JP2008261170A - 耐候性に優れた鋼製橋梁 - Google Patents

Abstract

【課題】桁間空間において鋼製主桁に生じる錆の形成及び腐食の促進を抑制することが可能な耐候性に優れた鋼製橋梁を提供する。
【解決手段】床版４の下方に配列される二本の主桁２ａ，２ｂから構成され、床版４を支持する鋼製橋梁１であって、主桁２ａ，２ｂを、それぞれ、上フランジ６ａ，６ｂと、ウェブ８ａ，８ｂと、下フランジ１０ａ，１０ｂから構成し、ウェブ８ａ，８ｂに、それぞれ、桁間空間１２と、桁間空間１２の外部とを連通する複数の開口部１４ａ，１４ｂを形成し、開口部１４ａ，１４ｂを、それぞれ、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に配置する。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、海岸近傍等、腐食を促進させる原因となる飛来塩分の多い地域において、無塗装の耐候性鋼を用いて形成される鋼製主桁を複数備えた鋼製橋梁に関する。

従来から、海岸近傍等、錆の形成を促進する塩分の飛来が多い場所に架設された鋼製橋梁には、鋼製主桁の表面に、海風によって運ばれた飛来塩分、すなわち、海塩粒子が付着する。
鋼製主桁の表面のうち、降雨時に雨が当たる部分では、付着した塩分が流される。一方、鋼製橋梁が、複数の鋼製主桁を備えた構成である場合、鋼製主桁の表面のうち、隣り合う鋼製主桁間の部分には雨が当たることがないため、付着した塩分が残存する。また、隣り合う鋼製主桁間の部分には、特に無風時に、下方から上昇してくる湿潤空気が滞留するため、錆の形成が促進されやすくなる。なお、湿潤空気は、隣り合う鋼製主桁間の下方に存在する水分が蒸発して発生し、温度の上昇に伴って上方へ移動する。

また、鋼製橋梁が、複数の鋼製主桁を備えた構成である場合、特に有風時には、隣り合う鋼製主桁間に巻き込まれる風に、循環流が生じる場合が多いため、隣り合う鋼製主桁間の内側面において、風とともに運ばれてくる塩分が付着して、その表面に錆が形成されやすいという問題がある。
したがって、複数の鋼製主桁を備えた構成の鋼製橋梁では、隣り合う鋼製主桁間において、その表面に形成される錆は、他の部分に形成される錆と比較して、腐食が促進されやすくなっている場合が多い。

このような鋼製橋梁に対する防錆対策としては、一般的には、防食塗料等を塗装する方法や、耐候性鋼を用いて鋼製主桁を形成する方法がある。特に、耐候性鋼を用いて鋼製主桁を形成する方法では、耐候性鋼の表面に、その成分元素である銅、リン、クロム等が富化した保護性錆が形成されるため、無塗装で５０〜１００年の使用に耐えると考えられている。

しかしながら、防食塗料等を塗装する方法では、数１０年毎に塗料の塗り替え作業を行う必要があり、そのための足場仮設などを含めて、多大なコストがかかるといった問題がある。また、耐候性鋼を用いて鋼製主桁を形成する方法では、飛来塩分量の多い海岸沿いに建設される鋼製橋梁や、道路凍結防止のために融雪塩の散布される鋼製橋梁に対しては、保護性錆が形成され難いため、十分な耐候性が得られないといった問題がある。
このような問題を解決するため、例えば、特許文献１に記載されている耐候性に優れた鋼製橋梁が用いられている。

特許文献１に記載されている耐候性に優れた鋼製橋梁は、図７に示すように、複数の鋼製主桁２のうち、塩分の飛来を直接受ける位置の鋼製主桁２（図７中では、左側の鋼製主桁２ａ）のウェブ８ａにおいて、ウェブ８ａの下端から高さ１／３以内の部分に、図８（ａ），（ｂ）に示すような、矩形状や円形状に形成された複数の開口部１４ａを設けている。なお、図７は、従来の鋼製橋梁の構成を示す図であり、図８は、ウェブ８に設けた開口部１４の構成例を示す図である。

