JP2008290638A - 双方向ローラ - Google Patents
双方向ローラ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008290638A JP2008290638A JP2007139833A JP2007139833A JP2008290638A JP 2008290638 A JP2008290638 A JP 2008290638A JP 2007139833 A JP2007139833 A JP 2007139833A JP 2007139833 A JP2007139833 A JP 2007139833A JP 2008290638 A JP2008290638 A JP 2008290638A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- diameter barrel
- rollers
- diameter
- rotating body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Abstract
【課題】相手接地面に対して、揺れ、ゴトツキ感のない回転が望める双方向ローラの提供
【解決手段】回転体の外周部に該回転体の軸芯と直交する面内にて回転自在に複数の樽型ローラを等間隔に環状に配備した全方向ローラであって、同じ大きさの複数の大径樽型ローラ2と、同じ大きさの複数の小径樽型ローラ3が回転体1の周方向に1個づつ交互に並び、各小径樽型ローラ3の端部は、隣り合う大径樽型ローラ2の端部の凹み部23に回転可能に侵入しており、回転体の軸芯を中心とする共通の仮想円に各大径樽型ローラ2及び各小径樽型ローラ3の夫々周面が揃う。
【選択図】図1
【解決手段】回転体の外周部に該回転体の軸芯と直交する面内にて回転自在に複数の樽型ローラを等間隔に環状に配備した全方向ローラであって、同じ大きさの複数の大径樽型ローラ2と、同じ大きさの複数の小径樽型ローラ3が回転体1の周方向に1個づつ交互に並び、各小径樽型ローラ3の端部は、隣り合う大径樽型ローラ2の端部の凹み部23に回転可能に侵入しており、回転体の軸芯を中心とする共通の仮想円に各大径樽型ローラ2及び各小径樽型ローラ3の夫々周面が揃う。
【選択図】図1
Description
本発明は、主として車体を平面上の任意の方向に走行させることができる車輌の車輪に用いる双方向ローラに関する。
出願人は以前、図13、図14に示す双方向ローラを提案し、実用に供している(特許文献1)。
上記双方向ローラは、回転体(5)の外周部に該回転体の軸芯と直交する面内にて回転自在に3個の樽型ローラ(6)を等間隔に配備した2つの双方向ローラ半体(7)(7)を60°位相をずらして突き合わせ、2つの双方向ローラ半体(7)(7)の軸芯に主軸(8)を貫通させて構成されている。
上記双方向ローラは、主軸(8)を中心とする双方向ローラの回転方向に対して、樽型ローラ(6)はちどり状に配列されていると言える。
上記双方向ローラを車輌の車輪に用いて、任意の方向へ走行させることが実施されている。
上記双方向ローラは、回転体(5)の外周部に該回転体の軸芯と直交する面内にて回転自在に3個の樽型ローラ(6)を等間隔に配備した2つの双方向ローラ半体(7)(7)を60°位相をずらして突き合わせ、2つの双方向ローラ半体(7)(7)の軸芯に主軸(8)を貫通させて構成されている。
上記双方向ローラは、主軸(8)を中心とする双方向ローラの回転方向に対して、樽型ローラ(6)はちどり状に配列されていると言える。
上記双方向ローラを車輌の車輪に用いて、任意の方向へ走行させることが実施されている。
上記車輌は、1つの車輪に左右2列に樽型ローラ(6)(6)が並んでいるため、カーブ走行では1つの車輪でも内輪差が生じて、スムーズな走行を得ることができない。又、ちどり状に並んだ樽型ローラ(6)が、回転体(5)の回転によって、次々と床面に接地する際に「揺れ」や「ゴトツキ感」があった。
本発明は、1つの双方向ローラにおいて、樽型ローラを同一平面内で可及的に間隔を狭めて環状に配備することにより、上記問題を解決できる双方向ローラを提供するものである。
本発明は、1つの双方向ローラにおいて、樽型ローラを同一平面内で可及的に間隔を狭めて環状に配備することにより、上記問題を解決できる双方向ローラを提供するものである。
本発明の全方向ローラは、同じ大きさの複数の大径樽型ローラ(2)と、同じ大きさの複数の小径樽型ローラ(3)が回転体(1)の周方向に1個づつ交互に並び、各小径樽型ローラ(3)の端部は、隣り合う大径樽型ローラ(2)の端部の凹み部(23)に回転可能に侵入しており、回転体の軸芯を中心とする共通の仮想円に各大径樽型ローラ(2)及び各小径樽型ローラ(3)の夫々周面が揃う。
