JP2008297093A - エレベータ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 昇降路頂部の温度上昇を効率良く抑制できるエレベータ装置を得ること。
【解決手段】 昇降路３内に設置されている駆動装置５と、駆動装置５により昇降路３内を昇降するかご１３と、昇降路３内で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する排気口２２aと、昇降路３内で排気口２２ａよりも下方に位置する給気口２２ｂとを有する通風ダクト２２と、通風ダクト２２内に気流が流れるようにする冷却ファン２４と、昇降路３で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する温度を検出すると共に、高温基準値よりも高くなると高温検出信号を発生する第１温度検出器３０と、高温検出信号に基づいて冷却ファン２４を駆動する制御部５０とを備えたものである。
【選択図】 図１

Description

本発明は、駆動装置が昇降路内に設置されている機械室レスタイプのエレベータ装置に関するものである。

従来の機械室レスタイプのエレベータ装置では、一般に換気装置が不要な場合が多いが、駆動装置の周囲温度が高くなる場合には、換気装置を設けている。このようなエレベータ装置において、経済性などを考慮した対応とし、かごが最上階に停止した際に、かごの戸を開放した状態で、かごの換気装置によって昇降路内及びかご内を換気するものが提案されている(例えば、下記特許文献１)。

特開２００１−７２３４７号公報

しかしながら、上記エレベータ装置は、乗りかごが最上階に停止したときしか昇降路頂部を換気をすることができないため、稼働率が高く最上階の停止回数が少ない場合には、昇降路頂部の温度が上昇し、昇降路頂部に設置された機器の寿命が短くなる恐れがあった。
また、昇降路頂部の換気を十分に行うには、戸開状態で、かごを最上階に長時間停止しなければならないため、エレベータの稼働率が低下するという課題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、昇降路頂部の温度上昇を効率良く抑制できるエレベータ装置を提供することを目的とする。

第１の発明に係るエレベータ装置は、昇降路内に設置されている駆動装置と、前記駆動装置により前記昇降路内を昇降するかごと、前記昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置すると共に、給気口と排気口とを有する通風ダクトと、該通風ダクト内に気流が流れるようにするファンと、前記昇降路で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する温度を検出すると共に、第１基準温度よりも高くなると第１検出信号を発生する第１温度検出手段と、前記第１検出信号に基づいて前記ファンを駆動する制御手段と、を備えたことを特徴とするものである。

第２の発明に係るエレベータ装置における制御手段は、ファンを一定時間駆動した後、ファンを停止する、ことが好ましい。これにより、ファンの煩雑な起動停止を防止できるので、ファンが動作している時のみにしか騒音を発生しないので、ファンが連続動作した場合に比較して騒音を防止できる。

第３の発明に係るエレベータ装置は、昇降路で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する温度を検出すると共に、第１基準温度よりも高い第２基準温度をよりも高くなると第２検出信号を発生する第２温度検出手段と、第２検出信号に基づいてかごを停止する運行制御部とを備える、ことが好ましい。
これにより、駆動装置等が高温になることを防止できる。

第４の発明に係るエレベータ装置における運行制御手段は、第１検出信号が発生する時間的な間隔に基づいてかごの運転を制限する、ことが好ましい。これにより、第１温度検出手段と第２温度検出手段との間の温度、つまり第１基準温度と第２基準温度との間の基準温度を有する第３温度検出手段を不要にできると共に、昇降路上部の温度が上昇し続けることを迅速に検出してかごの運転を制限しながらかごの運転を継続できる。

本発明によれば、昇降路頂部の温度上昇を効率良く抑制できるエレベータ装置を得ることができる。

実施の形態１．
本発明の一実施の形態を図１から図３によって説明する。図１は本発明の一実施の形態を示すエレベータ装置の昇降路断面図、図２は図１に示す昇降路天井からの距離と温度との関係を示す曲線図、図３は図２に示すエレベータ装置の全体図である。
図１及び図３おいて、昇降路３内の上部(昇降路頂部３ａ)には、制御装置２０及び駆動装置５が設置されている。駆動装置５は、駆動シーブ８とそらせ車９と、駆動シーブ８を回転させるモータ６と、駆動シーブ８の回転を制動するブレーキ７とを有している。
駆動シーブ８とそらせ車９には、ロープ１１が掛けられており、ロープ１１の一端には、かご１３が固定されると共に、他端には、釣合い錘１５が固定されている。昇降路３内の側部には、モータ６を制御する制御装置２０が固定されている。