このような構成の鋼製橋梁１であれば、特に有風時には、鋼製主桁２の風上側の面（図７中では、鋼製主桁２ａの左側の面）と風下側の面（図７中では、鋼製主桁２ａの右側の面）との圧力差が緩和される。このため、隣り合う鋼製主桁２ａ，２ｂ間には、循環流２０が形成されるため、風の巻き込みが起こり難くなり、鋼製主桁２ａ，２ｂ間への塩分の流入が抑制され、鋼製主桁２ａ，２ｂの表面に多量の塩分が付着することが抑制されて、腐食の進行が抑制されることとなる。
特開２０００−２４０００９号公報（図１）

しかしながら、特許文献１に記載した耐候性に優れた鋼製橋梁では、隣り合う鋼製主桁間に循環流が形成されるため、この循環流に塩分が含まれている場合は、鋼製主桁の循環流が当たる面に、塩分が付着するおそれがある。
また、特許文献１に記載した耐候性に優れた鋼製橋梁では、ウェブにおいて、ウェブの下端から高さ１／３以内の部分に、複数の開口部を設けているとともに、隣り合う鋼製主桁間の上方空間は、床版によって閉塞されている。このため、隣り合う鋼製主桁間において、開口部よりも上方の空間には、特に無風時に、下方から上昇してくる湿潤空気が滞留するおそれがある。

したがって、隣り合う鋼製主桁間において、開口部よりも上方では、鋼製主桁の循環流が当たる面に錆が形成されやすくなるとともに、湿潤空気が加わり、腐食が促進されてしまうという問題が発生するおそれがある。
本発明は、上述したような問題点に着目してなされたもので、隣り合う鋼製主桁間において、鋼製主桁の表面への有風時の塩分の付着及び無風時の湿潤空気の滞留を抑制することが可能な、耐候性に優れた鋼製橋梁を提供することを課題とする。

前記課題を解決するために、本発明のうち、請求項１に記載した発明は、ウェブとフランジから構成され、且つ床版の下方に配列されて床版を支持する複数の鋼製主桁を備え、
前記複数の鋼製主桁のうち少なくとも配列方向の一端側の鋼製主桁は、前記ウェブに一または複数の開口部が形成されている耐候性に優れた鋼製橋梁であって、
前記開口部は、前記ウェブの上端から高さ１／３以内の部分に配置されていることを特徴とするものである。

本発明によると、複数の鋼製主桁のうち少なくとも配列方向の一端側の鋼製主桁は、ウェブに開口部が形成されており、この開口部は、ウェブの上端から高さ１／３以内の部分に配置されている。
このため、隣り合う鋼製主桁間に形成される桁間空間内に存在する、塩分を含んだ空気が、循環流を形成することなく開口部を通過して桁間空間の外部へと移動することとなり、桁間空間において発生する、鋼製主桁の表面への塩分の付着を抑制することが可能となる。
また、無風時に桁間空間の下方から上昇してくる湿潤空気が、桁間空間内を上昇する際に、開口部を通過して桁間空間の外部へと移動することとなり、桁間空間における湿潤空気の滞留を抑制することが可能となる。

本発明によれば、桁間空間において発生する、有風時の鋼製主桁の表面への塩分の付着や、無風時の桁間空間における湿潤空気の滞留を抑制することが可能となるため、桁間空間において鋼製主桁の表面に生じる錆の形成及び腐食の促進を抑制することが可能となる。