大径樽型ローラ(2)と小径樽型ローラ(3)が回転体(1)の周方向に交互に並んで、小径樽型ローラ(3)の端部は、隣り合う大径樽型ローラ(2)の端部の凹み部(23)に回転可能に侵入している。このため、隣り合う大径樽型ローラ(2)と小径樽型ローラ(3)の間隔は可及的に小さくできる。双方向ローラ上を荷物を移動させるとき、荷物が大、小のローラ間を載り移る際に、「揺れ」や「ゴトツキ感」は感じられず、円滑な荷物移動を実現できる。
図1、図2に示す如く、双方向ローラは、回転体(1)の外周部に該回転体の軸芯と直交する面内にて、同じ大きさの4個の大径樽型ローラ(2)と、同じ大きさの4個の小径樽型ローラ(3)を回転体(1)の周方向に1個づつ交互に並べて環状に配備して構成される。
回転体(1)の軸芯を中心とする共通の仮想円(図示せず)に各大径樽型ローラ(2)及び各小径樽型ローラ(3)の夫々周面が揃っている。
回転体(1)の軸芯を中心とする共通の仮想円(図示せず)に各大径樽型ローラ(2)及び各小径樽型ローラ(3)の夫々周面が揃っている。
図7は、大径樽型ローラ(2)を示しており、両端に略円錐状の凹み部(23)が形成され、図12に示す如く、凹み部(23)の底部中心にベアリング(21)(21)が埋設され、両べアリング(21)(21)を貫通して支持軸(22)が両持ち支持により回転自由に設けられている。 支持軸(22)の両端部(22a)(22a)は小径に形成されて、ベアリング(21)(21)の外側に臨出している。
図9乃至図12に示す如く、小径樽型ローラ(3)は、支持フレーム(4)に両持ち支持されている。
小径樽型ローラ(3)は、両端にベアリング(40)(40)を具え、両ベアリング(40)(40)を貫通して枢軸(47)が設けられている。
小径樽型ローラ(3)は、両端にベアリング(40)(40)を具え、両ベアリング(40)(40)を貫通して枢軸(47)が設けられている。
支持フレーム(4)は、小径樽型ローラ(3)よりも横長に形成され、横長のローラ収容凹部(41)を有している。該ローラ収容凹部(41)は、横向き小径樽型ローラ(3)の下側約1/2を収容できる大きさである。
支持フレーム(4)は両側に斜め下向きに瘤部(42)(42)を有し、該瘤部(42)(42)は、前記大径樽型ローラ(2)の端部の凹み部(23)に少し余裕のある状態に嵌まる大きさである。
上記瘤部(42)(42)の斜め下向き端部に前記大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)の端部(22a)が回転自由に嵌まる穴(48)(48)を開設している。
両穴(48)(48)の軸芯が成す角度は90°である。
支持フレーム(4)は両側に斜め下向きに瘤部(42)(42)を有し、該瘤部(42)(42)は、前記大径樽型ローラ(2)の端部の凹み部(23)に少し余裕のある状態に嵌まる大きさである。
上記瘤部(42)(42)の斜め下向き端部に前記大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)の端部(22a)が回転自由に嵌まる穴(48)(48)を開設している。
両穴(48)(48)の軸芯が成す角度は90°である。
両瘤部(42)(42)から上向きに突片(46)(46)が延びており、両突片(46)(46)に前記小径樽型ローラ(3)の枢軸(47)の先端が嵌まって支持されている。
突片(46)の外側に開設した座繰り付き孔(47b)から抜留めビス(47a)が枢軸(47)の先端に螺合され、枢軸(47)の位置決めと抜止めがなされる。
突片(46)の外側に開設した座繰り付き孔(47b)から抜留めビス(47a)が枢軸(47)の先端に螺合され、枢軸(47)の位置決めと抜止めがなされる。
支持フレーム(4)の両側面中央部に下向き三角形の第1凸部(43)が突設され、該第1凸部(43)上に四角形の第2凸部(44)が突設されている。
第2凸部(44)にはネジ孔(45)が開設されている。
第2凸部(44)にはネジ孔(45)が開設されている。
支持フレーム(4)は、図9を正面図として左右対称である。又、図10を左側面図として、右側面図は左側面図と同じである。
回転体(1)は、図8に示す如く、同じ形状の2つの回転体半体(10)(10)を突き合わせて構成される。
実施例の回転体半体(10)(10)は、合成樹脂にて形成されているが、必要な耐荷重に応じて材質を選択できる。
回転体半体(10)は相手回転半体側を内側として、外側面は図2に示す如く、略真直な短辺(19)と、円弧状に内側へ湾曲した長辺(19a)が交互に並んだ八角形を呈している。長辺(19a)の両端間の直線長さは、前記大径樽型ローラ(2)の全長に略同じである。短辺(19)の長さは小径樽型ローラ(3)のローラ長さよりも短い。
回転体半体(10)の外面は、中央部側が膨らんでおり、中心部にベアリング(12)を埋設している。
