層体１０Ｄを２枚のエンドプレート２１，２２によって挟持する工程を示している。なお、２枚のエンドプレート２１，２２の外周サイズは、膜電極接合体５０及びセパレータ６０のカソードプレート６２の外周サイズと同じである。また、この積層体１０Ｄには、締結部材を設けるための外接矩形部１１が設けられている。

図１１（Ｂ）は、積層体１０Ｄの側面に感圧塗料ＰＰをエアガン３００によって塗布する工程を示している。感圧塗料ＰＰ及びエアガン３００は、第２実施例で説明したものと同じものである（図６（Ａ），（Ｂ））。なお、感圧塗料ＰＰは、積層体１０Ｄの側面を構成する壁面全体に塗布される必要はなく、少なくとも矩形凹部１５の壁面の一部に塗布されることが好ましい。

図１１（Ｃ）は、完成した燃料電池スタック１００Ｄを示している。積層体１０Ｄ及び２枚のエンドプレート２１，２２は、第１実施例の燃料電池スタック１００と同様に、締結部材３０によって締結され、積層体１０Ｄの側面は、締結フィルムＦが包帯状に巻き付けられることによって被覆される。

このように、第４実施例の燃料電池スタック１００Ｄによれば、簡易な構成で第３実施例の燃料電池スタック１００Ｃよりも精度の高い反応ガス漏洩検知部を構成することが可能である。

Ｅ．変形例：
なお、この発明は上記の実施例や実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。

Ｅ１．変形例１：
上記第１実施例及び第２実施例において、締結フィルムＦとして透明性・非通気性・粘着性を有する高分子フィルムを用いていたが、締結フィルムＦは、他の部材であっても良い。例えば、布を燃料電池スタック１００の側面に包帯状に巻き付けるものとしても良い。このような構成であっても、燃料電池スタック１００の締結力を向上することができる。

Ｅ２．変形例２：
上記第３実施例及び第４実施例において、積層体１０を有する固体高分子型燃料電池に対して漏洩ガス被検査部が設けられていたが、他の種々の燃料電池に対して感圧色素が塗布された漏洩ガス被検査部を設けることも可能である。

Ｅ３．変形例３：
上記第３実施例及び第４実施例において、締結フィルムＦは省略されていても良い。例えば、膜電極接合体５０とセパレータ６０との接触界面近傍に感圧色素が塗布されている構成であっても良い。

燃料電池スタックの構成を説明するための概略斜視図。 燃料電池スタックへの締結フィルムの巻き付け工程を説明するための説明図。 締結フィルムが巻き付けられた燃料電池スタックを示す概略斜視図。 燃料電池スタックの構成を説明するための概略断面図。 第２実施例の燃料電池スタックの構成を説明するための概略断面図。 第３実施例の感圧塗料塗布工程を説明するための説明図。 感圧色素を塗布した締結フィルムの巻き付け工程を説明するための説明図。 反応ガスのスタック外部への漏洩の検知を説明するための説明図。 反応ガスのスタック外部への漏洩の検知を説明するための説明図。 第４実施例の燃料電池スタックの構成を説明するための一部拡大概略断面図。 第４実施例の燃料電池スタックの製造工程を説明するための説明図。

符号の説明

１０,１０Ｂ，１０Ｄ…積層体
１１…外接矩形部
１５…矩形凹部
２１，２２,２１Ｂ，２２Ｂ…エンドプレート
２４…四隅
２５…中央部
２８…嵌合凹部
３０…締結部材
３１…シャフト部
３２…ナット部
５０…膜電極接合体
６０…セパレータ
６１…アノードプレート
６２…カソードプレート
１００，１００Ａ，１００Ｂ，１００Ｃ，１００Ｄ…燃料電池スタック
２００…締結フィルム巻付装置
２１０…土台部
２２０…ロールフィルム取付部
２２１…リール
２２３…回転軸
２３０…スタック取付部
２３１…軸受部
２３２…回転軸
２３５…巻取用リール
３００…エアガン
４００…ＬＥＤ光源ユニット
５００…ＣＣＤカメラ
５１０…コンピュータ
Ｂ…バインダ
Ｆ…締結フィルム
ＦＰ…色素塗布締結フィルム
Ｐ…感圧色素
ＰＰ…感圧塗料

Claims (5)

1. 燃料電池であって、
   膜電極接合体とセパレータとが交互に積層された積層体と、
   前記積層体の積層方向に荷重を加えて締結する締結部材と、
   を備え、
   前記積層体の側面は、フィルム状部材によって被覆されている、燃料電池。
2. 請求項１記載の燃料電池であって、
   前記積層体の側面には、前記締結部材を収納するための凹部が設けられており、
   前記フィルム状部材は、前記積層体とともに前記締結部材を包含するように、配置されている、燃料電池。
3. 請求項１または請求項２記載の燃料電池であって、
   前記フィルム状部材の少なくとも一方の面は粘着性を有している、燃料電池。
4. 請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料電池であって、
   前記フィルム状部材は非通気性を有する、燃料電池。
5. 請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の燃料電池であって、
   前記フィルム状部材は透明性を有する、燃料電池。

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