次に、本発明の実施形態について図面を参照しつつ説明する。
まず、図１から図４を参照して、本実施形態の耐候性に優れた鋼製橋梁（以下、「鋼製橋梁」と記載する）の構成を説明する。
図１は、本実施形態の鋼製橋梁１の構成を示す図である。
図１に示すように、本実施形態の鋼製橋梁１は、二本の主桁２ａ，２ｂから構成されており、これらの主桁２ａ，２ｂを床版４の下方に配列することによって、床版４を支持する２主桁橋を構成している。なお、本実施形態では、鋼製橋梁１を、二本の主桁２ａ，２ｂから構成された２主桁橋として説明するが、鋼製橋梁１の構成は、これに限定されるものではなく、三本以上の主桁から構成してもよい。また、本実施形態では、図１中において、二本の主桁２ａ，２ｂを、それぞれ、塩分を含んだ風（図１中では、「風」と示す）に対して、風上側に配置されている主桁を主桁２ａと記載し、風下側に配置されている主桁を主桁２ｂと記載して説明する。

各主桁２ａ，２ｂは、共に、例えば、ＪＩＳ耐候性鋼等の耐候性鋼を用いて形成されており、それぞれ、上フランジ６と、ウェブ８と、下フランジ１０から構成されている。なお、以下の説明では、主桁２ａを構成する上フランジ６を上フランジ６ａ、ウェブ８をウェブ８ａ、下フランジ１０を下フランジ１０ａと記載する。同様に、主桁２ｂを構成する上フランジ６を上フランジ６ｂ、ウェブ８をウェブ８ｂ、下フランジ１０を下フランジ１０ｂと記載する。

上フランジ６ａ，６ｂ及び下フランジ１０ａ，１０ｂは、軸を水平方向に向けて配置されており、ウェブ８ａ，８ｂは、軸を上下方向に向けて配置されている。すなわち、上フランジ６ａ，６ｂ及び下フランジ１０ａ，１０ｂの軸は、共に、ウェブ８ａ，８ｂの軸に対して直角となっており、上フランジ６ａ，６ｂ及び下フランジ１０ａ，１０ｂの断面方向は、ウェブ８ａ，８ｂの断面方向に対して直角となっている。

上フランジ６ａ，６ｂは、ウェブ８ａ，８ｂの上端面に結合されており、下フランジ１０ａ，１０ｂは、ウェブ８ａ，８ｂの下端面に結合されている。
床版４は、例えば、コンクリート等によって形成されており、軸を水平方向に向けた状態で、各主桁２ａ，２ｂによって下方から支持されている。具体的には、床版４の下面が、上フランジ６の上面に接触しており、主桁２ａ，２ｂ間に形成される桁間空間１２は、その上方が、床版４によって閉塞されている。

また、ウェブ８ａ，８ｂには、共に、桁間空間１２と、桁間空間１２の外部とを連通する複数の開口部１４が形成されている。なお、以下の説明では、ウェブ８ａに形成されている開口部１４を、開口部１４ａと記載し、ウェブ８ｂに形成されている開口部１４を、開口部１４ｂと記載する。
開口部１４ａ，１４ｂは、共に、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に配置されており、例えば、開口部１４ａ，１４ｂが形成されていない状態のウェブ８ａ，８ｂに対し、工具等を用いて形成される。

なお、ウェブ８ａ，８ｂに対して開口部１４ａ，１４ｂを形成した際に、ウェブ８ａ，８ｂに構成される切断面に対して、防食塗料等を塗装する等の方法により、防錆処理を行うことが好適である。
ここで、ウェブ８ａ，８ｂに開口部１４ａ，１４ｂを形成する際には、主桁２ａ，２ｂに期待される機能のうち、ウェブ８ａ，８ｂが担当すべき機能が損なわれない程度に、開口部１４ａ，１４ｂの数や形状を考慮することが好適である。この場合、例えば、数値計算による構造解析等を用い、開口部１４ａ，１４ｂを形成することによってウェブ８ａ，８ｂに発生する断面欠損（断面積や断面剛性の欠損）を確認する。なお、ウェブ８ａ，８ｂが担当すべき機能としては、上フランジ６ａ，６ｂと下フランジ１０ａ，１０ｂとの間において、せん断力を伝達する機能や、断面形状を保持する機能等がある。