実施例の回転体半体(10)(10)は、合成樹脂にて形成されているが、必要な耐荷重に応じて材質を選択できる。
回転体半体(10)は相手回転半体側を内側として、外側面は図2に示す如く、略真直な短辺(19)と、円弧状に内側へ湾曲した長辺(19a)が交互に並んだ八角形を呈している。長辺(19a)の両端間の直線長さは、前記大径樽型ローラ(2)の全長に略同じである。短辺(19)の長さは小径樽型ローラ(3)のローラ長さよりも短い。
回転体半体(10)の外面は、中央部側が膨らんでおり、中心部にベアリング(12)を埋設している。
回転体半体(10)の外側面には、各短辺(19)に接近して、前記小径樽型ローラ(3)の支持フレーム(4)を固定するための座繰り付きボルト孔(17)が90°間隔に4つ開設されている。
又、ベアリング(12)に接近して、回転体半体(10)(10)どうしを接合するための座繰り付きのボルト挿通孔(13)が90°間隔に4つ開設されている。
又、ベアリング(12)に接近して、回転体半体(10)(10)どうしを接合するための座繰り付きのボルト挿通孔(13)が90°間隔に4つ開設されている。
回転体半体(10)の内側面には、中央部が隆起して突合せ面(11)を形成している。
突合せ面(11)の外周縁は、回転体半体(10)の外側面の長辺(19a)と同様にして内向きに円弧状に湾曲している。該長辺(19a)と突合せ面(11)の外周縁との間は、大径樽型ローラ(2)の周面に沿う様なガイド凹部(16)が形成されている。
上記突合せ面(11)には、前記接合ボルト挿通孔(13)が開口しており、隣り合う接合ボルト挿通孔(13)(13)間に、位相合せ穴(14)が開設され、両回転体半体(10)(10)の位相合せ孔(14)(14)に跨って位相合わせ軸(14a)を嵌合している。
突合せ面(11)の外周縁は、回転体半体(10)の外側面の長辺(19a)と同様にして内向きに円弧状に湾曲している。該長辺(19a)と突合せ面(11)の外周縁との間は、大径樽型ローラ(2)の周面に沿う様なガイド凹部(16)が形成されている。
上記突合せ面(11)には、前記接合ボルト挿通孔(13)が開口しており、隣り合う接合ボルト挿通孔(13)(13)間に、位相合せ穴(14)が開設され、両回転体半体(10)(10)の位相合せ孔(14)(14)に跨って位相合わせ軸(14a)を嵌合している。
回転体半体(10)の内面の各短辺(19)側は、短辺(19)と突合せ面(11)の角部との間に、支持フレーム(4)の第1凸部(43)が嵌合する第1凹部(16a)が形成され、該第1凹部(16a)には該第1凸部(43)上の第2凸部(44)が嵌合する第2凹み部(16b)が形成されている。
各第2凹み部(16b)には、支持フレーム(4)固定用のボルト孔(16c)が開設されている。第1凹部(16a)には、前記小径樽型ローラ(3)の支持フレーム(4)の支持フレーム(4)が第1凸部(43)が嵌合し、第2凹み部(16b)には第2凸部(44)が嵌合する。
各第2凹み部(16b)には、支持フレーム(4)固定用のボルト孔(16c)が開設されている。第1凹部(16a)には、前記小径樽型ローラ(3)の支持フレーム(4)の支持フレーム(4)が第1凸部(43)が嵌合し、第2凹み部(16b)には第2凸部(44)が嵌合する。
然して、2つの回転体半体(10)(10)を、位相を揃えて互いの突合せ面(11)(11)を突合わせて接合ボルト(15)とナット(15a)によって固定して回転体(1)を形成する。
次に小径樽型ローラ(3)をセットした4つの支持フレーム(4)の内、3つの支持フレーム(4)と4つの大径樽型ローラ(2)を、回転体(1)のガイド凹部(16)(16a)に交互に嵌める。
具体的には、支持フレーム(4)の第1凸部(43)(43)を回転体(1)の第1凹部(16a)(16a)に、両第1凸部(43)上の第2凸部(44)(44)が第2凹み部(16b)(16b)に嵌合しつつ、支持フレーム(4)の瘤部(42)の穴(48)に、隣り合う大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)の端部(22a)を嵌合する。
次に小径樽型ローラ(3)をセットした4つの支持フレーム(4)の内、3つの支持フレーム(4)と4つの大径樽型ローラ(2)を、回転体(1)のガイド凹部(16)(16a)に交互に嵌める。
具体的には、支持フレーム(4)の第1凸部(43)(43)を回転体(1)の第1凹部(16a)(16a)に、両第1凸部(43)上の第2凸部(44)(44)が第2凹み部(16b)(16b)に嵌合しつつ、支持フレーム(4)の瘤部(42)の穴(48)に、隣り合う大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)の端部(22a)を嵌合する。