昇降路３内の上部(昇降路頂部)には、昇降路頂部３ａを換気するための通風ダクト２２が設置されている。通風ダクト２２は、上部に排気口２２ａと排気口２２ａよりも下方に位置する給気口２２ｂとを有する。排気口２２ａは、昇降路頂部３ａに位置し、駆動シーブ８に対向している。給気口２２ｂは、昇降路３内で床面のレベルよりも上方に位置し、真下に向けて開口している。すなわち、通風ダクト２２は、排気口２２ａの近傍でほぼ直角に曲げられ、排気口２２ａの端部は、水平に、給気口２２ｂ側の端部は、垂直になっている。通風ダクト２２内には、該ダクト２２内を気流が流れるようにする冷却ファン２４が内蔵されている。なお、通風ダクト２２は上部が給気口で、下部が排気口でも良い。

図２は、図１の昇降路天井からの距離と温度との関係を示すグラフであり、破線は通風ダクト２２を用いて換気を行わない場合、実線は通風ダクト２２を用いて連続換気を行う場合を示している。換気を行わない場合、図２の破線で示すように、昇降路頂部３ａの温度は、天井部で第１温度θａと最も高く、最上階の乗場出入口４付近で急激に低下する。これに対して、連続で換気を行う場合は、図２の実線で示すように、昇降路頂部３ａの第２温度θｆとなり第１温度θａよりも低減できる。

図１及び図３において、昇降路３で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する温度を検出すると共に、第１基準温度値としての高温基準値よりも高くなると第１検出信号としての高温検出信号を発生する第１温度検出手段としての第１温度検出器３０と、昇降路３で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する温度を検出すると共に、高温基準値よりも高い第２基準温度値として加熱基準値をよりも高くなると第２検出信号としての過熱検出信号を発生する第２温度検出手段としての第２温度検出器３２と、高温検出信号により駆動信号を発生して冷却ファン２４を駆動する制御部５０と、過熱検出信号により停止信号を発生してかご１３を停止する運行制御部６０とを備えている。ここで、高温基準値は、図２に示す第１温度θａから第２温度θｆの間に設定されている。

上記のように構成されたエレベータ装置のブレーキ制御装置の動作を図１から図５を参照して説明する。図４は一実施の形態によるエレベータ装置の動作を示すフローチャート、図５及び図６は、エレベータ装置の各部の動作を示すタイムチャートである。
いま、かご１３が頻繁に走行して昇降路頂部３ａの温度が上昇すると、図５に示すように、第１温度検出器３０が高温検出信号を発生し(ステップＳ１０１)、制御部５０は、高温検出信号により駆動信号を発生して冷却ファン２４を時間ｔｄの間駆動する(ステップＳ１０３)。

さらに、図６に示すように、かご１３が頻繁に走行して昇降路頂部３ａの温度が上昇すると、第１温度検出器３０は、高温検出信号を連続して発生続け、制御部５０は、駆動信号を連続して発生して冷却ファン２４を連続して駆動し、それにも拘わらず昇降路頂部３ａの温度が過熱基準値に達すると、第２温度検出器３２が過熱検出信号を発生して運行制御部６０に入力する(ステップＳ１０５)。運行制御部６０は、かご１３の走行を停止する(ステップＳ１０９)。
一方、第２温度検出器３２が過熱検出信号を発生しなければ(ステップＳ１０５)、上記ステップＳ１０１に戻る。

また、通風ダクト２２が短くて乗場付近まで達しない場合には、冷却ファン２４で攪拌混合される空気の範囲は上方の範囲に制限され、給気口２２ｂ付近の温度も少しずつ上昇するため冷却効果が少ないことがある。かかる場合、図３に示すように、制御部５０から運行信号を発生して運転制御部６０を介してかご１３を上方階に移動して換気動作をすることにより、給気口２２ｂ付近の空気がさらに下方の空気と攪拌されるため、冷却効果を高めることができる。
すなわち、制御部５０は、第１温度検出器３０から高温検出信号が発生したことによりかご１３を上方階に移動しても良い。これにより、乗客のサービスを優先しながら温度の異常な上昇を防ぐことができる。