図２は、図１のＩＩ線矢視図であり、床版４及び主桁２ｂの一部を示す図である。
図２中に示すように、複数の開口部１４ｂは、円形状に形成されており、それぞれ、ウェブ８の長さ方向に沿って、等間隔に配置されている。ここで、ウェブ８の長さ方向とは、例えば、図１においては、紙面に対して直交する方向である。なお、複数の開口部１４ｂは、ランダムな間隔で配置してもよい。

以下、図３及び図４を参照して、開口部１４ａ，１４ｂを、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に配置した理由について説明する。
図３は、無風時において、桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６の移動状況を示す図である。なお、図３（ａ）は、ウェブ８ａ，８ｂに開口部が形成されていない場合、図３（ｂ）は、ウェブ８ａ，８ｂの下端から１／２の部分を中心として、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合、図３（ｃ）は、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合を示している。また、図３中では、桁間空間１２の下方にある川面あるいは水面を、符号１８を付して示している。

図３（ａ）に示すように、ウェブ８ａ，８ｂに開口部が形成されていない場合では、桁間空間１２の上方が床版４によって閉塞されているため、桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６は、桁間空間１２に滞留する。
このような場合、桁間空間１２に滞留する湿潤空気１６が増加すると、桁間空間１２の温度にわずかな変化が生じた場合であっても、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に、結露が生じやすくなる。また、桁間空間１２に存在する塩分により、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に、錆が形成されやすくなる。

さらに、桁間空間１２の上方に集中して結露が生じる可能性があるため、特に、主桁２ａの風下側の面や主桁２ｂの風上側の面の上方側において、腐食が促進されるおそれがある。また、ウェブ８ａの風下側の面やウェブ８ｂの風上側の面の上方側から水滴が流れ落ち、この水滴が下フランジ１０ａ，１０ｂの上面に溜まることにより、下フランジ１０ａ，１０ｂの上面において、局所的な腐食が促進されるおそれがある。

また、図３（ｂ）に示すように、ウェブ８ａ，８ｂの下端から１／２の部分を中心として開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合では、桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６は、一部は開口部１４ａ，１４ｂから桁間空間１２の外部へ移動する。しかしながら、その大部分は、桁間空間１２において、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている部分より上方で滞留する。なお、図３（ｂ）に示す開口部１４ａ，１４ｂは、その上端の位置が、ウェブ８ａ，８ｂの上端から２／３未満の位置となっている。

また、床版４は、直射日光により暖められている場合が多いため、桁間空間１２において、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている部分より上方で滞留している湿潤空気１６は、床版４において加熱され、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている部分より上方において上昇を続け、滞留し続けることとなる。
このような場合、ウェブ８ａ，８ｂに開口部が形成されていない場合と比較して、桁間空間１２に滞留する湿潤空気１６は減少するものの、特に、主桁２ａの風下側の面や主桁２ｂの風上側の面の上方側において、腐食が促進されるおそれがある。

これらに対し、図３（ｃ）に示すように、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合、すなわち、本実施形態の構成では、桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６は、その大部分が、開口部１４ａ，１４ｂから桁間空間１２の外部へ移動する。なお、図３（ｃ）中では、湿潤空気１６の移動状況を矢印で示している。

また、開口部１４ａ，１４ｂから桁間空間１２の外部へ移動せず、桁間空間１２に存在する湿潤空気１６は、床版４が直射日光によって暖められることにより温度が上昇するため、この温度が上昇した湿潤空気１６は、桁間空間１２内を上昇する際に、開口部１４ａ，１４ｂから桁間空間１２の外部へ移動する。
このような場合、ウェブ８ａ，８ｂの下端から１／２の部分を中心として開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合と比較して、桁間空間１２に滞留する湿潤空気１６は大幅に減少し、主桁２ａの風下側の面や主桁２ｂの風上側の面の上方側における腐食が、抑制されると考えられる。

図４は、有風時において、各主桁２ａ，２ｂの近傍における空気の流れを示す線（具体的には、流速ベクトルの接線）を示す図である。なお、図４（ａ）は、ウェブ８ａ，８ｂに開口部が形成されていない場合、図４（ｂ）は、ウェブ８ａ，８ｂの下端から１／２の部分を中心として、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合、図４（ｃ）は、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合を示している。また、図４中では、空気に含まれる塩分の粒子を、記号「●」によって示している。