残った1つの支持フレーム(4)を空のガイド凹部(16a)に嵌めて、瘤部(42)(48)の穴(48)(48)に、両隣りの大径樽型ローラ(2)(2)の支持軸(22)の両端部(22a)(22a)を嵌合する。このとき、両隣りの大径樽型ローラ(2)(2)の対向端側をガイド凹部(16)(16)から浮かせて、該支持フレーム(4)の両方の穴(48)(48)に、相手大径樽型ローラ(2)(2)の支持軸(22)(22)の端部(22a)(22a)を位置させ、該支持フレーム(4)上の小径樽型ローラ(3)を回転体(1)の中心側に押し込むと、穴(48)(48)と支持軸(22)の端部(22a)(22a)を容易に嵌合できる。
回転体(1)の両面の外周部の支持フレーム固定用のボルト孔(17)から支持フレーム(4)のネジ孔(45)にボルト(49)を螺合して、支持フレーム(4)を固定する。 これによって、支持フレーム(4)が回転体(1)に固定され、隣り合う大径樽型ローラ(2)と支持フレーム(4)は、大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)の端部(22a)が小径樽型ローラ(3)の穴(48)に嵌合状態に回転体(1)上に保持された、即ち、 各大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)が、該大径樽型ローラ(2)の両隣りの小径樽型ローラ(3)(3)の支持フレーム(4)(4)の孔(48)(48)に嵌まって両持ち支持されている双方向ローラを得ることができる。
上記双方向ローラは、回転体(1)のベアリング(12)(12)に主軸(18)を貫通させて、該主軸を中心とした回転と、支持軸(22)を中心とした大径樽型ローラ(2)の自由回転及び枢軸(47)を中心とする小径樽型ローラ(3)の自由回転を実現できる。
然して、上記双方向ローラを車輌の車輪として用いた場合、双方向ローラは、大径樽型ローラ(2)と小径樽型ローラ(3)が回転体(1)の周方向に交互に並んで、小径樽型ローラ(3)の端部は、隣り合う大径樽型ローラ(2)の端部の凹み部(23)に回転可能に侵入している。このため、隣り合う大径樽型ローラ(2)と小径樽型ローラ(3)の隙間は、可及的に小さくできる(実施例の場合、0.5〜2mm)から、「揺れ」や「ゴトツキ感」のない走行を実現できる。
又、双方向ローラの各ローラ(2)(3)は、同一平面内に位置しているから、1つの双方向ローラで内輪差が生じることなく、カーブでも円滑な走行が実現できる。
又、双方向ローラの各ローラ(2)(3)は、同一平面内に位置しているから、1つの双方向ローラで内輪差が生じることなく、カーブでも円滑な走行が実現できる。
回転体(1)の外周部には、大径樽型ローラ(2)及び支持フレーム(4)を嵌めてガイドするガイド凹部(16)(16a)が形成されているから、交互に環状に繋がった大径樽型ローラ(2)と支持フレーム(4)が繋がり部で捻れることを防止でき、大径樽型ローラ(2)、小径樽型ローラ(3)の安定した回転、及び主軸(18)を中心とした双方向ローラの安定した回転を実現できる。
回転体(1)は、該回転体の軸芯方向に分割可能な2個の合成樹脂製の回転体半体(10)(10)をボルト・ナットで接合して形成されているから、1つものの回体を成形する場合に較べて、アンダーカットを排除して樹脂製成形のための金型装置を簡素化できる。
又、接合する2個の回転半体(10)(10)は同じ形状であるから、生産コストを押抑えることができ、又、部品管理も楽になる。
又、接合する2個の回転半体(10)(10)は同じ形状であるから、生産コストを押抑えることができ、又、部品管理も楽になる。
上記説明は、本発明を説明するためのものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、或は範囲を減縮する様に解すべきではない。又、本発明の各部構成は上記実施例に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。
例えば、大径樽型ローラ(2)と小径樽型ローラ(3)の個数は、それぞれ4個に限ることはなく、双方向ローラの最大径、耐荷重等の条件に応じて、任意の個数のものが実施できる。但し、大径樽型ローラ(2)と小径樽型ローラ(3)の個数は同数とする。
本発明の双方向ローラは車輌等の走行物の車輪に限ることはなく、載せた物品を平面上の任意の方向に移動させることのできる搬送装置の搬送面を構成するローラ群の各ローラとして用いることもできる等、用途は問わない。
本発明の双方向ローラを多数個用いて構成した滑り搬送装置は、荷物が次々と樽型ローラ(2)(3)を乗り移る際に、「揺れ」や「ゴトツキ感」は感じられず、円滑な荷物移動を実現できる。
本発明の双方向ローラを多数個用いて構成した滑り搬送装置は、荷物が次々と樽型ローラ(2)(3)を乗り移る際に、「揺れ」や「ゴトツキ感」は感じられず、円滑な荷物移動を実現できる。