上記実施形態のエレベータ装置は、昇降路３内に設置されている駆動装置５と、駆動装置５により昇降路３内を昇降するかご１３と、昇降路３内で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する排気口２２aと、昇降路３内で排気口２２ａよりも下方に位置する給気口２２ｂとを有する通風ダクト２２と、該通風ダクト２２内に気流が流れるようにする冷却ファン２４と、昇降路３で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する温度を検出すると共に、高温基準値よりも高くなると高温検出信号を発生する第１温度検出器３０と、高温検出信号に基づいて冷却ファン２４を駆動する制御部５０とを備えたものである。
これにより、昇降路頂部３aの温度上昇を効率良く抑制できると共に、昇降路頂部３aの温度が高くなった場合に限り冷却ファン２４を駆動する。したがって、省エネルギーにもなると共に、冷却ファン２４が動作している時のみしか騒音が発生しないので、連続動作に比較して騒音の発生が少なくなる。

上記実施形態のエレベータ装置は、昇降路３で最上階の乗場出入口４よりも上方に位置する温度を検出すると共に、高温基準値よりも高い加熱基準値よりも高くなると加熱検出信号を発生する第２温度検出器３２と、加熱検出信号に基づいてかご１３を停止する運行制御部６０と、を備えることが好ましい。これにより、駆動装置５及び制御装置２０等が高温になることを防止できる。

実施形態２.
本実施の形態を図７及び図８によって説明する。図７は、他の実施の形態を示すエレベータ装置のブロック図、図８は図７のエレベータ装置で、高温検出信号の発生間隔が狭くなった場合に運行制限信号を発生する際の各部の動作を示すタイムチャートである。
図７中、図３と同一符号は、同一部分を示し説明を省略する。
図７において、制御部１５０には、図８に示す高温検出信号の発生する時間的な間隔を測定してその間隔時間値が予め定めた閾値を超えたら運行制限信号を発生して該運行制限信号を運行制御部６０に入力するパルス間隔判断部１５２を有している。

上記実施形態では、第１温度検出器３０と第２温度検出器３２との中間の温度、つまり高温基準値と加熱基準値との間の基準温度を有する第３温度検出器を不要にできると共に、昇降路上部の温度が上昇し続けることを迅速に検出してかご１３の運転を制限しながらかごの運転を継続できる。

本発明は、エレベータ装置に適用できる。

本発明の一実施の形態を示すエレベータ装置の昇降路断面図である。 図１に示す昇降路天井からの距離と温度との関係を示す曲線図である。 本発明の一実施の形態を示すエレベータ装置の全体図である。 本発明の一実施の形態によるエレベータ装置の動作を示すフローチャートである。 図１のエレベータ装置で、高温検出信号が発生する際の各部の動作を示すタイムチャートである。 図１のエレベータ装置で、高温検出信号及び過熱検出信号が発生する際の各部の動作を示すタイムチャートである。 本発明の他の実施の形態を示すエレベータ装置のブロック図である。 図７のエレベータ装置で、高温検出信号の発生間隔が狭くなった場合に運行制限信号を発生する際の各部の動作を示すタイムチャートである。

符号の説明

３ 昇降路、４ 乗場出入口、５ 駆動装置、１３ かご、２２ 通風ダクト、２２ａ 排気口、２２ｂ 給気口、２４ 冷却ファン、３０ 第１温度検出器(第１温度検出手段)、３２ 第２温度検出器(第２温度検出手段)、５０ 制御部、６０ 運行制御部。

Claims (4)

1. 昇降路内に設置されている駆動装置と、
   前記駆動装置により前記昇降路内を昇降するかごと、
   前記昇降路内で最上階の乗場出入口よりも上方に位置すると共に、給気口と排気口とを有する通風ダクトと、
   該通風ダクト内に気流が流れるようにするファンと、
   前記昇降路で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する温度を検出すると共に、第１基準温度よりも高くなると第１検出信号を発生する第１温度検出手段と、
   前記第１検出信号に基づいて前記ファンを駆動する制御手段と、
   を備えたことを特徴とするエレベータ装置。
2. 前記制御手段は、前記ファンを一定時間駆動した後、前記ファンを停止する、
   ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
3. 前記昇降路で最上階の乗場出入口よりも上方に位置する温度を検出すると共に、第１基準温度よりも高い第２基準温度よりも高くなると第２検出信号を発生する第２温度検出手段と、
   前記第２検出信号に基づいて前記かごを停止する運行制御手段と、
   を備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。
4. 前記運行制御手段は、前記第１検出信号が発生する時間的な間隔に基づいて前記かごの運転を制限する、
   ことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のエレベータ装置。

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