図４（ａ）に示すように、ウェブ８ａ，８ｂに開口部が形成されていない場合では、下フランジ１０ａの下端部において、強い剥離渦が発生するため、桁間空間１２内において、強い循環流２０が形成される。
このような場合、風上から風に含まれて運ばれてきた塩分の粒子が、桁間空間１２内の循環流２０に巻き込まれて桁間空間１２に滞留し、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に付着して、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に、錆が形成されやすくなると考えられる。
これは、空気に含まれる塩分の粒子は、軽く微細な粒子であるため、有風時には、風のベクトル、すなわち、流速ベクトルに沿って塩分の粒子が移動し、桁間空間１２内の循環流２０に巻き込まれて、桁間空間１２に滞留すると考えられるためである。

また、図４（ｂ）に示すように、ウェブ８ａ，８ｂの下端から１／２の部分を中心として、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合では、ウェブ８ａ，８ｂにおける、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている部分よりも上側の部分によって、風の流れが遮られることとなる。なお、図４（ｂ）に示す開口部１４ａ，１４ｂは、その上端の位置が、ウェブ８ａ，８ｂの上端から２／３未満の位置となっている。
このため、桁間空間１２内において、開口部１４ａよりも上方及び下方に、それぞれ、循環流２０が形成され、この循環流２０に、風に含まれて運ばれてきた塩分の粒子が巻き込まれ、桁間空間１２内に滞留し、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に付着すると考えられる。

これらに対し、図４（ｃ）に示すように、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている場合、すなわち、本実施形態の構成では、開口部１４ａを通過した空気の流れが、全体的に桁間空間１２を通過して、下フランジ１０ａ，１０ｂの間に形成される空間から、桁間空間１２の外部へ流れることとなる。
このため、桁間空間１２内において、開口部１４ａよりも下方に、小さな循環流２０が形成されるが、桁間空間１２内の大部分では循環流２０が形成されず、循環流２０に塩分の粒子が巻き込まれることが抑制されると考えられる。
上述した理由により、桁間空間１２内における湿潤空気１６の滞留や、主桁２ａの風下側の面や主桁２ｂの風上側の面への、塩分粒子の付着を抑制することが可能となるため、本実施形態では、開口部１４ａ，１４ｂを、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に配置する。

次に、図１から図４に基づき、本実施形態の鋼製橋梁１の作用・効果等を説明する。
鋼製橋梁１の建設作業において、床版４を下方から支持する二本の主桁２ａ，２ｂに対し、それぞれ、ウェブ８ａ，８ｂに、桁間空間１２と、桁間空間１２の外部とを連通する複数の開口部１４ａ，１４ｂを形成する（図１及び図２参照）。
また、この開口部１４ａ，１４ｂを、共に、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に配置する（図１及び図２参照）。

この鋼製橋梁１では、無風時において、桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６の大部分が、開口部１４ａ，１４ｂから、桁間空間１２の外部へ移動する（図３（ｃ）参照）。また、開口部１４ａ，１４ｂから桁間空間１２の外部へ移動せず、桁間空間１２に存在する湿潤空気１６が、温度が上昇して桁間空間１２内を上昇する際に、開口部１４ａ，１４ｂから、桁間空間１２の外部へ移動する（図３（ｃ）参照）。

また、この鋼製橋梁１では、有風時において、風上から風に含まれて運ばれてきた塩分の粒子が、開口部１４ａを通過し、全体的に桁間空間１２を通過して、下フランジ１０ａ，１０ｂの間に形成される空間から、桁間空間１２の外部へ移動する（図４（ｃ）参照）。
したがって、本実施形態の鋼製橋梁１であれば、ウェブ８ａ，８ｂに、桁間空間１２と、この桁間空間１２の外部とを連通する開口部１４ａ，１４ｂを形成し、この開口部１４ａ，１４ｂを、共に、ウェブ８ａ，８ｂの上端から１／３以内の部分に配置している。