1 回転体
10 回転体半体
2 大径樽型ローラ
23 凹み部
3 小径樽型ローラ
4 支持フレーム
41 収容凹部
42 瘤部
43 第1凸部
44 第2凸部
10 回転体半体
2 大径樽型ローラ
23 凹み部
3 小径樽型ローラ
4 支持フレーム
41 収容凹部
42 瘤部
43 第1凸部
44 第2凸部
Claims (5)
- 回転体の外周部に該回転体の軸芯と直交する面内にて回転自在に複数の樽型ローラを等間隔に環状に配備した全方向ローラであって、同じ大きさの複数の大径樽型ローラ(2)と、同じ大きさの複数の小径樽型ローラ(3)が回転体(1)の周方向に1個づつ交互に並び、各小径樽型ローラ(3)の端部は、隣り合う大径樽型ローラ(2)の端部の凹み部(23)に回転可能に侵入しており、回転体の軸芯を中心とする共通の仮想円に各大径樽型ローラ(2)及び各小径樽型ローラ(3)の夫々周面が揃う、双方向ローラ。
- 各大径樽型ローラ(2)は軸芯に個別の支持軸(22)を貫通させており、各小径樽型ローラ(3)は回転体(1)に固定された個別の支持フレーム(4)に回転自由に両持ち支持されており、各支持フレーム(4)の両側に開設された穴(48)(48)に、隣り合う大径樽型ローラ(2)(2)の支持軸(22)(22)の端部(22a)(22a)を嵌めて2つの支持フレーム(4)(4)で大径樽型ローラ(2)を挟んで支持しており、回転体(1)の外周部には、大径樽型ローラ(2)及び支持フレーム(4)を嵌めてガイドするガイド凹部(16)(16a)が形成されている、請求項1に記載の双方向ローラ。
- 大径樽型ローラ(2)の支持軸(22)は、両端部がベアリング(21)(21)を介して大径樽型ローラ(2)に回転自由に支持されている、請求項2に記載の双方向ローラ。
- 小径樽型ローラ(3)は支持フレーム(4)の両端の突片(46)(46)に跨って保持された枢軸(47)に、該枢軸の両端側に取り付けたベアリング(40)(40)を介して回転自由に支持されている、請求項2又は3に記載の双方向ローラ。
- 回転体(1)は、該回転体の軸芯方向に分割可能な2つの回転体半体(10)(10)によって形成されている、請求項2乃至4の何れかに記載の双方向ローラ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007139833A JP2008290638A (ja) | 2007-05-28 | 2007-05-28 | 双方向ローラ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007139833A JP2008290638A (ja) | 2007-05-28 | 2007-05-28 | 双方向ローラ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008290638A true JP2008290638A (ja) | 2008-12-04 |
Family
ID=40165811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007139833A Withdrawn JP2008290638A (ja) | 2007-05-28 | 2007-05-28 | 双方向ローラ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008290638A (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010119612A1 (ja) * | 2009-04-15 | 2010-10-21 | 本田技研工業株式会社 | 車輪及びそれを用いた摩擦式駆動装置及び全方向移動車 |
KR101019661B1 (ko) | 2010-08-09 | 2011-03-07 | 한국생산기술연구원 | 구동축이 대각선 방향으로 정렬된 옴니휠이 구비된 능동형 복합 캐리어 |
WO2011065598A1 (ko) * | 2009-11-25 | 2011-06-03 | 엘지전자 주식회사 | 캐니스터형 진공청소기 |
WO2012102443A1 (ko) * | 2011-01-28 | 2012-08-02 | 금성에이스산업(주) | 유니버설 캐스터 |
JP5687325B1 (ja) * | 2013-11-08 | 2015-03-18 | Whill株式会社 | 全方向移動車輪およびそれを備えた全方向移動車両 |
CN104553603A (zh) * | 2013-10-29 | 2015-04-29 | Whill株式会社 | 全方位移动车轮及具有该车轮的全方位移动车辆 |