このため、桁間空間１２内に存在する塩分を含んだ空気が、開口部１４ａを通過し、下フランジ１０ａ，１０ｂの間に形成される空間を通過して、桁間空間１２の外部へと移動することとなる。
また、無風時に桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６が、桁間空間１２内を上昇する際に、開口部１４ａ及び開口部１４ｂを通過して、桁間空間１２の外部へと移動することとなる。

その結果、桁間空間１２において、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面への、塩分の付着を抑制することが可能となるため、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に生じる錆の形成を抑制することが可能となる。
また、桁間空間１２における湿潤空気１６の滞留を抑制することが可能となるため、主桁２ａの風下側の面や、主桁２ｂの風上側の面に生じる腐食の促進を抑制することが可能となる。

なお、本実施形態の鋼製橋梁１では、ウェブ８ａ，８ｂの両方に、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている構成としたが、これに限定されるものではなく、ウェブ８ａ，８ｂのうち一方に、開口部１４が形成されている構成としてもよい。この場合、開口部１４を形成するウェブ８は、風上側、すなわち、少なくとも塩分の飛来を直接受ける側に配置されている主桁２を構成する、ウェブ８とすることが好適である。もっとも、本実施形態の鋼製橋梁１のように、ウェブ８ａ，８ｂの両方に、開口部１４ａ，１４ｂが形成されている構成とすることが、桁間空間１２内に存在する塩分を含んだ空気や、桁間空間１２の下方から上昇してくる湿潤空気１６を、効率良く桁間空間１２の外部へと移動させることが可能となるため、好適である。

また、本実施形態の鋼製橋梁１では、開口部１４を円形状に形成したが、これに限定されるものではなく、例えば、図５に示すように、開口部１４を矩形状に形成してもよく、また、図６に示すように、開口部１４を三角形状に形成してもよい。また、特に図示しないが、開口部１４をメッシュ状に形成してもよい。ここで、開口部１４を三角形状に形成する場合は、例えば、図６に示すように、隣り合う開口部１４の形状を上下逆方向とすることにより、隣り合う開口部１４の頂点同士を離間させることが、ウェブ８の断面欠損の低下を抑制可能となるため、好適である。なお、図５及び図６は、本実施形態の鋼製橋梁１の変形例を示す図である。
さらに、本実施形態の鋼製橋梁１では、ウェブ８に、複数の開口部１４が形成されている構成としたが、これに限定されるものではなく、ウェブ８に、一つの開口部１４のみが形成されている構成としてもよい。

本発明の耐候性に優れた鋼製橋梁の構成を示す図である。 図１のＩＩ線矢視図である。 無風時において、桁間空間の下方から上昇してくる湿潤空気の移動状況を示す図である。 有風時において、各主桁の近傍における空気と塩分粒子の流れを示す線を示す図である。 本発明の耐候性に優れた鋼製橋梁の変形例を示す図である。 本発明の耐候性に優れた鋼製橋梁の変形例を示す図である。 従来の鋼製橋梁の構成を示す図である。 従来の鋼製橋梁における開口部の構成例を示す図である。

符号の説明

１ 鋼製橋梁
２ 主桁
４ 床版
６ 上フランジ
８ ウェブ
１０ 下フランジ
１２ 桁間空間
１４ 開口部
１６ 湿潤空気
１８ 川面あるいは水面
２０ 循環流

Claims (1)

1. ウェブとフランジから構成され、且つ床版の下方に配列されて床版を支持する複数の鋼製主桁を備え、
   前記複数の鋼製主桁のうち少なくとも配列方向の一端側の鋼製主桁は、前記ウェブに一または複数の開口部が形成されている耐候性に優れた鋼製橋梁であって、
   前記開口部は、前記ウェブの上端から高さ１／３以内の部分に配置されていることを特徴とする耐候性に優れた鋼製橋梁。

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