KR101740921B1 (ko) | 2015-11-30 | 2017-05-29 | 한국기계연구원 | 전방향 옴니 드라이브 휠 및 이를 포함하는 전방향 모션 생성 장치 |
WO2018190389A1 (ja) | 2017-04-12 | 2018-10-18 | Whill株式会社 | 全方向車輪 |
JP2019182378A (ja) * | 2018-03-31 | 2019-10-24 | 有限会社青葉テクノソリューションズ | 全方向移動車輪およびそれを備えた移動車両 |
CN113825647A (zh) * | 2019-11-08 | 2021-12-21 | Whill株式会社 | 全向轮 |
WO2022032870A1 (zh) * | 2020-08-12 | 2022-02-17 | 北京三角洲机器人科技有限公司 | 全向轮及具有全向轮的代步车 |
KR20220167004A (ko) * | 2021-06-11 | 2022-12-20 | 엔피씨(주) | 무지향성 휠브라켓과 그 조립체 및 그 제조방법 |
US11878551B2 (en) | 2020-08-12 | 2024-01-23 | Anhui JBH Medical Apparatus Co., Ltd. | Omnidirectional wheel and scooter having omnidirectional wheel |
-
2007
- 2007-05-28 JP JP2007139833A patent/JP2008290638A/ja not_active Withdrawn
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010119612A1 (ja) * | 2009-04-15 | 2010-10-21 | 本田技研工業株式会社 | 車輪及びそれを用いた摩擦式駆動装置及び全方向移動車 |
JP2010247640A (ja) * | 2009-04-15 | 2010-11-04 | Honda Motor Co Ltd | 車輪及びそれを用いた摩擦式駆動装置及び全方向移動車 |
US8499864B2 (en) | 2009-04-15 | 2013-08-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Wheel, and friction drive device and omni-directional vehicle using the same |
WO2011065598A1 (ko) * | 2009-11-25 | 2011-06-03 | 엘지전자 주식회사 | 캐니스터형 진공청소기 |
KR101019661B1 (ko) | 2010-08-09 | 2011-03-07 | 한국생산기술연구원 | 구동축이 대각선 방향으로 정렬된 옴니휠이 구비된 능동형 복합 캐리어 |
WO2012102443A1 (ko) * | 2011-01-28 | 2012-08-02 | 금성에이스산업(주) | 유니버설 캐스터 |
US9242508B2 (en) | 2013-10-29 | 2016-01-26 | WHILL, Inc. | Omni-directional wheel and omni-directional vehicle including the same |
CN104553603A (zh) * | 2013-10-29 | 2015-04-29 | Whill株式会社 | 全方位移动车轮及具有该车轮的全方位移动车辆 |
EP2868489A1 (en) * | 2013-10-29 | 2015-05-06 | Whill Inc. | Omni-directional wheel and omni-directional vehicle including the same |
JP2015093513A (ja) * | 2013-11-08 | 2015-05-18 | Whill株式会社 | 全方向移動車輪およびそれを備えた全方向移動車両 |
JP5687325B1 (ja) * | 2013-11-08 | 2015-03-18 | Whill株式会社 | 全方向移動車輪およびそれを備えた全方向移動車両 |
US9365076B2 (en) | 2013-11-08 | 2016-06-14 | WHILL, Inc. | Omni-directional wheel and omni-directional vehicle including the same |
EP2871066A1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-13 | Whill Inc. | Omni-directional wheel and omni-directional vehicle including the same |
KR101740921B1 (ko) | 2015-11-30 | 2017-05-29 | 한국기계연구원 | 전방향 옴니 드라이브 휠 및 이를 포함하는 전방향 모션 생성 장치 |
US11273668B2 (en) | 2017-04-12 | 2022-03-15 | WHILL, Inc. | Omnidirectional wheel |
WO2018190389A1 (ja) | 2017-04-12 | 2018-10-18 | Whill株式会社 | 全方向車輪 |
JP2019182378A (ja) * | 2018-03-31 | 2019-10-24 | 有限会社青葉テクノソリューションズ | 全方向移動車輪およびそれを備えた移動車両 |
CN113825647A (zh) * | 2019-11-08 | 2021-12-21 | Whill株式会社 | 全向轮 |
CN113825647B (zh) * | 2019-11-08 | 2022-06-21 | Whill株式会社 | 全向轮 |
WO2022032870A1 (zh) * | 2020-08-12 | 2022-02-17 | 北京三角洲机器人科技有限公司 | 全向轮及具有全向轮的代步车 |
US11878551B2 (en) | 2020-08-12 | 2024-01-23 | Anhui JBH Medical Apparatus Co., Ltd. | Omnidirectional wheel and scooter having omnidirectional wheel |
KR20220167004A (ko) * | 2021-06-11 | 2022-12-20 | 엔피씨(주) | 무지향성 휠브라켓과 그 조립체 및 그 제조방법 |
KR102535342B1 (ko) * | 2021-06-11 | 2023-05-26 | 엔피씨(주) | 무지향성 휠브라켓과 그 조립체 및 그 제조방법 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2008290638A (ja) | 双方向ローラ | |
US20130308891A1 (en) | Rolling bearing | |
CN103453022B (zh) | 滚动轴承用保持器及具备该滚动轴承用保持器的滚动轴承 | |
RU2016138292A (ru) | Конвейерное устройство и способ регулировки конвейерного устройства | |
CN106104037A (zh) | 联轴器 | |
JP2015534011A (ja) | 構造部材の接続装置 | |
US8550925B2 (en) | Universal joint | |
AU2017416592A1 (en) | Assembly structure | |
US3934951A (en) | System of construction components for the production of roller assemblies | |
CN108883880B (zh) | 输送装置 | |
WO2016086646A1 (zh) | 滚轮组件和传输装置 | |
JP2018104120A (ja) | 搬送方向変換装置 | |
US20160272231A1 (en) | Supporting structure, player and mobile device using the same | |
WO2017163422A1 (ja) | 搬送装置及び格納装置 | |
KR101291511B1 (ko) | 강화유리 이송용 컨베이어의 롤러에 사용되는 고정장치 | |
CN103753804B (zh) | 一种展平辊 | |
KR20190143685A (ko) | 크래들용 보빈롤러 | |
CN202545585U (zh) | 圆锥滚子轴承用保持架及使用该保持架的轴承 | |
TWM527920U (zh) | 具有包覆式連接裝置之雙軸樞紐器 | |
CN205174256U (zh) | 一种灯具 | |
JP2015021550A (ja) | 転がり軸受 | |
CN107076200B (zh) | 滚子轴承组件 | |
JP3102273U (ja) | ローラコンベヤ装置のローラ | |
CN201077663Y (zh) | 输送装置用导向滚轮 | |
CN219749397U (zh) | 多片式万向轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20100803 |